大石吓加宽桥墩身盖梁施工组织设计.docx

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大石吓加宽桥墩身盖梁施工组织设计

大石吓加宽桥墩身盖梁施工方案

一、工程概况

大石吓加宽桥位于广深沿江高速东莞段B8标段内，分别为威远互通D、C匝道接既有广深珠高速公路而在既有大石吓高架桥左右幅加宽。

左线加宽:

桥里程桩（DK0＋184.6604～GSZZK0＋948.654）,桥长667.06，桥宽14.168～4.28m，其中0#台～11#墩采用22×30m简支T梁，11#墩～22#台采用5×30m+6×30m先简支后墩梁固结T梁；右线加宽桥：

（CK1+792.062～GSZYK0＋948.654），桥长667.06，桥宽8.81～4.21m，其中0#台～11#墩采用22×30m简支T梁，11#墩～22#台采用5×30m+6×30m先简支后墩梁固结T梁。

下部桥墩采用矩形桥墩、群桩基础，承台顶面置于地面下不小于0.5m。

桥梁墩身、盖梁结构形式见下表：

大石吓加宽桥（左幅）

大石吓加宽桥（右幅）

二、工程地质地貌与环境

1、地形地貌

本桥位于虎门镇南面村东北面，为剥蚀性低丘陵地貌，地形起伏较大，为两端高中间低，最大绝对标高为50m，最低为20m，最大相对高差约为30m，山体自然坡脚约为25～30°，植被茂盛。

地表大部分地段出露强风化基岩。

2、气候气象

本地区位于南亚热带海洋气候，春秋风和日丽，夏炎东暖，有时酷热，偶有严寒；夏长冬短，雨季颇长，降水丰沛，日照充足，干旱不明显。

据历年统计资料，测区平均气温22.4℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温－0.5℃。

年平均降水量1775mm，以4～9月降雨量最多，暴雨集中在7～9月，特大暴雨量>200mm，24小时最大降雨量达341.8mm，11月至翌年2月为旱季，降雨量稀少。

区内以季风为主，冬天多北风，风力2～4级，风力风向稳定。

11月份至翌年1月份，多有寒潮伴有冷空气大风，每年7～9月份有2～3次的台风和热带风暴，最大平均风速26m/s，最大瞬时风速35/s（相当于最大风力12级以上），并伴有暴雨狂潮，造成江河暴涨，洪涝成灾，具有较大的灾害性。

3、地层岩性及地质评价

本桥桥区为剥蚀性低丘陵地貌，上覆坡残积成因的碎石土；下覆基岩为下古生代混合片麻岩。

地下水大部分地段埋藏深，局部地形低洼地段埋藏较浅，水量较贫乏，地下水对砼具有中等分解类酸性腐蚀。

4、交通、水电、通讯等情况

建桥地点位于南面村附近，有虎门大道等主要交通线路连接乡村碎石道路可到达桥位山坡下面，在山体上修筑场外便道可到达桥位区域。

交通运输较方便。

该处水资源丰富，电力、有（无）线通讯均覆盖整个施工区域。

5、施工难点

1）墩高在14m～37.5m，墩高较高,墩身施工难度大。

2）盖梁结构尺寸多样，长度在11.76m～3.76m不等。

三、施工准备

1、施工便道

施工便道从海战馆路左侧切入，沿山坡修至大石吓加宽桥左线的1#墩，再从该处沿既有桥的中线位置修筑便道至7#墩，8～22#墩受地形和既有建筑物的影响，需利用虎门大桥管理处的场内道路（见大石吓加宽桥施工便道图）。

2、施工驻地的设置

大石吓加宽桥作为威远施工处的一个施工作业点，拟租用既有桥7#～8#墩处的3栋房屋，作为工地住房和材料仓库，并利用5#～7#墩之间的空地做为钢筋加工场和钢筋成品堆放区（见大石吓加宽桥临建布置图），施工便道从既有桥下的中线通过，方便材料进出。

3、施工用电、用水

拟在大石吓加宽桥左侧2#墩处安装一座500KVA变压器，高压接地方电网。

同时考虑为保证施工的连续性，防止因停电而造成停工，备250kw发电机组一台备用。

生活用水采用自来水。

生产用水因地表水系不甚发育，拟在加宽桥右幅7#墩外侧打一口直径2m的水井，同时在0#～22#桥台间，建4个容量各30m3的蓄水池，分别位于2#、8#、14#和20#墩附近，能够满足全桥的水量需求。

四、墩身施工方案

大石吓加宽桥墩身均为矩形墩，墩身高度为11～37.5m，其中左右幅11#墩～20号墩墩身较高，按照40：

1从上至下放坡。

墩身施工主要工序为：

钢筋制作、安装→模板的制作、安装→砼浇筑→拆模→养生→进入下一阶段施工，具体工艺详见下《墩柱施工工艺框图》。

拆模及养护

1、测量放样

承台施工完成后，经监理工程师检验合格，即可进行墩身平面尺寸及高程的施工放样，放样时要求放出顺桥和横桥两个方向及中心点的控制点，现场拉线划出墩柱轮廓线，以便于钢筋、模板安装。

放样完成后报监理工程师复测合格方可进行下一道工序施工。

2、钢筋的制作与安装

1）钢筋原材料：

进场的钢筋原材料各项指标必须符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关规定，经试验室抽样检验合格并报请监理工程师检验合格后方可进场存放。

