出租车GPS监控运营管理方案.docx
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出租车GPS监控运营管理方案
出租车GPS监控运营管理方案
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2011-11-03信息来源:
第一部分系统概述
1.系统用途
对出租车，危险品运输、物流运输、公交、消防、政府监管车辆及集团用户车辆提供调度指挥车辆能力，促进车辆管理，降低车辆空载率，提高车辆动态监控，调度管理能力，提高车辆运输效率，增加经济效益，节省运输费用。
2.服务对象
l公交、运输、出租车辆;
l公安、消防、急救车船;
l银行、保险、海关车辆;
l贵宾车队;
l抗灾救灾应急车船;
l边防巡逻、辑私车船;
l国防动员、军队运输车船。
3.设计指导思想
（1）多级管理
采用数据集中处理，用户信息分发的方式。
建立多级管理系统对全市车辆可进行统一监管，行业主管部门可对各自行业进行管理，实际运用部门（公交、出租车、物流公司等）可建立自己的的调度中心，监管公司内所有车辆，其下级车队也可管理自己权限范围内车辆。
（2）符合多个行业标准
系统符合行业标准，系统包括多个行业使用，包括出租车管理系统、公交车管理系统、物流管理系统、危险品运输车辆管理系统等。
是一套包括各类行业的专业GPS系统，功能全面，有包括报警紧急报警、切断油路、显示器、有无线免提对讲、卫星定位、电召调度、运营数据采集、防盗防劫、行驶安全监控等功能的综合通讯管理终端。
（3）技术先进，功能实用
系统是在“国家0951工程”的基础上采用系统集成和产品组合的开发建设技术途径，并运用当代先进的GPRS通讯系统，技术先进，功能实用具备全国联网的能力。
（4）兼顾管理者及司机各自的需求
管理者为提高运营管理水平，注重对车辆的实时调度和动态监控;司机在使用中则更注重车辆的安全，车辆的防盗、反劫。
为此，在系统设计上，对于车辆的管理和安全方面采用不同的处理方式。
4系统技术指标
（1）管理车辆容量
系统实时调度管理容量为20000辆车;（可扩充）系统具有车辆管理容量的扩充能力。
（2）接纳用户方式
用户端与网络中心可用:
ADSL、ISDN和PSTN拨号接入或其他多种Internet接入方式。
（3）车辆定位精度
系统采用GPS定位卫星作为车船定位信息源。
其定位精度为:
无SA情况下，静态时车辆定位精度为15米以内;动态时车辆定位精度为5米以内。
（4）工作覆盖区域
系统采用中国电信建设的CMDA/GPRS或则中国移动GSM网络作为移动数据通信平台，CDMA/GSM在全国已经覆盖绝大部分城市。
（5）兼容通信能力
系统设计具有兼容多种移动通信平台能力，备有GPRS、GSM、CDMA、集群通信等移动通信接口，并能提供CHINANET服务功能，便于全国推广扩展。
（6）系统时延
系统在正常运行情况下，系统的网络时延平均不大于3秒，即发出要求到该信号传回时间不超过3秒。
（7）数据贮存容量
系统有三年全部数据磁盘贮存容量，并有年数据长期保存能力。
（8）安全保密措施
工程有严密的安全措施和保密措施，防止黑客或无权用户入侵网络。
（9）技术的可发展性
系统具有可兼容性和可扩展性，对城市交通信息化管理有着长远的发展空间。
第二部分系统功能
客服呼叫中心（CALL-CENTER）
