农村公路畅通工程施工方案.docx
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农村公路畅通工程施工方案
农村公路畅通工程施工方案
第一章工程概况
据省交通厅有关县际和农村公路改造工程项目指示精神。
我市
２００６年农村公路通畅工程改造项目。
共有五个标段：
县道二个标段、村道三个标段。
我司为村道三标段，工期为4个月。
一、工程主要技术指标
我三标段施工项目为15条村道，约计３９公里
设计标准为四级公路
设计时速：
20Km内。
运输能力与拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工的连续性。
⑤摊铺
每作业面采用一台摊铺机摊铺作业，单幅全宽一次摊铺成型。
注意摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。
摊铺过程中设专人在摊铺机后清除、处理粗细集料离析点位，特别注意铲除局部集料“窝”，并用新拌混合料填补。
摊铺机工作时，为了得到一个平整的摊铺层，使基层顶面达到较好的平整度，采取下列措施：
a．保持熨平板的高度不变。
b．保持螺旋分料器有80%的时间在工作状态。
c．减少停机开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。
d．一次铺筑厚度不超过25cm，分层摊铺时，上层厚度取10cm。
e．工程计划要减少横向接缝。
f．做好横向接缝，立即用直尺检验。
g．经常检验控高钢丝和调整传感器。
；采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度20cm。
d．碾压过程中，碎石的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。
e．含土的级配碎石层，进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止，并清除干净滚到表面的浆（或事后变干的薄土层）。
f．碾压过程中，如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或重新拌和，使其达到质量要求。
g．碾压尽快完成，一直进行到符合规范要求的压实度（98%）标准。
⑧接缝处理
a．横向接缝按下述方法处理：
用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，与第二天摊铺的混合料一起碾压，注意此部分混合料的含水量，必要时，采用人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。
（2）工艺措施
①质量措施
a．严格按技术规范要求和监理程序准备原材料，对所用的碎石或砾
石，预先筛分成8～9个不同的粒径，然后按混合料组成的配合比配合，使颗粒组成符合级配范围。
b．开工前，在规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规定长度的试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导后期基层施工。
c．施工前将下承层上的浮土、杂物全部清除。
d．施工中配料准确、拌和均匀，混合料的级配和含水量都达到规范要求。
e．严格按规范要求施工，做到级配碎石级配、压实度、强度均达到规定标准。
f．严格控制摊铺厚度，充分碾压。
g．摊铺机设专人负责，平整度检测员随时处理，提高基层平整度，为提高面层施工质量创造技术条件。
h．严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法、施工工艺和质量保证措施组织施工，确保施工质量。
2、水泥混凝土面层
（1）、施工方法
水泥砼面层施工工艺流程图：
确定板块分格、
分幅及跳仓顺序
基层验收
测设
材料、机具准备
基层缺陷修整
原材料检验
模板安装
砼配合比设计
稳蔽检查验收
安装伸、缩缝板、传力杆
砼搅拌、运输
摊铺混凝土
现场取样
作砼试件
振捣
（一）
（平板振捣器）
全幅科杠找平
振捣
（二）
全幅行夯振捣
大耙、木抹找平
铁抹子赶光压实
拉毛、刷纹、养生
切缝、剔缝
放行
（2）、施工准备
a、施工用水、电：
施工用水：
采用工地较近溪、沟水。
用电：
与当地政府联系，尽可能利用当地电网，架设输变电线路，保证沿线电力，满足施工要求。
b、临建设施：
选择能满足备料、生产、生活用地的需求，并确保工期要求。
c、材料储备：
水泥、砂、碎石、钢筋等材料已定购厂家进场储备，且经监理工程师抽样送检批准，并按甲方、监理要求和规范要求进行砼的配合比设计，其强度、坍落度、和易性应符合规范及监理工程师的要求。
d、搅拌站与施工机具：
为了防止混和料因长距离运输而出现砼离析，与减少砼运输造成的环境污染，按每条道路各设置一个搅拌站为宜；已进场施工机具设备见下表：
序号
机具设备名称
