城市轨道交通安全管理-PPT课件（全）.pptx

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城市轨道交通安全管理,（电子教案）（项目一）主编：

吴晓副主编：

李磊参编：

周静、符浩、王敏、洪敏,ISBN978-7-121-32467-3,城市轨道交通安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,ISBN978-7-121-32467-3,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理任务二危险与事故任务三应急与应急预案任务四安全分析与评价,城市轨道交通安全管理,ISBN978-7-121-32467-3,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,教学目标了解城市轨道交通安全管理的基础知识；理解安全与安全管理、危险与事故管理、应急与应急预案体系等相关概念；了解城市轨道交通安全管理事故的基本特征；了解城市轨道交通应急预案体系的基本内涵；了解城市轨道交通安全分析与评价基本方法。

ISBN978-7-121-32467-3,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,知识要点安全与安全管理的基本内涵；城市轨道交通安全管理的基本领域；危险与事故的基本概念；城市轨道交通危险源；城市轨道交通事故的类型；城市轨道交通应急管理的基本内涵；安全分析与评价的基本概念;城市轨道交通安全分析与评价基本方法,ISBN978-7-121-32467-3,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理,ISBN978-7-121-32467-3,学习任务,认知安全与安全管理；认知安全的系统控制；认知城市轨道交通安全与安全管理。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务一安全与安全管理,ISBN978-7-121-32467-3,目标要求1了解安全与安全管理基础知识；理解安全系统控制；熟悉安全管理的控制原则；掌握城市轨道交通安全与安全管理的基本内涵。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理,ISBN978-7-121-32467-3,任务一安全与安全管理一、安全1安全的基本概念国家标淮（GB/T28001）对安全的定义是“免除了不可接受的损害风险的状态”。

也就是说，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态，它与人们的日常工作和生活息息相关。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,一、安全1安全的基本概念安全可以分为绝对安全和相对安全。

绝对安全是人们较早时期对安全的认识，认为安全是指没有危险、不受威胁、不出事故。

这种安全观认为发生死亡、工伤等的概率为零，这在现实生产系统中是不存在的，是安全的一种极端理想的状态。

任务一安全与安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,一、安全1安全的基本概念相对安全观认为，安全是相对的，绝对安全是不存在的。

例如，美国哈佛大学的劳伦斯教授将安全定义为“安全就是被判断为不超过允许极限的危险性，也就是指没有受到损害的的危险或损害概率低的通用术语”。

任务一安全与安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理一、安全1安全的基本概念根据不同的行业，其危险源不同，安全要点也不同，按照行业分类或事故特点分类，包括矿山安全、化工安全、建筑安全、机械安全、电力安全、冶金安全、消防安全、交通安全、特种设备安全、其他安全（食品安全、生态安全、核安全、公共卫生安全等）10类。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,一、安全1安全的基本概念安全管理重点主要包括对人、设备、环境及作业的安全管理。

安全管理手段主要有经济、行政、思想教育和法律手段。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理,2.安全的基本特性

（1）安全的系统性安全涉及技术系统的各个方面，包括人员、设备、环境等因素，特别是像轨道交通这样的开放系统，安全既受系统内部因素的制约，也受到系统外部环境的干扰。

安全的恶化状态，即事故，不仅可能造成系统内部的损害，而且可能造成系统外部环境的损害。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理,2.安全的基本特性

（2）安全的相对性安全的相对性表现在三个方面:

绝对安全的状态是不存在的，系统的安全是相对危险而言安全标准是相对于人的认识和社会经济的承受能力而言，抛开社会环境讨论安全是不现实的人的认识是无限发展的，对安全机理和运行机制的认识也在不断深化，对安全的认识存在相对性。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理2.安全的基本特性（3）安全的依附性安全是依附于生产而存在的，不可能脱离具体的生产过程而独立存在，只要存在生产活动，就会出现安全问题。

