H>12cm，拉毛老路上面层后加罩4cm细粒式沥青混凝土（AC－13C）＋8～12cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C）（分层摊铺，每层不小于最小摊铺厚度）。
C、拆除xx路分隔带后新建机动车道路面结构为：
4cm细粒式沥青砼（AC-13C）
8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）
玻纤格栅一道
30cmC30砼
15cm砾石砂
D、两侧人行道路面，结构如下：
6cm同质砖
3cm1：
3水泥干拌黄砂
10cmC20混凝土
10cm碎石垫层
E、街坊出入口坡道
20cmC30砼
20cm碎石垫层
3）路基处理
一般路段：
新建路段全线车行道范围内挖除耕植土，平均厚度30cm。
一般路段采用素土回填，路堤边坡采用1:
1.5。
由于本工程地势较低，水网密布，且地块内多为稻田，为提高土路基强度，因此考虑在路基顶面下30cm范围内掺5％石灰，以提高路基稳定性和强度。
路基设计回弹模量不低于25MPa。
沟浜处理：
工程范围内水系发达、纵横交错，路基穿越众多河浜及一些暗浜。
路基范围内的浜、沟施工时，先抽干水后，清除淤泥，挖至原状土，在原状土上先铺一层30cm砾石砂隔离层，碾压或夯实，河岸边坡挖成阶梯形。
道路填浜材料采用二灰（粉煤灰掺石灰），并用土工布包裹。
对暗浜路段采取换填二灰法处理。
1.2、编制依据及验收标准
xx路（xx路~xx路）道路新建工程道路工程施工组织设计主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制：
招投标文件
工程设计施工图、设计交底
建设部强制性条文规定内容（城市建设部分）
上海市强制性条文规定内容（城市建设部分）
《城市道路工程施工及验收规程》（DGJ08-118-2005）
《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DGJ08-87-2000）
《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
《工程测量规范》（GB50026-93）
市政工程质量等级评定规定（建城（1992）68号）
工程质量等级评定补充规定（建城（1995）1号）
第二章、施工部署
2.1、施工部署及施工流程
道路工程施工原则上待排水工程、桥梁工程主体结构及公用管线施工结束即进行施工，鉴于工期因素，本工程考虑分段、交叉施工。
排水管道敷设前须填筑光芒河及相关河浜处理，道路工程施工时必须相互协调好各配套公用管线单位，尤其是横穿管道的埋设。
施工流程：
车行道及非机动车道：
测量放样→路基压实→砾石砂垫层→粉煤灰三渣→侧平石排砌→粗粒式沥青砼摊铺→细粒式沥青砼摊铺。
人行道：
测量放样→土基层→10cm碎石垫层→10cm水泥砼基层→人行道板铺砌。
2.2、施工现场平面布置说明
2.2.1、施工用电
见排水工程施工组织设计中施工用电技术方案。
2.2.2、施工用水
见排水工程施工组织设计中施工用水技术方案。
2.2.3、施工临建设施布置
施工临时设施根据业主指定场地进行搭设，具体见排水工程施工组织设计中。
2.2.4、施工便道布置：
见排水工程施工组织设计中的施工便道布置方案。
第三章、质量、文明、安全施工管理网络
3.1、岗位职责
同排水工程施工组织设计中岗位职责内容。
3.2、管理目标：
质量目标：
工程竣工验收一次合格率100%；重大质量事故为零。
安全管理目标：
无重大安全责任事故；没有业主、社会相关方和员工的重大投诉；
无火灾、爆炸、设备、管线、环境事故；无环保部门的罚款和相关部门曝光事件发生。
3.3、管理网络图
3.3.1、施工管理网络图：
同排水工程施工组织设计内容。
3.3.2、质量管理网络图：
同排水工程施工组织设计内容。
3.3.3、文明施工网络图
同排水工程施工组织设计内容。
3.3.4、安全管理网络图
同排水工程施工组织设计内容。
3.3.5、节能降耗管理网络图
同排水工程施工组织设计内容。
第四章、主要分项工程施工技术方案
4.1、施工测量
4.1.1、测量控制
平面采用上海市城市平面坐标系（X、Y），平面控制起始点点号为GP4,GP7；高程系采用上海市吴淞高程1995年度水准点高程表，高程控制起始点编号9-162B。
平面坐标和水准高程原点均由设计院领桩确认，监理工程师复核后作为测量放样
的依据。
为便于施工和确保测量精度，应在现场设置测量控制网，控制工作分为平面和高程控制，将平面控制点兼作高程控制点一并进行测量。
平面坐标施测以交接的桩点为基准，采用2秒级全站仪进行测放，计算出下一站点平面座标及方位角，平面坐标距离换算式为：
距离（m）=√[（X1-X2）2+（Y1-Y2）2
工程测量遵照GB50026-93《工程测量规范》，道路、排水及专业管线工程相关施工技术要求。