型号或能力
数量
1
轮胎式装载机
ZL40
1台
2
轮胎式装载机
ZL50
1台
3
洒水车
罐容量4000L
1辆
4
砼搅拌机（自动控制配料系统）
750L
1套
5
砼振捣器（平板式）
2.5KW
2套
6
砼振捣器（插入式）
1.1KW
2套
7
振动夯板（滚筒式）
长度6.5m
1套
8
纹理制作机
手推拉式
2台
9
砼切缝机
5.5KW
1台
10
钢筋切割机
1.1KW
1台
11
供水泵
φ100mm
2台
12
砼运输翻斗机动车
1.5t
6台
（3）、测量放样：
a、根据原路线定路基实际现场情况对中心线及路边线进行放样，按照施工图纸要求严格控制路面标高，并保证砼路面的厚度。
b、每隔150～200m，应在路线两旁测设临时水准点。
c、钢模板支模时根据测量放样的桩点高差挂线安装、拉平、调顺。
（4）、工序作业方法：
a、模板的制作与安装
模板采用槽钢板，长度为2～4米，弯道地段采用短长度安装，钢板高度为18厘米，钢板中间预留传力杆安装孔，孔位间距与传力杆间距相同，模板安装时，应先对钢模板进行板面清洁、变形调直、与砼接触的板面刷脱模剂，内外用铁橛钉牢并紧靠模板，其间缝隙用小木块锲牢，模板顶面必须测平，接口处必须紧固，以保证钢模整体直顺符合要求。
b、板缝安装：
伸缝板一般在一些施工缝时设置，应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直两侧铁橛钉牢，缝隙宽度必须一致，在下块板摊铺砼时缝中不得连浆，用2~2.5cm泡沫板隔开；分幅纵缝采用平缝，对已浇砼板的缝壁须涂刷沥青，并应避免涂在传力杆上。
c、砼的搅拌：
、投入搅拌机每盘的拌和物数量，应按监理工程师批复的砼配合比和搅拌机容量计算确定；
、进入搅拌机的砂、石料必须准确过秤，电子自动配料设备必须专人操作管理，且对该设备在每班开工前应检查校正；
、袋装水泥以袋计量，必要时应抽查其数量是否准确；
、严格控制加水量；每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比；
、适当控制砼拌和物的搅拌时间，根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
d、砼的运输：
各村段设置1~2个搅拌站，砼的运输均控制在1公里内，采用载重1.5t的翻斗机动车六台进行运输；在装砼料前应当检查车斗是否严密，防止漏浆；在卸料前应检查砼是否离析，如出现离析现象，应先用插入式振捣器在车斗内重新振捣均匀方可卸料，卸料高度不应超过1.5米高。
e、砼的摊铺：
、全面检查模板：
位置、高度及顶面直顺；润滑剂：
合乎要求；支撑及铁橛牢固；
、检查基层，对已破损的进行修整、摊铺前用洒水车洒水使地面润滑。
、砼摊铺为纵向进行，运料车卸料应从模板一端倒车入模卸料，卸料速度要缓，避免碰撞模板及压弯传力杆，边角空白处要用和易性好的混合料扣锹填补，避免扬锹，以免骨料离析。
、纵缝处传力杆预埋应按规定均匀排放，砼摊铺靠传力杆时应校正传力杆的水平及埋露尺寸是否相等，防止工作人员踩踏。
、摊铺虚厚一般高出模板2cm，摊铺时模板顶面加一条临时活动的木挡板（约3m）以防振捣初期砼外溢，随着砼初期振捣进度逐步向前移动。
、砼摊铺至板厚的23时即可拔出模内铁橛，并填实橛洞。
、补仓时，已浇筑的砼侧面应刷沥青，同时砼应已具有一定的强度，避免振捣时损伤。
、摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内接茬。
、摊铺中途如发生短时间（30分钟内）停工时，可在未到位的砼料表面用湿麻布覆盖，复工时再把未到位的砼料耙松后继续摊铺，停工时间较长的应作施工缝处理。
f、砼的振捣：
、平板震捣器振捣：
混合料分条、分层随摊铺、随平整即使用平板震捣器振捣，先从砼板块的边缘开始摊铺，振捣时按垂直方向顺行行驶振捣，每一行重叠15～20cm，初振找平后沿板四周振捣一遍，然后再纵向压茬振捣（沿路方向），振捣至砼表面不再有明显下沉和不再出现气泡、表面灰浆基本平稳、模板边角处已充实均匀为准。
、靠模板边侧采用插入式震捣器延板块边侧振捣。
、平板夯振实后，用全幅拉杆拉平补平，全幅振捣夯（行夯）振实，行夯往返振捣2～3遍，达到砼表面平整、均匀、不露石子、有一层滋润的砂浆为度。
g、砼面的修整、抹面：
、在每次振捣作业中，如发现模板外挤、偏移倾斜，须及时挂线、加橛挤紧校直，清除模板顶面遗留的砂浆等物。
、在砼板面排出泌水后，砼终凝前分三次进行砼面层抹面成活；
第一遍抹面在行夯和拉夯整平后进行，第二遍抹面要隔一段时间后进行，使析水全部赶出模板、无鬃眼，形成一层浓度较高的砂浆，平
整度要完全符合规范要求；在过段时间等砼面析水现象全部停止且砂浆具有一定稠度时进行第三遍抹面压实赶光、至无任何小坑洼、小凸
点
或砂眼为度。
、抹面时，工作人员不能踩踏砼板面，必须在跳板上操作，抹
面要用力均匀，避免对面层下面已就位的粗料受到扰动，且严密注视成活时间，及时成活，不能加水泥粉吸水，不能加水泥砂浆找平及加水成活。
