实习报告格式范文.doc
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2016实习报告格式范文
第1篇：
地质学实习报告
实地实习是很有必要的，但短暂的几天的实习时间很快就过去了，由于各方面的原因我们只能到此为止，我们希望学校学院能够尽量提供更多的锻炼平台，真正意义上达到更好的学习目的！
一、实习目的
通过野外实习，进一步了解地质学的基本内容，掌握地质学的基本技能和研究方法，了解和掌握地表形态及其发生、发展、结构和分布规律。
重点掌握实习区域的地层、岩石、矿产，地质构造（褶皱和断裂）和古生物的主要类型、分布及其演化规律，及野外地质调查基本方法等，并综合研究和掌握地球表层各自然要素的性质和特性，各要素之间的相互联系和相互作用。
每位大学生首先最主要的是学习课本上的知识，然而光从理论上认识只能让大学生纸上谈兵，因而实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，使我们开拓了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。
同时，通过亲身体验社会实践，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的知识能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认，同时，这也是给我们一个找出自身知识的不足与缺陷的实践机会。
二、实习地区概况
主要实习地点是古武当山，京娘湖，莲花洞。
三、实习内容
（一）5月9号实习前准备
在课堂上我们已经学习了地质地貌学这门课程，对地质地貌的一些基本知识都有了一定的了解。
马上就要去野外实习了，我们都很兴奋，都在为实习做准备。
首先我们上网查了实习地的概况（地理位置，地质地貌）大概了解到：
约在距今19亿年的时候，发生了一次显著的地壳运动，叫"吕梁运动"，使中元古界与下元古界呈角度不整和接触，吕梁运动以后，相对稳定地层的范围不断扩大，地形高低起伏，比较复杂。
有些地层在久经腐蚀以后，开始下沉，形成地质史上一次大规模的海浸，无脊椎动物和菌藻类植物开始出现，一直到距今大约8亿年的寒武纪时代，京娘湖地区还一直沉浸在一片汪洋大海中。
到距今大约两亿五千万年的时候，地壳又发生了一次大运动，称为"燕山运动"。
由于地壳断层，大部分海水向东消退，京娘湖地区仍处于大海的边沿，汹涌的海涛冲刷岩石，形成千姿百态的沟壑深谷，到了距今大约6500万年的时候，地壳又发生了一次大运动，叫"喜马拉雅"运动，西部地壳相对隆起，东部地壳相对下沉，海水向东消退，整个太行山脉的雄姿也由于海水的消退展现出来，这里形成了北台、太行、唐县三层夷平面，培养了京娘湖、古武当山、七步沟、武西岳的石英砂岩峡谷峰林景区。
古武当山岩石主要为砂岩，大部分属于三大岩石中的沉积岩，还有少量的变质岩。
（二）5月10号古武当山实习
上午坐车到达古武当山，我们在指导老师的带领下沿山路向上爬，观察当地的地质组成，地质构造。
老师给我们介绍到古武当山地区的岩石主要为砂岩，大部分属于三大岩石中的沉积岩，还有少量的变质岩。
砂岩是由石英颗粒（沙子）形成，结构稳定，通常呈淡褐色或红色，主要含硅、钙、黏土和氧化铁。
砂岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂里粒含量要大于50%。
决大部分砂岩是由石英或长石组成的。
变质岩是指受到地球内部力量（温度、压力、应力的变化、化学成分等）改造而成的新型岩石。
固态的岩石在地球内部的压力和温度作用下，发生物质成分的迁移和重结晶，形成新的矿物组合。
如普通石灰石由于重结晶变成大理石。
1.岩层的节理
它是断裂构造的一类，指岩石裂开而裂面两侧无明显相对位移者（与有明显位移的断层相对）。
节理是很常见的一种构造地质现象，就是我们在岩石露头上所见的裂缝，或称岩石的裂缝。
这是由于岩石受力而出现的裂隙，但裂开面的两侧没有发生明显的（眼睛能看清楚的）位移，地质学上将这类裂缝称为节理，在岩石露头上，到处都能见到节理以节理与岩层的产状要素的关系而划分为四种节理：
走向节理：
节理的走向与岩层的走向一致或大体一致。
倾向节理：
节理的走向大致与岩层的走向垂直，即与岩层的倾向一致。
斜向节理：
节理的走向与岩层的走向既非平行，亦非垂直，而是斜交。
顺层节理：
节理面大致平行于岩层层面。
2.断层
地壳岩层因受力达到一定强度而发生破裂，并沿破裂面有明显相对移动的构造称断层。
正断层：
逆断层的断层面也几乎垂直，但上盘向上移动，而下盘向下移动，这种类型的断层是由于板块挤压形成的。
冲断层与逆断层的移动方式相同，但断层带几乎是水平的。
在这类同样是由挤压形成的断层中，上盘的岩石实际被向上推移至下盘的顶部，这是在聚合板块边界中产生的断层类型。
逆断层：
在平移断层中，岩石块沿相反的水平方向移动。
