客运中心系统的方案论述.docx
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客运中心系统的方案论述
寿县城南新区客运站智能化系统建议性方案
1.1概述
1.1.1工程概况
寿县城南新区客运站总用地面积为49432.49平方米，其中客运站和公交站总建筑面积为13211.27平方米，其余建筑基地面积为5384.92平方米。
本地块呈长方形，南邻滨湖大道，设置有客运车辆进出站口；设置有公交车出站口、中心广场出入口、出租车和私家车出入口以及步行出入口。
整个建筑群中，包含主站楼、综合楼、清洗安检修理用房、公交办公楼、门卫、配电房等子建筑。
作为寿县城南新区的交通枢纽，是寿县对外经济交流、发展经济的重要组成部分，而建筑智能化系统是保证该客运站正常有序地开展业务、维持良好的交通运输管理秩序所必须使用和依赖的系统，我们的设计将紧紧围绕此宗旨！
1.1.2需求分析
根据我公司对寿县城南新区客运站修建性详细规划图及相关资料的理解：
⏹寿县城南新区客运站客运站主站楼平面呈长方形，高二层，内部区域划分正在规划中。
本工程智能化系统总体建设思路，是本着以“以人为本”的目标，提供安全、舒适、节能和环保的工作环境。
该解决方案以系统运行的稳定性为基础，运用国内外先进技术，采用成熟产品，保证客运站内投入使用后各项设备的运行质量，保证客运站内部物品、数据的机密、安全以及工作人员的舒适与便捷。
1.1.3设计依据及原则
设计依据
⏹《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000
⏹《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000；
⏹《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》GB/T50312-2000；
⏹《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198－94；
⏹《安全防范工程技术规范》GB50348－2004；
⏹《有线电视系统工程技术规范》GB50200－94；
⏹《有线电视广播系统技术规范》GY/T106－1999；
⏹《30MHZ-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》GB6510-86；
⏹《火灾自动报警系统施工以及验收规范》GB50166-92；
⏹《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98；
⏹《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92；
⏹《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94；
⏹《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38－92；
⏹《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343－2004；
⏹《以太网10BASE-T标准》IEEE802.3；
⏹《以太网100BASE-T标准》IEEE802.3U；
⏹《CATV行业标准》GY/T121-95；
⏹《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002；
⏹《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003；
⏹《彩色电视图像质量主观评估方法》GB7401-1987；
设计原则
⏹系统具有可扩性、开放性和灵活性。
⏹系统技术先进、经济合理、实用可靠。
⏹采用弱电产品具有先进性、主流性、成熟性、经济性。
⏹信息综合，资源共享。
1.1.4设计指导思想
⏹先进性：
