道路工程专项施工方案45.docx
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道路工程专项施工方案45
道路工程专项施工方案4.5
第一章工程概况
第一节项目名称、位置、规模
一、项目名称
广州国际商品展贸城展贸东、南路路面及综合管线工程。
二、工程位置
广州国际商品展贸城定位为国际性枢纽型物流中心，总用地面积约3445929m2,其中代征城市道路面积242737m2。
通过金山大道、金业大道、石化大道等高等级路，向东、南连接番禺现代产业园、广州新城、广州亚运城以及番禺中心城区等重点地区；通过南大干线、兴业大道、滨河路等城市主干路，向西与大学城二期、新客站地区等重要区域相连接。
本项目为广州国际商品展贸城的配套市政基础设施设计，展贸城位于广州市番禺区化龙镇，距广州市中心直线距离约15公里。
项目用地北至珠江，西接石化大道，东临东二环路，东西向横穿的平南高速公路将在远期修建。
三、工程规模
本次设计范围为展贸南路和展贸东路全线以及展贸北路（ZMBK0+780～ZMBK0+892.213），其中展贸南路与石化大道交叉口由石化大道负责实施，展贸南路与展贸南路A线交叉口按远期设计近期由展贸南路A线负责实施。
展贸南路、展贸东路全线以及展贸北路（ZMBK0+780～ZMBK0+892.213）为双向8车道，车行道横坡：
2.0％；人行道路拱横坡：
1.5％；路拱形式采用直线型路拱。
展贸南路及展贸北路道路红线宽60m，标准路幅分配如下：
60m=3.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+4.5m（绿化带）+15.5m（车行道）+8m（绿化带）+15.5m（车行道）+4.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）。
展贸东路因收用地红线的限制，道路红线宽58m，压缩了道路右侧的绿化带宽度，标准路幅分配如下：
58m=3.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+4.5m（绿化带）+15.5m（车行道）+8m（绿化带）+15.5m（车行道）+2.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）。
第二节结构形式、特点、要求及工程数量
一、路面结构形式
1、本项目路面工程采用沥青混凝土面层，路面结构设计具体如下：
1.1车行道路面结构：
A.路基段：
结构层总厚度93cm
上面层：
SMA-13沥青马蹄脂厚4cm
中面层：
AC-20C中粒式沥青砼6cm
下面层：
AC-25C粗粒式沥青砼8cm
基层：
5.5%水泥稳定碎石36cm
下封层：
乳化沥青砂1cm
底基层：
4.5%水泥稳定石屑18cm
垫层：
级配碎石20cm
土基顶回弹模量≥40MPa
B.桥梁段：
结构层总厚度10cm
上面层：
SMA-13沥青马蹄脂厚4cm
中面层：
AC-20C中粒式沥青砼6cm
1.2绿道路面结构：
结构层总厚度29cm
上面层：
AC-10C细粒式沥青砼5cm
中面层：
AC-16C细粒式沥青砼5cm
基层：
4.5%水泥稳定石屑20cm
土基顶回弹模量≥30MPa
1.3人行道路面结构：
结构层总厚度29cm
面层：
仿花岗岩透水砖6cm
调平层：
M5水泥砂浆3cm
基层：
4.5%水泥稳定石屑20cm
土基顶回弹模量≥30MPa
2、主要技术标准
主要技术指标
序号
指标名称
单位
规范值
设计采用值
1
道路等级
城市I级主干路
城市I级主干路
2
道路红线宽度
m
40-60
60
3
设计年限
（路面结构达到临界状态）
年
15
15
4
设计车速
km/h
主线：
50-60
60
辅道：
30-40
30
5
道路设计荷载
BZZ－100
BZZ－100
6
净空高度
m
5
5
7
车行道横坡
%
1.5-2
2
8
人行道横坡
%
1.5
9
地震设防烈度
按烈度7度设防
10
防洪标高
m
≥7.8
≥7.8
11
车道数
≥6车道
双向8车道
12
平曲线
不设缓和曲线最小半径
m
1000
1250
13
不设超高最小半径
m
600
1250
14
最小平曲线长度
m
100
327.97
15
竖曲线
最小半径（凸）
m
1800
4500
16
最小半径（凹）
m
1500
6000
17
最小纵坡
%
0.3
0
18
最大纵坡
%
5
1.18
19
最小坡长
m
170
170
20
路面结构类型
沥青砼
二、工程特点
1、本工程为新建道路，施工条件好，施工干扰不大。
2、本工程工期紧，而工程量大，沥青路面摊铺量共16960立方米，按压实成型后沥青混合料密度2.35t/m3计，每天需完成的工程量约为39856t，每小时完成的工程量为250t（按有效施工天数20天，每天施工8小时计），故需配置一台产量为不小于250t/h的沥青混凝土搅拌站，才能满足要求。
我公司自有的沥青拌和站的搅拌设备为一台J-4000型沥青砼搅拌设备，生产能力为280t/h，满足施工要求。
