新能源汽车企业核心竞争力评价研究.docx
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新能源汽车企业核心竞争力评价研究
大学硕士学位论文开题报告表
姓名
所在院系
专业
研究方向
指导教师及
职称
入学年月
拟定论文
题目
新能源汽车企业核心竞争力评价研究
阅读文献数量
中文65篇；外文18篇
课程
学习情况
计划修课程门学分；已修门学分
1.选题背景
汽车产业给人类生活带来了极大的便利，成为全球最具发展潜力的实体产业之一。
近年来，伴随经济总量的迅速扩，我国石油消费总量逐年增大，但由于国石油生产增速滞缓，导致石油供求矛盾日益突出。
发改委能源研究所的预测数据显示，2020年中国石油需求量将达4.5亿吨一6.1亿吨，国石油产量预计为1．8亿吨，进口量为2．7亿吨——4．3亿吨，石油对外依存度将维持在60％一70％。
石油对外过度依赖不仅对我国能源安全构成严重威胁，而且将严重制约汽车产业的发展。
更有甚者，以传统能源为动力汽车消费的激增，将进一步加剧日益凸显的碳排放和环境问题，增大我国实现“碳减排”目标的难度。
在能源紧缺和环境污染越来越严重的今天，发展新能源汽车是减少污染物排放的有效途径。
而且,现在我国正加紧实施建设节约型社会和环境友好型社会以及“节能减排”战略,新能源汽车既节能又环保,发展新能源汽车,有助于这一战略的实施。
与此同时，世界其他老牌汽车强国（日本、美国与德国）也在发展新能源汽车，在我国，目前主要生产新能源汽车的企业有一汽客车公司、东风客车公司、北汽福田、东风扬子江、宇通、恒通、安凯、金龙等。
国外汽车企业有着技术的先发优势和优良的自主创新系统，中国的大多企业也在不断重视新能源汽车相关技术的研发，其与国外汽车企业的技术差距逐渐缩小，并形成自身相当强大的竞争力。
那么我们国家的新能源汽车企业的核心竞争力的源泉何在?
这正是本论文的研究价值所在。
2.研究意义
从理论上来看，对新能源汽车企业核心竞争力评价的研究，构建了新能源汽车企业核心竞争力的评价体系，丰富了核心竞争力的研究容，增强了核心竞争力理论的实际应用性，为后续的研究提供一定的参考作用。
从实践上来看，企业核心竞争力评价研究符合我国新能源汽车企业取得长足发展的需要。
通过对我国新能源汽车企业核心竞争力进行一个科学而有效的研究，使企业能够客观地了解自身核心竞争力的现状，清晰地认识自己的竞争优势和劣势，明确自己在行业中的位置，找出存在的差距。
帮助企业合理、优化配置资源，有针对性地制定经营策略，从而提高整个企业的资源利用率和组织效率，培育和提升企业核心竞争力，使企业走上可持续发展的道路。
另外，对企业核心竞争力的研究不仅是在微观层面上对企业核心竞争力的探索，而且在一定程度上也是对中观层面上产业竞争力研究的支持，其评价方法和结果直接支持产业核心竞争力的研究，为提升我国汽车产业的整体竞争力水平，提供了一定的参考。
3.文献综述
3.1企业核心竞争力基础理论研究
3.1.1国外企业核心竞争力研究
对于核心竞争力的理解，国外的学者从不同的角度研究了企业核心竞争力的来源和构成。
总的来说，可以归纳为以下几个方面：
（1）基于协调整合观的核心竞争力理论
普拉哈拉德（C.K.Prahalad）和哈默（GaryHamel）是核心竞争力理论研究领域的创始人，他们曾在发表于《哈佛商业评论》上的《公司的核心竞争力》中指出企业核心竞争力是“一个组织中的积累性学识，特别是关于协调不同的生产技能和有机结合多种技术流的学识”[1]，这个定义至今仍被学术界普遍认可。
企业核心竞争力包含三层含义：
第一，企业核心竞争力属于组织的共有学识，是组织的综合性资源，而不为某个人或部门所特有；第二，核心竞争力的形成需要企业部机能或技术有机协调和整合，而不是他们之间的简单堆砌，即需要有管理的参与；第三，突出核心竞争力的构成要素的技术性，即包含“技术”和“技术流”。