系统采用国际、国内现有先进技术、使系统具有较高的技术性能指标，体现当今最新科技水平。
⏹成熟性和实用性：
采用被实践证明为成熟和实在的技术和设备，最大限度的满足站房当前和未来的需求，确保耐久实用。
⏹开放性：
考虑寿县城南新区客运站21世纪发展的需要，使系统有未来扩展的余地，设备有互联性与互操作性。
⏹标准化和模块化：
智能化系统中的各子系统采用标准化、模块化的产品，使系统易于管理和维护。
⏹安全性和可靠性：
系统具备高度的安全性、可靠性和稳定性。
系统中的硬件和软件产品应满足设计指标，产品性能稳定可靠，最大程度的保障系统设备本身物理与信息传输的安全。
⏹服务性和便利性：
适应多功能、外向型的需求，智能化系统能为在站房中每个人都提供安全、舒适、方便、快捷、高效、增值的服务。
⏹经济性：
在满足系统需求和质量要求的前提下，应采用性能价格比高，且售后服务好的产品，合理使用有限资金，以降低客运站智能化系统建设的综合成本。
⏹集成性和可扩展性：
应充分考虑智能化各子系统的集成和信息共享，采用网络集中管理的模式，保证子系统总体上先进性和合理性，总体结构应具有兼容性的可扩展性。
1.1.5设计范围
1、综合布线系统
2、有线电视系统
3、监控系统
4、防盗系统
5、窗口双向对讲系统
6、LED屏幕显示系统
7、触摸屏系统
8、公共广播系统
9、检票口广播系统
10、车辆管理系统
11、会议系统
12、防雷接地及机房系统
13、综合管路系统
共建设13个系统。
1.2综合布线系统
1.2.1系统概述
随着全球计算机技术、现代通信技术的迅速发展，人们对信息的需求也是越来越强烈。
这就导致具有楼宇管理自动化（BA，BuildingAutomation）、通信自动化（CA，CommunicationAutomation）、办公自动化（OA，OfficeAutomation）功能的智能站房在世界范围蓬勃兴起。
而综合布线系统正是智能站房内部各系统之间、内部系统与外界进行信息交换的硬件基础，它既使语音和数据通信设备、交换设备和其他信息管理系统彼此相连，又使这些设备与外部通信网络连接。
楼宇综合布线系统（PDS）是现代化“信息高速公路”在现代站房内的延伸。
1.2.2技术要点设计
本设计方案的目标是满足寿县城南新区客运站站务运营、日常办公信息传输的需要，并根据整个客运站站务运营的实际应用，充分考虑将来发展趋势，为整个客运站的智能化系统提供一个信息传输、交流的集成物理平台。
综合布线由六个独立的子系统组成，一般采用星型结构，可使任何一个子系统独立地进入综合布线系统中。
本系统数据设计为内网、网外两套网络，两套网络从物理上完全隔离，内、外网的水平线缆及主干线缆完全分开，内网主要传输客运站内部站务运营的信息数据，并与上级机关的站务运营数据库联网；外网主要用于链接Internet,内外网物理隔离主要是为了整个客运站站务运营系统的内部管理、确保网络安全。
本工程将数据总配线架、语音总配线架均设在主站楼机房，内设服务器、主交换机、语音数据总配线架等等。
其他等子建筑的管理室设置分配线间，各自管理的相应楼层，各个机房内设有交换机、光纤配线架等网络设备。
a、各子系统描述
1、工作区（WorkLocation）子系统（又叫用户子系统）
它就是工作区（各个用户）内终端设备连接到信息插座之间的设备组成，包括信息插座、连接软线、适配器等。
2、水平（Horizontal）子系统
水平子系统是布置在同一楼层上，一端接在信息插座上，另一端接在楼层配线间的跳线架上，它的功能是将干线子系统线路延伸到用户区。
3、管理（Administration）子系统
它是干线子系统和水平子系统的桥梁，同时有可为楼层组网提供条件。
其中包括双绞线跳线架、跳线（有快接式跳线和简易式跳线之分）。
在有光纤需要的布线系统中，还应有光纤跳线架和光纤跳线。
当终端设备位置或局域网的结构变化时，有时只要改变跳线方式即可解决，而不需要重新布线。
因此起着管理各层的水平布线连接相应网络上的作用。
4、干线（Backbone）子系统
通常它是由单体建筑设备间至各层分配线箱，采用大对数的电缆或光缆，两端分别端接在设备间的跳线架上，为建筑物提供干线电缆路由。
