轴承使用方法及保养地要求.docx

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轴承使用方法及保养地要求

轴承分类

深沟球轴承：

1、转速高

2、精度高

3、噪声、振动小

4、主要承受径向载荷

5、也能承受一定轴向载荷

6、制造简单，成本低

角接触球轴承：

1、转速高

2、精度高

3、噪声、振动小

4、可同时承受径向和轴向载荷

5、可以成对使用

圆柱滚子轴承：

1、转速比相同外形尺寸的球轴承低

2、精度较高

3、噪音、振动较低

4、主要承受径向载荷

5、内、外圈均带挡边的可以承受较小的轴向载荷

调心滚子轴承：

1、转速低，耐冲击、耐振动

2、具有自动调心功能，即内圈轴线相对外圈轴线有较大倾时（一般在3度以内）仍能正常运转

3、主要承受很大的径向载荷

4、也能承受较小的轴向载荷

滚针轴承：

1、转速较高

2、能承受较高的径向载荷（比径向尺寸相同的其他轴承承受的径向载荷大）

3、不能承受轴向载荷

4、刚性较高

调心球轴向：

1、转速较高

2、具有自动调心功能

3、刚性差，耐冲击，振动能力差

推力球轴承：

1、转速低

2、只能承受单面轴向载荷轴圈和座圈不能倾斜

双列推力球轴承：

1、转速低

2、能承受双面轴向载荷

3、轴圈和座圈不能倾斜

双列向心推力球轴承：

1、转速高、精度高

2、有一定刚性，不耐冲击

3、能承受双面轴向载荷

4、轴圈和座圈不能倾斜

双列角接触球轴承：

1、转速高、精度高

2、有一定刚性，不耐冲击

3、相当两套角接触球轴承背对背安装

双列圆柱滚子轴承：

1、转速高、精度高

2、刚性大、耐冲击、振动

3、不能承受轴向载荷

圆锥滚子轴承：

1、转速高、精度高

2、刚性大、耐冲击、振动

3、能承受较大的轴向载荷

推力圆柱滚子轴承：

1、转速较低

2、刚性大，耐冲击

3、只能承受单面轴向载荷

4、轴圈和座圈不能倾斜

使用与保养

一、轴承的使用

滚动轴承是精密的部件，与一般的机械零件相比，滚动轴承的精度较高。

因此其使用也需要相应的慎重进行。

无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。

有关轴承的使用注意事项如下：

1、保持轴承及其周围清洁。

即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。

所以要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。

2、使用时仔细认真。

在使用中粗心大意给予轴承强烈冲击，会产生伤痕、压痕、裂纹、断裂等损伤，甚至成为事故的原因。

3、使用恰当的操作工具。

避免以现有的工具代替，必须使用恰当的工具。

4、要注意轴承的锈蚀，避免在潮湿的场所使用，要注意用干净的手操作，为不使汗水沾上，最好带上手套。

5、使用者应熟悉轴承。

6、制定轴承使用的作业规范。

二、轴承的安装

轴承的安装环境：

轴承的安装要在干燥、清洁的环境中进行。

安装前的准备工作：

根据不同轴承尺寸大小和应用环境，采用不同的安装方法；

准备好安装所必需的部件、工具及设备；

准备好所有需要安装的零件，并在安装前彻底的清洗。

安装前的注意事项：

1、轴承的准备

由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。

另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承，可不必清洗直接使用。

但对于仪表用轴承或用于告诉旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。

2、轴与外壳的检验

清洗轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。

外壳内绝对不得有研磨剂（sic、AL203等）型砂、切屑等。

其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。

图1周径的测量位置

图2外客孔径的测量位置

如图1和2所示，分几处测量轴径与外客轴径。

还要认真检验轴与外客的圆角尺寸及挡肩的垂直度。

安装轴承前，在检验合格的轴与外客的各配合面涂布机械油。

加热注意事项：

1、一般加热不要超过100摄氏度。

2、不允许轴承接触油槽底部。

另外，热套安装还可以利用感应加热装置将轴承加热使其膨胀后再安装在轴上。

三、轴承安装时的游隙调整

对于圆柱孔轴承，其安装后的径向游隙大小油所选取的壳体孔和轴的公差决定的，它们之间的过盈量越大，安装后的径向游隙就越小。

因此，正确选择与轴承相配合的轴和孔的公差非常重要。

轴承径向游隙的测量方法，国家和轴承行业都有专门的检验标准（JB/T5373）来规定。

在轴承制造工厂都有专门的检测仪器来测量轴承的径向游隙。

对于调心滚子轴承的径向游隙，通常采用塞尺测量方法。

用塞尺测量调心滚子轴承游隙的方法：

A、将轴承竖起来，合拢

要点：

轴承的内圈与外圈端面平行，不能有倾斜。

奖大拇指住圈内并摆动2~3次，向下按紧，使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子，将顶部两个滚子向内推，以保证他们和内圈滚道保持合适的接触。

B、根据游隙标准选配号塞尺

要点：

由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值，根据最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小。

