三相异步电动机绕组故障分析和处理技术分类汇总.docx
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三相异步电动机绕组故障分析和处理技术分类汇总
目录
主题:
三相异步电动机绕组故障分析和处理技术1
一、绕组接地2
二、绕组短路3
三、绕组开路4
四、绕组接错5
主题:
电机轴承异音分析与解决6
1、保持器声“唏利唏利……”6
2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”6
3、漆锈6
4、杂质音7
5、高频、振动声“哒哒…。
。
。
”7
6、升温7
7、轴承手感不好7
主题:
机械运转时通过轴承声音判断轴承状态8
主题:
电机振动异常的识别与诊断10
主题:
滚动轴承的安装和拆卸14
主题:
三相交流异步电动机的拆装15
主题:
电机型号里的Y、YS、YSF、YT、YD、YL、YC是什么意思16
主题:
普通异步电动机与变频电机的区别17
一、变频器对普通异步电动机的影响18
二、变频电动机的特点19
主题:
Y系列2极中型高压三相异步电动机,高压电机系列19
主题:
电机发热的原因及解决的方法20
主题:
造成三相异步电动机过载的原因有哪些22
主题:
电动机烧坏原因23
主题:
电机轴承故障的分析及设备改造25
主题:
减少电动机轴承故障的五个环节26
主题:
用综合诊断技术对高速电机轴承进行状态监测28
主题:
大型交流电机轴承座振动分析32
主题:
三相异步电动机绕组故障分析和处理技术
绕组是电动机的组成部分,老化,受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害;电机过载、欠电压、过电压,缺相运行也能引起绕组故障。
绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。
现在分别说明故障现象、产生的原因及检查方法。
一、绕组接地
指绕组与铁心或与机壳绝缘破坏而造成的接地。
1、故障现象
机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热,致使电动机无法正常运行。
2、产生原因
绕组受潮使绝缘电阻下降;电动机长期过载运行;有害气体腐蚀;金属异物侵入绕组内部损坏绝缘;重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心;绕组端部碰端盖机座;定、转子磨擦引起绝缘灼伤;引出线绝缘损坏与壳体相碰;过电压(如雷击)使绝缘击穿。
3、检查方法
(1)、观察法
通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹,如有就是接地点。
(2)、万用表检查法
用万用表低阻档检查,读数很小,则为接地。
(3)、兆欧表法
根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻,若读数为零,则表示该项绕组接地,但对电机绝缘受潮或因事故而击穿,需依据经验判定,一般说来指针在“0”处摇摆不定时,可认为其具有一定的电阻值。
(4)、试灯法
如果试灯亮,说明绕组接地,若发现某处伴有火花或冒烟,则该处为绕组接地故障点。
若灯微亮则绝缘有接地击穿。
若灯不亮,但测试棒接地时也出现火花,说明绕组尚未击穿,只是严重受潮。
也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲,敲到某一处等一灭一亮时,说明电流时通时断,则该处就是接地点。
(5)、电流穿烧法
用一台调压变压器,接上电源后,接地点很快发热,绝缘物冒烟处即为接地点。
应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍,时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流,到接地点刚冒烟时立即断电。
(6)、分组淘汰法
对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害,烧损的铜线与铁芯熔在一起。
采用的方法是把接地的一相绕组分成两半,依此类推,最后找出接地点。
此外,还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等,此处不一一介绍。
4、处理方法
(1)、绕组受潮引起接地的应先进行烘干,当冷却到60—70℃左右时,浇上绝缘漆后再烘干。
(2)、绕组端部绝缘损坏时,在接地处重新进行绝缘处理,涂漆,再烘干。
(3)、绕组接地点在槽内时,应重绕绕组或更换部分绕组元件。
最后应用不同的兆欧表进行测量,满足技术要求即可。
二、绕组短路
由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至,分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。
1、故障现象
