K139+660盖板涵洞施工方案复习进程.docx
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K139+660盖板涵洞施工方案复习进程
4、宏观营销环境分析
而手工艺制品是一种价格适中，不仅能锻炼同学们的动手能力，同时在制作过程中也能体会一下我国传统工艺的文化。
无论是送给朋友还是亲人都能让人体会到一份浓厚的情谊。
它的价值是不用金钱去估价而是用你一颗真诚而又温暖的心去体会的。
更能让学生家长所接受。
ｂｅａｄｏｒｋｓ公司成功地创造了这样一种气氛：
商店和顾客不再是单纯的买卖关系，营业员只是起着参谋的作用，顾客成为商品或者说是作品的作参与者，营业员和顾客互相交流切磋，成为一个共同的创作体
500元以上1224%
１９９６年“碧芝自制饰品店”在迪美购物中心开张，这里地理位置十分优越，交通四通八达，由于位于市中心，汇集了来自各地的游客和时尚人群，不用担心客流量的问题。
迪美有３００多家商铺，不包括柜台，现在这个商铺的位置还是比较合适的，位于中心地带，左边出口的自动扶梯直接通向地面，从正对着的旋转式楼梯阶而上就是人民广场中央，周边４、５条地下通道都交汇于此，从自家店铺门口经过的９０％的顾客会因为好奇而进去看一下。
据了解，百分之八十的饰品店都推出“DIY饰品”来吸引顾客，一方面顺应了年轻一代喜欢与众不同、标新立异的心理；另一方面，自制饰品价格相对较低，可以随时更新换代，也满足了年轻人“喜新厌旧”的需要，因而很受欢迎。
虽然调查显示我们的创意计划有很大的发展空间，但是各种如“漂亮女生”和“碧芝”等连锁饰品店在不久的将来将对我们的创意小屋会产生很大的威胁。
但这些困难并非能够否定我们创业项目的可行性。
盖茨是由一个普通退学学生变成了世界首富，李嘉诚是由一个穷人变成了华人富豪第一人，他们的成功表述一个简单的道理：
如果你有能力，你可以从身无分文变成超级富豪；如果你无能，你也可以从超级富豪变成穷光蛋。
（二）创业优势分析
（1）政策优势
达州至万州高速公路（四川境）工程项目
施工技术（工艺试验）方案报审单
承建单位：
江西交建工程集团有限公司监理单位：
四川省公路工程监理事务所
合同号：
DW08编号：
监表103
致监理工程师：
现报上路基工程的涵洞首件工程施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。
承包人（签名、公章）：
日期：
年月日
附件：
施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。
专业监理工程师审查意见：
签名：
日期：
驻地监理工程师审查意见：
签名：
日期：
达万高速公路DW08合同段
涵洞首件工程施工方案
K139+660钢筋混凝土盖板涵洞
编制：
审核：
江西交建集团达万高速DW08合同段项目经理部
二0一0年四月一日
一、工程概况………………………………………………………………
（2）
二、编制目的………………………………………………………………
（2）
三、编制依据………………………………………………………………
（2）
四、首件确定参数要求：
…………………………………………………
（2）
五、施工组织与安排………………………………………………………（3）
六、施工工艺…………………………………………………………………（4）
七、质量保证措施…………………………………………………………（10）
八、安全保证措施…………………………………………………………（11）
九、文明施工保证措施……………………………………………………（12）
涵洞首件工程施工方案
K139+660钢筋混凝土盖板涵洞
一、工程概况
本合同段线路，共有涵洞32道，其中钢筋砼盖板涵29道，（累计：
873延米），钢筋砼箱涵1道（累计：
40延米），到虹吸圆管涵2道（累计45延米），32道涵洞有的是交通涵，有的是排水涵，有的是交通排水涵。
这些涵洞均分布在山林、稻田内和道口上，且分布密集。
本合同段选K139+660钢筋砼盖板涵做为涵洞首件。
二、编制目的
为保涵洞工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定涵洞施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据
