解放南路改造安康小区周边道路工程设计总说明1.doc

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解放南路改造（安康小区）周边道路工程设计总说明

一、设计依据

1、山西省第八地质工程勘察院提供的《运城市解放南路棚户区改造工程岩土工程勘察报告》。

2、运城市建筑设计研究院提供《运城市解放南路棚户区改造工程测量成果》。

3、市住房和城乡建设局的设计任务委托书。

4、市规划勘测局出具的解放南路改造（安康小区）周边道路工程规划设计条件。

5、城市道路设计及工程施工验收的有关规范。

6、《运城市城市总体规划》同济大学体。

7、《运城市城市道路专项规划》。

8、《运城市解放路棚户区改造工程总平面规划图》。

二、技术标准

1、道路标准：

（1）按城市次干道Ⅰ级标准规划设计；

（2）设计行车速度：

40km/h；

（3）路面类型：

沥青砼路面；

（4）标准轴载：

4×106（BZZ-100）；

（5）设计年限：

15年；

（6）设计路面容许弯沉值：

28.69（0.01mm）；

（7）抗震设防烈度:

按七度设防区考虑。

2、排水标准：

（1）雨水：

①设计降雨重现期为1年；

②暴雨历时2小时；

③暴雨强度按运城市暴雨强度公式计算。

（2）污水：

①生活污水：

按100升/人日计；

②工业污水：

按工业用水量的70%计；

③其它污水：

按耗水量的80%计。

三、工程概况

本次修建的解放南路改造（安康小区）周边道路工程包括府西街（解放南路至凤凰路段）、凤凰南路（府西街至南城墙路段）、南城墙路（解放南路至凤凰南路段）三条道路，其中府西街长293.2m,凤凰南路长461.7m，南城墙路长291.27m，总计1046.17m，是为运城有史以来最大的一次棚户区改造而配套建设的城市道路，这三条道路的拓宽改造可完善小区功能，提高小区品质，也可推进城市环境建设，进一步改善人居环境，使本地段成为市民安家落户的理想区域，大面积的绿化更能实现老城区面貌新改观，有效提升城市园林建设水平。

