高速公路初步施工组织设计样本004.docx

高速公路初步施工组织设计样本004.docx

《高速公路初步施工组织设计样本004.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路初步施工组织设计样本004.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

高速公路初步施工组织设计样本004

一、施工组织机构、施工总体平面布置图、施工总体进度计划表

（一）施工组织机构

若我公司中标，我公司计划安排一名有多年路桥施工管理经验的一级项目经理担任本工程的项目经理，派一名路桥专业的高级工程师担任本项目总工程师，组成项目经理部领导班子。

1、管理模式

本工程采用项目经理负责制，项目经理由公司委派，常驻现场全面管理本工程的工程事务和日常工作，协调内外关系，对项目的质量、安全、进度负责。

2、管理机构设置方案

项目经理部下设施工技术部、质量安全部、计划合同部、机电物资部、财务人事部、综合办公室、测量队、实验室。

各部室、队负责人均由“工程师”资质的人员担任。

项目经理部职能部门设置，以充实质量安全管理为核心，突出旁站检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付。

经济与质量直接挂钩。

施工队以抓好计划管理保证工期为重点，促进施工技术管理。

物资供应管理有序、见成效。

班组管理以施工员为首全面抓好班组工序责任承包制，保证班组标准化作业，不偷工减料，不简化工艺操作。

确保形成经理部、施工队、班组在不同的管理层次中，都以确保工程施工质量为核心，促进保工期保安全的三级管理体系，建立一个目标一致，分工明确，责任具体，重点突出的管理机构。

（详见施工组织机构图）

其他施工

队

隧道施工队

桥涵施工队

路基施工

队

工组织机构图

实验室

项目总工

项目经理

国家公路高速网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路第C5标段施工总平面布置图

本标段起点本标段终点

K62+000K63K64K65K66K67K68K69+000

路基施工二队

路面施工二队

桥涵施工队

路面施工一队

路基施工一队

其他施工队

图例

拌和站施工营地仓库项目部

二、质量目标，工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标

（一）、质量目标

确保全部工程达到国家工程质量验收标准，力争全优工程。

分项工程一次检验合格率100%，本标段工程质量目标是工程交工验收的质量验收：

合格；竣工验收的质量评定：

合格且综合评分不低于90分。

建立健全质量管理体系，主体工程质量零缺陷。

（二）、工期目标（包括总工期、节点工期）

100%按照业主的工期22个月完成施工，本工程初步计划开工日期为2011年8月1日，计划完工日期为2013年5月31日。

争取工期提前，各节点工期如下：

路基土石方工程:

2011.8.16-2012.7.31，工期351天。

涵洞工程:

2011.9.1-2012.5.31，工期274天。

防护排水工程:

2011.10.1-2012.12.31，工期458天。

路面底基层工程:

2012.5.1-2012.11.30，工期214天。

路面基层工程:

2012.6.1-2012.12.31，工期214天。

路面面层工程:

2012.7.1-2013.2.28，工期243天。

桥梁工程:

2012.1.1-2012.10.31，工期305天。

绿化工程:

2012.11.1-2013.4.30，工期181天。

交通安全设施:

2013.1.1-2013.4.30，工期120天。

（三）安全目标

杜绝发生“一般安全事故”级别以上的安全事故，轻微安全事故发生率控制在0.1%以内。

本公司郑重承诺在施工过程中不发生重大安全责任事故。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

（一）本工程施工重点和难点

本工程为旧路改造，交通较方便，不需修建大量的施工便道，施工期间不得中断原有道路的交通，局部地方应修筑必要的施工便道，地方支线及交叉口应保持畅通。

重点是路基土石方、路面面层施工，对于人流密集路段，交通量比较大路段的施工是难点。

（二）施工方案

1、土方路堑的开挖：

路堑开挖采用机械纵向分层法作业，近距离挖填土采用推土机推土，远距离用挖掘机挖装，自卸汽车运输；深挖方路堑应分层开挖，并按设计边坡坡度一次挖够，以免日后耗时耗力的修整并保证边坡的稳定，防止边坡塌方；如有护坡，则路堑开挖应与边坡防护分段分层交错进行。