1994年，帕拉哈默德和哈默在两人合著的《竞争大未来》（CompetingfortheFuture）中明确指出：
“核心竞争力是能使企业为顾客提供某种特定好处的一组技能或技术的集合，而不是指单个技能或技术。
”麦肯锡咨询公司几位专家（K.P.Covne等）把核心竞争力定义为：
“核心竞争力是组织或团队中根深蒂固的、相互弥补的一道多项核心流程。
”核心竞争力包括洞察力和预见力[2]。
该定义的独特之处在于指出核心竞争力的绝对水平，即世界的一流水平；其次，这个定义强调核心竞争力是一系列技能和知识的有机组合，主要基于技术、技能（创造力和分析推断能力）及专有知识（专业数据、信息）。
库姆斯（Coombs）则认为，企业核心竞争力包括企业的技术能力以及将技术能力予以有效结合的组织能力。
核心竞争力建筑于企业战略和结构之上，以具备特殊技能的人为载体，涉及到众多层次的人员和组织的全部职能，因此，核心竞争力必须有沟通、参与和跨越组织边界的共同视野认同[3]。
这个定义中，作者既指出了核心竞争力的技术性，又指出了核心竞争力的组织管理性，核心竞争力既包括企业的技术专长，又包括有效配置这些专长的组织管理能力。
（2）基于知识观的核心竞争力
巴顿（LeonardBarton）是从知识角度分析核心竞争力的代表人物，根据知识能否被外部获得或模仿企业的核心竞争力进行定义。
巴顿认为，核心竞争力是企业特有的、不宜交易的，并能给企业赢得竞争优势的信息和知识体系[4]。
因此，学习是增强企业核心竞争力的有效途径。
企业核心竞争力包括四个维度：
①组织成员所掌握的技能和知识集,包括企业的专有知识和员工的学习能力；②组织的技能系统,即组织成员知识的系统组合；③组织的管理系统,组织的管理制度影响着创造知识、学习知识的途径和热情，可构成企业核心竞争力的一部分；④组织的价值观系统，成员共有的价值观构成企业的核心行为规。
巴顿比较重视管理系统和价值观在企业核心竞争力中发挥的作用，尤其是关于价值观的问题，这是在基于整合观的核心竞争力定义中没有涉及到的。
价值观贯穿于前三个知识体系维度之中，并对前三个维度产生深刻的影响。
价值观系统的继承性和独特性是不可分割的，这也正是核心竞争力难以被竞争对手模仿的原因所在。
（3）基于资源观的核心竞争力
基于资源观的核心竞争力理论也就是企业战略管理理论的企业基础资源理论，企业资源基础理论的产生标志是沃纳菲尔特1984年发表的“企业的资源基础论”一文，早于普拉哈拉德和哈默的提出的核心竞争力的概念，由于企业资源
观的研究目标也是企业如何获得持续竞争优势，所以也就成为企业核心竞争力的理论畴。
沃纳菲尔特认为企业部的组织能力、资源和知识的积累是解释企业获得超额收益、保持竞争优势的关键[5]。
荷兰学者杰恩·巴尼对基于资源观的核心竞争力理论的发展做出了巨大的贡献。
他在1991年的论文《企业资源与持续竞争优势》一文中认为企业在获取和配置资源和能力的“异质性”决定了其获得高额经济回报率的可能性。
企业资源具有非完全流动性，在此前提下，只有当自由具备有价值、稀缺的、不可完全模仿和不可完全替代者四特征才能成为持续竞争优势的来源。
而路径依赖性、社会模仿性和因果模糊性使得企业资源难以模仿，能够成为企业核心竞争力[6]。
3.1.2国企业核心竞争力研究
核心竞争力是从国外传入中国的，因此中国学者关于核心竞争力的理论和看法在很大程度上受到了国外理论影响。
目前，国对核心竞争力并没有一个统一的认识和看法，归纳起来，大致分为下述四个流派。
（1）基于知识和技术的企业核心竞争力
建民总结性地指出，核心竞争力是存在于企业部的、能提供具有特异性或成本优势的关键性产品或服务的能力，或者能为企业带来持续竞争优势的能力组合。
核心竞争力是企业部一系列互补的知识和技能的组合，它能使企业的一项或多项关键事业达到业界一流水平[7]。
冀生和吴金希认为企业的核心竞争力在于其知识管理能力，企业通过对其知识链的管理能够获得竞争优势[8]。