相反，安全是生产的前提和保障，安全工作搞得不好，生产便无法顺利进行。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理2.安全的基本特性（4）安全的间接效益性安全的间接效益性是指要保证生产安全必须在人员、设备、环境和管理方面有相应适时的安全投入，但安全投入所产生的经济和社会效益却是间接的、无形的，难以定量计算。

因此，安全投入往往被忽视，只有发生了事故造成了损失之后才会意识到安全投入的必要性和重要性。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理2.安全的基本特性（5）安全的持续性人对安全的认识在时间上往往是滞后的，很难预先完全认识到系统存在和面临的各种危险，而且即使认识到了，有时也会由于受到当时技术条件的限制而无法予以控制。

随着技术进步和社会发展，老的安全问题解决了，新的安全问题又会产生。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理二、安全管理1.安全管理的基本内涵安全管理（safetymanagement）是管理科学的一个重要分支，是为实现安全目标而进行的有关决策、计划、组织和控制等方面的活动。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理2.安全的系统控制为了维持系统的正常运转，系统的活动均需要控制。

控制，就是按照预先设定的标准或目标，对某个过程施加某种影响的行为。

信息传递与信息反馈是控制的基础。

安全系统的控制，往往通过施加一定的安全保证措施，对存在的隐患进行预防控制。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理

（1）系统控制的种类反馈控制前馈控制通过监控运行过程的输入，确定其标准要求符合目标。

如果不符合，为实现输出预期目标就要采取措施，改变运行过程。

前馈控制克服了反馈控制的迟滞性，便于决策人员及时采取相应措施纠正偏差，实现预期目标。

反馈和前馈控制过程如图1.1所示。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,图1.1反馈和前馈控制图,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务一安全与安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务一安全与安全管理

（2）控制系统的构成要素控制对象控制目标控制主体,任务一安全与安全管理（3）系统控制的程序首先制订控制目标和安全评价准则（或方法），随后对信息进行搜集处理分析，最后将分析结果与控制目标对比，纠正偏差，达到系统预期目标，对于城市轨道交通安全系统而言，通过安全管理、安全教育、安全技术等于段进行控制，可以有效减免事故的发生。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务一安全与安全管理（4）安全管理的控制原则闭环控制原则安全控制讲求目的性和效果，要有评价和反馈机制。

系统包括输入、输出，通过信息反馈进行决策并控制输入，此完整过程为闭环控制。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,图1.2闭环控制图,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务一安全与安全管理,分层控制原则安全管理和技术的设计实现要有阶段性、协调性。

采用多层次控制原则，目的是增加对事故危险控制的可靠程度。

一共包括5个层次，即根本的预防控制、不允性控制、防止事故扩大的预防性控制、经常性控制以及紧急性控制。

任务一安全与安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,分级控制原则安全控制要有主次，单项解决与整体控制要分工明确，相互配合。

必须采用分级控制，各子系统可自己调整和实现控制。

任务一安全与安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,动态控制原则系统是运动、变化的，要正确、适时地对系统安全进行控制。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务一安全与安全管理,三、城市轨道交通安全管理安全是城市轨道交通企业的头等大事，安全是实现社会效益和企业效益的保证；安全在轨道交通行业的重要内容，安全是法律赋予轨道交通系统的义务和责任。

任务一安全与安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,三、城市轨道交通安全管理城市轨道交通的安全管理主要包括行车安全、安全法规、安全技术、安全教育、安全信息及安全资金管理等内容。

城市轨道交通安全其主要表现形式是行车安全，同时还包括机械安全、电力安全、特种设备安全、消防安全等检修作业安全。

任务一安全与安全管理,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务二危险与事故,学习任务认知危险与危险源；认知事故与事故的基本特征；认知城市轨道交通事故灾害的类型；了解城市轨道交通危险源与事故之间的关系,任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,目标要求掌握危险与危险源的基本概念；理解事故与事故的基本特征；熟悉城市轨道交通事故灾害的类型；了解城市轨道交通危险源与事故之间的关系。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,危险危险与安全根据系统安全工程的观点，危险是指系统中存在导致发生不期望的后果的可能性超过了人们的承受程度。