5、设备间（Equipment）子系统
它是采用跳接式配线架连接主机和网络设备。
该子系统是由设备间中的电缆、连接跳线架及相关支撑硬件、防雷电保护装置等构成。
它可以说是整个配线系统的中心单元，因此，它的布放、选型及环境条件的考虑恰当与否，直接影响到将来信息系统的正常运行及维护和使用的灵活性。
6、建筑群（Campus）子系统
它是将多座建筑物的数据通信信号连接成一体的布线系统，它可以采用架空或地下电缆管道（或直埋）敷设的室外电缆和光缆互联起来。
此外，它还需设有防止电缆的浪涌电压进入建筑物的电气保护装置。
b、系统配置
寿县城南新区客运站站的综合布线系统工作区、水平区全部采用超五类元器件，数据主干采用室内/室外光纤，语音主干采用五类大对数铜缆。
工作区子系统
寿县城南新区客运站站的综合布线系统的数据、语音信息插座全部选用六类RJ45插口模块，以便数据点和语音点可以互换使用，信息点面板采用86型单/双孔面板，信息模块安装采用墙装模式，即在墙上信息点位预埋86型底盒，并用86型面板封装，有必要处（如检票台）考虑设置地插。
模块安装时，采用TIA/EIA568-B连接方法，并可采用不同的颜色来区分语音和数据信息点。
墙面插座安装高度底边距地0.3m，与强电插座水平距离0.2m。
同时工作区信息点敷设到86型底盒处预留30cm冗余。
信息点主要布置办公室、会议室及设备机房等。
信息点的设置主要按人员数据考虑，平均每人分配一组语音点、内网数据点、外网数据点。
具体信息点数及分布详见深化设计方案。
水平区子系统
水平子系统设计信息点（数据点和语音点）全部采用超5类4对非屏蔽双绞线。
在使用时可根据实际需要，在管理间（或弱电间）配线架上通过调整跳线，以使数据点和语音点的功能互换。
管理子系统
管理子系统由分配线架（IDF）和安装配线架的机柜组成。
考虑到寿县城南新区客运站的实际情况，确保水平电缆的长度在90米以内，本工程拟在主站楼的机房内；其他子建筑的管理室设置分配线间，内设光缆连接装置、网络交换机、语音数据配线架等设备。
各楼层设备间的语音主配采用机架式110配线架，数据主配采用机架式光纤配线架；分配线架包括端接水平线缆的快接式24口配线架、端接语音主干的卡接式110配线架和端接数据主干的光纤配线架（内含光纤配线架、光纤面板和光纤配线架盖板、尾纤、耦合器等）。
干线子系统
本方案内、外网数据垂直主干均采用6芯室内/外多/单模光缆，语音垂直主干采用室内五类大对数铜缆。
语音主干留有15%的余量。
设备间子系统
设备间子系统主要负责配线管理，设置综合布线系统主配线架（MDF）。
本工程拟在主站楼的机房内；其他子建筑的管理室设置分配线间，内设光缆连接装置、网络交换机、语音数据配线架等设备。
数据总配线架采用24口机架式光纤配线架；语音部分采用110型卡接式配线架，机房设备全部采用标准落地式机柜安装。
数据进户主干和语音进户主干均有当地电信或网通等营运商提供。
建筑群子系统
本工程中寿县城南新区客运站将按单独的系统来考虑设计，整个客运站的MDF将设于此主站楼。
因此，在设计时必须要有前瞻性，本工程将在公交车站、汽修房及门卫室处单独设置IDF间，用于本地数据、语音信息点的接入，并通过室外单/多模光纤与站房总MDF连接，从而实现信息共享。
c.系统使用说明
在系统整体配置中，本方案设计系统可为所有设备（配线架、机柜、插座、跳线等）配置固定的，安全的标签加以标志，并且在工作区端口配有颜色标记，为数据和语音的不同服务提供识别。
标签为专用机器打印，可长久保存。
综合布线系统是服务于计算机网络系统与电话系统的物理基础，它可以为所有建筑提供高性能的数据和语音通信。
在数据信息点上，用户能够任意连接计算机、打印机、传真机等数据设备；在语音信息点上，用户能任意连接各类型的电话、内部通讯终端等语音设备。
系统语音部分采用110型机柜式配线架，通过语音跳线完成与电信部门配线架的连接。
系统数据部分采用24口光纤配线架，内部通信数据通过六芯多模光缆传输；各分配线架采用光纤安装架端接六芯多模光缆；在标准机柜中通过光跳线完成光配与数据交换机的连接。
