11自动控制基础知识.docx
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11自动控制基础知识
1.反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间.其调节阀开度为（）。
A．全开
B．全关
C．全开的一半
D．不定
C
2.在燃油黏度自动控制系统中.测黏计是属于（）。
A．调节单元
B．测量单元
C．控制对象
D．执行机构
B
3.控制器输出只按给定值变化的系统是（）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．开环系统
D．程序控制系统
C
4.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是（）。
A．淡水泵
B．海水泵
C．淡水冷却器
D．三通调节阀
D
5.反馈控制系统的特点是（）。
①反馈控制系统具有负反馈；②反馈控制系统是一个控制偏差的系统；③信号在各个单元之间的传递是单向性的；④各单元的输出信号影响输入信号；⑤调节器输出的信号是由偏差信号决定的；⑥信号的传递在系统中形成一个闭合回路。
A．①②③⑤
B．①③⑤⑥
C．①②④⑤
D．②④⑤⑥
B
6.在燃油黏度控制系统中.其控制对象和执行机构分别为（）。
A．燃油加热器.蒸汽调节阀
B．柴油机主机.燃油泵
C．燃油加热器.燃油泵
D．柴油机主机.蒸汽调节阀
A
7.调节器的输入量与输出量分别为（）。
A．给定值.测量值
B．给定值.显示值
C．测量值.调节阀开度
D．偏差值.调节阀开度
D
8.在反馈控制系统中.构成反馈通道的单元是（）。
A．调节器
B．控制对象
C．测量仪表
D．执行机构
C
10.在反馈控制系统中.为了达到消除静态偏差的目的.必须选用（）。
A．正反馈
B．负反馈
C．在偏差大时用正反馈
D．在偏差值小时用负反馈
B
11.电动控制系统中.仪表之间的统一标准电流信号是（）。
A．0～4mA
B．0～10mA
C．4～20mA
D．B＋C
D
12.锅炉水位遥测系统是一个（）。
A．程控系统
B．随动系统
C．闭环系统
D．开环系统
D
13.在锅炉水位自动控制系统中.色带指示仪是（）。
A．显示单元
B．测量单元
C．调节单元
D．执行机构
A
14.在自动化仪表中.为实现某种作用规律.常采用较复杂的（）。
A．正反馈回路
B．负反馈回路
C．正、负反馈回路
D．A或B
C
15.控制器只按给定值变化的系统是（）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．开环系统
D．程序控制系统
C
16.在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中.属于反馈控制系统的有（）。
①辅锅炉的水位；②辅锅炉的点火；③主机转速；④主机的换向与制动；⑤分油机的自动排渣；⑥气缸冷却水温度。
A．①④⑤
B．②③⑥
C．②④⑤
D．①③⑥
D
17.在反馈控制系统中.调节阀开度的变化是直接由（）决定的。
A．被控量的变化量
B．给定值的变化量
C．负荷的变化量
D．偏差的大小
D
18.在采用变距桨的主机遥控系统中.其转速控制系统一般属于（）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统
A
19.在起动空气压力自动控制系统中.其控制对象是（）。
A．空气压缩机
B．空气瓶
C．空气出口阀
D．空气进口阀
B
20.在柴油机转速自动控制系统中.磁脉冲传感器属于（）。
A．显示单元
B．调节单元
C．测量单元
D．执行机构
C
21.在锅炉燃烧自动控制系统中.其控制对象和被控量分别为（）。
A．锅炉.蒸汽压力
B．给水泵.水位
C．燃油加热器.蒸汽压力
D．热水井.水位
A
22.在反馈控制系统中.执行机构的输入信号是（）。
A．被控量的实际值
B．被控量的偏差值
C．被控量的给定量
D．调节的输出值
D
23.在运行参数自动控制系统中.故障与否不影响对被控量控制的环节是（）。
A．气源装置
B．执行机构
C．显示单元
D．变送器
C
24.在反馈控制系统中.输入信号是被控量的偏差值.输出信号决定调节阀开度的单元是（）。
A．显示单元
B．调节单元
C．执行机构
D．测量单元
B
25.在自动控制系统中.负反馈是用来（）。
A．提高系统的稳定性
B．提高系统的灵敏度
C．降低系统的振荡频率
D．减少系统的反应时间
A
26.不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是（）。
A．控制对象
B．显示单元
C．测量单元
D．执行机构
B
27.主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（）。
