冬期施工方案117.docx
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冬期施工方案117
DK10+575-DK24+133.865段冬期施工方案
1.编制依据
⑴《铁路混凝土工程施工技术指南》；
⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》；
⑶《钢筋焊接及验收规程》；
《铁路工程基本作业施工安全技术工程》；
⑸《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》；
⑹《铁路桥涵工程施工质量验收标准》；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》
⑺各工点设计施工图纸等。
⑻德大铁路Ⅰ标段剩余工程实施性施工组织设计。
2、适用范围及工程概况
2.1适用范围
一分部承建德大铁路DK10+575-DK24+133.865段工程，包含路基、U型槽、桥梁、小桥涵、站场、轨道等工程，正线全长13.558km。
其中路基工程9.85km，U型槽1座（53节），特大桥1座，大桥1座，中桥2座，框架桥涵31座，U型槽上跨桥2座。
依据《铁路混凝土工程施工技术指南》当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或每天6、14、21时所测室外温度的平均值），连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，既进入冬期施工阶段。
根据气温变化，即将进入冬期施工阶段，U型槽主体、上跨桥的墩台身及预制梁将进行冬期施工，需采取冬期施工措施。
2.2冬期施工工点概况
U型槽主体、卜庄、李庄上跨桥墩柱、桥台、盖梁；上跨桥空心板梁预制；
3、冬期施工准备工作
（1）对全体员工进行冬期施工安全质量培训，做好冬期施工准备。
（2）物资和机械做好储备和保养工作。
施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
（3）备好施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬所需物资。
（4）在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所必须采取防滑措施。
（5）做好冬期施工保温物资储备工作，确保冬期施工顺利进行。
（6）统筹安排冬期施工内容，制定合理施工计划并做好相应原材料的准备工作。
4、组织机构及保证措施
4.1、成立冬期施工领导小组
为保证冬期施工的质量，九分部成立以项目经理为第一责任人的冬期施工领导小组，总体负责现场施工的安全、质量、进度工作。
组 长：
彭洪波
常务副组长：
张国胜
副组长：
薛斌、赵龙
组 员：
一分部各部门负责人，各架子队负责人、各作业班组组长。
4.2、组织措施
①进入冬期施工前，专门组织技术业务培训，学习其本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
施工前对各作业班组做冬期施工技术交底，确保施工质量。
②与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
③由技术人员做好混凝土施工及养护期间测温记录。
（后附测温记录表）
④提前联系混凝土泵车及备用泵车，保证混凝土浇筑连续。
⑤提前做好防寒保暖物资的供应计划，确保满足混凝土保温养护的要求。
⑥对于施工所用的大型机具、设备的运转情况做好检查，确保其运转情况良好并能满足冬施要求。
⑦工地的临时用水管道需做好保温防冻工作。
⑧派专人驻拌和站，负责测量混凝土的出机温度，以保证混凝土到达现场后能满足最低入模温度的要求。
⑨混凝土运至现场后，由专职试验员测定混凝土温度，保证混凝土入模温度在5度以上，否则将混凝土予以退回。
5、施工方法及措施
本段工程冬期施工的主要内容为混凝土施工，具体施工方法如下：
U型槽主体、上跨桥的墩台身、盖梁及预制梁工程剩余砼约2500m³，混凝土浇筑时选择天气较为暖和且一天中气温较高时段进行，施工中拌和站和现场分别采取冬期施工措施保证实体质量。
5.1拌和站冬期施工措施
拌和站冬期施工中，主要任务是生产出满足现场浇筑条件的合格混凝土，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬期施工规范要求。
5.1.1原材料保温及砼拌制要求
⑴水泥：
存储水泥的水泥罐外要包裹保温棉蓬布。
⑵骨料，拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质；在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料；在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。
骨料仓保温采用四面蓬布封闭，仓内生火炉取暖，保证棚内始终为正温。
⑶外加剂，在冬期施工期间，选用具有防冻性能的复合减水剂。
严禁使用含氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
外加剂的掺量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010的要求。
