峨眉山生产实习心得.docx
《峨眉山生产实习心得.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《峨眉山生产实习心得.docx（5页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
峨眉山生产实习心得
道路方向
时间：
xx年9月4日---xx年10月12日（国庆节临时休息一天）
地点：
峨眉川主公路、唐河坝滑坡、各种丛林（马蜂、青蛇出没）
早餐：
粥（大米很少）+泡菜+鸡蛋一个+馒头
午餐：
基地：
两荤一素
野外：
牛奶一盒+鸡蛋一个+火腿一根--最小那种+馒头一个（完全不够）
晚餐：
两荤一素
注意：
在野外勘察的时候，可以多拍些地质构造、地层分界等有明显地质特征的照片，以备写报告的时候用！
大学最后一次实习居然安排在大四开学，而且是开学一个半月，正好赶上招聘季。
作为一名合格的大学生，只能说，不够明智。
峨眉山实习基地作为成都理工大学教学基地，在地理位置上，确实得天独厚，紧靠风景区，距天下名山牌匾200米左右，临近峨秀湖公园，同时距离市区也只有2公里左右。
基地附近宾馆很多，各星级的都有，像红珠山、灵秀等泡温泉也是很爽的，地理环境所处，确实是一块宝地，不知身价翻多少倍了，校领导还是有眼光啊。
回归正题，按照常列，实习的前两天左右都是上课。
注意：
课堂笔记得记下来，不是对今后的野外勘察有多大帮助，老师时不时的要检查啊！
食堂的饭菜确实难吃，一天15元，食堂采用饭票制，而且是一次性买断，每个人都买了实习期全额饭票，但没有一个人是每一顿都在食堂吃的，这又是学校的霸王条款，每天都是一样的饭菜，饭很硬，五花肉分成两部分，肥的做回锅，瘦的做肉丝，要是出野外，是最悲惨的，配的午餐完全不够（后勤什么事都干得出来！
！
！
）。
可幸的是，晚上一般没有太多事，管的比价松，可以娱乐娱乐。
川主公路沿线调查----前几天会比较轻松，沿着公路，老师带着，找出沿线的地层分界线、地貌构造处（沿线共有三个滑坡），接下来的工作是整个实习最艰难的，要求沿着公路边观察到的地层分界线向左右水平延伸300米，找出在山坡上的地层分界线延伸，这个工作没有老师带，老师检查最后的地质填图，这部分工作很累，整天在山上爬坡，有时没有路，就往和人齐高的草丛里钻，至于你会碰见什么，那就是自己的造化了。
青蛇是遇到了的！
！
！
唐河坝滑坡调查----如果是勘察专业的，对这个滑坡的研究还比较通透，要找出滑坡左缘、右缘、前缘、后缘，具体是根据滑坡体与周围岩层的产转不一样，这里还要找到假基岩，就是在滑坡体上面，但产状和滑坡不一样的岩层。
这个片区有马蜂窝，特别注意！
对于道路方向，这个滑坡的调查不是重点，所以花的时间也算比较少的，分小组，简单找出滑坡体的轮廓线就可以了。
（为了更好写报告，注意多拍些照片）
两河口至龙凤桥三级公路设计----这个是本次实习最重要的一部分，老师大概会用一天时间，带着同学们把这个片区熟悉一下（这里这个熟悉很重要的，如果想设计一条很通畅的路，需要对这片区在地图上的概况记准了，因为路线没有选取好的话，会对之后全站仪的放线、定桩带来很大的困难！
！
！
）。
接下来就是设计路线了，先在地图上画出路线走样。
具体要求是：
3级公路设计参数
①、设计车速40km/h，车道数2，单车道宽3.5m，路基宽度8.5m；
②、极限最小半径60m，一般最小半径100m，车视距40m；
③、最大纵坡7%，车辆荷载公路2级；
④、平面同向曲线夹直线长度（一般240m，最小120m）反向曲线夹直线长度2V=80m，横向力系数0.15，竖曲线最小半径60m，极限最小半径60m，一般最小半径100m；
⑤、不设超高最小半径（路拱≤2%=600m路拱＞2%=850m）；