拨号呼叫功能
可以根据用户设定，自动拨号呼叫电话，手机，国内国际长途电话。
自动接收功能
可以识别用户电话拨号，从根据用户拨号而进入不同业务流程。
类似如10086业务呼叫处理流程。
自动播放语音功能
电话呼入后，系统会播放彩铃音，播放欢迎词或广告语，音源可以自行录制。
自动录音功能
通话语音录音，对通话过程实行录音监听监督。
内外线交换功能
内线与外线，外线与内线相互交换，构成电话小交换机。
坐席自动排队功能
内线可以根据忙碌情况，自动排队。
来电显示功能
电话呼入，自动识别来电号码，可以根据来电号码，自动显示客户的档案详细信息。
LED电子屏信息发布
发布平台功能
节目编辑
可以对节目进行新增，修改删除等操作，对节目内容进行播放规则的定义。
节目发布
对车辆或则安装的LED电子屏幕进行内容发布，发布方式分全自动发布和手动发布两种模式。
全自动发布自动发布系统内所有LED电子的内容，以及相关参数的设置。
LED屏操作
对LED屏幕进行校对时间，亮度设置，节目删除，屏幕设置等操作，可以对屏幕的默认的标语和紧急报警信息内容进行修改。
电子屏功能
信息存储
LED电子屏具备信息存储功能，每条信息容纳255个汉字，并可存储1000条发布信息。
信息按时间发布
信息显示可以根据设定的时间段进行播放，时间段最多支持24个，在设定的时间段内，播放指定信息。
指定生命周期
信息可以指定生命周期，生命周期是指信息存在的时间。
一旦生命周期过后，信息将不在屏幕上播放。
亮度控制功能
LED电子亮度分16个等级，同时支持4个时间段的亮度设置值，屏幕可以根据设定的时间段亮度值自动改变亮度。
信息多样式显示
信息可以有不同的显示方式，左移动，上下翻滚，停留时间，重复播放次数，播放时长等，控制方式细腻，多样。
控制方式多样
信息可以控制播放速度，停留时间，播放次数等等。
控制灵活多样。
紧急报警显示
车辆遇到紧急情况，可以在屏幕上显示求助信息。
便于自身的安全保护。
出租车电招功能
电招管理
当乘客在某地需要出租车服务时，致电电话客服中心，客服中心人员根据乘客提供的地址，快速定位乘客位置，以乘客位置为中心，可变半径，画圈，
找出圈内不少于3台空载出租车，向圈内空载车辆发出调度信息，并自动获取当前位置中文信息，由客服人员编辑发送，当车辆收到调度信息时，LCD信息显示屏幕会提示电招信息，司机进行应标操作。
客服中心接收到第一时间应标的车辆，发送乘客联系方式及联系地点，以便司机联系乘客。
同时记录电招记录信息，如果客户投诉，由客服人员并记录，并入库。
失物招领
当乘客致电客服中心，寻找失物时，提供两种查询方式，第一，根据客户提供的时间段和地点，以该地点位置点为园点，可变半径，画圈，找出离园点最近，同时经过该地点的车辆，致电出租车司机，询问乘客失物情况。
第二、根据乘客提供的车牌号码和时间段查找。
需要对该车辆进行历史轨迹回放，确认该车辆是否接送过乘客。
各类运营报表
特许车辆监控
车辆线路规划管理
系统可以规划一条或多条行驶的线路，指定车辆按规定的线路行驶，偏离线路将会报警。
同时可以根据语音提示类别进行语音提示功能，节点区域管理
此功能对车辆行驶的范围有一个限制，从而可以大大的提高车辆行驶的安全性，对行驶到区域外的车辆、人员和货物进行重点监控。
l使用方可在系统内自行添加节点和设置区域。
l例如图中“福田加油站”和“上步加油站”即为添加节点。
