顺丰第三方物流公司原因运作模式及优化.docx

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顺丰第三方物流公司

顺丰物流选择第三方物流的原因

（1）降低成本。

从成本的角度分析，物流行业的最大组成部分是运输、库存等部分。

（2）使企业集中精力于核心业务。

由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的全能者。

为此，企业应把自己的主要资源集中于自己精通的主要活动上来，而把物流等辅助功能外包给专业的物流企业。

　　（3）拥有第三方灵活性。

通常，把物流业务外包给承包商，可以使得公司的固定投入成本转化为可变投资成本。

　　（4）享有专业知识和信息技术。

通过专业化的发展，第三方物流公司已经开发了信息网络并且积累了针对不同物流市场的专业知识，包括运输、仓储和其他增值服务。

　　（5）降低库存。

通过与第三方物流广泛的信息交流使企业对产品的预测更加的准确，减少不必要的库存。

顺丰物流运作方案

顺丰物流运作的三种模式

　　1、传统外包型物流运作模式

　　简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。

　　企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，节约物流成本，同时可精简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。

第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。

这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。

定单由产销双方完成。

第三方物流只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。

　　目前我国大多数物流业务就是这种模式，实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。

这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协作，没有实现资源更大范围的优化。

这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理。

而且就统计，目前物流市场以分包为主，总代理比例较少，难以形成规模效应。

　　2、战略联盟型物流运作模式

第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。

信息处理这一块，可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库（技术上已可实现）实现信息共享和信息沟通。

目前我国的一些电子商务网站普遍采用这种模式。

这种模式比起第一种有两方面改善：

首先系统中加入了信息平台，实现了信息共享和信息交流，

各单项实体以信息为指导制定运营计划，在联盟内部优化资源。

同时信息平台可作为交易系统，完成产销双方的定单和对第三方物流服务的预定购买。

其次，联盟内部各实体实行协作，某些票据联盟内部通用，可减少中间手续，提高效率，使得供应链衔接更顺畅。

例如，联盟内部经营各种方式的运输企业进行合作，实现多式联运，一票到底，大大节约运输成本。

　　这种方式联盟成员是合作伙伴关系，实行独立核算，彼此间服务租用，因此有时很难协调彼此的利益，在彼此利益不一致的情况下，要实现资源更大范围的优化就存在一定的局限。

例如A地某运输企业运送一批货物到B地，而B地恰有一批货物运往A地，为减少空驶率，B地承包这项业务的某运输企业应转包这次运输，但A、B两家在利益协调上也许很难达成共识。

　　3、综合物流运作模式

第三种模式就是组建综合物流公司或集团。

上海华宇物流集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材

料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。

　　综合物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。

其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。

物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低（相对于EDI技术）信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。

配送中心是综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节，综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道，目前我国正处在探索阶段，但一定要注意避免重复建设，资源浪费问题。

第三方物流企业运作模式的构建

　　1.明确物流服务定位

　　服务定位是第三方物流企业构建运作模式的前提，它主要解决的是企业在物流市场上提供的服务种类的问题，也就是企业的发展方向问题。

若市场定位不明确，则运作模式的构建就是无源之水、无本之木。

　　第三方物流企业在确定服务定位时，先要根据自身拥有的资源，然后认真分析行业的发展状况，分析本地区、全国甚至世界经济及物流的现状和发展趋势，再对物流市场进行细分，找到企业自身的目标市场。

这个目标市场既要有当前需求，又要符合物流经济的长远发展趋势。

这样企业才能既有盈利基础，又有足够的发展空间。

根据物流的特点对物流市场进行细分，可将物流市场划分为四个层次：

第一个层次是提供运输、仓储、配送等基础性物流服务的单项服务或组合服务。

第二个层次提供的是一体化物流服务，它包括四种类型，即专项物流、供应链物流、准时物流和电子商务物流。

第三个层次是以一体化物流为基础的物流服务，它包括两种类型，即第四方物流和快速物流。

第四个层次是物流发展的最高端即电子物流。

第三方物流企业应在上述分析的基础上合理选择。

　　2．推进物流网络化建设

　　健全完善的网络是第三方物流企业运作模式建设的关键。

无论企业选择的是哪一个层次的物流服务，网络建设都是至关重要的问题，这是由物流作业本身的流动性、分散性等特点决定的。

　　物流网络主要包括两个方面：

一个是物流硬件网络，一个是物流信息网络。

物流硬件网络是指由企业的物流中心、配送中心等节点，以及联系这些节点的运输线路所组成的网络。

这个网络越大，企业所能提供的服务范围就越大，规模效应就明显；但是，网络的建设要受到很多因素的制约，企业应根据自身的战略规划、市场需求、资金实力等实际情况，通过详细的分析、选择与优化，逐渐建立起本企业的物流网络，以最大限度地获得规模经济效益。

