机械设计蜗杆习题与参考答案.docx

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机械设计蜗杆习题与参考答案

习题与参考答案

一、选择题

1与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。

A.传动平稳，噪声小B.传动效率高

C.可产生自锁D.传动比大

2阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。

A.法面B.端面C.中间平面

3蜗杆直径系数q＝。

A.q=dl/mB.q=dlm

C.q=a/dlD.q=a/m

4在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。

A.提高B.减小

C.不变D.增大也可能减小

5在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数

，则传动效率。

A.提高B.降低

C.不变D.提高，也可能降低

6在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数

，则滑动速度。

A.增大B.减小

C.不变D.增大也可能减小

7在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数

，则。

A.有利于蜗杆加工B.有利于提高蜗杆刚度

C.有利于实现自锁D.有利于提高传动效率

8起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。

A.单头、小导程角B.单头、大导程角

C.多头、小导程角D.多头、大导程角

9蜗杆直径d1的标准化，是为了。

A.有利于测量B.有利于蜗杆加工

C.有利于实现自锁D.有利于蜗轮滚刀的标准化

10蜗杆常用材料是。

A.40CrB.GCrl5

C.ZCuSnl0P1D.LY12

11蜗轮常用材料是。

A.40CrB．GCrl5

C.ZCuSnl0P1D.LYl2

12采用变位蜗杆传动时。

A.仅对蜗杆进行变位B.仅对蜗轮进行变位

C.同时对蜗杆与蜗轮进行变位

13采用变位前后中心距不变的蜗杆传动，则变位后使传动比。

A.增大B.减小

C.可能增大也可能减小。

14蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而。

A.增大B.减小

C.不变D.可能增大也可能减小

15提高蜗杆传动效率的最有效的方法是。

A.增大模数mB.增加蜗杆头数

C.增大直径系数qD.减小直径系数q

16闭式蜗杆传动的主要失效形式是。

A.蜗杆断裂B.蜗轮轮齿折断

C.磨粒磨损D.胶合、疲劳点蚀

17用计算蜗杆传动比是错误的。

A.i=ω1/ω2B.i=

/

C.i=

D.i=

18在蜗杆传动中，作用在蜗杆上的三个啮合分力，通常以为最大。

A.圆周力FtlB.径向力Fr1

C.轴向力Fa1

19下列蜗杆分度圆直径计算公式：

（a）d1=mq；（b）d1=m

；（c）d1=d2/i；（d）d1=m

/（itan

）；（e）d1=2a/（i+1）。

其中有是错误的。

A.一个B.两个C.三个D.四个

20蜗杆传动中较为理想的材料组合是。

A.钢和铸铁B.钢和青铜

C.铜和铝合金D.钢和钢

二、填空题

2l阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当于直齿条与齿轮的啮合。

22在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越，自锁性越，一般蜗杆头数常取

=。

23在蜗杆传动中，已知作用在蜗杆上的轴向力Fal=1800N，圆周力Ft1=880N，若不考虑摩擦影响，则作用在蜗轮上的轴向力Fa2=，圆周力Ft2。

24蜗杆传动的滑动速度越大，所选润滑油的粘度值应越。

25在蜗杆传动中，产生自锁的条件是。

26蜗轮轮齿的失效形式有、、、。

但因蜗杆传动在齿面间有较大的，所以更容易产生和失效。

27变位蜗杆传动仅改变的尺寸，而的尺寸不变。

28在蜗杆传动中，蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该。

29蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力Ft1的方向总是与，而径向力Frl的方向总是。

30闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括：

、和三部分。

31阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于与相啮合。

因此蜗杆的模数应与蜗轮的模数相等。

32在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数

和模数m一定，而增大直径系数q，则蜗杆刚度；若增大导程角

，则传动效率。

33蜗杆分度圆直径

=；蜗轮分度圆直径

=。

34为了提高蜗杆传动的效率，应选用头蜗杆；为了满足自锁要求，应选

=。

35蜗杆传动发热计算的目的是防止，以防止齿面失效。

发热计算的出发点是等于。

36为了蜗杆传动能自锁，应选用头蜗杆；为了提高蜗杆的刚度，应采用的直径系数q。

37蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向；蜗杆的分度圆柱导程角应等于蜗轮的分度圆螺旋角。