一般用危险度来表示危险的程度。

在安全生产管理中，危险度用表示生产系统中事故发生的可能性与严重性表示。

危险与安全是相对的概念，按照系统安全工程的观点，无论安全还是危险都是相对的，安全性与危险性互为补数。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,2.危险源及类型导致人员伤害或财产损失事故的不安全因素，也即产生危险的源头，称之为危险源。

危险源可以分为三类。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,第一类危险源（也称静态危险源）指系统中存在的、可能发生意外释放的能量（能源或能量载体）或危险物质。

此类危险源是从能量的角度分类的，它们具有的危险物质越多、危险性越高，那么导致的破坏性或干扰性的程度就越深，为防止第一类危险源引发事故，人们必须采取相应的措施方法来约束和控制能量或危险物质。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,第二类危险源在生产生活中，人们为了让能量或危险物质遵循他们的意图在系统中流动、转换或做功，就必须采取措施来约束或限制它们，防止其意外释放而导致事故，但实际上，绝对可靠的约束控制措施是不存在的，在诸多外界或措施自身的原因之下，约束、限制能量或危险物质的措施可能失效，进而导致事故。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,第三类危险源是指不符合安全的组织因素，它包括组织程序、组织文化、规则、制度，以及组织人的不安全行为、失误等。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,3.三类危险源与事故之间的关系第一类危险源的危险性是固有的，不可变的，而第二类危险源和第三类危险源随着现代科学技术的不断创新、管理水平和人员素质的不断提高而在发生变化，所以我们可以将第二类危险源和第三类危险源统称为动态触发型危险源，主要包括人的失误、物的障碍、系统运行环境以及组织或管理失误。

三类危险源与事故之间的关系，图1.3所示。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,图1.3三类危险源与事故之间的关系,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,4.城市轨道交通的危险源城市轨道交通常见的第一类危险源有：

产生、供给能量的装置、设备，如地铁运营系统中的电力设备等；能量的载体，如高速运行中的地铁列车等；危险物质，如列车内或站台上的可（易）燃物质等。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,城市轨道交通常见的第二类危险源有：

人，是指人的失误，人的失误可能导致对第一类危险源的控制措施的破坏，造成能量或危害物质的意外释放，从而引发事故，例如人的违规作业导致设备故障引发运营事故。

机，是指物的故障，即由于性能低下而不能实现预定功能的现象。

物的故障或直接引起约束、限制能量或危害物质的措施失效，从而造成事故的发生，例如轨道故障引发脱轨事故。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,城市轨道交通常见的第二类危险源：

（3）环，是指系统运行的物理环境以及企业、社会软环境，不良的系统运行环境，例如暴雨天气引发雨水倒灌进入地铁列车运行隧道，导致停运事故。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,二、事故灾害1.事故的基本概念事故发生在人类社会生产生活活动过程中，起因可能是由于人的操作失误或安全意识不强，或是由于设备长期老化失修，或是由于一些外界因素比如地震，风暴等引起并迫使生产活动停止，造成人员财产伤亡的意外事件。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,2.事故的基本特征

（1）事故的复杂性事故的起因非常繁杂，可能是自然因素，也可能是人为因素，还有可能是自然原因和人为原因共同作用。

事件从其起因开始，到事件的出现、发展直至结束，都充满了不确定因素，任何一个细小的环节没有做到或者做不到位，都可能导致处置结果产生巨大差异。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务二危险与事故2.事故的基本特征

（1）事故的复杂性事故灾害的发生虽然是具有随机性和偶然性的小概率事件，但是其发生机理和演化过程却是复杂多变的，整个事故灾害事件也是一个高阶多反馈的复杂系统。

从众多事故灾害中可以看出，一旦人们对具有危险性的要素无法控制的时候，事故灾害发生的可能性就大大增加。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,