A．负反馈控制系统
B．正反馈控制系统
C．开环控制系统
D．闭环控制系统
C
28.在燃油黏度自动控制系统中.其测量单元是（）。
A．燃油加热器和测黏计
B．测黏计和差压变送器
C．差压变送器和显示单元
D．显示单元和调节器
B
29.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中.淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。
A．冷却水温度的给定值.测量值
B．水温的偏差值.测量值
C．三通调节阀的开度.柴油机进口水温
D．柴油机出口水温.三通调节阀开度
C
30.在反馈控制系统稳定运行期间.其调节阀的开度为（）。
A．全开
B．全关
C．全开的一半
D．不定
D
31.反馈系统不包括（）。
①遥测系统；②定值控制系统；③程序控制系统；④逻辑控制系统；⑤随动控制系统；⑥自动切换和报警系统。
A．①②④⑤
B．①③④⑥
C．②③④⑤
D．②④⑤⑥
B
32.在一个控制系统中.闭环系统区别于开环系统是由于存在（）
A．控制单元
B．反馈单元
C．显示单元
D．执行机构
B
33.对随动控制系统来说.其主要扰动是（）。
A．电源或气源的波动
B．给定值的变动
C．控制对象负荷的变化
D．调节器参数整定不合格
B
34.不可作为气动或电动控制系统标准信号的有（）。
A．0.02～0.1MPa
B．0.02～0.1Pa
C．0～10mA
D．4～20mA
B
35.在反馈控制系统中.能克服外部扰动的控制系统是属于（）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统
A
36.在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中.当锅炉负荷变化时.风门控制系统是属于（）。
A．开环控制系统
B．定值控制系统
C．程序控制系统
D．随动控制系统
D
37.在主机遥控系统的转速控制回路中.加速速率限制是属于（）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．顺序控制系统
D．随动控制系统
B
38.在主机遥控系统的转速控制回路中.程序负荷是属于（）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统
B
39.采用时序控制的系统有（）控制系统。
A．冷却水温度
B．主机转速
C．分油机排渣
D．船舶操舵
C
40.发电机的原动机（柴油机）的速度控制系统是（）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．程序控制系统
D．开环控制系统
A
41.给定值是变化的.且变化规律不是先由人们规定好的控制系统是（）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．开环系统
D．程序控制系统
B
42.给定值按人们事先安排好的规律进行变化的控制系统是（）。
A．定值控制系统
B．程序控制系统
C．随动控制系统
D．开环控制系统
B
43.船舶柴油机冷却水温度控制系统是（）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．程序控制系统
D．开环控制系统
A
44.锅炉点火自动控制属于（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．闭环控制
B
45.在机舱的常用控制系统中.属于定值控制系统的是（）控制系统。
A．锅炉点火
B．分油机排渣
C．燃油黏度
D．自动操舵
C
46.在机舱的常用控制系统中.不属于定值控制系统的是（）控制系统。
A．炉水位
B．自动操舵
C．柴油机转速
D．燃油黏度
B
47.可作为气动或电动控制系统标准信号的有（）。
①0.02～0.1MPa；②0.02～0.1Pa；③0～10mA；④0.1～1A；⑤0.4～2mA；⑥4～20mA。
A．①②⑤
B．①③⑥
C．②③⑤
D．②④⑥
B
48.在船舶柴油主机的转速控制系统中.其30%～70%转速区的快加速过程属于（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制
B
49.对反馈控制系统动态过程正确的认识是（）。
①动态是暂时的.绝对的；②稳态是普遍的.相对的；③在动态过程中.各个环节的输入和输出都在变化中；④动态过程结束后即回到原态；⑤动态是普遍的.无条件的；⑥稳态是暂时的.相对的。
A．①③⑤
B．②④⑥
C．②④⑤
D．③⑤⑥
D
50.对定值控制系统来说.其主要扰动是（）。
A．电源或气源的波动
B．给定值的变动
C．控制对象的负荷变化
D．调节器参数整定不合适
C