芮明杰和晓静通过实证研究验证了企业隐性知识的创新是企业核心竞争力的构建关键因素[9]。
（2）基于关键技能和智力资本的企业核心竞争力
浩和戴月明认为核心竞争力是企业拥有的关键技能、隐形知识和智力资本。
具体来说，核心竞争力是技能组合，是无形资产和智力资产，是组织资本和社会资本。
其中，技能是人的知识和技术设施的结合；无形资产和智力资产是指核心竞争力可以存在于无形资产所有四个部分之中（即权力、秘密、声誉、关系），可能散落在市场资产、人才资产、知识资产的组成部分中；组织资本包括每个员工的能力和技术信息以及与他们承担的职责的联系、员工团队信息、员工的人力资本信息和任务信息；企业的社会资本包括企业的共同目标、企业中个人意图和企业的意图等[10]。
（3）基于企业特征的企业核心竞争力
有些专家从竞争力的特征角度出发对此进行研究。
维迎教授认为，企业核心竞争力必须具备五个特点：
“偷不去、买不来、拆不开、带不走和流不掉。
”怡靖通过回顾企业核心能力理论把核心能力界定为“是以隐形知识为基础的，一个以学习、创新为基本核的能够使企业在相当长时间保持现实或潜在持久竞争优势的关键性能力的动态知识系统”[11]。
核心竞争力概念包含三个方面的含义：
第一，企业核心能力本质上是一个知识体系，学习能力和创新能力是提高企业核心能力的重要途径；第二，核心能力使企业持久竞争优势的源泉；第三，核心能力并不是一成不变的，它是动态发展的。
尽管目前国外学者对企业核心竞争力的研究著述很多，然而，研究人员对于企业核心竞争力的认识并不统一，在如何利用这一理论成功的解决现实问题方面分歧严重。
3.1.3企业核心竞争力的概念
（1）企业核心竞争力的定义
综合国外相关研究发现，对于企业核心竞争力并没有一个明确的被普遍认可的定义，但是有一个共同的认识——核心竞争力的目的是使企业获得持久的竞争优势。
本文认为企业核心竞争力就是使企业获得持久竞争优势的各种能力的有机组合，它具有隐含性和独特性，不易被识别和模仿。
（2）企业核心竞争力的构成要素
研究者们在核心竞争力组成要素上有很多不同的观点和看法，归纳起来大致分为如下六种：
第一种是两类竞争力构成论。
王秉安认为，企业核心竞争力由硬核心竞争力和软核心竞争力两类竞争力组成。
硬核心竞争力指以核心产品和核心技术获技能形式为主要特征的核心竞争力，这类核心竞争力在技术密集型行业尤为重要。
软核心竞争力指企业在企业在长期运作中形成的具有核心竞争力特征的经营管理方面的能力。
这类核心竞争力更加无形化，更难识别和模仿。
第二种是两维系统构成论。
王毅等认为企业核心能力是由能力及能力构架与层次组成的一个两维知识系统。
企业是一个能力系统，核心能力是其子系统，它蕴藏于企业所涉及的各个层次由能力元和能力构架组成，能使企业获得持续竞争优势并在动态中发展。
核心能力具有系统的共性，由各要素及要素间的关系构成，各构成要素就是能力元，而能力元之间的关系属于能力构架，能力原是关于企业涉及的各层次构成元件的知识，是企业核心能力系统的基本构成要素，是掌握与运用能力的基础。
能力构架是企业所涉及的各层次构成元件之间的关系，知识以及各层构成要素之间的关系知识[12]。
第三种是三要素构成论。
周卉萍认为核心竞争力由领先于竞争对手的三要素构成。
这三要素分别是：
技术和体现这一技术的新产品、新服务方式；管理文化氛围（上下同心同德的适应企业发展的共同价值观）；新理论、新经验的学习率和传递率（从领导人开始，各阶层都不断学习和吸收国外新理论、新经验，了解新的形势、新变化，并把新东西迅速传递出去）[13]。
第四种是五要素构成论。
邹海林认为核心竞争力由五个要素构成。
这五个要素是：
研究开发能力；创新能力；将技术和发明创造成果转化为产品或现实生产力的能力；组织协调各生产要素，进行有效生产的能力；应变能力[14]。
第五种是全要素构成论。
