8、公用停车事故预案(新增).doc
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公
用
停
车
事
故
预
案
在遭受外界因素（雷电、台风、暴雨）或装置出现紧急事故的情况下，使装置出现停电、停气以及停水，致使生产装置停车，为尽快恢复装置生产，减少事故损失，特制定停车事故预案。
预防措施
1、根据天气预报预测，在出现恶劣天气之前，落实好相关原辅物料的储备，检查柴油消防泵柴油存量，以满足生产需要；
2、确保原辅材料有足够的库存；
3、在雷电等恶劣天气来临前，组织人员进行现场检查，落实预防措施，确保生产的安全；
4、根据生产的实际状况，增加人员值班；
具体实施内容
事故预案包括停电、蒸汽、循环水、仪表风、脱离子水、海水丧失的处理
一、循环冷却水丧失处理预案
公用循环冷却水用户：
给水站：
无
除盐水站：
E-8141、E-8142
PSA制氮：
C-8455A/B/C/D/E/F/G、D-8458A/B/C
循环冷却水站：
无
制氢站：
E-8513A/B、P-8521A/B/C/D
污水站：
E-82111A/B、E-8214、B-8523A/B/C/D、B-8241A/B/C
海水：
P-8661A/B/C/D/E/F、P-8662
循环冷却水丧失原因：
1.全部丧失
（1）停电，10KV和380V电压失电的情况下，都会导致循环冷却水丧失；
（2）循环冷却水站配电室故障；
（3）主动丧失；
（4）循环冷却水管路系统严重故障。
2.部分丧失或压力不稳定
（1）系统调整；
（2）循环冷却水泵部分故障；
（3）循环冷却水管路系统故障；
（4）V-8601A/B液位不足；
（5）氮气管网压力不足。
循环冷水丧失对公用工程造成的后果
1、除盐水站蒸汽凝液不能换热导致无法回收，切入消防水池
2、PSA制氮停车
3、制氢装置停车
4、海水泵停运
5、污水鼓风机停运（导致系统停车）
循环冷却水丧失紧急处理预案
1.主动丧失
主动丧失按照预定的方案执行。
2.全厂停电
全厂停电，按照停电方案执行。
3.循环冷却水站配电室故障
（1）PSA制氮联锁停车，立刻拆开循环水末端盲板、关闭主管进PSA制氮单元冷却水的供回水阀，在供水管接入消防水，启动PSA；
（2）制氢装置停车，系统保压；
（3）污水站间断、连续水视情况切至事故池；离心鼓风机视停电的长短决定是否切自来水替冷却水；
（4）除盐水蒸汽凝液切入消防水池；
（5）海水泵接入自来水替循环水；
（6）冬季长时间停循环水要及时排空系统的水，防止管道、板换结冻；
4.循环冷却水管路系统故障
（1）立刻报告值班主管，得到同意后紧急关闭出口阀，停循环冷却水泵；
（2）检修管路，补充循环冷却水后按循环水开车步骤恢复。
5.氮气管网压力不足
氮气系统压力低时无法使循环水系统有足够的压力，此时应立刻联系值班主管开启液氮系统向氮气管网提供氮气，在紧急情况下无法获得氮气时应补充压缩空气至膨胀罐V-8601A/B。
6.V-8601A/B液位不足
V-8601A/B液位不足的原因及处理方法：
（1）主装置蒸汽凝液供应不足，应迅速打开除盐水补水阀，往系统补充除盐水。
（2）精制用除盐水量大致使除盐水管网压力低无法补充至V-8601A/B，此时应联系值班主管或精制值班人员减少除盐水的用量，若不能减少时应立刻增启P-8135。
（3）除盐水丧失，按除盐水丧失处理预案。
故障消除后循环冷却水恢复
1. 全厂停电后的循环冷却水恢复程序
来电后应立刻按照循环冷却水投用程序重新投用循环冷却水系统，具体步骤
（1）立刻联系氧化、精制打开所辖区域内循环水的高点排气；
（2）启动P-8135向循环水系统补水，；
（3）系统补满水后，V-8601A/B建压力，逐步启动循环水泵。
2.主动丧失
主动丧失按照原定的计划消除故障后，按照循环冷却水投用程序重新投用循环冷却水系统。
3.循环冷却水站配电室故障
检查配电室故障、检修结束后给循环冷却水泵、电动蝶阀、液控止回阀送电，按照循环冷却水投用程序重新投用循环冷却水系统。
4.循环冷却水管路系统故障
