机组压油装置运行规程.doc

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企业标准

Q/LXW1XXXX—2017

机组压油装置运行规程

2017-XX-XX发布

2017-XX-XX实施

拉西瓦发电分公司  发布

Q/LXW

I

目  次

前  言 III

机组压油装置运行规程 1

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4符号、代号和缩略语 1

5设备规范 1

5.1系统概述 1

5.2设备参数 2

表1压油装置技术参数 2

表2漏油装置技术参数 3

表3压油装置整定值 3

6运行规定 4

6.1一般规定 4

6.2运行方式 5

7运行操作 5

7.1调速器液压系统排油、排压操作 5

7.2机组调速器液压系统充油、充压操作 5

8运行巡检和维护 5

8.1巡检周期 6

8.2巡检内容 6

9故障和事故处理 6

9.1压油装置回油箱油位异常 6

9.1.1现象 6

9.1.2处理 6

9.2压油罐油压高 6

9.2.1现象 6

9.2.2处理 6

9.3压油罐油压低 7

9.3.1现象 7

9.3.2处理 7

9.4压油罐油位高 7

9.4.1现象 7

9.4.2处理 7

9.5压油罐油位低 7

9.5.1现象 7

9.5.2处理 7

9.6油泵故障 7

9.6.1现象 7

9.6.2处理 8

9.7漏油箱油位过高 8

9.7.1现象 8

9.7.2处理 8

9.8压油装置低油压事故 8

9.8.1现象 8

9.8.2处理 8

10操作票 8

10.16F机组压油罐充压 8

10.26F机组压油罐排压 11

10.36F机组压油罐调整油位 12

前  言

本标准是按照GB/T　1.1　《标准化工作导则》、GB/T　15496《企业标准体系要求》、GB/T　15497《企业标准体系技术标准体系》、DL/T　800《电力企业标准编制规则》、国家电力投资集团公司企业标准编写规范和Q/LXW　　00101.2-2017/1《技术标准编写规范》给出的规则起草。

本标准由拉西瓦发电分公司标准化委员会提出。

本标准起草部门：

拉西瓦发电分公司生产部。

本标准由拉西瓦发电分公司标准化办公室归口管理管理，技术标准分委会负责解释。

本标准主要起草人：

陈有刚。

本标准主要审核人：

王新刚、代建欣、张勇、李斌、张立垠、王永刚。

本标准批准人：

刘建国。

本标准2017年××月首次发布。

机组压油装置运行规程

1　范围

本标准规定了拉西瓦水电站机组压油装置的运行方式、操作、事故处理。

本标准适用于拉西瓦水电站机组压油装置的运行管理。

2　规范性引用文件

下列文件中的条款通过在本规程的引用而成为本规程的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规程，然而，鼓励使用本规程的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规程。

DL/T492水轮机调速器及压油装置运行规程

GB/T9652.1《水轮机调速器与油压装置技术条件》

3　术语和定义

无

4　符号、代号和缩略语

无

5　设备规范

5.1　系统概述

5.1.1　拉西瓦水电站压油装置采用的是YZC-8-6.3压油装置。

该装置由压油罐和回油箱两部分组成。

每台机组有1个压油罐，压油罐上装有安全阀、压力开关、油位计、自动补气装置、压力表等仪表阀门；回油箱上装有电动机、螺杆式增压泵、油位计、卸载阀、安全阀、逆止阀、空气滤清器等附件。

5.1.2　压油装置回油箱顶部设有三台型号为VKF280-43W114的电动螺旋油泵，工作时油泵采用间歇工作方式。

将油压装置控制柜门上的控制开关置于“自动”方式。

自动运行时，系统自动将一台油泵设定为主用，另两台设定为备用，两台备用泵分别设定不同的启动值，且三台泵自动循环，轮流担任主备用泵。

当压力油罐的油压降至主泵启动设定值时，主泵启动打油至额定油压，然后停止；主泵启动后若油压继续下降至备用泵1的启动设定值，则备用泵1立即启动，和主泵一起将油压打至额定油压，若油压继续下降至备用泵2的启动设定值，则备用泵2立即启动，三台泵一起将油压打至额定油压，然后同时停止；当两台备用泵都启动后如果油压仍然下降，最后降至事故低油压，则事故低油压动作出口。