⑥、缓和曲线最小长度35m，停车视距40m，超车视距（一般值200m最小值150m）平坡段货车停车视距和下坡段一样50m；
⑦、纵坡面：
最大纵坡7%最小坡长120m，合成坡度10%=iy¬¬¬¬2+ix2开平方，不同纵坡的最大坡长4%=1100，5%=9006%=700，7%=500m，设计洪水频率1/25；
⑧、凸形竖曲线极限最小半径400m，一般最小半径700m，竖曲线最小长度35m；
⑨、横断面土路肩宽度0.75，上坡最低速度25km/h，圆曲线半径，道路横坡2%土路肩横坡3%。
填挖方要合理。
路线图出来了，就是算中桩坐标了，要求是50米定一个桩，以起点为坐标原点，算出每个中桩点的相对坐标，这里可以利用CAD在电脑上做，把路线画到电子版的地图上，用CAD很容易就算出中桩了。
这个大概会有3天左右的时间来计算数据，数据准备完毕，就是野外放线了。
（PS：
老师会教全站仪的使用，当然你也可以提前主动向老师索取全站仪）
实地放线是野外实习的最后了，行程安排中大概会有8天左右做这个任务，之所有这么长的时间，是这个任务确实有点麻烦！
！
！
由于工程量比较大，所以老师会把一个班分成两个组，从两头开始放线，中间在汇合在一起，也就是最后一个班只有一条可选路线。
（PS：
由于放线误差，基本不可能接上！
！
！
）具体流程是：
定起点（0,0,0）高程可以输实际的高程-----由起点放出第二点-----标记第二点-----由第二点放出第三个点-----标记第三点。
。
。
。
。
一直这样，由前面一个点放出下一个点，这其中会遇上很多问题的，比如：
1、点在房子背后被遮住（这种就不能直接由上一点放出下一点了，而是需要插入一个额外点，把观察站转移，称转站）2、点在河里面去了（这种可能是因为老师给的地图太老了，解决办法，把该点定在可定点明显处，做记录，此点偏东XX米、偏南XX米，这里最好只留一个维度，既尽量保证在东西方向或南北方向是准确的）。
所以做这个很困难，有时一上午就可以定出2个点。
特别强调注意的是：
在定点的时候，可以用罗盘打大概的方向，再用GPS检查定出的点在地图上的位置，要保证点不能出错，要是出错了，之后的所有点全是错的，那全的重来！
！
！
（我们当时就是放出5个点，发现之后放的点越来越偏，才知道是最前面的就错了，一天的时间白费了！
！
！
全部重来！
！
！
）所以放线的时候要谨记用手机GPS实时检查点位！
！
！
如果做的比较理想，这个任务往往会提前完成的，到此，野外实习圆满完成！
最后就是整理内业资料了，行程安排上会有10天左右，确实也得要这么多天啊，工作量之大！
！
！
到了最后，很多人全是通宵达旦！
！
！
！
所以要合理安排每天的进度啊！
！
！
具体包含：
1、唐河坝滑坡勘察报告
2、川主公路勘察报告
3、两河口至龙凤桥三级公路设计
4、另外一些零碎的资料
转连接：
峨眉山生产实习资料整理（全）
关于福利：
1、实习基地附近网吧网速很卡，如果要下载文件，去交大酸奶吧，5元钱一杯酸奶，提供WIFI，坐上一下午。
2、在川主公路沿线，砖厂下来不远处，有一处可以过河，河对面可以吃中餐和烧烤。
中餐10元一位，包你吃饱！
！
！
饮料种类少，但是非常划算，可能比你去小卖部都便宜。
乐山人民还是很厚道的！
！
！
3、公路沿线，石灰厂上面有条小路可以直接上到山坡，山坡上有一条4级乡村公路，找地层分界的时候，可以沿着这条四级乡村公路走。
而且这上面有个村子里面种的全是脆红李，非常好吃！
！
！
可以适当买点。
4、两河口桥头上有家餐厅，店家手艺很好，但不太会做生意哈，说话很冲。
在中桩放样的时候，中午休息就可以过去吃午餐。
味道还是相当可以的！
------没错，我就是雷锋哥哥
升级会员 