1、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。
2、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、以及总监办、代表处要求的技术规范。
3、现场探勘调查所获得的有关资料。
4、我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
四、首件确定参数要求：
通过涵洞首件工程，确定首件施工的各种参数如下：
1、涵洞施工方案的可行性。
2、确定人员安排，施工机械车辆配备。
3、遇到特殊情况下的应急处理方法。
五、施工组织与安排
1、准备情况
目前该涵洞复测已全部完成，结果符合规范要求。
为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下：
（1）施工人员配置：
人员安排：
司机4人，模板工人5人，混凝土工5人，钢筋工5人、电焊工3人，共22人；
（2）主要机械配备:
混凝土罐车2辆，电焊机3台，钢筋调直机1台、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台，平板拖车1辆，25T吊车1辆，挖机1台，潜水泵2台。
混凝土在拌和站集中拌和，可以满足涵洞的混凝土需求。
2、目标
符合全线创优规划，工程质量达到国家颁布现行质量检验评定标准的合格条件。
（1）工程质量目标：
分项优良品率100%，单位工程交、竣工优良品率95%
（2）工艺目标
严格按规范的工艺流程进行施工
（3）管理目标
组建质量控制小组，对该涵洞的质量、进度、安全等进行全面控制，并总结经验，指导今后的施工。
3、人员、设备进场计划
根据本合同工程实物工程数量、工期要求，结合我公司综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织。
以实现工程进度计划为目标，组织平行、流水、交叉作业相结合为方式，进行全方位、全过程资源优化配置。
（1）管理人员进场计划
根据本工程的工期及质量要求，我部对项目部管理人员需求进行了合理组织，具体按排如下：
序号
姓名
职务
备注
1
自学雄
总工
全面负责
2
鲁顺洪
一工区长
负责现场实施
3
高小梁
现场施工负责人
技术负责
4
许家亮
现场施工
技术员
5
金开付
测量工程师
6
沈长林
测量员
兼施工
7
杨新跃
试验工程师
8
尹刚
质检工程师
9
陈海涛
质检员
10
王顾钦
专职安全员
11
李福佳
安全员
12
杜建荣
环保工程师
项目部管理人员情况表
（2）机械设备进场计划
根据本分项工程施工计划，所需机械设备已经到位。
并按工程施工需求组织其他设备。
六、施工工艺
1、场地布置及施工准备
（1）施工准备
施工场地进行“三通一平”（路通、电通、水通、平整场地）。
修通场区临时施工道路．接通电线路。
并备用一台发电机。
布置生产供水管网和现场排水系统。
（2）对进场的机械设备进行检查、保养和调试，确保其正常运转。
（3）对施工中使用的水泥、砂子、石子等材料进行抽样送检。
完成砼搅拌站内砂、石、水泥计量设备的标定。
（4）查清地下管线、光缆和高压线位置，并做出标识，施工过程中注意保护。
（5）施工前对全体施工人员进行一次详细的技术交底和安全交底，主要包括施工工艺、方法、操作过程、质量控制点及质量检验标准、方法，以及安全操作规程及安全注意事项。
（6）对涵洞下部地基承载力进行检测，确认满足设计要求，经监理工程师验收合格。
2、工艺流程
定位放线→基坑开挖→基础立模及混凝土施工→台身立模→台身混凝土浇筑→台帽立模→台帽混凝土浇筑→顶板钢筋绑扎、立模→盖板预制→养护→防水层→洞口工程→涵背回填。
3、施工方法
（1）定位放样
用全站仪测出涵洞基础纵、横中心线，根据地质剖面图及现场地质情况与基础开挖深度定出开挖边坡的放坡率，放出上口开挖边线桩。
为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。
（2）基坑开挖
基坑开挖采用机械和人工相结合。
基坑开挖形式采取上部斜坡式，下部入岩部分垂直坑壁式。
开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。
