实体墩顶帽及托盘.docx
《实体墩顶帽及托盘.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《实体墩顶帽及托盘.docx（12页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
实体墩顶帽及托盘
技术交底记录
施工单位：
中铁一局宝兰客专项目经理部五工区编号：
JSJD－
单位工程
杏园家河大桥
施工里程
DK904+672.3
交底容
实体墩顶帽及托盘
接底部门
（架子队）
交底容：
1、顶帽及托盘施工方法
2、5#墩托盘及顶帽钢筋布置图
3、综合接地系统
编制人
审查人
交底日期
接受交底人
一．施工准备：
使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出标高，仔细复核后表面进行标记，做为施工依据。
凿毛彻底，直至露出新鲜石子面为止，将顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。
并在顶面测定中线、水平，标出托盘底面位置。
测量定位后开始托盘施工。
二．钢筋制作、安装：
1、钢筋进场存放、检验
（1）原材料钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
钢筋平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）钢筋进场后，要根据钢筋的型号分别存放于钢筋存放区，采用下垫上盖的方式进行存放，并插上标识、标牌，钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格，才可使用。
2、钢筋制作、加工
钢筋加工应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）中的有关技术要求。
（1）钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：
a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；
b、钢筋应平直，无局部弯折曲；
c、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：
Ⅰ级钢筋不得大于2%，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
（2）钢筋弯曲前，在工作平台上按1：
1比例放大样；钢筋弯曲根数超过3根时，要用卡具卡死以保证尺寸的准确。
（3）钢筋要求在钢筋加工厂加工成半成品，现场绑扎，钢筋直径20mm以上的钢筋接头宜采用滚扎直螺纹套筒连接，直径20mm及以下钢筋也可采用焊接。
同一截面，受力钢筋钢筋接头截面积不大于钢筋总结面积的50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不小于钢筋直径的10倍，另外，墩身主筋搭接接头尽量避免设在基顶以上3m围。
承台锚固筋与墩身锚固筋按规和设计要求连接牢固；注意桥墩综合接地系统的设置。
（4）焊接的钢筋骨架在浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：
a．在钢筋的交叉点处，加强箍筋用点焊固牢。
b．箍筋应与受力垂直围紧。
c．钢筋骨架采用预制混凝土垫块保证保护层的厚度，同时应保证垫块数量4个/m2。
预制混凝土垫块应与墩台混凝土同等级。
（5）钢筋加工和钢筋安装和钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法。
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋的全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋净尺寸
±3
3、钢筋安装
墩身主筋已预埋，对产生弯曲的预埋钢筋调直并清除污垢。
剩余墩身箍筋、墩帽、垫石钢筋在加工场加工成型后，人工配合吊车吊装就位，与墩身钢筋焊接绑扎联接成整体。
钢筋接头所在截面按规要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的25%。
在绑扎托盘及顶帽钢筋骨架时，注意做好预埋主筋替代的接地钢筋的标识工作。
钢筋绑扎应无漏绑、松动现象，钢筋骨架结实稳固，并有足够的刚度，保证在砼浇筑过程中不发生任何松动。
墩身钢筋绑扎时，必须采用定位卡对墩身主筋进行间距控制。
箍筋绑扎时，也必须采用定位卡进行间距控制。
钢筋固定采用扎丝绑扎，扎丝头一律朝，不得向外，确保扎丝不伸入保护层混凝土中。
钢筋加工制作均符合设计和规，其误差在允许偏差围。
托盘及顶帽钢筋安装允许偏差见下表：
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架：
±20；焊接骨架：
±10
5
弯起点位置
30（加工偏差±20mm包括在）
尺量
6
钢筋保护层厚度
+10、-5
尺量，两端、中间各2处
钢筋骨架箍筋与主筋围紧，箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎，构件拐角处的交叉点全部绑扎，中间平直部分交叉绑扎。
所有绑扎铁丝不得伸入保护层混凝土中。
钢筋保护层垫块采用和墩台混凝土同标号混凝土垫块。
垫块按照4个/m2，相互错开布置，垫块扎丝不得伸入保护层混凝土中。
三．模板安装及拆除：
模板加工及安装
1、模板采用整体大块组合钢模。
模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。
2、模板由项目部统一订制，在专业模板加工厂根据墩身类型及高度分块制作，钢模面板采用厚度为6mm钢板。
模板加工时各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀、无漏焊、焊穿、夹渣等缺陷。
3、模板试拼
模板安装前先逐节进行试拼，即将墩身模板按顺序组拼，在试拼过程中及时修整连接螺栓孔和连接处质量；试拼完成后对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度等进行详细检查；尤其要检查每块模板之间的连接缝或错位不得大于1mm。
对于存在的问题必须及时整改，最后对模板进行编号，以便现场安装时对号拼装。
4、模板安装