（2）事故的突发性事故具有明显的突发性，绝大多数事故灾害在发生之前没有征兆，即便是有也不容易被察觉，而且一旦爆发就会迅速扩展。

因此事件在发生后，要求决策者必须在最短时间内作出有效的应对策略，一旦延时，便会使事件蔓延，带来更加严重的后果。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,（3）事故的危害性事故发生将对企业乃至社会产生广泛且深远的影响。

一旦发生事故灾害往往是对很多人的生命财产安全造成危害，严重时甚至会危及整个国家民族。

正是由于事故灾害的危害性，使得事故的应急决策显得尤为重要，甚至关系到社会的稳定和经济的发展。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,（3）事故的危害性依据事故发生“人-机-环”的一般性原理，事故灾害的发生和演化要素可以归纳为：

物质能量释放、外界环境、人的因素、管理不足四个方面。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,三、城市轨道交通运营事故类型根据事件性质可分为列车事故、火灾事故、恐怖袭击、自然灾害、系统水灾等五大类。

1.列车事故城市轨道交通列车事故主要是指运营过程中发生的列车相撞、列车脱轨等造成人员伤亡、运营中断等严重后果的事故。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,火灾事故火灾事故是对城市轨道交通造成影响最为严重,危害最大的一类事故。

恐怖袭击城市轨道交通中的恐怖活动形式主要有人为纵火、爆炸、投放毒气等。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,自然灾害对城市轨道交通系统造成影响的自然灾害主要包括:

地震、大风、雷击、洪水、雨雪、冰冻等。

系统水灾城市轨道交通系统水灾事故多数是由于系统内部水管爆裂、地下结构破坏渗水等造成的水淹事故。

任务二危险与事故,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务三应急与应急预案,学习任务认知应急和突发事件；认知应急预案及适用范围；认知城市轨道交通应急处置的原则；认知城市轨道交通应急预案,任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,目标要求理解应急的概念和突发事件的分类；掌握综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案的含义和适用范围；了解城市轨道交通应急处置的原则；从突发事件类型及事件处理阶段等不同角度来分析城市轨道交通应急预案。

任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,

（一）应急的概念应急是指应对突然发生的需要紧急处理的事件。

其中包含两层含义：

客观上，事件是突然发生的；主观上，需要紧急处理这种事件。

国外钱伯斯词典把应急（Emergency）定义为：

突然发生并要求立即处理的事件。

任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,

（一）应急的概念由哪些人来应对？

可能出现哪些种类突发事件？

突发事件严重程度如何划分？

突发事件过程如何划分？

在突发事件各个过程中如何应对？

任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案

（二）突发事件的分类突然发生的需要紧急处理的事件，通常被人们简称为“紧急事件”或者“突发事件”。

根据突发事件的性质，可将突发事件分为四种：

1.自然灾害自然灾害是指大自然引入的灾害，如雪崩、干旱、地震、洪水、饥荒、泥石流、严寒、海啸、火山爆发等等。

2.事故灾害事故灾难是指人为灾难，是由人类故意或者过失造成的灾难，如纵火、化学泄漏、爆炸、核爆炸、紧急迫降、投毒、管道破裂、地铁列车碰撞、火车碰撞或出轨；由水灾引发的其他事故等。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,3.公共卫生事件公共卫生事件是指如传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情、其他严重影响公众健康和生命安全的事件等。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,4.社会安全事件社会安全事件是指如恐怖袭击事件、经济安全事件、涉外突发事件等。

各类突发公共事件按照其严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为4级：

级（特别重大）、级（重大）、级（较大）、级（一般）。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,二、应急预案

（一）应急预案的内涵应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。

应急预案应建立在综合防灾规划上。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务三应急与应急预案二、应急预案

（二）应急预案的类型应急预案包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案三类。

1.综合应急预案综合应急预案是从总体上阐述事故的应急方针、政策，应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措施和保障等基本要求和程序，是应对各类事故的综合性文件。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案二、应急预案2.专项应急预案专项应急预案是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照应急预案的程序和要求组织制定，并作为综合应急预案的附件。

专项应急预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案二、应急预案3.现场处置方案现场处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。