正如转换板块边界中所述，地壳块相互滑动时形成这些断层。
平移断层：
在所有类型的断层中，不同的岩石块紧密地相互挤压，在移动过程中形成很大摩擦力。
如果这种摩擦足够大，这两块岩石将咬合，因为摩擦力使它们无法相互滑动。
在这种情况下，来自板块的力量继续推动岩石，从而增大施加在断层上的压力。
3.尖灭
"尖灭"指具有一定体积的物体其逐渐缩小直至消失的现象。
地层的尖灭指的是沉积层向着沉积盆地边缘，其厚度逐渐变薄直至没有沉积。
超覆是海侵时随着沉积范围的扩大，上覆岩层的沉积范围大于下伏岩层的现象。
4.褶皱构造
褶皱构造是岩层因在构造运动的作用下而变形，形成的一系列连续弯曲。
岩层的连续完整性未遭到破坏，是岩石塑性变形的表现。
它在层状岩层中表现的最为明显；是地壳上最常见的一种地质构造形式。
褶皱是最重要的构造现象，因而是构造地质学研究的重要内容。
（三）5月11号京娘湖实习
今天我来到京娘湖，将对波痕、泥裂进行观察，对河谷形态、河谷的发育形成进行认识性的学习。
1.波痕
波痕是浅海、河湖的一种小型地形特征，由尖波峰、圆波谷，坡度对称组成连绵波浪状。
沉积环境分析的重要标志，是典型的沉积构造之一。
非粘性的物质（陆源砂、碳酸盐砂）在波浪、水流或风的作用下，在其表面形成的波状起伏的痕迹，如沙漠中的沙丘、海滩的沙坡等。
一个波痕由一个波脊和一个波谷组成，同一种波痕一般成组出现。
通常按波痕形成的动力将波痕分为水流波痕、波浪波痕、干涉波痕和风成波痕等；然后再根据其大小，形态或对称性作进一步的划分。
出现于岩层的顶面.并可在上覆岩层的底面上留下印痕.因此可以利用波痕来决定岩层的顶面和底面。
2.泥裂
泥裂又称干裂、龟裂纹，是指泥质沉积物或灰泥沉积物，暴露干涸、收缩而产生的裂隙，在层面上呈多角形或网状龟裂纹，裂隙成"V"形断面，也可呈"U"字型，可指示顶底面。
裂隙被上覆层的砂质、粉砂质充填。
3.河流地质作用
河流地质作用分为侵蚀作用、搬运作用和沉积作用。
四、实习感想
通过本次野外实习，让我们感受到了大自然的魅力，各种岩石呈现在我们眼前，通过老师细致的讲解，我们更深一层的了解到各种岩石的性质，从外表到岩石的组成及结构。
地质学确实有着它自己的魅力，在我们以后的工作中我们肯定会用到很多地质知识，这是我们的基础。
总的来说，本次实习不轻松，首先，短时间接触到这么多的岩石，想要了解透彻还需要我们进一步查阅资料。
其次，本次实习对我们的体力也是一个小的考验，但作为土木工程的学生，本次实习是一个很难得的机会，在学校学习之余多参加这些室外实习有助于我们从感性上了解土木工程地质学，理论与实践相结合，使我们对知识的了解更加深刻！
第2篇：
车工岗位实习报告
1目的
巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。
用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。
公司成立于2016年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。
雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操作。
一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。
行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。
行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。
安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
（1）第一、二周：
属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。
"安全第一，预防为主"是培训中提到的最多的一句话。
我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。
在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。
（2）第三周：
接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。
技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
第四～六周：
行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。
摸索的过程是痛苦的。
作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。
尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。
看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。
纸上得来终觉浅，是非常有道理的。
如何在新的岗位上尽快适应。
我逐渐认识到，必须做好五勤：
脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。
多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。
多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
（4）第七～二十六周：
工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。
在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：
人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要！
不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道！
良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌握工作技能。
所以我必须掌握正确的人际沟通方法！
在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。
沟通的最好方法就是倾听。
用心倾听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从倾听中得来的。
一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场成功的谈话。
这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧！
而赞美，我认为是人性的需要。
人首先是对自己感兴趣，人们关心的是自己而不是别人。
所以你一定要"按照人们的本质去认同他们"、"设身处地去认同人们"，而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。
赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。
良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。
然而它的形成着实不容易，需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。
这些都不是信手拈来的。
都需要一个逐步的从点到面的认识。
我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。
如果团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。
虽说工作是有点乏味的。
每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。
硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是自欺欺人。
然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会，不断充实自我，很有可能就会影响我自己的一生。
更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。
做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是起码的职业道德。
在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必须去做并且要做好的。
我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！
第3篇：
服装厂实习报告范文
我们利用了几天放假时间，在学校的组织下走进服装厂进行实习，这次实习让我贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对服装行业有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识，受益非浅。
下面我就对这几天的实习做一下小结。
我先介绍一下我实习的单位：
丹东安清制衣有限公司。
丹东安清制衣有限公司是一九九三年兴建的中外合作企业，工厂现有固定资产2080万元，职工1020人，其中，高、中级管理人员48名，技术人员50名，拥有先进的生产及特种设备920余台、套。
