汽车零配件的更换时间及周期.docx

汽车零配件的更换时间及周期.docx

《汽车零配件的更换时间及周期.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车零配件的更换时间及周期.docx（7页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

汽车零配件的更换时间及周期

汽车零配件的更换时间及周期

汽车零配件的更换时间

　　生活中有很多车主经常接到4S店的维修、保养短信。

大多数都不知道目前的车况该不该保养，很多车主很在意自己的车子，看到一些短信就会去做一些保养检测。

这时要是遇上不正规的4S店，他们往往会为了牟取暴利，给车做一些不该做的保养。

这花了冤枉钱不说，对车子也没有什么好处。

　　机油/机滤

　　更换周期：

5000-10000公里

　　不同级别的车用的机油不同，更换周期也会有所不同。

一般来讲，大部分矿物油大概5000公里更换一次机油。

半合成及全合成机油可在8000公里左右做更换，一些顶级机油可超过10000公里。

机滤在每次更换机油时都应该同时换新，这样能保证机油效能最大程度发挥出来，发动机内部的杂质也能及时过滤掉。

更换机油机滤也是我们常说的“小保养”，一般家用车的花费在300-500元间。

　　空调滤芯

　　更换周期：

10000公里或更短

　　空调滤芯换不换对车子的性能没有什么影响。

但对车内的空气质量起着至关重要的作用，现在国内国内城市的空气都不是很好，时常开空调的车友觉得车内空气差的时候就可以更换。

这个成本很低，几十块钱就可以搞定。

　　空气滤芯

　　更换周期：

20000-30000公里

　　空气滤芯与空调滤芯不同，空气滤芯是过滤进入发动机内部空气的，更换周期一般都在20000-30000公里的样子，不必提前更换。

和空调滤芯一样，更换成本比较低，换取也比较方便，自己可以动手。

　　汽油滤芯

　　更换周期：

20000-30000公里

　　汽油滤芯作为常见保养之一，各品牌车型所规定的保养周期差异较大，比如丰田、本田系车型都在80000公里，而大众系、日产、福特、通用、标致、雪铁龙以及大多数自主品牌则在20000-30000公里，差距这么大和设计有一定关系，也和品牌特点有关，鉴于国内油品质量，建议可和空气滤芯一同更换。

其实它的价格也基本在100元内，但作用却不容忽视，经常更换是应该的。

此上四个保养项目统称为“大保养”，它们是汽车保养中最常见的，也是最需要做的。

　　刹车油（制动液）

　　更换周期：

30000-40000公里

　　更换周期较长，一般来说不需要时常更换，且不同品牌规定更换周期有较大差异，但是它毕竟关乎刹车性能，对于行驶安全影响较大，所以建议在30000-40000公里更换是比较合理的。

它的市场价格一瓶（1L）在100元以内。

　　变速箱油

　　更换周期：

60000-80000公里

　　变速箱油也是无需经常更换，丰田车型甚至可以做到10万公里无需更换，欧美车型也普遍能达到6万公里以上，所以大多数车在6-8万公里时去更换是比较稳妥的。

它的市场价1桶（4L）450元左右。

　　离合片

　　更换周期：

60000公里

　　离合片只是针对手动挡车型而言，它的寿命和车主有很大的关系，好的驾驶习惯可大大延长离合器的寿命，错误的驾驶方式能在短时间内烧坏离合器。

一般正常而言是在60000公里左右更换。

　　火花塞

　　更换周期：

60000-100000公里

　　现在汽车的火花塞都有超长的耐用性，只要不出现意外、不破损它都可以正常工作，不用考虑更换。

火花塞在4S店的售价比市场价高出一大截，要换的话不建议在4S店

　　雨刮器

　　更换周期：

一年

　　雨刮片是汽车上一个易损件，需要定期更换，以保证刮擦效果良好、视线清晰。

这个项目一般呐不会出现在保养手册中，因为大家使用频率差异较大，不好进行预估，但即便你长期不用，雨刮片胶条也会在风吹日晒中自然老化，所以依然需要定期更换，建议周期为一年，其成本在100元左右，且更换十分方便，操作熟练分分钟即可完成更换，完全不需要在4S店进行保养。

　　防冻冷却液

　　更换周期：

两年

　　防冻冷却液在正常情况下消耗很少，而根据其品质的不同，使用寿命也会有较大差异，针对大多数车型而言，2最有年更换一次是比较理想的，当然，有部分厂商宣称可到6万公里再更换，这就要看具体实际情况了。