水平部分采用48/24口模块式配线架；该配线架端接水平电缆（数据和语音），通过RJ11跳线连通大对数电缆和水平语音线缆；通过RJ45-RJ45跳线连通网络交换机和水平数据线缆。
当需要增设用户信息点时，只需通过增加跳线、水平线缆来实现；当需要将数据、语音点功能进行调换或者将一些电话所对应的号码进行更改时，也只需要通过更改跳线形式及位置来达到目的。
通过构架合理的综合布线系统，我们可以很好的配合计算机网络和电话网络的运用及管理，使得两个系统的使用、维护变得简单易行。
1.3有线电视系统
1.3.1系统概述
在寿县城南新区客运站的候车大厅、会议室、各休息室、超市、餐厅及其他有需要的区域。
等场所设计了有线电视接口。
以便寿县城南新区客运站内部工作、管理人员或者旅客来宾等提供不同需求的有线电视节目。
1.3.2技术要点设计
寿县城南新区客运站作为现代化的建筑物，通过有线电视及时了解现时经济、新闻背景成为了最快、最可靠的手段。
本次设计系统包括有线电视信号、自办节目信号以及电视会议等节目信号的接收，整个系统采用双向邻频传输设计。
系统具备可扩性。
宽频带放大器、混合器等设备带宽应达到862MHz或以上；分配器、分支器、终端出口等设备带宽应达到1GHz；用户分支分配器隔离度>30dB。
电视终端电平控制在68±5dB范围，终端匹配电阻为75欧姆，图像质量主观评价不低于4级。
有线电视机房设在主站楼的机房的综合布线机柜。
整个有线电视系统共设计2套自办节目，其节目源是DVD、录像机，也可以是各种拍摄的录像及自制光盘。
a.设计说明
寿县城南新区客运站的电视的信号主要来市广电运营商的有线电视，自办节目源的各类节目通过前端调制器进行频道调制，并通过十六路混合器进行信息混合（市有线电视节目源直接引入混合器）及经前端主干放大器对信号进行放大实现远距离传输，通过分配将信号经电视电缆分别输至公交车站房、主站楼弱电井的CATV前端箱，CATV前端箱输出的电视电缆经楼内弱电井敷设引至各楼层，每层在弱电井内各设若干分线箱，相应楼层所需的分支、分配器均设在分线箱内，方便了以后维修和调整，各楼层用户终端配线均由上述分线箱内引出后暗敷到位，各用户终端出口均采用单孔插口终端面板。
有线电视终端主要设置在候车大厅、会议室、各休息室、超市、餐厅及其他有需要的区域等处，电视终端出经盒的设置主要根据所采用的电视机设置，一般设置离地0.3米安装，若采用液晶电脑可设置距地1.2米安装。
系统主干电缆可选用SYWV75-9和SYWV75-7物理发泡电缆，用户电缆可选用SYWV75-5物理发泡电缆。
b.点位设计
具体点位布置参见深化设计方案。
1.4安全防范系统（监控系统、报警系统）
1.4.1系统概述
寿县城南新区客运站是一所现代化的建筑物，站内集中设置了众多设备，一旦破坏将直接导致整个寿县地区交通信息的传输、调用，为了监察站内情况，保护站内资产免遭损失，防止外来人员行盗，保护人身安全、对站房实行保安自动化管理。
因此采用防盗报警、闭路电视监控以及巡更管理，对各楼重要部位进行全面监控，实现全方位的覆盖和封锁，以达到安全、高效管理的目的。
本工程建筑物建筑面积较广，系统防范的区域广，结构复杂，需要重点监控区域较多，系统将在站前广场、停车场、各个出入口、售票大厅、售票室、检票口、候车室、财务室、票据室、电梯、行包提货处、行包托运处等场所设置摄像机，在场外设置高速球机，监控范围覆盖长运客车场、出租车下客及等候区、公交车停车场、临时停车场、办公停车场、物流场地及停车场；在各个出入口设置超宽动态枪机；在售票窗口、财务室、票据室、主站楼二层走廊、行包提货处、行包托运处等设置日夜转换型高清晰半球摄像机；在电梯轿箱内设置电梯专用摄像机；其余售票大厅等区域设置彩色固定枪机。
同时考虑在售票室、票务室、票据室、财务室、电信机房、电脑机房、变配电室、行包房内设置双鉴探测器。
可根据安装环境的设置红外双鉴探测器，在监控中心对上述区域进行实时监控、录像。
1.4.2技术要点设计