5.1.3　机组压油泵出油口连接着卸载阀，安全阀、单向阀、其中卸载阀的作用在油泵启动瞬间将其出口与回油连通，使油泵在无压状态下启动，降低油泵及电动机的启动载荷，延长使用寿命。

安全阀的作用防止油泵压力过载，当系统压力达到安全整定值后安全阀打开将油泵的输出油量全部排回油箱，使系统压力不再升高，保证系统安全。

单向阀的作用是油泵启动工作并达到额定转速，卸载阀关闭，油泵出口压力升高至高于压油罐油压时打开，使油泵向压力油箱输出，而安全阀打开或油泵停止后，阻止压力油箱内油液回流。

5.1.4　漏油箱及其控制柜，机组正常运行时，漏油箱主要作用是回收接力器的渗漏油及接力器自动锁锭装置排油，当检修调速系统时，漏油箱收集接力器排油。

漏油箱上设置一台型号为KCB-75齿轮泵。

漏油泵将漏油箱的油打至回油箱。

漏油泵控制柜正常运行时，“现地/远方”切换开关置“远方”。

电源显示灯为“红色”。

5.1.5　压油装置压油槽设有自动补气装置，当压力油罐油位达到补气油位（高油位），而压力达到补气油压时，PLC产生一个补气的命令，补气阀组开始补气；当压力油罐压力上升至额定油压时，补气停止。