、砼板四周须撸边，使板体四周边缘密实坚固、直顺、棱角圆滑而美观。
、拉毛，在抹面完成、砼成活后及时使用滚动式压纹拉毛器按垂直行车方向均匀拉毛，条纹要清晰及均匀一致，使得砼板面有一定的粗糙度，以利于行车安全。
，逐步向内侧碾压过去，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。
碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未
碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。
施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
g、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
h、接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。
接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。
修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
4、工期控制：
2006年12月1日至2006年12月25日完成级配碎石底基层；2006年12月26日至2007年1月25日完成沥青碎石面层和水泥混凝土凝土面层。
第四章、各分项工程的施工顺序
1、路基工程
各村段道路分段进行路基施工，路基工程施工顺序为：
先进行场地清理和地基处理，为路基填筑创造条件；按顺序进行路基的开挖和填筑，后施工涵洞、防护及排水工程。
路基开挖顺序为：
施工测量确定边坡开挖线→挖掘机、推土机、自卸汽车等进场→实施开挖运土至填方区段或弃土场→开挖边坡修刷及坡面防护。
路基填筑顺序为：
场地清理基底处理→填方运输→路基分层填筑→涵洞、防护及排水工程。
涵洞工程的施工顺序为：
施工放样→基坑开挖→基础施工→涵身→洞口及涵底→涵侧回填。
防护及排水工程施工顺序为：
路肩挡墙施工→边沟、排水沟施工→边坡防护施工→给水、排水管道施工。
2、路面工程
路面的施工顺序为：
准备下承层（路基及老路修补）→级配碎石基层施工→中粒式沥青碎石面层水泥混凝土面层施工）。
第五章、确保工程质量和工期的措施
一.确保工程质量的措施
（一）质量控制方法
1、质量目标：
工程质量检验执行交通部公路工程质量检验评定标准及该工程项目在招标文件中相关的技术标准。
单项工程一次交验合格率100%，优良率95%以上，确保“部优”目标的实现。
2、质量管理网络：
建立自上而下的组织机构和质量管理网络，使工程质量和工作质量的情况能及时反馈。
（见质量管理网络）
3、质量保证职责：
明确质量保证职责，使施工中有关工程质量的工作内容具体落实到各部门。
（见质量保证职责）
4、更新管理方式：
采用计算机管理各类检测数据，并根据计算机成果得出保证质量最优的施工方法。
开工前准备
（二）质量控制程序框图
单项、分部、分项工程开工报告
返工
不合格
承包商目检
每道工序完工后
驻地监理、专业工程师、监理员、抽检、签发检验申请批复单
返工
分项单元工程完工后
不合格
承包商目检
填报检验申请批复单
填报中间交工证书
总监代表业主及检查验收汇总质检资料进行质量评定、计量
分部（分项工程）工程完工后，业主及总监代表组织验收。
业主及总监签认中间交工证书、最终计量
（三）质量保证措施
1、组织保障措施
（1）工区以上单位成立全面质量管理小组和创部优工程管理委员会，第一管理者亲自抓。
配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。
（2）坚决实行质量一票否决权。
工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。
（3）全面实行样板制。
路基施工样板段，达到创优标准后，再全面展开施工。
2、思想保障措施
（1）党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成该工程的重要意义，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。
（2）把创部优工作列入各级工程例会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。
（3）在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。
3、技术保障措施
（1）工程开工前组织全体职工民工学习合同文件和技术规范，严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创部优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则，牢固树立质量第一、争取全优的思想。