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离子的磁场分布不均,三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧,严重时电动机不能启动,而在短路线圈中产生很大的短路电流,导致线圈迅速发热而烧毁。
2、产生原因
电动机长期过载,使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多。
3、检查方法
(1)、外部观察法
观察接线盒、绕组端部有无烧焦,绕组过热后留下深褐色,并有臭味。
(2)、探温检查法
空载运行20分钟(发现异常时应马上停止),用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。
(3)、通电实验法
用电流表测量,若某相电流过大,说明该相有短路处。
(4)、电桥检查
测量个绕组直流电阻,一般相差不应超过5%以上,如超过,则电阻小的一相有短路故障。
(5)、短路侦察器法
被测绕组有短路,则钢片就会产生振动。
(6)、万用表或兆欧表法
测任意两相绕组相间的绝缘电阻,若读数极小或为零,说明该二相绕组相间有短路。
(7)、电压降法
把三绕组串联后通入低压安全交流电,测得读数小的一组有短路故障。
(8)、电流法
电机空载运行,先测量三相电流,在调换两相测量并对比,若不随电源调换而改变,较大电流的一相绕组有短路。
4、短路处理方法
(1)、短路点在端部。
可用绝缘材料将短路点隔开,也可重包绝缘线,再上漆重烘干。
(2)、短路在线槽内。
将其软化后,找出短路点修复,重新放入线槽后,再上漆烘干。
(3)、对短路线匝少于1/12的每相绕组,串联匝数时切断全部短路线,将导通部分连接,形成闭合回路,供应急使用。
(4)、绕组短路点匝数超过1/12时,要全部拆除重绕。
三、绕组开路
由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂,焊接后又未清除干净,就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁,在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时,另几根导线由于电流的增加而温度上升,引起绕组发热而断路。
一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。
1、故障现象
电动机不能启动,三相电流不平衡,有异常噪声或振动大,温升超过允许值或冒烟。
2、产生原因
(1)、在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。
(2)、绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良,长期运行过热脱焊。
(3)、受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。
(4)、匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。
3、检查方法
(1)、观察法
断点大多数发生在绕组端部,看有无碰折、接头出有无脱焊。
(2)、万用表法
利用电阻档,对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上,另一根依次接在三相绕组的首端,无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后,分别测每组绕组,无穷大的则为断路点。
(3)、试灯法
方法同前,等不亮的一相为断路。
(4)、兆欧表法
阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。
(5)、电流表法
电机在运行时,用电流表测三相电流,若三相电流不平衡、又无短路现象,则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。
(6)、电桥法
当电机某一相电阻比其他两相电阻大时,说明该相绕组有部分断路故障;
(7)、电流平衡法
对于“Y”型接法的,可将三相绕组并联后,通入低电压大电流的交流电,如果三相绕组中的电流相差大于10%时,电流小的一端为断路;对于“△”型接法的,先将定子绕组的一个接点拆开,再逐相通入低压大电流,其中电流小的一相为断路。
(8)、断笼侦察器检查法
检查时,如果转子断笼,则毫伏表的读数应减小。
4、断路处理方法
(1)、断路在端部时,连接好后焊牢,包上绝缘材料,套上绝缘管,绑扎好,再烘干。
(2)、绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。
(3)、对断路点在槽内的,属少量断点的做应急处理,采用分组淘汰法找出断点,并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。