C、选择径向游隙最大处测量

要点：

轴承竖起来后，其上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处。

D、用塞尺测量轴承的径向游隙

要点：

转动套圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子能通过，而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值；在连续三个滚子上不能通过，而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。

取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。

在每列的径向游隙值合格后，取两列的游隙值的算术平均值作为轴承的径向游隙。

四、错误的安装造成轴承提前损坏

轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。

下面是几个常见的错误安装情况。

禁止用铁锤直接敲击轴承来安装：

安装内圈（或处圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏，应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。

轴承安装时加热温度过高：

有些用户用乙炔喷枪或明火对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。

当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。

五、轴承的维护保养

为使轴承长期发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期的维护保养（定期检查）。

通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故与未然。

对提高生产率和经济性十分重要。

1、清洗

将轴承拆下检查时，先用摄影的等方法做好外观记录。

另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后在清洗轴承。

A、轴承的清洗分粗洗和静洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

B、粗洗时，在油中用刷子等清除粘着物。

此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。

C、静洗时，在油中慢慢的转动轴承，须仔细的进行。

通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。

不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。

清洗后，立即在轴承上涂布防锈油。

2、检查与判断

为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。

关于检查结果，可油用惯轴承或精通轴承者来判断。

判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。

如有以下损伤，轴承不得重新使用，必须更换。

1）根据零部件的断裂和缺陷。

2）滚道面与滚动体的剥离。

轴承的故障识别方法：

不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的轴承有无故障，对提高生产率和经济性是十分重要的。

主要的识别方法如下：

1）通过、声音进行识别

通过声音进行识别需要有丰富的经验。

必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。

为此，应尽量由专人来进行这项工作。

用听音器或者棒贴在外客上能够清楚地听到轴承的声音。

2）通过工作温度识别

该方法属于比较识别法，仅限与用在运转状态下不太变化的场合。

为此，必须进行温度的连续记录。

出现故障时，不仅温度升高，还会出现不规则变化。

3）通过润滑剂的状态进行识别

对润滑剂采样分析，通过其污浊程度，是否混入异物或金属粉末等进行判断。

该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。

3、轴承的保管

轴承在出厂时均采用防锈包装，只要不被破坏，轴承的质量将得到保证。

但长期存放时拟在温度低与65﹪、温度为20摄氏度左右的条件下，存放在高与地面30CM的架子上为宜。

另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁接触。

不同类型轴承相互代用规律：

根据对滚动轴承的结构和尺寸特点分析比较，在大部分滚动轴承代号中，右三位数字相同的轴承，其内、外径尺寸也完全相同（滚针轴承、单向推力球轴承及非标准轴承排除外），如6308（原代号308）轴承与N308（原代号2308）、NU308（原代号32308）、NJ308（原代号42308）、6308N6308n（YUANDAIH、6308N（原代号50308）、6308Z（原代号6308）、1308（原代号）、7308C（原代号36308）、7308AC（原代号46308）等轴承的外形尺寸，都是40×90×23（mm），尺寸完全相同。

