长春市石油天然气有限公司天然气管道出口项目建议书_.doc
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一、项目名称、承办单位及负责人
1、项目名称：
天然气管道出口项目
2、承办单位：
长春市石油天然气有限公司
3、项目建设地址：
县内
4、项目负责人：
5、技术负责人：
6、财务负责人：
7、联系电话：
二、项目建设内容及申请理由
（一）项目建设内容
本项目拟建设CNG母站1座，子站12座，单站设计能力1.5—2万立方米/日。
计划年供气量可达1.25亿立方米。
原料气可在中国石油俄罗斯输气管线农安管道出口直接取气，进站压力约为5.0—7.0Mpa，常温，接口管径为DN150。
母站在中石油东北管网农安管道处开口直接接气，天然气母站占地50亩，子站建设将在吉林省车用天然气规划指导下，进行合理布点建设，单站占地3—5亩。
（二）项目申请理由
1、项目背景：
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，环境污染日益严重，特别是在发展中国家。
环境污染是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量，从而使环境的质量降低，对人类的生存、发展和生态系统造成不利影响。
环境污染中空气污染最为严重。
我国作为发展中国家，随着国民经济的持续高速平稳发展，环境污染也日益严重，已成为经济发展和社会进步的障碍。
为了防治换进污染，我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律、法规。
1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。
国家清洁汽车协调领导小组把CNG列为推广项目，确定在全国城市公交车和出租车中大力推广天然气汽车。
改善生态环境，减少大气污染，合理利用资源，充分发挥天然气的优势。
根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：
我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并重、厉行节约、建立储备”。
但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依赖度进一步提高；因此要油气并重，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的比重在2020年达到12%左右（2002年为2.7%）。
城市汽车尾气污染对环境空气质量的影响还很严重，由于机动车大幅度增长，汽车排污造成的影响亦越来越严重，尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性，城市居民成为尾气污染的直接受害者。
根据国务院关于大力推广和加快发展应用压缩天然气汽车（CNG）技术应用的成功经验，在东北地区推广CNG技术，具有很大的必要性和一定的社会效益及经济效益。
随着经济的飞速发展，带动了汽车工业的快速发展，使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。
要建设清洁、优美的现代化城市，必须提高城市环境质量，控制污染，实现城市建设与环境建设同步发展。
为此，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度，在提高汽车制造工艺的前提下，最有效途径是改善汽车的燃料结构，使用清洁能源。
近年来，我国汽车工业发展迅速，已成为世界第一大汽车销售国、第三大汽车生产国。
目前，国内汽车企业已开发出100多种燃气汽车，在19个城市和地区开展了燃气汽车推广应用，预计今后几年，我国节能环保汽车将实现更大规模的应用。
