桩板墙施工专项方案.docx
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桩板墙施工专项方案
重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目—纵二线道路工程施工（第二次）
桩
板
挡
墙
施
工
方
案
编制人：
编制单位：
重庆建工住宅建设有限公司
时间：
2016年1月
一、工程概况
（1）挡墙分段表
序号
起讫桩号
编号
位置/根数
挡墙类型（截面尺寸）
长度（m）
1
K0+870
～
K0+937.728
1号
纵二线右侧
桩板挡墙2*2.5/1.6*2
67.728
2
K1+355.133
～
K1+677.051
2号
纵二线右侧
桩板挡墙2*2.5
332
3
K0+735.133
～
K1+776.086
3号
纵二线右侧
桩板挡墙1.25*1.6
41.25
4
K1+833.230
～
K1+995.133
4号
纵二线右侧
桩板挡墙2*2.5
162
纵二线右侧桩板墙支护段，共117根桩，3种桩型。
桩中心间距5m，桩长15~20m，桩截面尺寸2m×2.5m、1.6m×2m、1.25m×1.6m，桩身采用C30钢筋混凝土现场浇筑，其中掺入水泥用量8%高效抗裂膨胀剂。
护壁采用C20混凝土，壁厚0.2m～0.5m，挖深较大或地下水丰富时采用较大值；井口锁口。
桩间板采用C25钢筋混凝土预制挡土板，约113块。
设计有B1、B2两种板型，各桩间土层采用B1型现浇挡土板挡土，进入岩层不小于0.3m；岩层采用B2型现浇挡板封闭边坡，进入地面以下深度不小于0.5m。
（2）地形地貌
拟建工程区属构造剥蚀浅丘及河谷浅切割地貌。
地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显，砂岩发育位置地势相对较高、地面起伏较大，多以陡坡、陡坎等地形为主。
泥岩出露位置，地面起伏变化小，多以斜坡、平坝、沟谷等地形为主。
根据现场调查，拟建道路总体地势西高东低，工程区内最高点位于工程区西南侧僻家潮房（线路桩号：
K1+800）西侧上坡顶一带，其高程为364.67m，最低点位于线路区中部小河沟（线路桩号：
K1+160）一带，高程275.56m，相对高差约99m。
场地地形地貌较复杂，其中K0+000~K1+054段线路经过区域为平台、浅丘及斜坡地貌，地形坡度一般5~25°，局部地段达30°；K1+054~K1+266段线路经过区域为河谷地貌，地形坡度一般5~30°；K1+266~K2+000段线路经过区域为浅丘及斜坡地貌，地形坡度一般15~25°。
线路在桩号K1+160处穿越一小河沟，河床较平缓，勘察期间小河沟水量极小，小河沟近东西向展布，河谷呈对称的“U”字型。
（3）地质构造
道路地处龙王洞背斜东翼，线路南北走向与岩层走向基本一致。
线路经过区域内无断层分布，岩层呈单斜产出，线路区及周边有基岩出露，据调查量测：
岩层产状80°~95°∠20°~25°，优势产状为85°∠23°，岩层面结合程度差，为硬性结构面。
线路区主要发育有两组裂隙，裂隙随各里程产状有所不同，详见下表：
表3.2.1-1结构面调查统计汇总表
里程桩号
构造部位
岩层产状
岩层面特征
裂隙产状
裂隙特征
K0+000~K0+600段
龙王洞背斜东翼
85°∠23°
岩层间闭合状，在砂泥岩分层处一般夹有泥化层，一般情况下无水，雨后有少量渗水，砂泥岩分层面为软弱结构面，砂岩或泥岩内部层面为硬性结构面。
裂隙1产状269°∠67°，裂隙2产状158°∠76°。
裂隙张开1~3mm，无充填，无水，为硬性结构面。
K0+600~K1+160段
龙王洞背斜东翼
85°∠22°
裂隙1产状260°∠65°，裂隙2产状160°∠78°。
裂隙张开1~4mm，无充填，无水，为硬性结构面。
K1+160~K1+360段
龙王洞背斜东翼
88°∠23°
裂隙1产状265°∠65°，裂隙2产状165°∠80°
裂隙张开1~3mm，无充填，无水，为硬性结构面。
K1+360~K1+700段
龙王洞背斜东翼
86°∠25°
裂隙1产状275°∠64°，裂隙2产状172°∠79°
裂隙张开1~3mm，无充填，无水，为硬性结构面。
K1+700~K2+000段
龙王洞背斜东翼
85°∠22°
裂隙1产状285°∠62°，裂隙2产状170°∠82°。
裂隙张开1~3mm，无充填，无水，为硬性结构面。
二、编制原则及编制依据
（1）编制依据
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；
《锚杆混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；
《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22:
2005；
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；
中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》；
《中华人民共和国环境保护法》
《建设工程安全生产管理条例》
《建设项目环境保护管理条例》
《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）
《建筑施工高处作业安全技术规程》
《施工现场临时用电安全技术规范》
《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46－2005）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）
《建筑施工现场环境与卫生标准》
《建筑施工高处作业安全技术规范》
《建筑施工安全检查标准》
《建筑工程质量管理条例》
《建筑工程安全生产管理条例》
《重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目-纵二线道路工程施工（第二次）设计施工图》现场踏勘、调查的资料和业主介绍的有关资料。
