固体废物的收运固体废物处理与处置固体废物的收集方式工业.ppt

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,第二章固体废物的收运,固体废物处理与处置,收集方式,定期收集,不定期收集,混合收集,分类收集,按固定的时间周期对待特定废物进行收集的方式。

易安排,适用于危险废物和大型垃圾,无规律收集。

非连续生产工艺和季节性生产或量小的废物。

根据废物的种类和组成分别进行收集的方式。

提高纯度、降低废物处理成本、简化处理工艺、实现综合治理的前提。

统一收集未经任何处理的原生废物的方式。

简单易行，收集费用低、不利于废物的回收利用。

一、城市垃圾的收集、贮存及清运,第一节城市生活垃圾的收集与清运,分类收集,工业废物与城市垃圾分开；,危险废物与一般废物分开；,可燃性物质与不可燃性物质分开；,可回用物质与不可回用物质分开；,第一节城市生活垃圾的收集与清运,第一节城市生活垃圾的收集与清运,第一节城市生活垃圾的收集与清运,第一节城市生活垃圾的收集与清运,城市生活垃圾收运系统：

第一阶段搬运贮存，从垃圾发生源到垃圾桶；第二阶段垃圾的清运；第三阶段转运，特指垃圾的远途运输。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,

（一）垃圾产生源的清运管理（固定源、流动源）1、城市居民住宅区垃圾源清运管理低层居民住宅区垃圾清运自备容器把垃圾搬运到垃圾集装点收集容器或收集车内，再由专门人员定期将垃圾从居民区运送出去。

优点：

居民自觉实施，随时方便操作，垃圾收集人员不必挨家挨户地进行垃圾收集工作，节省了大量的人力和物力；缺点：

管理不善或收集不及时，将影响环境卫生。

垃圾收集工作人员负责定期、按时地将每一户居民家中的垃圾清运至指定的垃圾集装点或收集车。

优点：

清运操作极为便利，需按时支付垃圾清运费用，达到家庭生活垃圾清运的目的，有利于居民住宅区内的整个环境卫生管理；缺点：

物业管理公司或环卫部门劳动力和作业时间较多。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,中高层居民住宅区垃圾清运没有设立垃圾道的住宅楼，类似低层住宅区的清运操作方式。

一般来说，楼层越高，垃圾清运费用越大。

设有垃圾通道的中高层住宅楼中，将垃圾就近投进垃圾通道内即可。

垃圾落入底层的垃圾间，然后把垃圾转运到垃圾收集点或者直接送到城市垃圾中转点。

方便，但粗大垃圾不能投入垃圾通道，应及时清理垃圾。

在国外，某些城市采用管道方式运送垃圾。

该方法一般利用气流系统，将住宅楼内的垃圾直接通过管道从住宅区运送到设在远处的垃圾中转站或处理场。

该方式运行过程清洁卫生，节约人力资源，在一定程度上提高了城市环境卫生条件。

先期投资比较高，相关技术还有待提高，目前应用并不广泛。

国外正逐步推广使用小型家用垃圾破碎机，这种垃圾破碎机主要适合处理家庭厨房产生的脆而易裂解的食物垃圾，食物垃圾通过破碎机磨碎后随生活污水水流排入下水道系统，大大减少了家庭垃圾的清运量（约可减少15）。

这种方式存在唯一的问题是增大了城市生活污水处理系统运转的负荷。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,2、商业区与企事业单位垃圾清运产生的垃圾主要包括商业垃圾、建筑垃圾以及城市污水处理厂产生的污泥等。

商业区与企事业单位的固体垃圾一般由产生者自行负责，环境卫生管理部门进行监督管理，这也是国内外固体废物管理的通则和共识。

如果委托环卫部门收运时，各垃圾产生者使用的清运容器应与环卫部门的收运车辆相配套，清运地点和时间也应和环卫部门协商而定。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,3、城市公共场所垃圾清运城市公共场所包括街道、绿化草坪、公共广场以及其它为广大市民服务的地方。

产生的垃圾主要包括落叶、纸屑、塑料袋、果皮和灰尘等。

配备专门的卫生工作人员（环卫工人），每天定点、定时地清扫、收集公共场所的垃圾。

这一方式是维护城市公共场所环境卫生的主要方式。

随着社会的不断发展进步，环卫部门还可以配备高性能的环卫设备以提高劳动效率，比如先进的垃圾清扫车辆和多功能垃圾收集车等先进装备。

环卫部门应指派专门人员在城市街道、广场等公共场所白天值班，负责清理公共垃圾，同时在公共场所设置垃圾桶（箱）等垃圾临时盛放容器，以方便市民投放垃圾。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,

（二）贮存管理1、城市垃圾贮存方式:

家庭贮存：

多为塑料和金属垃圾桶、塑料袋和纸袋，使用比较方便，卫生清洁，搬运轻便，特别是纸质垃圾袋可以使用回收废纸为原料制造，实现循环利用，具有很好的环保效益。

缺点较易燃，输送、处理成本较高。

（2）单位贮存：

企业事业单位对其产生的不能利用或者暂时不能利用的工业固体废物，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定建设贮存或处置设施、场所。

（3）公共贮存：

城市街道、公园、广场等公共场所都需要配备一定数量的垃圾贮存容器。

（4）中转站贮存：

为适应城市垃圾收集及清运管理工作需要而设的垃圾暂时贮存场所，在站内必须设置专门贮存垃圾的大型贮存设施。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,2、垃圾贮存容器

（1）城市垃圾贮存容器的一般要求城市垃圾贮存容器应具有一定的密封隔离性能，防止在容器存放、搬运当中产生垃圾外泄污染公共卫生；城市垃圾贮存容器应具有足够的耐压强度，保证在垃圾投放和倾倒过程中，垃圾贮存容器不会破损；城市垃圾贮存容器所用制作材料应与所装垃圾相容，不与垃圾进行反应而产生新的污染物；城市垃圾贮存容器应耐腐蚀和不易燃，满足垃圾类型多样性，防止火灾发生；城市垃圾贮存容器应使用方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,

（2）垃圾贮存容器类型垃圾贮存容器分为容器式和构筑物式两大类型。

其中，构筑物式垃圾贮存容器主要存在于垃圾转运站和一些公共垃圾集装点，目前已逐步被活动的垃圾贮运设备所取代。

容器式垃圾贮存容器应用范围广泛，这类贮存容器的分类方法很多，常见的有按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制造材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存器等。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,（3）容器设置数量,生活垃圾容器设计数量,容器数量与服务范围面积大小、居民人数、垃圾类型、垃圾人均产量、垃圾容重、容器大小、收集频率等因素有关。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,3、常见的分类贮存方式

（1）二类贮存:

按可燃垃圾（主要是纸类、木材和塑料等）和不可燃垃圾（金属、玻璃等）分开贮存。

其中塑料通常作为不可燃垃圾，有时也作为可燃垃圾贮存。

（2）三类贮存:

按可燃物（塑料除外）、塑料、不燃物（玻璃、陶瓷、金属等）三类分开贮存。

（3）四类贮存:

按塑料除外可燃物类、金属类、玻璃类、塑料陶瓷及其它不燃物类四类分开贮存。

金属类和玻璃类作为有用物质分别回收利用。

（4）五类贮存:

在上述四类外，再挑出含重金属的干电池、日光灯管、水银温度计等危险废物作为第五类单独贮存收集。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,移动容器系统（搬运容器方式）,（三）清运操作方法,第一节城市生活垃圾的收集与清运,移动容器系统（hauledcontainersystem）（交换容器方式）,第一节城市生活垃圾的收集与清运,移动容器方式系统分析,第一节城市生活垃圾的收集与清运,固定容器系统（stationerycontainersystem）,第一节城市生活垃圾的收集与清运,固定容器方式系统分析,人工装车,机械装车,第一节城市生活垃圾的收集与清运,（四）收集车辆1、收集车类型城市垃圾收集车一般配置专用垃圾集装、卸载设备，并且具有一定程度的机械化和自动化功能。

城市垃圾收集车辆类型众多，各国还没有形成一个统一的分类标准。

常用的分类方式有：

按照装车形式可分为前装式、后装式、侧装式、顶装式、集装箱直接上车式等类型；按照车辆垃圾载重量分为2t、5t、10t、15t、30t等类型；按照装载垃圾容积分为6m3、10m3、20m3等类型的收集车辆。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,2、收集车数量配备收集车数量的合理配备，直接影响到垃圾收集的效率和成本高低。

在进行车辆配备时，应该考虑车辆的种类、满载量、垃圾输送量、输送距离、装卸自动化程度以及人员配备情况等因素。

各类收集车辆配备数量：

式中，垃圾日平均产生量可由前面的公式计算；日单班收集次数定额按各地方环卫部门定额计算；完好率一般按85计算。

式中，箱容积利用率按5070计，完好率按80计，其余同前。

式中，日单班装桶数定额按各省、自治区环卫定额计算，完好率按80计，桶容积利用率按5070计，其余同前。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,3、收集车劳力配备每辆收集车配备的收集工作人员，一般按照运输车辆的载重量、机械化作业程度、垃圾容器放置地点与容器类型以及工人的业务能力和素质等情况而定。