l节点:
车辆经过该节点后，系统会自动提示。
并记录进入及出去的时间。
l区域:
自动设置后分配给车辆，车辆到达某区域，或离开该区域会提示操作人员。
2GPS基本功能
操作权限管理
设定严格的操作与管理权限。
根据工作的权限不同使用系统的权限不同，由系统管理员统一进行分配。
Ø设定严格的操作与管理权限，根据工作的权限不同使用系统的权限不同，由系
统管理员进行统一分配。
不同权限用户具备不同权限，和管理不同单位车辆。
Ø车辆隶属:
根据系统用户的所管理的车队所分配的车辆不同。
Ø工作组权限:
用户所属不同工作组。
例如车辆调度员无法进行与财务相关的车
辆程序。
实时定位
车载设备接收GPS定位卫星信号，获得车辆实时位置（经度、纬度），并向
用户监管中心发送位置、行驶速度、方向及状态数据，从而在监管中心得知车辆
动态。
Ø车辆的位置能够实时传送，所有数据能在三秒之内传回系统内。
Ø车辆根据系统要求每隔固定时间将信息自动回传。
Ø蓝色车辆:
行驶中重车。
Ø蓝色箭头:
行驶中空车。
Ø绿色车辆:
速度为0重车。
Ø绿色箭头:
速度为0空车。
车辆实时监控
系统对车辆采用点名查看、设置静默、单点发送、多点发送、定时发送、
定距发送、报警发送等多种方式获得静态或动态数据信息，以电子地图为背景显
示车辆动态与轨迹，对车辆实施监视与管理。
任意时间段车辆行驶数据回放
系统网络中心应设置各类动态和静态信息数据库，具有足月数据信息和年
数据贮存能力，不仅适于用户系统调用、查询，也便于为互联网授权用户访问服
务。
数据长期保存，可将任意一时间段某一车辆的行驶数据回放。
Ø数据长期保留，可将任意时间段内某一车辆的行驶数据回放。
Ø每一个点信息均保留了该时的时间、速度及方向。
Ø右下角显示该时间段的总行驶里程。
Ø超时停车、报警时间段行驶等会显示点颜色会不同。
Ø对于出租车公司接到兜路或其他的投诉，进行查证。
车辆报警设置
Ø系统对多种报警可进行处理。
Ø应急报警:
紧急状况下司机触动报警按钮。
Ø越界/入界报警:
进入或离开非允许区域。
Ø超速报警:
超过允许的速度。
Ø停车报警:
停车时间超过允许的时间长度。
Ø断电报警:
设备被非法拔掉电源时。
Ø非允许时间段停车报警:
在没有经过允许的时间或地点停车。
Ø网管报警:
操作人员主动设置报警。
超速报警
对车辆限制速度，一旦超过车辆自动报警，车上会有声音提示，系统会弹
跳出报警窗口显示该车行驶超速。
越界报警
系统可对车辆的行驶范围进行设置，当车辆行驶超出所设定的范围时，系
统会弹跳出报警窗口显确示该车超出行驶范围。
应急报警
l一旦遇有紧急险情（如遭劫等），可马上按动应急报警按钮，便自动向监管中心
报警，监管中心即刻会知道车辆处于紧急状态以及车辆所在位置。
经核实后，进
入警情处理程序，助您脱险。
抢劫报警
车辆遇险后，触动车内的报警开关，立即报告车辆的位置、速度、状态等，
并发出报警信号，弹出报警幕，以红色警示提醒值班人员该车遇险。
断电报警（选配）
车载设备由车内蓄电池供电，一旦切断供电，会向监管中心发出断电报警信号。
当设备外供电源中断后，设备会自动启用后备电池，可供设备工作2小时。
报警声音的设置
l报警声音的设置,使车辆监管人员能第一时间来区分报警类型,判断警情的轻重缓急的重要依据,从而可以缩短警情的处理时间,提高接警效率,增加对车辆和司机的安全监控.