根据业主提供的首级控制成果进行现场点位交接，并对控制点进行复核，将复核结果向业主或监理报告，确认后作为整个施工区域测量控制的依据。
4.1.2、控制网点的布设：
根据现场控制点坐标和轴线的相对位置关系，一般采用极坐标法计算放样资料。
道路测量以路中心线为基准，一般直线段沿轴线每50米设一根轴线桩，弯道部位每距10米设一根轴线桩。
高程控制根据测绘院设在现场的首级水准点进行引测，其水准基点以绝对高程读数为准。
拟于工程沿线每隔200米设置一个临时水准高程点，工程的起始端各设一个水准点；引测的临时水准点必须回测闭合，其误差不得大于12√M（M为公里数）。
4.1.3、控制网的维护
控制网在使用过程中，不可避免地会造成损坏和自然沉陷，必须不断进行检测、复核、校正、恢复，保证控制网的正常使用。
控制网点同时应设置在仪器通视的地方和施工不受影响的位置。
控制网使用中，平面控制不可弧立使用某两点，高程控制不可弧立使用某一点，至少应与相邻控制点相互进行联测后方可使用。
4.1.4、测量工作质量保证措施：
1）组织经验丰富和精干的测量员专职进行测量，配备性能优良的仪器按照监理、
业主和测量规范的要求精心进行施测。
所使用的仪器必须经专业检测部门校核，合格后方可使用。
主要仪器及测量设备见下表：
测量仪器名称
型号
标称精度
投入数量
备注
全站仪
GTS-332M
±2″
1台
拓普康
经纬仪
J3
±8″
1台
西北光电
水准仪
S3E1002
±0.7MMKM
1台
5M钢卷尺
2把
50M钢卷尺
JGW-501
2把
2）原始数据记录必须工整，不能涂改。
测距作业，避免测站棱镜外的其它热源光物体在视场中出现。
高程定位时，应直接后视控制网点一次引测，不得转达点引测，防止误差积累。
3）工程施工过程中，因工程成品在动态的情况中局部形成的，测量人员必须跟踪工程施工进度进行跟踪测量，以保证工程产品质量。
4）测量必须做到有放必复原则，在加强自检的基础上，坚决贯彻专检互检制度。
4.1.5、精度要求
1）轴线控制精度要求，控制网测角中误差≤5〞；测距相对中误差≤130000；
2）高程引测中误差≤2㎜：
沉降观测闭合差≤0.61N12ｍ（N为测站数）。
为保证测量成果的正确性，必须确保本工程所使用的测量设备、仪器经检定合格，且在使用期内做到“四定”：
仪器、设备固定；人员固定；水准点、坐标点固定；按规定日期、方法、路线进行观测。
道路工程测量工作主要为道路中心线、边线的放样，尤其要注意渐变段、拓宽段以及交叉口范围的测量放样工作，必要时控制点进行加密处理。
4.2、道路工程技术方案
4.2.1、不良地基处理（填浜处理）
1）
填浜路基要先筑坝、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至硬质原状土为标准。
在河浜两岸按1：
1.5坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为20cm，宽不小于30cm，然后在河床上铺30cm砾石砂，并压实、挤密。
2）砾石砂铺压后，浜内即可摊铺土工布。
土工布采用复合式无纺布，要求质量不小于400gm2，可采用透水性土工布，摊铺搭接宽为50cm，河浜上部边上各留1m的包裹压边宽度。
3）石灰粉煤灰回填材料要求：
石灰粉煤灰重量比为5：
95，二灰材料采用厂拌料，要求拌和均匀，然后分层回填压实，每层厚度为20cm。
二灰回填至3.0m标高后将预留的1m土工布折回覆盖二灰表面。
4）在回填前必须在河床内回填范围外先设集水坑，并及时抽水，当回填到设计标高后，停止抽水，在摊铺过程中应作好排水工作，严禁在积水中摊铺和压实。
5）路基压实度以轻型击实标准为控制，素土分层填筑，每层层厚30cm，在路堤填浜地段非路面结构作用范围内的填土压实度为90%。
填挖类型
深度范围（cm）
压实度（%）
填方
0~80
95
>80
93
挖方
0~30
95
6）车行道范围二灰回填料以上部分结构按道路结构施工。
4.2.2挡土墙施工
本工程挡土墙采用悬臂式钢筋砼挡土墙结构。
C30水泥砼现浇，墙下设10㎝C10砼垫层。
挡墙每隔10～15cm设置沉降缝一道，用二层油毛毡三层热沥青胶合，缝宽约2㎝。
泄水孔间距为2～3m。
墙前、后填土需同时分层夯实，墙前填土至原地面标高后，再继续墙后填土至设计标高，墙前需满足50cm覆土要求。
1）砼浇注前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设
计要求后方可浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。
自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：
A、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
