从国际贸易对国际物流的影响研究.docx

从国际贸易对国际物流的影响研究.docx

《从国际贸易对国际物流的影响研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《从国际贸易对国际物流的影响研究.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

从国际贸易对国际物流的影响研究

从国际贸易对国际物流的影响研究

摘要

国际贸易领域已经成为各国进行竞争的最前线，并成为国家竞争力的重要表现形式。

能否在国际市场上实现价值已成为衡量一国经济发展水平和政策效果的重要标准，而近年来蓬勃兴起的服务贸易更是直接为本国创造价值。

为此，美、欧、日等国都从国家经济安全的角度制定本国的贸易战略，投资、金融、生产、服务等体制和政策无不围绕着贸易来展开，同时国际斗争的焦点日益扩大，投资、知识产权、竞争政策等领域都成为竞争热点。

从效果看，国际资本大量流入，进出口贸易同步增长，服务贸易迅猛发展，这种大进大出的整体贸易格局使发达国家充分吸收了经济全球化的积极。

而国际贸易与现代物流的发展是互动的，一方面国际贸易是国际物流生存的前提和基础，另一方面国际物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保障。

所以要加快国际贸易的发展速度，必须实现现代物流的科学化、信息化，进一步提高物流管理水平和服务质量，加快物流相关标准的制订工作，加快国际贸易与物流管理人才的培养与开发。

【关键字】国际贸易国际物流科学化人才

一、国际贸易的发展过程-3-

（一）国际贸易发展的动机-4-

1.各国经济的快速发展的内在要求-4-

2.技术贸易发展的进步和竞争的加剧-4-

3.国际分工的进一步发展加快了国际贸易的发展-4-

4.资源的分布不均衡，世界各国要通过国际贸易来实现资源的配置-5-

（二）际贸易的主要发展过程-5-

1.社会生产力的发展和社会分工的扩大-5-

2.生产力的进一步发展，私有制的产生和发展-5-

3.资本主义生产方式的形成和工业革命带来的社会经济的飞速发展-5-

4.二战后国际贸易的发展-5-

（三）国际贸易发展与持续的产业环境要求-6-

1.和平的环境是基础保障-6-

2.充分发挥相应国际组织在国际贸易中的积极作用，降低贸易冲突，降低贸易损失，促进国际贸易公平-6-

3．各国加强对外贸易的国际交流与合作-6-

二、国际贸易对国际物流的影响-7-

（一）国际贸易对国际物流的要求-7-

1.对为高层次物流人才的需求-7-

2.国际贸易的发展需要更高效安全的国际物流环境支持-7-

3.必须加快现代物流业的发展速度-7-

（二）国际贸易对国际物流的促进-8-

1．国际贸易促进了国际物流的产生-8-

2．国际贸易的发展促进了国际物流技术的进步-8-

3．国际贸易对国际物流发展趋势的影响-8-

三、基于国际贸易的国际物流发展策略-9-

（一）网络与节点布局策略-9-

1.影响物流网络与节点布局的因素-9-

2.国际贸易背景下物流网络与节点布局的方法和策略-9-

3.网络与节点布局规划的一般步骤-9-

（二）国际物流的标准化与系统化-10-

1.国际物流标准化与系统化定义-10-

2.国际物流标准化与系统化的意义-10-

3.国际物流标准化与系统化的对策-11-

（三）国际物流的经营主体与对象-11-

1．国际物流的经营主体-11-

2.国际物流的经营对象-11-

（四）国际物流综合配套服务改善-11-

参考文献-12-

一、国际贸易的发展过程

（一）国际贸易发展的动机

1.各国经济的快速发展的内在要求

尤其是在二战后，到20世纪末期，全球经济开始进入一个快速发展的时期。

跨国公司总数从1993年的35000家，增加到2001年的65000家，在全球拥有的子公司达到850000家。

国外子公司的职工从1990年的2400万人增加到2001年的5400万人。

跨国公司国外子公司生产总值2001年到达34950亿美元，占全年世界国内生产总值的十分之一；国外子公司的销售总额为185170亿美元，相当于当年世界出口贸易额的两倍多。