较之发达国家，我国将天然气能源应用于机动车领域的速度还较为缓慢。
改革开放以来，中国的汽车数量猛增，仅北京就有汽车300多万辆，而CNG汽车全国仅有10万辆。
目前，东北各省的出租车和公交车绝大多数车辆均以汽油、柴油和LPG为燃料。
机动车燃料品种过于单一，使得机动车对成品油和液化石油气的依赖非常大。
东北各省政府鼓励有实力的企业进入CNG市场进行良性竞争，推广CNG汽车的普及和应用。
据统计，截止2008年底，东北三省共拥有车辆数大概为：
出租车229916辆、公交车48781辆，共计约278697辆。
公交车和出租车的改造正在进行中，绝大多数机动车辆均以汽油、柴油为燃料。
在东北各省发展CNG汽车，经济合理，既能改善生态环境，又能促进经济发展，将会大大提高居民生活质量。
使用天然气燃料，其清洁、经济、方便的综合效益更可广泛地惠及当地人民。
2、项目需求
（1）城市发展需要
随着社会经济的发展，能源供应将在较长时间内成为经济发展的主要制约因素之一。
天然气作为一种清洁优质的能源，具有使用方便、热值高、无污染等特点，是最理想的城市绿色能源。
（2）城市能源结构调整的需要
能源是城市发展的基本保障，在城市经济发展中发挥着极为重要的作用。
能源结构往往反映着一个城市的现代化发展水平及经济地位。
因此，提高天然气在一次能源中的比重，不但可以弥补能源供应不足问题，而且在改善环境质量、缓解交通运输压力、提高能源利用率等方面有着重大影响。
（3）环境保护的需要
天然气的主要成分为甲烷，是一种清洁、高效的城市绿色能源。
因此，天然气工程是一项环保工程，随着长春市恒宸石油天然气有限公司农安天然气管道出口项目的建设实施，必将大大地降低大气中烟尘、粉尘、二氧化碳、氮氧化物的排放量，极大地改善环境污染状况，提高环境质量，创造良好的生活和工作环境，其环境效益将会非常可观。
压缩天然气利用符合国家相关产业政策和战略发展需要，能有效提高和改善吉林省在国民经济发展过程中的能源、环境承载能力，对创建社会主义和谐社会和提高人民生活水平质量具有积极意义。
长春市恒宸石油天然气有限公司投资建设农安天然气管道出口项目，从社会效益层面是必要的，从经济效益层面是可行的，从时机层面是成熟的。
三、市场预测
1、车用CNG
在城市机动车辆中，是否适合使用CNG作燃料，主要取决于车辆的行驶范围、行驶里程、车辆改装的费用（或CNG汽车的价格）以及CNG加气站的数量和布局等因素。
目前的CNG汽车主要是经过改装的双燃料汽车，需要一定的改装费。
出租车、公交车和环卫车主要在市区内运行，每日行驶里程多、时间长，改装费用回收周期相对较短，是最适合使用CNG的车型。
公务及商务用车行驶范围较大，驶出市区的机会多，作用CNG则受到加起条件的限制。
私人小轿车在经济上有使用CNG的需求，但对于汽油车来说，由于其日行驶里程相对较少，回收改装费的周期长，车主一般不会进行改装；随着汽车生产厂家推出的专用CNG汽车种类增多，在新增和更换的私人小汽车中，将会有一定量的CNG车型。
在市区内行驶的小型货车情况与私人小汽车类似，不易消化改装费用，是否有专用CNG新车加入依赖于生产厂家是否推出专用车型。
长途客、货车由于行驶范围大，在CNG汽车市场普及程度下，不具备使用CNG的条件。
综上所述，东北地区CNG汽车目标车型为：
在CNG汽车发展的起步阶段，主要考虑出租车和公交车。
其中汽油车采用改装和更新的方式；柴油车主要考虑淘汰时更新的方式改为CNG汽车。
近期以出租车、公交车和环卫车为主，并适当考虑少部分的新增私人小汽车。
私人汽车将是CNG行业潜在的巨大市场。
远期在此基础上，可以适当考虑少部分市内公务和商务用车。
2、工业及其它CNG利用
工业用气市场前景较为广阔。
东北各省政府积极贯彻中央实施振兴东北老工业基地战略，大力推广工业结构优化升级，对工业的投入非常巨大。
长春市恒宸石油天然气有限公司农安天然气管道出口项目建成后，将可以为有关的工业用户提供生产用CNG。
