建设部推广应用和限制禁止使用技术.docx

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建设部推广应用和限制禁止使用技术

建设部推广应用和限制禁止使用技术.txt43风帆，不挂在桅杆上，是一块无用的布；桅杆，不挂上风帆，是一根平常的柱；理想，不付诸行动是虚无缥缈的雾；行动，而没有理想，是徒走没有尽头的路。

44成功的门往往虚掩着，只要你勇敢去推，它就会豁然洞开。

建设部推广应用和限制禁止使用技术

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序号技术分类技术名称公告类型主要技术性能及特点适用范围生效时间

领域类目类别推限禁

1一城乡规划

　规划设计总体规划城市总体规划辅助设计信息化集成技术√　　集成CAD、GIS、RS和多媒体数据和处理技术，辅助总体规划的方案设计、编辑、存储、传输、动态修改和二维、三维可视化专题表现。

集成空间数据库和关系数据库技术，支持城市总体规划设计的基础数据收集和分析；采用数据挖掘技术和多专题表现技术，提高规划基础数据的利用率、规划指标计算核算效率和规划成果的多专题表现能力；采用高分辨率卫星遥感影像技术，丰富总体规划基础数据、提高总体规划表现能力和加快总体规划基础数据的更新频率。

城市、历史文化名城和风景名胜区总体规划、分区规划、控制性详细规划、修建性详细规划等。

自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

2城市基础空间地理信息系统技术√　　实现城市基础地理空间数据共享。

采用C/S结构的GIS、影像数据库以及关系数据库技术，遵循基础空间地理数据共享框架体系，实现基础空间地理数据的多专题多行业共享，减少重复建设，提高利用率。

采用B/S结构的WEBGIS技术，提高城市基础空间地理数据的服务和分发水平。

发展基于组件和WEBGIS技术的基础空间地理数据包装技术，提高基础空间数据的多行业适应性、易用性以及可视化水平。

采用高分辨率卫星遥感技术提高1:

5000－1:

10000比例尺基础空间地理数据的更新效率。

城市规划、测绘、房产、国土、市政、园林、专业管线等基于或关联地理空间信息进行管理和生产的行业。

3规划管理总体规划城市规划管理信息系统技术√　　集成GIS、RS、MIS、OA和CAD技术辅助城市规划管理业务。

采用工作流技术，提高动态业务配置能力。

采用协同工作技术，实现多阶段多部门多人员间的协同工作。

采用表单自动生成技术，满足业务输入、输出和统计表单的动态生成和维护。

采用信息动态发布技术，实现多部门多媒体信息动态网上发布。

采用内容管理支撑技术，实现多媒体多格式数据内容的有序化和程序化管理。

采用动态统计分析技术，实现动态条件和基于规则的数据挖掘和分析。

采用图文表管一体技术，实现满足规划业务实际需求的图形、数字、文字、表单、管理流程和管理权限融为一体的管理系统。

采用高分辨率卫星遥感技术，提高规划审批基础数据的现势性和可视化水平。

城市规划行政管理部门的日常行政审批管理业务

4专项规划计算机辅助城市交通规划分析技术√　　在计算机辅助的基础上，采用国内外的先进理念和方法，结合我国城市交通特点，选择城市交通调查方法，建立交通预测模型，包括：

城市交通产生预测、O-D分布、交通分配等模型，提高交通规划分析效率。

城市综合交通规划、城市交通政策研究及城市交通专项规划

5城市地下综合管线管理信息化集成技术√　　集成多种信息化技术实现地下综合管线动态管理。

集成GIS、CAD、MIS、WEBGIS和三维可视化技术，辅助地下综合管线数据管理、网络分析以及管线工程规划综合、辅助设计、统计分析和专题表现等。

采用城市地下管线物探和物探成果数字化技术，提高城市地下综合管线数据更新和数字化水平。

城市地下综合管线、城市地下管线普查、城市地下管线信息系统和各专业管线工程设计、各专业管线管理。

6一城乡规划规划管理建筑规划建筑日照分析技术√　　CAD辅助规划审查日照分析技术。

符合住宅设计规范。

实现计算分析单栋、多栋建筑物遮挡层各个窗口的日照时间；受遮挡建筑物按墙面开间计算的日照时间；日照不合格建筑间距的修改范围，提高住宅日照分析水平和审批的科学性。

城市规划审查、规划设计、建筑设计和房地产开发等行业自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

7规划建设档案管理城建档案管理信息系统技术√　　采用工作流技术，提高动态业务配置能力；采用协同工作技术，实现多阶段多部门多人员间的协同工作；采用表单自动生成技术，满足业务输入、输出和统计表单的动态生成和维护；采用信息动态发布技术，实现多部门多媒体信息动态网上发布；采用内容管理支撑技术，实现多媒体多格式数据内容的有序化和程序化管理。