管益忻认为，凡是企业特有的、足以胜过竞争对手的所有全部要素都构成企业核心竞争力的一部分。
这些要素包括市场预测、研究开发、市场营销、加工制作、经营决策、人力资源开发、品牌战略、企业文化、战略管理、以及企业的产业创新、制度创新等一系列关键程序、能力、资源、机制等[15-17]。
第六种是制度基础要素构成论。
左建军认为制度是基础的核心竞争力，先进的企业体制与制度是企业最基础的核心竞争力，是企业竞争力系统的平台，体制与制度在此平台上延伸的人才、技术创新、管理、品牌、专业化等方面共同组成核心竞争力系统[18]。
3.2企业核心竞争力评价研究
3.2.1国外企业核心竞争力评价研究
企业核心竞争力一经提出就引起了理论界的热论和探讨，虽然到现在关于核心竞争力的研究很多，但是在国外没有一个权威的或者被普遍应用的评价体系，本文关于国外企业核心竞争力评价研究列举了几个具有代表性的企业核心竞争力的评价体系。
《财富》杂志分两个评价体系：
其中一个是全球500强评价；另一个是最受赞赏公司的评价。
世界500强评价指标主要包括：
营业收入、营业利润、资产和雇员。
排名以营业收入指标为基准，评价数据选取各公司上年的财务数据，每年5月公布评价结果；《财富》杂志从20世纪80年代每年评价最受赞赏的公
司。
其评价全球最受赞赏公司的八大指标为公司的创新能力、产品的服务质量、管理质量、长远投资评估、社区与环境的责任感、吸引与留住人才的能力、资产应用整合能力和国际经营运作能力。
《商业周刊》则主要以每年5月份最后一个交易日的全球各大股票交易市场的股票收市价为基准，排出全球市值最大的1000家上市公司，它虽然反映了全球股市的风云变幻，但作为企业竞争力的评价过于简单和抽象，如果说是竞争力也只是企业在股票市场上的竞争力，并不能真正反映企业在面向顾客的市场上的竞争力表现。
《福布斯》杂志则综合了《财富》和《商业周刊》的评价体系，每年以营业额、利润、资产额和股票市值作为评价指标，并分别排序。
Poter提出了“五力竞争模型”，从行业现有的竞争状况、供应商的议价能力、客户的议价能力、替代产品或服务的威胁、新进入者的威胁等五大竞争驱动因素分析了企业赢得竞争优势的关键——行业的发展潜力和企业的预期盈利能力[19]。
Meyer和Lehnerd运用平台法，从产品技术、对用户需要的理解、分销渠道和制造能力四个维度，通过设立具体指标对企业核心竞争力进行了阐述[20]。
3.2.2国企业核心竞争力评价研究
目前国关于企业核心竞争力的研究已经非常丰富，各个学者根据不同行业的特点，从不同角度切入对企业核心竞争力进行了评价研究。
顾志群等认为，集群作为企业间组织新形式，可以发挥我国众多中小企业的优势，在不牺牲经营柔性的前提下，实现规模经济，具有整体竞争力。
评价集群核心竞争力强弱，有针对性地采取措施，促进中小企业集群的快速发展，已是当务之急。
阐述了中小企业集群核心竞争力的涵，设计了评价指标体系模型，采用二级模糊综合评判方法，将评价指标量化评价集群的核心竞争力[21]。
徐静霞认为装备制造业作为我国的支柱产业，是目前我国产业结构调整和升级的重要支撑和保证。
而核心竞争力作为装备制造业发展的重要方面，它的发展与装备制造业息息相关。
对装备制造业的核心竞争力评价，对企业认清自身的优劣，进一步发展优势将起到举足轻重的作用[22]。
钟卫东认为企业智力资本的构成分为人力资本、技术资本、客户资本、组织资本、社会资本五个畴。
根据最大隶属度原则，省高新技术企业核心竞争力为中等水平，其中人力、技术资本处于中等水平，组织、客户和社会资本处于良好状态。
并对如何提高省高新技术企业核心竞争力提出了有针对性的建议[23]。
柯小玲等根据资源型企业的特点，建立了一套由资源、技术、管理3个层面构成企业核心竞争力评价指标体系和模型。
并以某金矿为研究对象，采用层次分析法对企业的核心竞争力进行了定量分析，通过计算分析求解出该公司的核心竞争力指标平均值[24]。