因此，在选取代用轴承中，当同类型轴承找不到时，可广泛地选取其他类型的轴承代用。

通常是：

圆柱滚子轴承与深沟球轴承相互代用，其次可用调心球轴承或调心滚子轴承代用。

圆锥滚子轴承与角接触球轴承和深沟球轴承相互代用。

调心滚子轴承和调心球轴承相互代用。

六、市场分析

现行市场轴承分析

目前国内轴承市场比较混乱，各种轴承生产厂家及地下黑工厂遍布各地，伪劣轴承充斥市场，消费者的权益很难得到保障。

大体上现行国内市场上主要有以下几种轴承：

1、国家定点轴承生产厂家及部分达到国家标准的抽查厂家的产品，称为正品轴承，主要定点轴承生产厂家及其他部分轴承厂。

这些厂家拥有较为完善的管理体制和严格的质量监督制度，而且具备的技术水平，例如淬火、打磨等技术是其他厂家不能突破的。

这些企业的产品往往有着良好的精密度及质量保证，而且更有严格完善的售后服务系统。

一般对与自己的产品引起的用户损失均有百分之百的赔偿承诺，这点是其他厂家不具备的。

2、精密度到不到国家要求的中小厂家产品。

这些小厂家拥有较低成本，因此在现有市场上也形成了自己的价格优势。

但由于国家对定点单位轴承专用钢的定量供应，使原材料成为这些厂家的硬伤；其次，由于一些设备成本过高，使用技术水平也受到严格限制，所以这些厂家即使重视质量也达不到国家定点厂家的精密度。

而精密度又直接制约了其使用范围和使用寿命。

而对于售出的产品只进行有限的售后服务，没有任何赔偿承诺。

3、非法的小工厂或地下作坊所生产的产品。

目前，国内市场制假现象严重，某些地方存在着假冒伪劣轴承生产基地。

这些厂家售劣质轴承，用铁，碳钢制造轴承（硬度不够），商标侵权、半劣质轴承、小厂轴承打大厂商标、假冒大厂产品的内外包装、合格证等。

这些作坊式的地下黑工厂更是以低价格来冲击市场,而对轴承不太了解的消费者更容易被这些轴承的低价格所诱惑，而这些黑工厂更不具备轴承的生产技术和能力，更加上偷工减料的生产过程，使这些轴承的紧密度更低，质量更难保证，成为机器上的定时炸弹，损害设备，甚至使设备报废。

这些轴承的售后服务和质量问题的解决更是无从谈起。

4、翻新轴承。

有些小工厂将收购来的废旧轴承从新抛光、打磨，进行修复，然后在重新包装出售。

不言而喻，这些产品的质量、精密度更加难以保证。

怎样识别伪劣轴承：

目前，流入市场的大批假冒伪劣轴承一般是低碳钢、灰口铸铁、球磨铸铁代替轴承钢，所以其性能大大降低。

下面简单介绍从外观上识别伪劣轴承的方法。

1）没有工厂正是品牌（代）号

2）打印型号及厂标不清楚及不合格规格，或添加轴承前后置代号，两端面不平齐，且比较粗糙。

3）滚道达不到要求，表面粗糙度达不到要求。

4）安装质量差，间隙明显超差（手动摇可知），同一种轴承内外圈倒角不合规格。

5）硬度比较低，用锉刀可明显锉动，两轴承相接有明显痕迹。

6）内外圈表面不明亮，发灰暗色且内孔大都很粗糙，达不到要求。

7）有的是用正规生产线上淘汰的次品自己组装，冒充合格品出售。

这样的轴承，一般都是内外口径超差，间隙明显超差。

8）商家假冒正规厂家品牌，使用时注意辨认打字，或检查合格证。

有疑问可咨询拥有该品牌的生产厂家。

劣质轴承的危害：

由于当前社会主义市场法制不健全，有些劣质轴承工厂以次冲号，再加上很多消费者不懂得鉴别轴承的优劣，或者受低价格的诱惑，假冒伪劣轴承充斥着市场，伪劣轴承因其先天的质量缺陷和较低的紧密度而具有很大的危害，从而给用户带来很大的损失。