该项技术是一种符合城建档案管理规范和业务流程规范的管理信息系统。

城建档案馆、城建、规划部门档案室，建筑、房地产开发企业的档案管理。

8二城乡建设城镇供水排水水处理工艺及构筑物旋流沉砂池√　　污水从沉砂池切向流入，回旋270°或360°出流。

粒径0.2mm以上颗粒沉砂去除率达85%，通过泵吸或空气提升至砂水分离器，由螺旋杆输出外运。

砂粒含水率低于60%。

城镇污水处理厂污水中砂粒的沉降、分离和输送

9平流式沉砂池　√　　不得用于规模≥10000m3/d而且环境要求较高的新建城镇污水处理厂自2005年1月1日起执行

10城市污水处理厂污泥好氧堆肥处理技术√　　好氧堆肥是在有氧条件下，好氧菌对污泥中多种有机物进行吸收、氧化、分解，转化为腐殖质。

堆肥物料温度在50～70℃下完成污泥的稳定，并杀灭寄生虫卵和病原微生物，达到GB18918-2002国家相关标准的要求。

经过好氧堆肥的物料，体积可减少40～50%，水分可降低到30～45%，可以作为土壤改良剂或可制作三维有机复合肥。

堆肥过程产生的臭气通过集中处理后达标排放。

城镇污水处理厂污泥处理自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

11水处理设备漂浮式潜水曝气机√　　利用负压吸气原理，将水泵直接置于水池进行充氧，可取消鼓风机房，安装、维护、管理方便，无堵塞，噪声低，使用寿命长，综合效率较高。

简化控制程序，节约投资。

动力效率：

1.7～2.1kgO2/kWh。

中、小规模城镇污水处理厂，尤其是间歇曝气的SBR处理工艺。

12中微孔曝气器√　　经加压的空气，通过中微孔曝气器形成微小的气泡，向水体充氧。

充氧效率高，节约能耗，运行费用低，使用寿命长。

通常用刚玉、橡胶和工程塑料、石英等材质制作而成。

刚玉材质耐用，橡胶材质防堵塞能力强，工程塑料材质易酸洗再生，石英材质使用寿命长。

中微孔曝气器有盘式、板式、钟罩式、管式等形式。

主要性能为：

理论动力效率≥4.5kgO2/kWh；氧气利用率≥26%。

其理化、力学性能应符合CJ/T3015.1相关标准要求。

其中管式曝气器充氧能力≥0.60kgO2/（m·h）；理论动力效率7.8kgO2/kWh。

其充氧能力强，效率高。

城镇污水处理厂曝气池、天然河道的曝气充氧

13二城乡建设城镇供水排水水处理设备转碟式机械曝气器√　　碟片采用聚苯乙烯发泡压塑成型或玻璃钢注塑成型，搅拌能力强，池深可达4.2m；充气效率高，每片充氧能力0.9～1.4kgO2/h；池底液体流速≥0.3m/s。

城镇污水处理厂中的环流充氧（氧化沟类）曝气池自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

14净化污水的回用技术√　　城镇污水经净化后的排放水，再经多种相关工艺处理，达到城市污水再生利用的相关水质标准后，可做不同用途的用水。

实现污、废水的资源化，节约用水，治理污染，保护环境。

城镇杂用水、景观环境用水、补充水源水、工业用水等的再利用技术

15铝合金叠梁闸√　　由多块闸板和闸槽组成。

每套闸板由上、中、下闸板组成。

每块闸板由若干根异型铝合金方管嵌入粘接而成。

异型方管和边槽设计独特，便于组合安装，密封可靠，操作简便，重量轻，耐腐蚀。

闸板重量约25kg/m2；泄漏量<0.015L/（s·m）（密封长度）；使用寿命≥5年。

水利、水电、城镇给水以及污水处理工程的堤坝、河道、渠涵等构筑物

16手电动不锈钢板闸√　　操作简便、耐腐蚀、密封可靠、易于维护。

闸门承受最大工作水头0.08MPa；闸门最大工作水头时，泄漏量不大于1.25L/（min·m）；闸门启闭时的噪音不大于75dB（A）；供电电源380V/3ph/50Hz；防护等级IP67，绝缘等级F。