51.船舶柴油机燃油黏度控制系统是（）。
A．定值控制系统
B．随动控动系统
C．程序控制系统
D．开环控制系统
A
52.在反馈控制系统中.设定值如果按照某一函数规律变化.则称为（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制
B
53.在反馈控制系统中.设定值如果是随机变化的.则称为（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制
C
54.温度或压力继电器实现双位作用规律控制的系统属于（）。
A．程序控制
B．跟随控制
C．定值控制
D．开环控制
C
55.在船舶柴油主机的转速控制系统中.其高负荷区的慢加速过程属于（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制
B
56.对反馈控制而言.程序控制与定值控制和随动的主要区别是（）。
A．给定值不变
B．给定值有规律变化
C．给定值无规律变化
D．被控量不变
B
57.船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制
A
58.船舶辅锅炉的水位控制系统属于（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制
A
59.在定值控制系统中.其控制作用是（）。
A．给定值随工况变化.被控量也跟着变化
B．给定值不变.被控量也始终不变
C．被控量能尽快地恢复到给定值附近
D．定值在一定范围变动.被控量在较小范围内变化
C
60.柴油机换向、起动自动控制属于（）。
A．自动调节
B．逻辑程序控制
C．时序程序控制
D．操作程序控制
B
61.船舶自动舵控制系统是（）。
A．定值控制系统
B．随动控制系统
C．程序控制系统
D．开环控制系统
B
62.在锅炉水位自动控制系统中.其控制对象是（）。
A．给水泵
B．热水井
C．给水调节阀
D．锅炉
D
63.在反馈控制系统中.设定值如果是固定不变的.则称为（）。
A．定值控制
B．程序控制
C．随动控制
D．函数控制
A
64.在反馈控制系统中.被控量是指（）。
A．设定值
B．调节器的输出
C．被控对象的输入
D．被控对象的输出
D
65.在燃油黏度自动控制系统中.差压变送器是属于（）。
A．测量单元
B．显示单元
C．调节单元
D．执行机构
A
66.属于闭环控制系统的是（）。
A．自动锅炉点火系统
B．分油机的自动控制系统
C．主机遥控系统换向过程
D．运行中的燃油黏度控制系统
D
67.在反馈控制系统中.其反馈环节是（）。
A．显示单元
B．调节单元
C．测量单元
D．执行机构
C
68.与闭环系统相比较.开环系统主要是没有（）。
A．执行机构
B．反馈环节
C．调节单元
D．显示单元
B
69.在控制系统方框图中.各环节输入量与输出量的关系是（）。
A．前者影响后者
B．后者影响前者
C．互相影响
D．互无影响
A
70.输入量是被调量.输出量是反馈信号的是（）。
A．放大环节
B．测量变送环节
C．调节器
D．执行机构
B
71.在燃油温度自动控制系统中.实际测量加热器出口温度比所要控制的最佳温度高10℃.这10℃值是（）。
A．被控量
B．偏差值
C．给定值
D．测量值
B
72.在反馈控制系统中.r是给定值.y是被控量.z是测量值.d是扰动量.则偏差e是（）。
A．e=r－z
B．e=r－d
C．e=r－y
D．e=y－d
A
73.下述关于自动化基本概念的论述中错误的是（）。
A．按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统
B．各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化.而且与环节特性有关
C．控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组成
D．引起被控量变化的一切因素统称为扰动.包括基本扰动和外部扰动
C
74.在反馈控制系统中.被控对象的输入和输出分别是（）。
A．被控量和控制量
B．偏差和控制量
C．设定值和测量值
D．控制量和被控量
D
75.在反馈控制系统中.调节器的输入和输出分别是（）。
A．被控量和控制量
B．偏差和控制量
C．设定值和测量值
D．偏差和被控量
B
76.在反馈控制系统中.正、负反馈分别使闭环输入效应（）。
A．增强、减弱
B．增强、增强
C．减弱、增强
D．减弱、减弱
A
77.在气动控制系统中.对于正常工作的调节器.其最小和最大输出分别是（）和（）。
A．0.02MPa.0.14MPa
B．0.2MPa.1.0MPa
C．0.02MPa.0.1MPa
D．0MPa.0.1MPa
C
78.船用压力测量显示仪表的作用是（）。
A．显示给定压力值
B．显示偏差值
