汽车配件实习报告[1].doc

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汽

车

配

件

实

习

报

告

系别：

汽车工程系

班级：

汽电091

姓名：

刘瑞焱

学号：

091603154

日期：

2011年12月20日

汽车配件实习报告

2011年11月，我在内黄田氏万丰汽车配件实习活动。

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。

内黄田氏万丰汽车配件店，是一家集汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容于一体的大型综合性汽车服务基地；是具有一类一级汽车维修资质的企业。

并于2006年被安阳市机动车维修业户诚信经营评定小组评为一家“AAA级信用登记单位”的光荣称号！

万丰汽配拥有一流的企业管理、销售人才和具有国内先进水平的汽车维修、汽车美容技术和设备以及完善齐全、人性化的服务设施。

专业从事各类汽车的保养和维修，业务范围包括各类车型的维修、保养、维护、钣金喷漆、汽车美容和经销纯正的各类车型配件。

来万丰汽配应聘时有两个选择：

售后服务前台接待，库房主管。

但是最终我还是选择了配件，我很喜欢这个岗位，感觉这个更适合自己。

库房主管，就是管理好库房，管理好库房里的配件。

想要管理好这个库房就要对这里的事务有一个详细的了解。

一、实习目的

1.通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

2.切身了解安阳汽车服务市场现状

3.了解汽车配件的分类、流程及管理

4.通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容

1、汽车配件的编号:

汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录，并标有统一规定的零部件编号。

汽车零部件又分为：

零件、合件、组合件、总成件、车身覆盖件。

㈠国产汽车零部件编号按《汽车零部件编号规则》统一编制。

⑴汽车零部件的表达式：

完整的汽车零部件表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。

零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。

a．零部件表达方式一：

企业名称代号-组号-分组号-零部件顺序-源码-变更代号

b．零部件表达方式二：

企业名称代号-组号-分组号-源码-零部件顺序号-变更代号

c．零部件表达方式三：

企业名称代号-组号-源码-分组号-零部件顺序号-变更代号

其中企业名称代号：

由两位或三位汉语拼音字母表示。

组号：

用2位数字表示汽车各功能系统分类代号。

分组号：

用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号。

源码：

用三位字母、数字或字母与数字混合表示设计来源、车型中的构成、产品系列，由企业自定。

零部件顺序号：

用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号。

变更代号：

变更代号为2位，可由字母、数字或字母与数字和组成，由企业自定。

⑵汽车零部件编号中组号和分组号的编制

汽车零部件编号共有64个组号，列如：

组10，发动机，分组：

1000——1030

组11，供给系，分组：

1100——1156

组12，排气系，分组：

1200——1209

组13，冷却系，分组：

1300——1314

组16，离合器，分组：

1600——1609

组17，变速器，分组：

1700——1722

㈡我国进口汽车品牌繁多，各汽车制造厂的；零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其配件规则各不相同。

（1）汽车配件仓库管理的作用

仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。

汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。

仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。

如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。

仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、

用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项

仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。

（a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。

在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。

入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。

（b）做好防火、防盗、防毒变残损以及防工伤事故，防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。

禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。

（c）汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。

（d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，无杂草杂物，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等，发现虫害及时采取措施捕灭。

（3）汽车配件仓库的摆放

汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。

按品种系列分类，集中存放；按车型系列分库存放。

我们店主要经营比亚迪F3和F6这两款车型，在配件的分类摆放上首先是分F3和F6区，在各自的区域又分发动机配件区、传动系配件区、制动系配件区、行驶系配件区、转向系配件区、电器仪表配件区、灯具配件区、汽车改装配件区、安全防盗配件区、汽车内饰配件区、汽车外饰配件区、车身及附件、使用工具配件区、特殊配件存放区、易损件配件区。