17全塑型平流沉淀池链板式刮泥机√　　采用全塑制造的链板式刮泥机，池宽≤10m，寿命长达20年，部件质量轻，耐腐耐磨损，能耗低，运行成本低。

大、中规模城镇污水处理厂平流沉淀池初沉池排泥

18单管吸泥机√　　利用单管吸泥迅速，污泥搅动小，土建投资省，能适应较大的流量变化范围，保持较清的出水。

城镇污水处理厂生化处理后沉淀池排泥

19污泥料仓√　　立式圆筒、平底，高架结构，直径可达6m以上，污泥贮存量大，通过筒底滑动铲刀往复运行，将污泥纳入螺旋输送槽，并从出料口排入接料卡车。

筒内污泥不堵塞排出口，全密封，无臭味。

城镇污水处理厂脱水后污泥的贮存

20紫外线消毒设备√　　利用紫外光等的有效波长233.7～273.7nm在水体中直接杀菌消毒。

紫外装置采用模块结构，安装简易，不使用化学物品，运行安全，成本低，杀菌效果明显。

城镇污水处理厂出水的消毒

21二城乡建设城镇供热供热热源供热设备调速技术（供热风机水泵变频调速技术）√　　采用变频调速技术，根据需求负荷变化，改变转动设备的转速，达到供给平衡。

具有易于控制，节约能源，降低运行成本的特点。

调速范围：

10～100％。

鼓风机、引风机、循环水泵、补水泵或中继泵自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

22螺旋板式换热器　√　　不得用于城市供热系统自2004年7月1日起执行

23供热输配直埋热水管道无补偿敷设技术√　　通过选用符合CJ/T114-2000和CJ/T129-2001相关标准的预制保温管，采用无补偿器的直埋敷设方式，节约了施工用地和工程投资，减少了维修工作量，降低了运行成本。

技术条件满足CJJ/T81-98要求时，直接采用冷安装。

介质温度≤130℃，并且安装温度≥10℃的保温管道敷设工程。

自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

24流量平衡技术√　　在热力站和楼栋入口处安装流量控制阀，严格控制流量，满足各用热户所需要的热量。

具有改善热水管网的水力工况，节约能源，降低运行成本的优点。

流量不均匀率≤5％。

热水管网

25市政公用管网市政给水管城乡供水塑料管系统√　　符合卫生要求，输送流体阻力小，能耗低，耐腐蚀，具有必要的强度与韧性，使用寿命长。

品种有：

高密度聚乙烯（HDPE），硬聚氯乙烯（PVC-U）（非铅盐稳定剂）、玻璃钢夹砂管（GRP）。

产品性能应符合相应的国家标准要求，卫生性能符合GB/T17219-1998要求，设计、施工符合行业标准的要求。

城镇市政供水管道自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

26市政排水管城镇排水塑料管道系统√　　该类管材重量轻、耐腐蚀。

管材环刚度可设计，接口密封性能好，管道系统不渗漏，可防止地下水的污染。

包括高密度聚乙烯双壁波纹管，硬聚氯乙烯双壁波纹管，硬聚氯乙烯环形肋管，高密度聚乙烯缠绕结构壁管，玻璃钢夹砂管（GRP）。

产品性能应符合相应国家标准要求，设计、施工应符合相应行业标准要求。

管材口径采用内径系列管材，检查井尽量采用塑料检查井。

管周围填土密实度应在95%以上。

城镇市政污水、雨水管道

27平口、企口混凝土排水管（≤500mm）　√　　不得用于城镇市政污水、雨水管道系统2005年1月1日起执行

28市政燃气管聚乙烯燃气管道系统√　　耐化学稳定性能好，耐环境低温性能好，重量轻，管材连接简便可靠，抗震性能强。

包括高密度聚乙烯管（HDPE）、中密度聚乙烯管

（MDPE）。

产品性能应符合相应的国家标准要求，设计、施工应符合行业标准要求。

城镇燃气管道系统自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

29二城乡建设市政公用管网市政通用管材球墨铸铁管材与管件√　　管材性能符合ISO2531/GB13295相关标准的要求，外镀锌符合ISO8197、内衬水泥砂浆符合ISO4179标准要求；管件符合ISO2531标准要求，并采用消失模和树脂砂等工艺生产。