B、当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。
C、砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，应在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼。
上下层同时浇注时，上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇注砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
D、浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
E、砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。
砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。
2）泄水孔设置：
泄水孔间距为2～3m，孔眼尺寸为Φ50mm，采用硬质空心管，在泄水孔的墙背入口处附近填以厚30cm的碎石，外面加以土工布覆盖以免淤塞。
3）墙身强度必须达到90%以上方可回填土，墙前墙后填土应同时进行，在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求。
4）在挡土墙压顶内预留栏杆预埋件，具体见栏杆设计图。
沉降缝、伸缩缝位置、缝的填塞符合设计规定。
墙面平顺、整齐、墙顶及两端面
与路基边坡连接应密贴封严。
4.2.3桥头高路基水泥搅拌桩施工
本工程水泥搅拌桩加固范围：
规划北河桥西侧桥台后14m，东侧桥台后20m。
桩间距为1.2m，桩径0.5m，桩长10m，等边三角形布置。
若遇地下管线影响，则搅拌桩桩身与地下管线间净距应保持在0.5m以上。
水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为15％。
桩体无侧限抗压强度为1.8Mpa。
桩长不得小于设计桩长，桩的垂直度偏差不得大于1.0%，桩位平面偏差不得大于5㎝，桩径偏差不得大于4%。
水泥搅拌桩放样按由南向北，由东向西原则布置。
搅拌桩正式施工前必须打设工艺试验桩进行成桩工艺设计，采用两次喷浆三次搅拌的施工方法，并在施工过程中按确定的工艺要求严格控制，以保证地基加固效果。
搅拌桩施工顺序如下：
A清除地上和地下所有障碍物和杂土，将地面整理平整并碾压密实。
B按照设计桩位要求进行桩机定位。
C根据成桩试验确定的施工工艺进行搅拌桩的喷浆和搅拌。
D桩架移至下一桩位。
桩顶设计标高以上0.5m为桩头松散层，在新建路面结构前需破除，并回填碎石垫层，厚度为0.5m。
在成桩七天内按照《建筑地基处理技术规范》第11.4条的要求进行质量跟踪检验，检验桩的总数量不小于总桩数的1%，并不少于3根。
复合地基承载力不小于90Kpa。
原地面标高不足4米的应采用素土回填至4米，再进行搅拌桩施工。
4.2.4路基工程施工
1）土路基施工
A、在土路基施工前，做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。
B、对路基内的树根、草根、腐殖土、垃圾等采用推土机全部清除到路基范围以外，并妥善处理。
C、沟浜填浜路基采用围堰清泥至原状土，回填30cm砾石砂，在砾石砂上用土工布包裹，然后掺5%石灰的粉煤灰回填至石灰土路槽底。
土工布单位面积质量不小于400g㎡，纵向抗拉强度不小于20KNm，采用聚脂长丝针刺型。
发现暗浜时，及时与建设、监理、设计单位联系，请设计单位到现场实地察看，并确定处理方案。
B、砾石砂摊铺采用挖机，配合人工进行摊铺，松铺系数根据试压和施工经验取1.4左右，摊铺的砾石砂级配应均匀一致，避免产生明显的粗细分离现象。
C、砾石砂碾压采用8T压路机，碾压时应自路边压到路中，碾压5-6遍，路面的两侧应该多碾压两遍，直至密实度达到设计和施工验收标准要求。
砾石砂开始碾压应用较轻的压路机稳压两遍，及时检测找补，如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石砂挖出，分别渗入适量的碎砾石或砂，彻底搅拌均匀，并补充碾压，不得采用粗砂5或砾石砂覆盖处理。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车。
D、两作业段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5-8米不进行碾压，第
二段施工前将前段留下的未压部分重新拌和，并和第二段一同碾压。
E、碾压好的砾石砂应随时用路拱板和3米直尺校正路拱、平整度、厚度等，质量不符合要求的须随时纠正。
F、砾石砂底基层碾压完毕经过验收后应在1-2天内及时连续铺筑粉煤灰三渣。
