机械制图教案9零件图.docx
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机械制图教案9零件图
9零件图
1）教学目的掌握零件图的作用、内容、视图选择及尺寸注法。
2）教学重点零件图的视图选择及尺寸注法。
3）难点零件的视图选择和尺寸注法、零件的分类。
4）教学方法和教学手段讲解法，采用在黑板上作图，挂图及多媒体。
零件图表达了机器零件的详细结构形状、尺寸大小和技术要求，它是用于加工、检验和生产机器零件的重要依据。
在设计一个零件时，应考虑到这个零件的功能、作用、技术要求、加工工艺和制造成本。
零件图直接用于机器零件的加工和生产，学会画零件图和看零件图，是人们从事技术工作的基础。
9.2零件图的作用和内容
教学时间15分
9.2.1零件图的作用
一台机器是由若干个零件按一定的装配关系和技术要求装配而成，我们把构成机器的最小单元称为零件。
表达零件的结构、形状、大小和技术要求的图样称为零件图，如图9.1所示。
零件图是用于指导加工、检验和生产零件的依据，是设计和生产部门的重要技术文件。
9.2.2零件图的内容
由图9.1的轴承零件图可见，一张零件图包括下列内容：
1）一组视图用恰当的视图、剖视图、断面图等，完整、清晰地表达零件各部分的结构形状。
2）完整的尺寸零件制造和检验所需的全部尺寸。
所标尺寸必须正确、完整、清晰、合理。
3）技术要求零件制造和检验应达到的技术指标。
除用文字在图纸空白处书写出技术要求外，还有用符号表示的技术要求，如表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等。
4）标题栏图纸右下角的标题栏中填写零件的名称、材料、数量、比例、图号以及设计人员的签名等。
9.3零件图的视图选择及尺寸注法
教学时间60分
9.3.1零件图的视图选择
零件图的视图选择，要综合运用前面所学的知识。
首先要了解零件的用途及主要加工方法，才能合理地选择视图。
对于较复杂的零件，可拟定几种不同的表达方案进行对比，最后确定合理的表达方案。
1）选择主视图主视图是一组图形的核心，主视图在表达零件结构形状、画图和看图中起主导作用，因此应把选择主视图放在首位，选择时应考虑以下几个方面：
（1）形状特征原则应能清楚地反映零件的结构形状特征。
（2）工作位置原则主视图的表达应尽量与零件的工作位置一致。
（3）加工位置原则为便于工人生产，主视图所表示的零件位置应和零件在主要工序中的装夹位置保持一致。
一个零件的主视图并不一定完全符合以上原则，而是根据零件的结构特征，各有侧重。
如图9.2所示的柱塞泵，其主视图的投射方向有ABCD四个方向可供选择，若选B或C作为主视图的投射方向，均有部分结构被遮挡，使图形上出现较多的虚线。
若沿D方向投射，则不能反映底板的形状特征，且各形体的层次也不明显。
经过比较，沿A方向投射能较好地反映零件的形状特征，所以确定A向为主视图投射方向。
2）选择其它视图对于结构形状较复杂的零件，主视图还不能完全地反映其结构形状，必须选择其它视图，包括剖视图、断面图、局部放大图和简化画法等各种表达方法。
选择其它视图的原则是：
在完整、清晰地表达零件内、外结构形状的前提下，尽量减少图形个数，以方便画图和看图。
如图9.3（a）所示的轴承端盖，其主视图为全剖视图，四周均匀分部的螺孔采用简化画法来表达，省去了左视图。
图9.3（b）所示的轴，除主视图外，又采用了断面图、局部剖视图和局部放大图来表达销孔、键槽和退刀槽等局部结构。
9.3.2零件图的尺寸标注
零件图的尺寸是加工和检验零件的重要依据。
标注零件图的尺寸，除满足正确、完整、清晰的要求外，还必须使标注的尺寸合理，符合设计、加工、检验和装配的要求。
以下主要介绍一些合理标注尺寸的基本知识。
1）零件图的尺寸基准尺寸基准是确定零件上尺寸位置的几何元素，是测量或标注尺寸的起点。
通常将零件上的一些面（主要加工面，两零件的结合面，对称面）和线（轴、孔的轴
线，对称中心线等）作为尺寸基准。
根据基准在生产过程中的作用不同，一般将基准分为设计基准和工艺基准。
设计基准也是零件的主要基准，是根据零件的结构和设计要求而选定的基准，如轴、盘类零件的轴线。