具有较强的韧性和抗高压、抗氧化、抗腐蚀等优良性能。

最大口径可达2600mm。

城乡供水、供气市政管道自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

30灰口铸铁管材、管件　√　　不得用于城镇供水、燃气等市政管道系统。

口径＞400mm的管材及管件不允许在污水处理厂、排水泵站及市政排水管网中的压力管线中使用。

2004年7月1日起执行

31市政管线敷设与维护城市干道市政、公用管线敷设的共同沟技术√　　供水、供电、通讯、燃气等市政管线进入统一的地下管廊，组成共同沟。

城市地下管道综合走廊设有专门的检修口、吊装口、检测系统、排水系统、通风系统和照明系统等，并为检修、维护、增容等工作预留操作和交通空间。

在少量开挖地表的情况下，检测、检查、修复、更新和铺设管道、线缆。

有利于管线的维护修缮，有利于城市道路的使用，合理利用城市干道下的地下空间，节约了城市用地。

大、中型城市交通干道以及过河管道工程项目多的管线敷设工程自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

32城市地下管线工程非开挖技术√　　该技术属于土木建筑科学技术地下工程领域，与市政工程、工程机械、钻井技术与装备、物探技术、自动控制技术等专业学科领域交叉，在少量开挖地表的情况下，检测、检查、修复、更新和铺设管道、线缆，可在

水、电、通信、气等地下管道工程中得到应用，减少地下管线建设工程项目对城市运行、环境的干扰和破坏。

大、中型城市干道、次干道中交通繁忙，商业网点集中以及过河等管道工程项目多的管线敷设工程。

33管道阴极保护系统及其检测√　　阴极保护是通过阴极电流使金属阴极极化实现。

通常采用牺牲阳极或外加电流的方法。

系统的检测主要通过密间隔测量管道阴极保护Ⅴon，Ⅴoff的数据来准确分析判定管道的阴极保护状态。

埋地钢质水管以及石油、化工管线

34城镇环境卫生生活垃圾填埋处理填埋场气体发电技术√　　填埋场气体产生量达到发电利用经济规模，应考虑建设填埋场气体发电设施，并满足CJJ17-2001标准的要求。

利用填埋气体发电可以减少其对周围环境的影响，减少温室气体排放，保障填埋场安全，同时也回收了有用的资源。

大、中型生活垃圾填埋场

35生活垃圾堆肥处理居住区有机垃圾生化处理机√　　对居住区分类收集后的厨余类垃圾进行生化处理。

该装置具有搅拌、控温和除异味等功能，处理时间约48h，其它应符合CJ/T3059-1996和GB14554-1993相关标准的要求。

该装置可减少垃圾清运量，减少垃圾填埋或焚烧处理的污染物排放，同时也是实现有机垃圾的资源回收的有效途径。

居住区分类收集后的厨余类垃圾处理

36二城乡建设城镇环境卫生环卫机械垃圾中转站压缩设备√　　对松散的生活垃圾进行压缩减容，垃圾密度最大可达到0.7～0.8t/m3，显著提高垃圾装载运输效率。

垃圾在压缩、贮存和卸料等工作过程保持封闭状态，控制垃圾臭气的外逸。

垃圾压缩装置自动化程度高，显著减轻了劳动强度。

城市生活垃圾中转运输设施自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

37城镇道路桥梁道桥施工聚丙烯合成纤维网在桥面混凝土铺装层中的应用√　　可使混凝土的塑性收缩减小，裂纹少；坚韧性、延展性和抗撞击力高；抗压强度、耐磨和抗渗性能好，显著提高桥面混凝土质量和耐久性。

抗拉强度560～770MPa，杨氏弹性模量3500MPa，熔点160～170℃。

桥梁桥面混凝土铺装层以及防撞墙

38真空灌浆工艺用于后张预应力结构孔道灌浆√　　提高后张预应力孔道灌浆的密实度，可以提高后张预应力混凝土结构的质量和耐久性。

不同结构桥梁的后张预应力混凝土结构

39桥面沥青弹塑体填充式伸缩缝　√　　不得用于大、中型市政桥梁自2004年7月1日起执行

40桥面连续构造处橡胶片隔离层材料　√　　不得用于市政桥梁

41城镇公共交通公交车辆设备快速公交专用道路信号系统√　　通过智能型交通信号系统为快速公交车辆在交叉路口处提供优先权，以保证行车速度和按计划运营，缩短线路车辆运营时间，提高服务质量。

