沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施通用范本.docx
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沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施通用范本
内部编号:
AN-QP-HT233
版本/修改状态:
01/00
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施通用范本
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沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施通用范本
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摘 要:
本文分析了沥青混凝土路面裂缝危害,提出了相应的防治措施,供同行参考
关键词:
沥青路面;裂缝;危害;防治措施
裂缝对沥青路面的危害
我国公路路面病害的成因比较复杂,同一条公路路面产生病害的原因存在多种因素。
如公路交通条件恶劣,公路建设质量达不到要求,公路养护工作不到位等等,公路在通车运行后的短时间内,路面就开始出现松散.开裂.变形.坑槽等病害。
这些病害导致路面破损,影响其使用功能,如果不及时进行维修和处理,这些破坏将进一步扩大,最终对路面造成严重损坏,从而影响公路的运行。
在这些病害中,裂缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个主面。
1.缩短路面的使用寿命
缩短路面的使用寿命,考虑平整度的路面使用寿命预估,在已经建成的高等级公路沥青路面中,大部分路面的使用状况是比较好的,但随着时间的推移,道路的使用性能在逐渐降低,有必要对路面的使用寿命进行预测,为路面的维修及养护提供依据;此外,一些高等级公路早期破坏十分严重,出现了车辙.开裂.泛油.坑槽等损坏现象,严重影响了沥青路面的使用寿命。
2.影响行车的舒适性和安全性
虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显负面作用,但雪水或雨水将进入裂缝两侧路面结构层,导致路面板下土基的含水量加大,甚至饱和,从而降低路面强度。
在行车荷载重复作用下,路面板下很容易产生冲刷和唧浆现象,使路基的强度和稳定性急剧下降,由此而影响到道路的使用寿命,以及路面行车舒适性与安全性
3.不能及时修补裂缝的危害
目前我国大量的公路路面已经或即将进入养护维修期,特别是高等级公路路面,这给我国公路路面的养护维修工作提出了严峻的挑战。
若不及时对公路路面出现裂缝进行处理,雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下,在行车荷载反复作用下,积存的雨水与路基作用产生唧泥现象,进而使路面脱空,严重的导致公路路面板的破碎,出现坑槽,是路面出现结构性损坏,降低了路面的使用寿命。
因此有必要对公路路面进行及时.有效的养护维修。
二.沥青路面裂缝的防治措施
沥青路面裂缝的产生是多种原因共同作的络果,故其防治应是一个综合治理的过程。
只是在设计.选材.施工.维护等方面充分考虑防裂的问题,才能有效地防治沥青路面的裂缝。
仅依靠维修的常规的做法,进行表支处理,薄层封层等,只能治表不治本,因此,需要对沥青路面或罩面裂缝进行综合防治。
1.合理设计
(1)路面厚度的确定:
作为柔性路面,必顺根据其道路等级,交通量.工程地质情况.道路基导情况和施工季节等综合因素计算确定设计厚度。
(2)沥青混合料级配设计:
为了提高路面抗滑能力和抗辙能力,国内高等级道路普遍采用较粗级配,用油量少,空隙率偏大,传荷能力消弱,容易产生裂缝,耐疲劳能力降低。
设计中应考虑其综合作用,并根据设计厚度选择适当的混合料类型。
(3)使用土体固结剂:
在经剂许可的条件下,在路基特别是在软土地基施工过程中使用适当的土体固结剂,可以提高土休的水稳定性,从而提高路基的整体刚度和强度。
(4)使用粘层油:
粘层油是指在封层之间或是具有裂缝的路面层之间的涂刷层,它能有效地去除反射裂缝,如路面做在半刚性基层和旧水泥混凝土路面上时必顺使用。
(5)设计应力吸收层及加筋层:
通过国内外大量实践经验证明,在沥青混凝土面层中加设应力吸收层及加筋层能有效防治反射裂缝。
应力吸收层是在罩面层与原路面之间设置隔离层,主要采用弹性模量较小的材料,如土工布.砂.石屑等,目的是消除应力集中。
加筋是采用强度和弹性模量较大的材料,如钢筋网,玻璃纤维隔栅.纤维沥青混凝土等,主要是提高罩面层的抗拉强度。
(6)使用嵌缝料:
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层时,常常在胀缝处出现反射裂缝,原因是嵌缝实不饱满或日久老化,建议采用耐水.耐油.耐大气老化等优良的耐腐蚀性能和防水密封性的嵌缝料。
2.合理选材
(1)选择抗裂性好的材料做基层。
为减少收缩裂缝,应增加粗骨料含量,降低施工含水量,提高基导压实度,尽量避免采用干缩性较大的材料如水泥.石灰等做结合料,而应选用级配碎(砾)石及工业矿渣等做基层材料。
(2)采用优质改性沥青。
改性沥青在低温粘度.耐老化等指标上均优于普通沥青,目前普遍采用的改性沥青有橡胶类,热塑性橡胶弹性体和热塑树脂类,改性沥青混凝土透价高,但长期经济效益较好,因此,一般用于新建道路。
(3)选择合适的矿料。
无论什么骨料,为使沥青与矿料之间很好的粘结应使用抗剥离剂,以延缓由于荷载和温度的反复作用发生沥青剥离而产生水毁现象,同时限制碱性骨料的使用。
3.正确施工
施工质量的好坏直接影响路面的各种性能,因此,严格保证道路各结构层的施工质量,能有效防治路面裂缝。
基层和底基层的养生要满足要求,切勿为赶工期而提早铺筑面层,以防基层损坏或收缩而导致沥青面层产生反射裂缝。
4.加强养护及时维修
完善路基路面的排水设施,确保路面排水顺畅,基层与面层之间不得形成集水槽。
此外,沥青路面的早期损坏应及时处理,避免基层破坏进而加剧面层的破坏,延长路面大修时间,从而延长道路的使用寿命。
结论
沥青路面产生裂缝的外部因素有交通荷载,环境温度,突发的震灾.水分及阳光.空气的老化作用,内部因素有材料的受拉疲劳.受拉屈服.剪切屈服以及施工不当留下的潜在裂缝,合理的设计.选材,精心的施工,养护和及时的维修是预防和控制沥青路面裂缝的有效方法。
参考文献:
[1]沙庆林高等级公路半刚性基层沥青路面[M]北京:
人民交通出版社,1998
[2]王铁梦工程结构裂缝控制[M]北京:
中国建筑工业出版社,1997
[3]邓学均,黄晓明路面设计原理与方法[M]北京:
人民交通出版社,2001
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