一般情况，除司机外，采用人力装车的3t简易自卸车配2名工作人员，5t简易自卸车配34名工作人员；侧装密封车配2名工作人员；多功能车配1名工作人员。

此外，还应设立一定数量的备用工作人员，当在特定阶段工作量增大、人员生病或设备出现故障时，备用人员可以马上投入工作。

另外，当遇到工作量、气候、雨雪、收集路线和其它因素变化时，劳力配备规模可以随实际需要而发生变动。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,（五）作业方式收集次数与作业时间确定的原则是在卫生、迅速、廉价的前提下达到垃圾清运目的。

垃圾收集次数：

在我国各城市住宅区、商业区基本上是要求及时收集，即日产日清。

在欧美各国垃圾收集次数则划分较细，一般情形下，对于住宅区厨房垃圾，冬季每周二、三次，夏季至少三次；对旅馆酒家、食品工厂、商业区等，不论夏冬每日至少收集一次；煤灰夏季每月收集二次，冬季改为每周一次；如果厨房垃圾与一般垃圾混合收集，其收集次数可采取折衷或酌情预定。

国外对废旧家用电器、家具等庞大垃圾则定为一月两次，对分类贮存的废纸、玻璃等也有相对固定的收集周期，以利于居民的配合。

以上这些都可做为各地制定城市垃圾收集作业方式的参考，根据当地具体情形合理规划，科学设计当地的垃圾收集方式。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,垃圾收集时间的规划设定：

收集时间一般大致可分为白天、晚间及黎明三种工作时间段。

通常，住宅区的垃圾最好在昼间收集，避免晚间骚扰住户；商业区垃圾则最好在晚间收集，此时车辆行人稀少，可加快收集速度，提高效率；街道、广场等公共场所则可在黎明时进行收集、清运，这样不会对交通和公共活动造成影响。

城市垃圾的收集次数与时间，应在充分考虑当地实际情况（如气候，垃圾产量与性质、收集方法、道路交通、居民生活习俗等）的前提下，进行科学合理地规划、确定。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,垃圾收运路线一般方案,按照预设固定路线进行收集工作。

收集时间固定、路线长短调整;但是人力设备使用效率较低，当线路垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集线路,允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时何地进行那条路线的收集工作。

此法的优缺点与第一种方法的相同,收集最大承载量的垃圾。

可以减少垃圾运输时间，能够较充分的利用人力和设备，适用于所有收集方式；但不能准确预测垃圾产生量,收集人员每天在规定的时间内工作。

这样可以比较充分地利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。

车辆满载法,采用固定工作时间,每天按固定路线收集,大路线收运,二、城市垃圾收运路线的确定,第一节城市生活垃圾的收集与清运,设计垃圾收运路线的原则,尽可能使空载行程最短,第一节城市生活垃圾的收集与清运,收运路线设计步骤,第一节城市生活垃圾的收集与清运,在地图上标出收集点；绘制工作平面图，并注明垃圾桶的数量（或垃圾产生量），收集频率（每周收集的次数）;按收集频率列表；根据收集频率设计每天的收集线路；计算每条线路的距离并进行调整，使之相等或相近。

第一节城市生活垃圾的收集与清运,在地图上标明收集点位置,第一节城市生活垃圾的收集与清运,（图中数字为每个街区的住户数目）,工作平面图

（2）,第一节城市生活垃圾的收集与清运,工作运筹表,第一节城市生活垃圾的收集与清运,一、中转站设置的必要性

（1）收集到的城市垃圾最终要送到垃圾处理场进行无害化处理，但是随着城市规模的快速发展，很难在市区垃圾收集点附近找到合适的地方建立垃圾处理工厂或垃圾处置场。

另外，从环境保护与环境卫生角度考虑，垃圾处理点不宜离市区内居民区太近，因此，垃圾处理厂一般距离城区较远，城市垃圾必须经过远距离运输才能到达处理厂。

（2）城市垃圾产生量具有一定的可变性和随机出现的特点。

（3）设立垃圾中转站可有效地利用人力和物力，使垃圾收集车更好地发挥其效益，保证载重量较大的垃圾清运运输车辆能经济有效进行长距离清运，有助于垃圾收运的总费用降低。

第二节城市垃圾中转站的设置,移动容器方式直接清运操作；固定容器方式直接清运操作；中转站转运清运操作清运操作费用图Cn为垃圾清运总费用，元；S为垃圾清运距离；千米；an为单位距离垃圾的清运费用，元/千米；p为固定容器操作方式中集装点垃圾装卸和其它管理等费用，元；b为转运站基建和操作管理增加给垃圾清运的费用，元。

一般情况下，a1a2a3，bp。

第二节城市垃圾中转站的设置,当SS3时，中转站垃圾清运操作费用低，即需设置转运站；当SS1时，应用移动容器方式直接进行垃圾清运操作较为经济合理，不需设置转运站；当S1SS3时，使用固定容器方式直接清运垃圾，费用合理，因此也不需设置转运站。

