驾驶员安全培训内容资料--车辆Word格式文档下载.docx
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四、司机工作规章
1、 遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；
2、 工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；
3、 修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；
4、 工作期间严禁喝酒；
5、 值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；
6、 严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；
7、 严禁私自乱拿他人随车工具。
第二章车辆使用规定
一、 车辆使用管理规定
1、 司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件〔驾驶证、行驶证），必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品;
2、 司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接；
3、 必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除；
4、 保护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；
5、 发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并在24小时内报保险公司；
6、 有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；
7、 未经允许，严禁司机开车回家或办私事。
二、 随车工具及随车证件管理
1、 司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；
如不备或错备，出车途中出现过失，一切后果由本人承当；
2、 因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交接，如有丧失由交车司机负责赔偿；
3、 老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续；
4、 司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；
5、 如有丧失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报车队，车队队长安排补齐，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；
6、 司机离职必须经车队队长办理交接手续。
第三章车辆保养
一、 车辆保养的分类
车辆保养必须坚持预防为主的原那么。
它分为日常保养、定期保养〔包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。
二、 在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到效劳站进展保养
三、 日常保养
日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。
日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。
（一）出车前检查工程
1、 检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。
检查全车油、水、气有无渗漏；
2、 检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；
3、 发动机有无异响，工作是否正常；
4、 检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；
5、 检查装载是否合理和平安可靠。
〔二）途中检查工程（通常在行驶两小时左右进展的检查）
1、 检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；
2、 检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；
3、 检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；
4、 检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；
5、 检查装载情况。
〔三）返回后保养工程
1、清洁车辆；
2、 加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；
3、 检查三角皮带的完好情况和松紧度；
4、 检查轮胎气压，去除嵌在轮胎间及外表的异物；
5、 排除行驶中发现的故障；
6、 放掉储气筒及油水别离器内的积水的污物〔气压制动车辆）；
7、 检查、整理随车工具、附件、切断电源。
四、 定期保养
车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养工程和方案，并催促实施完成。
五、 换季保养
全年最低气温在一5°
C以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进展换季保养。
换季保养的工程：
1、 清洗燃油箱，检查防冻液；
2、 按地区季节要求更换润滑油和燃油；
3、 清洁蓄电池，调整电解液密度并进展充电；
4、 检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。
六、 新车初驶期的保养
新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。
车辆初驶期的工作特点是：
零件加工比拟粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；
紧固件容易松动。
所以，必须按照车辆初驶的规定进展使用和保养。
车辆的初驶期：
汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。
初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开场计算。
车辆初驶的使用规定：
1、 减载：
初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80%；
2、 减速：
发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或撤除。
应适当控制车速；
3、 按规定正确选用燃油和润滑剂；
4、 到初驶期的里程后，到特约维修店进展强保。
七、 车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准
经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收工程检查验收。
不合格的工程要重新进展保养。
1、 发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。
柴油发动机无“游车〃、“飞车〃现象；
2、 发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；
3、 离合器结合平稳，别离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；
4、 变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；
5、 传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；
6、 轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；
7、 钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；
8、 转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；
9、 轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；
10、 蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；
11、 发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；
12、 发电机调节器工作性能符合要求；
13、 起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；
14、 各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；
15、 各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；
16、 全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；
17、 车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。
第四章车辆油料管理使用规定
一、车用油料的管理
1、 各车辆单位必须选定一家正规加油站，作为合作单位，为所属车辆办理加油卡，公司所有车辆必须到指定加油站持卡加油，严禁现金加油，长途车必须加油时，一定要选择中石化或中国石油的正规加油站加油；
2、 使用各种用油要熟悉品质、标号、产品年限；
3、 加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意平安，不准高温接触油箱；