周伟忠和杰基于传统的核心竞争力理论，构建了造纸企业核心竞争力评价指标体系，以我国造纸上市公司数据为样本，通过因子分析模型方法进行了实证研究，将10个指标整合成构成造纸企业核心竞争力的价值性、成长性、整合性、异质性4个因子。
结果表明:
太阳纸业、华泰股份、晨鸣股份、银鸽投资最具核心竞争力。
最后，对造纸企业核心竞争力的成因进行了评价[25]。
鹿丽和晓芹以璋子岛渔业集团股份为研究对象，结合国璋子岛渔业、中水远洋、国关水产等10家渔业上市企业2009年度财务数据，建立了财务指标体系，运用主成分分析法对渔业企业的主要竞争力进行评价和对比分析，明确了璋子岛渔业的竞争优势，提出了注重创新、创建品牌效应、追加投资、实施人才战略等提高渔业企业核心竞争力的建议[26]。
霍国庆等对建筑企业核心竞争力的理论渊源与涵特征进行了分析，并通过对国建筑企业的调研，构建了包括建筑引领能力、建筑整合能力和建筑品牌能力三个方面的建筑企业核心竞争力评价指标体系.在此基础上，运用层次分析法和模糊综合评判方法建立了建筑企业核心竞争力评价模型，并以实例为证，为建筑企业有效的识别与评价其核心竞争力提供了理论依据[27]。
忠伟等在深入论述持续创新与企业核心竞争力关系的基础上，构建了基于持续创新视角的企业核心竞争力评价指标体系，运用模糊综合评价法建立评价模型。
以省企业为例进行了实证分析，为提升企业持续创新能力，增强企业核心竞争力提供科学的决策方法与决策依据[28]。
3.3新能源汽车的相关研究
3.3.1新能源汽车含义的界定
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
3.3.2发展路径研究
袁健红和亮通过分析我国新能源汽车产业的发展现状．应用破坏性创新理论的分析框架。
提出中国新能源汽车产业的发展路径：
短期以中低端混合动力车作为技术起点，持续培养自主创新能力；长期要争取动力电池等独立的技术发展轨道，实现新市场破坏性创新。
最后，就解决创新发展障碍提出一些建议[29]。
曾志伟分析了中国新能源汽车的技术现状，在讨论新能源汽车产业发展所面临问题的基础上，对中国新能源汽车产业发展技术路径选择进行研究，以期为中国新能源汽车产业提供技术路径选择思路。
为汽车企业制定战略决策及进行技术选择提供参考与支持[30]。
石信信，王阳和峰为向各地的新能源汽车产业发展模式选择提供思路，首先确定了适合新能源汽车产业发展的三个发展模式，然后进一步分析影响新能源汽车产业发展的因素，再通过模糊综合评价法分别评价三个模式对新能源汽车产业发展因素的影响，从而得出最适合被研究地区的新能源汽车产业发展模式，并以省新能源汽车产业的发展模式选择为实证进行验证[31]。
3.3.3国际比较研究
艾民和怀玉根据“钻石模型”理论，通过与发达国家新能源汽车产业发展的比较，对我国新能源汽车产业发展的竞争优势及劣势进行探讨，并就如何破解我国新能源汽车产业存在的同题，促进新能源汽车产业健康快速发展提出对策建议[32]。
徐敬岩认为新能源汽车产业作为一项战略性新兴产业，对中国传统汽车产业实现成功转型，对中国缓解当前面临的能源危机和环境污染问题，都有着至关重要的意义。
通过对中国和日本新能源汽车产业发展进行多方面比较，分析中国相对于日本新能源汽车产业发展存在的问题和不足，进而以此为基础，为中国特色新能源汽车产业的发展提供合理建议[33]。
3.3.4创新研究
光东，武博和天元在分析我国新能源汽车产业协同创新现状的
基础上，基于模块化理论，构建了新能源汽车产业协同创新的理论模型。
认为我国新能源汽车产业应从完善标准体系、培育龙头企业、加大研发投入和政府积极
参与等方面加强产业协同创新。
从而推动产业链整体创新能力的提升[34]。
胡莹和胡琨从制度创新视角诠释了开放式知识共享产业技术创新平台的涵，根据新能源汽车产业发展的特点，提出了建设新能源汽车产业技术创新平台的设想，并给出了平台发展建议[35]。