工艺基准是根据零件的加工要求和测量要求而选定的基准。
在标注尺寸时，设计基准与工艺基准应尽量统一，以减少加工误差，提高加工质量。
如图9.4（a）、（b）所示。
零件的长、宽、高三个方向上都各有一个主要基准，还可有辅助基准，如图9.5（a）、（b）所示。
主要基准和辅助基准之间必须有尺寸联系，基准选定后，主要尺寸应从主要基准出发进行标注。
2）尺寸标注方法
（1）零件的重要尺寸必须从基准直接注出
加工好的零件尺寸存在误差，为使零件的重要尺寸不受其它尺寸的影响，应在零件图中把重要尺寸直接注出，如图9.5（a）中轴承座轴线的高度尺寸。
（2）避免注成封闭尺寸链
如图9.6（a）所示，尺寸是同一方向串联并头尾相接组成封闭的图形，称为封闭尺寸链。
若尺寸a比较重要，则尺寸a将受到尺寸b、c的影响而难于保证，所以不能注成封闭尺寸链。
若注成图9.6（b）的形式，不标注不重要的尺寸c，尺寸a就不受其它尺寸的影响，尺寸a和b的误差都可积累到不重要的尺寸c上。
（3）标注尺寸要便于测量，并尽量使用通用量具。
如图9.7（a）、（b）所示。
（4）标注尺寸时应考虑便于加工。
如图9.7（c）、（d）所示。
9.3.3典型零件分析
由于零件的用途不同，其结构形状也是多种多样的，为了便于了解、研究零件，根据零件的结构形状，大致可分为四类，即轴套类零件、盘类零件、叉架类零件、箱体类零件。
下面对其表达方法和尺寸标注作简要分析。
1）轴套类零件
（1）结构与用途分析如图9.8所示的轴，属于轴套类零件。
轴主要用来支承传动零件和传递动力。
轴套类零件的基本形状是回转体，轴向尺寸大，径向尺寸小，沿轴线方向通常有轴肩、倒角、退刀槽、键槽等结构要素。
（2）视图选择分析这类零件一般是在车床或磨床上加工，因此它们一般只有一个主视图，按加工位置和反映轴向特征原则，将其轴线水平放置，再根据各部分结构特点，选用剖面图或局部放大图。
（3）尺寸标注分析轴的径向尺寸基准是轴线，沿轴线方向分别注出各段轴的直径尺寸。
轴的左端面为长度方向尺寸基准，从基准出发向右注出26，68，并注出轴的总长尺寸207。
两个键槽长度在轴线方向的定位尺寸为3，其长度方向的定形尺寸均为18，其键槽宽度和深度尺寸在两个移出剖面图中标注。
2）轮、盘类零件
（1）结构与用途分析如图9.9所示的端盖，属于轮盘类零件。
轮一般用来传递动力和扭矩，盘主要起支承、轴向定位及密封等作用。
轮盘类零件的结构形状特点是轴向尺寸小而径向尺寸较大，零件的主体多数是由同轴回转体构成，也有主体形状是矩形，并在径向分布有螺孔或光孔、销孔、轮辐等结构，如各种端盖、齿轮、带轮、手轮、链轮、箱盖等。
（2）视图选择分析轮盘类零件的主视图是加工位置和表达轴向结构形状为原则选取的轴线水平放置。
该类零件一般需要两个主要视图，一个主视图和一个左视或右视图。
这类零件的其它结构形状，如轮辐可用移出剖面或重合剖面表示。
如果该零件是空心的，且各视图均具有对称平面时，可作半剖；若无对称平面时，可作全剖或局部剖视图。
（3）尺寸标注分析轮、盘类零件的宽度和高度方向的基准都是回转轴线，长度方向的主要基准是经过加工的较大端面。
圆周上均匀分布的小孔的定位圆直径是这类零件典型定位尺寸。
3）叉、架类零件
（1）结构与用途分析如图9.10所示的零件是摩托车发动机上的连杆，它主要在发动机内起传递动力的作用，属于叉、架类零件。
这类零件包括各种用途的拨叉和支架。
拨叉主要用在机床、内燃机等各种机器的操纵机构上，操纵机器、调节速度。
（2）视图选择分析因叉、架类零件一般都是锻件或铸件，往往要在多种机床上加工，各工序的加工位置不尽相同。
所以在选择主视图时，主要按形状特征和工作位置确定。
这类零件的结构形状较为复杂且不太规则，一般都需要两个以上视图。
某些不平行于投影面的结构形状，常采用斜视图、斜剖视图和剖面表达；对一些内部结构形状可采用局部剖视；也可采用局部放大图表达其较小结构。
（3）尺寸标注分析叉、架类零件在长、宽、高三个方向的主要基准一般为孔的中心线（或轴线）、对称平面和较大的加工面。
定位尺寸较多，孔的中心线（或轴线）之间、孔的中心线（或轴线）到平面或平面到平面间的距离一般都要注出。