根据现存地质水文条件，采取适当的支护措施。
石方开挖通过计算选定合适的爆破方式，确定炮眼位置和控制装药量，避免超挖，避免对基底扰动。
基坑开挖施工措施：
①坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。
②根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。
③基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。
用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
④开挖后及时进行灌注基础施工，避免基底长期暴露。
基底地质情况与设计不符时，及时通知监理单位，经监理工程师检查确认后采取相应措施。
（3）地基检验
1）地基开挖距基坑底面以上20～30cm，时用人工一次修整至标高,以确保不扰动基底地质层,人工修整完后，对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。
基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。
满设计、规范要求后,经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工。
2）地基承载力检测方法
对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。
、
轻型动力触探仪δ0值（KPAa）
N10（击数/30cm
15
20
25
30
粘性土（δ0）
100
140
180
220
重型动力触探仪δ0值
N63.5（击数/30cm）
3
4
5
6
7
8
9
10
中砂～砾砂土
120
150
180
220
260
300
340
380
碎石类土
140
170
200
240
280
320
360
400
（4）摸板施工
1）模板的选用要符合下列要求：
①具有足够的刚度和强度，能承受浇筑砼侧压力，及施工中可能产生的各项荷载；
②保证工程结构设计形状和几何尺寸；
③模板面要平整、接缝严密、不漏浆，有条件的情况下尽量采用整体模板施工；
2）模板的拼装施工与质量标准及拆除
A、模板拼装与安装：
模板采用组合钢模板。
组合模板采用拼装法，在涵洞旁边平整拼装场地，将模板预拼成大块模板，然后用吊装设备吊至台身位置组拼，组拼模板一般按自下而上的顺序进行。
每块模块要求位置正确，表面平整，。
模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
安装侧模时，应防止模板移位和凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定。
浇筑砼中的拉杆，应按拉杆拔出和不拔出的要求，采取相应的措施。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后
方可浇筑砼。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时纠正。
模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施，防模板受力变形。
非直角转角处，模板拼缺处，均须现制部分木模板镶补。
木模板应按钢模边肋上的卡孔眼位钻孔，然后适当的紧固螺栓将木模与钢模连接。
浇砼前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，严禁使用废机油等油料。
重复使用的模板，应经常检查、维修。
保证模板的正常使用。
B、模板安装的质量标准：
模板轴线位置的偏差：
10mm
模板上表面标高：
±10mm
台身的模板内廓尺寸：
±20mm
相邻模板面的高低差：
2mm
拼装模板表面平整度（用2m直尺检查）：
≤3mm
两块模板之间的拼装缝：
＜2mm
C、模板的拆除：
a、模板拆除时间：
按JTJ041-2000规范的规定执行。
①承重模板拆除：