38蜗杆的标准模数是模数，其分度圆直径

=；蜗轮的标准模数是模数，其分度圆直径

=。

39有一普通圆柱蜗杆传动，已知蜗杆头数

=2，蜗杆直径系数q=8,蜗轮齿数

=37,模数m=8mm，则蜗杆分度圆直径

=mm；蜗轮分度圆直径

=mm；传动中心距amm；传动比i=；蜗轮分度圆上螺旋角

=。

40阿基米德蜗杆传动变位的主要目的是为了和。

41在进行蜗杆传动设计时，通常蜗轮齿数

＞26是为了；

＜80（100）是为了。

42蜗杆传动中，已知蜗杆分度圆直径

，头数

，蜗杆的直径系数q，蜗轮齿数

，模数m，压力角

，蜗杆螺旋线方向为右旋，则传动比i=，蜗轮分度圆直径

=，蜗杆导程角

=，蜗轮螺旋角

，蜗轮螺旋线方向为。

43阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指的平面。

44由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的和性能。

通常蜗杆材料选用或，蜗轮材料选用或，因而失效通常多发生在上。

45蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的力向应。

46蜗杆传动中，一般情况下的材料强度较弱，所以主要进行轮齿的强度计算。

三、问答题

47蜗杆传动具有哪些特点？

它为什么要进行热平衡计算？

若热平衡计算不合要求时怎么办？

48如何恰当地选择蜗杆传动的传动比i12、蜗杆头数

和蜗轮齿数

，并简述其理由。

49试阐述蜗杆传动的直径系数q为标准值的实际意义。

50采用什么措施可以节约蜗轮所用的铜材？

51蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力Ft1与蜗轮所受的圆周力Ft2是否相等？

52蜗杆传动中，蜗杆所受的轴向力Fa1与蜗轮所受的轴向力Fa2是否相等？

53蜗杆传动与齿轮传动相比有何特点？

常用于什么场合？

54采用变位蜗杆传动的目的是什么？

变位蜗杆传动中哪些尺寸发生了变化？

55影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些？

为什么传递大功率时很少用普通圆柱蜗杆传动？

56对于蜗杆传动，下面三式有无错误？

为什么？

（1）

；

（2）

；

（3）

；

57蜗杆传动中为何常用蜗杆为主动件？

蜗轮能否作主动件？

为什么？

58为什么要引入蜗杆直径系数q？

如何选用？

它对蜗杆传动的强度、刚度及尺寸有何影响？

59影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些？

导程角γ的大小对效率有何影响？

60蜗杆传动的正确啮合条件是什么？

自锁条件是什么？

61蜗杆减速器在什么条件下蜗杆应下置？

在什么条件下蜗杆应上置？

62选择蜗杆的头数

和蜗轮的齿数

应考虑哪些因素？

63蜗杆的强度计算与齿轮传动的强度计算有何异同？

64为了提高蜗杆减速器输出轴的转速，而采用双头蜗杆代替原来的单头蜗杆，问原来的蜗轮是否可以继续使用？

为什么？

65蜗杆在进行承载能力计算时，为什么只考虑蜗轮？

而蜗杆的强度如何考虑？

在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算？

66在设计蜗杆传动减速器的过程中，发现已设计的蜗杆刚度不足，为了满足刚度的要求，决定将直径系数q从8增大至10，问这时对蜗杆传动的效率有何影响？

67在蜗杆传动设计时，蜗杆头数和蜗轮齿数应如何选择？

试分析说明之。

四、分析计算题

68在题68图中，标出未注明的蜗杆（或蜗轮）的螺旋线旋向及蜗杆或蜗轮的转向，并绘出蜗杆或蜗轮啮合点作用力的方向（用三个分力表示）。

题68图

例解

。

将蜗杆分度圆直径d1定为标准值的目的是：

减少蜗轮滚刀的数目，便于刀具标准化。

3分析与思考：

（1）蜗轮的旋转方向应如何确定？