(4)、对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。
四、绕组接错
绕组接错造成不完整的旋转磁场,致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状,严重时若不及时处理会烧坏绕组。
主要有下列几种情况:
某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错;极(相)组接反;某相绕组接反;多路并联绕组支路接错;“△”、“Y”接法错误。
1、故障现象
电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大,温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。
2、产生原因
误将“△”型接成“Y”型;维修保养时三相绕组有一相首尾接反;减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误;新电机在下线时,绕组连接错误;旧电机出头判断不对。
3、检修方法
(1)、滚珠法
如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动,说明正确,否则绕组有接错现象。
(2)、指南针法
如果绕组没有接错,则在一相绕组中,指南针经过相邻的极(相)组时,所指的极性应相反,在三相绕组中相邻的不同相的极(相)组也相反;如极性方向不变时,说明有一极(相)组反接;若指向不定,则相组内有反接的线圈。
(3)、万用表电压法
按接线图,如果两次测量电压表均无指示,或一次有读数、一次没有读数,说明绕组有接反处。
(4)、常见的还有干电池法、毫安表剩磁法、电动机转向法等。
4、处理方法
(1)、一个线圈或线圈组接反,则空载电流有较大的不平衡,应进厂返修。
(2)、引出线错误的应正确判断首尾后重新连接。
(3)减压启动接错的应对照接线图或原理图,认真校对重新接线。
(4)、新电机下线或重接新绕组后接线错误的,应送厂返修。
(5)、定子绕组一相接反时,接反的一相电流特别大,可根据这个特点查找故障并进行维修。
(6)、把“Y”型接成“△”型或匝数不够,则空载电流大,应及时更正。
主题:
电机轴承异音分析与解决
1、保持器声“唏利唏利……”
原因分析:
由保持器与滚动体振动、冲撞产生,不管润滑脂种类如何都可能产生,承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生
解决方法:
A、提高保持器精度
B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷
C、降低力矩负荷,减少安装误差
D、选用好的油脂
2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”
原因分析:
马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音,且马达发生轴向异常振动,开或关机时有“嗡”声音
具体特点:
多发润滑状态不好,冬天且两端用球轴承的马达多发,主要是轴调心性能不好时,轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动
解决方法
A、用润滑性能好的油脂
B、加预负荷,减少安装误差
C、选用径向游隙小的轴承
D、提高马达轴承座钢性
E、加强轴承的调心性
注:
第五点起到根本改善的作用,采用02小沟曲率,01大沟曲率。
3、漆锈
原因分析:
由于电机轴承机壳漆油后干,挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道,使沟道被腐蚀后发生的异常音
具体特点:
被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重
解决方法:
A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配
B、降低电机温度
C、选用适应漆的型号
D、改善电机轴承放置的环境温度
E、用适应的油脂,脂油引起锈蚀少,硅油、矿油最易引起
F、采用真空浸漆工艺
4、杂质音
原因分析:
由轴承或油脂的清洁度引起,发出一种不规则的异常音
具体特点:
声音偶有偶无,时大时小没有规则,在高速电机上多发
解决方法:
A、选用好的油脂
B、提高注脂前清洁度
C、加强轴承的密封性能
D、提高安装环境的清洁度
5、高频、振动声“哒哒…。
。
。
”
具体特点:
声音频率随轴承转速而变化,零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。
解决方法:
A、改善轴承滚道表面加工质量,降低波纹度幅值
B、减少碰伤
C、修正游隙预紧力和配合,检查自由端轴承的运转,改善轴与轴承座的精度安装方法
6、升温
具体特点:
轴承运转后,温度超出要求的范围
