福建圣元南安垃圾焚烧发电厂汽轮机运行规程.docx
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福建圣元南安垃圾焚烧发电厂汽轮机运行规程
南安市圣元环保电力有限公司
汽轮机运行规程
（初版）
编写：
审核：
批准：
2010年10月
前言
1本规程编写有关说明
1.1本规程依照部颁《汽轮机组运行规程》，根据我厂的实际设备和系统有关技术要求编写而成。
1.2本规程所有技术数据、重要规定和事故处理等均严格按照部颁《汽轮机组运行规程》、制造厂家的要求和设计院的设计编写而成。
1.3运行人员严格遵循本规程进行生产操作。
1.4本规程为初版试行本，不当之处，欢迎批评指正。
2下列人员必须熟悉本规程
2.1汽轮机运行岗位主操、副操及生产值长。
2.2汽轮机运行专业技术人员。
2.3公司有关技术管理人员。
目录
前言……………………………………………………………………………………1
第一章总则…………………………………………………………………………4
1.1基本要求………………………………………………………………………4
1.2重要的操作规定………………………………………………………………6
1.3汽机运行人员的注意事项……………………………………………………7
第二章汽轮发电机组的规范和特性………………………………………………9
2.1汽轮机本体设备特性…………………………………………………………9
2.2调节保安系统…………………………………………………………………14
2.3油系统…………………………………………………………………………19
2.4主要辅助设备特性……………………………………………………………20
2.5发电机设备特性………………………………………………………………26
第三章汽轮机的启动、正常运行和停机…………………………………………28
3.1汽轮机启动原则………………………………………………………………28
3.2启动前的准备工作……………………………………………………………28
3.3暖管……………………………………………………………………………30
3.4冲转与升速……………………………………………………………………31
3.5并列与带负荷…………………………………………………………………33
3.6热态启动………………………………………………………………………34
3.7汽轮机的正常运行维护………………………………………………………35
3.8停机……………………………………………………………………………37
第四章汽轮机试验………………………………………………………………40
4.1低油压试验……………………………………………………………………40
4.2低真空保护试验………………………………………………………………40
4.3轴向位移大保护………………………………………………………………40
4.4发电机主保护试验……………………………………………………………41
4.5汽轮机转速高保护……………………………………………………………41
4.6轴瓦、推力瓦温度高保护……………………………………………………41
4.7轴瓦、推力瓦回油温度高保护………………………………………………42
4.8调速汽门标定…………………………………………………………………42
4.9真空严密性试验………………………………………………………………43
4.10自动主汽门严密性试验………………………………………………………43
4.11危机保安器超速试验…………………………………………………………44
4.12空负荷试验……………………………………………………………………45
4.13带负荷试验……………………………………………………………………45
4.14调速系统静态特性试验…………………………………………………………46
第五章辅助设备的运行…………………………………………………………47
5.1各类水泵的运行………………………………………………………………47
5.2辅助设备的运行………………………………………………………………50
第六章汽轮机事故预防和处理…………………………………………………55
6.1事故处理原则…………………………………………………………………55
6.2故障停机………………………………………………………………………56
6.3主蒸汽压力温度变化…………………………………………………………57
6.4凝汽器真空降低………………………………………………………………58
6.5油系统工作失常………………………………………………………………59