1）由于原材料的限制，劣质轴承的硬度达不到国家的要求。

在使用中会出现变形的情况，从而影响其使用寿命，损害机器的其他部件，尤其是一些高温轴承和高速轴承，轴承的硬度直接影响其使用寿命和使用安全性。

2）由于不法厂家淬火技术的限制，伪劣轴承的缸瓦淬火受热温度不均匀，从而影响轴承的精密度，出现变形等情况。

七、润滑剂的使用

润滑剂的效果

轴承润滑的目的是要在构成轴承的滚道轮，滚动体及保持架相互接触的部分，即在轨道面，滚动面和滑动面上形成一层油膜，以防止各面直接接触，具有如下几种效果。

1、减少摩擦及磨损

2、延长疲劳寿命

3、排出摩擦热，冷却

4、防止异物侵入

5、防止生锈与腐蚀

润滑剂的选择

轴承的润滑方法大致分为润滑脂润滑和油润滑两种。

为了充分发挥轴承的功能，重要的是根据使用条件和使用目的，采用润滑方法。

表一、润滑脂润滑和油润滑的优缺点:

项目

润滑脂润滑

油润滑

轴承结构

密封装置

可以简化

稍微复杂，保养上要注意

转速

容许转速为油润滑的65﹪-80﹪

与润滑脂润滑相比，即使转速高也可以使用

冷却作用

冷却效果

没有

能够将热量传出（循环给油法）

润滑剂的流动性

差些

很好

润滑剂的更换

稍微复杂

比较容易

灰尘的过滤

困难

容易

润滑剂的泄露污染

泄漏造成的污染少

由于漏油，不适合于怕污染的部位

表二、轴承形式与润滑油的必要粘度：

轴承形式

运转时的动粘度

球轴承，圆柱滚子轴承

13mm2/s以上

圆柱滚子轴承，自动调心滚子轴承

20mm2/s以上

推力自动调心滚子轴承

32mm2/s以上

备注：

1mm2/s=1cst

表三、轴承的使用条件与滑油的选择比例：

运转温度

转速

轻载荷或普通载荷

重载荷或冲击载荷

-30-0℃

容许转速以下

ISOVG15，22，32

——

0-50℃

容许转速的

50％以下

ISOVG32，46，68（轴承油、涡轮机油）

ISOVG46，68，100（轴承油、涡轮机油）

容许转速的

50％-100％

ISOVG15，22，32（轴承油、涡轮机油）

ISOVG22，32，46（轴承油、涡轮机油）

容许转速以上

ISOVG10，15，22（轴承油）

——

50-80℃

容许转速的

50％以下

ISOVG100，150，220（轴承油）

ISOVG150，220，320（轴承油）

容许转速的

50％-100％

ISOVG46，68，100（轴承油、涡轮机油）

ISOVG68，100，150（轴承油、涡轮机油）

容许转速以上

ISOVG32，46，68（轴承油、涡轮机油）

——

80-110℃

容许转速的

50％以下

ISOVG320，460，（轴承油）

ISOVG460，680（轴承油、齿轮油）

容许转速的

50％-100％

ISOVG150，220，（轴承油）

ISOVG220，320，（轴承油）

容许转速以上

ISOVG68，100

（轴承油、涡轮机油）

——

备注：

1、容许转速采用NSK样本CATNO140轴承尺寸表中记载的润滑油的值。

2、参照冷冻机油（JISK2211）,轴承油（JISK2239）,涡轮机油（JISK2219）。

3、在上面左栏所示的温度范围内，运转温度在高温情况下，使用高粘度油。

（1）润滑脂润滑

润滑脂是油基础油、增稠剂及添加剂组成的润滑剂。

当选择时，应选择非常适用于轴承使用条件的润滑脂。

即使是同种润滑脂，由于商标不同，在性能上也将会有很大的差别。

所以在选择的时候，必须注意。

表四示出润滑脂的稠度与用途的例子。

表四、润滑脂的稠度与用途例

稠度号

0号

1号

2号

3号

4号

稠度（1/10mm）

355-385

310-340

265-295

220-250

175-205

用途例

集中供油用容易产生微振磨的情况

集中供油用容易产生微振磨的情况低温使用

一般使用密封球轴承用

一般使用密封球轴承用高温使用

高温使用用润滑脂油密的情况

（2）油润滑