应在砼强度能承受其自身重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在砼强度符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在砼强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除；②非承重模板拆除：
应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
b、模板拆除的顺序和方法：
模板拆除应按设计顺序进行，设计无规定时，一般先拆侧面模板，后拆底板，先拆非承重部分，后拆承重部分。
拆除时，严禁猛烈敲打或用撬棍在砼表面撬模板，防止模板弯曲变形；拆除后的模板要清理干净，钢筋涂油后要分类存放；模板损坏要专人修理，注意模板养护。
c、拆除模板后，及时从砼中取出对拉螺栓，并用砂浆将孔洞整平。
（5）基础及涵台顶钢筋加工及安装
钢筋严格施行原材料检验及见证取样制度，并按业主要求送至统一的检测单位进行检测，不合格品严禁使用于本工程。
为确保钢筋加工质量，在加工场地进行统一加工制作，钢筋运输车辆运至施工现场；钢筋连接采用电弧接焊连接。
钢筋安装要求如下表所示：
钢筋安装要求
项次
项目
要求
1
主筋间距与设计位置偏差（拼装后检查）
±10mm
2
箍筋间距偏差
±10mm
3
钢筋保护层与设计位置偏差值
±5mm
4
钢筋骨架尺寸长
±10mm
5
钢筋骨架尺寸高、宽
±5mm
（6）基础与台身混凝土施工
本涵洞基础、台身分别采用C25、C30混凝土
1）基坑经验收或处理达到要求后，立即立模浇注基础砼。
砼由砼运输车运到施工现场后，基础混凝土通过搭设滑道输送到基础内，台身混凝土采用料斗吊车吊入模内。
砼浇筑过程采取分层浇筑的施工方法，每层厚度不超过30cm，插入式振捣器层层振捣，同时保证下层砼初凝之前浇筑上层砼，避免出现施工缝，影响砼施工质量。
2）在砼浇筑过程中，基础要按设计要求每隔5～8m设置一道施工缝，缝宽2cm,缝内用沥青麻絮或木板隔开，这样可以约束涵洞的不均匀沉降于施工缝处。
施工缝内填塞有沥青麻絮等具有弹性和不透水的材料，虽发生变形仍不漏水，麻絮和木板用加氟钠等防腐剂掺料的沥青浸制，填塞严密，并用有纤维掺料的沥青嵌缝或其他材料封缝。
要求施工缝处的基础与涵身应全断面贯通，上下不得交错，否则就失去了施工缝的作用。
3）台身砼的外露面的外形应线型正确、顺畅、光洁，颜色一致。
拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的砼等级重新填筑和修整表面，或者将全部有缺陷砼清除重新浇筑。
4）为防止砼在凝结过程中，表面产生裂缝，砼浇筑完后，及时收浆，进行保温、养护。
养护期为七天，具体要求：
a、在砼表面覆盖草帘；b、派专人每天不间断地洒水，务必使砼表面始终保持湿润状态。
（7）盖板预制
1）涵洞盖板预制方法
为了控制好盖板的质量，本段涵洞的盖板在预制场统一预制，统一运输吊装。
2）盖板预制场地硬化及摸板安装
盖板在预制场内预制。
预制场内，首先将场地硬化，搭设预制平台（底模）。
预制平台结构为；砖砌（5皮），上铺5厘米厚细石砼，表面铺铁板（10㎜）。
模板采用组装式木模板（4cm），内贴铁皮（0.5㎜）。
严格控制模内尺寸，长度和宽度误差控制在（0，-10）之内，厚度控制在（+10，-5）之内
空心板内摸板采用充气橡胶芯摸双管加外套成孔
3）盖板的钢筋
盖板涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距。
搭接筋要焊缝饱满。
搭接长度符合《规范》要求。
4）砼浇筑、振捣：
浇筑前应对模板制作钢筋绑扎进行质量验收，符合设计要求和质量标准后方可进行砼浇筑。
使用插入式捣振器振捣时，振捣间距不超过振捣作用半径的1.5倍，振捣时应避免碰撞模板、钢筋。
振捣必须使砼密实为止。
密实的标准以砼停止下沉，不再冒气泡，表面平整，泛浆为准。
为保证盖板的质量，一定要加强振捣责任心，不能过振和漏振，盖板预制时，在盖板两侧设计位置埋设吊环。
方便盖板吊装。
5）拆模
钢筋混凝土盖板必须在混凝土达到设计强度的70%后，才能脱去底模，按涵洞类型、尺寸、预制时间进行编号。
6）盖板的安装
A、盖板混凝土强度达到设计强度的100%后，方可吊装盖板。
B、盖板采用自卸式汽车运至施工现场,呆车安装,在吊装的过程中注意采取措施,保护预制盖板不被损伤.
