人工挖孔桩施工方案.docx
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人工挖孔桩施工方案
贵州省三穗至黎平高速公路第11合同段
人工挖孔桩专项施工方案
编制：
复核：
审批：
编制日期：
二〇一二年七月二十八日
中交第三公路工程局有限公司
贵州省三穗至黎平高速公路第11合同段项目经理部
目录
第1章编制说明及依据1
1.1编制说明1
1.2编制依据1
第2章工程概况1
2.1工程概况2
2.2地形情况2
第3章施工方案2
3.1施工准备2
3.1.1技术准备2
3.1.2机具准备3
3.1.3作业条件3
3.1.4孔桩土方的运输4
3.1.5材料准备4
3.2操作工艺4
3.2.1施工工艺流程4
2.2.2施工操作要点4
3.3质量保证体系12
3.3.1挖孔桩施工中常见的质量问题及其处理方法12
3.3.2挖孔桩质量标准13
3.4质量控制要点14
3.4.1垂直偏差14
3.4.2孔壁14
3.4.3孔底残留物或积水14
3.4.4桩身混凝土质量14
3.4.5钢筋笼质量15
3.5安全、环保措施15
3.5.1安全文明施工目标15
3.5.2确保安全生产的技术组织措施15
3.5.3环保措施22
3.6施工重点及难点22
3.7主要施工机械计划22
第1章编制说明及依据
1.1编制说明
本工程是贵州省三穗至黎平高速公路第11标（K76+290～K83+600）段，路线全长7.31公里。
本施工方案针对桥梁工程的人工挖孔桩施工工艺进行编制，主要施工机械的进场计划，劳动力安排计划，确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施，确保工期的组织措施，力求做到科学性、适用性和针对性。
1.2编制依据
为了如期完成本工程的施工任务，实现我部制定的施工控制目标，特编制本施工方案，以指导和约束施工，确保我方施工总体目标的实现。
1．三黎高速公路贵州省三穗至黎平段第LJ11合同段施工图设计；
2．三黎高速公路贵州省三穗至黎平段第LJ11段土建工程施工《合同文件》（AT11合同段）；
3．贵州省三穗至黎平公路土建工程（第一期）施工招标文件。
4．交通部现行的公路施工技术规范、评定验收标准及有关技术规程以及贵州省高速公路开发总公司对公路施工的有关技术要求等。
5．国家、交通部、贵州省现行相关规范、规程、标准：
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《公路工程施工工艺标准》（FHEC-QH-5-2007）
《环境空气质量标准》（GB3095-1996）
《爆破安全规程》（GB6722-2003）
《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）
《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）
《桥涵》（上、下册）（2007－11）
第2章工程概况
2.1工程概况
本合同段路线起于锦屏县城郊区坪岩村，桩号为K76+290,顺接本项目第LJ10合同段终点，止于锦屏县城郊区潘寨村，终点桩号K83+600,路线全长7.31公里（按右幅长度计）。
路线往南依次设坪岩村大桥和坪岩溪大桥跨坪岩村,在设小江大桥跨S202省道小江河流，经锦屏互通，最后设清水江大桥跨清水江河流本合同段终点三江镇潘寨村。
K83+600清江水大桥的黎平台处，与第LJ12合同段起点相接。
本合同段的有大桥7座，分别为坪岩村大桥、坪岩溪大桥、小江大桥、龙塘大桥、A匝道小江大桥、锦屏互通跨A匝道桥、清水江大桥。
共有桩基础276根，其中Φ2.2m的32根，Φ2.0m的28根，Φ1.8m的126根，Φ1.5m的70根，Φ1.2m的20根，小江大桥2#、3#墩桩基、清水江大桥3#、4#群桩A匝道小江大桥1、2、3、4桩基为钻孔灌注桩（16+32+8根），其他桩基均为人工挖孔桩。
2.2地形情况
本合同段属贵州省黔东南苗族侗族自治州锦屏县。
路线位于雪峰山脉西南端、云贵高原的东缘，属于中低山、丘陵区，为侵蚀型构造地貌。
高山地貌起伏较大，高山与沟谷相间路段多高填深挖；主要跨越河流为小江、清水江流域区，具有河流堆积型地形。
第3章施工方案
3.1施工准备
3.1.1技术准备
1．调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位、高程及桥梁的跨径、桥台位置与地形是否一致。
选择合理的孔壁支护类型、灌注方法，编制单项挖孔桩施工组织设计，向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。
确保施工过程中的质量及人身安全。
2．混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的实验室配合比、施工配合比，以满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求。
3．测量放样：
测定桩位中心点位、高程水准点后，复核桥梁孔径、桩间距，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理驻地监理工程师复核、签认手续。
4．挖孔桩全面施工前，先做挖孔试桩，桩孔数量不少于2个，对图纸提供的水文、地质情况进行再次复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，对施工过程造成问题时，对施工工艺进行修改。
3.1.2机具准备
1．挖掘设备：