外加剂存放在暖棚内，保证棚内温度为正温，不使外加剂受冻失效。
⑷混凝土搅拌必须在搅拌楼内进行，搅拌楼内设火炉，保证棚内温度不低于10℃。
⑸混凝土原材料使用时的温度应根据热工计算和实际试拌情况确定，保证混凝土的出机温度不低于10℃以及混凝土入模温度≥5℃。
混凝土拌制时原材料加热应优先采用加热水的方法，水加热的最高温度不应超过80℃，水泥不能直接加热，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水先搅拌，当加热水不能满足要求时，再对骨料进行均匀加热，其加热温度不应高于60℃。
混凝土的搅拌时间常温下为120S冬期施工应延长至180S。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。
⑹混凝土搅拌时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥、掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌和水、液体外加剂进行搅拌，至少30s，最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀，且搅拌时间不小于180s，满足混凝土和易性要求。
5.1.2热工计算
混凝土出机温度计算：
冬期施工中，C40混凝土的量最大，就以强度C40混凝土配比为例，（水泥（P.O42.5）：
砂：
骨料：
外加剂=1：
2.18：
3.14：
0.013）其中水泥质量为337kg，砂为735kg，石子1059kg，水157kg。
为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60、tc=0℃、ts=0℃、tg=0℃分别表示之，其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。
砂子的含水量为3%，石子的含水量为1%。
砂子中含水重量为
，石子中含水重量为
扣除砂、石子中含水重量后，实际应加水重量为
，水的比热容为4.2
根据已知条件及混凝土拌和物温度计算公式：
℃
拌和后混凝土出机温度为12.8℃。
混凝土经运输和灌注成型后的温度计算
混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：
式中T2——混凝土经过运输和成型后的温度（℃）；
t——混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取40min
n——混凝土倒运的次数；取2次
Ts——室外气温（℃）；平均取-5℃
a——温度损失系数；采用混凝土运输车a=0.25。
当暖棚内水泥和骨料的温度都为0℃，采用不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论的出机及入模温度见下表：
混凝土施工不同时段温度计算表
水温（℃）
理论温度T（℃）
入模温度T2（℃）
备注
10
2.1
1.6
冬期混凝土施工时入模温度不低于5℃。
20
4.3
3.3
30
6.4
4.9
40
8.5
6.6
50
10.7
8.2
60
12.8
9.9
70
14.9
11.5
80
17.1
13.1
综上所述，为保证冬期混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至30～60℃。
5.1.3原材料加热及混凝土保温
混凝土冬期生产采取加温、保温措施。
混凝土冬期施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施，以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。
⑴混凝土的温度控制措施
为了保证混凝土入模温度不低于5℃，对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。
①利用设置在拌和楼侧的锅炉对拌和用水进行加热，水温由热工计算控制。
采用通蒸汽对水池中水加热时，水池上方用彩钢板进行封闭，降低热量损失速度。
②骨料保温。
提前备料将料仓尽量装满，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，料仓四周封闭，内设暖炉保证骨料不受冻。
③混凝土拌和楼：
搭建暖棚封闭拌和楼，减少各骨料拌和前的温度损失。
在开盘前报验监理工程师进行验收。
④水泥、粉煤灰的保温。
水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。
当热工计算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。
⑵混凝土运输和浇筑的保温措施
①整修施工便道，确保运输畅通，减少运输时间，降低混凝土
温度损失。
②混凝土运输车罐体外罩保温蓬布，混凝土泵车输送管道用棉
毡包裹，减少混凝土运输及泵送过程中温度损失。
③运输前，运输车罐内先用热水冲洗，减少混凝土温度损失。
5.2现场冬期施工措施
5.2.1钢筋工程的冬期施工
①从事冬期施工的人员必须经冬期施工培训，合格发证后方可上岗作业。
②从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。