4）箱体类零件
（1）结构与用途分析如图9.11所示零件图是摩托车发动机二冲程汽缸体，它是属于箱体类零件。
箱体类零件一般是机器或部件的主体部分，它起着支承、包容其它零件的作用，因此多为中空的壳体，其周围一般分布有连接螺孔等，结构形状复杂，一般多为铸件。
（2）视图选择分析箱体类零件的加工工序较多，装夹位置又不固定，因此一般均按工作位置和形状特征原则选择主视图，其它视图至少在两个或两个以上。
如果外部结构形状简单，内部形状复杂，且具有对称平面时，可采用半剖；如果外部形状复杂，内部形状简单，且具有对称平面时，可采用局部剖视或用虚线表示；如果内外部结构形状都较复杂，投影不重叠时，可采用局部剖视图；重叠时，内、外部结构形状应分别表达；对局部内、外部结构形状可采用局部视图、局部剖视和剖面来表达。
箱体零件上常常会出现一些截交线和相贯线；由于该零件多为铸件，所以经常会出现过渡线，应认真分析。
（3）尺寸标注分析箱体类零件的长、宽、高三个方向的主要基准采用中心线、轴线、对称平面和较大的加工平面。
因结构形状复杂，定位尺寸多，各孔中心线（或轴线）间的距离一定要直接注出来。
除了上述类型零件外，还有一些其它类型的文件，例如冲压件、注塑件和镶嵌件等。
它们的表达方法与上述类型零件的表达方法类似。
5）教学目的
掌握表面粗糙度、极限与配合、形位公差。
6）教学重点
表面粗糙度、极限与配合。
7）难点
极限与配合。
8）教学方法和教学手段
讲解法，采用在黑板上作图，挂图及多媒体。
9.4表面粗糙度
教学时间20分
零件图中除了视图和尺寸外，还应具备加工和检验零件的技术要求，主要有：
零件的表面粗糙度、尺寸公差、形状公差和位置公差、对零件的材料、热处理和表面修饰的说明、对于特殊加工和检验的说明。
上述内容可以用国家标准规定的代号或符号在图中标注，也可以用文字或数字在标题栏上方空白处写明。
本节介绍表面粗糙度的基本知识和标注方法。
9.4.1表面粗糙度的基本概念
不论采用何种加工所获得的零件表面，都不是绝对平整和光滑的。
由于刀具在零件表面上留下的刀痕、切削时表面金属的塑性变形和机床振动等因素的影响，使零件表面存在微观凹凸不平的轮廓峰谷，这种表示零件表面具有较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特征，称为表面粗糙度，如图9.12所示。
表面粗糙度是评定零件表面质量的一项重要指标，它对零件的配合性质、强度、耐磨性、抗腐蚀性、密封性等影响很大。
所以，根据零件表面工作情况不同，零件表面粗糙度的要求也各有不同。
表面粗糙度的高度评定参数有：
轮廓算术平均偏差Ra；微观不平十点高度Rz；轮廓最大高度Ry。
零件图中采用轮廓算术平均偏差Ra作为表面特征参数的应用范围最为广泛。
零件上有配合要求或有相对运动的表面，Ra值要小。
Ra值越小，表面质量要求越高，其加工成本也越高。
因此，在满足使用要求的前提下，应尽量选用较大的Ra值，以便降低成本。
轮廓算术平均偏差Ra是指在取样长度l范围内，被测轮廓线上各点至基准线的距离zi绝对值的算术平均值，如图9.13所示，可用下式来表示：
国家标准“表面粗糙度参数及其数值”中规定了Ra的数值及对应的取样长度l和评定长度ln,如表9.1所示。
零件表面粗糙度参数Ra值的选用，既要满足零件表面的功能要求，又要考虑经济合理性。
具体选用时，可参照已有的类似零件图，用类比法确定。
零件的工作表面、配合表面、密封表面、摩擦表面和精度要求高的表面等，Ra值应取小一些。
非工作表面、非配合表面和尺寸精度低的表面，Ra值应取大一些。
表9.2列出了Ra值与加工方法的关系及其应用实例，可供选用时参考。
9.4.2表面粗糙度的代（符）号
国标GB/T131-1993规定了表面粗糙度代号是由规定的符号和有关参数值组成，表9.3列出了表面粗糙度的符号及其表示意义的说明。
表面粗糙度代号及其意义见表9.4所示。
表面粗糙度符号的画图如图9.14所示，图中各尺寸的大小若以图样轮廓线宽度b为参数，则其它尺寸为：
符号的线宽d′=b/2;高度H1=10b;H2=2H1+（1~2）=20b+（1~2）;
与符号相关的数字、字母的高度h=10d=10b/2.