镐、铁锹、手铲、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐。
2．提升设备：
三木搭、慢速卷扬机、电动葫芦、活底吊桶等。
3．运输设备：
手推车、小翻斗车、水泵等。
4．安全设备：
鼓风机、有害气体检测仪、供氧设备、防水防爆照明灯、安全活动盖板、安全帽、安全带等。
5．护壁设备：
模板、支撑架、钢筋混凝土套筒、钢套筒等。
6．钢筋加工、安装设备：
电焊机、吊车等。
3.1.3作业条件
1．熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，编制人工挖孔桩专项施工方案报安全监督技术部门，并附紧急情况应急处理措施，并将批准的施工方案向施工班组进行技术交底和安全交底。
施工必备的机具、模板、安全设施设备齐全，材料准备充分。
2.开挖前场地应完成“三通一平”，铲除松软土层并夯实，保证机具的架设和渣土的运输。
临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置，通风、安全设施就绪。
平整为桩基施工布设的便道。
孔口四周排水系统完善，适当设置排水沟、集水坑，及时把桩基坑内及周围的积水排走，确保场内无积水。
标识牌标记桩号、墩台号、桩基编号、孔口高程，孔底高程、孔深、桩基顶面高程、施工现场负责人及技术负责人。
3.1.4孔桩土方的运输
孔桩开挖后，均指定临时堆土位置，每天将挖出的土集中堆放在堆土点，由挖机配合自卸汽车将土方外运处理。
3.1.5材料准备
水泥、石子、砂、水均由材料员和试验人员检测并符合质量标准要求，钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，确保原材料的质量。
3.2操作工艺
3.2.1施工工艺流程
放样定位护桩操井口标高→支模→吊中检验→浇筑孔口护圈→拆模开挖第一节桩孔土方→安装护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→安装绞架吊具→拆模开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→第二节护壁模板安装→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩桩（中心）轴线→依次往下循环作业→开挖扩底部分→清孔→下验孔器检验→安装钢筋笼及声测管→二次清孔检验→安装导管→浇筑桩身混凝土→桩基成品检测、验收。
2.2.2施工操作要点
1.放样定位护桩、操井口标高
在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料的基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。
确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。
撒石灰线，作为桩孔开挖尺寸线。
桩位线定好之后，必须经测量队长进行复查，办好预检手续后开挖。
2.孔口护圈浇筑或砌筑
孔口护圈用混凝土浇筑、砖砌护圈，孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶高程。
根据孔口护圈高程及桩底高程确定挖孔深度。
孔口高程高出地面30cm，以防在施工过程中杂物落入孔中砸伤人，地面水淌入孔内影响施工.护圈砌筑完成后复测桩位，在护圈顶面定位十字护桩；在挖孔施工过程中，利用十字护桩检测桩位中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。
3.开挖桩孔土方
开挖顺序，应视地层松紧、桩孔布置而定。
从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。
根据土质的不同，确定开挖节段的高度。
地质好的情况下，每天开挖深度约为2m；当土层坚硬的，在护壁模板高度满足时可适当增加开挖深度至1.5m；当土层松软如细沙土或含水率大的黏土时，开挖节段高度可减小至0.4-0.8m。
挖孔直径为：
上口直径较桩径大10cm，下口直径较桩径大17cm，成圆台形。
挖孔过程做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全措施上重新采取措施。
4.支护壁模板
为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈护壁，采用混凝土护壁，土壁能紧密结合，增强稳定性和整体性，且受力均匀。
孔壁土质较差时,适量放置附加钢筋。
护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用，模板详见下图。
模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。
第一节护壁以高出地坪150～200mm为宜，便于挡土、挡水。
桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口。
5.浇筑护壁混凝土
每挖完一节以后应立即浇筑桩孔护壁混凝土，护壁混凝土在现场用机械集中搅拌，由人工捣实，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。
护壁砼应根据气候条件，浇灌后须经过12～24小时方可拆模。
混凝土可由试验室确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。
当桩顶设承台时，护壁顶低于桩顶100mm。
6.检查桩位（中心）轴线及标高