本方案设计安全保卫系统由闭路电视监控系统、防盗报警系统、电子巡更系统组成，各个子系统既可独立运行，又可统一协调管理，形成一个多功能、全方位、立体化安全防范自动化系统，从而建立起一套完善的，功能强大的技术防范体系以满足站房对安全防范的所有要求。
a.闭路电视监控系统
闭路电视监控系统由前端、传输和控制三个部分组成。
主要通过前端摄像机站前广场、停车场、各个出入口、售票大厅、售票室、检票口、候车室、财务室、票据室、电梯、行包提货处、行包托运处等要害部位进行重点监视、实时录像和全天候防范，便于及时了解和监视各个场所的动态情况；并及时进行有效的处理。
电视监控的画面显示应能任意编程，自动或手动切换，在画面上应有摄像机的编号，摄像机的部位地址和时间、日期等；采用计算机系统对闭路电视监控进行集中管理和控制，并考虑主控和分控灵活组建、管理和控制。
系统主机可采用一台视频矩阵主机和数字硬盘录像机相结合的控制方式，以保证系统的稳定性、先进性。
b．防盗报警系统
防盗报警系统同样也是由前端、传输和控制三部分组成。
对售票室、票务室、票据室、财务室、电信机房、电脑机房、变配电室、行包房设立红外双鉴探测器、手动报警按钮等，一旦发生报警时，将通过防区模块进行识别，将识别的报警信号送至报警控制主机，显示报警位置并与相关闭路电视监控系统联动同时录像。
本系统与闭路电视监控系统互为补充及加强，防止出现地点或时间上的监控盲点，任一探测器报警、故障，都将在安防控制室发生声、光报警信号，同时自动调出报警故障平面，同时显示报警位置并与相关闭路电视监控系统联动同时录像。
c.前端配置设计
根据寿县城南新区客运站的建筑特点，监控点主要设置在站前广场、停车场、各个出入口、售票大厅、售票室、检票口、候车室、财务室、票据室、电梯、行包提货处、行包托运处等场所设置摄像机，在场外设置高速球机，监控范围覆盖长运客车场、出租车下客及等候区、公交车停车场、临时停车场、办公停车场、物流场地及停车场；在各个出入口设置超宽动态枪机；在售票窗口、财务室、票据室、主站楼二层以上走廊、行包提货处、行包托运处等设置日夜转换型高清晰半球摄像机；在电梯轿箱内设置电梯专用摄像机；其余售票大厅等区域设置彩色固定枪机。
各监控点为寿县城南新区客运站的安全管理提供有效的图像信息，有效地预防并迅速反应突发性事件，按设定要求录像，为事件发生提供有效的依据。
d.系统传输设计
监控系统视频线、控制线、电源线及报警电源信号线采用钢管、弱电桥架进入保安监控室。
在机房内铺设静电地板，以地槽的形式进入电视墙和操作台。
视频线建议采用SYV75-5同轴电缆；其中电梯轿厢内摄像机视频线采用定制同轴电缆。
电源线采用RVV2×1.0型电缆；一体化摄像机控制线采用RVVP2×1.0型电缆。
电源接地系统采用一点接地方式，接地点设在主站楼的监控中心。
当摄像机电源为交流时，电源线管路单独敷设，与视频线路不共用管路，进入弱电井的分线箱。
当摄像机电源为DC12V时，电源线管路与视频线路共用管路，总电源线由监控中心机房引入弱电井道，每层弱电间设置分线箱。
摄像机电源由监控中心机房的UPS主机集中供电。
电梯轿厢摄像机视频线在制作电梯扁大缆时一起做到扁缆中（主要是避免线缆外皮擦破，造成信号中断）。
e.控制中心设计
监控中心设计在主站楼的监控中心。
主要放置监控电视墙、操作台、硬盘录像机、视频矩阵等终端控制设备。
f.点位设计
具体点位布置参见深化设计方案。
1.5窗口双向对讲系统
为方便售票窗口的日常工作，设置此系统。
本系统由窗口对讲主机和对讲分机构成。
对讲主机为售票人员使用，分机为各旅客使用。
窗口对讲主机的电源就近由附近的电源插座引至。
对讲主机提供音频输出接口，可将音频传送至后端录音设备，以便记录数据，
为后期查询及进行音视频复核提供保障。
1.6LED屏幕显示系统
1.6.1系统概述
LED电子显示屏是近年来新兴起的一种电子宣传媒体，可广泛适用于室内、外的各种信息发布、新闻报道等诸多用途。
近年来由于大屏显示系统的诸多优越性使它越来越受到各行各业人们的重视，在各种场合得到了广泛使用。
