国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题I卷 附答案.docx

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国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题I卷附答案

国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题（I卷）（附答案）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是（）。

A．交通标志

B．交通标线

C．隔离栅

D．防眩设施

2、某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。

A．加筋挡土墙

B．锚杆挡土墙

C．浆砌块石衡重式挡土墙

D．护臂式挡土墙

3、路基排地下水设施的施工中，应沿排水沟或暗沟的沟槽每隔10～15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时，设置（）。

A．伸缩缝

B．挡水槽

C．分离槽

D．变形缝

4、对塑性指数大于（）的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。

A．8

B．10

C．12

D．15

5、无机结合料稳定土基层摊铺完成后，紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用（）。

A.重型振动压路机

B.三轮压路机

C.轻型两轮压路机

D.轮胎压路机

6、关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是（）。

A、转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列砌镶面石

B、基底为石质时，应将砌石清洗湿润后，先座浆再砌筑

C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层

D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同

7、不能保证路基边缘压实度的措施是（）。

A．控制碾压工艺，保证机具碾压到边

B．控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

C．严格按照路基设计宽度填筑

D．确保边缘带碾压频率高于行车带

8、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（）。

A．优化工作控制流程

B．改进施工方法

C．提供加快进度所需资金

D．采用信息技术进行计划调整

9、某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过（）。

A10cm

B15cm

C20cm

D30cm

10、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（　）指标确定的。

A．密度

B．回弹模量

C．弯沉

D．CBR值

11、后张法预制梁（板）的施工要点不包括（）。

A．按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水

B．当预制梁跨大于10m时，要按规定设置反拱

C．统筹规划梁（板）拌合站及水、电管路的布设安装

D．预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面子整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用

12、关于公路工程底下作业安全技术要点的说法，错误的是（）。

A、可采用湿式凿岩机进行机械凿岩

B、爆破加工房应设在洞口50米以外的安全地点

C、应使用金属炮棍装药

D、必须由原爆破人员按规定处理“盲炮”

