一级建造师重点整理公路实务.docx
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一级建造师重点整理公路实务
1B410000公路工程技术
1B411000路基工程
1B411010路基施工技术
1B411011掌握路基类型：
路基在最不利季节的干湿状态：
干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基土根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分
1B411012路基施工前对原地基有哪些主要处理要求：
1.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理；
2.路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实；
3.原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实；
4.基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。
并予以分层压实到规定要求；
5.基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；
6.当路堤基底横坡陡于1:
5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。
1B411013掌握路堤填料的选择：
挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好，按CBR值确定，通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
1.好的填料有巨粒土和石质土，如碎石土、砂土质碎石、碎石砂、粗粒土、细粒土中低液限黏质土。
2.不得直接作为路基填料的土：
砂土、轻重粘土。
液限大于50和塑性大于26的土、含水量超过规定的土。
黄土、盐渍土和膨胀土。
工业废渣中的煤渣、高炉矿渣、钢渣和电石渣。
3.不得直接作为路基填料的土：
淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖物质的土
土方路基施工技术：
常用的机械有推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。
四种方法：
水平分层填筑法、纵向分层填筑法、横向填筑法、联合填筑法
填石路基施工技术：
竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法、强力夯实法
土石路基施工技术：
土石混合料中石料强度大于20MPa，石块最大粒径不得超过压实层厚度2/3，石料强度小于1520MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎
1B411014土质路堑施工技术
横向挖掘法：
单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法
纵向挖掘法：
分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法
混合式挖掘法：
多层横向全宽挖掘法和通道挖掘法混合使用
1B411015掌握路基雨期施工技术
雨期施工地段的选择：
应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段；重粘土、膨胀土、盐渍土地段、平原地区不宜在雨期施工
雨期填筑路堤：
选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料，含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料，利用挖土方做填方时应随挖随填及时压实；路堤应分层填筑，每一层表面应做成2%~4%的排水横坡，当天填筑的土层应当天压实；借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，取土坑深度不宜大于1m
雨期开挖路堑：
开挖前在路堑边坡坡顶2m以外挖截水沟并接通出水口；土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时停止开挖并在两则挖排水沟，待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实
1B411016掌握路基冬期施工技术
冬期施工：
反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时进行路基施工
路基施工可冬期进行的工程项目：
泥沼地带河湖冻结到一定深度后需换土可趁冻结期挖去原地面的软土淤泥层换填合格的其他填料；含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖；河滩地段可利用冬期水位低开挖基坑修建防护工程，应采取加温保温措施注意养护；岩石地段的路堑或半填半挖地段可进行开挖作业
路基工程不宜冬期施工的项目：
高速公路、一级公路的土路基及二级以下公路路堤；铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶；整修路基边坡、河滩低洼地带将被水淹的填土路堤
1B411020特殊路基施工技术
1B411021掌握软土路基施工技术
软土地基处理施工：
表层处理法：
砂垫层、反压护道、土工聚合物处治；
换填法：
开挖换填法、抛石挤淤发、爆破排淤法；
重压法：
堆载预压法；
垂直排水固结法：
利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结
1B411023熟悉滑坡路基施工技术
滑坡防治的工程措施：
排水、力学平衡、改变滑带土
1、路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，必须做好地表水及地下水的处理
2、对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地下水流入滑动层内。
必须在滑动层以外修筑一两条环形截水沟；滑坡体下部的地下水源应截断或排出
3、在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载
4、对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形截水沟
5、当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定
1B411030公路路基防护与加固
1B411031掌握防护工程类型：
边坡防护：
植物防护、工程防护
沿河河堤河岸冲刷防护：
直接防护、间接防护
1B411032掌握加固工程的功能与类型划分：
常用路基加固工程技术：
重力挡土墙工程技术、加筋土工程技术、锚杆挡土墙工程技术
1B411040公路工程施工综合排水
1B411041熟悉路基地下水排水设置与施工要求
排水沟、暗沟：
地下水位较高，潜水层埋藏不深时可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水水位；采用混凝土浇注或浆砌片石砌筑时，应在沟壁与含水量地层接触面的高度处设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层，沿沟槽每隔10~15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝
渗沟：
填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟
渗井：
当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井
1B411042熟悉路基地面排水设置：
边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水缘石、蒸发池
1B411050路基施工爆破技术
1B411051了解综合爆破方法：
光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破
1B412000路面工程
1B412010路面基层（底基层）施工技术
1B412011掌握路面粒料基层施工技术
粒料分类：
嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型——包括级配碎石、级配砾石、复合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制惨配而成的级配砾、碎石等；
粒料类适用范围：
级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层；填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层
1B412012掌握路面沥青稳定基层施工技术
沥青稳定类基层分类：
热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等
热拌沥青碎石施工的一般要求：
按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。
配合比设计采用马歇尔实验设计方法
1B412013掌握路面无机结合料稳定基层施工技术
无机结合料稳定基层分类：
水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土
对原材料的技术要求：
1、水泥：
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，但应初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥
2、石灰：
石灰质量应符合技术指标，应检验石灰的有效钙和氧化镁含量
3、粉煤灰：
粉煤灰中二氧化硅、氧化铝、三氧化二铁的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%
4、水泥剂量：
应通过配合比试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5%~1%
5、水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%~40%的粉煤灰或添加剂为10%~12%的石灰土进行综合稳定
1B412020沥青路面施工技术
1B412021掌握沥青路面的结构形式
沥青路面结构组成：
由面层、基层（起主要承重作用）、底基层（起次要承重作用）、垫层组成
沥青混合料结构分类：
{组成结构分类}：
密实-悬浮结构（典型：
AC-I型沥青混凝土）、骨架-空隙结构、密实-骨架结构（典型：
理清碎石玛蹄酯混合料（SMA））
{矿料级配分类}：
密级配沥青混凝土混合料、半开级配沥青混合料、开级配沥青混合料、间断级配沥青混合料
1B412022掌握沥青路面透层、粘层、封层的作用及使用条件
透层的作用：
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的投入基层表面的薄层
透层的适用条件：
沥青路面的级配砂砾、接配碎石基层；水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青
粘层的作用：
使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体
粘层的适用条件：
双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；旧沥青路面层上加铺沥青层；水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前；于新浦沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等侧面
封层的作用：
封闭某一层起着保水防水作用；基层与沥青表面层之间的过渡与有效连接作用；路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁
封层的适用条件：
沥青面层的空隙较大，透水严重；有裂缝或已修补的旧沥青路面；需加铺磨耗层改善防滑性能的旧沥青路面；需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面
1B412030水泥混凝土路面施工技术
1B412031掌握水泥混凝土路面施工技术
水泥混凝土路面的优点：
强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带动当地建材业的发展
水泥混凝土路面施工技术方法：
小型机具铺筑、滑膜机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、碾压混凝土
1B412040特殊沥青路面施工技术
1B412041掌握SMA沥青路面施工技术
沥青玛蹄酯碎石SMA：
是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄酯结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料
SMA混合料的运输：
应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘连，车厢侧板和底板可涂一层薄层水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部
SMA混合料的摊铺：
做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿
SMA结构路面碾压施工：
碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，初压1~2遍，负压2~4遍、终压1遍的组合方式。
SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机和组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表市区纹理和粗糙度
施工注意问题：
路面碾压温度不够或路面碾压次数少导致路面压实不足
1B412042掌握SMA沥青路面施工技术
碎石沥青混凝土（SAC）：
是粗集料间断级配沥青混凝土中的一种
马歇尔实验技术指标：
空隙率：
3%~4%；沥青饱和度：
65%~75%；稳定度：
＞7.5KN；流值：
20~40（0.1mm）；残留稳定度：
＞75%
1B412043了解土工合成材料在沥青路面中的应用
土工合成材料防止沥青反射裂缝的作用：
用土工合成材料对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层提高了对裂缝的抑制能力、对剪切破坏的抵抗能力。
减少反射裂缝的数量延缓反射裂缝产生，减少沥青路面车辙，从而延长了沥青路面结构层的疲劳寿命
土工合成材料类型：