6.6油系统着火……………………………………………………………………61
6.7轴向位移大……………………………………………………………………61
6.8水冲击…………………………………………………………………………62
6.9不正常振动和异音……………………………………………………………63
6.10甩负荷…………………………………………………………………………64
6.11汽轮机超速……………………………………………………………………65
6.12厂用电中断……………………………………………………………………66
6.13运行中叶片损坏或脱落………………………………………………………66
6.14失火……………………………………………………………………………67
6.15负荷骤然升高…………………………………………………………………67
6.16轴承损坏………………………………………………………………………68
6.17泵组各种故障情况及处理……………………………………………………68
6.18大轴弯曲………………………………………………………………………71
第一章总则
1.1基本要求
1.1.1汽轮机和所属设备应有制造厂的金属铭牌。
1.1.2汽轮机和附属设备应有本厂设备编号，各系统管道走向应有明显箭头标志，并按规定涂上不同颜色和色环。
各阀门应挂上标示牌，并标明开关方向。
1.1.3汽轮机组应有本机组的技术档案，内容包括：
1.1.3.1有关技术规程、制造厂的运行说明书、安装说明书、有关图纸和系统安装记录。
1.1.3.2制造厂的试验记录、交接试验记录、运行中的试验记录。
1.1.3.3有关汽轮机的运行、检修和开停机记录、大修中进行的叶片检查和频率试验，以及调节系统的试验资料等。
1.1.3.4运行规程历次修改本。
1.1.3.5设备事故和异常运行记录。
1.1.4值班人员工作岗位应有：
1.1.4.1本规程及其它有关规定。
1.1.4.2本机组的热力系统图、调节油系统图。
1.1.4.3运行记录表、运行日志、缺陷记录薄等。
1.1.4.4必须使用的工具（如听针、阀门钩、扳手、手电筒、油壶、振动表、测温仪等）。
1.1.4.5消防器材。
1.1.5汽轮机调速系统应达以下要求：
1.1.5.1调节系统调节性能
1.1.5.1.1当汽温、汽压、真空正常和主汽门开启时，调节系统应能维持空负荷运行。
1.1.5.1.2当汽轮机在额定负荷、额定转速下运行，瞬间由额定负荷甩至零时，调节系统应能维持汽轮机空转，转速不得超过危急保安器动作转速。
1.1.5.1.3汽轮机的速度变动率3～6％，最小不低于2.5％。
1.1.5.1.4调速系统迟缓率≤0.2%。
1.1.5.1.5汽轮机在运行中调速系统应能保持给定的电负荷，当负荷变化时，调节汽门应能正常平稳地关小或开大。
1.1.5.2危急保安器：
汽轮机危急保安器在制造厂设计的转速范围内（一般为额定转速的109％～112％）动作，并能保证自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门关闭。
危急保安器动作后的复位转速，一般应大于或等于额定转速。
1.1.6在下列情况下，禁止汽轮机启动和投入运行：
1.1.6.1油质不合格或主油箱在高压油泵启动后油位降到-100mm。
1.1.6.2高压油泵、交流油泵、直流油泵、盘车装置任意一故障，不能投入或联锁不正常。
1.1.6.3主要监视仪表不能投入或不正常（如转速表、真空表、主蒸汽压力表、主蒸汽温度表、上下汽缸温度、轴向位移、膨胀指示、调速油压、润滑油压等）。
1.1.6.4调速系统不能维持空负荷运行或危机保安器动作不正常，以及自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩或关闭不严。
1.1.6.5汽轮机各保护装置工作不正常。
1.1.6.6汽轮机上下缸温差超过50℃。
1.1.6.7汽轮机在启动过程中，振动大于0.03mm（轴振），或在过临界转速时，振动大于0.15mm（轴振）不能消除时。
1.1.6.8汽轮机在盘车或启动过程中，汽缸和轴承内部有异音。
1.1.6.9调速系统不能维持空负荷运行和甩去全负荷后不能控制转速，两者均是危机保安器动作。
1.1.6.10调速系统静态试验不合格及调速系统存在卡涩、摆动不能消除。
1.1.6.11轴封供汽不正常。
1.1.6.12电调505自检不合格。
1.1.7为了保证机组正常启动和运行，必须做好以下几项工作：
1.1.7.1检查油箱油位应正常。
1.1.7.2检查辅助油泵的低油压保护启动装置和润滑油压降低时声光信号动作应正常。
1.1.7.3检查汽缸膨胀指示器，转子轴向位移指示器和保护装置应动作正常。