13、围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是（）。

A．结构特征和完整状态

B．岩石的物理力学性质

C．地下水的影响

D．岩石的节理发育程度

14、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的（）时，方可拆除拱架。

A．75%

B．85%

C．95%

D．100%

15、关于预应力管的说法，错误的是（）。

A.所有管道均应设压浆孔

B.应在管道最低点设排气孔

C.必要时在管道最低点设排水孔

D.管道应采用定位钢筋固定安装

16、工程竣工结算的编制依据不包括（）。

A.施工合同

B.政策性调价文件

C.设计变更技术核定单

D.招标控制价清单

17、全断面开挖法一般适用于（）的石质隧道施工。

A．Ⅲ、Ⅳ围岩

B．Ⅳ、Ⅴ围岩

C．Ⅴ、Ⅵ围岩

D．Ⅶ、Ⅷ围岩

18、在机械化土石方开挖时，需要的工种不包括（）。

A.挖沟机操作人员

B.卡车司机

C.爆破工和普工

D.焊工

19、填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（　）。

A．8t两轮静力压路机

B．16t两轮振动压路机

C．8t羊足碾

D．16t胶轮压路机

20、沥青路面的稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为（）cm。

A．1～2

B．1～3

C．2～3

D．2～5

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（）等。

A.不良地质条件下的土方开挖

B.连续梁桥的悬臂拼装作业

C.边通航边施工的水上工程

D.路面水泥混凝土浇筑施工

E.桥梁加固工程

2、下面关于桥梁明挖基坑中，不需坑壁加支撑的情形正确的有（　）。

A．在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中

B．在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，

C．基础埋置不深，施工期较长

D．挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，

E．基坑较深，放坡开挖量较大时

3、沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（　）。

A稳定度

B耐磨性

C残留延度

D针人度

E流值

4、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（）。

A.封闭某一层，起保水、防水作用

B.增加基层的整体强度和厚度

C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用

D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用

E.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁

5、二次衬砌的施作前应满足的条件有（）。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

6、关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致

B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接

C.焊接接头应设罝在弯矩.剪力较小断面

D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内

E.单面焊缝的长虔不应小于5d（d为钢筋直径）

7、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量不考虑的因素有（）。

A.底基层宽度

B.底基层厚度

C.运料车辆的车厢体积

D.松铺系数

E.粗碎石的含水量

8、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。

背衬垫条应具有（）等性能。

A.高温软化

B.良好的弹性

C.柔韧性

D.不吸水

E.耐酸碱腐蚀

9、下列关于公路工程施工索赔的叙述，有误的是（）。

A，只能由承包商向业主提出

B．只能由业主向承包商提出

C．索赔在工程施工中是可以避免的

D．在施工合同履行过程中，合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时可向对方提出价款与工期补偿要求

E．既包括承包商向业主提出的索赔，也包括业主向承包商提出的反索赔

10、交通安全设施中，视线诱导设施主要包括（）。

A．钢板网

B．组合式护栏

C．线形诱导标

D．轮廓标

E．分、合流标志

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某高速公路段上有一座主跨为2×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。

张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。

实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。

[问题]：

（1）试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。

（2）出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，应如何处理?

（3）在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?

2、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。

该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。

地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。

结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。

完工后，经实践证明效果良好。

在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。

在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。

事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?

说明理由。

2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?

针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?

说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

3、西北某二级公路，全长41km，设计车速60km／h，路线通过地区气候干燥，常年干旱缺水，路面底基层为填隙碎石，基层为二灰碎石，面层为沥青混凝土。

施工单位为了保证公路的施工质量，从各方面采取了有效的措施。

根据当地实际情况，施工单位选择湿法施工。

在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求，碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。

[问题]：

（1）在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?

（2）施工单位选择湿法施工是否合理?

说明理由。

（3）施工单位碾压的方法是否正确?

说明理由。

（4）施工单位要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求是否正确?

说明理由。

4、某桥基础为6根φ2.0m的桩基，桩长20m，地质条件如下：

原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，承包人拟选用冲爪钻成孔。

采用导管法灌注水下混凝土，导管使用前进行了水密试验，为防止导管沉放过程中接触钢筋笼，导管居中后快速沉放，并将导管底部沉放到距桩底lm处，之后开始浇筑混凝土。

[问题]：

（1）施工单位选用的钻机类型是否合适?

请说明理由。

（2）施工单位采用导管法浇筑水下混凝土时，存在哪些问题?

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、B

2、B

3、A

4、参考答案：

C

5、【答案】C

6、【答案】D

7、C

8、【答案】D

9、A

10、答案：

D

11、B

12、【答案】C

13、D

14、A

15、【答案】B

16、【答案】D

17、B

18、D

19、A

20、C

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、A,C,E

2、答案：

ABD

3、答案：

AE

4、【标准答案】ACE

5、【答案】BCE

6、【答案】AC

7、【答案】CE

8、[答案]BCDE

9、【答案】ABC

10、CDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、

（1）该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：

1）通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，以致该处混凝土强度低。

2）锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。

（2）处理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后增加钢筋并用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

（3）采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。

1）锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。

2）浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。

2、1．不合理。

原因有：

（1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。

（2）地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态（施工速度慢）。

2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：

（1）土质的工程特性；

（2）机械运行情况；（3）运距和气象条件；（4）相关工程和设备的协调性。

针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。

不应选择布料机和滑模摊铺机。

4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：

（1）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；

（2）必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；（3）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

3、

（1）在填隙碎石备料前需要根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需　　要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

（2）不合理。

因为路线通过地区气候干燥，常年于旱缺水，应选择干法施工。

（3）不正确。

在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。

（4）不正确。

填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的要求。

4、

（1）不合适，应使用冲击钻。

因为泥岩为较软岩石，冲爪钻不适用，但冲击钻适用。

（2）还应进行导管的检漏和抗拉力试验；导管应居中稳步沉放；导管底部距桩底的距离一般为0.25～0.4m。