3、路面结构层次多，包括粗粒式下面层、中粒式中面层及细粒式上面层共三层，且每两层之间还须铺洒粘层或透层，须合理安排施工，确保工期及质量。
4、质量要求高，本工程质量要求达到优良工程，争创市优良样板工程。
三、施工要求
1、工程质量要求
工程质量目标为：
优良等级，争创广州市优良样板工程。
2、安全文明施工目标
安全文明施工必须时刻达到广州市建委安全文明样板工地标准，做好围蔽、施工临时道路的保养、保洁。
3、路面施工要求
施工验收规范按国家现行相关验收规范执行，按现行《沥青路面施工及验收规范GB50092—96》、以及《公路改性沥青路面施工技术规范JTJ036—98》和有关设计及施工技术规范、施工图纸进行施工，工程质量按交通部部颁现行的《公路工程质量检验评定标准（路面）JTGF80/1—2004》和建设部部颁现行的《市政工程质量检验评定标准》中的有关规定进行。
四、主要工程数量
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
4cmSMA-13沥青马蹄脂
m2
89248.97
2
6cmAC-20C中粒式沥青砼
m2
89248.97
3
8cmAC-25C粗粒式沥青砼
m2
89248.97
4
4cmAC-10C细粒式沥青砼
m2
9904.55
5
5cmAC-16C中粒式沥青砼
m2
9904.55
6
5.5%
水泥稳定碎石
m2
97325.95
7
4.5%
水泥稳定石屑
m2
116362.75
第二章组织机构
第一节机构的形式
实行项目法施工管理，在施工现场设一项目经理部，实行项目经理责任制，建立由项目经理全面负责、总工程师主管工程技术、质量工程师主管质量监控，并设置相应的职能部门，建立起工程进度控制、工程质量控制、工程成本控制的三大管理工作体系。
项目部由具有丰富施工经验和具有良好业绩的技术管理人员组成。
本工程项目管理机构图
第二节指挥系统
本工程施工的管理机构以项目经理部决策层、管理层为主。
为确保本工程各项管理目标和服务目标的实现以及确保本工程施工技术的先进性和可靠性、确保为业主奉献出一个优质精品工程，我公司专门设立项目领导小组，作为本工程施工的辅助管理机构。
鉴于领导小组的工作性质和特点，此小组定为非常设机构。
项目经理部设项目正、副经理各一名、项目总工程师一名、下设四部一室，即：
工程技术部、质量安全部、材料设备部、计划财务部、办公室，详见项目管理机构图。
项目领导小组是由我公司主要领导小组组成，他们都具有丰富的项目管理经验，为本工程的组织和决策起到保障作用。
本工程实行项目经理负责制、岗位责任制。
各管理层的职责如下：
项目经理：
负责按照已确定的工期、质量、成本控制、施工等各项管理目标，按照IS09001质量控制体系的要求具体实施。
项目副经理：
协助项目经理工作，检查项目经理部各部门按各自工作职能规定工作的落实情况，重点监控施工进度情况。
项目总工程师：
协助项目经理工作、主管施工技术、质量监测、指导制定详细的施工方案，处理各种技术问题，主持工程技术会议，组织工程、质量检测工作，最终实现工程质量管理目标。
工程技术部：
负责项目全过程实施的具体施工技术管理工作，负责施工现场调度、技术管理、施工测量及环保文明施工管理。
质量安全部：
负责项目全过程的质量控制、施工安全控制及检验试验管理工作。
材料设备部：
根据工程特点、技术要求、进度计划，编制材料、设备、物资供应计划，具体负责组织材料、机械、设备、物资的采购、供应、存放和保管。
计划财务部：
编制详细的经营计划、资金使用计划，做好成本分析、预测和核算工作，编制工程造价资料。
办公室：
负责施工现场日常性各项行政事务、接待来宾及对外沟通联络工作，编制劳动工资计划，做好各项后勤、治安保卫工作。
第三章施工方案和施工方法
第一节施工准备工作
一、施工人员的准备
1、实行项目经理负责制，组成项目经理部对本工程负责全面的施工管理工作。
2、由项目经理按施工组织设计的要求负责召集各有关人员组成项目经理部，统筹部署和实施本工程施工的各项具体工作。
3、进场前，由项目经理部组织对参与施工的技术、管理人员、班组长进行质量、安全、技术交底。
明确各人的分工负责和岗位责任，落实责任到人。
4、由项目经理部根据劳动力需求计划集结劳动力，并进行必要的技术培训及安全教育。
二、施工现场准备
1、在必要的路段进行施工围蔽。
2、施工测量：
（1）复核业主提供的坐标控制点及水准点；
（2）增设必要的辅助坐标控制点及水准点，形成覆盖本段施工现场全线的坐标控制网及水准点控制网。
（3）放出路面边线，标明其轮廓。
三、施工物资材料准备
开工前根据施工组织中的施工材料使用计划上报监理及业主，落实材料供应商。
四、施工机械设备的准备
对施工组织中计划使用的施工机械进行全面检测调试，并按使用计划分批进场。
五、技术准备工作
1、组织技术人员审图，学习招标文件及合同文件，切实领会设计意图，认真调查施工区域内的水、电、地质、气象等方面军情况。
2、组织技术人员学习施工技术规范和质量检验评定标准。
3、做好分项工程的技术交底和工艺卡,培训专业技术工人。
4、做好技术资料、工程质量管理的目标设计。
5、制定技术管理制度。