C．显示被控量的实际值
D．显示调节器输出的气压信号
C
79.反馈控制系统中.为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是（）。
A．给定值
B．被控量
C．扰动量
D．反馈量
B
80.一个环节的输出量变化取决于（）。
A．输入量的变化
B．反馈量
C．环节特性
D．A+C
D
81.在定值控制系统中为确保其精度.常采用（）。
A．开环控制系统
B．闭环正反馈控制系统
C．闭环负反馈控制系统
D．手动控制系统
C
82.反馈控制系统中.若测量单元发生故障而无信号输出.这时被控量将（）。
A．保持不变
B．达到最大值
C．达到最小值
D．不能自动控制
D
83.在反馈控制系统中.调节单元根据（）的大小和方向.输出一个控制信号。
A．给定值
B．偏差
C．测量值
D．扰动量
B
84.按偏差控制运行参数的控制系统是一个（）系统。
A．正反馈
B．负反馈
C．逻辑控制
D．随动控制
B
85.在反馈控制系统中.若执行机构发生故障而卡死在某一位置.这时被控量将（）。
A．保持不变
B．达到最大值
C．达到最小值
D．不能自动控制
D
86.在反馈控制系统中.执行机构的输入是（）。
A．被控参数的实际信号
B．调节器的输出信号
C．被控参数的偏差信号
D．被控参数的给定信号
B
87.一个环节的输入量变化取决于（）。
A．上一环节的输出
B．反馈量
C．环节特性
D．A+C
A
88.气动控制系统中.仪表之间的统一标准气压信号是（）。
A．0.02～0.1MPa
B．0.2～1.0MPa
C．0.02～0.14MPa
D．0.2～1.4MPa
A
89.在柴油机冷却水温度控制系统中.其控制对象是（）。
A．淡水泵
B．柴油机
C．淡水冷却器
D．三通调节阀
C
90.在燃油黏度控制系统中.其控制对象是（）。
A．燃油加热器
B．蒸汽调节阀
C．燃油泵
D．柴油机
A
91.闭环系统的方框图中.输入量为偏差.输出为控制信号.则该环节是（）。
A．调节单元
B．测量单元
C．执行机构
D．控制对象
A
92.在以下系统中.不属于反馈控制系统的是（）。
A．主机遥控换向逻辑回路
B．燃油黏度自动控制系统
C．主机冷却水温度自动控制系统
D．船舶自动舵控制系统
A
93.船上压力变送器的作用是（）。
A．把电信号变为气压信号输出
B．把压力信号变为标准的气压信号或电流信号输出
C．将气压信号变为电信号输出
D．将气信号转变为空气流量输出
B
94.在反馈控制系统中.为了达到消除静态偏差的目的.必须选用（）。
A．正反馈
B．负反馈
C．在偏差大时用正反馈
D．在偏差值小时用负反馈
B
95.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G1是（）。
图1-1-2
A．测量单元
B．调节单元
C．执行机构
D．控制对象
B
96.在柴油机转速控制系统中.其控制对象是（）。
A．电子调速器
B．磁脉冲传感器
C．柴油机
D．电/液伺服器
C
97.在运行参数的自动控制系统中.控制对象的输入量包括（）。
A．负荷的变化量
B．被控量的变化量
C．给定值的变化量
D．A＋C
D
98.在运行参数的自动控制系统中.控制对象的输出量是（）。
A．给定值的变化量
B．负荷的改变
C．被控量的变化量
D．调节阀开度的变化量
C
99.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.若H单元有故障无信号输出.这时被控量将（）。
图1-1-2
A．保持不变
B．达到最大值
C．已达到最小值
D．不能控制
D
100.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中正确的说法是（）。
图1-1-2
A．H是控制对象
B．I是指示单元
C．G2是调节器
D．G3是执行机构
B
101.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从B点断开.则该系统为（）。
图1-1-2
A．开环系统
B．测量单元不能输出测量信号
C．显示仪表不能显示测量值
D．调节阀开度不能改变
C
102.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中外部扰动是（）。
图1-1-2
A．r
B．z
C．e
D．d
D
103.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中基本扰动是（）。
图1-1-2
A．给定值r
B．测量值z
C．扰动量d
D．偏差值e
A
104.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从C点断开.则该系统是（）。
图1-1-2
A．正反馈控制系统