原因分析:
A、润滑脂过多,润滑剂的阻力增大
B、游隙过小引起内部负荷过大
C、安装误差
D、密封装备的摩擦
E、轴承的爬行
解决方法:
A、选用正确的油脂,用量适当
B、修正游隙预紧力和配合,检查自由端轴承运转情况
C、改善轴承座精度及安装方法
D、改进密封形式
7、轴承手感不好
具体特点:
用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感
原因分析:
A、游隙过大
B、内径与轴的配合不当
C、沟道损伤
解决方法:
A、游隙尽可能要小
B、公差带的选用
C、提高精度,减少沟道的损伤
D、油脂选用
主题:
机械运转时通过轴承声音判断轴承状态
将听诊器贴近法兰盘,调查轴承回转音的大小及音质,如听到清澈音可判断为正常品,但此判断较为复杂,且需要十分丰富的经验。
另外,对轴承音用文字进行描述比较困难,且因人而异,判断起来未必准确,这更多是需要经验。
以下对轴承的典型异音特征及发生原因作以说明。
轴承的典型异音特征及发生原因。
声音描述
特征
发生原因
咋-咋响
嘎嘎
音质不随回转速度变化而变化(灰尘/异物)
音质随回转速度变化而变化(划伤)
∙灰尘/异物
∙轨道面,滚珠,滚子表面粗糙
∙轨道面,滚珠,滚子表面划伤
呲啦
小型轴承
∙轨道面,滚珠,滚子表面粗糙
呲啦—呲啦
断断续续,且有规则的发生
∙与密封圈部相接触
∙与保持器及密封盖接触
呜呜响
嘀嘀
轰鸣响
因回转速度变化,大小高低均改变。
随特定速度回转而声音变大。
也有近似警报或笛音的时候。
∙共振,配合不良(轴形状不良)
∙轨道面变形
∙轨道面,滚珠,滚子波纹(大型轴承如出现轻度音的话,则属正常)
嘎吱嘎吱
手动旋转时的感觉
∙轨道面划伤(规则的)
∙滚珠,滚子的划伤(不规则)
∙灰尘/异物,轨道面变形(部分间隙为负)
隆隆响
大型轴承
高速时出现连续音
小型轴承
∙轨道面,滚珠,滚子表面划伤
呜—
嗡—
切断电源时瞬间停止
∙马达电磁音
吱啦吱啦
不规则发生(非回转速度变化而变化),
主要为小型轴承
∙混入灰尘/异物
叮当叮当响
圆锥滚子轴承
规则且高速的连续音
大型轴承
小型轴承
∙如保持器声音清澈则为正常
∙如在低温时润滑脂由不适→柔和则为良好
∙因保持器内部磨耗,润滑不足,轴承负荷不足的运转。
唏啦哗啦
低速时较明显
高速时呈连续音
∙保持器内部的冲击音,润滑不足。
减小内部间隙或预压后异音消失。
∙如是所有滚子的话,则发生滚子间的冲击音。
梆梆响
较大的金属冲击音
低速的薄壁大型轴承(TTB)等。
∙转动体撕裂音
∙轨道轮变形
∙吱吱响
咣咣声
主要是圆柱滚子轴承因回转速度变化而变化,声音大时可听到金属音。
补充润滑油后,一时会停止。
∙润滑油过稠
∙径向内部间隙过大
∙润滑油不足
摪摪声
金属间的咬合音
尖锐音
∙滚子轴承的滚子与挡边咬伤
∙内部间隙过小小
∙润滑油不足
呲啦
小型轴承发生的不规则声音
∙润滑油中的气泡破裂音
啪嚓啪嚓
不规则吱吱响
∙配合部分的打滑
∙安装面的吱响
∙钥匙等的吱响
总的来说音压过大
∙轨道面,滚子,滚珠表面粗糙
∙因摩擦使轨道面,滚子,滚珠变形
∙因摩擦使内部间隙过大
主题:
电机振动异常的识别与诊断
(1)、相交流电机定子异常产生的电磁振动
三相交流电机在正常运转时,机座上受到一个频率为电网频率2倍的旋转力波的作用,而可能产生振动,振动大小与旋转力波的大小和机座的刚度直接有关。
定子电磁振动异常的原因:
①定子三相磁场不对称,如电网三相电压不平衡。
因接触不良和断线造成单相运行,定子绕组三相不对称等原因,都会造成定子磁场不对称,而产生异常振动。
②定子铁心和定子线圈松动将使定子电磁振动和电磁噪声加大。
③电磁底脚线条松动,相当于机座刚度降低使定子振动增加。
定子电磁振动的特征:
①振动频率为电源频率的2倍,F=2f
②切断电源,电磁振动立即消失
③振动可以在定子机座上和轴承上测得
④振动强度与机座刚度的负载有关
⑵、气隙静态偏心引起的电磁力
电机定子中心与转子轴心不重合时,定、转子之间气隙将会出现偏心现象,偏心固定在一个位置上,在一般情况下,气隙偏心误差不超过气隙平均值的上下10%是允许的,过大的偏心值产生很大的单边磁拉力。
气隙静态偏心产生的原因:
①电磁振动频率是电源频率的2倍F=2f。
②振动随偏心值的增大在增加,随负载增大而增加。
③断电后电磁振动消失。
④静态偏心产生的电磁振动与定子异常产生的电磁振动非常相似,难以区别。
⑶、气隙动态偏心引起电磁振动
偏心的位置对定子是不固定的,对转子是固定的,因此偏心的位置随转子而转动。
气隙动态偏心产生的原因:
①转子的转轴弯曲
②转子铁心与转轴或轴承不同心。
③转子铁心不圆
气隙动态偏心产生电磁振动的特征;
①转子旋转频率和定子磁场旋转频率的电磁振动都可能出现。
②电磁振动的振幅随时间变化而脉动(振),脉动的频率为2sf,周期为1/2sf
当电动机负载增加,S加大,其脉动节拍加快。
③电动机往往发生与脉动节拍相一致的电磁噪声。
④断电后,电磁振动消失,电磁噪声消失。
⑷、转子绕组故障引起的电磁振动