具体如下：

（1）测量放线

正式开挖前，根据业主提供的控制点，采用全站仪和水准仪进行复测，根据复测结果进行加密,建立导线和水准控制网。

利用布设的加密点，放出路堑设计中桩和边桩，并测出路基原地面高程，根据测量结果画出路基横断面图。

根据测量结果和横断面图在路堑顶用木桩和石灰放出开挖边线。

（2）排水设施施工

路堑开挖前，在路堑边线两侧开挖截水沟，并与周边原有排水系统相协调，与永久性排水沟相结合。

并在每层开挖时做好场内排水设施，使施工现场有一个良好的排水系统。

（3）路堑开挖

本工程路堑采用沿路基纵向分层开挖方法，先用推土机清除地表杂物后，采用挖掘机纵向分层开挖，自卸汽车运输至填方路段。

在接近设计高程时，控制每层高程，以保证路基纵向高程与设计一致，路堑开挖时配合人工刷坡。

对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车。

在路堑开挖过程中在路堑顶设置坡度尺，并结合全站仪、水准仪控制开挖边线、高程、边坡度。

（4）路床处理

路堑开挖至路床顶面时,应按设计要求进行超挖,并对路床碾压密实。

（5）检测

路床压实完成后，用环刀法或灌砂法进行检测路基压实度。

同时检测弯沉值及路基CBR值等其他各项技术指标。

（6）边坡修整

路堑边坡用人工配合挖掘机修整，与路堑开挖同步进行。

每层路堑台阶开挖完成后，立即组织人工进行边坡和台阶修整。

2、土方路堤的填筑施工：

在完成上列各项工作后开始进行路基填方作业，先对填方边坡坡脚进行放样,将路基填料土运至现场，按放样所标示的位置和试验路确定的松铺厚度将土体摊铺，用推土机按上列试验的摊铺厚度整平,并用平地机整平，在土样最佳含水量附近时,用上列压实试验确定的程序和设备将土体碾压到规定的密实度要求为止。

对连接构造物的路段，施工不能危害构造物的安全和稳定，同时要求构造物台背加填透水性好的材料并分层碾压密实或夯实。

a.路基纵、横向填挖交界处的处理措施：

路基纵、横向填挖交界处是路基开裂病害最多的地方，施工时必须采取有效的加强措施，确保路基稳定。

当地面坡度大于1:

4时，应在原地面挖内倾式台阶，台阶的宽度应能满足填筑及压实操作的需要；对于土质路基填挖衔接处必须采取超挖回填的措施并进行压实，同时须按设计文件规定分层铺设土工格栅，以防止路基因产生不均匀沉降而开裂。

b.路基填筑及碾压示意图：

（见下页）

c.填筑

填料运输采用选用8T以上自卸汽车，碾压用25T振动压路机，采用推土机平土，推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛，用平地机平整，并用反向铲挖掘机配合。

自卸汽车从取挖方段或取土场将填筑填料运至工作面，按一定间距卸土。

推土机将土堆摊铺，辅以人工配合，清除树根杂物。

测量控制铺土厚度。

然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。

铺筑分以下三种情况：

采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。

推土机采用穿梭法进行作业。

作业时，推土机铲满填料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻填料。

d.碾压

压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。

分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。

碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于渠轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。

分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。

曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。

对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。

3、挖补处理路面的施工

根据老路破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则，划出大致与老路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形，比破坏部分每边扩大5-10cm），线条需顺直。

使槽壁垂直，并将槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁坚实。

本着“彻底挖除，不留后患”的处理原则，采取相应措施对路面现有病害进行有效的挖补治理：

对于原路面的裂缝病害，应根据其宽度及两侧破损程度分别予以处理。

对于两侧尚未出现啃边、破碎现象的裂缝，可采取开槽灌注密封胶的方式进行处理，注意应采用标准槽非帖封的方式，以防止罩面后出现“软弹”现象；对于裂缝两侧已经出现一定宽度网裂破碎带的裂缝，应彻底挖除破碎带范围内的混凝土面层（必要时还应挖除基层）后重新铺筑，为防止横向裂缝的反射，对于基层顶面的裂缝，在裂缝两侧铺设一定宽度的玻纤格栅。

