版导与练必修二第五章交通运输部局及其影响课时训练.docx

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版导与练必修二第五章交通运输部局及其影响课时训练

第十章交通运输部局及其影响

第1课时　交通运输方式和布局

课时训练融知识提能力

测控导航

考点

题号

现代交通运输方式特点及选择

1、2、3、8、9、12

交通运输（点、线）建设的区位因素及影响

4、5、6、7、10、11、12

一、单项选择题（每小题5分,共50分）

　　如图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图,回答1～3题:

1.适合航空运输的货物是（　　）

A.①B.②

C.③D.④

2.货物④最佳的运输方式是（　　）

A.公路B.铁路

C.河运D.海运

3.生产布局受交通制约最明显的货物是（　　）

A.①B.②C.③D.④

解析:

1.C　2.A　3.B

　　（2013景德镇二模）铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度（DL）-已建成的铁路网长度（SL）。

据图回答4～5题:

4.铁路运输供需矛盾有所缓解的阶段是（　　）

A.T1B.T2C.T3D.T4

5.关于图中四阶段的说法最可能的是（　　）

A.T3阶段经济发展最快,运输需求最大

B.T3阶段铁路建设发展缓慢

C.T4阶段公路、航空等运输方式有所发展

D.T4阶段经济萎缩,运输需求下降

解析:

4.D　5.C　第4题,经济发展需要的铁路网长度（DL）下降,而已建成的铁路网长度（SL）上升且与DL接近的阶段,铁路运输供需矛盾有所缓解,即T4阶段正确。

第5题,随着社会经济的发展,运输的需求量逐渐增大,即T4阶段运输需求量大,T3阶段SL曲线增幅较大,说明铁路建设发展速度快;T4阶段,随着公路、航空等交通运输方式的发展,经济发展需要的铁路网长度有所下降,并不能说明经济萎缩,运输需求下降。

　　（2013东北三省联考）读“我国某区域图”,回答6～7题:

6.南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一,其主要原因是铁路沿线地区（　　）

A.高寒缺氧,冻土广布B.地形崎岖,地质条件复杂

C.人口稠密,拆迁费用高D.生态脆弱,环保投入大

7.梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明（　　）

A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强

B.在现代化城市布局中,沿江设市已无吸引力

C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大

D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

解析:

6.B　7.C　第6题,南昆铁路途经我国喀斯特地貌区,地质条件复杂,地形崎岖,技术难度大,单位里程造价昂贵。

第7题,交通运输方式的变化会影响聚落空间形态的变化和聚落发展。

梧州是河运枢纽,过去发展速度快,但随着铁路等陆上交通运输方式的发展,其发展速度落后于作为铁路运输枢纽的柳州和南宁。

　　下图是华北地区某区域图。

根据所学知识,回答8～10题:

8.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是（　　）

A.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量

B.A处不合理,增加了道路长度,增加了建设支出

C.A处合理,公路在陡坡上呈“之”字形弯曲

D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲

9.由图中信息可知,该地发展的工业应是钢铁工业,为使该地的钢铁工业得到较好发展,要为其修建一条出海通道,你认为该通道应为（　　）

A.铁路线B.公路线C.航空线D.管道运输线

10.假若图中信息不变,聚落C的发展趋势是（　　）

A.东北—西南延伸B.东西延伸

C.南北延伸D.团状发展

解析:

8.C　9.A　10.A　第8题,A处穿过的等高线较多,呈“之”字形弯曲可以减缓道路坡度;B处地势平坦,道路弯曲不仅增加了建设支出,也增加了到大城市的时间。

第9题,钢铁工业运输量大,为节省运费最好采用铁路运输。

第10题,公路从聚落C穿过,所以聚落C未来发展的趋势是沿公路延伸。

二、综合题（共50分）

11.读“某国南部水系及其城市分布图”,回答问题:

（24分）

（1）简要说明甲河发展航运的有利自然条件。

（8分）

（2）简要说明图中A运河所起的主要作用。

（6分）

（3）甲河下游有世界吞吐量最大的港口　　　　港。

试分析该港口的区位条件。

（10分） 

解析:

第

（1）题,读图可判断出,甲河流为莱茵河,该河由于流经平原地区,流速慢,水流平稳;流域内降水丰富,且季节变化小,河流水位季节变化小;冬季气温在0°C以上,河流可全年通航;支流多,水运四通八达。

第

（2）题,运河沟通了莱茵河与多瑙河水系,扩大了两河的经济腹地,增加了航运价值。

第（3）题,根据所学知识可知其为鹿特丹港,鹿特丹港的区位条件应从自然条件和社会经济条件两个方面分析。

答案:

（1）流经平原地区（地势较平坦）,水流平稳;流域内降水丰富,水位季节变化小;冬季不结冰,可全年通航;支流多,水运四通八达。

（8分）

（2）沟通了莱茵河与多瑙河水系,扩大了两河的经济腹地,增加了航运价值。

（6分）

（3）鹿特丹　地处莱茵河入海口,直接与北海相通,可实现海陆联运;港阔水深,为船舶入港以及港口设备和建筑合理布局提供条件;有四通八达的铁路、公路和内河航运把港口和腹地许多城市联系起来（经济腹地广）。

（10分）

12.阅读下列材料,回答下列问题:

（26分）

材料一　宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一,是沪汉蓉快速通道的重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。

线路全长377千米,东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区,贯穿武陵山区腹地,桥隧比为74%,每千米造价为青藏铁路的2倍。

材料二　据了解,清末詹天佑受命修建川汉铁路（宜万铁路的前身）,选择沿长江北岸穿行。

但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路,而“另起炉灶”,现在的修建方案是“越岭线路”,选取穿越长江和清江之间的武陵山区,一路穿山越岭,自宜昌,经恩施、利川至万州。

材料三　宜万铁路的示意图。

（1）清末开始,人们就想建宜万铁路（前身是川汉铁路）,当代宜万铁路的建设意义是什么?

（6分）

（2）分析宜万铁路修建过程中遇到的困难。

（6分）

（3）根据材料二分析选“越岭线路”的原因。

（6分）

（4）宜万铁路设计时确定为客货混用线路,设计速度有限。

其中,宜昌西至凉雾段设计时速160千米;凉雾至万州段设计时速120千米。

在高速铁路盛行的今天,宜万铁路为何不“提速”呢?

（8分）

解析:

第

（1）题,铁路建设有利于促进经济的发展;帮助少数民族地区脱贫致富;缓解交通压力,完善交通网。

第

（2）题,沿途地质条件复杂,多地质灾害,加大修建铁路的难度。

第（3）题,从地形地质条件、沿线城市分布、生态环境保护等方面分析。

第（4）题,从经济发展水平、沿线城镇的密集程度、人口的多少等方面分析。

答案:

（1）促进沿线经济的发展;促进西部大开发;解决东西向交通压力;完善交通网;有利于少数民族地区尽快脱贫致富。

（6分）

（2）穿越喀斯特地貌区,多泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害,地质条件恶劣。

（6分）

（3）沿长江北岸方案主要有两大弊端:

一是该线路地形地质条件同样复杂,施工困难;二是沿线多是偏僻小镇,对周边城市经济拉动不明显。

因此,综合比对,“越岭线路”更经济实用。

（6分）

（4）从技术角度来说,高速铁路主要用于客运专线,多建在经济条件好、既有铁路网密集的地区。

而宜万铁路属于客货混运线路,沿线城镇并不密集,经济并不发达,人口也较为稀少,采用现有标准既经济又完全能满足实际需要。

（8分）

第2课时　交通运输布局变化的影响

课时训练融知识提能力

测控导航

考点

题号

交通运输布局变化对聚落空间形态的影响

1、2、7、11、12

交通运输对商业网点分布的影响

3、4、5、6、8、9、10、11

一、单项选择题（每小题5分,共50分）

　　读“某地区城镇示意图（图中曲线为等高线）”,已知a、b、c是该地区同等级别的3个城市,d、e、f、g是比a、b、c级别低的同等级乡镇,回答1～2题:

1.如果在该地区修建铁路,从经济效益和投资成本考虑,应最先连接的两个城市是（　　）

A.a,bB.b,cC.a,cD.a,g

2.当上述铁路修通后,d、e、f、g四个乡镇中经济发展最快的是（　　）

A.dB.eC.fD.g

解析:

1.C　2.A　第1题,从经济效益考虑,交通线应该连接较高级别的城市,即连接a、b、c;从投资成本考虑,交通线应修建在地势平坦的地区,而b在山区,所以最先连接的两个城市是a、c。

第2题,本题主要考查交通建设对经济发展的影响。

当a、c之间的铁路修通后,d、e、f、g四个乡镇中交通最便捷的乡镇是d,并且d最靠近城市c,地形平坦,所以经济发展最快的是d。

　　（2013年天津文综,4～5题）随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变。

据此回答3～4题:

3.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷,我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了我市轨道交通的（　　）

A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化

4.随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。

这促进了（　　）

A.商业网点密度的加大B.商业区的规模扩大

C.商品流通环节的增加D.地域间的商业联系

解析:

3.B　4.D　第3题,题干中强调的“这一变化”指的是“轻轨与市内地铁的连通”,所以选B项。

第4题,网购一定程度上替代了商业网点,商业网点密度会减小,商业区的规模不会扩大,相对于实体商店,网购的流通环节减少。

　　读“北京市建材商城分布示意图”,回答5～6题:

5.关于图中所示的北京建材商城分布及原因的叙述,正确的是（　　）

A.二、三环路沿线,接近城区

B.五环路与放射状道路交会处,交通便捷

C.三、四环路沿线,有大面积停车场

D.居民小区内,方便日常购物

6.近年来北京建材商城有向五环路外扩展的趋势,其主要原因是（　　）

A.分散城市功能B.新建商业区不断向外扩展

C.缓解市区交通压力D.城市外环道路的不断扩展

解析:

5.C　6.D　第5题,从图中可以看出,北京的建材商城主要分布在三环和四环路沿线,这是因为建材商城商品的运输量较大,三环、四环离市中心相对较远,土地的租金相对较低,可以建设大面积的停车场,以方便人们停车、购建材。

第6题,由于北京城市规模不断扩大,城市外环道路不断完善,五环路附近的交通、购物条件越来越好,北京建材商城有向五环路外扩展的趋势。

　　（2014北京朝阳统考）如图为北京城市轻轨某路段图。

读图,回答7～8题:

7.北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善（　　）

A.交通状况B.居民生活

C.城市环境D.城市结构

8.城市轻轨的建设最可能促使（　　）

A.沿线地带形成大型工业区

B.城市中心商务区迁至郊区

C.沿线站点附近商业网点聚集

D.城市其他交通运输方式衰落

解析:

7.A　8.C　第7题,城市轻轨铁路是城市现代化交通运输方式之一。

能缓解城市交通拥挤的状况,故A选项正确。

第8题,城市交通发展影响商业网点布局,城市轻轨以客运为主,对工业区布局的影响较小,不会造成其他交通运输方式的衰落。

城市中心商务区一般位于市中心地区,不会因为城市轻轨的修建而外迁。

　　（2014冠县质检）读“某城市用地变化示意图”,回答9～10题:

9.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是（　　）

①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴　②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化　③交通线的发展对城市形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变

A.①②B.①③C.②④D.①④

10.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是（　　）

A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁

C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢

解析:

9.D　10.C　第9题,由图看出,聚落主要沿交通线延伸,一个地区主要交通线发生变化,可能会引起该地区聚落空间形态的变化。

第10题,早期沿运河发展的城市,商业贸易繁荣,主要是因为运河运输是主要的交通运输方式;随着铁路和海运的发展,河运地位下降,运河沿线城市发展速度变慢。

二、综合题（50分）

11.下图是我国某城市布局简图,其中A、B、C、D为城市中的四地。

有人据图作了如下判断和规划,你认为是否正确?

请阐明理由。

（26分）

（1）该城市的最大商业中心位于A地。

（6分）

（2）该市规划建设一个专业化大型商品交易市场,有人认为最佳位置应该是B处。

（6分）

（3）就目前该城市的交通而言,铁路布局不合理。

（8分）

（4）C处规划建设化工厂。

（6分）

解析:

第

（1）题,A地位于市中心,交通便利,通达性好,人口流动性大,适宜布局商业中心。

第

（2）题,大型商品交易市场占地面积大,应布局在城郊且交通便利的地方。

第（3）题,该市铁路通过市区,占地多,且噪声污染大,布局不合理。

第（4）题,化工厂污染严重,应位于河流下游,盛行风下风向。

答案:

（1）正确,市中心交通通达度好,人口集中。

（6分）

（2）不正确,B处无交通干线,只有一条进城公路,且有铁路线阻隔,通达性差。

（6分）

（3）正确,铁路不应该通过市区,因为占用大量城市用地,造成城市噪声污染,且影响铁路线两侧的交通。

（8分）

（4）不正确,化工厂会产生大气污染和水污染,应布局于盛行风的下风向和河流的下游,而C处位于河流上游和盛行风的上风向。

（6分）

12.（2014江西联考）阅读下面的材料和图,回答问题:

（24分）

第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。

使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,成为我国继北部、中部之后,由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一便捷和安全的陆路国际大通道。

（1）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。

（12分）

（2）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。

（12分）

解析:

第

（1）题,交通线路建设的主要意义体现在社会、经济等方面,要从多方面综合分析评价。

第

（2）题,不利自然条件主要从地形、地质、水文、气候等自然地理要素方面分析回答。

答案:

（1）①比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短,省时省力;②陆上铁路运输比海运速度快,安全性好,受台风等天气影响小;③第三亚欧大陆桥的构建,有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合,不断拓展对外开放的广度和深度;④有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流,为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献;⑤充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势,促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。

（答对3点以上得12分）

（2）①位于板块的交界地带,地质条件复杂,地震、滑坡等地质灾害多发;②从云贵高原到恒河三角洲,穿越横断山区,山河相间,地形起伏大;③云贵高原喀斯特地貌广布,多地下暗河、溶洞,地质基础不稳定;④沿途气候湿热,森林比较茂密。

（答对3点以上得12分）