当代号的上方标注一个参数时，为该表面参数的上限值；当标注两个参数值时，一个为上限值，另一个为下限值；当需要表示最大允许值或最小允许值时，应在参数后加注符号“max”或“min”。
表面粗糙度数值及其有关的规定在符号中注写的位置如图9.15所示。
9.4.3表面粗糙度的标注
在零件图中标注表面粗糙度时，应遵循以下原则：
1）在同一张图样上，每个表面一般只标注一次表面粗糙度代号，它可以标注在可见轮廓线、尺寸界线、引出线或标注在它们的延长线上。
2）符号的尖端必须从材料的外部指向零件表面。
3）在图样上表面粗糙度代号中，数字的大小和方向必须与图中尺寸数字的大小和方向一致。
在零件图中，表面粗糙度代号的高度参数采用轮廓算术平均偏差Ra值时，可省Ra符号。
如表9.5所示。
表9.5列举了表面粗糙度的标注图例。
9.5公差与配合、形位公差简介
9.5.1公差与配合的基本概念
教学时间40分
1）互换性和公差
在一批相同规格和型号的零件中，不须选择，也不经过任何修配，任取一件就能装到机器上，并能保证使用性能的要求，零件的这种性质，称为互换性。
零件具有互换性，对于机械工业现代化协作生产、专业化生产、提高劳动效率，提供了重要条件。
零件的尺寸是保证零件互换性的重要几何参数，为了使零件具有互换性，并不要求零件的尺寸加工得绝对准确，而是要求在保证零件的机械性能和互换性的前提下，允许零件尺寸有一个变动量，这个允许尺寸的变动量称为公差。
2）基本术语
尺寸产生误差是由于零件在制造过程中，加工和测量等因素的影响造成的。
关于尺寸公差的一些名词术语，下面以图9.16所示的圆孔尺寸为例来加以说明。
（1）基本尺寸设计给定的尺寸Ф30。
（2）极限尺寸允许尺寸变化的两个界线值，它以基本尺寸为基数来确定，分为最大极限尺寸和最小极限尺寸。
最大极限尺寸：
30+0.01=30.01；
最小极限尺寸：
30-0.01=29.99。
（3）尺寸偏差极限尺寸减基本尺寸所得的代数差，分别称为上偏差和下偏差。
国标规定：
孔的上偏差用ES、下偏差用EI表示；轴的上偏差用es、下偏差用ei表示。
ES=30.01-30=+0.01
EI=29.99-30=-0.01
（4）尺寸公差允许尺寸的变动量。
公差等于最大极限尺寸减最小极限尺寸，也等于上偏差减下偏差所得的代数差
公差=最大极限尺寸—最小极限尺寸=30.01—29.99=0.02
公差=上偏差—下偏差=0.01—（—0.01）=0.02
（5）公差带图为简化起见，一般只画出孔和轴的上、下偏差围成的方框简图来表达它们公差带的位置，该图称为公差带图，如图9.16（b）所示。
（6）零线在公差带图中，确定偏差的一条基准直线，零线常表示基本尺寸。
（7）尺寸公差带在公差带图中，由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域。
3）标准公差与基本偏差
国家标准GB/T1800—1979中规定，公差带是由标准公差和基本偏差组成。
标准公差确定公差带的大小，基本偏差确定公差带的位置。
（1）标准公差由国家标准所列的，用以确定公差带大小的任一公差。
标准公差用公差符号“IT”表示，分为20个等级，即IT01、IT0、IT1、IT2、……IT18。
IT01公差值最小，IT18公差值最大，标准公差反映了尺寸的精确程度。
其值可在附表23中查得。
（2）基本偏差由标准所列的，用以确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差，一般为靠近零线的那个偏差。
（3）基本偏差代号用拉丁字母表示，大写字母表示孔、小写字母表示轴。
国家标准对孔和轴的基本偏差系列各规定了28个，如图9.17所示。