全厂共有十四个车间，九条服装生产线，年出口供货5000余万元。
自建厂以来，工厂始终是丹东地区服装行业产值利税和出口创汇大户。
建厂以来，产品远销美国、日本、韩国、香港等国家和地区，出口合格率和合同履约率始终保持在百分之百。
工厂通过ISO9002质量体系认证，且有强大的资金保证每个合约的圆满完成。
现在所有往来客户对工厂也都十分满意。
自7月15日起，我参加了该厂的工作。
这次实习有两部分，一部分是参观服装厂，让我们对服装厂的整体运作有所了解。
还有一部分是我们做一些后期整理的工作，体会一下在服装厂中的感觉，在书本上的知识是否可以发挥作用。
首先是参观服装厂，在参观中初步了解了服装厂的整个运营情况.对与一个服装厂它的基本流程是：
订单→生产→库存→客户.订单影响着整个企业的运营和发展；生产则是保证工厂持续发展的关键环节；库存是服装产销的必经阶段；客户是企业获取生存的对象.它们是环环相扣、缺一不可的.对其进行的初步了解启发了我对生产效益的理解。
以下是较详细的过程：
一、服装制作基本工作程序
1.1定单用规格表（款式样、批办样、产前样）
服装在制作前要先填写好定单规格表，按照制作服装的不同样办，定单规格表可分为以下几种类别：
1.1.1报价用规格表——款式样
款式样此规格表主要用于设计师看款式效果及生产的用料计算。
一般情况下用同类布料打样，允许辅料代用。
对生产工厂来讲，此规格表仅仅是供报价用，以便争取得到真正的定单，在运用这个表格时应注意每个项目内容与规格，因为这些内容与规格往往同成本直接相关联，任何有利于降低成本而又不改变原有服装的基本要求的方法和建议都可以采讷。
所有在此规格表中变化的内容，都必须做出注释，以便下一步工作开展的时候前后对应。
1.1.2样品规格表——批办样
批办样此规格表主要用于打批办样。
批办样制作前，根据提供的款式样和样品规格表中具体要求逐项进行操作，检查样品的织物组织、结构规格、测量所有的尺寸，确信各个点的尺寸在允许误差范围内。
把款式样和规格表给相关的技术人员，审查各疑点难点，以便全面了解样衣的情况。
原则上，打批办样用正式主料和辅料。
1.1.3大货生产规格表——产前样
产前表此规格表主要是批办样被客户批准后客户才提供的表格。
只有这个产品规格表才是供工厂大货生产用。
如果用以前的规格表代替，经常会发生差错，因为经过打样后，客户常更改原有的尺寸，而这个尺寸的更改又往往是不起眼的，在大批生产经营之前，还须打一次样，叫做产前样，在制作这个样衣中，所有的主料和辅料都必须用以后生产中要用的料，客户完全认可后方可大批开裁。
二、服装生产基本工艺流程
服装生产基本工艺流程包括布料物料进厂检验、裁剪、缝制、锁眼钉扣、整烫、成衣检验、包装入库等八个工序。
1、布料物料进厂检验
布料进厂后要进行数量清点以及外观和内在质量的检验，符合生产要求的才能投产使用。
把好面料质量关是控制成品质量重要的一环。
通过对进厂面料的检验和测定可有效地提高服装的正品率。
物料检验包括松紧带缩水率，粘合衬粘合牢度，拉链顺滑程度等等。
对不能符合要求的物料不予投产使用。
技术准备是确保批量生产顺利进行以及最终成品符合客户要求的重要手段。
在批量生产前，首先要由技术人员做好生产前的技术准备工作。
技术准备包括工艺单、样板的制定和样衣的制作三个内容。
工艺单是服装加工中的指导性文件，它对服装的规格、缝制、整烫、包装等都提出了详细的要求，对服装辅料搭配、缝迹密度等细节问题也加以明确。
服装加工中的各道工序都应严格参照工艺单的要求进行。
样板制作要求尺寸准确，规格齐全。
相关部位轮廓线准确吻合。
样板上应标明服装款号、部位、规格及质量要求，并在有关拼接处加盖样板复合章。
在完成工艺单和样板制定工作后，可进行小批量样衣的生产，针对客户和工艺的要求及时修正不符合点，并对工艺难点进行攻关，以便大批量流水作业顺利进行。
样衣经过客户确认签字后成为重要的检验依据之一。
2、裁剪
裁剪前要先根据样板绘制出排料图，完整、合理、节约是排料的基本原则。
4缝制
缝制是服装加工的中心工序，服装的缝制根据款式、工艺风格等可分为机器缝制和手工缝制两种。
在缝制加工过程实行流水作业。
3、锁眼钉扣
服装中的锁眼和钉扣通常由机器加工而成，扣眼根据其形状分为平型和眼型孔两种，俗称睡孔和鸽眼孔。
睡孔多用于衬衣、裙子、裤等薄型衣料的产品上。
鸽眼孔多用于上衣、西装等厚型面料的外衣上。
4、整烫
服装通过整烫使其外观平整、尺寸准足。
熨烫时在衣内套入衬板使产品保持一定的形状和规格，衬板的尺寸比成衣所要求的略大些，以防回缩后规格过小，熨烫的温度一般控制在180℃~200℃之间较为安全，不易烫黄、焦化。
这里的每一道工序都有专门的技术人员进行操作,当然也都有其配套的机器,主要机器设备有：
设计、裁剪、粘合、缝纫、饰绣、琐钉、熨烫、包装和其他辅助材料.只有在正确掌握了服装的工艺流程之后才能更好的制作出高质量的产品,而这些往往从课堂中难以既准确性又争对性地去获取.