现场处置方案应具体、简单、针对性强。

现场处置方案应根据风险评估及危险性控制措施逐一编制，做到事故相关人员应知应会，熟练掌握，并通过应急演练，做到迅速反应、正确处置。

二、应急预案应急预案应形成体系，针对各级各类可能发生的事故和所有危险源，制定专项应急预案和现场处置方案，并明确事前、事发、事中、事后的各个过程中相关部门和有关人员的职责。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,三、城市轨道交通的应急处置机制城市轨道交通应急处置机制，是指对城市轨道交通运营中发生的事故、故障、突发事件、能及时作出反应并采取有效措施，以尽快恢复正常运营秩序的相关组织机构、功能和相互关系。

应急处置机制包括反应和处理两方面。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,四、城市轨道交通应急预案体系

（一）城市轨道交通应急预案的特点城市轨道交通运营部门积累了大量的处置各类故障、事故和突发事件的经验，制定了许多相应的预案，城市轨道交通应急预案体系以应急处理机制为基础，建立完整的预案体系。

任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案四、城市轨道交通应急预案体系

（一）城市轨道交通应急预案的特点分类清楚，便于预案的管理和查询；格式规范，便于预案的修订和阅读；内容科学，能够对现场操作进行实际可行的指导；体系完整，能够满足轨道交通运营组织各部门在事件处置各阶段的协同工作需要。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,

（二）城市轨道交通应急预案的类型城市轨道交通应急预案从制定和执行预案的部门和组织管理层次，针对的事件类型及事件处理阶段等三个角度对预案进行分类。

任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,1按照制定和执行预案的部门和组织管理层次分不同组织管理部门的管理范围、任务和制定预案所处的角度不同，预案的具体内容、专业方向和侧重点也不同。

各级预案的层次结构如图1.4所示。

任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,图1.4应急处置预案分层示意图,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务三应急与应急预案,任务三应急与应急预案2按照针对的事件类型分由于事故、故障和突发事件的种类及严重程度不同，对应的预案文件无论从内容还是等级要求上都不同，可分为故障处置预案、事故处置预案、突发事件处置预案等。

如图1.5所示，将预案A和预案B的重叠部分剥离出来形成单独的预案C，避免预案间内容的重叠。

这样预案针对性更强，执行时层次更清晰，阶段更清楚，责任划分更明确。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,图1.5不同应急处置预案分类相关示意图,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务三应急与应急预案,图1.6应急处置预案分阶段示意图,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案3按事件处理的阶段分在事件的处理过程中，因为处理的效果不同，可根据事态发展和影响程度，制定不同阶段的处理预案，如图1.6所示。

不同阶段的预案处理对象和处理力度有所不同。

不同的分类预案具有各自的特点和用途，按部门和组织管理层次分类，可以确定某层预案的细化程度；按事件类型分类，可以确定事件预案的独立程度，使预案模块化；按事件处理阶段分类，可以使事件的处理动态化，阶段分明，利于根据事件的具体形势具体分析。

项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,任务三应急与应急预案,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务四安全分析与评价,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义任务四安全分析与评价学习任务认知安全分析；认知安全评价；认知城市轨道交通安全分析与评价。

目标要求掌握安全分析的方法及其特点；了解安全评价的内容和方法；掌握城市轨道交通安全评价的内容和要求。

任务四安全分析与评价,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,一、安全分析安全分析是指使用系统工程的原理和方法，辨别、分析系统中存在的危险因素，并根据实际需要对其进行定性、定量描述的技术方法。

其目的是为了保证系统安全运行，查明系统中的危害因素，以便采取相应措施控制危险。

任务四任务安四全安全分分析析与与评评价价,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,一、安全分析1安全分析的内容安全分析主要分析导致系统故障或事故的各种因素以及相互之间的关系，通常包括以下内容：

对可能出现的初始的、诱发的及直接引起的各种危害因素及其相互关系进行调查和分析。

对与系统有关的环境条件、设备、人员以及有关因素进行调查和分析。

任务四安全分析与评价,项目一城市轨道交通安全管理核心概念释义,一、安