当公差带在零线的上方时，基本偏差为下偏差，当公差带在零线下方时，基本偏差为上偏差。
由图中可知，孔的基本偏差从A~H为下偏差，从J~ZC为上偏差。
而轴的基本偏差则相反，从a~h为上偏差，从j~zc为下偏差。
图中h和H的基本偏差为零，它们分别代表基准轴和基准孔。
JS和js对称于零线，其上、下偏差分别为+IT/2和-IT/2。
其值可从附表23中查得。
4）配合
基本尺寸相同的两个相互结合的孔和轴公差带之间的关系，称为配合。
根据使用要求不同，国标规定配合分三类：
即间隙配合、过盈配合、过渡配合。
（1）间隙配合孔与轴配合时，孔的公差带在轴的公差带之上，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合，如图9.18（a）所示。
（2）过盈配合孔与轴配合时，孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合，如图9.18（b）所示。
（3）过渡配合孔与轴配合时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙或过盈的配合,如图9.18（c）所示。
5）配合制度
（1）为了便于选择配合，减少零件加工的专用刀具和量具，国标对配合规定了两种基准制。
（2）基孔制基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度，如图9.19所示。
基孔制配合中的孔称为基准孔，基准孔的下偏差为零，并用代号H表示。
（3）基轴制基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度，如图9.20所示。
基轴制中的轴称为基准轴，基准轴的上偏差为零，并用代号h表示。
由于孔的加工比轴的加工难度大，国家标准中规定，优先选用基孔制配合。
同时，采用基孔制可以减少加工孔所需要的定值刀具的品种和数量，降低生产成本。
在基孔制中，基准孔H与轴配合，a~h用于间隙配合；j~n主要用于过渡配合；n、p、r可能为过渡配合，也可能为过盈配合；p~zc主要用于过盈配合。
在基轴制中，基准轴h与孔配合，A~H用于间隙配合；J~N主要用于过渡配合；N、P、R可能为过渡配合，也可能为过盈配合；P~ZC主要用于过盈配合。
9.5.2公差与配合的标注及查表
教学时间15分
1）公差与配合在图样中的标注
（1）零件图中尺寸公差的标注形式
（2）公差与配合在零件图上的标注有三种形式：
1对于大批量生产的零件可以只标注公差带代号，公差带代号由基本偏差代号与标准公差等级组成，如图9.21（b）所示。
2一般情况下，可以只注写上、下偏差数值。
上、下偏的字体比基本尺寸数字的字体小一号，且下偏差的数字与基本尺寸数字在同一水平线上。
如图9.21（c）所示。
3在基本尺寸后面，既注公差带代号，又注上、下偏差值，但偏差值要加括号。
如图9.21（d）所示。
（3）装配图中配合代号的标注
在装配图中，配合代号由两个相互结合的孔和轴的公差代号组成，用分数形式表示。
分子为孔的公差带代号，分母为轴的公差代号，在分数形式前注写基本尺寸。
如图9.21（a）所示。
2）识读配合代号
Ф30H8/f7——基本尺寸为30，8级基准孔与7级f轴的间隙配合。
Ф40H7/n6——基本尺寸为40，7级基准孔与6级n轴的过渡配合。
Ф18P7/h6——基本尺寸为30，6级基准轴与7级P孔的过盈配合。
3）查表方法
查表方法可分为以下两种：
（1）根据基本尺寸和公差带代号，可查表获得孔和轴的极限偏差数值。
查表时，根据某一基本尺寸的孔和轴，先由其基本偏差代号得到基本偏差值，再由公差等级查表得到标准公差值，最后由标准公差与基本偏差的关系，算出另一极限偏差值。