每节段桩孔开挖完成后,检查孔径、垂直度及中心偏位。
检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上,其偏差值不大于5mm,经检查其孔位及孔径符合要求后方可支模。
每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。
保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
7.架设垂直运输架和机具
第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。
支架可根据终孔挖深深度选：
木吊架、钢管吊架或工字钢导轨支架等形式；要求搭设安全、稳定、牢固。
在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，经检验合格后方能选用。
如果是试桩和小型桩孔，也可以用木吊架、木辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具。
地面运土用手推车或翻斗车。
8.安装吊桶、照明、活动盖板、水泵
在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。
井底照明必须用低压电源（36V）、防破电线、防水带罩的安全矿灯灯具。
桩口上设围护栏和警示标牌。
避免无关人员或牲畜坠落井底，造成不必要的伤亡事故。
当桩孔深度超过15m时，应向井下通风，加强空气对流。
必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。
操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。
当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。
地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵沉入抽水，水泵的规格应按照抽水量选定。
地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖，不得边抽水边开挖。
桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔未施工时，应掩好安全盖板，防止物体坠落，归辟安全风险。
无关人员不得靠近桩孔口边。
施工时，再打开安全盖板。
9.做桩端放大头时，应及时通知建设、设计、监理单位和质督部门对孔底岩样进行检测，经检测符合要求后，才进行扩底工作。
终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣、杂物等，清除积水，经检验同意验收，并办理好签证手续，应马上组织浇灌桩芯砼，以免泡水时间过长,使土层软化。
10.开挖吊运第二节桩孔土方（修边）
从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员必须戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。
吊桶离开孔上方1.0m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车将渣土运至孔口3m以外，然后统一作弃土处理。
吊桶内的土不能装得太满，防止提升过程中土块、石块等杂物坠入孔内伤人。
桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。
11.第二节护壁施工
先拆除第一节支第二节护壁模板，土质不好时放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。
若为变截面孔桩，则另配模板。
模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。
拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平。
拆模强度达到1MPa。
护壁混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。
12.循环作业
检查桩位中心轴线及标高，以桩孔口的定位线为依据，逐节校测，符合设计要求，逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。
13.开挖扩底部份
挖扩底桩应先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。
应对每根桩扩大头的尺寸进行检查，确保其尺寸符合设计要求。
14.检查验收
成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度、虚土厚度进行全面测定。
做好施工记录，办理隐蔽验收手续，并经监理工程师或建设单位项目负责人组织勘察、设计单位检查验收后方可进行混凝土封底施工。
15.桩芯钢筋笼的制作与安设
钢筋进场后,及时做好原材料的送检工作,检验合格后,再大批量进材。
钢材进场后不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起。
在雨雪天气，必要时加盖防雨篷布。
钢筋笼的制作按设计加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保钢筋笼在制作过程中的截面尺寸和高度，桩芯钢筋笼在现场制作成型，吊车吊运至桩内校正固定，详见下图。
