司机岗前培训机械使用维护保养管理制度1.docx
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司机岗前培训机械使用维护保养管理制度1
机械使用、维护、保养管理培训讲义(课件)
目录
一、机械的安全质量管理制度
二、机械设备保养制度
三、机械常见故障发生原因分析
四、机械维修保养八要点
五、机械保养歌
前言
现代化施工要求工程项目施工进度快、质量优,因此对施工机械设备的功能和机况的要求越来越高。
建筑施工企业自有机械设备作为企业固定资产的重要组成部分,不仅要完成企业统一安排的各项施工任务,而且要实现保值增值。
为使分公司管理的自有机械以尽可能低的运行成本创造尽可能大的经济效益,特制定本制度。
一、机械设备的安全质量管理制度
1、操作驾驶方面
(1)未经严格培训、驾驶技能差的操作手(易发生碰撞、翻车等事故),不得聘用上岗。
(2)未经严格培训、不懂机械原理、不会维护保养、不会判断故障的操作手(易发生拉缸烧瓦、传动零件损坏、甚至机体破裂等事故),不得聘用上岗。
例如:
发动机温度很低就带负荷工作(正常工作温度为80摄氏度),使机油黏度偏高,增大了内部机件运动阻力,输出功率下降,耗油量增大;活塞、活塞环、气门等的热膨胀尺寸未达到使用要求,压缩压力和配气时间都发生了改变而使功率下降,耗油量增大。
机油未产生润滑效果,使零件加速磨损而不能工作,甚至报废。
再如:
机械故障和事故都是有预兆的(异响声、油压降低、动作和速度变化、发热、排气颜色变浓等),如不及时停机排除必然引发破损事故等严重后果。
2、生产安排方面
(1)一人不得同时操作多台机器,以避免机器出现故障时不能够及时发现和处理。
(2)不得安排履带式机械长距离行走、频繁行走和高速行走,以避免行走机构提前磨损。
(3)要确保设备行走道路的平坦,杜绝坑凹不平、有积水和石子,避免行走机械轮胎提前磨损。
(4)严禁驾驶员工作前5小时内饮酒,避免酒后驾驶机械引发的事故。
3、机械修理、保养方面
(1)及时的修理、保养,可避免设备出现以下故障:
1)发动机机油压力低或消失(正常压力为2.5~5公斤/平方厘米)。
如不及时排除,将加剧零部件的磨损,严重的还会引起烧瓦、拉缸、打坏缸体等事故。
发生的原因是:
①长时间不更换机油和机油滤清器(正常更换时间为每工作250小时一次或一个月一次)。
使机油发生劣化,在粘度下降的同时还产生大量的油垢和积碳粘附在机件上并堵塞滤清器。
②长时间高温。
使机油粘度降低并生成积碳,积碳会堵塞油道、滤清器及粘住活塞环等。
③磨损后的活塞环、气门、密封件等的密封效果下降,高温气体便直接吹进机油,使机油温度升高、粘度下降并生成大量积碳。
2)发动机水温过高(正常工作温度为80摄氏度)。
如不及时排除,除了使机油粘度降低外,还会造成橡胶类密封件硬化后失去密封性能,进而引起向内和向外漏油、漏水、增大耗油量。
使机械不能正常工作,外表污浊不堪,甚至引发事故。
发生的原因是:
①不及时清洁机器和散热器外表污垢。
使风扇吹动的风不能带走机身和散热片的热量而降低了散热效果。
②使用了硬质水(含矿物质的水)。
会生成大量水锈粘附在水道和散热器内,而降低了散热效果。
③未及时调整气门间隙。
使燃油燃烧后的热量不能全部排出气缸而引起机温和水温升高。
④喷油器雾化不良。
使燃油燃烧时间过长,热量滞留在气缸内而引起机温和水温升高。
3)燃油系统功能下降,耗油量增大。
将会导致机械无力,甚至瘫痪在工地上。
发生的原因是:
①使用了含水和杂质的柴油后不及时排出油箱中的水和沉淀杯中的水。
加剧磨损了喷油器等精密偶件,使喷油器雾化不良或不喷油、不工作。
②使用了劣质或有缺陷的燃油滤清器。
使燃油过滤不干净,含有杂质的燃油直接进入了燃油系统。
4)销轴、铰接关节、万向节等部位缺油干磨(一般为工作50小时或一星期加注一次黄油,特殊部位如铲斗销等直接接触泥土和水的地方应增加加注频次)。
这样会使机件快速磨损而保持不住黄油,进而损坏部件。
发生的原因主要是不及时加注黄油。
5)齿轮箱齿轮和轴承磨损。
严重的会使齿轮断齿,甚至造成齿轮箱报废。
发生的原因主要是不及时补充或更换齿轮油和未定期检查。
6)液压系统部件磨损(在正常保养的情况下是不会磨损或是极微量的)。
严重的会使机器发烧和无力,甚至瘫痪在工地上。
发生的原因主要是:
①未定期更换液压油和滤清器(要求半年更换一次滤清器、一年更换一次液压油),液压油劣化后会失去润滑性,并携带污染物进一步磨损机件。
②未及时清洁散热器和机器外表,使油温度升高(正常温度为45-65摄氏度),粘度和润滑性能下降而磨损机件,并使橡胶密封件失去密封性能。
③未按时检修液压油缸等大运动量部件,一但出现故障就会产生大量金属粉末污染液压系统,加速了机件的损坏。
二、机械设备保养制度
1、机械设备技术保养是保证机械设备正常运转、减少故障、杜绝机械设备事故发生,延长机械设备使用寿命的一项重要工作。
因此,必须按照不同型号机械设备保养说明书所规定的周期和作业范围进行保养。
保养的内容包括日常保养和定期保养(有说明书的按照说明书要求内容进行,无说明书的可参照以下基本要求)。
2、保养基本要求
(1)日常保养(驾驶员负责)
1)检查、清洁和更换空气滤清器滤芯,不要采用褶层或密封垫已损坏的滤芯。
2)清洗冷却系统内部,不要在发动机工作时进行清洗,须小心高速旋转的风扇。
3)清洗散热器外部、驾驶室内外及车身。
4)检查和扭紧松动的螺栓。
5)检查和调节履带、链条、皮带等外部传动件的张紧度。
6)检查进气加热器。
7)检查车窗清洗液液位、空调制冷剂液位。
8)更换滤油器或滤芯。
(2)启动发动机前的保养项目(驾驶员负责)
1)检查水箱冷却液、油底壳机油、燃油箱柴油、液压油箱液压油、黄油室润滑脂、油水分离器有无水和杂物等,发现问题须及时解决。
2)检查空气滤清器是否堵塞,灰尘指示器内是否显示红色柱体。
如已显示红色柱体,则需清理或更换空气滤芯。
3)清除蓄电池上的污物和杂物。
检查电气系统熔断器是否损坏,电路中有无断路或短路现象,发现问题须及时报告管理人员安排修理。
(3)每到100小时保养项目(驾驶员负责)
1)对所有销轴,铰接销、连接销进行加注润滑脂润滑。
如润滑部位有异常响声,则不管是否到了润滑周期都必须润滑。
2)检查齿轮减速箱内的油位。
3)若柴油箱内有水,则从油箱底部放油阀放出。
(4)每到250小时保养项目(维修人员负责)
1)检查变速箱、差速器、终传动的油位。
2)检查蓄电池电解液液位。
3)更换发动机油底壳中的机油和机油滤清器,即使尚未工作到250小时,但已工作了一个月也必须更换机油和滤清器。
4)对回转支承和转向轴承加注润滑脂润滑。
5)检查风扇皮带和空调皮带张紧度。
(5)每到500小时保养项目(维修人员负责)
1)更换柴油滤清器(如柴油质量差、杂质多,应增加更换次数或增设低压滤清器和沉淀杯)。
2)清洗和检查散热器散热片,油冷却器散热片和冷凝器散热片外表(环境污染严重和风沙较大的地方应增加清洗次数)。
3)清洁空调系统内部和外部的空气滤清器。