四、设计内容

本工程设计内容为全线道路的平、纵、横、路面结构、土方、排水和其它管线平面布置设计。

五、工程资料

1、根据山西省第八地质工程勘察院提供《运城市解放南路棚户区改造工程岩土工程勘察报告》，通过钻孔所揭露15米深度范围内地基土分析：

场地地基土自上而下可划分3层：

（1）素填土

主要由粉土组成，颜色呈灰黄色。

含有大量砖瓦块，局部为杂填土。

该层厚0.6～4.0m，层底高程97.43～100.61m。

标贯击数均值2.6击。

承载力特征值60KPa。

（2）湿陷性粉土

灰黄色～褐黄色。

稍湿，稍密～中密。

含少量芒硝、石膏晶粒。

摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。

该层厚7.1～10.3m，层底高程90.15～90.54m。

中压缩性，压缩系数а1-2均值0.281MPa-1；标贯击数均值7.1击。

该层具有湿陷性，湿陷系数介于0.018～0.104之间，湿陷程度轻微～强烈。

承载力特征值120KPa。

（3）粉土（Q3ql）

浅黄色～灰黄色。

稍湿～湿，稍密～中密。

含少量芒硝、石膏晶粒，夹有粉质粘土薄层。

摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。

中压缩性，压缩系数а1-2均值0.191MPa-1；标贯击数均值7.3击。

承载力特征值140KPa。

浅黄色，发青，可塑—软塑状态，中—高压缩性，干强度中等，无摇震反应，韧性中等。

层厚为3.10—3.40m。

本次勘察深度范围内，所有钻孔未揭穿该层，最大揭露厚度5.0m。

2、水文地质：

据钻孔和探井资料揭露，该场地15m范围内未见地下水，故地下水对工程影响不予考虑。

3、地震效应：

拟建路段场地类别为Ⅲ类，场地土为中软土，不考虑液化影响。

4、该场地为自重湿馅性黄土场地，地基土湿馅等级为Ⅱ（中等）级。

六、道路平面设计

1、线形控制

根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线。

各条道路中心线始、终点座标分别为

（1）府西街

与解放南路交点（起点）3876422.205499410.139

与凤凰南路交点（终点）3876332.368499131.055

（2）凤凰南路

与南城墙路交点（起点）3875902.05499299.692

与府西街交点（终点）3876329.324499124.737

（3）南城墙路

与解放南路交点（起点）3876050.097499550.539

与凤凰南路交点（终点）3875902.05499299.692

2、交叉口进出口设置

按照规划要求，在主要的交叉路口进行渠化和展宽，在各路出口处均设置公交港湾停靠站，各交叉口均采用平交形式，以满足行车视距要求为原则，转弯半径为15～25m。

交叉口设计施工范围以道路转弯半径的切点为界。

七、纵断面设计

道路纵断面设计原则上以规划为依据，并充分考虑沿线道路两侧建筑物及出入口的标高、各单位的路面排水等问题。

道路的具体纵坡及竖曲线设计要素见路面纵断设计图。

八、横断面设计

（1）府西街规划断面为红线宽40米，两侧各8m辅助道路，采用三块板形式，其中：

机动车道16米，隔离带1.5m×2，非机动车道2.5m×2，人行道8.0m×2。

路面横坡：

机动车道1.5%，辅助道路、非机动车道与人行道同坡设置，采用2%，坡向隔离带缘石。

（2）凤凰南路规划断面为红线宽26米，两侧各5m辅助道路，采用一块板形式，其中：

机动车道16米，人行道4.0m×2。

路面横坡：

机动车道1.5%，辅助道路、非机动车道与人行道同坡设置，采用2%，坡向隔离带缘石。

（3）南城墙路规划断面为红线宽40米，两侧各5m辅助道路，采用三块板形式，其中：

机动车道16米，隔离带1.5m×2，非机动车道2.5m×2，人行道8.0m×2。

路面横坡：

机动车道1.5%，辅助道路、非机动车道与人行道同坡设置，采用2%，坡向隔离带缘石。

九、路基设计

1、根据工程地质报告，对路基下的建筑垃圾给予翻挖处理，要求挖出后按规范规定的压实度分层回填压实，回填中建筑垃圾的粒径要小于10cm，生活垃圾要彻底清除。

2、路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。

3、路基边坡采用填方边坡1：

1.0，挖方边坡1：

0.5。

4、分层碾压层厚在20cm左右，在路基以下80cm内压实度要求达到95%，80cm—150cm达到93%，150cm以下达到90%。

十、路面结构设计

（1）府西街

机动车道：

细粒式沥青砼面层40mmAC-13Ⅰ

中粒式沥青砼60mmAC-20Ⅰ

透油层

6%水泥稳定碎石基层180mm

5%水泥稳定碎石基层180mm

天然砂砾垫层200mm

原土碾压，压实度≥95%

非机动车道：

细粒式沥青砼面层30mmAC-13Ⅰ

中粒式沥青砼50mmAC-20

透油层

5%水泥稳定碎石基层200mm

天然砂砾垫层250mm

原土碾压，压实度≥93%

人行道:

60mm厚人行步道砖铺装

20mm厚M7.5水泥砂浆座浆

150mm厚水泥稳定碎石层

原土碾压（压度达90%）

（2）凤凰南路

机动车道：

细粒式沥青砼面层40mmAC-13Ⅰ

中粒式沥青砼60mmAC-20Ⅰ

透油层

6%水泥稳定碎石基层180mm

5%水泥稳定碎石基层180mm

天然砂砾垫层200mm

原土碾压，压实度≥95%

非机动车道：

细粒式沥青砼面层30mmAC-13Ⅰ

中粒式沥青砼50mmAC-20

透油层

5%水泥稳定碎石基层200mm

天然砂砾垫层250mm

原土碾压，压实度≥93%

人行道:

60mm厚人行步道砖铺装

20mm厚M7.5水泥砂浆座浆

150mm厚水泥稳定碎石层

原土碾压（压度达90%）

（3）南城墙路

机动车道：

细粒式沥青砼面层40mmAC-13Ⅰ

中粒式沥青砼60mmAC-20Ⅰ

透油层

6%水泥稳定碎石基层180mm

5%水泥稳定碎石基层180mm

天然砂砾垫层250mm

原土碾压，压实度≥95%

非机动车道：

细粒式沥青砼面层30mmAC-13Ⅰ

中粒式沥青砼50mmAC-20

透油层

5%水泥稳定碎石基层200mm

天然砂砾垫层250mm

原土碾压，压实度≥93%

人行道:

60mm厚人行步道砖铺装

20mm厚M7.5水泥砂浆座浆

150mm厚水泥稳定碎石层

原土碾压（压度达90%）

面层采用AH-90号沥青，厂拌热拌热铺施工。

沥青层之间设置粘层，透层油采用PC-2阳离子乳化沥青。

沥青砼混合料级配组成

细粒式沥青砼AC-13Ⅰ

筛孔尺寸

（mm）

16

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

通过量

（%）

100

95-100

70-88

48-68

35-53

24-41

18-30

12-22

8-16

4-8

中粒式沥青砼AC-20

筛孔尺寸

（mm）

26.5

19

16

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

通过量

（%）

100

95-100

75-90

62-80

52-72

38-58

28-46

20-34

15-27

10-20

6-14

4-8

水泥稳定碎石的七天无侧限饱水抗压强度为4.0MPa，级配范围为

筛孔尺寸

（mm）

31.5

19

9.5

4.75

0.075

通过量（%）

90-100

38-65

17-42

8-30

0-4

砂砾垫层：

压实度（重型击实标准）应≥95%，7d浸水抗压强度必须达到0.8MPa以上。

具体砂砾级配见下表：

通过下列筛孔（mm）重量百分比（%）

液限

（%）

塑性

指数

50

40

10

5

0.5

0.075

小于28

小于9

100

80—100

40—100

25—85

8—45

0—15

十一、排水管道设计

1、排水范围及水力计算表

区段

区域

雨水流量m3/s

纵坡

管径

流速

m/s

备注

1

2

3

排水采用雨、污水分流制，雨水干管敷设在非机动道下，采用Φ500HDPE管。

支管采用Φ300HDPE管；污水管道敷设在两侧人行道下，管径选用Φ250HDPE管；连接及管基作法见施工设计图。

2、检查井、支管、雨水口见施工设计图，由部分检查井中引出一根支管，延伸至距绿线内2m处，并增设集水井。

十二、其它管线规划

其它管线本次统一规划，全部入地敷设，采取直埋方式，具体位置见道路标准断面图及其它管线布置图。

十三、绿化

道路绿化由隔离带、人行道行道树及两侧树阵组成。

绿化率达30%以上。

绿化用水套管采用DN80镀锌钢管，埋设深度在地平面下1.0m处，具体位置如下：

隔离带用水套管预埋在隔离带与隔离带之间（不含支路口），靠非机动车道路缘石50cm处。

套管埋设方向与道路中线平行，套管两端各伸进隔离带内30cm。

十四、无障碍设计

根据无障碍规范设计，为方便残疾人出行，在人行道上设计0.60m宽的盲道，在盲道转弯处设有导向块材和停步块材；为方便四轮车和轮椅行走，在单位出入口、人行横道处分别设有1：

12的三向或单向坡道，具体设计见无障碍设计图。

十五、道路照明设计

路灯布置在隔离带中心线上，灯杆采用对称布置，安装高度10m，间距40m，灯型采用截光型或半截光型，道路交叉口设灯杆高度15m的投影灯。

十六、施工要求及建议

（一）根据地质勘探报告，本场地属Ⅱ级自重湿陷性黄土区，可采取强夯方法进行压密、加固处理，处理深度0.8—1.2m。

（二）对于本场地中盐渍土地段，路基可换填砂砾，或在原填料中掺入加固剂处治，在隔离带周围设置土工布，以隔断水分进入路基，保证路床处于干燥或中湿的稳定状态，不受盐分、水分的影响。

（三）破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前，必须调查清楚地下管线种类、尺寸、位置，覆土深度。

开工时要请有关单位派员到场监护、协商施工。

（四）施工时可根据实际情况，调整预留排水支管的位置，有增设需要的可增加预留管。

各排水支管引至红线外时，应加设集水井，集水井设计具体见施工图。

（五）施工前预先校测各接管点高程，无误后严格按设计高程由下游向上游施工。

（六）在与沥青砼接触的构筑物部分，如路缘石、检查井等均应喷洒透层油，喷洒透层油和沥青砼铺装宜连续作业一次完成。

（七）施工期间严禁车辆通行，保证水稳层的良好凝固和透层油的上下结合。

（八）对雨、污水管道要加强防渗措施，对雨、污水构筑物和管道承插口、勾缝、抹面要求严密控制，并在勾缝抹面后，涂刷两遍沥青，以防渗、漏水对路基的浸蚀。

（九）严格按照设计图纸与有关市政施工规范施工，若施工中及图纸中有不详事宜，及时与设计单位联系。