对于所有货架上的配件都要争取有序的摆放。

一些堆垛（仓库配件的堆存，没有摆放到货架上的配件）也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。

库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如

a、堆垛与墙、柱、和固定设备之间，以及货垛与货垛之间都应有一定的间隔距离，以适应检查、操作和消防安全的需要。

b、消防灭火不同的汽车配件不得一起存储。

c、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。

d、无用的配件要即使的报废。

e、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。

f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。

g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。

h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。

i、易碎配件按要注意存放处的安全。

j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。

2、配件的工作流程

1接货

我们店接收的多数是从厂家发来的F6的配件，F3的配件直接发到郑州。

我们再从郑州调货过来。

货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。

配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。

a、点收大件。

首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。

然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系，问明原因。

如果属实就要开始验货了。

b、开箱点验。

一般情况下，来货的清单和比亚迪汽车备件回执单都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货明细单。

按照入库单所列内容进行核对。

重点检查入库单上所列的内容与实物是否相符。

确认数目与实物一一对应。

防止以少报多或是张冠李戴的配件冒充。

在开箱的同时要注意箱子是否破损，如果箱子有破损，在没开箱之前找索赔员用相机把它照下来了，为后来的工作做准备。

之后重点检查箱内的配件，看看是否有破损的。

经全部检查无误后，送货单上签上验货人的名字并盖上公司的公章。

这样运输人员就可以走了。

立刻把备件回执单以传真的形式发给比亚迪厂家，证明货已经收到。

如果发现有数目、实物不符的，要在比亚迪备件回执单上和运输公司承运单上写清楚，配件的实到数量、实到的配件名称，之后立刻发给比亚迪厂家。

如有破损的同样也要在两张单子上写明，之后有索赔员与运输人员进行协商，破损配件的责任有谁承担。

2理货

用最短的时间，将所有配件整齐有序的摆放到指定的货架上，摆不了的也要整齐的垛好。

之后在公司的系统上进行入库。

3入库

登陆系统，出现的页面上有一个有精品配件、维修管理、配件管理、基本信息管理。

点击配件管理——配件出入库管理——配件入库。

这时出现一个对话框，按要求填写准备录入的仓库名称、时间、供货商及供货单号，之后点开配件选择。

按照单子上的配件名称开始筛选。

仓库里原来有的直接就可以点击，它就会出现在对话框的下边。

没有的就得从新录入，在系统内添加这个新的配件。

添加新配件是这样的：

-

配件编号：

厂家编号：

单位：

维修价：

零售价：

调拨价：

批发价：

厂家订购价：

索赔价：

配件编号是我们自己设定的，由00000开始，配件在我们的系统上的编号。

厂家编号就跟厂家走，维修价=比亚迪维修价×1.17零售价=维修价调拨价=厂家订购价批发价=调拨价×1.1索赔价到比亚迪系统上就可以看见，

录入新的配件后再回到配件筛选就可以找到新添的配件了，把新录入的都选中，

配件名称

数量

入库单价

之后所有的配件的数量和单价填写上去，保存就可以了。

4出库

每天这一项是必不可少的，来车了这辆车需要做的一切都由前台下单子，机修人员将派工单拿到我这领配件，将单子给我，我按照单子上的内容，把配件放到领料窗口，将三联单子的最后一联留下，准备从系统上出库。

上系统同样点击配件管理

——配件出入库管理——配件出库——选中维修的车辆——选领料人——配件领料——筛选想找的配件——双击选中的配件，之后将所有的配件都选中后保存就结束了。

在配件出库时要注意一定要看仔细了，有些相近的配件别拿差了，确认无误后再给机修人员，再系统上出库也一样，有写配件在系统上的名字是一样的，但是编号不一样，要按照拿走的实物出单子。

总是就是个仔细、谨慎。

5盘存

汽车配件的盘存，即盘点。

就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。

其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性；及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。

我们店一般分日常盘存和定期盘存。

定期保存一般是在月末、季末、年末进行。

我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个星期的订购计划中订购。

这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。

三、实习总结

通过这一个多月的实习，我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。

原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。

对于我们售后服务来说，库房管理的好与坏直接影响到售后的利润。

所以不能小看了每一份工作，每一个岗位都有它自己存在的价值。

经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。

在师父的指导和大家的帮助下，我很快的适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。

这一个多月的实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。

为我今后的配件管理打下了坚实的基础。