随着企业的不断投产，工业用气量将大幅增加，市场前景看好。
3、居民用户需求量预测
2010人口120万，年用气量为641.4万方，2011年人口120.35万，预计年用气量为645.4万方。
按照规划，到2012年，总人口将达到121.64万人，天然气用户按照20%的气化率计算约为24.3万人，年用气量为650.08万方；2020年城镇居民气化率达到60%，年用气量为1689.4万方。
四、建设规模
新建CNG加气站1座，加气子站12座，母站位于中国石油天然气输气管线管道出口附近，配套设施能够满足本项目建设要求。
站区征地面积约为50亩，该CNG母站日加气为40万方/日/座。
单站设置10台天然气增压压缩机，5台干燥器，5台缓冲罐，3台排污罐，10台加气柱。
母站设计定员40人，每个子站设计定员15人，年工作天数为300天。
五、原料来源
本项目的CNG母站气源在引进的中国石油天然气输气管线境内直接开口取气。
该气源与其他气源相比具有气源稳定、供应量充足、气质好、运行成本低、无污染、使用安全等优点。
该进站压力约为5.0—7.0Mpa，常温，接口管径为DN150。
六、工艺流程
1、母站工艺流程
原料天然气通过管道输送进入气站，经过过滤器过滤，再经过计量后进入脱水装置，天然气经脱水后气水露点低于-60℃；出脱水装置后先进缓冲罐，再进入压缩机经2级压缩加压至25Mpa；加压后的成品CNG经机体自带出口缓冲装置，再通过加气柱给管束车加气；当管束车加气压力达到20Mpa时，加气柱自动关闭加气枪，其质量流量计自动记录充气量和加气压力。
根据母站工艺系统，工艺部分主要分为以下几个部分：
过滤计量系统、脱水系统、压缩系统、加气系统和工艺辅助系统，具体工艺流程图见下图：
调压计量
过滤
分离
进气管道
干燥
压缩机
CNG槽车
充气柱
CNG子站
2、子站工艺流程
气源来自母站，CNG拖车在母站加压至20Mpa后送至子站，高压天然气通过卸气柱计量后进入桥装饰压缩机或加气机，加压后的天然气通过顺序控制盘进入储气井（瓶）或加气机，通过加气机向CNG汽车加气。
当CNG拖车压力小于3Mpa时，CNG拖车完成加气。
具体工艺流程图见下图：
压缩机组
卸气柱
天然气
常规CNG托车
CNG汽车
加气瓶
储气井
七、环境保护
在生产过程中主要污染物有：
废水、废渣、废气、噪声。
1、废水治理：
废水主要为生活污水，生活用水不对环境构成任何污染，可直接排放。
2、废渣处理：
生产过程中产生的废渣为锅炉灰渣，灰渣可用来铺路或卖给砖厂做内燃。
3、废气处理：
废气为燃煤锅炉排放的含尘烟气，经锅炉自带除尘处理后，达到国家排放标准，可直接排放。
加油加气站选购国家定点厂家的密封垫，把喷洒的液化气降到最低限度。
4、噪声治理：
生产过程中产生的噪声主要来自锅炉引风机，经减震可以降低其污染程度，满足环保要求。
在服务区内及外围四周种植大面积花、草、树，防止粉尘、消减噪声，同时又美化环境
建议厂方设置1—2名人员兼职负责全厂的环保工作，防止避免各种“跑、冒、滴、漏”现象的发生，做好环境教育与宣传工作提高全厂人员的环境意识，配合环保部门做好工作。
八、节能
1、概述
当今能源已成为世界性的重大问题之一，合理利用能源、降低能耗被列为国家经济发展的重大课题，节约能源，提高能源利用效率对于提高经济效益和社会效益，保护和改善环境，促进经济与社会可持续发展具有重要意义。
我国解决能源问题的方针是开发与节约并举，把节约放在首位。
节能工作是一种特定的“能源开发”，是解决我国能源供应紧张、保护能源资源、保护环境的有效途径。
节约能源是我国的基本国策之一，是发展经济的一项长远战略方针，是经济活动中面临的最普遍也是最迫切需要解决的问题。
2、设计主要编制依据
（1）《中华人民共和国节约能源法》
（2）《中华人民共和国清洁生产法》
（3）《中华人民共和国可再生能源法》