在寿县城南新区客运站楼设立大屏显示公告系统主要是用于播发各种班车信息、宣传和通知信息。
1.6.2技术要点设计
LED大屏显示系统主要由计算机、视频处理和控制单元、通讯模块、数据分配和扫描单元、显示屏幕等组成。
1.本系统机房考虑与综合布线机房合用。
2.在售票大厅内设置一个室内屏，采用双基色显示模块，用于发布各次班车的相关信息。
此部分电源由机房内放线引至。
3.在检票口处，设置室内屏。
采用单色显示模块，用于显示相应班次车辆的发车情况，指引旅客正确及时地赶到自己所乘座的车次。
此部分电源由就近的强电插座引至。
4.在站前广场处，设置一块室外屏，采用双基色显示模块，主要用于发布相关的政策信息、法律法规、天气预报等等，方便旅客，普及相关政策。
具体位置可根据业主要求进行调整。
此部分电源由机房内放线引至。
室外屏处，预留扩音设备走线用的管路。
1.7触摸屏系统
1.7.1系统概述
多媒体技术将多种信息有机结合起来，使其综合性更强、信息范围更广、信息量更大、信息传递形式更新更自然；触摸屏等先进技术彻底改变了计算机的应用界面，消除使用者与计算机之间的障碍，友好、轻松的将您要展示的信息传达给每一个人。
1.7.2技术要点设计
为客运站内的外来人员提供信息参考、信息查询等，使人们可以直接了解寿县城南新区客运站内部的有关信息情况及相关业务办事流程，为人们提供便捷的引导服务及宣传工作。
1.在售票大厅和候车大厅内设置触摸屏查询系统。
2.综合布线系统应在触摸屏查询机旁设置内网点，方便触摸屏查询系统使用网络资源。
旅客可自行就各自所需要查询的信息在触摸屏上进行查询。
触摸屏还可更新相关宣传资料及政策法规，充分利用内部的网络资源，加强交通公路运输方面的宣传。
3.在设置本系统时，要求强电专业配合，在触摸屏旁设置电源插座。
1.8公共广播系统
1.8.1系统概述
本系统主要包括背景音乐广播系统和紧急广播系统，其中公共广播在平时播放背景音乐，在消防紧急事故发生时播放消防紧急广播。
整个站区可以根据呼叫话筒（广播用麦克风）来对系统进行分区管理。
各楼层分区域可播放不同的广播内容。
有线广播功能主要体现在背景音乐和紧急广播两大方面：
背景音乐的主要作用是掩盖噪声并创造轻松愉快的环境氛围，是优化环境的重要手段之一。
它要求扬声器要分散均匀布置，无明显声源方向性，且音量适宜，不影响人群正常交谈。
紧急广播可以起到宣传、播放通知、疏散引导和找人等作用。
该功能要求扩声系统的声场强度略高于背景音乐，以不影响两人对面讲话为原则。
1.8.2技术要点设计
寿县城南新区客运站有线广播系统主要能同时完成背景音乐和紧急广播（包含业务广播和消防广播）两项功能。
扬声器的布置应该主要分布在站房内部的公共区域（地下层、走廊及设备音），平时播放背景音乐为内部办公人员以及来宾提供一个舒适的办公环境；当发布通知时，播音人员可将当前的背景音乐状态切换成业务广播状态，进行消息、通知和人流导引的发布。
而当有火灾事故发生时消防紧急广播可在发生消防火警时将背景音乐或业务广播状态紧急切换至消防广播状态且具有最高优先权。
消防信号由每个楼层的消防信号发生器产生并输送到广播主机设备中，触发主机系统发出切换信号，同时把扬声器由背景音乐状况切换到消防紧急广播状态。
a.设计说明
寿县城南新区客运站的广播系统所有扬声器是消防紧急广播和背景音乐共用的，所以在整个系统的分区设计时充分考虑了消防广播对扬声器分区的要求。
广播系统的控制中心、设置呼叫话筒可根据详细图纸确定，主要是便于背景音乐和消防广播系统之间的联动切换。
有线广播系统平时播放背景音乐，火灾事故发生时，楼层事故发生报警器发送报警信号至广播主机，通过楼层消防切换模块强行由切换到紧急广播状态，主机自动触发紧急广播语音芯片对事故楼层和上下相临两层进行火灾报警广播。
b.系统配置
系统传输
有线广播系统分定压式，有源终端式和载波传输式三种。
寿县城南新区客运站采用定压式。
扬声器的功率馈送回路采用两线制。
扬声器线路传
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