钻孔灌注桩施工总结报告6.18.doc
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银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段桩基首件总结
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段
定祥立交桩基总结报告
路港集团有限公司
银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部
二0一七年九月
路港集团有限公司
目录
一、编制说明 1
1、编制依据 1
2、编制原则 1
二、工程概况 1
三、人员及机械配备情况 2
1、人员组织机构 2
2、机械设备配备 2
3、混凝土 3
4、钢筋 3
四、主要原材料组织 3
五、首件工程的时间安排 4
1、施工准备 4
2、旋挖钻钻孔 4
3、安装钢筋笼 4
4、灌注 4
六、施工过程 4
1、施工工艺流程图 4
2、施工准备 5
3、测量放样 6
4、护筒埋设 6
5、钻机就位及钻孔 7
6、成孔、成孔检查 8
7、清孔 9
8、钢筋笼加工与吊放 10
9、安放导管 14
10、灌注水下砼 15
七、存在问题及处理措施 16
1.旋挖钻机成孔 16
2.钢筋笼制作、运输、安装 17
3.水下砼灌注 18
八、质量保证体系 18
1、质量目标 18
2、质量管理体系的建立与运行 18
3、质检程序及现场控制要点 18
九、质量控制措施 21
1、质量保证措施 21
十、环水保、安全文明施工控制措施 23
十一、不利季节施工控制措施 25
1.雨季施工 25
2.夜间施工措施 27
3冬季混凝土施工 28
十二、结束语 30
1
路港集团有限公司
桩基首件工程施工总结
一、编制说明
为了银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段桩基工程质量的管理，努力消除质量事故隐患，达到示范引领；以“预防为主、样板引路”为原则，对首件工程各项质量指标进行综合评价，以指导后续大规模施工，及时预防和纠正后续施工可能可能产生的各种质量问题
1、编制依据
《公路工程技术标准》JTGB01-2014
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016
《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015
《银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段两阶段施工图》
银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段招标文件
甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》
2、编制原则
2.1坚持“预防为主，样板引路”的原则；
2.2确保质量、安全和工期的原则；
2.3坚持专业化、标注化施工的原则；
二、工程概况
定祥立交桥1-0桩基，桩直径1.4m，1-0位置原地面标高1300.059。
设计桩顶标高1292.7，桩底标高1250.7，设计桩长42m，护筒顶标高1300.388，钻孔深度49.359m。
桩基接长钢筋采用套筒连接，桩基钢筋笼HRB400：
3544.2kg，HPB300：
731.2kg，声测管：
127.2m。
桩基采用TR280型旋挖钻机干法成孔
三、人员及机械配备情况
1、人员组织机构
序号
姓名
职务
备注
1
李永立
生产管理部部长
现场负责人
2
王伟
拌合站技术员
3
董涛
钢筋加工场技术员
4
吴建通
25#墩现场技术员
白班
5
卞广生
25#墩现场技术员
晚班
6
代秦元
质检负责人
7
李商
质检员
现场质检员
8
金鑫
试验室技术负责
9
试验员
3人
现场实验员
10
刘倩男
测量负责
11
测量员
3人
测量
12
孔德荣
施工队长