若基层已出现松散破碎，则一并予以挖补处理。

4、旧路面的破碎施工

破碎试验路段：

在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，先完成实验路段并经监理工程师认可。

试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100-200米。

并记录不同的破碎情况相对应的水泥路面破碎机设置如锤头高度和地面行使速度等。

为确保路面被破碎成规定的尺寸，根据监理的指令开挖试坑。

试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径在全深度内检测，试坑用密级配碎料回填并压实至要求。

通过实验段破碎，最终符合要求的破碎设置记录备查。

5、加铺路面基层的施工

水泥稳定碎石层：

1）、材料检验:

开工前30天对混合料粒径组成范围、压碎值、有机质及硫酸盐含量、水泥等取样送试验室检验、试验结果报驻地工程师审签认可。

2）、混合料组成设计：

按工程师批准的原材料，开工前35天进行室内试验，做出混合料的配合比设计，测定最大干密度、最佳含水量、松铺系数，并制备样品，按技术规范规定养生后，进行无侧限抗压强度检验，报监理处、驻地工程师审批。

3）、确定拌和场、安装拌和机：

开工前42天，选定拌和场位置、安装好拌和机，开工前28天，对拟采用的自动控制式拌和设备进行拌和调试，直至拌和出合格的混合料为止。

拌和设备的类型、功能应与试验路相同。

4）、垫层检测：

对垫层的各项技术指标进行检测，垫层面上的松软部分、压实不足的地方以及任何不符合规定要求的地方，都应增添同类材料，进行整形和压实。

5）、设置基准线：

以试验路确定松铺厚度控制，在行车道两侧分别挂线。

6）、拌和：

水泥稳定石渣基层混合料采用稳定土拌和机拌和，拌和时应严格、准确地控制好配合比；拌和完毕，随机取样，制备试件（每日一次），送试验室进行无侧限抗压强度和干密度检验。

7）、运料：

自卸汽车运送水泥稳定石渣混合料，根据每米长用料量，派专人指挥卸料，全幅摊铺；当运距远时，运输途中，混合料要覆盖，以防水份蒸发。

8）、卸料：

混合料卸入摊铺机内，卸料要采取有效的措施，防止混合料产生离析。

9）、摊铺：

用HP75型自动找平基层摊铺机全幅一次摊铺，若摊铺宽度不够，可用两台摊铺机错开摊铺，并保证前后摊铺搭接处在水泥初凝前碾压成一整体。

10）、精平：

每20米一桩，竖曲线段每10米一桩，放出行车道中心及路肩指示桩，用人工返复找平整形。

11）、碾压：

摊铺完毕，随即进行碾压，先用振动压路机依次低振幅，高振幅碾压，最后用12-15吨光轮压路机碾压，派技术人员现场指挥。

12）、横向接头处，用人工处理，机夯夯实，以达到接缝顺适。

7、工艺流程框图

填土路基施工工艺流程框图

四、保证措施

1.质量体系与保证措施

质量检查组织机构图

机电物资部部长

施工分队队长

质量安全部部长

试验室主任

各专业分队质检组

施工技术部部长

施工分队技术主管

各班组质检员

项目经理

项目技术负责人

质量保证体系框图

项目经理部

施工过程质量保证体系

工作质量保证体系

组织保证体系

设计、施工图纸会审保证

施工组织设计保证

施工预算保证

划分质量验收

分组测量保证

QC小组活动制度

施工准备阶段质量保证体系

指挥长

指挥部创优领导小组

质量监督

保证体系

思想教育

工作程序保证

开工条件保证

技术协作保证

材料移交保证

交工质量保证

辅助质量项目保证体系

指挥部质量

监督

创优方针

管理流程

TQC教育

竣工决算保证

竣工文件保证

施工技术

总结保证

质量评比保证

施工工艺保证

施工工艺保证

防护交通阶段质量保证体系

竣工防护保证

竣工自检保证

各分部指挥长

各QC小组

经济责任制

材料供应质量保证

安全质量措施保证

分部指挥部质量监督

工作程序保证

质量责任制

工作规划

交接桩复测保证

常有规划

质量检查

施工设备保证

工作程序保证

班组质量检查

竞赛考核

劳动竞赛

质量竞赛

择优重点保证

质量管理保证

按标验收保证

安全质量措施保证

奖罚保证

奖罚制度

定期不定期质量检查制度

检查质量

管理办法

质量工作规范化

施工阶段质量保证体系

施工质量项目保证体系

施工作业

人员保证

施工技术

力量保证

原材料保证

施工工艺保证

施工工序

质量保证