在补气的过程中，如果由于接力器等的用油而导致压力下降至主泵启动设定值时，立即启动主用油泵打油。

在打油、补气同时作用下，使压力上升至额定油压，之后停止补气、打油。

如果启动主用油泵打油之后压力继续下降至备用泵启动设定值，则还要启动备用泵打油。

当压力油罐油位降至停止补气油位时，补气停止；在补气和打油的过程中，如果油位超过报警油位，则向监控系统发出一个报警信号。

5.1.6　压油泵手动运行时，PLC控制装置检测到软启动器发出的电动机过热、过电流信号时，将发出一个“停机”信号，防止电机损坏。

5.2　设备参数

表1压油装置技术参数

压油罐

型式

工作油压

压油罐总容积

油容积

上限油位

下限油位

圆筒式

6.3

8.0

2.5

1.2

0.7

单位

MPa

m

m

mm

mm

回油箱

油箱总容积

上限油位

下限油位

10

0.9

0.4

m

mm

mm

压油泵

型号

轴功率

额定转速

工作压力

输出流量

旋转方向

VKF280-43W114螺杆油泵

75

2900

6.4

420

电机俯视看为顺时针旋转

kW

r/min

MPa

l/min

压油泵电动机

型号

额定功率

额定电压

接线

额定转速

绝缘等级

Y3280M-2W

75

380

Δ

2900

B

kW

V

r/min

表2漏油装置技术参数

项目

参数

单位

漏油箱

漏油箱容积

漏油泵启动油位

漏油泵停止油位

漏油箱油位过高

0.8

600

300

700

m³

mm

mm

mm

漏油泵

型号

排油量

压力

齿轮油泵KCB-75

1.1

1.45

m3∕h

MPa

漏油泵电动机

型号

额定电压

额定功率

转速

绝缘等级

接线

Y100L-4

380

1.5

940

Y

B

V

kW

r/min

/

/

表3压油装置整定值

整定值

参数

单位

主用压油泵启动压力

5.8

MPa

备用Ⅰ压油泵启动压力

5.7

MPa

备用Ⅱ压油泵启动压力

5.6

MPa

压油泵停止压力

6.3

MPa

压油罐压力过高

6.4

MPa

机组事故低油压动作压力

4.8

MPa

压油泵安全阀开启压力

≥6.4

MPa

压油泵安全阀全开压力

≥7.3

MPa

压油泵安全阀全关压力

≤5.7

MPa

自动补气装置补气启动压力

6.0

MPa

自动补气装置补气停止压力

6.3

MPa

自动补气装置补气启动油位

1.1

mm

自动补气装置补气停止油位

0.7

mm

压油罐安全阀全开压力

7.3

MPa

压油罐安全阀全关压力

6.3

MPa

6　运行规定

6.1　一般规定

6.1.1　各压力表、压力开关、油位传感器控制油阀正常情况下应全开。

6.1.2　手动启动压油泵时，应时刻严密监视压油罐油压。

6.1.3　机组压油罐手动补气装置投入时，应严密监视压油罐油位和油压，严防压油罐油位低于正常油位。

6.1.4　正常运行时，压油罐油气比例为1：

2，严禁油位过高或过低运行。

6.1.5　给系统充油充压时，应首先开启压油罐出口旁路油阀X106阀给系统充油充压，当系统压力与压力油箱压力一致时，再打开压油罐出口主油阀X105。

6.1.6　压油系统首次充油或检修后充油时，压油系统的管路中存在许多空气，而由于空气具有压缩性，运行中将造成系统振荡，为避免或尽量减小以上情况的发生，在压力范围值，充油后首先应缓慢手动或电手动操作接力器从全关到全开，再从全开到全关，并反复进行数次，以排除管路中的空气，为正式运行作好准备。