（2）设计图纸分会审和技术交底制度，重点工程由总工程师、主管
工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。
在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底；即施工方案交底，设计意图交底，创优措施交底，并有记录。
（3）认真贯彻ISO9000质量管理国际标准。
工程施工中做到每个施
工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量会，发现问题及时纠正，以推进和改善质
量管理工作，使质量管理走向国际标准化。
（4）技术资料和施工控制资料详实，能够准确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验收的要求。
（5）各施工队管区和重点工程编制可行性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。
（6）同设计单位、监理单位联合创优。
按规定办理各类变更设计并做到签订手续齐全。
（7）加强专业技术工人岗位培训，提高实际操作工艺水平。
（8）采取现代检测设备，加强测量及试验工作的管理。
a.测量和试验工作及时准确与否直接影响到工程的进度和质量，为此本工程各施工队均设立测量组，各个测量组既相互独立又相互联系，以保证各项工程的连续一致性，同时各项目分部的质量员直接抓测量工作，以保证测量工作的及时准确。
另外，本项目拟建中心试验室，项目分部设工地试验室，配备充足的试验人员和先进试验仪器设
备，完善试验手段和控制措施，加强人员培训，从试验控制方面保证工程质量。
b.各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种材料（半成品或成品）进行检测，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。
对于混合型材料由中心试验室进行配合比设计，其数据经计算分析对比后，选择质量可行性高的配合比由自检工程师审查并报工程师批准，再予实施。
（9）积极推广采用各种“四新”项目，对当前国内外的“新技术、新材料、新设备和新工艺”结合本工程的特点，认真研究加以采用。
（10）针对本工程特点，从施工保证方面制定出各项工程的创优措施，
使全部施工人员明确创优目标。
在施工过程中接受监理工程师监督，进行自检、互检，交接验收，并定期不定期地进行质量检查，从经济保证方面层层签订质量承包责任书，制定奖罚措施。
（11）尊重和绝对服从监理工程师，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况。
4、建立健全创优奖励机制
（1）预留预算1.5‰作为创优保证金，实行优质优价。
创优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。
（2）开展各项评比活动奖优罚劣。
（3）把质量作为考核项目负责，单位季度综合评比的重要内容。
（4）对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，
质检工程师具有现场处罚权，对质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。
二、工期保证措施
1、按“项目法”组织施工，组建强有力的项目经理部，建立高效精干的生产指挥调度班子，减少施工生产组织层次，充分发挥施工生产潜力。
2、缩短进场调迁和现场施工准备时间，边准备，边施工，尽快形成施工生产能力，全面铺开施工场面。
3、认真编制、季、月施工进度计划。
维护计划的严肃性，以旬保月，以月保季，确保总工期和节点控制工期，采取有力措施，投入充分的精干人员，精良设备，争取业主支持，落实资金投入，确保施工按计划进行。
4、发扬“争科技领先，创管理一流”的企业精神。
认真做好技术超前工作，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
加强施工管理，做到施工有序，杜绝返工浪费、加快施工进度。
5、对生产要素认真进行优化组合、动态管理，加强现场调度，项目经理部负责项目所需劳力，机械和材料的整体调度；工区调度员负责本工区劳动力、机械、材料的调度，若出现单项工程滞后于计划进度的情况，则由总调度组织力量进行突击，以达到原定的工期目标。
6、在项目实施过程中，工程计划人员每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况，制订工程进度与计划并报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。
7、由项目经理部组成施工进度检查小组，给各工区工程每月进行一次进度检查，对关键工序每周进行不少于二次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，据此与奖金挂钩。