油润滑方法有油浴法、滴油润滑法、飞溅润滑法、循环润滑法、喷雾润滑法，与润滑脂润滑法相比，适合于高速高温用途。

特别是需要向外散发热量时，油润滑是比较合适的。

在油润滑的情况下，考虑到轴承的运转温度，很重要的一点是选择适合粘度的润滑油。

一般情况下，转速越快，越要采用低粘度油，载荷越大，越要才用高粘度的润滑油。

在普通使用条件下，其运转温度，选定为表二所示的粘度标准。

润滑剂的补充与更换

（1）润滑脂的补充间隔时间

润滑剂经过一段时间使用后，特性会变差，润滑功能也会降低，因此要适时地补充润滑剂，润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形式、尺寸和转速等而不同。

下图示出根据运转时间需要补充润滑剂的大致间隔时间。

另外，在下图中，当轴承温度超过70℃的情况下，轴承温度每上升15℃，就要使润滑剂的补充间隔时间减少一半。

（2）润滑油的更换周期

润滑油的更换周期因使用条件和油量等而不同。

一般情况下，在运转温度为50℃以下，灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次。

当温度达到100℃时，要3个月或更短时间更换一次。

圆柱滚子轴承的特性：

圆柱滚子轴承经常被用作浮动端轴承、半固定端轴承和固定端轴承。

根据设计需求，他们通常由轴承内外圈、滚动体和一个保持架组成。

这种设计决定了它们有非常高的径向承载能力和高硬度，尤其适合在紧凑结构设计中使用，当圆柱滚子轴承用作伴固定端或固定端轴承时，除了能承受高径向载荷外，也可以承受轴承向载荷。

原则上，滑动摩擦比滚动摩擦产生的摩擦力和热量值要大。

这也就是为什么圆柱滚子轴承的轴向承载能力通常是受限制的，由于轴承内部的力分布不同，这个限定值取决于径向载荷。

按照现有的工艺水平，轴向载荷应限制在径向载荷的40％以内。

提高向轴承能力的方法包括改善滑动接触面的润滑和减小滚动体和挡边的劫持压力。

损伤与对策

损伤状态

原因

措施

剥离

轴承在承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体的滚动面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象

载荷过大

安装不良（非直线性）

力矩载荷

异物侵入，进水

润滑不良，润滑剂不合适

轴承游隙不适当

轴、轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均，轴的扰度大。

生锈、侵蚀点、擦伤和压痕

（表面变形现象）引起的发展

·检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承。

·改善安装方法。

·改善密封装置，停机时防锈。

·使用适当粘度的润滑剂，改善润滑方法。

·检查轴和轴承箱的精度。

·检查游隙

剥皮

呈现出带有轻微磨损的暗面。

暗面上有表面往里用多条深至5-10um的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）

润滑剂不合适。

异物进入了润滑剂内。

润滑剂不良造成表面粗糙。

配对滚动零件的表面光洁度不好。

·选择润滑剂。

·改善密封装置。

·改善配对滚动零件的表面光洁度。

卡伤

所谓卡伤是由于在滑动面上产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。

滑到面、滚动面圆周方向的线状伤痕。

滚子端面的摆线状伤痕。

靠近滚子端面的轴环面的卡伤。

过大载荷、过大预压。

润滑不良

异物咬入

内圈外圈的倾斜、轴的扰度。

轴、轴承箱的精度不良。

·检查载荷的大小。

·预压要适当。

·改善润滑剂和润滑方法。

·检查轴、轴承箱的精度。

擦伤

所谓擦伤，是在滚道面或滚动面上，由随着滚动的打滑和油膜热裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤。