三、成衣检验
成衣检验是服装进入销售市场的最后一道工序，因而在服装生产过程中，起着举足轻重的作用。
由于影响成衣检验质量的因素有许多方面，因而，成衣检验是服装企业管理链中重要的环节。
正确的检验观至关重要，质量检验是指用某种方法对产品或服务进行一种或多种特性进行测量、检查、试验、度量，并将这些测定结果与评定标准加以比较，以确定每个产品或服务的优劣，以及整批产品或服务的批量合格与否。
与所要求的质量相比，生产出的产品性质会参差不齐，有一定的差距。
对于这种差距，检验人员需根据一定的标准来判定产品合格与否。
通常执行的标准是：
属于允许范围内的差距判定为合格品；超出允许范围内的差距判定为不合格品。
四、包装入库
服装的包装可分挂装和箱装两种。
箱装一般又分为内包装和外包装之分。
内包装指一件或数件服装入一胶袋，服装的款号、尺码应与胶袋上标明的一致，包装要求平整美观，一些特别款式的服装在包装时要进行特别处理。
例如扭皱类服装要以绞卷形式包装，以保持其造型风格。
外包装一般用纸箱包装，根据客户要求或工艺单指令进行尺码颜色搭配。
包装形式一般有混色混码、独色独码、独色混码、混色独码四种。
装箱时应注意数量完整，颜色尺寸搭配准备无误。
外箱上刷上箱唛，标明客户、指运港、箱号、数量、原产地等、内容与实际货物相符。
在参观中我真正见识到了工厂的先进设备，比如在参观样板制作，在参观这个环节中，我看见了CAD软件系统的应用，以前只是听说从没有真正的看见CAD软件与CAD硬件的相结合应用，真正见到了，感觉到这么繁琐的工序，只要一个人操作电脑就可以完成，感觉到了将来的就业压力。
接着，我们就投入到了工厂工作中。
我们实习只有几天的时间，又是大学一年级，所以我们只是帮忙后期整理工作。
虽然我只是做一些细小而琐碎的工作，但是我到了后整理车间也是学习到了课本上没有的知识。
在发货起，服装厂是异常的忙碌，尤其是我所在的后期整理车间。
锁眼、钉扣、整烫看似这些不经意的小工序，都是很重要的。
我还剪过一天的线头，明白了在客户验货时，小小的线头都变得至关重要。
我做过一天把马甲和外套用扣子扣起来形成一件衣服的工作，这让我明白了，扣扣子都是有一定规律的，不是随便扣上就可以的。
看来我要学习的东西还是很多。
工作时枯燥无味的，但是这一点的苦都吃不了我以后还怎么工作。
虽然这次实习的时间不长，但我认为实习时间的长短并不能证明你学到知识的多少，关键是你是否抓住了每一个学习的机会。
慢慢的发觉并不可以将理论直接的运用于实践,而是需要敏捷的反应力和成熟的思考力相辅相成的。
而这些不仅需要长期的经验积累,还需要一种叫做智慧的东西。
相信经过这次实习后，我会更加认识自己，明确自己在今后要奋斗的目标与方向，勇往直前，直至达到成功的彼岸！
第4篇：
大学生车间实习报告
自20XX年x月x日来到我们公司，已有三个多月。
在这三个月里，分别在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实习实干，并写下了实习报告。
通过这三个多月的实习，我对公司的情况有了一定的了解，对产品的生产有了一定的了解。
在这三个月里，看到公司生产有序，公司逐渐壮大，感觉自己的选择是没错的。
同时也准备好了用自己的知识，为公司的发展尽一份力量，希望我的这篇机车间实习报告可以给大家提供参考范例。
在硫化车间实干的这一个月里，我的收获非常大。
在这一个月里，我积极和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题积极思考，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。
例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。
经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。
解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。
在科室，跟硫化机车间主任实习期间，我努力了解我们的生产情况，学习一些解决问题的方法，同时积极去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。
在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自己树立了榜样。
在实习过程中，我也发现了一些问题，我们在生产过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠经验对温度，时间进行控制，这对产品的稳定性没有保障。
硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度决定硫化产品的质量。
第一，我们要想发展
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