根据公司技术管理办法和业主有关技术管理规定，结合本工程的实际情况，制定系统的切实可行的管理措施，使施工技术管理走向标准化、规范化。
第二节主要分部分项工程施工方案、施工方法
一、水泥稳定碎石、水泥稳定石屑基层施工
1.材料的准备
1.1采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。
水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。
1.2石屑坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%；所用碎石应在料场加工时预先筛成3～4个不同粒级，然后配合出满足级配要求的集料，级配要求如下表：
层位
通过下列筛孔（mm）的质量百分率
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
68～86
38～58
22～32
16～28
8～15
0～3
1.3拌和用水清洁，不含有害杂质。
2.机械的准备
检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。
3.拌和
3.1由实验室进行配合比设计，在水泥碎石基层铺筑前的一个月，经监理工程师批准，在施工场地内选400～800m2作预先试验场地，并将计划用于主体工程的摊铺机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到规定的要求并取得监理工程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验
3.2在现场设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。
拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。
水泥、砂、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。
4.摊铺
4.1本标段路基全部为土路基，路面基层为：
20cm厚级配碎石+18cm厚4.5%水泥稳定石屑+36cm厚5.5%水泥稳定碎石。
在进行摊铺施工时，先行摊铺18cm厚4.5%水泥稳定石屑层，然后摊铺5.5%水泥稳定碎石。
4.2在进行摊铺前，需对垫层进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。
摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。
4.3施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，4.5%水泥稳定石屑层一次摊铺完成，5.5%水泥稳定碎石层分两层摊铺完成，每层层厚为19cm。
摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。
在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在10～15cm，并用打夯机夯实。
5.碾压
5.1混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。
碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。
即先用8t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再用12t的压路机碾压6～8遍。
碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h，后6～8遍为2.0～2.5km/h。
相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。
碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。
并检测横断面及纵断面高程。
5.2碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。
5.3若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。
碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度＞4.5MPa。
5.4若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
5.5接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。
6.养护
摊铺完且压实度达到要求后，即采用淋水养护。
若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成后撒水养护24小时再铺筑上层水泥稳定层。