创优工作模式化

组织保证体系

质量保证措施

质量第一”要落实每一个具体施工环节中去，主要抓好以下几点：

（1）施工前将施工技术规范、质检规范、验收规范、质量控制点部位，标准验收内容下发到各施工班组，施工中对照检查落实，针对容易影响工程质量的某些工序，某些结构部位，制定质量控制点，确保应达到的质量目标，进行岗前质量教育、培训。

（2）施工放样：

施工用临时水准点，道路中心控制线、横断面标高控制桩、下水道龙门板须放设在稳固、便于复核的部位，重要单位要请上级部门质量员复核，一般部位要自行复检，复检后及时填写复检单。

（3）抓好分项工程验收，工程分项工程是工程的每一个细胞，只有确保每一个细胞的高质量，才能确保整个工程的高质量，此基础工作必须天天抓，时时抓，切实做好分项工程验收，并做好原始记录，下水道工程的隐蔽工程验收必须及时做好，填报单经监理签证后才能进行下道工序施工。

（4）施工交底：

做到书面交、口头交、现场交、交清工作内容、工作要求、质量标准，管线位置、种类、现场位置等。

施工员、技术员应做好施工记录、日志，并办求准确、全面。

（5）回填土时必须除积水，分层摊铺夯实，确保达到密实度要求。

（6）道路结构层必须做到层次清，厚度符合要求，下层不达到要求不进行上层施工。

（7）路缘石，人行道施工时要掌握直线性，平整度。

（8）建立工地实验室，配备适合本工程用的检测仪器。

（9）成立质量检测组，按公司制订的有关ISO9001的质量制度职责开展工作，设立专职质检人员，制订整个工程的质检计划，实行“质量一票否决制度”。

（10）在监理工程师指导下，开展质量工作。

（11）质检人员对原材料严把检测试验关（材料员严把初检关，包括有无质保单，是否评审），对不合格的材料坚决予以退货。

（12）每道工序经质检员，监理工程师验收合格后，方可转入下道工序，并及时呈报相关工序检验单，对不合格的工序，除坚决进行返工外，必须分析原因，查明责任，予以处罚，并制订相应的整改措施和预防措施，确保不再重复出现。

（13）制订质量优劣奖罚制度和办法，对两次出现不合格工序的人员，予以清退出现，真正做到优胜劣汰。

2.工期保证措施

在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保计划进度目标的实现。

为确保工期目标的实现，特制定以下措施：

1）、优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。

2）、精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时高速各分项工程的计划进度和劳动力调度。

3）、加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量的专业化施工队伍进行施工。

4）、做好施工准备工作。

我们将充分发挥投入本工程的施工队伍及主要施工机械设备积极能动性的有利条件，尽量缩短进场准备时间，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，并组织强有力的组织机械，突击施工便道，确保主体工程按时顺利展开。

5）、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。

重点基础上或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

6）、严密组织，精心安排工序，实行均衡生产，掀起阶段施工高潮，提早解除工期警报。

根据工程特点，恰当安排季节性施工项目，增加全年施工天数，避开不利时间，争取最好效果，提高劳动生产率，达到提前工期的目的。

7）、强化施工调度指挥与协调工作，超前计划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。

重点工序采取垂直管理和横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

8）、雨季施工措施

（A）雨季要做好施工现场及各种临时设施的防排水工作，备齐必要的防雨器材和设备，要保持排水沟渠的畅通。

备足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影响材料进场及施工正常进行。

（B）精确测算材料用量，对易受潮变质的材料要减少库存，对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理。