③负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊等焊接方法。
所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行，必须在露天环境下进行时须有遮挡措施，防止钢筋焊接时直接与地面冰雪接触。
负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。
与常温焊接相比，应采取相应的措施，如增加调伸长度10%至20%左右，提高预热时的接触压力，增长预热间歇时间。
施焊时选用的参数可根据焊件的钢种，直径，施焊温度和焊工技术水平灵活选用。
电弧焊焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
为防止接头热影响区的温度突然增大，应采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。
搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。
钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。
钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0℃，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头，严禁立即碰到冰雪。
5.2.2U型槽主体施工
（1）U型槽主体及雨棚混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在晴好天气的9:
00～17:
00之间进行。
混凝土浇筑前，对混凝土输送管道进行加热，应采用温度不低于10℃的砂浆润湿管道，用温水清理模板内杂物，管道经过预热，表面温度应在5℃以上。
（2）混凝土浇筑时，入模温度保证在5℃以上且应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小混凝土的散热面。
混凝土进入现场后，由试验人员检测混凝土的塌落度、入模温度等各项指标，对不符合要求的混凝土做返厂处理，坚决杜绝不合格混凝土进入实体。
（3）混凝土浇筑前在模板四周搭设保温棚架，四周及顶部采用蓬布进行围护，棚内设置火炉进行预热，浇筑混凝土时，顶部蓬布开口，浇筑完成之后，立即封闭开口，浇筑过程中，同时只在顶部蓬布开设一个浇筑口，浇筑完成后棚内升温进行养护。
（4）养护温度控制，U型槽U8施工时，在U型槽两段各进入1m，在此断面两侧墙体及底板中线上埋设3个PVC管，伸入到墙体及底板内一半的位置，利用红外线测温仪测量U型槽主体表面温度，利用温度计测量预埋PVC管内温度。
测温时间从混凝土初凝后开始，混凝土达到设计强度的40%前每2小时测温一次，达到设计强度的40%之后，每6小时测温一次，测至温度稳定为止，做好测温记录。
5.2.3上跨桥墩柱及盖梁工程
（1）上跨桥墩柱及盖梁混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在晴好天气的9:
00～17:
00之间进行。
墩柱及盖梁采用吊车及吊斗浇筑混凝土，浇筑前对吊斗用热水进行加热，并用热水清理模板内杂物，吊斗表面温度应在5℃以上。
（2）混凝土浇筑时，入模温度保证在5℃以上且应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小混凝土的散热面。
混凝土进入现场后，由试验人员检测混凝土的塌落度、入模温度等各项指标，对不符合要求的混凝土做返厂处理，坚决杜绝不合格混凝土进入实体。
（3）墩台及盖梁混凝土优先采用蓄热法进行养护。
墩台、盖梁混凝土浇筑完成之后，其表面覆盖塑料薄膜，并覆盖2层棉被保温。
当蓄热法不能满足养护要求时，则采用暖棚法施工，利用墩柱及盖梁四周的脚手架管及蓬布搭设暖棚，在墩柱四周设置火炉，火炉上烧水，保持棚内潮湿，养护期间，确保棚内温度不低于10度。
（4）在墩台混凝土中埋设2根测温管，测温管用φ=10mmPVC管制作，1#测温管埋设时深入墩台混凝土的芯部，2#测温管深入混凝土10cm，埋设位置如下图所示：
（5）测温时间从混凝土初凝后开始，混凝土达到设计强度的40%前每2小时测温一次，达到设计强度的40%之后，每6小时测温一次，测至温度稳定为止，做好测温记录。
5.2.4上跨桥预制梁工程
（1）上跨桥预制梁混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在晴好天气的9:
00～17:
00之间进行。
模板安装完成后，在台座四周搭设门形脚手架，在其四周采篷布封闭形成保温暖棚。
棉篷布按暖棚尺寸及相互搭接减小漏风。
（2）混凝土浇筑前，即开始对暖棚进行供热，始终保证棚内最低温度不低于5℃，保证模板温度在2℃以上。
混凝土浇筑时，利用热水冲刷罐车溜槽提高其温度，使其表面温度应在5℃以上。
（3）混凝土浇筑时，解开暖棚上部的面篷布，以便浇注混凝土。
入模温度宜在5℃以上且应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小混凝土的散热面。
混凝土进入现场后，由试验人员检测混凝土的塌落度、入模温度等各项指标，对不符合要求的混凝土做返厂处理，坚决杜绝不合格混凝土进入实体。
（4）混凝土浇筑完成后，立即封闭暖棚，点燃火炉升温至10℃，进行保温，同时烧水增加暖棚内湿度。