1.1.7.4抽汽逆止门动作不正常时，禁止投抽汽。
1.1.7.5保证各辅助油泵工作正常。
1.1.7.6靠近油系统的高温管道、阀门等保温装置良好。
1.1.7.7在油系统内不常操作的阀门上（如冷油器的进出口油门、油箱放油门、高位油箱的进出口油门等），装好防误操作的装置。
1.1.8运行中透平油的质量，特别是新透平油的质量应符合电力技术管理法377条文规定。
1.1.9各主辅设备、管道、各层地面、地沟以及门窗均应不定期清扫，保持清洁完整。
地面应平整，沟道上应有盖板，运转层栏杆下应装好护板，现场有充足的照明装置。
1.1.10自动主汽门、调节汽门以及其它主要阀门应有行程指针。
1.2重要的操作规定
1.2.1汽轮机和附属设备的启动、停止和事故处理，运行方式的变更均在值长的指挥下运行。
1.2.2下列工作必须在专业负责人的监护下进行：
1.2.2.1大修后汽轮机组的启动。
1.2.2.2危急保安器的定期超速试验。
1.2.2.3调节系统的静态、动态试验，包括自动主汽门、调速汽门严密性试验。
1.2.2.4重大设备技术改进后的试验或启动。
1.2.2.5机组运行中对冷油器进行切换操作。
1.2.2.6清洗运行中油系统上的滤网。
1.2.2.7冷却水系统的切换操作，包括运行中停下半边凝汽器进行清洗。
1.2.2.8加热器的投入和停止使用。
1.2.2.9停下给水泵准备检修前的倒闸操作和检修后的启动。
1.2.2.10主蒸汽、给水管路中的切换操作。
1.2.3重要的切换操作应有操作票，并在监护人的监护下进行。
1.3汽机运行人员的注意事项
1.3.1值班人员在独立工作前，必须熟悉与本身业务有关的各项规章制度，并经考试合格。
1.3.2值班人员在工作中除应注意保证设备安全、经济运行外，还应遵守下列各项规定：
1.3.2.1服从上级领导，正确执行各项指示，未经允许不得离开工作岗位。
1.3.2.2禁止非工作人员靠近设备。
1.3.2.3注意监护运行中的设备，在未得到值长和专业负责人许可前，不许检修人员在设备上进行检修工作。
1.3.3主操岗位职责
1.3.3.1主操接受值长、专工的领导和命令，认真贯彻规章制度，负责本机组的安全、经济运行，保证完成本机组的各项经济技术指标。
1.3.3.2负责本机组的启、停，运行中的暖机、冲转、并网、接带负荷、负荷调整的操作和监护工作，负责运行中调速系统调整的主要操作。
1.3.3.3负责本机组运行中的控制和设备的检查，协助检修人员对本系统进行检修工作。
1.3.3.4做好备用设备的试运行和定期试验、切换工作。
1.3.3.5做好本机组所属设备的事故处理工作。
1.3.3.6做好规定范围内的巡回检查工作,做好岗位运行日志。
每小时完成一次抄表,负责责任区的清洁卫生工作。
1.3.4副操岗位职责
1.3.4.1协助主操进行本机组的启停及有关运行维护工作，在主操监护下进行汽轮机辅助设备的启停工作，共同做好本机组的安全、经济运行，确保各项经济指标的完成。
1.3.4.2主要负责本机组的真空系统、抽汽回热系统、给水除氧系统、循环水系统、疏水系统的操作及本岗位的事故处理、规定范围内的巡回检查工作。
1.3.4.3及时向主操汇报设备的运行状况，并协助检修人员进行本系统的设备检修工作。
1.3.4.4每小时完成一次抄表，负责责任区的清洁卫生工作。
1.3.4.5当主操离开时代替主操专职。
第二章汽轮发电机组的规范和特性
2.1汽轮机本体设备特性
2.1.1简介
1
产品代号
KD25－3
2
产品型号
N7.5－3.75
3
制造厂家
青岛捷能汽轮机股份有限公司
4
型式
中压单缸冲动凝汽式
5
出厂日期
2007年10月
6
投产日期
2009年6月
7
额定功率
KW
7500
8
额定转速
r/min
3000
9
旋转方向
顺汽流方向看为顺时针
10
级数
11
一级双列调节级、十级压力级
11
临界转速
r/min
～1618
12
额定转速时振动值
mm
≤0.03
13
临界转速时振动值
mm
≤0.15（全振幅）
14
安装时最大件重量
tt
13
15
检修时最大件重量
t
13
16
转子重量
t
6.895
17
外形尺寸（距运行平台以上）
m
5.547×2.310×2.302
18
中心标高（距运行平台）
m
0.75
2.1.2基本参数
项目
单位
设计
正常
备注
额定进汽压力
MPa
3.75
3.45～3.95
额定进汽温度
℃
390
375～400
额定进汽流量
t/h
～36
额定工况汽耗率
kg/kwh
4.80
额定排汽压力
MPa
0.0069（绝）
冷却水温
正常
℃
25
最高
℃
33
2.1.3本体结构
本汽轮机为单缸凝汽式机组。
本体主要由转子部分和静子部分组成。