大城市公共交通线路自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

42快速公共交通运营车辆的应急救援系统√　　在运营线路适当位置设置应急车辆出入口和故障车辆临时停放点，并设置适量救援拖车，同时设置快速、方便的通讯联络措施和实施救援的指挥调度系统，以便就近实施故障车辆救援，保证以最快速度将故障车辆移出专用车道，保障线路畅通。

大城市公共交通

43快速公共交通系统用车辆√　　大容量、高机动性、低污染、高可靠性、信息化程度高、车内地板高度在700mm以下、乘坐舒适的长度在12～18m的公共汽车。

与专用站台配合，可方便乘客上下，方便残疾人轮椅及婴儿车上下。

44低地板、低入口城市客车.√　　城市客车车厢内从前到后地板和通道高度均在400mm以下，发动机后置，自动变速箱、空气弹簧悬挂，可带残疾人轮椅和无障碍上下车装置。

其中低地板城市客车车厢至少有两个乘客门为一级踏步，所有车桥均为低地板专用车桥；低入口城市客车车厢至少有一个乘客门为一级踏步，前轴为低地板大落差专用车桥。

45低污染代用燃料（CNG、LNG等）城市客车√　　发动机改用CNG、LNG等燃料，以达到降低尾气污染物排放量和宏观上调整能源结构的目的。

尾气排放应达欧Ⅱ指标以上。

大、中城市公共交通

46二城乡建设城镇公共交通公交车辆设备城市无轨电车IGBT调速控制系统√　　采用新型IGBT调速控制技术，调速控制可靠平稳。

控制系统抗干扰技术水平高。

采用DC600V高压电变频转换为DC24V的逆变技术，解决无轨电车爆大闸、突窜、低压电充电不足等异常故障的控制问题。

同时，系统还具有断电保护和漏电保护模块，极大地提高了无轨电车调速控制系统的可靠性和稳定性。

城市无轨电车（单车或铰接车）和有轨电车自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

47城市无轨电车车用空调变频控制系统√　　系统采用大容量DC600V高压电逆变转换控制技术和变频控制技术，有效地解决了大容量城市无轨电车车用空调电源，充分发挥无轨电车的绿色环保优势，提高城市无轨电车的设计匹配、调速控制技术，解决了城市无轨电车、尤其是铰接式无轨电车配装空调的技术难题，提高了无轨电车车用空调使用的制冷性能、可靠性能、稳定性能。

48电磁缓速器√　　电磁缓速器制动扭矩、电流（电压）、磁场强度、档位数、自重、扭矩重量比、转子惯量等应符合相关技术要求。

该装置可提高行车制动器寿命，安全可靠，不产生摩擦和噪音，做为一种辅助制动装置，特别适用城市道路车辆拥挤、频繁制动的工况城市公交车辆

49外置式车用空调新风装置√　　该装置额定工作电压DC12V/24V，单进气蒸发风机功率130W，转速2800r/min，单风机满载进气量800m3/h，风机寿命约6000h。

