汽修实习报告范文.docx

汽修实习报告范文.docx

《汽修实习报告范文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽修实习报告范文.docx（12页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

汽修实习报告范文

汽修实习报告范文

指导教师：

（校内）

指导教师：

（单位）

姓名：

专业：

班级：

实习单位：

实习岗位：

实习时间：

年月日至年月日

二零XX年XX月XX日

　　20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。

在这一年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。

　　东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。

宽敞、洁净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满足修理作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。

东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型

　　1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激发学习热忱。

　　2.生疏汽车修理环境、修理工具。

为以后走上工作岗位积累确定的学问与阅历

　　3，开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程

　　4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　布线

　　现在越高档的车，其电控部分越简洁，传感器越多，其线路特殊繁多。

在安装时要特别留意其走向和每条线束的用途。

否则就会消逝线束太短或过长等问题。

这要求修车师傅对车的线路走向要特殊生疏。

在接插线合时要特别留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

　　装仪表和工作台

　　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。

工作台上要安装空调风量把握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。

　　实习收获及总结

　　总的来说这次实习给了我两个方面的收获：

工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

　　从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特殊状况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

　　这次生产实习给了我个宝贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。

在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。

这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。

从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有确定距离的，并且需要进一步的再学习。

但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

　　实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的熟识：

做事不够踏实沉稳，社交力气有较大的提升空间，专业英语不够扎实

　　汽修实习报告范文二

　　XX年1月，我特殊幸运地来到华保汽修厂进行实习。

在这短短的一个月里，我对汽车修理服务站的售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。

　　实习目的：

　　1.通过实践加深了我对汽修专业在社会的重要性，巩固了专业思想，激发了我接下来两年的在校的学习激情。

　　2.切身了解当今社会汽车服务市场的现状。

　　3.生疏汽车修理工具，为将来工作打下基础。

　　4.通过与有阅历的汽修工人的学习和沟通指导，我学会了很多，也了解了很多汽车的学问。

　　实习是对我的一次综合力气的培育和训练。

在整个实习过程中提高了我的观看，实习，动手等力气。

　　实习内容：

　　1.汽车修理工具的熟识和使用

　　2.汽车一级保养，二级保养

　　3.汽车零部件的熟识和功能

　　实习过程：

　　由于自己是大一的实习生，对汽修工作还是有点生疏，所以首先是熟识修理工具，了解一些螺丝的大小;熟识工具的使用方法和使用场景。

当熟识后会大大提高工作的效率，所以这个看似不起眼的学问是有很大的重要性。

虽然自己到现在还没有完全熟识，但我会努力学习的!

汽车零部件的熟识有助于我接下来的理论学习，实训和理论学习相结合将会大大提高我对汽修的深化了解。

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，更换机油和机油滤清器、检查刹车，汽油滤清器，四轮定位……实习过程是辛苦的，付出总会有回报。

　　实习收获：

　　二十多天的时间，我从零开头，一点点地学习和运用，安装车轮，更换机油和机油滤清器，还有一些零部件的熟识和作用，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我具有着特别的意义，它标志着我在一个生疏的行业里慢慢的成长。

“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速进展、布满挑战和竞争的社会里，作为大一的我没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。

我信任在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。

　　（最终，我要感谢公司对我的关怀和训练，感谢公司领导给我供应了这样一个学习的平台，同时也感谢各位师傅对我工作上的关怀指导，“达者为师”，没有他们的关怀，我不行能快速的解决工作中遇到的问题!

）

　　汽修实习报告范文三

　　我在xx有限公司进行修理实习。

在来这一个多月的工夫里，我对汽车修理效劳站的、零部件供应、售后效劳、修理以设备：

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：

x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。

　　一、实习手段

　　1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激起进修热忱。

　　2.切身理解山东汽车效劳市场现状

　　3.生疏汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

　　4.经过现场修理实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、处理工程实际成果的力气，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

　　5.修理实习是对先生的一次分析力气的培育和熬炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观看、理论，使本人的动手力气得到进步。

　　二、实习内容：

　　这家公司不但拥有一批高素养、高技艺的汽车修理技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车修理检测设备。

例如：

电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　拥有完善的修理效劳流程，流程如下：

（一）汽车保养

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务：

　　干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否坚固。

检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否坚固。

检查轮胎气压能否充分，并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。

检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规章。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否坚固牢靠。