C、盖板安装完毕后，盖板端部缝隙用小石子混凝土填塞捣实。
（8）砼的养护：
砼浇筑完成后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼面层。
应在养护期间经常使模板保持湿润。
砼的洒水
养护时间一般为7天，每天洒水次数，以保护砼表面经常处于湿润状态为准。
（9）防水层施工
盖板涵墙身外侧均涂以热沥青两道，每道厚1～1.5mm；盖板顶必需整体进行沥青油毛毡防水层（三油两布）施工。
当盖板涵作为通道时需在洞身顶部和两侧设置机织丙纶防水土，其采用二布一膜，重量为500克/平方米（其中布300克/平方米+膜200克/平方米），条带抗拉强度＞2450牛顿/5厘米，垂直向渗透系数＜1×10-13厘米/秒，搭接长度为15～20厘米。
（10）涵洞洞口施工及涵背回填
1）洞口基础及翼墙墙身体C20片石混凝土施工
涵身及盖板施工完毕后，即进行洞口基础及翼墙施工。
根据设计尺寸，开挖洞口基坑、立模板，并检查标高、几何尺寸及承载力、模板等满足设计规范要求后，进行C2O片石混凝土施工：
A、混凝土由砼运输车运到施工现场后，搭设滑道，砼通过滑道输送到基础内，墙身混凝土采用料斗，吊车吊入模内。
混凝土采取分层浇筑的施工方法，每层厚度不超过30cm，插入式振捣器层层振捣，同时保证下层混凝土初凝之前浇筑上层砼，避免出现施工缝，影响砼施工质量。
片石混凝土基础填充片石的数量不超过混凝土数量的15%，片石厚度不小于150mm，强度不小于30MPa，片石在使用前冲洗干净，均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开基础的表面距离不得小于150mm，为保证结构的整体性，每一层要预留笋石，振动棒应避免碰撞模板。
B、墙身砼的外露面的外形应线型正确、顺畅、光洁，颜色一致。
拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的砼等级重新填筑和修整表面，或者将全部有缺陷砼清除重新浇筑。
C、为防止砼在凝结过程中，表面产生裂缝，砼浇筑完后，及时收浆，进行保温、养护。
养护期为七天，具体要求：
a、在砼表面覆盖草帘；b、派专人每天不间断地洒水，务必使砼表面始终保持湿润状态。
2）涵背回填施工
涵背回填土必须在砼强度达到设计强度85%以后进行，涵背回填应同时从涵洞两侧，且不小于涵洞孔径2倍的宽度内对称水平分层填筑夯实，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。
填土采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。
透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填，回填土的分层厚度为0.1～0.2m。
推土机和压路机等大型机械，在涵顶覆土厚度在0.5～1m时，方可允许通过。
贴近洞身或压路机压不到的地方，采用电动打夯机夯实，实度标准，从填方基底至涵洞顶部均为96%，每一层压实度应经检验合格后，方可进行上一层填土的施工，否则返工。
七、质量保证措施
1、做好施工全过程的质量控制工作
（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
（2）配备满足工程施工要求的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程需要后方可进行施工。
（3）组织强有力的测量人员进行测量控制。
测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。
（4）对施工方案有疑义的上报经理部，共同商讨决定。
否则必须严格按照经理部下发的施工方案施工。
（5）严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。
及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工艺进行自检，并按检验点分类和对有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。
（6）保证足够的人员和机械设备进行施工，以确保工程工期。
2、加强施工过程的试验与检验
（1）各工区必须配备专职试验员配合经理部试验室做好各类原材料、压实度等检验工作，认真把好原材料的质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
（2）对于各类测量仪器，如水准仪、全站仪等，以及试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。
3、保证施工中的资料完整齐全
各工区设立档案室，设一名资料管理员，做好各类资料的收集、保存、归档工作，对；图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。
严格按照监理实施细则和工程监理施工表格的要求及时填写、复印、签字。
并及时上交经理部档案室归档。
八、安全保证措施
施工中必须严格地执行《中华人民共和国公路桥涵施工技术规范》（编号：
JTJ041-2000）、《公路工程施工安全技术规范》（编号：
JTJ076－95）达万公司有关沿线施工安全管理文件精神，结合本涵的实际情况，我们制定如下的安全保证措施：
1.施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。
2.参加本涵作业的人员必须由项目部批准，由经培训考试合格的职工带班，工点有人员作业时防护员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。
3.施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。
施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无侵限，及时消除不安全因素。
4.每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作业。
5.要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由专业电工作业。
6.严禁酒后上岗。
7.熬制沥青时，熬制地点应设在工地下风方向，与一般工作人员、料的工作人员必须穿戴劳保用品，并在熬制地点配备灭火器。
8.材料、机具进退场搬运安全：
A.搬运时必须派足防护员。
B.搬运长大物件时，必须双人抬、扛，遇有来车时应暂时停止行走，打直放下。
C.材料、机具的摆放必须满足安全规范要求。
九、文明施工保证措施
严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》和《达州市建设工程现场文明施工管理办法》及其它相关规定，进行文明施工和降低环境污染的组织和设计，编制水土保持施工方案，切实搞好标准化工地建设，文明施工，使场地布置整洁化、施工操作规范化、工艺流程程序化、
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