4、 不准用汽、柴油清洁车辆发动机；
5、 严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；
6、 润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购置，严禁司机自行更换润滑油。
二、油耗管理规定
1、 车辆部对所属车辆根据技术状况、购置年限制定出单车额定油耗标准，该标准根据实际情况，每季度可作一次调整；
2、 严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；
3、 供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；
油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丧失必须立即配置；
4、 维修保养车辆时，只能使用专用清洗油，不能使用车用燃油；
6、 因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。
如司机不能排除时，应及时报告车队长和修理车间给予修复；
7、 所有车辆从当年12月1日起至翌年2月底止，百公里耗油标准加1公升；
大修发动机磨合耗油为10公升；
1000公里磨合期内，每百公里耗油标准增加1公升。
发动机磨合要及时报车辆部统计员；
第五章交通事故一、交通事故的分类
1、 轻微事故：
一次造成轻伤1—2人，或财产损失、机动车事故缺乏1000元，非机动车缺乏200元；
2、 一般事故：
一次造成重伤1—2人，或者轻伤3人以上，财产损失缺乏3万元；
3、 重大事故：
一次造成死亡1—2人，或者重伤3人以上10人以下，财产损失3万元缺乏6万元；
4、 特大事故：
一次造成死亡3人以上，重伤11人以上或者死亡1人重伤8人以上，或者死亡2人同时重伤5人以上，财产损失6万元以上的事故。
二、交通事故损失
1、 直接损失：
交通事故后产生的车辆及损坏设施的维修、赔付费用及处理事故所产生的其他经认可的费用；
2、 公司损失：
保险公司免赔局部和保险公司赔偿后公司为该事故额外支出局部（包括处理事故人员差旅费、停车费、对方家属食宿费、以及其他保险公司不予支付的费用）。
三、 发生交通事故无责任的，免于赔偿；
有责任的根据损失情况赔偿直接损失额的5%-10%0
四、 出私车者〔不含公司批准）、未备案的干部和私自将车辆交给他人驾驶所发生的交通事故，公司概不负责，一切后果自己承当。
驾驶员平安培训制度
车队驾驶员、车辆管理制度
一、 全面负责车辆平安管理工作和因公用车的调度使用，完成公司领导交办的各项任务。
二、 每月组织对驾驶员进展平安教育，及时传达交通管理部门的精神内容；
催促驾驶员严格遵守交通法规，确保平安行车，杜绝事故发生。
三、 按照车管部门的规定，做好公司所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、 严格遵守公司车辆平安管理规定。
车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
六、 每月对车辆和驾驶员进展检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、 扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、 对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、 完成领导临时交办的任务。
驾驶员岗位职责
一、 严格遵守交通法规，确保行车平安，杜绝事故发生。
二、 精心保护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，防止机械责任事故的发生。
三、 车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、 严格遵守公司车辆平安管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。
五、 加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、 文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车〃、“赌气车〃，严禁酒后驾车，做到宁停“三分〃，不抢“一秒〃。
七、 自觉参与平安教育活动，做到警钟长鸣，不断增强平安防范意识。
八、 完成领导临时交办的任务。
驾驶员平安教育制度
一、 驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强平安意识，按时参加各类平安教育和培训，严格执行行车规那么。
二、 车队要坚持每月一次的平安教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结平安行车的经历和分析典型事故的教训，不断增强平安防范意识。
五、 车队要定期利用一些典型的事故案例进展分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规那么，确保平安。
六、 根据上级要求并结合公司实际，办公室〔车队）每年要组织驾驶员进展业务培训，并进展道路交通法规和平安行车常识测试，对屡次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、 公司组织的平安教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进展实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
车辆检查制度
一、 坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、 车队要定期组织对车辆的平安检查，确保车况良好，原那么上每月不少于一次。
对不符平安要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施,消除隐患。
三、 驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否那么因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、 车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监视，严格履行职责，否那么要追究责任。
五、 车队对每次车辆平安检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进展检查、
催促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车辆及驾驶员保险制度
一、 公司所有车辆必须按规定及时投保，由办公室〔车队）具体负责登记实施。
二、 所有机动车辆必须按责任险工程投保。
三、 驾驶员发生交通事故，应立即报告办公室车队，由车队协同保险管理部门进展实地评估损失，做好索赔工作。
四、 办公室对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否那么要追究责任。
五、 办公室要加强对车辆保险的监视管理，催促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记制度
一、 公司办公室〔车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、 在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报公司办公室，并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、 车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告办公室（车队负责人），应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、 发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。
否那么造成的后果由驾驶员自负。
五、 办公室〔车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。
车辆紧急情况处置预案
为确保车辆平安管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。
一、车辆发生伤人交通事故时
由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警，同时报告部门负责人或公司领导。
乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶精选范本，供参考！
员要保护好事故现场，等候交警现场处理。
当驾驶员一人在场时，先报警，同时报告部门负责人或报告公司领导，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。
然后等待交警现场处理。
二、 车辆发生交通事故时
驾驶员应立即拨打122交通事故报警，同时报告部门负责人。
部门负责人接到后，应及时赶往现场协同处理。
如有伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，报告公司领导，并协助交警作好现场处理。
三、 车辆在途中发生抢劫案件时
驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110报警,同时沉着冷静地组织做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，拨打110报警，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。
平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
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