转子部分包括主轴、叶轮、叶片、主油泵、联轴器等；静子部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。
2.1.3.1转子
采用套装式柔性转子。
叶轮、汽封套筒及联轴器“红套”于主轴上，各级叶轮由汽封套筒隔开。
通过刚性联轴器与发电机转子联接，汽轮机端半联轴器上带有盘车齿轮。
转子前端装有主油泵，主油泵体上装有危急遮断器。
2.1.3.2喷嘴组、隔板、转向导叶环
2.1.3.2.1喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式结构，由螺栓固定在汽缸蒸汽室上，内环上有一个定位销。
2.1.3.2.2高压级隔板为围带焊接式，低压级隔板为铸造隔板。
下半隔板支持在汽缸中分面处的两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上、下半隔板在中分面处有密封键和定位销。
2.1.3.2.3转向导叶环上、下半采用“拉钩”结构支持在汽缸上，顶部及底部与汽缸间有定位键，非进汽弧段带有护套。
2.1.3.3汽缸
汽轮机的汽缸是由前、（中）、后汽缸组成。
具有垂直中分面和水平中分面，前、（中）、后汽缸的上、下半联接后不可再拆开。
蒸汽室与前汽缸铸为一体。
新蒸汽由前汽缸蒸汽室左右两侧的进汽管进入汽缸，下半汽缸设有回热抽汽口，后汽缸排汽口与凝汽器采用刚性联接。
前汽缸与前轴承座采用“下猫爪”结构联接，前轴承座与前座架间有纵向滑销。
后汽缸由两侧的支撑脚支承在后座架上，撑脚与后座架间有横向滑销。
后汽缸底部装有后汽缸导板。
横向滑销与纵向滑销中心线的交点为汽缸热膨胀“死点”。
汽缸受热膨胀时，推动前轴承座向前滑动。
前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时压注润滑油。
在汽缸下半的底部、两侧水平中分面法兰的底面设有疏水口。
2.1.3.4汽封
汽封分为通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。
通流部分汽封包括动叶围带处的径、轴向汽封和动叶根部处的轴向汽封。
隔板汽封环装在每级隔板的内圆上，每圈汽封环由四个弧块组成。
每个弧块装有压紧弹簧片，装在上半隔板内圆中的弧块由压板固定，以防掉落。
前、后汽封与隔板汽封结构相同。
转子上装有带凹槽的汽封套筒，与汽封齿构成迷宫式汽封。
前、后汽封分为多级段，各级段后的腔室接不同压力的蒸汽管，回收汽封漏汽，维持排汽室真空。
2.1.3.5前轴承座
前轴承座上装有调速器、推力轴承前轴承、主油泵、保安装置、转速传感器、振动传感器、温度计等。
前轴承座安放在前座架上，其结合面上有纵向滑键，前轴承座可沿轴向滑动。
热膨胀指示器装在轴承座的右侧下部（面向机头），可显示汽缸热膨胀数值。
与汽缸“猫爪”相配的滑键带有冷却水孔，可接冷却水管冷却。
2.1.3.6后轴承座
后轴承座下半与后汽缸铸为一体。
装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、振动传感器、温度计等。
后轴承座下部左、右两侧均设有润滑油进、回油口，便于机组左向或右向布置。
2.1.3.7轴承
汽轮机前轴承和推力轴承组成球面联合轴承。
推力轴承为摆动瓦块式。
在推力轴承回油处，设有调节针阀，可根据回油温度调节回油量。
前、后径向轴承为椭圆轴承。
主推力瓦块及径向轴承下半轴瓦上装有铂热电阻。
导线由导线槽引出，装配时应注意引线不应妨碍瓦块摆动。
2.1.3.8盘车装置
盘车装置装于后轴承座上，当需要盘车时，逆时针旋转盘车装置上的手轮，使小齿轮与盘车大齿轮啮合。
与此同时，接通润滑油路，启动盘车装置。
当汽轮机启动后，主轴转速大于盘车转速时，盘车小齿轮从啮合位置自动脱开，并切断润滑油路，盘车装置停用。
2.1.3.9主汽门及主汽门操纵座
主汽门为单座截止阀，阀碟是带预启阀的型线阀碟，阀碟上方装有蒸汽滤网。
主汽门操纵座为液压式。
油缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半结合器连接起来。
压力油由保安装置控制，当保安装置挂闸，操纵座油缸内油压升到～0.4MPa（表）后，顺时针旋转操纵座顶部的手轮，使丝杆下端的密封面密合，然后逆时针缓慢旋转手轮，即可开启主汽门。
当保安装置动作后，截断到油缸的压力油，在操纵座弹簧力的作用下，主汽门迅速关闭，截断进入汽轮机的蒸汽。
此时将操纵座手轮顺时针方向旋到底，才能重开主汽门。
操纵座下壳体上设有行程指示及行程开关。
2.1.3.10调节汽阀及连杆
调节汽阀为群阀提板式结构，型线阀碟，装于前汽缸上部，属喷嘴调节。
负荷变动时，各阀碟按一定顺序开启（蝶阀行程，出厂时已调整好）。