6.1.7　如果压力油罐油位高于正常值,而压力低于正常油压上限,油气比例失调时,应向压力油罐补充压缩空气。

6.2　运行方式

6.2.1　正常运行时，机组三台压油泵应均在“轮换”运行方式。

6.2.2　正常运行时，漏油泵应在“自动”运行方式。

6.2.3　正常运行时，压油罐自动补气装置应在“自动”运行方式，当自动补气装置或高压风系统故障时，自动补气装置控制方式置“手动”运行方式。

7　运行操作

7.1　调速器液压系统排油、排压操作

7.1.1　机组进水口快速闸门全关，K*01阀全关。

7.1.2　压力钢管无水压，蜗壳盘形阀开启。

7.1.3　导水机构转动部分无人作业。

7.1.4　接力器锁锭拔出，导叶开度位置按照检修人员要求执行。

7.1.5　打开机组事故低油压保护连片。

7.1.6　三台压油泵控制把手均放“切除”位。

7.1.7　机组自动补气装置退出。

7.1.8　打开压油罐排气阀排气至零；若压油罐排油，先保持压油罐0.2MPa压力，待排油后排压至零。

7.1.9　打开接力器排油阀，并设专人监视漏油泵运行情况。

7.2　机组调速器液压系统充油、充压操作

7.2.1　机组进水口快速闸门全关，K*01阀全关。

7.2.2　压力钢管无水压，蜗壳盘形阀在打开位置。

7.2.3　导水机构转动部分无人作业。

7.2.4　检修作业完毕，具备充压条件。

7.2.5　检查漏油泵在“自动”运行方式。

7.2.6　检查接力器手动锁锭在退出位

7.2.7　系统各管路阀门位置正确。

压油罐各压力表阀在打开位，排油阀、排气阀在关闭位。

7.2.8　手动启动压油泵，使压油罐油位升至1.0m。

7.2.9　开启压油罐充气阀充压至0.2MPa后，停止充压，检查各部无渗漏。

7.2.10　开启压油罐充气阀充压至2.5MPa后，停止充压，检查各部无渗漏。

7.2.11　机调柜控制方式切至现地/手动运行方式。

7.2.12　检查接力器液压及手动锁锭在拔出位置。

7.2.13　手动缓慢全行程开关导叶一次，检查各部无渗漏。

7.2.14　机调柜控制方式切至“远方/自动”位。

7.2.15　监视压油罐压力充气至6.3MPa，检查各部无渗漏后，关闭压油罐充气阀，将压油泵控制方式至“轮换”位。

7.2.16　再次手动缓慢全行程开关导叶二次，检查各部振动正常，各部无渗漏。

8　运行巡检和维护

8.1　巡检周期

8.1.1　机组压油装置每班巡回检查一次。

8.2　巡检内容

8.2.1　压油装置油压、油位正常，各压力表、液位传感器工作正常。

8.2.2　压油泵、漏油泵及自动补气装置运行方式正确，压油罐油压、油位正常，无漏气、漏油现象，回油箱油位、油温正常，无漏油现象。

8.2.3　各电机运行良好，各部无异常振动、无异音、无异味，各连接螺丝无松动、脱落现象。

8.2.4　漏油箱油位正常。

8.2.5　自动补气装置工作正常，无漏气现象。

9　故障和事故处理

9.1　压油装置回油箱油位异常

9.1.1　现象

9.1.1.1　监控系统、压油装置控制柜报警：

“压油装置回油箱油位异常”；

9.1.1.2　回油箱油位降低或升高；

9.1.1.3　工作油泵有可能启动。

9.1.2　处理

9.1.2.1　油位升高时，检查压油槽油位是否正常，检查回油箱油色是否正常，联系维护进行取样化验，并监视压力变化情况；

9.1.2.2　油位降低时，检查进、排油阀是否关严，回油箱及各管路、阀门有无漏油现象，如果有漏油对漏油进行处理后，联系维护加油至正常油位；