现场、钢筋加工场负责
13
吴朝辉
搅拌站站长
14
钢筋班
11人
钢筋笼制作
15
拌合站
9人
砼拌合、运输
16
旋挖班
7人
成孔、灌注砼
通过本工程施工证明，以上施工技术管理人员和劳务人员的投入满足桩基施工需要。
2、机械设备配备
序号
机械设备
单位
数量
备注
1
拌合站
套
1
双HLS90Q型
2
钢筋加工厂
套
1
GLJ-2000滚焊机
3
砼罐车
台
4
12m³
4
旋挖机
台
1
TR280型
5
吊车
台
1
25T
6
CO2保护焊
台
1
7
料斗
个
2
大、小料斗各一个，大的3.3m³
8
导管
米
50
Φ300mm导管
以上施工机械设备及工具满足施工需要。
3、混凝土
灌注桩C30（水下）混凝土设计配合比
水泥：
粉煤灰：
水：
砂：
石子：
减水剂=318:
80:
160:
786:
1080:
3.98，混凝土坍落度160mm~200mm。
水胶比0.4，砂率42%。
施工配合比
通过对砂含水率的检测，调整后的施工配合比：
水泥：
粉煤灰：
水：
砂：
级配碎石：
减水剂=318:
80:
128.6:
817.4:
1080:
3.98。
4、钢筋
钢筋主筋及加强筋采用HRB400Ф25钢筋，箍筋采用HPB300ф10钢筋，定位钢筋采用HRB400Ф16钢筋，螺旋钢筋采用HPB300Ф10钢筋，钢筋笼主筋接长采用套筒连接。
四、主要原材料组织
水泥:
平凉海螺水泥有限公司P.O42.5
碎石:
平凉华策策底坡石料厂5-1010-2016.5-31.5
砂:
陕西武功锦石砂厂河砂细度模数2.62
水:
取自地下水，经化验满足混凝土拌和用水要求
粉煤灰:
平凉华茂粉煤灰有限公司
外加剂:
咸阳鸿鑫建材有限公司聚羧酸高性能减水剂
钢筋:
陕西龙门钢铁有限责任公司HRB400EHPB300
声测管:
永嘉县远东建材有限公司12m¢50x3.5
套筒:
石家庄军马勇机械科技有限公司外径48±0.5mm长度71.5±1mm
以上检验检测均由物资设备部、试验室负责，自检合格后按程序报监理工程师、中心试验室抽检合格。
五、首件工程的时间安排
1、施工准备：
2017年8月30日—8月31日，进行了场地平整、测量放样、埋设护筒、钻机就位、导管承压密水性试验、复核护筒中心与桩位中心重合。
2、旋挖钻钻孔：
2017年9月1日10点50分开始钻孔，2017年9月1日18点30分终孔。
3、运输及安装钢筋笼：
钢筋笼运输：
3日08时03分-10时36分.
第一节钢筋笼安装：
3日11时10分-12时20分.
第二节钢筋笼安装：
3日12时20分-14时50分
第三节钢筋笼安装：
3日14时50分-16时46分
第四节钢筋笼安装：
3日16时46分-18时10分
4、灌注：
2017年9月4日2时10分开始灌注，05时30分灌注完毕。
六、施工过程
1、施工工艺流程图
测量定位
埋设护桩
钻机就位
初步钻进
护筒就位
安放护筒
正式钻进
成孔清空
桩底夯实
钢筋笼制作
安放钢筋笼
安放导管
桩体留置试块
灌装记录
灌注砼
检测
2、施工准备
（1）分项工程开工申请：
桩基正式施工之前，向监理工程师报送分项工程开工报告。
（2）测量仪器已经标定完毕，测量成果已经批复；试验的各种原材料已经检验合格，试验配合比已经批复。
（3）施工机械已经就位，施工便道修筑完成。
（4）施工用水、用电：
施工用水采用打井，已经就绪；用电采用架设专线，并且配备发电机组，已经到位。
（5）技术交底：
工程施工前，进行三级技术交底和安全交底。
（6）平整施工场地，埋设护筒，钻孔桩附近设置泥浆池。
（7）进行导管水密性试验。
3、测量放样
（1）、测量放线、做十字护桩
a、复核桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据。
b、桩中心放样，护桩埋设：
·由专职测量人员采用全站仪对桩位采用坐标法进行实地放样，如下图：
·通过放样点位，埋设十字护桩，如下图：
·护桩为φ20钢筋，高度80cm，埋入地下45cm，外露35cm，护桩位置距离护筒边2m。
·自检：