2.1.4辅机系统：
本机组的辅机系统主要由凝汽系统、回热系统、疏水系统、汽封系统、循环水系统等组成。
2.1.4.1凝汽系统
主要包括凝汽器、射水抽气器、凝结水泵等。
汽轮机的排汽在凝汽器内凝结后，汇集到热井中，由凝结水泵升压，经汽封加热器、低压加热器进入除氧器，再由高压给水泵升压后进入锅炉。
汽封加热器、低压加热器均有主凝结水旁路。
在汽封加热器后的主凝结水管上接有再循环管路。
由抽气器维持凝汽器内真空。
2.1.4.1.1凝汽器
本机组配一台双流程二道制表面式凝汽器。
水侧分为两个独立冷却区，当凝汽器水侧需检修或清洗时，可在机组减负荷的情况下分别进行。
水室端盖上还设有人孔，便于检查水室的清洁情况。
凝汽器管束设计合理，保证了凝汽器具有低的汽阻及过冷度。
2.1.4.1.2射水抽气器
本系统配置射水抽气器，抽气效率高，能耗低，噪音小，结构简单，工作可靠。
此外在扩散管上还设置了抽气口，可用于轴封抽气。
2.1.4.2回热系统
本机组回热系统为1CY+1JD,低加疏水至凝汽器。
低加为立式、U型管、单路双流程表面式加热器。
2.1.4.3汽封系统
前汽封一段漏汽接除氧器汽平衡管。
二段漏气与后汽封的一段相连接，接至均压箱。
三段漏汽与后汽封的二段漏汽都接汽封加热器。
在电动主闸阀前引出供给汽封加热器、均压箱的汽源。
2.1.4.3.1均压箱
用于向汽轮机两端轴封供给密封蒸汽，均压箱上装有直接作用压力调压阀，保持箱内压力为0.101~0.127Mpa（绝）。
2.1.4.3.2汽封加热器
用于回收轴封漏汽，防止轴封漏汽进入轴承座内。
主汽门、调节汽阀的阀杆漏汽均接到汽封加热器，可加热凝结水，以便提高整个电厂的效率，节约能源。
汽封加热器以新蒸汽为工作介质，内部压力由射汽抽气器维持在0.097~0.099Mpa（绝）。
2.1.4.4疏水系统
包括主汽门后蒸汽管、汽缸、各抽汽管道、抽汽逆止阀前后的疏水。
汽轮机本体的疏水直接排地沟，主蒸汽管路、抽汽管路的疏水，疏至疏水膨胀箱。
疏水在膨胀箱内扩容后，蒸汽进入凝汽器顶部，疏水引入凝汽器底部。
2.2 调节保安油系统
本机组采用的是数字电液调节系统，主要由woodward505数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。
本机组的保安系统采用冗余保护。
除了传统的机械一液压式保安装置外，增加了电调装置、仪表监测系统的电气保护。
保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、电磁阀、主汽门、电调节器的超速保护等组成。
2.2.1调节系统概述：
2.2.1.1woodward505数字式调节器
该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件进行编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关量信号进行控制。
调节器接收转速传感器输入的转速信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输出标准电流信号给电液转换器。
2.2.1.2电液转换器（Voith）
电液转换器接受数字式调节器输出的标准电流信号，输出与输入的电流信号相对应的调节信号油压。
2.1.2.3液压伺服机构
由压力变换器、错油门、油动机、启动阀等组成。
调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，再通过调节杠杆，改变调节汽阀的开度，进而调节汽轮机的进汽量。
2.2.1.4调节汽阀
汽轮机进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度实现的。
根据电负荷的需要，调节油动机带动配汽机构，改变横梁的位置，装在横梁上的阀碟，按配汽升程曲线顺序开启关闭，从而改变汽轮机的进汽量，满足负荷要求。
各阀碟升程，出厂时已调整好，不应随意改动。
2.2.1.5调节系统动作过程
机组正常运行时，调节保安系统由汽轮机主油泵供油。
起动过程中，系统由高压电动油泵供油。
高压电动油泵启动后，先将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关到底，将保安装置挂闸，保安油路接通后，缓慢打开启动阀手轮。
接到开机信号后，缓慢开启主汽门，直至主汽门全部打开。
手按电调节器操作面板上的“运行”键。
机组即可按照预先编好的运行程序，自动升速、暖机、跨越临界转速，直至额定转
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