所有电器设备一律加设防雨罩。

（C）与气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。

3.人员安排与保证措施

1）、我公司高度重视该项目，若能中标，我们将派有多年施工经验的具有高级工程师职称的一级项目经理（一级建造师）担任该工程的项目经理及总工程师职务，将按投标时的承诺派遣工程技术人员组成项目的技术及管理核心，实施项目的施工安排及技术管理工作。

2）、公司的党办将严格筛选及进行合理的调配，确保该项目核心技术管理人员的稳定性。

3）、本着以人为本的原则，实行优越的工资福利待遇，工资福利待遇与工程效益直接挂钩，充分发挥工程技术管理人员的主动性与创造性。

4.安全生产保证措施

安全生产管理机构框图

后勤组安全员

安全保证体系框图

安全生产领导小组

安全管理体系

各职能部门

各业务科室

各级安全监察员

班组安全员

实现安全生产

安全教育

安全责任制

安全检查

安全工作体系

岗位安全责任制

安全活动经费

安全管理制度

安全奖惩条例

系统安全教育

各种安全警示

三

工

教

育

防机电事故

防

火

灾

防

触

电

防高空坠落

定期检查

防煤气中毒

防交通事故

防

淹

亡

不定期检查

提高安全意识

奖罚兑现

清除事故隐患

提高预测预防能力

具体施工安全保证措施：

1）、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立统一的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。

2）、建立安全生产奖惩制度

根据单位制定的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖罚实施细则。

3）、制订具体安全生产管理条例

A）施工机械安全防护条例

①机械设备的操作人员要进行安全技术操作规程培训，要求持有效证件上岗。

②机械操作手要定期进行健康状况检查，禁止有病人员上机操作。

③机械工作人员对使用的机械要进行全面的安全检查，严禁带病、酒后作业。

B）拌和场设备安全防护条例

①设备安装必须严格按照施工平面图和设计说明书进行；安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。

②设备安装完毕，必须进行综合试运转，并办理验收手续，方准正式投入使用。

③每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员应严格按程序操作。

④工作人员上班必须穿戴合格的劳保产品，人体和工具严禁进入传动部位。

⑤在场地出入口、易燃易爆物品、重要安全装置处悬挂安全警告标志和完好的消防器材。

C）临时用电安全防护条例

①临时用电必须符合国家有关部颁标准和当地供电部门的有关安全运行规程。

②拌和场应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核批准后方能实施。

③集中用电场所的配电箱开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

④必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

4）、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度.

5）、加强现场安全施工管理

①专职安全员加强全合同段的日常安全生产的检查和监督，工程技术人员、生产管理人员上工地也应注意检查重要和关键部位的安全，做到防患于未然。

②一切技术方案必须安全可行，在技术交底时一并进行安全措施交底.

5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

（1）本项目环境保护组织机构图

建设单位

环境保护目标：

以保护环境、美化环境为原则组织施工。

严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，施工中燃料、污水、废料、垃圾、灰尘、噪音和废气等有害物质的排放达到国家及当地环保部门规定的环保要求，把施工对环境的影响减少到最低限度。

（2）、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施措施

1、项目经理部建立相应的规章制度，专人专项随时检查及定期组织大检查，环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。

2、加强对油库、机械设备维修等所有生产生活区的管理，做好废水、废油、生活、办公垃圾等的处理工作。

采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。

3、当土方和砂石等材料需经居民区运输时，采取措施防止材料沿途撒漏，并加盖帆布防止扬尘，确保居民区的道路不受污染。

4、当生产施工噪声、振动将影响居民区、学校、医院等环境敏感点时，采取有效措施或改进施工方法，使之达到施工场界环境标准。

5、水土保持

防排水：

施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。

施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。

施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。

基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。

6.支付保障措施

1、思想上要高度重视，特别是农民工资要站在政治的高度上进行处理，有关农民工资必须严格按劳动法及当地政府的规定予以执行。

2、在支付方面，财务必须根据项目的有关劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等有关合同的金额及支付约定提前做好资金使用的详细计划及应急方案，确保支付按合同执行。

3、及时上报计量及办好变更手续，确保所完合格工程及时办理支付，加快资金的流动。