2001年跨国公司子公司出口额为26000亿美元，相当于当年世界贸易出口额的三分之一。

跨国公司对外直接投资从19990年的17000美元增加到2001年的65820亿美元。

2.技术贸易发展的进步和竞争的加剧

20世纪90年代末期，包括跨国公司外部和公司内部贸易在内，涉及跨国公司的贸易大约占全球贸易总额的三分之二。

跨国公司一般具有技术优势，在跨国公司的内部贸易中，技术贸易占了很大的比重。

据统计，世界上最大的422家跨国公司掌握和控制了资本主义国家技术生产的90%和技术贸易的四分之三。

3.国际分工的进一步发展加快了国际贸易的发展

国际分工与国际贸易之间存在着密切的关系。

一方面，国际分工是国际贸易发展的基础，没有国际分工就不会有国际贸易；另一方面，国际贸易随着国际分工的不断扩大而日益向广度和深度发展。

国际分工的不断发展，把世界各个角落的国家卷入国际商品流通，使国际贸易成为一种经常的广泛的交换活动，国际贸易的增长速度大大超过了同期的工业增长速度。

同时，国际贸易方式也日益多样化，由单纯的商品进出口发展到实行广泛的经济技术合作，出现了国际间的合资企业、合作经营、补偿贸易、加工贸易、国际租赁、技术转让等，使有形商品与技术转让结合起来，愈加促进了国际贸易的发展。

4.资源的分布不均衡，世界各国要通过国际贸易来实现资源的配置

由于有些国家缺少某些资源，所以产生国际贸易，以及综合考虑土地、劳动和资本因素，比如：

西和澳大利亚盛产铁矿石工，很多国家就要从这些国家进口铁矿石，而韩国则需要像产香蕉的国家进口香蕉。

《国富论》认为然资源对各国进行了“自然分工”，自然资源的相对匮乏导致了国际贸易的产生。

比如：

法国的葡萄资源丰富而大米资源相对匮乏，就从别的国家进大米而。

（二）际贸易的主要发展过程

1.社会生产力的发展和社会分工的扩大

对外贸易的产生，必须具备以下两个条件：

一是剩余产品可以作为商品进行交换；二是商品交换要在各自为政的社会实体之间进行，因此随着社会生产力的发展和社会分工的扩大，为对外贸易产生和发展奠定了基础。

2.生产力的进一步发展，私有制的产生和发展

生产力的发展，交换关系的扩大，加速了私有制的产生，从而使原始社会日趋瓦解，这就为过渡到奴隶社会打下了基础。

在奴隶社会初期，由于阶级矛盾形成了国家。

国家出现后，商品交换超出了国界，产生了对外贸易。

3.资本主义生产方式的形成和工业革命带来的社会经济的飞速发展

通过资本的原始积累，为资本主义生产提供了劳动力、资本与市场，推动和加速了封建社会向资本主义的过度，工业革命的诞生，使得社会生产力获得了巨大的提升，生产了更多的剩余产品，为对外贸易的进一步发展奠定了雄厚的资本基础。

而在资本主义生产方式确立以后，由于这种生产方式的内在要求，又决定着资本主义国家必须发展对外贸易。

4.二战后国际贸易的发展

在二战后，尽管受到经济危机、能源危机和货币制度危机的影响以及世界局部地区冲突等影响世界和平冲突事件的威胁，但在第三次科技革命的作用下，在投资国际化和贸易自由化的环境下，国际贸易迅速发展，尤其是在20世纪90年代末期，国际贸易的发展速度飞速发展，贸易总量也超越了史前的总和。

（三）国际贸易发展与持续的产业环境要求

1.和平的环境是基础保障

世界各国和地区的和平是国际贸易的基础保障，虽然世界大战也促进了世界贸易的发展，但它给世界人民带来的损失和伤痛也是无法用金钱计算的。

二战后在一些政治环境和平的国家，经济迅速崛起，大大超越战前水平，而没有参加两次世界大战的瑞士，一直处于相对和平的经济环境中，积极发展经济，战后成为了当时为数不多的发达国家，可以见得一个和平环境的重要性。