检修结束后启动一台冷却水泵，检查管路系统，确认没有问题后启动下一台，再作检查，直到所有区域的管路和设备循环冷却水全部投用。
二、蒸汽丧失处理预案
（一）中、低压蒸汽丧失
夏季中、低压蒸汽丧失对公用装置基本无影响。
冬季中、低压蒸汽丧失处理步骤：
1、迅速打开厂内外中、低压蒸汽各低点排放阀排空管内冷凝水水；
2、停减温减压泵
3、长时间停蒸汽时请示值班主管是否排空物料管线里的物料；
4、来中、低压蒸汽时按蒸汽投用步骤恢复。
（二）、高压蒸汽丧失
夏季高压蒸汽丧失只对公用制氢装置有影响，这时制氢紧急停车，保压，如果时间较长，用氮气置换整个系统。
冬季高压蒸汽丧失处理步骤：
1、迅速打开厂内外高压蒸汽各低点排放阀排空管内冷凝水水；
2、制氢紧急停车，保压，如果时间较长，用氮气置换整个系统；
3、因公用管廊至制氢装置无低点排放，应在界区凝液水管道底排阀位置接入压缩空气，把管线里的积水反吹吹除；
4、高压蒸汽来后逐步恢复公用管廊高压蒸汽及制氢装置的开车。
三、仪表风丧失预案
一旦发生仪表风全面丧失，此时中控将失去对气动控制阀的控制，仪表风丧失后对公用工程的影响：
综合给水站：
无
除盐水站：
停车
PSA制氮：
无
循环冷却水站：
停车
制氢站：
停车
污水站：
停车
海水：
无
处理步骤：
1、所有控制阀将自动回到安全位置最大限度地减少对设备的损害和工艺的安全，应迅速现场检查各控制阀是否回到安全位置；
2、除盐水、循环水、污水、制氢装置按紧急停车步骤停车。
3、仪表风恢复后按个装置的开车步骤恢复除盐水、循环水、污水、制氢等各单元。
四、停电事故处理预案
停电事故可归纳为三种典型情况：
跳电（晃点）、短时间失电（30分钟内）、长时间失电（30分钟以上）
（一）跳电
状况说明：
指在一个很短的时间（一般3秒钟），电压降很大，然后又恢复正常，在这种状态下，公用工程各单元都将停车，须尽快恢复，恢复步骤：
1、立刻启动循环水泵恢复循环系统
注意：
1、循环冷却水恢复时，应与主装置密切配合，可直接与精制、氧化当班班长联系，在系统高点排完气后，根据管网的压力逐步启动循环水泵，联系主装置应首先投用大的用户。
2、海水系统恢复时应联系氧化当班人员，保持系统压力的平稳
2、启动海水提升泵恢复海水系统，恢复时为避免出现泵损坏，应启动跳车前未运行的备台海水泵。
3、恢复PSA制氮单元
4、恢复制氢单元
5、恢复除盐水单元
5、恢复污水单元
（二）短时间失电
短时间失电是指装置电力丧失超过3秒钟，但在30分钟内电力又恢复正常，短时间失电公用各单元停车，处理步骤：
1、制氢装置保压
2、控制室电力供应由不间断电源UPS供应，它将提供给DCS控制室、机柜间设备及照明系统必要长时间的电力，让操作人员将装置控制在安全状态，若UPS无法提供电源时，应立刻报告值班主管联系电气人员检查。
3、大型设备应安排操作人员在现场按下停止按钮，防止电力恢复后自启动。
4、电力恢复后的处理
（1）联系主装置打开循环水系统的高点排气
（2）启P-8135给循环系统补充除盐水
（3）按跳电步骤恢复公用各单元
注意：
冬季短时间停电时应微开循环水站板换的淡水端和海水端的低点排放，防止板换的结冻。
（三）长时间失电
停电时间在30min以上称作“长时间停电”，停车后处理步骤：
1、启柴油消防泵
2、PSA制氮单元立刻接入消防水替代循环水，启动PSA
3、制氢单元用氮气置换，转化炉充氮气保压
4、来电后各单元的恢复同短时间失电的恢复
冬季长时间停电时应注意：
1、排空循环水系统的水
2、排空海水系统地面以上管线里的水
3、检查其他单元无伴热保温的管线，停电后无介质流动时应排空
五、除盐水丧失处理预案
目前本装置的脱盐水的制备由两条线（离子交换和RO），离子交换法由提升泵把消防水池的自来水送至至除盐水制备间后经过PCFM、活性炭吸附、阳床、阴床、以及混床后得到纯水，送入脱盐水罐，提供给脱盐水用户。
RO法由中水提升泵把中水送至PCFM、UF、RO及混床后得到纯水。
公用工程脱盐水用户
1、制氢：
提供制氢装置的原料水、洗涤水
2、提供循环水系统的补充水
脱盐水丧失原因
1.全部丧失