9.1.2.3　如各油面、油色均无异常，信号复归不了时，则系误发信号应联系维护人员处理。

9.2　压油罐油压高

9.2.1　现象

9.2.1.1　监控系统、压油装置控制柜有报警“压油罐油压高”信息；

9.2.1.2　压力油罐油压显示6.4Mpa。

9.2.2　处理

9.2.2.1　检查压油罐油压是否确实高，同时检查油位是否正常；

9.2.2.2　检查压油泵是否打压、若压油泵未自动停泵，否则手动停止油泵；

9.2.2.3　检查自动补气是否已停止补齐，否则手动关闭补气阀；

9.2.2.4　若油位正常或偏低，则手动排气补油，恢复油压；

9.2.2.5　若油位偏高，则手动排油补气，恢复油压；

9.2.2.6　检查油泵没有自动停止或未自动打压、自动补气不自动停止补气的具体原因，联系维护处理。

9.3　压油罐油压低

9.3.1　现象

9.3.1.1　监控系统报警：

“压油罐压力异常”；

9.3.1.2　压油装置控制柜“压油罐压力异常”报警；

9.3.1.3　压油罐油压降低至工作或者备用油泵启动定值，工作油泵、增压泵可能同时启动。

9.3.2　处理

9.3.2.1　检查压油罐油压是否确实低，同时检查油位是否正常；

9.3.2.2　若油位高，而油压低，则手动补气，恢复油压，同时检查不能自动补气的原因；

9.3.2.3　若油位、油压都低，则检查工作油泵及备用泵是否打压，否则查明原因，手动启动工作油泵维持油压；

9.3.2.4　若油泵在启动，观察空载/安全阀是否动作，或者油泵打不上油，或者油系统中有跑油、漏油处，查明原因，及时联系维护处理；

9.3.2.5　若油压短时不能恢复，专人监视运行，机组停止调整负荷并做好停机准备。

9.4　压油罐油位高

9.4.1　现象

9.4.1.1　监控系统、压油装置控制柜报警：

“压油罐油位异常”；

9.4.1.2　油位高于补气阀动作油位。

9.4.2　处理

9.4.2.1　检查工作油泵是否在运行、备用泵是否在打压，若在运行或打压，应停止油泵；

9.4.2.2　检查自动补气装置是否工作正常，若自动补气有问题，应手动补气；

9.4.2.3　手动补气时，要注意油位、油压，若油压较高，则在补气的同时手动排油，恢复油压；若油压较低，则先补气升压后，再排油恢复油位。

9.5　压油罐油位低

9.5.1　现象

9.5.1.1　监控系统、压油装置控制柜报警：

“压油罐油位异常”；

9.5.1.2　压油罐油位低。

9.5.2　处理

9.5.2.1　若油压过高，则检查自动补气装置是否停止补气，否则关闭自动补气，同时打开手动排气阀排气，恢复油压；

9.5.2.2　若油压正常，检查工作油泵、备用泵是否起动或起动后打不上油，或者油管是否漏油，及时处理，恢复油位；

9.5.2.3　处理过程中，注意维持油压，以避免造成低油压事故停机。

9.6　油泵故障

9.6.1　现象

9.6.1.1　监控系统、压油装置控制柜报警：

“油泵故障”；

9.6.1.2　压油罐压力可能降低。

9.6.2　处理

9.6.2.1　检查油泵动力电源是否正常，热继电器是否动作；

9.6.2.2　检查油泵控制装置，是否因软启动装置故障引起；

9.6.2.3　如能及时处理，处理完成后恢复到正常工作方式；

9.6.2.4　如判断为油泵机械故障，将该油泵退出运行。

9.7　漏油箱油位过高

9.7.1　现象

9.7.1.1　监控系统报警：

“漏油箱油位过高”

9.7.1.2　现地故障信号灯亮

9.7.1.3　漏油泵未启动。

9.7.2　处理

9.7.2.1　现场检查漏油箱油位是否升高.