（5）测温时间从混凝土初凝后开始，混凝土达到设计强度的40%前每2小时测温一次，达到设计强度的40%之后，每6小时测温一次，测至温度稳定为止，做好测温记录。
6、冬期测温规定
（1）室外气温及环境温度：
每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最低气温。
（2）搅拌机棚温度：
每一工作班不少于4次。
（3）水、水泥、砂、石及外加剂温度：
每一工作班不少于4次。
（4）综合蓄热法养护从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度，或混凝土温度降到0℃或设计温度以前，应至少每隔6h测量一次。
（5）掺防冻剂的混凝土在强度未达到受冻临界强度之前应每隔2h测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。
（6）在任一养护时间，混凝土内部的最高温度应不高于65℃，混凝土的降温速率最大不宜超过3℃/d。
在任一时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于15℃。
混凝土芯部温度与环境温度之差小于15度时，不再观测。
以上测温措施由现场试验员王鹏、现场技术员郝斌负责检测，形成资料。
7、安全措施
（1）成立冬期施工安全领导小组，全面负责日常生产、生活中的安全工作。
制定冬期施工安全措施，狠抓落实。
查找事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节，加强重点监管和排查整治，切实消除隐患。
（2）进行冬期施工培训。
在进入冬期施工前，对全体工人进行一次冬期施工安全教育，增强职工的自我保护意识，杜绝或减少安全事故。
落实劳动日用品，加强从业人员冬期施工的御寒工作，高处作业人员必须穿防滑鞋，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；
（3）做好基坑防护工作。
基坑开挖后及时抽排水，防止基坑底部被水浸泡，基坑周边区域必须设置醒目的警示标志并进行有效防护，确保不发生坍塌事故。
开挖过程中加强检查巡视，发现安全隐患立即停止开挖，制定安全措施后方可继续开挖。
（4）在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施，如采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内等。
（5）冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
（6）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（7）在大风天气时禁止高空作业、禁止起重吊装作业；大风天气时模板存放处、脚手架处级围档由专人监护，防止出现倒塌、滑移伤人事故。
（8）及时清除施工现场的积水、积雪，钻孔桩的泥浆、沉渣应及时外运，施工便道应平整、无散落泥浆；
（9）宿舍不得存放易燃、易爆以及有毒物品，宿舍取暖时应防止发生煤烟中毒及火灾事故。
暖棚内的煤炉产生的烟应及时排出棚外，防止发生中毒事故。
（10）加强施工现场临时用电管理，冬期施工前对现场的配电室、配电箱及开关箱进行全面检查，凡是不符合安全要求的必须立即更换。
（11）施工区及宿舍区必须设置可靠的防火设施，配备合理数量的灭火器、消防沙、消防铲、消防桶等器材。
对全体员工进行消防教育培训，让每个参建人员学会使用消防灭火器材及灭火、救护以及逃生等基本知识。
（12）加强对现场及生活区的安全巡查工作强，防止发生火灾等事故。
（13）建立冬期施工安全生产值班制度。
要明确抢险救灾人员，落实抢险救灾机械和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地开展紧急抢险救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和经济损失。
8、恶劣天气应急措施
当天气预报近期有恶劣天气时，应积极回避风险，调整施工安排。
8.1冬期当气温急剧下降应对措施：
（1）临时道路采取防滑处理；
（2）对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；
（3）机械勤换水换油并采取其它防冻措施。
8.2冬期防风减灾应对措施：
（1）设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。
大风开始袭击时，立即停止高空、吊运等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；
（2）立即切断电源，防止电伤事故的发生。
8.3冬期防大雾应对措施：
（1）大雾天气出现时停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工；
（2）封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。
混凝土测温记录
工程名称：
德龙烟铁路工程（德大段）合同段：
综合I标段编号：
单位工程
工程部位
混凝土浇筑日期
混凝土入模温度
℃
混凝土浇筑时大气温度
℃
混凝土养护方法
测温记录
测温日期
测温时间
结构物芯部温度℃
结构物表面温度℃
暖棚温度℃
部位
升级会员 