例一：
Ф30f7配合轴的极限偏差，在轴的基本偏差数值表中，根据基本尺寸30在左边查到大于24到30的行，与上偏差f所在的列相交处查得其基本偏差为-20。
再从标准公差数值表中基本尺寸从大于18到30的行，与标准公差等级为IT7所在的列的相交处查得其公差为21。
则其下偏差为-20+（-21）=-41。
查出上下偏差值后，Ф30f7可以写成
。
（2）对于优先及常用配合的极限偏差，可以直接查表获得。
例二：
由于Ф30f7是属于优先选用的配合，它可以直接从轴的优先配合的表中查得其上下偏差数值。
从基本尺寸大于24到30的行，与公差带f7的列相交处查到
，该数值就是用μm为单位表示的上下偏差值。
例三：
Ф30H8基准孔的极限偏差，可以直接从孔的优先配合的表中查得其上下偏差数值。
从基本尺寸大于24到30的行，与公差带H8的列相交处查到
，该数值就是用μm为单位表示的Ф30H8上下偏差值。
9.5.3形状公差和位置公差简介
教学时间20分
形状公差和位置公差，是指零件的实际形状和实际位置对理想形状和理想位置的允许变动量。
合理确定形位公差，才能满足零件的使用性能与装配要求，它同尺寸公差、表面粗糙度一样，是评定零件质量的一项重要指标。
如图9.22（a）所示的圆柱体，由于加工误差的原因，应该是直线的母线实际加工成了曲线，这就形成了圆柱体母线的形状误差。
此外，直线、平面、圆、轮廓线和轮廓面偏离理想形状的情况，也形成形状误差。
如图9.22（b）所示的台阶轴，由于加工误差的原因，出现了两段圆柱体的轴线不在一条直线上的情况，这就形成了轴线的实际位置与理想位置的位置误差。
此外，零件上各几何要素的相互垂直、平行、倾斜、对称等对理想位置的偏离情况，也形成位置误差。
1）形位公差代号、基准代号
形位公差各项目符号见表9.6所示。
形位公差在一个长方形框格内填写，框格用细实线绘制，可分两格或多格，一般水平放置或垂直放置，第一格填写形位公差符号，第二格填写公差数值及有关公差带符号，第三格及其以后的框格，填写基准代号及其它符号。
图9.23表示形位公差符号、基准符号的内容。
2）形位公差的标注
用带箭头的指引线将框格与被测要素相连，按下列方式标注：
（1）当被测要素是零件上的线或面时，指引线的箭头应垂直指向被测要素的轮廓线或其延长线上，但必须与相应尺寸线明显地错开，如图9.24所示。
（2）当被测要素是轴线或中心平面时，指引线的箭头应与该段轴的直径尺寸线对齐，如图9.25（b）所示。
（3）基准代号由短横线、圆圈、连线和字母组成。
当基准要素是轴线或中心平面时，基准符号应与该要素的尺寸线对齐，如图9.25（b）所示；当基准要素是轮廓线或表面时，基准符号应画在轮廓线外侧或其延长线上，如图9.25（a）所示,并与尺寸线明显地错开。
代表基准符号的短粗线可以用连线与形位公差框格的另一端相连，如图9.25（c）所示。
图9.26为摩托车曲轴的形位公差标注示例。
图9.27所示是气门阀杆的形位公差标注示例。
9.6零件上常见的工艺结构及尺寸标注
1）教学目的
掌握零件结构的工艺性知识、学会看零件图和进行零件测绘。
2）教学重点
看零件图和零件测绘。
3）难点
零件测绘。
4）教学方法和教学手段
讲解法，采用在黑板上作图，挂图及多媒体。
零件的结构形状，不仅要满足零件在机器中使用的要求，而且在制造零件时还要符合制造工艺的要求。
所以，在设计和绘制一个零件时，应考虑到它的可加工性，在现有的设备和工艺条件下能够方便地制造出这个零件。
下面介绍零件的一些常见的工艺结构。
9.6.2铸造零件的工艺结构
教学时间10分
在铸造零件时，一般先
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