9.7.2.2　检查漏油泵是否运转，如未启动应查明原因并设法启动；

9.7.2.3　如系其他频繁操作或管路漏油引起漏油过大，根据检查情况作相应处理。

9.8　压油装置低油压事故

9.8.1　现象

9.8.1.1　监控系统、压油装置控制柜报警：

“压油装置事故低油压”；

9.8.1.2　压油罐油压低于事故低油压定值，工作油泵、备用压泵同时打压；

9.8.1.3　机组事故停机过程中；

9.8.1.4　调速系统出现大量漏油。

9.8.2　处理

9.8.2.1　监视停机过程必要时手动帮助；

9.8.2.2　若事故低油压误动作查明原因，处理完毕后恢复机组备用或按照调令执行；

9.8.2.3　若调速系统管路大量跑油时落机组快速闸门，手动停止压油泵；

9.8.2.4　进行故障点隔离，关闭主供油阀和相关阀，阻止继续跑油；

9.8.2.5　机组全停后布置检查措施并联系维护人员处理。

10　操作票

10.1　6F机组压油罐充压

1．检修工作已结束

2．6F机组监控LCUA1柜：

检查6F机组事故低油压出口YB5连片在退出

3．6F机组交直流配电盘：

检查6F机组调速器控制盘交流电源在合

4．6F机组交直流配电盘：

检查6F机组调速器电气盘交流电源在合

5．6F机组交直流配电盘：

检查6F机组调速器控制盘直流电源在合

6．6F机组交直流配电盘：

检查6F机组调速器电气盘直流电源在合

7．6F机组交直流配电盘：

检查6F机组压油装置控制盘交流电源在合

8．6F机组交直流配电盘：

检查6F机组压油装置控制盘直流电源在合

9．6F电调柜：

检查6F机组电调盘远方/现地控制方式切换把手在“远方”位

10．6F电调柜：

检查6F机组电调盘手动/自动控制方式切换把手在“自动”位

11．6F电调柜：

检查6F机组电调回路交流电源QF1在合

12．6F电调柜：

检查6F机组机调回路交流电源QF2在合

13．6F电调柜：

检查6F机组电调回路直流电源QF3在合

14．6F电调柜：

检查6F机组机调回路直流电源QF4在合

15．6F电调柜：

检查6F机组电调装置工作正常

16．6F蜗壳层：

检查6F机组漏油箱进口6116阀在开

17．6F蜗壳层：

检查6F机组漏油泵出口6115阀在开

18．6F蜗壳层：

检查6F机组漏油箱油位正常

19．6F蜗壳层：

检查6F机组漏油泵电源正常

20．6F蜗壳层：

检查6F机组漏油泵工作方式在“自动”位

21．6F水车室：

检查6F机组液压锁锭侧接力器开腔排油阀在关

22．6F水车室：

检查6F机组液压锁锭侧接力器关腔排油阀在关

23．6F水车室：

检查6F机组液压锁锭侧接力器溢油阀在开

24．6F水车室：

检查6F机组接力器液压锁锭在退出

25．6F水车室：

检查6F机组机械锁锭侧接力器开腔排油阀在关

26．6F水车室：

检查6F机组机械锁锭侧接力器关腔排油阀在关

27．6F水车室：

检查6F机组机械锁锭侧接力器溢油阀在开

28．6F水车室：

检查6F机组接力器机械锁锭在退出

29．6F风洞层：

检查6F机组1#压油泵出口6101阀在开

30．6F风洞层：

检查6F机组2#压油泵出口6102阀在开

31．6F风洞层：

检查6F机组3#压油泵出口6103阀在开

32．6F风洞层：

检查6F机组压油罐排油6104阀在关

33．6F风洞层：

检查6F机组压油罐出口6105总阀在关

34．6F风洞层：

检查6F机组压油罐出口6106旁通阀在关

35．6F风洞层：

打开6F机组压油装置双精滤过器前6107手阀

36．6F风洞层：

检查6F机组A套比例伺服阀前6108手阀在开

37．6F风洞层：

检查6F机组B套比例伺服阀前6109手阀在开

38．6F风洞层：

检查6F机组图拉博机械过速装置供油6110阀在开

39．6F风洞层：

检查6F机组事故配压阀两段关闭电磁阀供油6111阀在开

40．6F风洞层：

检查6F机组接力器液压锁锭供油6112阀在开

41．6F压油装置控制盘：

检查6F机组1#压油泵控制方式把手在“切除”位

42．6F压油装置控制盘：

检查6F机组2#压油泵控制方式把手在“切除”位

43．6F压油装置控制盘：

检查6F机组3#压油泵控制方式把手在“切除”位

44．6F母线洞：

检查6F机组自用0.4kVⅡ段调速器压油装置动力电源在合

45．6F压油泵动力盘：

合上6F机组1#压油泵动力电源

46．6F压油泵动力盘：

合上6F机组2#压油泵动力电源

47．6F压油泵动力盘：

合上6F机组3#压油泵动力电源

48．6F压油装置控制盘：

合上6F机组1#压油泵控制电源F1

49．6F压油装置控制盘：

合上6F机组2#压油泵控制电源F2

50．6F压油装置控制盘：

合上6F机组3#压油泵控制电源F3

51．6F压油装置控制盘：

检查6F机组压油泵出口卸载阀组电源F4在合

52．6F压油装置控制盘：

检查6F机组自动补气、照明、加热电源F5在合

53．6F压油装置控制盘：

检查6F机组回油箱加热器电源F6在分

54．6F机调柜：

检查6F机调控制方式在“现地”位

55．6F机调柜：

检查6F机调控制方式在“手动”位

56．6F风洞层：

检查6F压油罐自动补气装置在“手动”方式

57．6F风洞层：

检查6F压油罐总进气G6301阀在关

58．6F风洞层：

检查6F压油罐进气G6304阀在开

59．6F风洞层：

检查6F压油罐补气装置手动补气G6302阀在关

60．6F风洞层：

关闭6F压油罐补气装置手动排气G6303阀

61．6F风洞层：

检查6F压油罐油位磁翻板显示1m

62．6F风洞层：

打开6F压油罐总进气G6301阀

63．6F风洞层：

打开6F压油罐补气装置手动补气G6302阀

64．6F风洞层：

监视6F压油罐压力上升至1MPa

65．6F风洞层：

关闭6F压油罐补气装置手动补气G6302阀

66．6F风洞层：

打开6F压油罐出口6106旁通阀

67．6F风洞层：

打开6F压油罐出口6105阀

68．6F风洞层：

关闭6F机组压油罐出口6106旁通阀

69．6F水车室：

检查6F压油系统各部无渗漏

70．6F风洞层：

开启6F压油罐补气装置手动补气G6302阀

71．6F风洞层：

监视6F压油罐压力上升至2.5MPa

72．6F风洞层：

关闭6F压油罐补