处理报警的程序及方式
车辆跟踪当监控中心接到报警信息后，监控系统自动选择车辆跟踪，确定车辆位置，第一时间和司机和车队管理人员联系，通过特有的对话方式确定报警信息的真实性，确定后选择相对应急措施。
与110联系或切断油路方式等等。
重点车辆实时追踪
可对任意车辆采取跟踪，电子地图以车辆为中心对车辆进行跟踪。
切断油路
车辆遇险后，根据当时情况可配合110和公安机关对报警车辆采取切断油路的处置，采取切断油路车辆无法行驶。
车位存储
当车辆进入通信盲区或通信中断时，车载设备可存储多达三天（以每分钟一个点计）的车位数据。
当通信联通后，车载设备会自动向用户监管中心发回存储的车位数据。
参数设置
车辆运行状态数据自动回传，自动回传时间、方式等参数可由用户自行设定，方便管理。
车载设备程序远程下载
车载设备添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改。
电子地图相关的功能
l地图具有多个图层，值班员可以根据需要选取所显示的图层。
l可对当前地图进行无极放大与缩小操作，以便了解整个地区的总体情况和某个区域的详细情况。
l可利用鼠标的拖动来实现地图的平移。
l不同的地物具有不同的编码，在地图上以其特定的方式和颜色显示，值班员可以根据爱好和需要自行配置显
示方案。
l地图上可以显示路名、建筑物名称等标注信息，值班员可以根据需要隐藏或显示标注。
l可进行地理位置、建筑物的查询，及该位置附近所有车辆的查询。
l系统具有地图打印功能。
程序多种接口
该系统可与多种程序进行接口，方便数据的录入及处理，可与现有数据库
进行结合进行数据处理。
车辆资料
Ø系统对所有车辆的入网信息进行统一的管理。
Ø车辆的资料包含车牌号码、颜色、发动机号、车辆类型、颜色、所属车队、紧
急情况下的联系电话、车辆照片及车辆购买的相关信息。
Ø并可根据相关信息对车辆进行查询及统一归类，报表输出等。
车辆基本信息维护:
包括车牌、颜色等;全方位、多角度查询:
按车牌号
模糊查询、车队查询、报废车辆查询等方式。
信息发布功能
系统可与CHINANET联网，为授权用户提供登记入网车辆的动态信息等附
加服务。
2选配功能
车载终端语音通讯
车载电话可与任意电话进行语音通话，也可限定为集团内通话。
车载终端短信通讯
系统运用短信息收发信令，由用户系统与车载设备的显示屏或车载电话进
行双向中文短信息通信，每条信息长度为160个字节。
用户系统通过短信息信
令对车载设备下达查询、调度、指挥、电召等命令，车载设备可按预先设置的信
息应答，也可用中英文输入法编辑短信。
看车设置
司机下车后，对车辆设置看车状态，开启车时，如不能输入正确的密码则
无法启动车辆。
车载终端单向监听
车辆发生紧急情况时，可对车辆实时单向监听功能，设定回拔电话，即可
监听车辆上所有状况。
车载图像拍摄
终端可以设定为开门拍摄，打劫拍摄，打表拍摄等触发试拍摄照片方式。
监控中
心也可以实施主动拍摄照片。
分段限速功能
对营运线路实施分段限速，不同的道路等级不同的车型限速不同，中心报
警，终端报警。
车租车计价器接口（扩展）
GPS终端具备与外设相连接，通过RS232接口实现，可以与提供协议的计价器
相连，获取计价器的营运数据。
第三部分系统服务
（1）对所有使用“GPS/GPRS系统”的人员进行及时、全面的免费培训。
（2）安排专人进行跟踪服务。
（3）车载设备实行三包，保修期一年。
一个月包退，三个月包换，一年内保修，终身
负责维护。
（4）设备保修期内实行免费维修、保养服务，但如有下列情况导致产品损坏的，按市
场成本价支付元器件费用:
（1）未按《产品使用说明书》使用的;
（2）人为
拆解、故意破坏、改装损坏的;（3）遭火烧、水浸、撞击等外力或不可抗拒因
破坏的而导致产品损坏。
（5）设备保修期后，不论何种因素造成的故障负责维修，免收人工费，元器件费用按
市场成本价收取。
（6）在接到书面或电话维修通知后，24小时响应维修。
如在维修过程中有需要更换
车载设备的，则即时更换新产品，以车辆正常营运。
（7）对系统软件及硬件设备实行每季定期保养、维护，了解设备和产品运行情况，发
现问题及时解决，如需要维修或更换相关配件，先经确认，即可解决。
（8）系统软件部分如有更新、升级，应立即在客户系统内实现免费升级。
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