笼形电机笼条断裂,绕组异步电机由于转子回路电气不平衡都将产生不平衡电磁力。
转子绕组故障产生的原因:
①笼条铸造质量不良,产生断条和高阻。
②笼形转子因频繁起动,电机负载大产生断条或高阻。
③饶式异步电动机的转子绕组回路电气不平衡,产生不平衡电磁力。
④同步电动机磁绕组匝间短路。
转子绕组故障引起电磁振动的特征:
①转子绕组故障引起电磁振动与转子动态偏心产生的电磁振动,波形相似,现象相似,较难区别,振动频率为f/p,振幅以2sf的频率在脉动、电动机发生与脉动节拍一致的电磁噪声。
②在空载或轻载时,振动与节拍噪声不明显,当负载增大时,这种振动和噪声随之增加,当负载超过50%时,现象较为明显。
③在定子的一次电流中,也产生脉动变化其脉动节拍频率为2sf。
④在定子电流波形作频谱分析,在频图图中,基频两边出现的边频。
⑤同步电动机励磁绕组但匝间短路,能引起f/p频率(转频)的电磁振动和噪声,无节拍脉动振动现象与转子不平衡产生的机械振动相似。
⑥断电后,电磁振动和电磁噪声消失。
⑸、转子不平衡产生的机械振动
转子不平衡的原因
①电机转子质量分布不均匀,产生重心位移,与转子中心不同心。
②转子零部件脱落和移位,绝缘收缩造成绕组移位、松动。
③联轴器不平衡,冷却风扇不平衡,皮带轮不平衡。
④冷却风扇与转子表面不均匀积垢。
转子不平衡产生的机械振动特征
①振动频率与转频相等
②振动值随转速增高而加大,与电机负载无关。
③振动值以经向为最大,轴向很小。
当地脚螺丝松动时,电机的转频和电机定子固有频相近时,由于转子不平衡共振将产生异常振动,造成电机结构件的破坏和疲劳。
⑹、滑动轴承由于油膜涡动产生振动
产生的原因:
在轴承比负载较小,轴颈线速度叫高,特别是大型告诉的柔性转子电机中易发生,轴承经过长期运行,间隙变大,或润滑油粘度大,油温低,轴承负载轻等互相造成油膜加厚,轴承油膜动压不稳定而产生振动。
滑动轴承油膜滑动的特征:
①振动频率略低于转子回转频率的Fr的一半,约为0。
42—0。
48Fr。
②油膜涡动的振动是径向的。
③油膜涡动往往是突然出现的,诊断的方法是油膜涡动偶,改变油的粘度和温度振动就能减轻和消失。
⑺、滑动轴承由于油膜振荡产生振动
油膜振荡产生的原因:
油膜振荡产生的原因和油膜涡动的原因相同,也是油膜动压不稳造成的。
当转子回转频率增加时,油膜涡动频率随之增加,两者关系近似保持不变的比值约0。
42—0。
48之间,当转轴的回转频率达到其一阶临界转速的2倍时,随着转子回转频率的增加,涡动频率将不变,等于转子的一阶临界转频,而与转子回转频率无关,并出现强烈的振动,这种现象为油膜振荡,产生强烈振动的原因是油膜涡动与系统共振,两者相互激励,相互促进的结果。
对油膜振荡来说,除了油膜性质改变以外,转子不平衡量的增加和地脚螺丝的松动都会诱导油膜振荡的发生。
油膜振荡的特征:
①振荡频率等于转子的一阶临界转速,工作转速接近一阶临界转速2倍的大型,告诉柔性转子电机极易发生油膜振荡。
②油膜振荡是径向振动。
③减少转子不平衡,降低润滑油粘度和提高油温,能使油膜振荡消失和减轻。
⑻、加工和装配不良产生振动
产生的原因:
与轴承内孔配合的轴颈和轴肩加工不良或由于轴弯曲等原因,使轴承内圈装配后,其中心线与轴中心线不重合,轴承每转一周,轴承受一次交变的轴向力作用,使轴承产生振动。
振动的特征:
①振动幅值以轴向为最大。
②振动频率与转频相同。
⑼、安装时,轴线不对中引起振动
机组安装后,电机和负载机械的轴心线应该一致相重合,当轴心线不重合时,电动机在运行时就会受到来自联轴器的作用力而产生振动。
不对中分为3种情况。
①轴心线平行不对中(偏心不对中),就是电动机与负载机械轴心线虽然平行,但不重合,存在一个偏心距,随电机转动,其轴伸上就受到一个来自联轴器的一个径向旋转力的作用,使电机产生径向振动,振幅与偏心距大和转速高低有关,频率是转频的2倍。
②轴心线相交不对中,当电动机与负载机械轴心相交时,联轴器的结合面往往出现“张口”现象。
电动机转动时,就会受到联轴器的一个交变的轴向力作用,产生了轴向振动,产生了轴向振动,频率与转频相同。
③轴心线既相交又偏心的不对中:
在实际安装中,以上两种不对中情况往往同时存在,特征如下:
1、径向振动出现1倍频,2倍频振动,2倍频成份大。
2、轴向振动出现1倍频,2倍频,3倍频,转子轴向振动幅值为径向振动的50%以上。
3、轴心线不重合的偏差越大,振动也越大。
4、电动机单独运行时,振动消失。
⑽、机械松动引起的振动
机械松动分为结构件松动和转动部件松动。
造成松动的原因:
①由于安装不良和长期磨损,轴承与轴或端盖孔具有较大间隙或过量不足。
风扇和转轴配合松动,转子铁心与轴(或支架)配合松动。
②电机的机座或轴承安装不良,底座不平,地脚螺丝不紧等。
③基础和机座损坏。
机械松动故障引起振动的特征:
①径向振动较大,尤其垂直方向振动大。
②有时含有1/2倍,3/2倍等分数频分量。
③时域波形杂乱,有明显的不稳定的非周期信号。
④轴向振动很小或正常。
主题:
滚动轴承的安装和拆卸
轴承的安装和装卸是一项非常重要的作业,这种作业完成的质量好坏,对轴承工作期限的长短有极大的关系