2.充分发挥相应国际组织在国际贸易中的积极作用，降低贸易冲突，降低贸易损失，促进国际贸易公平

世贸组织是一个独立于联合国的永久性国际组织。

1995年1月1日正式开始运作，负责管理世界经济和贸易秩序，总部设在瑞士日内瓦莱蒙湖畔。

1996年1月1日，它正式取代关贸总协定临时机构。

世贸组织是具有法人地位的国际组织，在调解成员争端方面具有更高的权威性。

它的前身是1947年订立的关税及贸易总协定。

与关贸总协定相比，世贸组织涵盖货物贸易、服务贸易以及知识产权贸易，而关贸总协定只适用于商品货物贸易。

世贸组织与世界银行、国际货币基金组织一起，并称为当今世界经济体制的“三大支柱”。

目前，世贸组织的贸易量已占世界贸易的95％以上。

3．各国加强对外贸易的国际交流与合作

通过对外国际交流与合作，一是可以解决环境政策制定方面的免费搭车和囚徒的困境问题，有利于解决全球性及境转移的环境污染问题；二是可以一定程度地

解决国内环境政策制定方面的政治失灵问题；三是由于有些环境问题具有全球外溢性的特点，如：

全球变暖等，一国的环境问题会影响到相邻的国家解决这类环境问题国际合作也是最有效的途径。

国际社会应成立一个多边的权威的世界环境组织，一方面为在环境领域进行国际合作，协调各国环境政策，促进环境成本进一步内生化，全面解决环境问题提供组织基础。

另一方面与一起协调贸易与环境的关系。

解决贸易与环境方面的争端，使国际贸易和良好的产业环境沿着可持续发展的道路前进。

二、国际贸易对国际物流的影响

（一）国际贸易对国际物流的要求

1.对为高层次物流人才的需求

全球经济的发展，物流人才需求层次的提高，一方面，使得国家贸易取得了长足的发展，一是贸易量的快速增长，二是可贸易商品种类极大丰富。

不仅需要更多的熟悉国际物流的管理人员，而且同时也需要熟练的技术人员，对于物流人才的需要将迅速增加。

2.国际贸易的发展需要更高效安全的国际物流环境支持

国际贸易也使国际贸易的结构产生了巨大的变化，传统的初级产品、原料等贸易品种正逐步让位于高附加值、精密加工的产品。

国际贸易的变化发展对国际物流的质量、效率、安全等提出了新的要求。

3.必须加快现代物流业的发展速度

要加快国际贸易的发展速度，必须实现现代物流的科学化、信息化，进一步提高物流管理水平和服务质量，加快物流相关标准的制订工作，加快国际贸易与物流管理人才的培养与开发。

（二）国际贸易对国际物流的促进

1．国际贸易促进了国际物流的产生

国际贸易是国际物流产生的前提，同时，国际物流也是国际贸易得以实现的必要条件。

如果没有国际物流的支持，商品无法在国家间进行移动，国际贸易也就无法完成。

因此，国际贸易必然会推动国际物流的产生。

随着国际贸易的发展，贸易双方对国际物流服务的专业化、一体化要求加强，使得国际物流由早期的仅指将货物由一国供应者向另一国需求者的物理性移动，发展成为今天的集采购、包装、运输、储存、搬运、流通加工、配送和信息处理等基本功能于一身的综合性的系统。