该装置提高了公交车的通风换气质量。

50客车底盘集中润滑系统√　　该装置工作压力3.8MPa，润滑点数小于50点，润滑周期10h或20h。

该装置保障客车底盘各润滑点按时按量进行润滑，提高底盘使用的可靠性。

延长客车的使用寿命。

51乘客门门泵缓冲及锁紧装置√　　在客车行驶过程中发生突然断气时，在锁紧装置作用下，保证车门不会开启，始终处于关闭状态，确保乘客安全。

门泵气缸结构具有缓冲作用，能控制乘客门启闭速度，防止夹伤乘客。

52公交智能投币机√　　采用非接触IC卡电子门锁，采用15位自动生成密码，不可复制和破解，重复概率<1/10亿亿，并配置防盗投币口，可有效地预防票款流失。

53自动变速箱√　　自动变速箱输入功率、扭矩、转速、档位数和速比等技术性能应符合相关技术要求，并与公交车辆相匹配。

该装置有效地减轻了司机的劳动强度，提高车辆的行驶平稳性和安全性。

54二城乡建设城镇公共交通公交车辆设备机械式停车设备√　　由搬运和停放汽车的机械设备及附属设备组成，可设置在室外、室内和地上、地下。

根据占地面积、布置方式、操作性能和自动化程度等要求选定品种。

主要有升降横移式、巷道堆垛式、垂直升降式（电梯式）和垂直升降门式等停车设备。

应达到国家和行业技术标准要求，符合国家相关设计规范规定。

城市用地紧张的繁华地区停车场工程自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

55地板高度900mm以上的城市客车　√　　不得用作城市公共交通车辆自2004年7月1日起执行

56客车折叠门　√　　不得用于城市公共交通车辆

57公交运营管理城市公交电子收费系统√　　利用计算机技术、网络技术、IC卡技术和现代通信技术，实现城市公交乘车收费与营运管理信息化、公交消费电子化、企业管理现代化。

城市公交企业自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

58城市公交运营车辆调度信息管理系统√　　系统采用GPS、GPRS、GMS、GIS技术、以及计算机技术、现代通信技术、网络技术等，对公交营运车辆进行全过程动态监控管理，实现直观、实时、科学的管理，达到准确、高效的效果。

调度部门能及时掌握车辆营运信息，营运现场管理得到有效监控，并可以实施单边、无人值守调度，可提高线路车辆利用率10%左右，经济效益显著。

系统可通过车内、首末站、中途站信息屏实时发布各类动态车辆信息，并能实现计算机智能调度。

59城市公交停车场信息管理系统√　　城市公交停车场信息管理系统以车辆信息管理为主线，应用计算机技术、网络技术、IC卡技术和现代通信技术，实现车辆进出场区、收银、加油、清洗、修理、泊车、材料、工时等全方位的信息化管理。

实现从车辆进出自动登录，无纸化加油、收银、清洗、报修、修理、检验、领料、泊位等所有环节，员工可以用IC卡（身份卡），根据不同授权等级，在任何一台触摸屏或终端计算机上进行个人信息查询、数据统计汇总及数据对比分析等，实现企业信息化管理。

60园林绿化林木复壮和修复北方古树复壮技术√　　通过施入复壮基质和菌根基，改善古树生存的地下环境，提高古树对矿质营养元素的吸收代谢。

主要技术指标：

土壤含水量15～18%，非毛管孔隙度15～25%，有机质2～4%，N60～80ppm，P30～60ppm，K100～150ppm，Fe17.5～20μg/g。

古树复壮后，地下根量增加，枝年生长量增加，叶量增加，变绿叶绿素增加。

长江流域以北地区

61枯朽树木修复材料—塑化水泥√　　塑化水泥具有弹性、韧性、可塑性，用时溶于水，固化后坚固。

可防水、防腐、防虫蛀。

树皮、枝、叶经复饰达到仿真效果。

各地区树木树体修复和复饰

62三工程勘察测量工程测量工程测量信息技术城市测绘掌上电子平板技术√　　基于掌上电脑的GPS、CAD、GIS、无线通讯和数据库等技术支撑能力，实现野外流动作业环境下测绘手段数字化、小型化和网络化，提高野外测量、测绘生产和服务数字化水平，提高生产效率，降低野外数字化终端成本。

城市基础设施、房产、地籍等测绘行业自本公告发布之日起至下期公告发布本类技术之日止

63岩土工程勘察工程物探技术多波列数字图像物探技术√　　采用多道瞬态面波、等速地质剖面处理和自动绘制地质剖面图等技术，实现陆域和水域物理切探，岩土层强性波测试等多项功能。

建筑工程、交通场道、水利堤坝和电站建设等工程的勘察及检测，地下不良地质体及地下埋设物的调查。

64工程勘察信息技术工程勘察成果计算机辅助技术√　　从“勘测、设计一体化”出发，自动生成工程勘察报告，包括工程图表编绘、工程分析计算和报告编辑等，实现数据导入导出功能和审计扩充功能。

各类工程勘察的数据管理，工程分析评价及勘察报告编制。

65　工程地质地理信息系统技术√　　国产GIS平台，采用基于关系数据库的空间数据储存方案，支持不同坐标系统的数据，实现地上3D景观创建和地下3D的剖切、挖洞，具有海量数据压缩、快速提取、还原和显示功能。

各类工程规划和工程勘察

66工程勘察钻探取样非标准厚壁取土器　　√（指不符合《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）规定标准的厚壁取土器）禁止用于岩土工程勘察自公告发布之日起执行

67电机调速