产生带有热粘着的表面粗糙。

高速轻载荷。

急加减速。

润滑剂不合适。

水的侵入。

·改善预压。

·改善轴承游隙。

·使用油膜性好的润滑剂。

·改善润滑方法。

·改善密封装置。

断裂

所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加了冲击或过大载荷而一小部分断裂。

安装时受到了打击。

载荷过大。

跌落等使用不良。

·改善安装方法，（采用热装，使用适当的工具夹）。

·纠正载荷条件。

·轴承安装到位，使挡边受支承。

裂纹

、裂缝

所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。

如果继续使用的话，也将包括裂纹发展成的裂缝。

过大过盈量。

过大载荷、冲击载荷。

剥离有所发展。

由于滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损。

蠕变造成的发热。

锥轴的锥角不良。

轴的圆柱度不良。

轴台阶的圆周半径比轴承倒角大而造成与轴承倒角的干扰。

·过盈量适当。

·检查载荷条件。

·改善安装方法。

·轴的形状要适当。

损伤状态

原因

措施

保持架的损伤

保持架的损伤有保持架的变形、折损、磨损等。

柱的折损。

端面部的变形。

凹处面的磨损。

导向面的磨损。

安装不良（轴承的废直线性）。

使用不良。

力矩载荷大。

冲击、振动大。

转速过大，急加减速。

润滑不良。

温度上升。

·检查安装方法。

·检查载荷、旋转及温度条件。

·降低振动。

·纠正保持架的选择。

·改变润滑剂和润滑方法。

压痕

咬入了金属微小粉末、异物等的时候在滚道面或转动面上产生的凹痕。

由于安装等时受到的冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）

金属粉末等的异物咬入组装时或运输过程中受到冲击。

载荷大。

·冲击轴承。

·改善密封装置。

·过滤润滑油。

·改善组装及使用方法。

梨皮状点蚀

在滚道面上产生的弱光泽的暗色梨皮状点蚀

润滑过程中出现的异物咬入。

由于空气中的水分而结露。

润滑不良。

·改善密封装置。

·充分过滤润滑油。

·使用合适的润滑剂。

磨损

所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面、滚子端而、轴环面及保持架的凹面等磨损。

异物侵入。

生锈电蚀引起的发展。

润滑不良。

由于滚动体的不规则运动而造成的打滑。

·改善密封装置。

·清洗轴承箱。

·充分过滤润滑油。

·检查润滑剂及润滑方法。

·防止非直线性。

内（外）圈蠕动和摩擦磨损。

发生蠕变的配合面呈现出境面光亮或暗面，有时也带有卡伤、磨损产生。

内（外）圈与轴（孔）的过盈量偏小。

产生的氧化物作为磨料使轴（孔）和内圈孔（外圈外径）的磨损。

·选用合适的配合

·适当紧固紧定套

·研究轴和轴承箱的精度

·轴向预压

·滚道轮侧面紧固

·粘接配合面

·向配合面添加润滑剂

润滑失效

滚子端部开始剥落。

滚道已磨出深沟，有细小颗粒剥落，

内圈滚道及滚子磨损变色。

滚子端面和推力挡边呈圆圈状损伤。

保持架与内圈中挡边的接触部位已磨损至其厚度的一半。

由于温度上升与润滑剂的反应等，滚道和滚动体及保持架变色。

润滑不足。

润滑油膜破坏或压力过大。

与润滑剂的反应造成热态浸油。

温度上升大。

·改善润滑方法，添加润滑剂。