（2）蜗杆（主动）与蜗轮啮合点处各作用力的方向如何确定？

答：

（1）蜗轮的旋转方向：

当蜗杆的旋转方向和螺旋线方向已知时，蜗轮的旋转方向可根据螺旋副的运动规律来确定。

（2）各力方向确定：

圆周力Ft

Ft1（蜗杆）——蜗杆为主动件受到的阻力，故与其转向n1方向相反。

Ft2（蜗轮）——蜗轮为从动件受到的是推力故与其转向n2方向相同。

径向力Fr——Fr1、Fr2分别沿蜗杆、蜗轮的半径方向指向各自的轮心

轴向力Fα

Fα1（蜗杆）——根据蜗杆的螺旋线方向（左旋或右旋）及其转向n1，用左（或右）手定则来确定，即手握蜗杆皿指n1方向弯曲，大姆指的指向则为Fα1的方向。

Fα2（蜗轮）——Fα2与Ft1大小相等方向相反。

4.图示蜗杆传动，蜗杆1主动，其转向如图示，螺旋线方向为右旋。

试决定：

1）蜗轮2的螺旋线方向及转向n2。

2）蜗杆、蜗轮受到的各力（Ft、Fr、Fα）

题解分析：

1）蜗轮的螺旋线方向—右旋，蜗轮的转向n2—见题解图所示。

2）蜗杆受力Ft1、Fr1、Fα1及蜗累受力Ft2、Fr2、Fα2——见题解图所示。

5图示为一标准蜗杆传动，蜗杆主动，螺旋线方向为左旋，转矩T1=2500N·mm，模数m=4mm，压力角

，蜗杆头数Z1=2，蜗杆直径系数q=10，蜗轮齿数Z2=54，传动效率

=0.75。

试确定：

1）蜗轮2的转向及螺旋线方向；

2）作用在蜗杆、蜗轮上的各力的大小和方向（在图中标出）。

解答：

1）蜗轮的转向——蜗轮按逆时针方向转动，蜗轮轮齿螺旋线方向——左旋

2）蜗杆、蜗轮上的各力大小

7.图示为由斜齿圆柱齿轮与蜗杆传动组成的两级传动，小齿轮1由电机驱动。

已知：

蜗轮螺旋线方向为右旋，转向mⅢ如图示。

要求：

1）确定Ⅰ、Ⅱ轴的转动方向（直接绘于图上）；

2）若要使齿轮2与蜗杆3所受轴向力Fa2、Fa2互相抵消一部分，确定齿轮1、2和蜗杆3的轮齿螺旋线方向；

3）蜗杆、蜗轮分度圆直径分别为d3、d4，传递的扭矩为T3、T4（N·mm），压力角为α，求蜗杆啮合点处所受各力Ft3、Fr3、Fa3的大小（用公式表示，忽略齿面间的摩擦力）；

4）在图中用箭头画出Ⅱ轴上齿轮2和蜗杆3所受各力Ft、Fr、Fa的方向。

解题分析：

1）Ⅰ、Ⅱ轴的转动方向nⅠ、nⅡ一见题图解所示，

2）齿轮1、2和蜗杆3螺旋线方向：

齿轮1——左旋；齿轮2——右旋；蜗杆3——右旋，

3）Ft3=2T3/d3N；Fr3=–Fr4=Ft4tanα=（2T4/d4）tanαN;

Fa3=–Ft4=2T4/d4N;

4）Ⅱ轴上齿轮2与蜗杆3受力见题解图所示。

8.在图示传动系统中，1为蜗杆，2为蜗轮，3和4为斜齿圆柱齿轮，5和6为直齿锥齿轮。

若蜗杆主动，要求输出齿轮6的回转方向如图所示。

试决定：

1）若要使Ⅰ、Ⅱ轴上所受轴向力互相抵消一部分，蜗杆、蜗轮及斜齿轮3和4的螺旋线方向及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的回转方向（在图中标示）；

2）Ⅱ、Ⅲ轴上各轮啮合点处受力方向（Ft、Fr、Fa在图中画出）。

解题分析：

1）各轴螺旋线方向：

蜗杆1——左旋；蜗轮2——左旋；

斜齿轮3——左旋；斜齿轮4——右旋，

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的回转方向：

Ⅰ轴nⅠ——逆时针；Ⅱ轴nⅡ——朝下↓；

Ⅲ轴n↑、Ⅲ

2）Ⅱ、Ⅲ轴上各轴受力方向见题解图所示。

10.分析与思考：

为什么闭式蜗杆传动的工作能力主要取决于蜗轮轮齿面接触强度，而不取决于蜗杆？

答：

蜗轮相当于斜齿轮，且蜗轮材料的机械强度比钢制蜗杆强度低，故闭式蜗杆传动的主要失效形式为蜗轮齿面疲劳点蚀，其承载能力主要取决于蜗轮齿面接触强度。

12.分析与思考：

为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？

如不满足热平衡条件，可采取哪些措施以降低其温升？