第二节城市垃圾中转站的设置,分类依据,中转量,小型，450t,装载方式,直接倾卸装车；直接倾卸压实装车；贮存待装；复合型中转站,装卸料方法,高低货位方式；平面传送带方式,大型清运工具,公路中转；铁路中转；水路中转；气力转运。

二、中转站类型,类别,转运站设置考虑因素：

垃圾储存容量、地址选择、转运站类型、卫生设备、出入口、附属设施以及作为某些资源回收利用的场所。

压缩作业方式,水平压缩转运；竖直压缩转运,分拣功能,带分拣处理压缩转运；无分拣处理压缩转运,有无压缩,无压缩直接转运；压缩式间接转运,第二节城市垃圾中转站的设置,公路中转站1015km2,铁路中转站大于50km,水路中转站,1,2,3,防止噪声扰民,环境保护与卫生要求,采取综合防治污染措施,规范组织和管理,避免漂尘及臭气污染,设置防渗设施,设防火设施,绿化面积10%20%,设置防风罩和其它栅栏,三、中转站设置要求,第二节城市垃圾中转站的设置,便于垃圾中转收集输送,环境影响小的地方,靠近交通干线,设置在产量多地方,四、中转站选址原则,科学合理进行规划设置,便于废物回收利用及能源生产,第二节城市垃圾中转站的设置,五、中转站工艺设计计算假定某中转站要求：

采用挤压设备；高低货位方式装卸垃圾；机动车辆清运。

1、卸料台数量（A）该垃圾中转站每天的工作量可按下式计算：

式中，E为每天的工作量，t/d；M为服务区的居民人数，人；Wy为垃圾年产量，t/（人a）；kl为垃圾产量变化系数（参考值1.15）。

第二节城市垃圾中转站的设置,一个卸料台工作量式中，F为卸料台一天接受清运车数量，辆/d；t1为中转站1天的工作时间，min/d；t2为一辆清运垃圾车的卸料时间，min/辆；kt为清运车到达的时间误差系数。

所需卸料台数量为式中，W为清运车的载重量，t/辆。

第二节城市垃圾中转站的设置,2、每一个卸料台配备一台压缩设备，因此，压缩设备数量（B）为：

3、牵引车数量（C）为一个卸料台工作的牵引车数量，按公式计算为：

式中，C1为牵引车数量；t3为垃圾清运车辆往返的时间，h；t4为半拖挂车的装料时间，h。

其中半拖挂车装料时间的计算公式为：

式中，n为为一辆半拖挂车装料的垃圾车数量。

因此，该中转站所需的牵引车总数（C）为：

4、半拖挂车数量（D）半拖挂车是轮流作业，一辆车满载后，另一辆装料，故半拖挂车的总数为：

第二节城市垃圾中转站的设置,贮存,收运,产生与收集,来源广保存在特种装置内，钢制容器和特种塑料容器；严防渗漏、溢出、抛洒或挥发等情况,防火墙、混凝土地面、通风好、标记和编码,严格规章制度，专用的公路槽车或铁路槽车。

清运资格；标志和符号；转移联单；清运方案；监督机制和制度；应急措施,第三节危险废物的收集、贮存和运输,危险废物盛装容器和适宜于盛装的废物种类：

（1）带塞钢圆桶或钢圆罐可供盛装废油和废溶剂；

（2）带卡箍盖钢圆桶可供盛装固态或半固态有机物；（3）塑料桶或聚乙烯罐可供盛装无机盐液；（4）带卡箍盖钢圆桶或塑料桶可供盛装散装的固态或半固态危险废物；（5）贮罐其外形与大小尺寸可根据需要设计加工，要求坚固结实。

并应便于检查以防渗漏或溢出等事故的发生。

此种装置适宜于贮存可通过管线输送方式送进或输出的散装液态危险废物。

第三节危险废物的收集、贮存和运输,控制危险废物发生泄露、产生危害的有效控制措施：

（1）主管单位严格查验审批清运车辆、船只和飞机等，签发危险废物清运许可证，同时清运人员进行相关培训；

（2）清运车辆、船只和飞机须有特种危险物标志或危险符号，利于人们辨别，并引起注意。

目前可以参照使用我国铁路部门制定的12种危险物品的标志方法；（3）执行任务时，需持清运许可证，其上应注明废物来源、性质和运往地点；（4）规划科学合理的清运方案，并且必须做出各种应急措施（紧急计划）；（5）清运过程采取周密地监督机制和制度；（6）发生泄露、倾泄等意外情况，应迅速采取应急措施，尽快通知当地环保、公安部门。

第三节危险废物的收集、贮存和运输,