纵向钢筋接头采用焊接，连接焊缝及接头数量要求按国标GB50204—2002的规定。
钢筋笼外侧应按设计要求设置混凝土垫块，保证主筋净保护层的厚度符合要求。
钢筋笼运输及吊装时应防止扭转弯曲变形，根据规定加焊内固定筋。
钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm（钢筋笼四周，在主筋上每隔3～4m左右设一个φ20耳环，作为定位垫块）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接或套接，对准位置后才采用双面焊接或套接，接头数按50%错开，如此接长到预定深度。
以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。
16.浇筑桩身混凝土
1）灌注水下混凝土
灌注水下混凝土使用的的导管，在使用前要先进行气密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管距离孔底不得大于４０ｃｍ，水下灌注混凝土，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后立即浇筑混凝土，且连续作业．
浇筑混凝土之前检查水泥沙石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用，混凝土拌合严格按试验室提供的配合比进行，混凝土拌合前应检修拌合设备，检查计量系统的准确性，特别要检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度．同时混凝土拌合前要精准测量集料含水率，以调整拌合用水量，混凝土的出盘坍落度应控制在一定的范围内。
混凝土采用拌合站集中拌合，气温较低时，采取保温措施，首批混凝土灌注时，应注意导管下口至孔底的距离在２０－４０ｃｍ，储料斗容量应保证首批能使导管初次埋置≥１ｍ和填充底间隙的需要．在＂剪球＂时，罐车同时连续将混凝土送入储料斗；在首批混凝土灌注后，测量混凝土面高程。
混凝土运送到灌注地点时，由试验人员对混凝土的和易性，坍落度进行检测，符合要求后进行混凝土的浇筑，混凝土灌注后，应连续进行，并尽可能缩短拆导管的时间．当导管内混凝土不满时，应徐徐地浇筑混凝土，防止在导管内形成高压气囊．
混凝土浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能力，要满足导管和导管内充满混凝土的总重力及导管内外混凝土之间的摩阻力，并有一定的安全储备。
在灌注过程中拆卸导管时，用测深锤探测桩孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管一般不小于２ｍ不大于６ｍ．当灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时保证导管在混凝土的埋深大于２ｍ）。
2）在空气中浇筑混凝土桩
在空气中浇筑混凝土桩，混凝土的坍落度宜为7－9ｃｍ，并可在导管中自由坠落．开始浇筑时，孔底积水不宜超5ｃｍ，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内．桩顶2ｍ以下的混凝土,可依靠自由坠落捣实,在此高度线上以上的混土必须要用振捣棒振实。
混凝土浇筑宜一次性浇筑完成，若施工接缝不可避免时，应按技术规范规定进行处理，并一律插上下层锚固钢筋，其钢筋截面面积可在1%配筋面积内扣除；若钢筋骨架总面积超过截面积的1%，则可不设锚固钢筋。
混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后，应及时将表面也离析的混凝土混合物和水泥浆等清除。
17.桩顶标高的控制
混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，（一般超过50ｍｍ）以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。
18.桩成品检测、验收
在挖孔桩混凝土浇筑完成后，复测桩中心和桩顶高程，在混凝土达到设计要求后进行桩身混凝土均匀性、承载力的检测。
19.挖孔爆破施工
桩孔内遇到岩层需要进行爆破施工时，应进行专门的设计，宜采用浅眼松动爆破，应注意的事项：
1）严格控制炸药用量并在炮眼的附近加强支护，当孔深不到5m时，可以用导火索，导火索要有足够的长度，一般要经过试验来确定导火索的长度，孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。
2）严禁裸露爆破，炮眼深度，软岩不超过80cm，硬岩不超过50cm。
炮眼位置、数量和斜插方向，中间一组集中掏芯，四周斜插挖边。
3）以松动爆破控制药量，一般中间炮炮眼装药1/2炮眼深度，边眼装药为炮眼深度的1/3-1/4。
4）有水炮炮眼的须用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮按安全规程处理。
5）孔内爆破后应先通风15min，并经检测无有害气体后，施工人员方可进入井下作业。
6）连续桩基施工时，当某个孔内要进行爆破，其他孔内作业的人员必须撤出地面并到安全处等到爆破完成后方进入孔内作业。
7）当孔底岩层倾斜时，应凿成平台或台阶。
20.季节性施工
1）雨季施工应对现场做好排水工作，并搭设防雨棚（用钢管井架上盖塑料布），防止地面雨水流入桩孔内，以免影响孔内施工。
加强施工现场材料的保护，避免因雨水浸泡导致材料变质。
对现场供电线路、用电设备全面检查，预防触电事故的发生，确保施工能如期的安全进行。