G、材料要求：
砾石砂级配合适，含砂量不小于50%。
H、碾压方法：
ａ.在直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；
ｂ.碾压时，后轮应重叠12轮宽，且须超过两段接缝处；
ｃ.碾压6～8遍，并使表面没有明显轮迹，对于路面的两侧，应多压2～3遍；
ｄ.碾压速度头两遍以采用1.5～1.7㎞，三渣分二层摊铺碾压，下层摊铺厚度为25cm，采用推土机（或挖机）摊铺；面层摊铺厚度为15cm，采用沥青摊铺机摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。
A、材料：
三渣采用厂拌供料，要求石料采用5-40粒径的石子，即采用小粒径三渣，粉煤灰及石灰质量符合有关质量要求。
混合料配合比符合要求，含水量适中。
当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。
B、经施工现场实地试验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.2～1.3，以试验路实际数据为准。
C、用推土机（或挖机）和人工将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或“带”；如出现离析，可适当洒水湿润混合料。
D、混合料摊铺均匀后，先用推土机（或挖机）初步整平和整型，直线段，由外侧向内侧进行刮平，然后用轮胎压路机或轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整，再用轻型推土机（或挖机）整型一遍，然后再碾压一遍，最后再用人工整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。
E、在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料“窝”。
F、用BW213型重型压路机和CA25型振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段，由外侧开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向外侧进行碾压，碾压时，后轮应重叠12轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。
G、基层的下层整型和碾压结束，压实度检测符合要求，即可用摊铺机摊铺面层，也可养生7天后再铺筑面层。
H、标高控制应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，最好能做到“不高不低、不铲不补”，保证基本平整，符合路拱的要求。
表面层碾压前检查混合料摊铺的平整度和路拱，碾压方法掌握“先轻后重”和“先路边后路中”的原则，先用6-8吨轻型压路碾压，找平后用12-16吨三轮压路机碾压，直到表面平整，无明显轮迹为止。
碾压时，如果三渣有隆起，推移或粘贴滚筒现象，一般为含水量太大，待晾晒适宜为止。
含水量简易检查手捏成团，落地开花。
I、拌和机与摊铺机的生产能力，包括运输能力应互相协调，如拌和机的生产能力较低，摊铺机则应采用最低速度进行摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。
J、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。
K、渣成型在未达到设计强度时，不准开放交通，以保护表面不受损坏。
三渣施工结束两周后至面层施工以前测定弯沉值，弯沉值合格后，方可铺筑面层。
5）沥青砼面层施工
本工程沥青砼摊铺由专业公司施工，面层摊铺时与分包单位做好相应配合工作。
A、工前交底：
向全体施工人员作好施工计划，质量指标，安全操作以及其他各项技术组织措施的交底工作。
B、复核标高：
复查平石标高，平石侧面涂刷乳化沥青。
C、打扫基层表面：
将土块，杂物等在铺沥青类混合料前予以去除，并坚持“基层强度不足不铺、不平整不铺、不清洁不铺、未按规定涂刷粘层油或凿毛不铺”四不铺原则。
6）侧石与平石铺装
A、预制混凝土构件厂对其生产的侧平石成品应填写质量检验单，施工现场重点抽查侧石的表面色泽是否一致，有无蜂窝、麻面、脱皮、缺边掉角及裂缝等情况，外露部分平整度不大于3mm。
B、施工要求：
侧平石基础应根据设计图放样并开挖基础，整平并夯实槽底（人工夯实），浇捣10cm厚C20砼基础；排砌侧石时，根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，水泥砂浆卧底2cm，相邻接缝必须平齐，缝宽1cm，检查无误后及时坞膀，坞膀应拍实，紧密无松动，外侧填土用人工，夯实侧石灌缝，先放置填缝板，上面用填缝料封填，沟
升级会员 