唐葆君和茜立足于国外技术创新管理现状，归纳了中外研究者针对国家、区域、行业、企业以及混合视角五个层面的研究情况。
从中国新能源汽车行业的实际情况出发，用文献聚合分析法对国外新能源汽车产业技术创新管理的关注点、研究容等进行总结，把握研究焦点、找到国外研究差距以及中国新能源汽车产业技术创新的误区，为该产业进行全面、高效的技术创新管理提供参考[36]。
3.3.5竞争力研究
齐结斌在波特钻石蛛网模型的基础上，引入技术指标，建立新的立体钻石模型，对我国新能源汽车产业竞争力进行了测度与分析，并进一步用RCA指数测度了我国新能源汽车产业的现实竞争力。
研究结果发现，凭借政府强有力的支撑和巨大的市场需求潜力，我国新能源汽车产业具有较强的潜在竞争力，但RCA指数的进一步分析表明其尚未形成我国的现实竞争力。
为此，政府应努力成为投资和培育主体，坚守中性政府的边界，建立起一套良好的融资、研发和生产体系，并设法管理好短期和长期需求[37]。
3.3.6政策体系研究
曾志伟介绍了中国近些年出台的关于发展新能源汽车产业的各类政策，对中国新能源汽车产业政策体系进行了分析；在总结以往政策引导下所取得的发展成就的基础上，指出了发展中所面临的问题，提出了完善政策体系的建议，为中国新能源汽车产业政策的制定提供新的思路。
为汽车企业制定战略决策和发展方向提供参考[38]。
庆洁以税收政策为理论依据,分析我国新能源汽车产业税收政策的现状及存在问题,并与美、日、欧等发达国家的税收政策进行对比,总结出适合我国新能源汽车产业发展的政策建议[39]。
3.4国外研究评述
国外学者的研究主要集中在对企业核心竞争力的界定，国学者对不同行业的企业核心竞争力进行了评价，但是对国家扶持的新能源汽车这个新兴产业研究比较少。
目前国对新能源汽车领域的研究主要分布在发展路经济、政策体系和创新方面，这就为本文对新能源汽车企业核心竞争力评价研究提供了研究空隙。
4.研究方法
本文拟采取的研究方法主要有以下几点：
（1）归纳分析方法。
在文献整理的过程中，论文充分利用了归纳分析法，收集和查阅了大量的国外相关文献和资料，概括出核心竞争力和新能源汽车领域的研究现状，为本文的选题及后续研究提供了借鉴。
（2）主成分因子分析法。
它将多个变量综合为少数几个因子，以再现原始变量与因子之间的相关关系。
本文借助SPSS数据处理软件，对我国新能源汽车制造企业核心竞争力进行实证分析，获得了我国新能源汽车制造企业核心竞争力的综合评价及各分项能力的评价，明确了各企业存在的优势和不足，为指导我国新能源汽车制造企业提升企业核心竞争力的路径提供了理论和实践的支撑。
5.研究思路和框架
1.绪论
1.1研究背景
1.2研究意义
1.2.1研究的理论意义
1.2.2研究的实践意义
1.3研究思路与研究方法
1.3.1研究思路
1.3.2研究方法
1.4论文的可能创新之处与局限性
1.4.1可能的创新之处
1.4.2论文的局限性
2.相关理论研究综述
2.1企业核心竞争力基础理论研究
2.1.1国外企业核心竞争力研究
2.1.2国企业核心竞争力研究
2.1.3企业核心竞争力的概念
2.2企业核心竞争力评价研究
2.2.1国外企业核心竞争力评价研究
2.2.2国企业核心竞争力评价研究
2.3新能源汽车的相关研究
2.3.1新能源汽车含义的界定
2.3.2新能源汽车的相关实证研究
2.4国外研究评述
3.新能源汽车企业核心竞争力评价指标构建
3.1评价指标的设计原则
3.2新能源汽车企业核心竞争力评价指标构建
3.3指标的经济释义及计算方法
4.新能源汽车企业核心竞争力评价实证分析
4.1样本选择与数据来源说明
4.2因子分析法对新能源汽车企业核心竞争力的评价
4.2.1数据的
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