模板安装前先依据测量放样的纵横十字线用墨线打出模板边线；模板在使用前应除锈，并涂刷脱模剂，以保证混凝土的外观质量。
安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位。
承台顶面与模板接触平整，无缝隙，防止漏浆流；模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，所有接缝均采用3～4mm厚双面胶带密封。
模板在流水槽中心设置Φ28mm钢拉杆，拉杆外套Φ30mmPVC管，安装时PVC管端口伸到面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和刚套管，安装时通过调紧螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，防止对拉杆孔漏浆。
墩身上下节模板采用高强螺栓连接。
模板吊装组拼时，不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。
板安装完毕四角各设计一道钢丝绳和紧线器作固定揽风绳，使其对位准确牢固，混凝土浇筑过程中不产生变形和位移。
模板安装完成后，要用测量仪器对模板位置进行复核校正，并测定墩顶标高。
5、模板加工及安装允许偏差
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏（mm）
检验方法
1
轴线位置
5
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±5
测量
4
模板的侧向弯曲
h/1000
拉线尺量
5
两模板侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
注：
h为柱高
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
+10，0
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量
模板拆除
当混凝土的强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时，方可拆除。
模板拆除采用吊车配合，拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
模板拆除后，立即将模板清理干净、上油和分层堆码整齐，层间用方木支垫，避免损伤模板板面。
在施工中发生变形的钢模板，调校符合要求后方可投入使用。
拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时，不得损伤混凝土。
拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。
四、综合接地
接地钢筋的安装布置依据《桥墩综合接地设计参考图》，确保接地钢筋准确连接。
接地钢筋及预埋件在每个桥墩上均设置。
其上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋连接，同时接地钢筋伸入墩帽中与顶帽钢筋焊接形成电气回路，伸入承台要与承台顶、底钢筋网焊接形成电气回路。
综合接地设计要求：
1、贯通接地电阻不应大于1Ω。
2、结构物兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：
接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm2（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm2（或直径不小于16mm）。
当构筑物兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋
3、接地钢筋设置：
一般可利用结构已有结构筋兼做接地钢筋；或设置φ20钢筋作为专用接地钢筋。
4、焊缝质量：
钢筋焊接要求采用双面焊≥55mm，单面焊≥100mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用16mm的“L”形钢筋进行焊接；焊缝要求饱满，无气泡、夹渣等现象。
5、桥墩承台墩身接地钢筋具体设计：
利用每根桩中有一根通长钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接，桥墩中有两根接地钢筋，一端与承台中的环钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。
墩顶接地端子设置在靠大里程一端。
6、注意事项：
（1）各分项工程浇注砼前由对接地系统设置进行专项检查；
（2）接地预留钢筋应做明显、统一、不容易破坏的标志；
（3）接地端子应做相应的保护，防止浇注混凝土时，混凝土进入端头。
接地端子具体埋置位置见图；每个接地端预埋接地端子，不锈钢与接地钢筋连接方式采用焊接，接地端子外露面与混凝土表面齐平或高出混凝土表面1～2mm，接地端子和连接钢筋需进行锌铬涂层防锈处理。
7、具体布置方法参见《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。
附：
墩柱接地钢筋安装示意图如下，具体布置见附图。
施工方法：
1、将承台施工时预埋的两根接地钢筋分别与两个接地端子焊接，焊接采用单面焊焊接长度不小与100mm，焊缝饱满且焊缝宽不小于4mm，安排熟练焊工施焊，确保焊接质量。
2、接地端子焊接完成后用定位钢筋在墩顶电焊定位牢固，控制好其平面位置及高程。
3、接地端子应与墩顶面相平，其螺栓孔须密封，避免混凝土进入。
（应注意墩身模板预留了顶面5cm采用人工收坡面）。
五、混凝土施工
1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。
使用高性能混凝土，掺加高效减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，坍落度控制在14~18cm左右。
在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的和易性和坍落度进行检查一次。
2、浇筑混凝土前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，面涂刷脱模剂。