起动发动机后，观看仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。

检查拖挂安装任务能否牢靠。

　　机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。

（自估均匀时速：

公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/分解油）=换油公里数。

　　汽车换机油的五个步骤：

（1）.正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

（2）.选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成果造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

　　（3）.换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

　　（4）.改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要准时改换。

拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成爱惜。

　　（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注确定量的新光滑油，油尺、油面应在凹凸刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有特殊应准时停机检查排解。

机油切不行加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。

过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

　　汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。

检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。

实际上这是错的。

太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简洁发作爆胎，特殊风险。

轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

　　汽车制动液检查与改换：

汽车行驶确定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。

制动液在使用确定工夫后，会消逝沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量功能，做到准时改换。

一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。

不同车型，使用的制动液也常常不同。

制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。

分解型制动液具有很多特长被普遍使用。

　　此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止消逝气阻，并能有效防止野生改换制动液常消逝的成果。

如制动发软、放液（气）阀的爱惜。

　　1、发动机火花塞的改换

　　虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。

但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。

火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。

另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。

拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。

装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

　　3）转向柱支承环的检查

　　捷达轿车转向柱支承环的检查。

检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。

　　4）平安柱销及橡胶支承套的检查

　　桑塔纳轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。

检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。

检查橡胶支承环是否老化、损坏。

检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

　　2.转向器的检查

　　1）机械转向器的检查

　　检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。

还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并准时更换之。

　　2）转向减振器的检查

　　桑塔纳轿车转向减振器的检查。

检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。

　　检查转向减振器的行程。

工作行程L应为最大长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。

行程不足时应更换。

　　检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

　　检查转向减振器的支承是否开裂。

　　检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

　　3）动力转向器的检查

　　检查全部漏油处，更换全部O形圈及密封垫。

液压支配阀若有问题必需整体更换或更换支配阀上的密封环。

检查小齿轮、齿条是否损坏。

检查轴承、油封是否损坏。

检查防尘罩是否损坏与老化。

检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

　　3.动力转向油泵的检查

　　动力转向泵全部金属元件的清洗只能使用酒精。

流量把握阀的检查，检查流量把握阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查把握阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。

毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

　　流量把握阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。

从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。

当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。

　　检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。

安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。

前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

　　检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。

将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

　　检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

　　检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

　　检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。

　　检查压力软管和把握阀塞子，若损坏则更换。

　　检查端盖卡环，若损坏，则更换。

若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

　　若不能确定卡环好坏，则予以更换。

　　检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。

使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

　　4.转向横拉杆的检查

　　1）检查横拉杆是否弯曲

　　必要时校正。

检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

　　2）转向横拉杆球头的检查

　　检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摇摆力，用弹簧秤检查内、外球头销的摇摆力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。

用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ON·m，若达不到要求，则应更换球头销。

　　3）连接支架的检查

　　桑塔纳轿车连接支架的检查。

检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

　　（四）汽车变速器的拆装留意事项：

　　1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分别;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分别;假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分别最终将变速器从汽车上拆卸下来。

　　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

　　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开头拆卸变速器。

拆卸挨次一般是：

变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒挡轴。

　　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后挨次，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按挨次串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

　　6、拆卸的全部零件都应当清洗干净，并做相应检查，不能连续使用的应当予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应当连续使用，应当更换。

　　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

　　8、装配挨次与拆卸挨次相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动协作件，留意油封的方向且不得有破损。

　　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵敏平稳转动，无卡涩现象。

按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

　　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。

安装拨叉轴时要留意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。

各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺当挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

　　11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵敏转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻松自如，不得有不正常响声和过热现象。

在修理汽车线路时，应将全部车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，由于这些密封圈不仅起密封作用，而且还起爱惜线束的作用。

假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配结实，将线束稳固好。

　　（五）对密封性能处理的要点

　　在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。

由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

　　在修复有密封凸缘的车门时，应留意修复受损的密封凸缘，精确地恢复原凸缘的形状。

在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：

把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，依据拉力的大小来推断密封是否良好。

假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会消逝车门挡风不挡雨的现象。

在更换车门时确定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

　　在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。

装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用一般塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最终再进行内饰板产装配。

　　在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装上装饰地板。

这些措施不仅可以大大增加整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

　　三、实习总结

　　实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理方法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会消逝以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与修理，转向系零件的检查与修理以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业学问，还学会了如何处世为人。