（4）《中国节能技术政策大纲》
（5）《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
（6）国家发改委“关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知”（[2006]2787号）
（7）节能设计规范（25个行业规范）
（8）吉林省节约能源条例
3、节能原则
（1）建筑布置力求紧凑，照明设施安排合理。
（2）合理确定供热、供水方案。
（3）供电选择合理的补偿措施，使功率因数达到90%以上，力求降低电能消耗。
（4）动力及照明分别计量，并安装计量仪表，定期检查，按指标进行计划使用。
（5）推广绿色照明技术，普及使用节能照明灯具等。
（6）采用节能型的建筑材料。
4、综合能耗测算表
综合能耗测算一览表
分类
品种
实物量
折标系数
折标量
电力
15600kWh
0.1229kg/kWh
1.92
合计
1.92
5、节能措施
用电节能：
①系统设集中电容器进行无功功率补偿，使低压侧功率因数达到0.95以上，减少无功损耗，通过此措施可节电10%左右，一般每1kW补偿电容每年可节电150～200kW.h。
②照明线路的损耗约占输入电能的4%左右，三相四线式供电比其他供电方式线路损耗小得多。
因此，照明系统应尽可能采用三相四线制供电。
并根据使用情况合理增加照明开关数量，从而避免电能浪费。
③本项目照明选择荧光灯等节能型灯具，荧光灯配用电子镇流器或节能型电感镇流器，可以达到节电的目的。
九、消防
本项目加油加气站为一级防火，甲级防爆单位，为了保证人员及设备安全，切实做到防患于未然，将遵守“预防为主，防消结合”的方针，严格执行《建筑设计防火规范》及国家有关规定，确定工程方案，以防止和减少火灾的危害。
1、消防水源及消火栓
根据规范要求，结合该项目中最大建筑物的体积、耐火等级、消防半径等因素，确定室内消防用水量为10L/s，室外消防用水量为15L/s。
在厂区铺设消防专用供水管网，供水管网环形敷设。
按规范要求，在维修车间和综合服务楼设置一定数量的室内消火栓，消火栓间距不大于50m，室内消防给水管道设计2条，并与室外环状管网连接。
2、总平面布置
在厂区总平面布置上，按《建筑设计防火规范》规定，满足防火间距、防爆、消防的要求，做到人流、物流分开，便于火灾发生时的安全疏散。
厂区内设有环形消防通道，消防车可以靠近每一个建筑物，能在火灾发生时及时扑救。
3、建筑物灭火器配置
根据《建筑灭火器设置设计规》要求，火灾种类如下：
变配电室为中危险级，办公区、生产区、加工车间等为轻危险级。
为了有效扑灭建筑物初期火灾，减少火灾损失，按照规范要求，结合危险级别及生产性质，配备相应数量的灭火器。
十、劳动保护及职业安全
1、劳动保护、安全防护
（1）对加油加气站和汽修车间的每台设备操作必须制定严格的操作规程，对受压容器配有压力表和自动卸压装置。
（2）对厨房等操作环境湿度较大的岗位，配备的电器设备均选用防潮型，并采用电气接零接地加以保护。
（3）车间、餐饮部、客房部等单位，按《建筑设计防火规范》及国家有关规定，设有室内消火栓和相应的灭火器，以保证防火安全．
本着积极改善工人劳动条件、减少职业危害、保证职工在生产过程中人身安全和身体健康等原则，设控制室及休息室等生活保健设施，最大限度地保护职工的身心健康；定期为生产工人进行体检，对个别岗位采取定期轮换；成立专门职业安全健康管理体系，健全企业自我约束机制，标本兼治，综合治理，把安全工作做好。
2、职业安全卫生
餐饮部、客房部应严格遵守卫生标准及国家的有关规定，均需进行严格检查检验，同时要制定严格的卫生管理制度，做到原材料不合格不购入使用。
对直接参与生产和服务的人员，要严格管理，须先经过卫生培训，保持良好的个人卫生，建立定期体检制度，凡患有传染病的人员一律不准上岗。
一般建筑当高度超过15m时作防雷保护；对防火要求较高的建筑，则不受高度限制，均作相应的防雷措施。