现场技术人员用几何尺寸方法复核桩位，每道工序前后对桩位护桩复核一次，若护桩被破坏或发生位移及时通知测量人员进行复测。
4、护筒埋设
开挖地面表层土埋设钢护筒，要求埋深为170cm，外露30cm。
a、护筒采用12mm钢板制作,在护筒的上、下段及中部外侧各焊一道加劲肋增加刚度。
根据桩基孔径内径加大20cm，高度为2m，并在上口预留排浆口。
b、埋设护筒采用挖埋法。
c、测量组对要埋设的护筒的桩位进行放样并复核（如上页第一张图），旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔，所挖孔直径比护筒直径稍大，挖孔深度为护筒长度-30cm。
d、用旋挖钻机钻头夯实底部。
e、用旋挖钻机将护筒吊入孔内，十字护桩恢复桩中心，挪动护筒，使护筒中心基本与桩中心重合，其平面偏差6mm。
f、护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度，其竖向偏差1cm。
g、符合要求后在护筒周围对称填土，对称夯实。
h、四周夯填完成后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。
i、测量护筒顶高程，根据桩底设计高程，计算桩孔需挖的深度。
5、钻机就位及钻孔
a、确定钻机位置，在钻机位置四周撒白灰线标记。
将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。
b、连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。
通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。
并报监理工程师验收（钻头中心是否对准）合格后方能开钻。
c、钻孔前对钻头尺寸进行量测，尺寸1.4m，直径1.4m的桩采用1次成孔法。
后续施工中如因岩层强度过大，全断面一次性成孔困难时，可以采用二到三次扩孔方式干法成孔，保持成孔孔径在设计值及其容许范围内。
开始钻孔作业，钻进时先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在60-70cm。
钻进过程中每3米或地质突变时记录渣样（留样并标明钻进深度），便于和设计地质情况对比。
6、成孔、成孔检查
根据钻机钻杆长度和测绳两个数据同时控制孔深，孔深达到设计标高后，必须核实地质情况。
通过钻渣，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求，经检查满足设计要求后请监理工程师进行成孔检查，并填写成孔检查记录。
孔深采用标定后测绳量测，孔径、孔形、垂直度、沉淀厚度采用探孔器进行测量。
（探孔器尺寸：
直径φ1.38m，长度9m，有效长度8.4m=6D）。
25-1理论钻孔深度49.359m，实测孔49.525m，超挖16.6cm。
成孔质量标准：
项目
允许偏差
实测
孔的中心位置（mm）
群桩100；单排桩50
孔径（mm）
不小于设计桩径1400
1425mm
倾斜度（mm）
<1%
0.16%
孔深（m）
端承桩比设计深度超深不小于0.05
42.16m
沉淀厚度（mm）
符合设计规定
25mm
7、清孔
旋挖钻干成孔施工只需进行一次清孔作业，清孔采用人工清孔的方法清孔。
8、钢筋笼加工与吊放
（1）钢筋笼加工与安装施工方法
①钢筋应具有出厂质量证明书；进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并由检查部门出具试验报告。
对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。
确认该批材料满足设计、施工要求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料严禁运入施工现场，查出不合格材料应及时分存外运。
②钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格进行验收，合格后分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志，钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染，钢筋堆放在钢筋加工厂原材料堆放区垫高堆放，防止钢筋锈蚀。
现场材料除垫高堆放外，还应注意覆盖防雨、分类堆放，并注意标志标牌书写内容以免用错。
③下料车丝：
a、钢筋下料用锯床下料
钢筋下料前检查钢筋待加工的端部是否有弯曲现象，如有应先用调直机调直，如果发现钢筋端面不平齐的要用无齿锯切掉2cm，以确保钢筋端面与钢筋轴线垂直。
钢筋下料时必须采用无齿锯切割进行切割下料，严禁使用气割和其它热加工的方法切断钢筋。
为保证钢筋连接时钢筋丝头在连接套筒中的对顶效果，下料切割端面应与钢筋轴线垂直，钢筋端部不得产生马蹄形。
b、端头车丝
加工丝头前应先调整好滚丝轮之间的尺寸。
初调：
根据加工钢筋的直径用相应规格的调径通、止光规，放入滚丝头四轮之间，旋转外套，收滚丝轮与调径通、止光规接触，取出通光规，使通光规能通，止规能止，而后锁紧外套。
把行程调节板上相应规格的刻线对准护板上的“0”刻度线，而后锁紧行程调节板。
c、精调：
通过实际滚轧丝头，用螺纹环规检验，通环规能顺利旋入有效扣，止环规旋入不大于3P（P为螺距），用长度卡板测量丝头长度，应符合要求，如果有误差再次调整。
丝头调整应遵循直径从大到小、由短到长、循序渐进的原则，严禁一次调过，以免丝头报废和损坏机床。
d、装夹钢筋：
装夹钢筋时将机床置于停车极限，把待加工的钢筋放入夹钢筋钳中，伸出长度应以钢筋端面与滚丝轮架外端面对齐为准，而后夹紧（向里向外都会影响丝头加工长度）
e、滚轧丝头：
在调整丝头直径和长度合格后进入正常加工，逆时针搬动进给手柄，使滚丝轮缓慢接触钢筋，并施以适当的力，当滚轧2P后即可自动进给，严禁用力过猛或用脚踏进给手柄进给。
车丝根据套筒丝口数量及套管尺寸进行车丝。
车出的丝口比套筒丝口可多2丝，本工程采用外径48mm，长度7cm的套筒，丝口23丝。
车丝结束后采用砂轮对端头进行全断面打磨平整,下料结束后采用保护套对丝口进行保护存放在半成品区。
成品的检测采用通规、止规进行，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3倍螺距。
抽检数量10%，检验合格率不应小于95％。
④钢筋笼半成品加工：
按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，所有主钢筋接长均用直螺纹连接，且接头相互错开。
加强筋采用焊接，接头双面焊的长度5d。
螺旋箍筋与主筋连接采用铁丝绑扎（隔1根主筋梅花形绑扎），钢筋笼半成品在钢筋加工厂采用滚焊机进行加工。
钢筋笼分节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节，钢筋接头交错35d（1.12米）布置，每断面不超过50%。
将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号以便于连接。
在加工过程中要严格按图纸要求进行加工。
主筋周边长度方向每2m对称焊接保护层钢筋按照设计图纸进行布置，保证钢筋笼有足够厚的保护层。
钢筋笼半成品加工完成后按平面等间距绑扎声测管，现场随钢筋笼分节拼装，绑扎位置准确并且牢固、封水严密以钢筋笼到位后，灌水不流失为准。
0-1实际钢筋骨架总长39.067m（8.681、8.910、8.940、8.811、3.725）。
设计钢筋骨架长为39米。
声测管四节12m，长度48米。
（2）钢筋笼加工与安装施工控制指标
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
±20
尺量：
每构件检查2断面
2
箍筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸
（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
直径
±5
4
保护层厚度（mm）
基础
±10
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
（3）吊放钢筋笼
钢筋笼半成品在钢筋加工厂验收合格后采用桁吊吊放在钢筋笼运输车，通过便道运输至桥位处。
下放钢筋笼采用采用吊车吊放入孔内。
注意不撞孔壁，防止坍孔。
采用30T吊机进行钢筋笼吊装，为避免钢筋笼发生吊装变形，钢筋笼顶口设置专用吊架，每节钢筋笼设置4个吊点（每节钢筋笼第1个加强箍位置设置2个吊点、最后1个和中间加强箍设置1个），每个吊点位置在主筋与加强箍筋处采用短钢筋加固。
先大小钩同时慢慢起吊，到一定高度后小钩慢慢下放，大钩提升至钢筋笼竖直，吊架完全受力后解除小钩钢丝绳。
底节钢筋笼下放时，吊机缓慢下放，直至底节钢筋笼悬挂于孔口扁担梁上。
悬挂好底节钢筋笼后，解除吊具，起吊第二节钢筋笼。
第二节钢筋笼底起吊至底节钢筋笼1m处，缓慢下放，在下放过程中，人工调整第二节钢筋笼位置，使第二节钢筋笼与底节钢筋笼接头、声测管连接采用法兰式连接（橡胶垫必须放置），当下放至有一个对接接头接触之后，即停止下落，通过吊机摆动和人工摆动，使每个接头接触，顶紧，然后拧上连接套筒。
如果在安装过程中两节钢筋笼出现一边对齐，一边有间隙的情况，应用葫芦把有间隙的一边用力收紧，直到接头对齐，中间没有间隙为止（确保所有钢筋对接），然后将套筒拧紧（32套筒扭矩320N.m）。
安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值为320N.m，确保接头位于连接套中央，将全丝接头的套筒往半丝接头处用扭力扳手进行反向拧，在半丝柠至剩余2丝，检查全丝丝口是否剩余12丝。
完成其余节段的钢筋笼对接工作。
下放时应检查钢筋笼的垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。
·以护筒顶面为基准面，计算出吊筋长度7.6m（不考虑搭接），在钢筋笼相应位置做上标记，焊接吊筋。
固定方式见下图：
·钢筋笼安放完成后，在钢筋笼对称钢筋上绑十字线，连接护桩，拉十字线，用吊垂检查两十字交叉点是否重合。
不符合要求时，应调整穿杠上的钢筋笼吊筋，使之重合，并采用钢筋固定来确保钢筋笼偏位。
9、安放导管
本桩混凝土采用螺旋丝扣导管，其导管内径为300mm。
·检查导管外观，导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。
局部沾有灰浆处应清理干净，有局部凹凸的导管不予使用。
·导管确定、编号
根据护筒顶标高、孔底标高，计算导管所需长度，选取导管（标准节3m，调整节1.5m、1.0m、0.5m），对选定导管进行编号。
·导管经水密承压性试验，压力0.8MPa，稳压10分钟，不漏水检验合格后，方可用于本项目施工。
·导管采用吊车配合人工安装，导管安放时，人工配合扶稳使位置居钢筋笼中心，然后稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
安装时用吊车先将导管放至孔底，然后再将导管提起40cm，使导管底距孔底40cm。
·导管高度确定后，用枕木调整导管卡盘高度，用卡盘将导管卡住。
1-0实际孔深49.36m。
配置17节共49m，1m1节，3m16节，经计算需要导管长度=49.36-0.4=48.96m，满足要求。
导管设置完成后，桩基进行沉渣厚度的测量，检查沉渣厚度小于设计规定值（5cm），方可进行下一阶段施工。
10、灌注水下砼
水下砼的拌合、运输
·混凝土拌合前，由试验室提供经过验证和批准后的混凝土设计配合比。
·测定拌合料场砂、石的含水量，换算施工配合比，交付拌合站严格按施工配合比拌制混凝土。
·混凝土拌合坍落度控制在180-220mm。
每车混凝土出站前，试验室试验人员，检测混凝土的出站坍落度，不合格不予出站。
混凝土出站时，试验人员须在运输单上填写出站时间，出站时坍落度。
混凝土运输采用罐车运输.
