精品水路货物运输实务.docx
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精品水路货物运输实务
水路货物运输实务.
水路货物运输实务
班级：
D11物流管理二班
姓名：
陈真
日期：
2012年11月12日
任务一:
水路货物运输运营方式:
一.水路货物运输设备:
（1）船舶
①驳船、拖船与推船
②干货船
③液货船
（2）航线
（3）港口
二.水路货物运输运营方式:
（1）班轮运输
①班轮运输的特点
②经营班轮运输必须具备的条件
③班轮运输承运人与托运人的责任划分
④船期表
（2）租船运输
①租船运输的基本特点
②租船运输的种类
（3）集装箱运输
一.水路货物运输设备：
1.船舶
（1）驳船、拖船与推船
①驳船是指内河运输货物的主要运载工具，本身一般无自航能力，需拖船或推船等机动船带动形成船队进行运输。
甲板驳，不设货舱、在甲板上堆装货物、甲板四周设有挡货围板。
②拖船是用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。
③推船是专门用于顶推非自航货船的机动船舶。
（2）干货船
1.杂货船
天津天惠船务公司重吊多用途杂货船,全长164.12米，垂线间长154.48米，型宽22.36米，最大宽度22.92米，型深14米，吃水10.4米，总吨14417吨，净吨8065吨、载重量21496吨，15.25节
2.集装箱船
是指以载运集装箱或以集装箱为主的混装运输船舶。
3.滚装船
是借助于轮子滚上滚下装卸作业的船舶。
这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。
4.载驳船
万吨级甲板载驳船“融通1号”船体总长118米、型宽29米、型深6.5米，为双层底结构。
载重量为10400吨，甲板最大承载的货物为15吨/平方米。
主机为2400马力的两台；航速为10.5海里/小时；续航能力为3000海里。
满载吃水：
4.745米；航区：
近海
5.冷藏船
1983年建成， 英国劳氏船级社 全长 130.83米 船宽 18.00米型深 8.60米吃水 6.16米，总吨 6182，净吨 4289，载重吨 5482吨， 甲板面积 3654平方米 ，冷冻舱舱容（立方英尺）319944，冷冻舱舱容（立方米）9060。
6.散货船
自卸式散货船
（3）液货船
1.油船
由大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油船公司建造的超大型油船（VLCC）“伊朗德尔瓦”号，是我国自行建造的第一艘30万吨级VLCC，也是该系列5艘同型船中的一号船。
2.液化气船
LPG船中容积最大的一类船舶。
总长：
230.00米，垂线间长：
219.70米，型宽：
36.00米，型深：
2l.90米，吃水：
11.60米，总吨：
47027总吨载重量：
54135吨，主机型号：
川崎制造MANB&W5S70MC型柴油机，最大功率：
18300马力
3.液体化学品船
船舶是能航行或停泊于水域内，用于执行作战、运输、作业等各类船、舰、舢板、筏及水上作业平台等的总称。
根据船舶的用途，在物流中广泛使用的水上运输工具是运输船舶中的货船（通常又叫商船）。
货船又分为干货船、液货船、驳船、拖船与推船。
v
（1）驳船、拖船与推船。
v①驳船是指内河运输货物的主要运载工具，本身一般无自航能力，需拖船或推船等机动船带动形成船队进行运输。
v②拖船是用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。
v③推船是专门用于顶推非自航货船的机动船舶。
（2）干货船：
干货舱是用于装载干货的船舶，常见的干货船主要有以下几种。
①杂货舱。
是用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等杂货的船舶。
②集装箱船。
是指以载运集装箱或以集装箱为主的混装运输船舶。
③滚装船。
是借助于轮子滚上滚下装卸作业的船舶。
主要特点是将船舶垂直方向的装卸改变为水平方向的装卸。
这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。
这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。
④载驳船。
又称子母船、载货驳船，是指专门用以载货驳船为运输单元的船舶。
其主要特点是载驳船到达中转港时，由母船起重设备卸下船舶，然后用拖船或推船将载货的驳船拉到目的港。
⑤冷藏船。
冷藏船是使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。
⑥散货船：
是专门用来装运煤、矿砂、盐、谷物等散装货物的船舶，与杂货船不同的是它运输的货物品种单一，货源充足，装载量大。
（3）液货船：
液货船主要用于载运液态货物的船舶。
是指载运散装石油及成品油的液货舱。
②液化气船。
是专门装运液化气的液货船。
③液体化学品船。
是指专门载运各种散装液体化学品的船。
航线方面：
航线：
1．航线是指船舶在一定港口之间从事客、货运输的路线，1有客货航线、直达航线、非直达航线、国际航线、国内航线等。
水运航线由航道、航标、灯塔和船舶组成。
2.航道：
1）海上航道：
海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。
