电影《长空之王》观后感.docx

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电影《长空之王》观后感

朗朗晴日，没能去浪浪山见小猪妖，那就带着期待，去看电影《长空之王》吧。

这部电影评分达到9.7，是五一期间评分最高的电影了。

我对于弘扬国威，弘扬正能量的电影是没有抵抗力的，甚至是极度憧憬的。

整部电影赋予大家的正能量——热爱，深入人心。

试飞局大队长张挺在遗书对儿子说：

希望你也能找到你最热爱的事情去做，真正的热爱能把不可能变成可能。

就让我们将镜头拉回到影片的开头张挺对雷宇说的一句话：

你知道原子弹最大的秘密是什么吗？

就是能造出来。

这句话太有力度了，太震撼了。

没有什么困难能够难倒我们，一生热爱，隐姓埋名，默默奉献，扬我国威。

主人公雷宇是个试飞的好苗子，但是年轻，有着好胜心，无可厚非，这是青春的光环。

来到试飞局，在一次执行试飞任务时，遇到特殊情况跳伞逃生，丢失了所有的数据，是一场无效的试飞。

年轻气盛的雷宇，毅然决然提出调回原单位。

张挺大队长口头同意，交给了他最后一项任务——跟着丁师傅叠伞包。

或许是巧合，或许是注定，在叠伞包的过程中意外看到了反尾旋伞，他想到了利用反尾旋伞可以解决飞机失速停飞的问题。

此时，他的队友调侃他：

都要走了就不要操心了。

然而真正的热爱是发自心底的，又怎会掩藏？

于是雷宇熬夜设计图纸，不断地思考，攻克着之前无法解决的难题，放下羞涩，与大队长汇报着自己的设计。

功成不必在我，功成必定有我。

大队长欲擒故纵，很快认可了雷宇的设想，并交给了工程师。

大队长张挺给雷宇最后一次试飞机会，配合自己试验新发动机的性能，在投射第三枚导弹时出现了故障，张挺为了飞离人群密集的城镇，错过了跳伞的最佳时间，无法返航。

大队长张挺的牺牲留给雷宇深深的震撼，雷宇回想起大队长发曾说过：

“作为军人，性命加使命才是我们的生命。

”一次次的挫折促使他清醒地认识到自己的使命，认识到自己真正的热爱，决定留在试飞局继续完成试飞任务，最终他和邓放一起再次试飞，获得成功，他们无愧于“长空之王”。

写到这里，一句话在脑海挥之不去：

真正的热爱能把不可能变成可能。

我想是这样的，当你找到自己热爱的事情，纵有千般苦，也乐在其中。

因为你心心念念都是你热爱的事情。

“热爱”两个字充满了力量，支撑你前行。

很幸运，我找到了自己的热爱，并为爱坚持走在路上……

电影《长空之王》观后感

在看《长空之王》前，还在纠结要不要看《这么多年》，当然粉籍勿喷，其实在《长空之王》上线前，没怎么看到宣推，只是在假期之前，看到歼20、飞行员一类的主题，目光便被迅速吸引。

这次看的是4D，在正式开始前以为只是排片多出来的厅，没想到真的是4D体验，而且因为那场还是假前，所以花一份钱就体验了包场的感觉还是蛮不错的。

不得不说这次4D体验感是真的非常真实，甚至开头部分胡军饰演的“张挺”在第一次带着“雷宇”跳伞飞行的时候以及在做飞轮的时候感受非常深刻。

后来刷帖子的时候也发现有不少介绍说导演在特效方面下了深功夫。

而且导演作为专业拍摄军事宣传片的行家，对于飞机线条的勾勒都十分的完美。

今天姑且从剧情说一些自己的体会吧。

其实整体的框架很简单，用最简单的结构去叙述最真实的故事。

坦言之，虽然参加过招飞，但其实对于“试飞员”这个职业，我还是比较迷茫的。

这点剧中也为我们做了充足铺垫，雷宇、邓放、高英俊等人，都是各地方一等一的尖子，就连曾实战驱赶外机的“雷宇”的“金头盔”在三个“金头盔”的队友面前都显得逊色。

成为“试飞员”预备役的人，在遴选出最后的七人前，每个都是一顶一的高手，这段还是有泪点有笑点的。

当听到熟悉的唐山话说着大碴子英语的时候，足以见得他们对于飞行的热爱，而听到东北味谈起“航校”时，又开启了多少飞行学员的心扉。

淘汰是残酷的，一如我当时复试时看到身边朋友一个个含泪离开一般。

或许当时我没有读懂那种自己和身边人那种情感，甚至还要执意报考军校。

后来记得在一次面试中，问我为什么要报考飞行员，我说是“家国情怀”使然，结果面试官们笑得很大声，如果现在我再被问起这个问题，我想我的答案是不会变的，但也许经历武汉一行的我，会说是外公的影响，是一种奇妙的感觉，说不清道不明，只能以这种方式为其定义。

电影是围绕“雷宇”的成长展开叙述的，从最初的与“邓放”怄气，到成为试飞员后第一次飞行就遇见特情再到因为数据全丢被停飞，被张挺派去包伞而倍受启发，再到不愿意返回地方最后又用自己的理论实现了“反尾旋伞”的设计，再到复飞，整个主人公的成长结构还是蛮清晰的。