用水湿润后方可进行混凝土浇筑；仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。
混凝土浇筑采用泵送入模，浇筑过程中及时清除模板的杂物或钢筋上的油污。
当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
中间采用普通插入式振动器，靠模板边缘采用高频插入式振动器。
施工缝新浇混凝土前要用水充分润湿，保证衔接质量。
3、混凝土入模自高处向模板倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：
a从高处倾卸时，混凝土自由倾卸高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
b当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施辅助下落。
c串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m
4、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。
混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。
应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。
浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。
插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土的深度宜为5～10cm。
当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌合物平拖。
不得用振捣棒驱赶混凝土。
振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。
每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
为保证混凝土振捣质量，与进人孔交叉的钢筋暂不绑扎，便于捣固人员进入墩身下部捣固，待浇筑至墩顶时再绑扎。
5、在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并进行压光。
6、运至现场的混凝土，试验人员必须在现场对混凝土坍落度和含气量等指标进行检测，并做好试块。
7、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
8、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
9、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。
10、墩身砼的养护。
用麻布围包墩台洒水养护天,养护时间按施工规要求操作。
11、当墩身强度达2.5MPa（同条件养护试件强度作为参考）且监测混凝土温度开始下降,混凝土芯与外部温差小于15℃后,便可拆除墩身模板,墩身模板拆除后,采用塑料薄膜包裹墩身进行保水养护。
并安排专人进行洒水养护,养护周期为14天。
墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm。
支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过4mm。
各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。
墩台模板允许偏差和检验数量、检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验数量、检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
施工单位
每安装段
全部检查
2
表面平整度
3
2m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
L≤5000、索塔
L＞5000
1
受力钢筋全长
±10
±20
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋净尺寸（索塔）
±5（±3）
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距（索塔主筋间距）
±20（±10）
3
分布钢筋间距（索塔其他筋位置）
±20（10）
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
索塔箍筋间距
±15
5
弯起点位置（索塔）（加工偏差包括在）
30（20）
尺量
6
钢筋保护层厚度
c≥35mm
尺量两端、中间各2处
35mm﹥c﹥25mm
c≤25mm
六、注意事项
1、进行岗前安全教育，建立健全各种规章制度，加强岗位责任制，严格施工纪律，严格按操作规程作业。
2、在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设施工作业有足够的照明设施和红灯示警。
3、进入作业区人员必须按规定佩戴安全帽等安全防护用品，遵守纪律，服从指挥。
4、施工围周边设置防护栏，严禁非施工人员进入施工区域。
。
5、施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，设置漏电保护器，机具用电一机一闸，所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，有保护基地装置。
凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。
6、加强用电现场管理，电工须持证上岗。
场电线、水管按要求统一布置，不得随意牵拉乱接，严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子等金属上。
7、上下墩台的梯子应安装应稳固，防滑移装置应可靠，对各种机械的操作应严格按机械安全操作规程进行。
8、在施工过程中，应加强高空作业的相关要求，做好防护围栏。
9、模板拆除人员必须按要求佩带安全帽，系好安全带，否则不能进入施工现场。
10、如有恐高症等不适合高空作业的人员，一律禁止进行拆除工作，并严禁在酒后进行施工作业。
升级会员 