物流信息网络是指物流企业依靠现代信息、网络技术，建立的有关用户需求信息、市场动态、企业内部业务处理情况等信息共享的网络。

物流信息网络化是提高管理水平的重要手段，它的实现，有利于物流企业提高运作效率，减少运作差错，降低物流成本，达到对市场需求的快速反应，从而真正为客户提供质高价优的物流服务。

因此，企业应根据自身实力和需求状况，有步骤、有计划地推行信息网络的建设。

　　3.实现物流作业规范化

　　物流服务的提供过程就是物流企业调动各项资源，将各项物流活动如订单处理、干线运输、流通加工、配送等进行组织和协调的过程，它涉及到多个部门，涉及到多项具体操作过程，需要众多人员的协调和配合，是一个紧密衔接、环环相扣的过程。

因此，为了保证物流服务的准确、快速、安全、及时，保证物流服务过程的无缝连接和转换顺畅，一个重要的方面就是实现物流作业的规范化。

物流企业应在对各项物流作业详尽分析的基础上，制定相应的标准，使物流作业实现作业流程、作业动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的、易于操作与考核的作业。

这样在整个物流运作的过程中就能减少随意性，既便于衔接又能降低风险，从而切实保证物流服务的质量。

　　4．保证物流服务水平均质化

　　物流服务水平的均质化就是指针对同一类客户而言，物流企业在自己的任何一个网点所提供的服务都是一样的，即服务水平的一致性。

这对于物流企业树立自身形象，在不同地区开拓市场，都有着十分重要的作用。

因此，物流企业在建立运作模式的过程中，在对各个地区网络的建设、设备的购置等方面都要实行统一的标准，以实现物流服务水平的一致性。

　　总之，运作模式的建立是一个逐步积累和完善的过程，它具有长期性和复杂性，其间涉及到物流资源的整合、物流网络的建设、人员的配置、物流作业的确定，以及业务流程的优化等诸多环节。

因此，第三方物流企业在建设自己的运作模式时，先要据市场定位做出统筹规划，规划出一个完整和清晰的运作模式的框架，才能将运作模式建设好，并使其真正推动企业的发展。

　绿色物流优化　

1.提高资源利用率，减少资源浪费

顺丰物资采购：

前沿管控，集约资源采购环节是环保节能的排头兵和前沿阵地，也是绿色物流的本质内容，在这个环节把好了关，通过整合资源，优化配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费，对环保工作来说，能起到事半功倍的效果。

2.夯实基础建设，利用新型能源

从节约能源的角度出发，顺丰全网络在2008年就开时集中宣传“从我做起，节约能源”的口号，办公场所全部换上了节能灯。

而顺丰办公系统中的所有资产在选型阶段都已经考虑到了环保节能的因素，特别是IT电器设备，顺丰在采购时必须遵循国际上几个强制性的认证，进行统一招标选购。

顺丰工程节能：

夯实基础建设，利用新型能源随着顺丰不断发展壮大，各地的工程建设也紧锣密鼓，纷纷上马。

而顺丰在进行这些工程的过程中，也充分考虑到了环保节能的重要性，积极把新能源新技术运用其中，尤以太阳能、风能的运用最为系统全面。

3.优化淘汰机制，力争变废为宝

顺丰资产管理：

优化淘汰机制，力争变废为宝对于掌控着公司物资处理大权的资产管理处来说，环保节能更是一种责任和义务。

顺丰所有的办公和运作物料，最后在报废退出时，都必须要强制认证，符合国家的环保指标。

而具体的处理方式则有以下几个途径：

淘汰或者准备报废的电子产品通常不是盲目地变卖掉，而是先将其拆卸，可以利用的配件，就进行循环使用；而不可利用部分，则是通过专业的机构进行回收。

例如顺丰终端报废的大量锂电池，顺丰公司规定是不能随便丢弃的，由顺丰各个地区指定的回收点进行回收，然后定期交付给总部，最后由总部交给专业的回收机构来进行回收处理。

顺丰对于有些还有利用价值的IT产品，像办公用的笔记本电脑，一般是把它交付给另外一个同事去使用，不是随便就当废品处理掉。

顺丰具体操作方式是转让给符合一定条件的员工，充分完成其后续的使用价值。

采取这种做法的还包括量大的台式电脑。

通过这样一种方式能尽量减少电子产品对环境的污染。

4.推行的是重复使用的原则

顺丰公司使用量大的编织袋，现在推行的是重复使用的原则，目前每个片区都在做试点。

而顺丰在没办法回收的包装纸箱这一块，鼓励客户再用来包装东西。

至于废旧衣物（工服）则集中回收，顺丰交给火力发电厂进行焚烧发电。

目前新版胶袋上面还都做出了可回收利用的标识。

顺丰废旧物料处理的原则就是：

利益最大化、安全环保和防止外流。

5.使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放

顺丰运输环节：

优化淘汰机制，力争变废为宝运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。

因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。

另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。

6.注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放

顺丰在这方面的做法是，首先确保顺丰车辆性能良好，维护检修有非常明确的要求，主要是以保代修，既以保养为主，确保车辆的性能；第二是检测，顺丰根据政府规定，定期去相关部门做检测，确保车辆的性能和安全都符合标准；第三就是在管理上不断严格要求，顺丰将标准定得比较高。