(6)每到1000小时保养项目(维修人员负责)
1)更换回转齿轮箱、变速箱、差速器等齿轮箱中的齿轮油。
2)检查涡轮增压器的所有紧固件和涡轮转子的游隙。
3)更换液压油箱的滤芯。
(7)每到2000小时保养项目(维修人员负责)
1)更换终传动齿轮箱、液力变矩器、液力变速箱中的油。
2)更换液压油箱的液压油和滤芯,清洗粗滤器(吸油滤芯)和油箱内部。
3)清洗发动机通气口。
4)清洗、检查涡轮增压器。
5)检修发电机、起动机、水泵。
6)检查、调整发动机气门间隙。
(8)换季(寒冷地区冬季、高温地区夏季)保养。
主要是按照每台设备使用说明书规定并根据当地气候情况,在入夏前进行更换大粘度润滑油(脂)、清洗冷却散热系统、检修空调制冷系统等;在入冬前进行更换低粘度润滑油(脂)、检修冷却散热系统水道(尤其是连接胶管)和加注有防腐防锈功能的防冻液、检修空调供暖系统、增大蓄电池电解液比重等。
(9)工地转移前保养。
一项工程任务完成后,虽未达到规定的大项修时间,但为使机械设备到新工程项目能迅速投入生产,应进行一次全面的检查、维修、保养。
具体按机况进行,保养内容可适当增加,如外表重新喷漆做标识,易锈蚀部位铲除锈斑、涂防锈漆等。
(10)特殊环境作业保养。
对于施工环境灰尘严重地区,要加强空滤的清理频次,缩短机油滤清器和机油的更换时间,防止发动机的提前磨损。
三、机械常见故障发生原因分析
1、发动机机油压力低或消失(正常压力为2.5~5公斤/平方厘米)。
如不及时排除,将加剧零部件的磨损,严重的还会引起烧瓦、拉缸、打坏缸体等事故。
发生的原因是:
(1)长时间不更换机油和机油滤清器(正常更换时间为每工作250小时一次或一个月一次)。
使机油发生劣化,在粘度下降的同时还产生大量的油垢和积碳粘附在机件上并堵塞滤清器。
(2)长时间高温。
使机油粘度降低并生成积碳,积碳会堵塞油道、滤清器及粘住活塞环等。
(3)如不及时修理。
磨损后的活塞环、气门、密封件等的密封效果下降,高温气体便直接吹进机油,使机油温度升高、粘度下降并生成大量积碳。
2、发动机水温过高(正常工作温度为80摄氏度)。
如不及时排除,除了使机油粘度降低外,还会造成橡胶类密封件硬化后失去密封性能,进而引起向内和向外漏油、漏水、增大耗油量。
使机械不能正常工作,外表污浊不堪,甚至引发事故。
发生的原因是:
(1)不及时清洁机器和散热器外表污垢。
使风扇吹动的风不能带走机身和散热片的热量而降低了散热效果。
(2)使用了硬质水(含矿物质的水)。
会生成大量水锈粘附在水道和散热器内,而降低了散热效果。
(3)未及时调整气门间隙。
使燃油燃烧后的热量不能全部排出气缸而引起机温和水温升高。
(4)喷油器雾化不良。
使燃油燃烧时间过长,热量滞留在气缸内而引起机温和水温升高。
3、燃油系统功能下降,耗油量增大。
将会导致机械无力,甚至瘫痪在工地上。
发生的原因是:
(1)使用了含水和杂质的柴油。
加剧磨损了喷油器等精密偶件,使喷油器雾化不良或不喷油、不工作。
(2)使用了劣质或有缺陷的燃油滤清器。
使燃油过滤不干净,含有杂质的燃油直接进入了燃油系统。
(3)发动机温度太低(正常工作温度为80摄氏度),使1)机油黏度偏高,增大了内部机件运动阻力,输出功率下降,耗油量增大;2)活塞、活塞环、气门等的热膨胀尺寸未达到使用要求,压缩压力和配气时间都发生了改变而使功率下降,耗油量增大。
4、销轴、铰接关节、万向节等部位缺油干磨(一般为工作50小时或一星期加注一次黄油,特殊部位如铲斗销等直接接触泥土和水的地方应增加加注频次)。