结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践、配套设备、施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力以及历年施工类似工程所获得的丰富经验。
由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。
（2）编制原则
（1）遵循设计文件的原则；
（2）遵循“安全第一、预防为主”的原则；
（3）遵循高质量高标准的原则；
（4）遵循施工生产与环境保护同步规划、同步施工、同步投入使用的原则。
三、施工部署
（1）施工工序
施工准备→测量放样→桩跳槽施工→单元格岩体开挖→单元格桩间透水管安装→单元格桩间板施工→墙后回填→饰面
（2）施工准备
为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。
主要工作内容有：
测量放样；工作平台整平；设备、人员、材料进场准备等。
水泥、片石、砂石料、钢材已进场且均已检验合格；现场已备好机具。
砼、砂浆配合比和级配碎石等经过试验已经确定，并报监理批准。
建立标养室，工地设专职试验员一名，负责工地试验及质量控制。
（3）工期安排
根据土方开挖施工的总体进程，合理安排桩板墙的施工，107根桩控制在150个工作日完成，采用分阶段交叉施工作业，路基土石方开挖一段立即施工一段。
（4）机械设备与人员安排
4.1施工设备
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
水钻
7655型
台
25
2
柴油空压机
13m3/min
台
6
3
发电机
80kw
台
3
4
电动卷扬机
人工自焊
台
45
5
挖机
卡特329
台
2
6
装载车
柳工ZL50
台
2
7
自卸汽车
红岩18m3
台
6
8
水泵
2KW
台
10
9
吊车
25T
台
1
4.2施工人员
序号
工种
人数
备注
1
水钻操作工
25
每台1人，隔孔开挖
2
空压机司机
6
操作、维护
3
发电机司机
3
负责用电安全及维护
4
出碴人员
60
每井井上1人，井下3人
5
辅助人员
6
负责安全或零星工作
其中机械操作人员为专业操作人员，且有相关资格证书，持证上岗。
四、施工方案选择
施工前，应先进行代表性挖桩，即在设计桩的范围内于前、后及中部先挖3～5根桩以验证地层。
桩孔采用人工隔孔开挖。
对土层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法；开挖以1m为一节，进行护壁施工，土石分界处不得分节；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。
因地形限制，出渣由人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。
受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋加工场加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。
当地下水有侵蚀性时，应选用耐腐蚀性混凝土及采取相应工程措施。
需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土。
护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。
须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采用隔离措施（如铺设宝丽板），以利拆除及使桩身平整美观。
挡土板采用B1、B2型板，在现场制作钢筋及安装，浇筑混凝土。
桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测。
五、施工方法及要点
（1）挖孔桩施工
1.1施工工艺流程
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼（高出地面400mm）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁砼→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩身砼。
1.2施工方法
（1）施工准备
首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路。
桩孔开挖前应首先作好井口防水、排水工作并搭设好雨蓬，开挖后及时设置钢筋混凝土锁口和护壁。
（2）孔口部分处理。
根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与护壁同级的钢筋砼浇注成锁口，防止雨水流人井口内及防止下节井壁开挖时井口沉陷。
锁口顶面平整，厚0.3m，并略高出原地面400mm。
锁口及护壁示意图如下所示：
锁口及护壁示意图
护壁应各桩对齐，光滑平整，施工时必须保证锁口与护壁施工质量，以便挂板。
（3）桩孔开挖
形成宽度不小于2m的工作面，然后开挖桩孔。
桩井采用隔桩开挖施工，桩孔采用人工水钻开挖。
开挖深度：
开挖采取边挖边支护的方法。
每节挖深1m后，浇筑砼护壁，护壁厚0.2m～0.4m根据地质情况具体确定。
遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短。
开挖方法：
为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。
施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。
桩孔开挖过程中，内壁要求打好对撑，保证安全。
挖孔达到设计深度后进行孔底处理，做到平整，无松渣、淤泥、沉淀等软层，并报质检工程师、监理工程师进行检查。
（4）出碴
由于施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴，卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。
（5）护壁施工
挖孔桩护壁采用20cm～50cm厚C15砼，竖向筋采用φ8与分布筋采用φ12，以保护挖孔桩周围土体。