灌注水下混凝土
·每车混凝土灌注前检测混凝土出场、入桩的坍落度，坍落度应在180-220mm之间。
·混凝土由罐车运至现场后，采用吊车吊储料斗进行灌注。
·首盘砼灌注，罐车放料至3.3m³的料斗中，待料斗放满后吊车小钩提起盖板下料，同时混凝土罐车加大马力放料至料斗。
直至12m³混凝土灌注完成。
（计算首盘砼方量3.293m³）
·首盘混凝土灌注后，灌注砼由运输车溜槽直接对料斗进行灌注。
·灌注中，每车混凝土灌注完成或预计拔导管前量测孔内砼面位置，以便及时调整导管埋深。
1-0浇筑11m3后此时导管埋深度6.8m拆除第17节导管（3m），浇筑20m3后此时导管埋设9.6m拆除第16、15节导管6m；浇筑30m3后此时导管埋设10m拆除第14、13节导管6m；浇筑35m3后此时导管埋深7.5m，拆除第12节3m，浇筑42m3后此时导管埋深8.2m拆除第11、10节导管6m；浇筑49m3后此时导管埋深7.3m拆除第9节导管3m；浇筑55m3后此时导管埋深8.1m拆除第8、7节导管6m；浇筑60m3后导管埋深5.3m拆除第6节导管3m；浇筑66m3后拆除5-1节导管。
·在灌注将近结束时，核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。
灌注完毕后，拔出导管。
0-1设计C30混凝土64.66m³，实际浇筑66m³。
七、存在问题及处理措施
1.旋挖钻机成孔
问题1：
钻孔孔渣留样盘记录不规范，记录不及时。
回复：
确定专人进行渣样取样、记录。
问题2：
护桩不规范，人为碰触多，并松动。
回复：
按照φ20钢筋，高度80cm，插入45cm进行控制，并对工人进行交底，提高认识。
问题3：
孔深不够。
回复：
继续钻孔，钻至设计标高。
2.钢筋笼制作、运输、安装
问题1：
吊筋吊环未做成圆形，导致吊环钢筋断裂
回复：
制作吊环时多次弯曲，将吊环做成圆形。
问题2：
主筋挤丝不合格。
回复：
严格控制挤丝质量，不合格产品或半成品不用在成品钢筋笼上。
问题3：
钢筋笼运输车长度短，导致运输钢筋笼时部分钢筋笼悬空。
回复：
加长钢筋笼运输车辆长度。
问题4：
部分套丝无法连接旋转自如，对接受阻。
回复：
重新调整套丝机具严格控制挤丝质量，不合格产品不用在成品钢筋笼上。
问题5：
吊起钢筋笼时起吊位置连接不规范，导致钢筋笼掉落。
回答：
钢筋笼与吊车吊钩连接处采用扁担吊钩。
3.水下砼灌注
问题1：
声测管在浇筑完后被水淹没，可能造成水泥浆沉底。
回复：
安装过程声测管加满水，不失水则封闭上口防止可能的堵管。
八、质量保证体系
1、质量目标
必须全部Ⅰ类桩。
2、质量管理体系的建立与运行
成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。
组长：
项目经理（田松柏）
副组长：
项目副经理（殷国锋）
组员：
部门负责人
3、质检程序及现场控制要点
班组长自检→现场技术员自检→质检部门质检→报监理工程师
序号
工序名称
控制要点
1
成
孔
施
工
准
备
1#墩桩基
孔径/桩长/实际桩长/地质情况
2
成孔方式
干法桩基成孔
3
360旋挖钻机
合格证/操作证
4
25T吊车
合格证/操作证/检测报告
5
钢筋、水泥等原材
报验单/外委试验报告单
6
配合比
设计配合比/施工配合比
7
沉淀池
浇筑时孔内排水
8
场地平整
平整/压实
9
放样
复核
复核设计坐标与桩底标高
10
放样
现场坐标/现场标高/护桩
11
护筒
影像记录专用牌
拍照
12
护筒埋设方式
建议挖埋法
13
护筒尺寸
壁厚/内径/高
14
护筒埋设
平面偏差/超出平台/埋深/垂直度
15
护筒顶标高
标高/实际桩长
16
成孔
钻斗
最终钻斗尺寸不小于设计
17
开钻时间
18
钻斗平面位置
平面偏差
19
开始5m
每斗40-50cm进尺，5m后正常
20
正常位进尺
时间/深度/渣样/垂直度/拍照
21
地质变化位置进尺
时间/深度/渣样/垂直度/拍照
22
终孔前进尺
时间/深度/渣样/垂直度/拍照
23
过程中是否塌孔
是否/位置/地质/地下水
24
成孔检测
孔径/孔深/垂直度/岩样/沉淀/拍照
25
钢筋安装
施
工
准
备
钢筋场
位置/成品区位置
26
技术交底
钢筋/声测管等配样图
27
人员
焊工证等证件
28
型钢准备
29
成品
挂牌
桩位/节段数/长度/直径等
30
验收
主筋数量/直径/长度/间距
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