2）冬季混凝土施工时，混凝土的入孔温度不低于5℃，并做好桩顶的保温防冻工作。
3）当气温高于30℃时，现场施工人员要作好防暑工作，并备有避暑药物，混凝土中加入适量的缓凝剂。
3.3质量保证体系
挖孔桩的检验，应按现行有关规定、质量验收规范、设计文件的质量要求进行。
施工前应对水泥、砂、石子、钢材等原材料进行检查，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器、方法）也应检查。
施工中应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查，应复验孔底持力层土（岩）性。
施工结束后，应检查混凝土强度，并应做桩体质量及承载力的检验。
3.3.1挖孔桩施工中常见的质量问题及其处理方法
序号
常见质量
问题
处理方法
1
桩身混凝土
质量不佳
1.浇注混凝土时必须采用串筒，筒下口距离浇注面不大于2m。
2.混凝土搅拌站要有足够的生产能力，并连续快速浇灌。
3.孔底积水尽量抽排干净，或孔外降水使孔底疏干。
当孔内积水过多，须用水下混凝土导管法施工。
4.保证混凝土的配合比符合设计要求。
5.保证混凝土的振捣、振点不可疏漏。
2
桩孔歪斜
1.成孔时，严格控制桩位及垂直度；发现歪斜，应及时修正。
2.成孔后，应及时检验，并及时灌注混凝土。
3.3.2挖孔桩质量标准
1．平面位置及垂直度的允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
沿垂直于桩基轴线方向
沿顺桩基轴线方向
1
单排挖孔桩、群桩基础的边线
50
75
2
群桩基础的中间桩
100
100
3
设计为一柱一桩时，任何位置的桩
50
75
4
在任何一个水平高度上的垂直度
0.5/100
2．桩身截面有效直径的允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
1
桩身截面有效直径
＋50，－0
2
桩底部截面有效直径
＋50，－0
3．挖孔桩基底平面的允许高差表
项目
允许偏差（mm）
挖孔桩基底平面的允许高差
100
4．挖孔桩孔底沉渣的允许厚度表
项目
允许偏差（mm）
孔底座落于中风化基岩中时
0
5．钢筋笼制作及保护层的允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
1
主筋间距
±10
2
箍筋间距
±20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼长度
±50
5
钢筋笼主筋保护层
±0
3.4质量控制要点
3.4.1垂直偏差
施工前，由测量定位放出中心点，并在井壁顶面标出控制轴线，每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。
3.4.2孔壁
开挖前应掌握现场土质情况，确定每节开挖高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖、钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。
3.4.3孔底残留物或积水
在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。
必要时用水泥砂浆或混凝土封底。
开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。
如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用干硬性的，大量积水一时双排除困难的情况下，则应用导管水下浇筑混凝土的方法，确保施工质量。
3.4.4桩身混凝土质量
在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。
3.4.5钢筋笼质量
钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。
3.5安全、环保措施
3.5.1安全文明施工目标
1.安全目标
严格按国家安全施工规范及贵州省有关文件规定实施安全施工管理，保证本工程施工期间安全、消防设施齐备，安全管理到位，无重大伤亡事故发生，轻微工伤发生率保证在5‰以下。
2.文明施工目标
严格贵州省有关文明施工管理的规定，实施现场文明施工管理，保证文明、卫生设施齐备；争创“安全文明施工样板工地”。
3.5.2确保安全生产的技术组织措施
1．安全施工保证措施
1）安全生产方针
“安全生产，警钟长鸣”，尤其是《安全生产法》实施之后，施工安全问题被提升到一个很高的思想认识的地位，成为安全主管部门和各施工企业领导的首要议事日程。
对安全问题严防死守，将安全生产重新定位，长抓不懈，是企业安全管理的一个重要基本原则，关系到施工人员的生命安全，企业的发展，社会的影响、业主的利益、国家利益等。
因此，我部坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立安全生产的责任制度，采取有效的措施，防止伤亡和其它安全事故。
2）安全保证体系
本工程的安全生产保证体系，人员的配备，岗位的设置，做到相对固定，不得随意变动。
配备必要的设施、装备和专业人员，确定控制和检查手段、措施；确定整个施工过程中重点内容、关键、危险部位的控制手段和措施，以确保安全保证体系的正常运作，内容具有可操作性、严密性、可行性。
制定具体适用的针对性方案、制度、措施来指导施工，并总体规划施工以整体管理、分项管理、分区管
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