模板施工：
在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，护壁模板由2块活动钢模板组合而成。
护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。
为便于拆模及浇筑，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径与设计相同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。
护壁砼灌注：
护壁砼灌注采用提升设备运送砼，小型插入式振捣器捣固。
灌注砼时，使两节护壁形成交错搭接状。
护壁灌注后，桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完三节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。
为使护壁尽快达到固壁作用，砼搅拌时掺入早强剂，提高砼早期强度。
对于需要拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁之间必须采取隔离措施，以保证拆除护壁后桩身的平整美观。
（6）井内通风与排水
桩孔较深时，为保证孔内有新鲜的空气，在孔口设置通风机，用软胶管向孔下通风，保证施工期间孔下空气质量。
若桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵抽水。
（7）上下井设施
利用φ20粗尼龙绳加工的软梯或设有安全卡的吊笼解决施工人员上下井的问题。
（8）钢筋笼的制作和安装
钢筋笼采用井外作业，绑扎完后采用吊车进行安装。
每节钢筋笼按设计尺寸及配筋加工制作完毕。
钢筋笼加工图如下所示：
钢筋必须是附有出厂合格证明的钢筋，进场后及时报试验室取样试验报验，合格后才允许用于工程中。
钢筋焊接所用焊条必须与钢筋类别、规格相适应，焊接前必须进行试焊，经项目部实验室检测合格后方可进行正式焊接。
焊工必须持证上岗。
钢筋（φ＜25mm）间焊接均应采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，（d为钢筋直径），焊接接头应错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于1000mm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。
焊接时焊缝高度应等于或大于被焊接钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度b应等于或大于被焊钢筋直径的0.7倍，钢筋焊缝要求平顺饱满，不得咬焊、堆积、漏焊，气孔数量应符合规范要求。
下钢筋笼必须将焊渣清出干净。
钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。
主筋φ≥25mm的钢筋采用高强直螺纹机械连接接头技术，接头错开布置，每个断面接头数量不超过50%。
为了保证钢筋笼具有足够的刚度，在制作钢筋笼时增加径向临支撑。
钢筋骨架应在预制的支架上严格按设计图纸和施工技术规范成型，以确保骨架各部分尺寸及方便施工为原则，要求主筋顺直，箍筋间距均匀，绑扎及点焊质量符合规范要求，吊装过程中不能有开焊、松脱和变形现象，定位钢筋必须高度足够，以保证钢筋骨架有足够的保护层。
孔桩混凝土浇筑前，钢筋笼施工时应埋超声波检测管。
（9）桩砼浇注
①施工准备
浇筑部位钢筋、预埋件等全部安装完毕，验收合格后方可施工。
浇筑砼的操作平台已辅设完毕，辅助设备准备就绪。
砼使用的水泥、砂、碎石送检合格，已委托试验室进行砼配合比试配，配合比经监理和业主确认。
②施工程序
检查钢筋数量、规格及位置和搭接作法→清理井内杂物→监理确认→同标号的水泥砂浆垫层→浇砼→养护
③施工方法
混凝土灌注方法视孔底及孔壁渗水情况而定：
如孔底、孔壁渗水上升速度大于6mm/min时，应采用符合规范要求的水下灌注法施工；如孔底、孔壁渗水上升速度小于6mm/min时，应采用有效措施封水，清干净孔底积水后，与孔壁不渗水的桩可采用导管或串筒下料灌注施工。
浇筑砼时采用分层振捣，分层厚度为50cm为宜，振捣砼时，严禁触碰钢筋。
混凝土灌注时采用串筒，串筒距混凝土面不大于2m，灌注工作连续进行，不得形成水平施工缝。
灌注分层进行，每50cm采用插入式振动器振捣一次。
砼养护砼采用洒水养护，养护时间不得小于7d。
砼的养护均安排专人进行，确保砼质量。
（2）桩间挡土板施工
2.1桩间挡土板施工
B1、B2型板均为现浇钢筋混凝土，为保证砼表观质量,采用5cm厚的光滑覆膜板制作。
挡土板内混凝土振捣时，必须采取有效措施严格控制钢筋的设计位置，避免钢筋上爬、侧移而影响其承载力。
挡板砼养护必须及时，且养护时间不得小于7天。
2.2墙后回填
①填筑前按设计要求作好碎石反滤层，然后进行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，填料既要能被充分压实，又要具备良好的透水性，采用石方回填。
②回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于50厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。
③回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
④不同回填料分层填筑，不准混合用。
⑤每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
五、安全保证体系及安全保证措施
（1）安全保证体系框图
项目部建立完整的安全保证体系，见下图。
安全保证体系框图
（2）安全检查
建立安全生产检查制度，做到班组日查，每周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。
为保证安全规定及措施的落实，建立安全检查程序见下图。
安全检查程序框图
（3）桩板墙施工安全保证措施
桩孔开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。