8、对于控制工期的关键工序，集中力量，除按正常8小时工作时间
施工外，在获取监理工程师、业主批准的情况下加班加点施工，确保既定目标的实现。
9、发挥我公司专业队伍技术力量的优势，对施工关键设备及时维护、检修，配备一定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证施工设备处于最佳运行状态。
10、制定“三阶段”控制目标，动员全体职工，调用配套的机械设备，展开“三阶段”的劳动竞赛，制定具体的奖罚措施，每一阶段的完成均要做到对上阶段工作的总结。
对制定的奖罚措施坚决执行，同时制定下一阶段的施工计划，并根据完成情况，对各阶段任务进行必要的调整。
11、企业作后盾：
当按正常施工可能影响工期时，在确保质量、安全的前提下，采取加大投入的方法，24小时不间断施工，不计成本，按业主要求交工。
车运量有所富余的前提下，保证摊铺机缓慢，均匀，连续不间断地摊铺。
在摊铺过程中，不得随意更换速度。
第六章、冬季、雨季的施工安排
（一）路基施工
本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到路基土的含水量，若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能会出现“弹簧”现象，为保证压实度，采取以下几种措施。
（1）、雨季施工前做好防汛排水工作，如截、排水沟的设置，洼地疏水，汇水坑、集水井的挖设，抽水机的配备。
（2）施工前制订详细路基施工计划，合理安排人力、物力、力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量，每日填土均在下班前碾压完毕，不造成虚土。
下雨时，不进行压实作业。
（3）施工时，保证将路基表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天路基不积水。
（3）路基如出现“弹簧”现象，则进行换土处理。
（二）临时设施
（1）、机械停放位置、材料的堆放等一定做好、做实。
尤其是水泥，一定放入水泥库或棚内，严防受潮、水浸而变质报废。
（2）、临时设施建造前要充分调查了解最高洪水位的情况，保证临时设施建在安全标高上。
（3）、现场机电设备须有设置有效的防雨、防水设施，防止被雨水淋泡而造成破坏。
（4）、雨季来临前要备足工程常用材料，防止因交通受阻影响材料进场及施工正常进行。
（5）、注意气象预报，与气象部门保持必要联系，做好每日气象预报
记录，以便正确合理的安排和指导路基施工，特别是在大风、暴雨预报后，要加强工地材料收验和保护，对部分临时工程要采取必要的加固措施。
（6）、中标后在雨季施工时要结合各工种的施工时间，在技术方案中
制定有针对性技术措施，并贯彻执行。
第七章、质量、安全保证体系
一、.质量保证体系
承包商自检是工程质量控制的第一关，我们视工程质量为企业生命，遵守合同承诺，真诚为建设单位提供优质工程和最佳服务，为此，专门成立了质量自检小组。
并建立了以项目经理为首的三级“自检”机构，即施工队自检，现场工程师质检和质检，工程师抽检，检测合格经技术主管、项目经理审核后，报监理工程师，以实验室试验检测为主要技术手段，对工程的各个工序质量进行严格把关。
同时结合三级“质检”体系加强各工序的过程控制和结果审查，以保证工程实体创优的实现。
①三级“自检”机构框图②三级“质检”机构框图
合格
项目经理
项目经理
现场
工程师
质检
工程师
现场
工程师
自检合格
通知专检
不合格
维修返工措施
确认交工技术文件
实体检验
合格
自检
控制等级C
不合格
不合格
互检合格
互检
控制等级B
实体检验
确认交工技术文件
合格
合格
监理工程师
确认交工技术文件
合格
实体检验
控制等级A
专检
1、质量保证体系
质量管理目标确定
质量保证体系
质量控制体系
质量意识教育
质量管理组织机构
项目经理部
已完工程质量分析
施工中严格管理强化质量意
识
财务间接质量控制
施工过程质量控制
施工准备质量控制
材料机具质量控制
施工组织设计施工方案控制
完工程质量分析
计划工程质量要求
综合部
质安部
财务部
合约部
技术部
涵洞施工队
路面施工队
排水与防护施工队
路基土石方施工队
质量信息反馈
2、质量控制系统过程图
施工质量控制
事后控制
事中控制
事前控制
质量控制分项工程
工序质量控制
质档
量案
控资
制料
质竣
量工
控验
制收
质分
量部
控工
制程
质开
量工
控报
制告
质施
量工
控准
制备
事前控制
3、质量控制体系要素图
事中控制
事后控制
回访与保修
工序管理点控制
采购质量
施工准备质量
工程质量的检验与验证
不合格的控制和纠正
施工过程控制
半成品与成品保护
测量和试验设备的控制
工程（产品）安全与责任
质量文件和记录
人员
统计方法的应用
二.安全保证体系
（一）安全管理组织机构及安全目标
升级会员 