2．国际贸易的发展促进了国际物流技术的进步　

国际贸易的发展给企业及社会的物流预测管理等技术方面提出了更高的要求，也是促使物流技术发展的主要动因之一。

随着国际贸易的发展，世界各国，各大企业在世界市场上展开了激烈的竞争。

虽然质量在消费者眼中越来越重要，消费者关注的不仅仅是价格，但价格仍然是取胜的一个重要因素。

国际贸易的发展要求从各个方面降低成本：

原材料价格、订单成本、运输价格、库存成本等等。

这就对国际物流的各个环节提出了新的挑战和要求。

3．国际贸易对国际物流发展趋势的影响

由于国际贸易发展到了买方市场，很多贸易商为迎合消费者日益净化、个性化的产品需求，而采取多样、少量的贸易方式，因而高频度、小批量的配送需求也随之产生。

在美国、日本和欧洲等经济发达国家和地区，这些专业的物流服务已形成规模，并有着广泛的发展前途。

伴随着国际贸易商经营取向的变革应运而生了物流经营的专业化、集约化、电子物流和绿色物流等。

三、基于国际贸易的国际物流发展策略

（一）网络与节点布局策略

1.影响物流网络与节点布局的因素

（1）需求：

需求增长会增加建造新的仓库或工厂；市场需求减慢或萎缩的地区会关闭某些物流设施

（2）客户服务客户服务包括：

库存可得率、送货速度、订单履行的速度与准确性等。

如果客户服务水平发生很大变化，企业物流战略调整，物流网络也需重新规划

（3）产品特征：

如产品的重量、数量、体积、价值发生变化可能会形成新的物流成本平衡点需重新规划物流网络

（4）价格策略：

主要是运输、仓储等费用买卖双方在确定产品价格时，如何在价格中体现。

2.国际贸易背景下物流网络与节点布局的方法和策略

（1）流网络建设的核心包括工厂、仓库、物流中心、配送中心的选址；

（2）一般都应用数学规划等相关理论解决网络规划问题；

（3）如基于运输费用最小的原则建立物流网络优化模型以及物流服务范围优化模型建立方法。

3.网络与节点布局规划的一般步骤

（1）客户服务水平审计，通过客户反馈的信息做出评估结果作为客户服务水平审计的依据之一。

（2）组织研究考察当前的物流状况，定义成本、客户服务水平和物流运作等。

（3）设定标杆，以标杆为参照，为未来建设打基础。

（4）网络结构设计

网络结构设计的目标是：

满足物流客户服务约束条件的同时，使所有相关物流成本最小化；在保持总成本的限制水平下，使物流客户服务水平最大化；尽量扩大物流服务水平所产生的收入和提供这种服务水平所需要的成本之间的差异，使物流对利润的贡献最大。

（5）渠道设计，各类产品在各层级和各存储点内应该存放多少；各层级之间最好采用哪种运输服务；应该采用推动式，还是拉动式库存策略，还是分拨需求规划；各级存储点之间使用哪种信息传递方法最好；哪种预测方法最好，等等问题。

因此，渠道规划就是关于成型网络的运作规划。

（6）运输规划，安排哪辆车在什么地方取货和送货、停靠各站点的顺序是什么样的。

（二）国际物流的标准化与系统化

1.国际物流标准化与系统化定义

　国际物流标准化与系统化指的是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；研究国际物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求国际物流大系统的标准统一。

2.国际物流标准化与系统化的意义

国际物流标准化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施。

物流标准化可以为多式联运以及物流在生产、仓储、销售、消费等环节间的流动提供最有效的衔接方式和手段，可以使企业获得直接或间接的物流效益，如运输、装卸搬运的时间节约，中间环节的压缩以及所带来的货差货损的减少，仓储货物周转加快、库存降低、仓储时间缩短所带来的资金占用减少等。

3.国际物流标准化与系统化的对策

（1）政府部门高度视物流标准化研究、制定和推广工作。

（2）深化流通体制改革。

（3）建立完善的物流信息服务系统。

（4）制定物流基础设施标准规范。

（5）各国的物流标准化体系建设应与国际接轨。

（三）国际物流的经营主体与对象

1．国际物流的经营主体

国际物流的经营主体主要是：

各国际贸易出口进口方、提供国际物流的物流服务公司、经营国际贸易的公司。

2.国际物流的经营对象

国际物流的经营对象主要是：

国际运输企业、对外贸易仓储企业、加工贸易企业、船舶代理企业、国际货运代理企业等。

（四）国际物流综合配套服务改善

在当今社会中，随着世界经济的飞跃发展，服务向着人性化方面的发展，物流的综合服务系统已越来越完善。

但是肯定还是达不到完美的阶段，在国际物流中可以发展其综合配套服务，如提供给买卖双方所需货物的完整的信息，或者在运输的过程中，可以增加对货物进行保养这项服务，使货损减少到最少等。

所以要不断加大投入，改善国际物流的硬软件设施，不断完善物流综合配套服务。

参考文献

[1]段虹宇国际物流与国际贸易[J]物流工程与管理2010（8）

[2]刘芳刘平新贸易环境下我国中小物流企业的发展[J]今日财富（下旬刊）2010

（1）

[3]许冬敏贾旭光高职院校《国际物流管理》课程教学研究初探[J]科技信息（学术版）2008（23）

[4]王海兰后危机时代振兴我国物流产业微观路径探析[J]财经问题研2010（10）

[5]张锡嘏国际贸易[M]北京对外经济贸易大学出版社2006

[6]陶君成中国物流经济发展研究[M]北京中国财政经济出版社2006版

[7]刘素月物流产业对国际贸易发展的影响[J]权威2007

（1）