同时，整个情节发展的内容也是蛮紧扣的。

“扎小辫”从最初的魏总工扎小辫到张挺忆起已经牺牲的陆大队长，再到张挺牺牲后雷宇的小辫，其实是一环扣一环的。

另外还有“81192”、魏张对话的“我们一起继续干十年”、邓放从最开始不服雷宇不愿意给雷宇竖拇指到最后一同奋战、雷宇复飞是自己的包伞却因为遇到特情张挺跳伞失败、雷宇最后凭借自己的反尾旋伞和之前自己一度过不了的盲操实现了自救和拯救邓放……一环扣一环，让人能想象到结果，或许之于我们对于电影的定义，《长空之王》更像一部纪录片、科普片，向我们科普“试飞员”这一职业。

试飞员是最危险的飞行员，试飞员飞的都是定型前的飞机本来就性能不稳定，还要超过飞机本身的极限飞出各种极限动作测试飞机极限性能，歼10定型前试飞七架样机全部完好就是奇迹，之前的飞豹定型试飞损失了两架样机牺牲了两个试飞员。

还有一个细节，就是邓放给雷宇擦鞋。

亮剑里说过，这是伏龙芝军事学院的做派，皮鞋得擦出人影来。

邓放家是军人世家，所以这个传统他也继承了。

雷宇刚到试飞院的时候也有一个邓放自己擦鞋的镜头。

给雷宇擦鞋代表一种认可吧。

整个片子让我最无法释怀的就是张挺大队长的意外牺牲，张挺让我印象最深的一句话就是“谁的命不是命啊，可你是名军人啊，性命加使命，才是我们的生命。

”确实，试飞是没有硝烟的战场，为新型战机上前线站好最后一班岗，在张队长儿子说“073”从来没有失误到儿子满眼通红看着飞机坠机，对孩子来说太沉痛了。

有人说这是高风险高回报的职业，可是又有几个行业是向死而生的呢？

汽车坏在路上了，还能修修，飞机坏在空中，就真的只能靠飞行员的操作和命数了。

最后一次，张挺再次拯救了雷宇，拯救了城市下方无数个家庭，但他却无法拯救自己，面对死亡，他也是有恐惧的，他反复尝试跳伞，但不知是因为飞机制动失灵弹射失败还是雷宇包伞问题未跳伞成功，这也是另一重疑惑吧，但是那句“我已无法返航”，直接把我带回81192事件，这是一次极其惨烈的牺牲，惨烈到尸骨未存，惨烈到张大队长妻子掀开国旗包裹的身体后直接哭成了泪人。

一下子思绪就被拉回到《一把青》中朱青北上天寒地冻去寻找郭轸遗体。

听有人科普说，眼睛会红是叫红视，飞机快速俯冲，血液被推到头部，头部形成高血压，眼睛就出现电影里“充血”的症状，代入进入就是脑子难以保持清醒，眼睛前面一片红看不清东西。

所以试飞员要在这样的情况下操控飞机是非常难的，后面控制住了不再俯冲眼睛就不红了俯冲过载会出现红视，仰角过载会出现黑视这一段跟前面的训练科目对上了，盲操作，失温，长空好严谨，没有多余的镜头。

因为大队长说过你要像熟悉自己身体一样熟悉飞机日他真的做到了所以他是盲开飞出雪山的，撞上鸟群开始那，我眨眼睛了不知道是怎么回事，就见，机身满是血，二座玻璃碎了，雷宇，邓放的头盔上面沾满了血，根本分不清楚是试飞员的血还是鸟群的，俩人昏迷不醒，我眼看飞机开始坠落，总部用呼讲机呼喊他们，后来，雷宇先清醒，邓放伤的重，仍昏迷不醒。

飞机从雪山极速下坠，镜头给了特写，雷宇两只眼睛充满了红色看着战机没入雪山下面，我当时就想，就这样没了，突然，战斗机从雪山下一飞冲天，（看完我想知道雷宇在那几秒中怎么做到把飞机冲上来盲飞）2秒很短，不够喝一口水，2秒很长，足够救两条命。

最后再谈谈感情线吧，其实感觉周冬雨和王一博的感情线在这里是没有必要的，其实周冬雨的形象对于丰满“雷宇”的情感并没有太大的用处，而在这整个片子中，周冬雨出现完全就是一个“军医”的形象，而私以为其配音是不太符合“军人”的形象的（不喜勿喷），跳脱出这个片子，对周冬雨的感觉还是不错的。

但紧承上文，对张挺和妻子的描写，却是十分必要恰到好处的。

当她掏出那一打陪大队长东奔西走的车票的时候，瞬间感动，都说“伟大的男人背后一定有一个伟大的女人”，我想，队娘就是了吧，从前“日色满，车马慢，一生只够爱一个人”，绿皮火车摇摇晃晃，还夹杂着烟味叫卖声，当你跨越几百公里去见一个人的时候，你便知道这个人对你多重要了。

尤其是最后那封家书，和“不愿委身小顾”神呼应，更是反映了试飞员的向死而生的信念。

导演像是一名质朴的军人，用最普通的故事为我们诉说着最危险的职业，包括雷宇在内，其实很多电影中的人都能在真实生活中找到影子，张超和李剑英便是张挺的原型，然而这也是最残酷的地方。

劳动节，致敬每一位飞行员，愿你们都能平安起落，阖家团圆。