（1）停电，10KV和380V电压失电的情况下，都会导致脱盐水丧失；
（2）脱盐水水池抽空；
（3）主动丧失；
（4）脱盐水站配电室故障；
（5）脱盐水主管路系统故障严重故障；
（6）PCFM、活性炭吸附、UF、RO、阳床、阴床、混床中有一段或几段故障。
2.部分丧失
（1）系统调整；
（2）脱盐水泵部分故障，系统压力不足；
（3）脱盐水管路系统故障；
（4）液位不足。
3.脱盐水质量不合格
（1）原水（自来水和中水）水质很差；
（2）活性炭吸附、RO、阳床、阴床、混床中有的阶段不能正常工作或失效。
脱盐水丧失对公用造成的后果
1、制氢装置停车；
2、循环水系统无法补充水
脱盐水丧失紧急处理预案
1.主动丧失
主动丧失按照预定的方案执行。
2.全厂停电
全厂停电，按照全厂停电方案和脱盐水紧急停车方案执行。
3.脱盐水站配电室故障
1、制氢装置参照V-8531液位将制氢装置按步骤停车
2、循环水系统通过E-8141/42向系统补充中水
3、迅速检查脱盐水站配电室，消除故障
4、故障消除后按照脱盐水投用程序投用
5、制氢开车
4.脱盐水主管路系统故障严重故障
（1）紧急关闭出口阀，停脱盐水供应泵；
（2）按照脱盐水紧急停车方案执行；
（3）检修管路；
（4）管路恢复后按照开车程序全场开车。
5.活性炭吸附、RO、阳床、阴床、混床中有一段或几段故障
（1）报告值班主管，脱盐水站停车；
（2）通知其他用户，按照脱盐水罐的液位和污染程度决定其他区域是否停车；
（3）检修；
（4）恢复。
六、海水丧失处理预案
海水丧失对公用的影响
1、海水电解系统联锁跳车
2、导致循环水温度升高，影响全厂各装置的运行
处理步骤：
1、立刻报告值班主管
2、查明海水丧失的原因
3、排除故障后重新恢复海水系统
注意：
1、海水系统恢复时应联系氧化当班人员，保持系统压力的平稳
2、海水泵停后30分钟后才能重新启动该台泵（30分钟内恢复应启动备用泵）
七、海水提升泵停止及海水管破裂事故预案
海水提升泵主要由6台单速泵，1台双速泵构成，提升的海水通过三根地下玻璃钢管输送至循环水站及空压机房，用于循环水的冷却及主装置空压机房汽轮机冷凝器的冷却。
一、海水泵停止事故预案
海水提升泵事故停泵主要由以下两种情况：
1、事故停电。
2、海水提升泵故障。
（一）事故停电
1、全厂事故停电，导致海水泵停泵的预案请参见电力中断事故预案。
2、海水泵房电力中断造成全部运行海水提升泵停止。
2.1晃电
晃电是指在很短的时间内停电（一般3秒钟）。
2.1.1污水处理场中控操作人员立即通知值班主管，海水提升泵事故全停。
值班主管立即通知氧化、精制工场主控人员，注意循环水温度的变化，并调整相应的工艺参数。
氧化工场主控人员要立即通知空压机房操作人员注意汽轮机冷凝器的真空度、温度等，并做好氧化空压机跳车处理的准备。
2.1.2污水处理场中控操作人员同时通知海水泵房操作人员，要求其立即赶往海水泵房，按海水提升泵的启动程序，紧急启动海水提升泵的备用泵。
注：
由于海水提升泵事故停止后，系统产生回流，易在泵内产生真空，因而紧急情况下启动海水提升泵应启动备用台。
2.1.3海水提升泵重新启动后，污水处理场中控人员立即通知循环水站操作人员，现场检查、调整海水管网压力及循环水出水、回水的温度、压力；并通知值班主管。
值班主管要通知氧化工场中控人员注意汽轮机冷凝器进出海水的流量及冷凝器的真空度、温度等参数。
2.2长时间停电
长时间失电是指装置电力丧失超过3秒钟，且不能确定电力何时恢复。
2.2.1污水处理场中控操作人员立即通知值班主管。
值班主管立即通知主装置中控人员做好停车准备。
2.2.2海水提升泵事故长时间停止的处理请参见循环水中断的事故处理预案。
2.2.3污水处理场中控操作人员通知海水泵房操作人员现场按下停止按钮，防止电力恢复后自启动。
电力恢复后按正常开车程序逐台启动备用海水提升泵。
（二）海水提升泵故障
海水提升泵故障停止，一般情况下只是单台泵故障停，不会是所有已运行的海水提升泵故障停止。
此时会造成海水管网流量和压力急剧下降。
1、污水处理场中控操作人员立即通知值班主管，海水提升泵单台事故停止。