但是，随着船舶吨位的增加，有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。
2）内河航道：
内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。
3）人工航道：
人工航道又称运河，是由人工开凿，主要用于船舶通航的河流。
国际航运中，主要的人工航道有苏伊士运河、巴拿马运河等。
港口方面：
港口：
港口是水上运输的另一重要设施。
港口是指具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物及旅客集散的场所。
我国十大港口：
港口分布：
二、水路货物运输运营方式：
水路货物运输运营方式包括：
班轮运输、租船运输、集装箱运输。
1、班轮运输：
班轮运输又称作定期船运输，系指按照规定的时间表在一定的航线上，以既定的挂港顺序、有规则地从事航线上各港间货物运送的船舶运输，通常称之为“五定一负责”。
五定：
定航线、定船舶、定挂靠港、定到发时间、定运价。
一负则：
承运人负责装和卸。
v1）班轮运输的特点：
v
（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。
v
（2）运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸，船货双方也不计算滞期费和速遣费。
v（3）船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。
v（4）班轮承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。
v2）经营班轮运输必须具备的条件：
v船公司在经营班轮运输时，除了航线上应具备有足够的稳定货源外，还必须具备其他一些条件，其中包括：
v
（1）须配置技术性能较高、设备齐全的船舶
v
（2）需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构
v（3）需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员
v（4）需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序
v2.租船运输组织：
v租船运输又称作不定期船运输，是相对于定期船，即班轮运输而言的另一种国际航运经营方式。
由于这种经营方式需在市场上寻求机会，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人与需要船舶运力的租船人是通过洽谈运输条件、签订租船合同来安排运输的，故称之为“租船运输”。
v1）租船运输的基本特点：
v
（1）租船运输的营运组织取决于各种租船合同。
v
（2）租船运输的运费或租金水平的高低，直接受租船合同签订时的航运市场行情波动的影响。
v（3）租船运输中的有关船舶营运费用及开支，取决于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船合同中订明。
v（4）不定航线，不定船期。
v（5）租船运输主要服务于专门的货运市场，承运大宗类货物，如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，并且一般都是整船装运的。
v（6）各种租船合同均有相应的标准合同格式。
一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。
v2）租船运输的种类：
v1）定程租船：
v简称程租，又称航次租船，是指以航次为基础的租船方式。
v船方必须按时把船舶驶到装货港口装货，再驶到卸货港口卸货，完成合同规定的运输任务并负责船舶的经营管理以及航行中的一切开支费用，租船人则按约定支付运费。
v就其租赁方式不同可以分为单航次租船、来回程租船、连续航次租船、包运合同租船等几种方式。
v在租船合同中，还应明确规定装运货物的条件，尤其要规定装卸费用由谁负担。
v2）定期租船：
v简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。
在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。
v特点：
v期租是租用整船
v期租不规定船舶航线和装卸港口，只规定航行区域范围
v期租对船舶装运的货物不作具体规定
v期租的租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用
v租赁期间的船期损失，除特殊原因外，均归租船人负担
v期租租金是按每载重吨每月（或每日）计算有关双方权利和义务，以期租合同为准
v（3）光船租船：
v光船租船实际上是期租的一种派生租船方式，所不同的是，船东只提供一艘光船，船上没有船员，租船人接船后尚须自行配备船员,负责船舶的经营管理和航行的各项事宜。
v3．集装箱运输：
v集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代化运输方式，是成组运输中的一种高级运输形式，也是国际贸易货物运输高度发展的必然产物，目前已成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式。
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