整个基层完成后，如平均七温低于15℃，养护期为7天，平均气稳高于15℃，养护期为3天，期间禁止车辆驶入。
7、按照有关规定对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。
8.基层的质量标准
项目
允许偏差
检验频率
检查方法
压实度
基层≥98%
每1000m2
检1点
灌砂法或环刀法、重型击实
底基层≥97%
7d无侧限抗压强度
基层≥3.5MPa
每2000m2
检1组（6块）
现场取样试验
底基层≥3.0MPa
平整度
10mm
每20m2
检1点
用3m直尺量取最大值
厚度
±10mm
每50m2
检1点
用钢尺量
宽度
不少于设计值
每40m2
检1点
用钢尺量
中线高程
±20mm
每20m2
检1点
用水准仪测量
横坡
±20mm、±0.3%
每20m2
检1点
用水准仪测量
9、质量控制点
1.雨季施工的技术措施
①保持四周排水沟的畅通，避免雨水浸泡；
②摊铺范围缩小，摊铺后即进行压实成活。
2.稳定层的压实控制
①最佳含水量根据试验段确定，施工时严格控制最佳含水量，避免过干或过湿；
②碾压后检查密实度，发现达不到要求的补压。
3.稳定层的坡度控制
根据设计横断面进行拉线，避免目测，稳压时不平的地方局部补料找平。
10、本工程施工之关键工序
10.1、水稳层所用的材料符合规定，并用强制式搅拌机械拌和，每槽拌和时间不少于２min。
松铺厚度为设计厚度乘以压实系数（1.3--1.5），稳定层铺上路床后应大致整平，以便滚压，用压路机在松铺２小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求平整密实无明显轮迹。
随后及时洒水养护。
10.2、采用平地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度*压实系数的松铺厚度，检测虚铺厚高程及横断面，使之边线整齐符合设计要求。
全段分段、分块拌和摊铺。
二、人行道主要施工方法
1.测量放线。
侧石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。
工艺流程：
测量放线→夯实土基→4.5%水泥稳定石屑20cm→M5水泥砂浆3cm→仿花岗岩透水砖6cm
2.土基开挖填筑夯实可参见路面施工方法，要求压实度≥93%。
3.基层的检查及人行道稳定层的施工。
根据设计图纸，人行道的稳定层采用4.5%水泥稳定石屑，厚度20cm，该稳定层的摊铺方法可参见路基水泥石屑稳定层的施工。
水泥石屑稳定层施工完成后清除稳定基层的杂物，测定密实度，合格后铺M5水泥砂浆3cm找平。
4.人行道块铺砌。
①在4.5%水泥稳定石屑层上虚铺3cm M5水泥砂浆调平层，然后开始铺砌仿花岗岩人行道砌石。
先进行放线测量，放出纵横坡及边线，每5米进行纵横挂线，然后3～5先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。
铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。
铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实砂垫层，然后再铺回预制块。
不许向人行道砌石底塞垫碎砖石，
②人行道块铺砌不勾缝。
铺砌后养护三天方可通行。
铺砌必需平整稳定，不得有翘动的现象。
人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。
人行道面的横坡控制在1%。
③一般先铺设人行道中间的彩色盲人导向砖，进而铺设盲人导向砖。
6、质量控制点
6.1.转弯处侧石的顺直度；
6.2.无障碍通道的接顺；
6.3.人行道。
6.4.预制块人行道允许偏差应符合下表规定：
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
压实度
路床
≥90%
100m
2
用环刀法或灌砂法检验
基层
≥95%
平整度
5
20m
1
用3m直尺量取最大值
相邻块高差
3
20m
1
用尺量取最大值
横坡
±0.3%
20m
1
用水准仪具测量
纵缝直顺
10
40m
1
拉20m小线量取最大值
横缝直顺
10
20m
1
沿路宽拉小线量取最大值
井框与路面高差
5
每座
1
用尺量
三、路缘石、侧石安装施工
一、主要施工方法
1.测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石边桩，直线部分桩距为10～15m，曲线部分为5～10m，路口转弯弧位为1～5m，在边桩测放侧平石的高程。
2.侧石安装
检查侧石的质量，合格的方可采用。
施工工艺流程：
基底找平→水泥砼后座→侧石安装→勾缝→路肩土培护。
侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座混凝土，混凝土找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。