B．负反馈控制系统
C．开环控制系统
D．闭环控制系统
C
105.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从A点断开.则该系统是（）。
图1-1-2
A．正反馈控制系统
B．遥测系统
C．遥控系统
D．负反馈控制系统
D
106.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.若e＞0.则（）。
图1-1-2
A．z＞r.为正偏差
B．z＜r.为正偏差
C．z＞r.为负偏差
D．z＜r.为负偏差
B
107.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中I是（）。
图1-1-2
A．测量单元
B．显示单元
C．调节单元
D．控制对象
B
108.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中H是（）。
图1-1-2
A．测量单元
B．调节单元
C．执行机构
D．控制对象
A
109.闭环系统的方框图中.若输入量是扰动信号.输出为被控量.则该环节是（）。
A．调节单元
B．测量单元
C．执行机构
D．控制对象
D
110.在控制系统的结构传递方框图中.置于反馈通道的单元是（）。
A．调节单元
B．测量单元
C．控制对象
D．执行机构
B
111.在主机遥控系统中.（）系统属于参数闭环控制系统。
A．起动
B．换向
C．调速
D．制动
C
112.在以下系统中.属于开环系统的是（）。
A．主机气缸平均指示压力的自动检测系统
B．燃油黏度自动调节系统
C．主机冷却水温度自动调节系统
D．船舶自动舵控制系统
A
113.下列哪种控制是开环控制系统?
A．主机滑油控制系统
B．发电机可控相复励自动调压系统
C．柴油机制动控制系统
D．柴油机调速控制系统
C
114.在反馈控制系统中,（）单元有故障.系统变成开环系统.这时被控量（）。
A．显示.保持不变
B．测量.不可控制
C．调节.达到最大值
D．执行.达到最小值
B
115.反馈控制系统是属于（）。
A．开环系统
B．闭环系统
C．逻辑控制系统
D．A＋B
B
116.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G3是（）。
图1-1-2
A．测量单元
B．调节单元
C．执行机构
D．控制对象
D
117.在运行参数的自动控制系统中.若测量单元发生故障而无信号输出.则该控制系统是（）。
A．负反馈控制系统
B．正反馈控制系统
C．闭环控制系统
D．开环控制系统
D
118.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G2是（）。
图1-1-2
A．测量单元
B．调节单元
C．执行机构
D．控制对象
C
119.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中d是（）。
图1-1-2
A．给定值
B．偏差值
C．扰动量
D．被控量
C
120.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中e是（）。
图1-1-2
A．给定值
B．偏差值
C．被控量
D．扰动量
B
D
121.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中z是（）。
图1-1-2
A．给定值
B．测量值
C．被控量
D．扰动量
B
122.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中y是（）。
图1-1-2
A．给定值
B．测量值
C．被控量
D．扰动量
C
123.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中r是（）。
图1-1-2
A．给定值
B．测量值
C．被控量
D．扰动量
A
124.给定值是时间函数的自动控制系统属于（）。
A．定值系统
B．函数系统
C．随动系统
D．程序系统
D
125.在运行参数的自动控制系统中.为能正常地控制运行参数.该系统必须是（）。
A．负反馈控制系统
B．正反馈控制系统
C．开环控制系统
D．逻辑控制系统
A
126.在定值控制系统中.系统受到扰动后.最大动态偏差emax＝8.第二个同相波峰值为5.则该系统（）。
A．调节器控制作用太弱
B．控制系统稳定性好
C．控制系统稳定性差
D．最大动态偏差太大
C
127.有一反馈控制系统.受到阶跃扰动后.被控量振荡5～6次后稳定在给定值上.这说明（）。
A．调节器控制作用太弱
B．控制对象惯性太大
C．系统稳
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