开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。
桩板墙施工，先开挖桩顶以上土石方，形成宽度不小于2m的工作面，然后开挖基坑，灌注桩身砼强度达到设计值的70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。
在挖桩孔过程中，发现地形、地质条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便调整设计。
开挖桩孔如遇地下水，桩孔不能浸泡，但不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。
孔内出土堆放在井口1m以外。
深度超过5m的桩孔，工人下孔前要先送风。
挖孔桩作业必须保证孔下有人时，孔上有人看守，不能离人。
挖孔桩内无人作业时，孔口一定要覆盖好。
桩孔内壁要求打对撑。
井下作业安全帽、工作服要穿戴好，采用安全电压。
对手动葫芦、钢丝索等设施的状况，工程部每天要组织检查，作好记录，破损的及时更换。
施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。
照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。
所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工有序进行
特种作业人员安全教育，对从事爆破、焊接、电气、高空、起重、压力容器等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。
现场设立安全标志，危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
（4）教育和培训
新进场人员的教育、交换工种安全教育、节前节后的教育、各工种安全规程的学习、定期的安全教育、安全活动的记录。
（5）安全资料的记录
工程概况及安全生产须知。
管理职责：
管理目标、体系结构图、职能、职责要素分解。
安全生产岗位责任制及各类管理制度：
责任制、各种管理制度、体系文件、保证计划审核记录。
采购：
（安全设施所需的材料、设备及防护用品）供应商资格评定、业绩评定、合格供应商名录、安全用品的合格证、质保书、不合格品评审的记录通知书。
现场安全控制：
安保计划、临时用电施工组织设计、劳保、技术措施、特种作业人员名册、对施工班组进行安全总交底。
分部、分项安全技术交底、安全监控记录、安全设施管理交接验收记录。
安全检查记录：
现场定期安全检查记录（各类检查）、设施、设备验收记录。
事故隐患控制：
事故隐患评审记录、纠正、预防措施实施计划表（附情况跟踪）、遵章守纪、违章处理记录、事故记录。
安全教育和培训：
新工人三级安全教育卡、针对性、经常性安全教育记录、班组周安全学习讲评记录。
六、质量保证措施
项目经理部根据ISO9001（2008版）质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目部、施工队、工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，详见下图。
质量保证体系框图
项目工区经理部成立以项目经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工、项目副经理担任，同时在经理部成立现场质量管理小组。
质量管理机构见下图。
质量管理机构图
（1）原材料、成品和半成品进场验收制度
对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。
（2）仪器设备的标定制度
各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。
项目工区设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。
仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。
（3）技术交底制度
各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。
（4）测量复核制度
测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。
（5）“三检”制度
施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。
对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。
（6）施工资料记录整理
施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。
质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。
质量记录：
（1）水泥的出厂全格证及复验证明；
（2）钢筋的出厂证明、合格证，以及钢筋试验单；
（3）试桩的试压记录；
（4）灌注桩的施工记录；
（5）混凝土试配申请单和试验室签发的配合比通知单；
（6）混凝土试块28d标养抗压强度试验报告；
（7）桩位测量放线图、桩位竣工平面图；
（8）钢筋及桩孔隐蔽验收记录单；
（9）设计变更通告单；
（10）分项工程自检表。
（7）桩板墙施工质量控制措施
（1）锚固桩定位采用全站仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度必须符合设计和规范要求。
人工成孔灌注桩质量须符合下表的规定：
钢筋笼质量检验标准（mm）
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主控
项目
1
主筋间距
±10
用钢尺量
2
钢筋骨架长度
±100
用钢尺量
一般
项目
1
钢筋材质检验
设计要求
抽样送检
2
箍筋间距
±20
用钢尺量
3
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