因此，加油加气站必须做好防雷保护。
接地引线尽量利用混凝土柱中钢筋，其接地装置也应充分利用建筑钢筋混凝土基础。
十一、企业组织与劳动定员
1、组织机构
本项目实行经理领导下的部门经理负责制，独立核算，自负盈亏。
下设总经理办公室（党群工作室）、计划财务部、市场开发部、生产运营部共4个职能部门。
2、劳动定员
母站设计定员40人，每个子站设计定员15人，年工作天数为360天。
3、职工来源及培训
管理人员和技术人员将向社会公开招聘，有经验者优先。
服务人员向社会招聘初中毕业以上文化水平人员，对新增人员进行培训，在试营业前工作岗位培训完毕，培训要有目的、有针对性、分批次、分层次进行，确保上岗后可独立操作。
十二、项目投资估算
项目总投资16638万元，其中：
母站工程总投资6038万元，子站工程总投资9600万元，流动资金1000万元。
分项工程费用如下:
母站总投资：
5238万元
加气母站设备投资：
3500万元
母站需要征地50亩:
450万元
电气、管道等费用：
母站费用:
406万元
安装调试15%取费:
母站：
3500万元×15%=525万元
基本建设费用（包括厂房、地面、消防安全设施、排水、通讯、电力、办公用品等）
母站基本建设：
357万元
子站投资额为：
800万元×12=9600万元
（二）经测算，项目建成投入运营后需流动资金1000万元。
十三、经济效益分析
（一）项目建成投产后新增效益如下：
2011年销售收入：
9400万方×3.8元/方=28200万元
总成本：
26061.9万元
购气成本：
9400万方×2.2元/方=20680万元
运行成本：
5381.9万元
电费：
1368.35万元。
每年用电量为1806万度，电耗量价格为：
1.2元/KWh
水费：
3.43万元。
每年用水量为3.425万吨，水价格为1.0元。
维修及材料费：
30.84万元。
运输费：
910万元
工资及附加：
1200万元
其它成本：
1868.5万元
（二）主要经济指标：
利润总额：
2138.1万元
所得税：
705.57万元
净利润：
1432.53万元
投资收益率：
28.76%
投资回收期2.52年
十四、资金来源
项目总投资16638万元，其中：
母站工程总投资6038万元，子站工程总投资9600万元，流动资金1000万元。
项目建设投资的65%为自筹资金，其他35%为银行贷款。
十五、项目进度安排
本项目建设期为一年，2011为建设期，从2012年开始投产运行，根据目标市场的预测销售量，2011年用气量合计为1.88亿方，2012年用气量合计为2.54亿方，2013年用气量合计为3.06亿方。
母站设备明细表
单位：
万元
序号
设备名称
单位
数量
金额
1
压缩机
台
10
2
干燥器
台
5
3
缓冲罐
台
5
4
废气回收罐
台
5
5
排污罐
台
3
6
加气柱
台
10
7
冷却塔
台
2
8
循环水泵
台
10
合计
50
3500
子站设备明细表
单位：
万元
序号
设备名称
单位
数量
金额
1
压缩机
台
1
2
卸气柱
台
1
3
储气井（瓶）
m3
10
4
售气机
台
3
5
拖车
辆
1
合计
16
800
项目成本表
单位：
万元
序号
名称
单价
年耗量
金额
1
母站基本建费设费费
357
2
母站购气费
1.8元/Nm3
9400万方
16920
3
水
1.0元/吨
3.43万吨/年年
3.43
5
电
1.2元/度
928万度/年
1368.35
6
工资及附加
1200
7
管理费
2400
8
折旧费
3813.22
10
成本费用
26062
11
销售收入
16600
12
利润总额
2138.1
13
所得税
705.57
税后利润
1432.53
-19-
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