关于汽车尾气排放的控制，从2006年1月1日开始，顺丰北京区就开始要求汽车尾气排放达到国Ⅲ标准，接着6月份是广州，2007年1月1日是上海，2008年7月1日推广到顺丰全网络。

电子物流优化

     1.GPS物流跟踪监控应用

中鼎GPS科技针对物流运输行业的需求和特点，集成应用GPS、GIS、GPRS等现代通信和信息技术，提供基于ASP模式的车辆和货物的实时监控、跟踪、调度和统计分析等功能，使物流企业能够及时、准确、全面地掌握运输车辆和货物的信息，对运输车辆实现实时监控和调度，从而保证车辆、司机和货物的安全，降低运营成本，杜绝司机私自载货；而且可以向物流企业的客户和合作伙伴按需提供对车辆和货物的监控和跟踪，从而提高信息共享和客户服务水平。

　　该解决方案的服务对象包括中小公路货运企业，长途货运企业、配送企业、工商企业物流运输部门，其中以长途货运企业为主。

还可延伸到对所有移动目标的跟踪监控和调度，包括长途客运、公交、出租车、政企单位车辆、警务车辆、交通运输监管、私家车和船舶等。

“GPS物流跟踪监控应用”是基于ASP的物流信息管理应用，提供了对车辆和货物的实时监控和调度功能，使中小物流运输公司及其合作伙伴/客户通过上网即可方便快捷地跟踪监控车辆和

2.物流管理中的条码应用

（1）生产管理中的条码应用

生产作业现场会产生大量实时的有用数据，这些生产数据将对企业的快速决策起重要作用。

在这种情况下，条形码软件在生产上的应用就应运而生，条码生产管理系统强调对生产作业现场的管理，应用条码技术实现对生产作业过程中产生的大量的实时数据的自动化快速收集，并对实时事件及时处理。

同时又与计划层（ERP/MRP）保持双向通信能力，从计划层接收相应数据并反馈处理结果和生产指令。

生产管理条码解决方案有效解决制造企业在对生产现场作业管理的难题，使企业更轻松地管理生产数据，实现对生产控制、产品质量追溯、以及后续的库存及销售追踪的有效管理。

采用条码技术，可方便地获取订单在某条生产线上的生产工艺路线及所需物料。

同时通过数据采集可对单个部件，整个部件，半成品等处于不同状态的商品进行跟踪，充分的达到生产实时监控。

（2）库存管理中的条码应用

条码技术在库存管理上的运用是将无线网络技术和条码自动识别技术嵌入到企业产成品库存管理中去。

在每个流程点中，将人工操作完全电子化地在手持终端中实现，从而提高人工的效率，确保在库存管理、运输过程的统一性和准确性。

条码技术在库存管理应用中的运用能使物料出入库、物品存放地点等信息传递繁琐、滞后，导致库存量上升、发货日期无法保证难以估计、决策依据不准等一系列问题得到更好地解决。

利用条码技术，对仓库进行基本的进、销、存管理，有效地降低成本，形成质量检验报告，与采购订单挂钩建立对供应商的评价体系。

（3）配送管理中的条码应用

在现代化配送中心的管理中，条码已被广泛应用。

在所用到的条码中，除了商品的条码外，还有货位条码、装卸台条码、运输车条码等；配送中心的业务处理中的收货、摆货、仓储、配货、补货等。

条码应用几乎出现在整个配送中心作业流程中的所有环节。

条码同样可用来做配送中心配货分析。

通过统计分店要货情况，可按不同的时间段，合理分配商品库存数量，合理分配货品摆放空间，减少库存占用，更好地管理商品。

由于条码和计算机的应用，大大提高了信息的传递速度和数据的准确性，从而可以做到实时物流跟踪，实现仓库的进货、发货、运输中的装卸自动化管理，整个配送中心的运营状况、商品的库存量也会通过计算机及时反映到管理层和决策层。

这样就可以进行有效的库存控制，缩短商品的流转周期，将库存量降到最低。

　3. 射频识别（RFID）技术 

RFID技术是一项新兴的、先进的自动识别技术，它在各行业的广阔发展前景己经引起了世界各个国家、各个企业的普遍重视。

RFID技术具有其他识别技术所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离远、读取方便快捷、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如、形状多样化等优点。

RFID技术的出现，解决了数据自动识别的难题，处理信息更为快速、准确，减少了人工干预，避免了繁琐的手工输入等流程，从而降低了生产成本。

因此，本文提出了一种将RFID技术应用于立体仓库系统的设计，不仅可以较高的精度和速度实现80个仓储库位的自动化仓库的正常运行，也能适应于现代工厂企业的生产管理。