这样会使机件快速磨损而保持不住黄油,进而损坏部件。
发生的原因主要是不及时加注黄油。
5、齿轮箱齿轮和轴承磨损。
严重的会使齿轮断齿,甚至造成齿轮箱报废。
发生的原因主要是不及时更换齿轮油和未定期检查。
6、液压系统部件磨损(在正常保养的情况下是不会磨损或是极微量的)。
严重的会使机器发烧和无力,甚至瘫痪在工地上。
发生的原因主要是:
(1)未定期更换液压油和滤清器(要求半年更换一次滤清器、一年更换一次液压油),液压油劣化后会失去润滑性,并携带污染物进一步磨损机件。
(2)未及时清洁散热器和机器外表,使油温度升高(正常温度为45-65摄氏度),粘度和润滑性能下降而磨损机件,并使橡胶密封件失去密封性能。
(3)未按时检修液压油缸等大运动量部件,一但出现故障就会产生大量金属粉末污染液压系统,加速机件的磨损。
7、履带式机械行走机构提前磨损。
发生的原因主要是长距离行走、频繁行走和高速行走。
8、轮胎的提前磨损。
发生的原因是:
(1)道路坑凹不平,有石子和积水。
(2)操作不当。
四、机械维修保养八要点
1、若要机械好操纵,就要正确运转、驾驶和润滑。
2、若要燃油系统少出故障,就要使用沉淀48小时以上并排出水和杂质的柴油(没有条件的,则需要每天排放油水分离器中的水和杂质)。
3、若要发动机和液压系统经久耐用,不修或少修,就要定期更换润滑油和滤清器并及时调整、检修。
4、若要机械不漏油、不漏水,就要防止机器发烧。
5、若要齿轮箱少出故障,就要经常检查油位和定期换油。
6、若要四轮一带少磨损,就要少跑长途和控制行走速度。
7、若要轮胎用的久,就要修好路,路越平坦越干净越好。
8、若要机械不出大故障,就要定期检查和尽快排除小故障。
根据以上八个要点应作好以下工作:
1)驾驶员在启动发动机后,必须预热运转5分钟,待机温升高并使机件得到充分润滑了,才能带负荷工作,并正确使用机械的功能,多谦让、少碰撞。
工作结束后还须空载运转5分钟,待机温降低后再熄火;
2)需配备两个储油罐,将柴油轮流沉淀并排出水和杂质后使用。
或每天排放油水分离器中的水和杂质;
3)所有驾驶员都须记录好每天的工作时间,并于每月底上报给管理人员,因为保养和修理需依照运转时间进行;
4)配备高压水枪,以便及时清除散热器和机器外表的污物;
5)修理和保养的配件应统一采购,这样可以发挥集体优势,有利于价格和质量的控制,以及保养工作的正常进行。
6)合理安排机械维修人员,采用集中修理和分散保养相结合的方法,减轻人才紧缺状况。
7)在修理机具配备上,采用常规工具由工地班组准备,特殊工具和量具由技术部配备方法。
8)机械设备大(项)修理工作,以组织自己的力量修理为主,由技术部统一安排。
五、机械保养歌
最后、以顺口溜的方式对本培训进行一下总结。
请大家以保持机械的高完好率和高利用率为目标,尽心尽责的做好自己的本职工作。
柴油沉淀很必要,勤排杂物故障少。
机油该换必须换,减少磨损有功劳。
黄油勤打宜勤打,关节灵活不心焦。
用油讲究不打折,机器听话又可靠。
说完油来又说水,用好水来不发烧。
加水必须加软水,水道无锈散热好。
还需添加防腐剂,零件腐蚀不得了。
天寒需加防冻液,提高标准有必要。
说完油水说保养,保养好了修的少。
勤清洗来保清洁,勤检查来早知道。
小病不除大病来,按期调整要记牢。
随叫随到随时好,驾驶舒服又骄傲。
以上要求都知道,领导安排少不了。
勤学习来多培训,机电人员多操劳。
利用人才抓重点,调整观念上正道。
责任成本不放松,千斤重担众人挑。