塑料格栅和玻纤网、土工织物，目前广泛应用与防止路面裂缝的土工合成材料主要是玻纤网和土工织物
1B412050各类沥青路面材料
1B412051掌握各类沥青路面材料要求
道路石油沥青的适用范围：
A级沥青：
各个等级的公路，适用于任何场合和层次；B级沥青：
高速公路、一级公路理清下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青；C级沥青：
三级及三级以下公路的各个层次
乳化石油沥青的适用范围：
适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等
粗集料：
沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等
细集料：
沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑
填料：
拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%；粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%
1B412060水泥混凝土路面材料
1B412061掌握水泥混凝土路面材料要求
水泥：
混凝土搅拌时水泥温度：
南方不宜高于60°C，北方不宜高于50°C，且不宜低于10°C
水：
饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水
外加剂：
引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定的时间长、不溶残渣少的产品。
有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；各交通路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂。
高温施工宜使用引气缓凝（保塑）（高效）减水剂，低温施工宜使用引气早强（高效）减水剂。
1B413000桥梁工程
1B413010桥梁的组成、分类及施工技术
1B413011掌握桥梁的组成：
“五个大部件”：
桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础；“五个小部件”：
桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明
净跨径梁式桥：
设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
总跨径：
多孔桥梁中各孔净跨径的总和
计算跨径：
具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
拱圈各截面形心点的连线称为拱轴线
桥梁全长：
桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离
桥梁高度：
桥面和低水位之间的高差，或为桥面和桥下线路路面之间的距离
桥下净空高度：
设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离
建筑高度：
路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离
净矢高：
从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离。
计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离
矢跨比：
计算矢高f与计算跨径l之比（f/l）
1B413012掌握桥梁的分类
桥梁的基本体系：
梁式桥（梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的）、拱桥（拱肋以承压为主）、钢架桥（由受弯的上部梁板结构与承压的下部墩柱整体结合在一起的结构）、悬索桥（以悬索为主要承重结构的桥）、斜拉桥（承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系）
桥梁的其他分类：
全长与跨径不同：
特殊大桥、大桥、中桥和小桥；上部结构的行车道位置：
上承式桥、下承式桥、中承式桥
1B413013掌握桥梁基础分类：
刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙
1B413014掌握桥下部结构分类：
重力式桥墩、重力式桥台、轻微桥墩、轻型桥台
1B413015掌握桥上部结构施工技术：
顶推法施工：
单点顶推法、多点顶推法
转体施工：
竖向转体施工法、平面转体施工法、平竖结合转体法
缆索吊装施工：
设备由主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本组成部分
1B413040桥梁工程作用及施工测量控制技术
1B413041熟悉桥梁工程作用的计算方法及作用效应组合
桥梁施工作用的计算方法：
永久作用主要包括：
结构重力（包括结构附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和基础变位作用
可变作用主要包括：
汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、人群荷载、汽车制动力、风荷载、流水压力、冰压力、温度（均匀温度和梯度温度）作用、支座摩阻力
偶然作用主要包括：
地震作用、船舶和漂流物的撞击作用、汽车撞击作用
1B413050大跨径桥梁施工特点
1B413051了解斜拉桥的施工特点
挂蓝悬浇：
悬臂梁及挂蓝全部构件制作后均应进行检测和试拼，并按设计荷载及技术要求进行预压
1B413052了解悬索桥的施工特点
锚锭大体积混凝土施工中防止混凝土开裂的措施：
采用低水化热品种的水泥；降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂；降低混凝土拌合材料的入仓温度，可对砂石料加遮盖，防止日照，采用冷却水作为混凝土的拌和水等；在混凝土结构中布置冷却水管，混凝土终凝后开始通水冷却降温；大体积混凝土应采用分层施工，每层厚度可为1～1.5m。
1B413053了解刚构桥的施工特点
悬臂拼装的工序：
块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等
1B414000隧道工程
1B414010隧道的组成、围岩分级和施工技术
1B414011掌握隧道组成
隧道的种类：
岩石隧道（山岭隧道）、软土隧道（水底隧道和城市道路隧道）
明洞类型：
（荷载）拱式明洞：
路堑对称性、路堑偏压型、半路堑半偏压型、半路堑单压型；（构造）棚式明洞：
墙式、钢架式、柱式等
洞身类型：
按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等
隧道附属设施：
通风设施、照明设施、安全设施、应急设施及公用设施等
1B414012掌握围岩分级
隧道围岩分级：
1、坚硬岩，岩体完整，巨整体状或巨厚层状结构（＞550MPa）
2、坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构（550~451Mpa）
3、坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构；较坚硬岩，岩体较完整，块状体或中厚层结构（450~351Mpa）
4、坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构；较坚硬岩，岩体较破碎——破碎，镶嵌碎裂结构；较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整——较破碎，中薄状结构（350~251Mpa）