值班主管立即通知氧化、精制工场主控人员，注意循环水温度的变化，并调整相应的工艺参数。
氧化工场主控人员要立即通知空压机房操作人员注意汽轮机冷凝器的真空度、温度等，并做好氧化空压机跳车处理的准备。
2、污水处理场中控操作人员同时通知海水泵房操作人员、循环水站操作人员，立即赶往现场进行处理。
2.1海水泵房操作人员应立即赶到海水泵房，检查备用海水提升泵的循环冷却水和密封冲洗水的投用情况，并打开泵出口阀门，然后按正常开车步骤紧急启动备用台。
注：
正常情况下，应该至少有一台海水提升泵的循环冷却水、密封冲洗水处于投用备用状态，以备紧急启动。
2.2循环水站操作人员立即赶到循环水站，调整板式换热器的海水入口阀，将管网压力迅速稳定、恢复。
注：
由于此时会关小循环水板式换热器的海水进口阀，循环水系统回水温度会暂时升高，但要控制循环水回水温度不能超过40℃。
2.3备用台海水提升泵重新启动后，污水处理场中控人员立即通知循环水站操作人员，现场恢复已调整过的相关阀门，注意海水管网压力及循环水出水、回水的温度、压力；并通知值班主管。
值班主管要通知氧化工场中控人员注意汽轮机冷凝器进出海水的流量及冷凝器的真空度、温度等参数。
二、海水管破裂事故预案
海水管破裂直接导致海水管线压力下降，当海水管网压力较低时氧化空压机跳停，循
环水温度升高导致全厂停车。
中控人员应勤翻DCS画面，当发现海水管网压力下降时，应立即报告班长及值班主管，并通知该岗位操作员现场查看,及时查找原因，以最快时间内恢复管网的正常压力。
海水管网压力下降有以下4种原因:
1、海水潮位较低。
2、循环水板换对温度的调整。
3、海水泵故障。
4、海水管道破裂。
（一）海水潮位低
海水潮位低时会影响海水泵的吸入量，导致海水流量下降而使压力下降。
1、因海水潮位低而使管网压力低时，应在循环水温度允许的情况下，适当调小循环水板换海水侧的水量。
2、联系氧化人员，在空压机允许的情况下，适当调小空压机的海水量。
3、以上两种方法调整后还是无法达到正常压力，报告值班主管是否增启海水泵。
（二）循环水板换对温度的调整
1、板换在调整海水时应与中控保持联系，非紧急情况尽量缓慢进行，保证海水管网压力的平稳。
2、在海水管网压力低于正常压力，循环水温度还是较高时，报告值班主管是否增启海水泵。
（三）海水泵故障
备用台海水泵应处于立即能启动状态，平时操作员也应对备用台泵巡检，保证在紧急情况下能够立即启动。
中控发现海水管网压力下降时，应检查海水泵是否正常运行，当发现有海水泵跳停时，应立即报告班长，通知岗位操作员及时调整循环水板换海水量使提升海水管网压力，并启动备台泵，尽快回复压力至正常值。
（四）海水管道破裂
海水管线的地下管有三根玻璃钢管，当海水管网压力下降是由海水管破裂引起时，应及时查找破裂的位置及管线号，并立即隔离破裂的管道。
操作时，控制室应与主装置氧化加强联系关注海水管网压力，尽量保持进主装置空压机的海水压力和流量，避免主装置跳车，具体操作如下：
1、循环水站操作员应马上关闭破裂管线进F-8601A～J自清洗过滤器的进水阀；而后关闭隔离相应的循环水界区内去主装置空压机DN1600阀门（阀11～14）。
2、海水泵房操作员在循环水站操作员隔离DN1600阀门的同时，视海水管网压力逐台关闭海水提升泵，海水泵关闭后，应马上关闭隔离破裂海水管线DN1600的阀门（阀8～10）。
（具体隔离方法见下图）
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1、隔离1号海水管道：
关阀8、阀11、V2、V4、V6、V8、V10、V12、V14，同时开排1、阀1、阀2泄压排水。
2、隔离2号海水管道：
先停海水电解，后关阀8、阀9、阀13、阀14、V1、V3、V5、V7、V15、V18、V20，同时开排2、阀3、阀4、阀5泄压排水。
3、隔离3号海水管道：
关阀9、阀12、V9、V11、V13、V16、V17、V19，同时开排3、阀6、阀7泄压排水。
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