经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背混凝土，并用振棒振捣至密实。
安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。
经校核边线及高程无误后，向前施工。
3.平石安装
①按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。
②为确保转弯位侧石线形流畅，转弯位的侧石采用现浇混凝土，分隔带侧石与原有侧石的接顺长度为3米。
现浇侧石每5米设一道宽0.5m的伸宿缝。
4.铺砌后淋水养护三天。
5.质量要求
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
直顺度
10
100m
1
拉20m小线量取最大值
相邻块高差
3
20m
1
用尺量
缝宽
±3
20m
1
用尺量
侧石顶面高程
±10
20m
1
用水准仪具测量
四、透层油施工方案
车行道及绿道基层清理干净后，基层上喷洒透层油，透层油采用乳化石油沥青PC-2，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成整体。
PC-2型乳化沥青用量为1L/m2。
1、本工程透层油约107231m2。
2、主要施工方法和施工方案
（1）在洒面布透层油之前，必须将路面上的松散材料予以清除，直到尽可能无尘埃为止。
（2）用于洒布工作的所有设备都应经监理工程师批准。
（3）压力洒布车应能满足不同的路面宽度，易于确定和控制洒布率。
（4）采用CZL5101L沥青洒布机喷洒透层油，设备包括：
独立工作的沥青泵、流速计、压力表、计量器、读取油箱温度的温度计、气泡水准、软管和手提式辅助洒布器（用来洒布机无法洒到的地点）。
沥青洒布机还应装有沥青结合料的搅拌和循环设施。
（5）施工前备齐符合规范要求的乳化沥青及集料。
在正式洒布前，通过试洒100m～200m（单幅）试验段以确定洒布量是否控制准确。
用大托盘测试计算每平方米洒布量，如洒布量大于或小于设计用量，应反复调整沥青喷嘴大小和车速，直到符合要求。
试验路段在监理工程师在场监督下完成。
（6）沥青材料洒布应均匀，洒铺后不产主滑移和泛油。
应使乳化沥青中的水和沥青充分分离。
（7）在洒布车无法洒到的地方，采用人工洒布。
五、粘层油施工方案
上、中面层沥青混凝土施工时，须浇洒粘层沥青。
粘层沥青采用乳化石油沥青PC-3（上面层0.5kg/m2和中面层1.0kg/m2）。
1.工程规模
本工程粘层约188402m2。
2.主要施工方法及施工方案
参照透层油的施工方案，在施工尚应注意以下几点：
（1）在洒面粘层油之前，下卧层的表面先清扫干净，直到尽可能无尘埃为止。
（2）采用CZL5101L沥青洒布车喷洒粘层油，在洒布机无法洒到的地方，采用人工洒布。
（3）粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。
采用人工喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。
（4）在纵向沿线路匀速喷洒沥青；在横向应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道宽接着一个车道宽喷洒，不能露白，露白处需用人工补洒。
（5）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽范围内均匀分布成一薄层，不得漏喷或成条状，也不得堆积。
喷洒后严禁运料车以外的其他车辆和行人通过。
（6）粘层须当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发后，紧跟着铺筑沥青砼面层，确保粘层不受污染。
（7）除非监理工程师另有指示，当平均气温低于10℃时或有降雨可能时，不得洒布沥青。
六、沥青混凝土下面层、中面层及上面层的施工方案
1、按下面层→中面层→上面层顺序。
2、由于本工程路面以双向8车道为主，单向路面宽为15.5m。
采用2台摊铺机梯队式联合施工，2台摊铺机前后相隔10～30米左右。
3、沥青混合料采用带有自动计量的J—4000型拌和机拌和，15t运输车运至施工现场。
4、采用德国ABG-423、美国英格索兰IR6620摊铺机摊铺，沥青路面的碾压采用英格索兰DD—16、DD—110双钢轮压路机和XP-261轮胎压路机碾压成型。
施工方法详见本章第三、四节相关内容。
第三节热拌中（粗）粒式沥青混凝土施工
一、概况
本工程路面的设计范围是在已建好的基层上摊铺沥青混凝土面层。
中（粗）面层沥青砼分别采用规格AC-20C中粒式A级70号沥青混凝土和规格AC-25C粗粒式A级70号沥青混凝土，层厚分别6cm和8cm。
本次道路车行道面层采用SMA沥青马蹄脂混合料，沥青混合料上面层沥青采用SBS类I-D改性沥青，并掺加0.4%左右的木质纤维素作为稳定剂；中面层采用AC-20C密级配沥青混凝土；下面层采用AC-25C
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