5、较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎；极破碎各级岩体，碎、裂状，松散结构（≤250MPa）
6、软塑状粘土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等。
1B414013掌握隧道施工的主要技术
隧道施工方法：
山岭隧道施工、浅埋及软土隧道施工、水底隧道施工
山岭隧道的洞身衬砌施工技术：
优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护
山岭隧道施工防排水：
洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水
山岭隧道结构防排水：
衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，压浆地段混凝土衬砌达设计强度70%时，方可进行压浆，分段压浆。
压浆顺序应从下而上，从无水、少水的地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆；复合式衬砌中防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。
1B414022 掌握隧道施工监控量测技术
量测内容及方法：
必测项目：
地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力
方法：
隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测；二次衬砌施作应在满足下列要求时进行：
各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定、已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%；周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
1B414030特殊地段施工技术
1B414032熟悉涌水地段施工
处理涌水的辅助施工办法：
超前钻孔排水（使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔、钻孔孔位应在流水上方、保证钻孔排出的水迅速排除洞外、孔底应超前开挖面1~2个循环进尺）；辅助坑道排水（坑道应与正洞平行、坑道底标高应低于正洞底标高、坑道应超前正洞10~20m）；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水（注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定，一般宜在30~50m之间、钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，同一圈钻孔应间隔施工、浆液宜采用水泥浆液或水泥——水玻璃浆液
1B414033熟悉塌方地段的施工
隧道塌方后的治理：
应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大；塌方规模较小时，先加固塌体两端洞身，尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，亦可在塌渣上架设施工临时支架，临时支架待灌注衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除；塌方规模很大采取先护后挖的方法，查清塌穴规模大小和穴顶位置后，采用管棚法或注浆固结法稳固围岩体和渣体，按先上部后下部的顺序清除渣体，亦可用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌
1B414040隧道工程通风防尘及水电作业
1B414041熟悉隧道工程通风防尘
通风方式：
风管式通风、巷道式通风、风墙式通风
1B414042了解隧道工程水电作业
隧道供电电压要求：
采用400/230V三相四线系统两端供电；动力设备应采用三相380V；隧道照明，成洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业不宜大于36V,手提作业灯为12~24V
供电线路布置与安装要求：
成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设，施工地段的临时临时电线路宜采用橡胶电缆，竖井、斜井宜使用铠装电缆，瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线；照明、动力线路安装在同一侧时，必须分层架设，电线悬挂高度距人行地面的距离，110V以下是不应小于2m，400V时应大于2.5m,6~10kv时不应小于3.5m，瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设，不得悬空架设；涌水隧道的电动排水设备、瓦斯隧道的通风设备和斜井、竖井内的电气装置应采用双回路输电，并有可靠的切换装置
短隧道：
采用高压至洞口，再低压进洞；长、特长隧道成洞地段应用6~10kV高压电缆送电
1B415000交通工程
1B415010交通工程主要系统的构成与功能
1B415011掌握交通安全设施的主要构成与功能
交通安全设施的构成：
交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
交通标志的作用：
提示、诱导、指示
交通标志的分类：
警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等
交通标线的作用：
管制和引导交通
防撞设施：
主要包括护栏（防止失控车辆越过中央分隔带或路测比较危险的路段冲出路基，不知发生二次事故）、防撞筒等
视线诱导设施：
包括合流标志、线性诱导标、轮廓标等
1B415012掌握监控系统的主要构成与功能
监控系统的管理体制：
一般采用二级或三级管理的方式（就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所）
监控系统的主要构成：
十个子系统：
交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统
监控系统的主要功能：
信息采集、动态处理与监视、视频监视、信息发布控制、交通事件的告警及排除，救援组织、事件输入、报表统计与打印、查询、自动数据备份与系统恢复、系统具有自诊断、安全、时间统一、提供内部其他系统有关信息、提供对外界的服务
1B415013掌握收费系统的主要构成与功能
收费制式：
全线均等收费制（简称均一制）；按路段收费制（简称开放式）；按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）。
收费方式：
人工收费；半自动收费；全自动收费。
收费系统的构成：
计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等组成。
收费系统的主要功能：
正确合理的收取通行费，减少逃票、漏收现象的发生，堵塞来自司机的财务漏洞；采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能；具
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