钢筋端头锈皮、泥沙、油污等杂物应清理干净，清理后在加工前进行矫正、打磨，使之满足制作要求，墩身钢筋半成品在加工区制作成型，并按同一规格材料编号后堆放整齐。

2）钢筋加工、安装：

在安装钢筋前，为保证墩柱砼与桩基砼良好的结合，必须对承台或系梁进行凿毛处理。

墩身钢筋在钢筋棚中统一加工成半成品，用汽车运到工地现场安装。

主筋采用直螺纹套筒连接，其他钢筋均采用双面手工电弧焊。

由于花瓶墩主筋伸入盖梁部分为圆弧状，同时，钢筋直径较大无法在现场人工成型，故采取在加工区利用弯曲设备先行制作成圆弧状运至现场安装的方法。

主筋根据墩身分段浇筑长度设计下料长度，分节段连接成整体，连接长度和连接质量应符合设计及规范要求。

钢筋安装时在主筋骨架内部增设架立筋或架立钢管与外侧脚手架连成整体以保证钢筋骨架稳定，防止因钢筋骨架重量过大造成倾倒或骨架变形，待箍筋等均安装完成钢筋整体成型后在模板安装前逐步拆除临时架立筋或架立管。

为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外按设计厚度绑扎砼垫块。

3）钢筋连接：

墩身钢筋主筋（φ32、φ28mm）拟采用镦粗直螺纹套筒接头连接，其他各钢筋均采用双面电弧焊。

标准型镦粗直螺纹连接示意图

4）钢筋笼主筋加工

每个墩钢筋骨架最长约39m。

纵向钢筋接长采用镦粗直螺纹接头。

钢筋（纵筋）在同截面内接头数为50%，接头错开距离应大于35d（d为被接主钢筋直径）。

本桥墩身纵筋的接头采用镦粗直螺纹连接技术。

该技术是通过对钢筋端部镦粗，切削直螺丝，再用连接套筒对接钢筋，具有接头强度高，质量稳定，施工方便，连接速度快等优点。

主钢筋镦粗

a、采用砂轮锯切割下料，钢筋端头须与轴线垂直，有马蹄形或挠曲的钢筋头应切除。

b、将钢筋头插入镦粗机，待油压达到预定压力后回程，即可镦出所需要头型。

c、当镦粗头不符合外观质量要求时，切去重镦，不可将带镦粗头的钢筋再进行二次镦粗。

套丝

a、钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后方可上岗操作。

b、通过直螺纹规对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好的保持丝头加工质量的稳定性。

c、因为钢筋笼对接时，两端钢筋不能转动，所以采用加长丝头型接头，一端（下节上端）加工成标准长度丝头，另一端（上节钢筋笼下端）加工加长丝头。

为了便于扣接选用扩口型连接套筒。

d、钢筋丝头用专用塑料帽保护。

5）接头检验与验收

①钢筋连接工程开始前应对接头作不少于3根的单向拉伸自检试验，其抗拉强度应符合A级接头标准。

抽检数量以监理要求为准。

②接头的现场检验按验收批进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头，以500个为一个验收批进行检验，不足500个也作为一个验收批。

③对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3个试件，试验结果均符合规范规定抗拉强度要求时该验收批为合格。

④现场连接检验10个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。

3、模板的制作、安装

大石吓加宽桥矩形墩墩身模板采用大面积整体钢模板，根据其高度情况，模板分成两个区段分别设计。

其组成情况详见《标准节分模图》。

1）1#～10#墩及21#墩，墩身截面尺寸上下一致，其中280×150墩身5个，220×150墩身15个，200×130墩身2个。

模板采用2套翻模施工，每套模板总高度为5m。

墩身侧模280×250四块，220×250四块。

端模150×250八块。

2）11#～20#墩，墩身截面从上至下从40:

1的坡度变化，墩身模板采取端模靠在侧模上施工的方法进行施工。

20个墩身准备3套模板，其中400×250四块，380×250六块，端模150×250十二块。

1#～10#墩墩身模板标准节分模图

11#～20#墩墩身模板分模图

为保证模板的加工精度和墩柱的施工质量，模板统一由专业模板厂家加工，加工后模板的接缝，表面的平整光洁度，模板的垂直度，以及模板的同心度，强度、刚度、稳定性等都应严格保证。

3）尺寸变化的处理：

11#～20#墩，墩身截面从上至下从40:

1的坡度变化，墩身模板侧模宽度大于墩身宽度，且不随墩身尺寸变化，端模靠在侧模上施工的方法进行施工。

20个墩身准备2套模板，其中400×250四块，380×250四块，端模150×250八块。

4）模板安装：

在安装墩身直线段模板前，须精确放出墩身的外框尺寸线即模板安装线。

并焊接模板定位钢筋，以保证模板定位精确。

在模板安装前，先清除模板上的污物、松散物及其它杂物，采用机油与柴油按1：

1比例兑匀制作的脱模剂涂抹模板表面并拼装成型，检查其断面的几何尺寸及模板接缝和垂直度，安装时，工人利用搭设好的脚手架作业平台配合吊车吊装墩身模板，逐节段分层次安装，并在板四角点设风缆索用于拉紧和调整垂直度。

模板背部采用槽钢横向钢楞以保证模板刚度，并设置足够数量对拉螺杆固定，确保浇筑砼时模板不变形。

模板安装时采用14b＃槽钢作为钢楞，为保证施工方便，安装前可将外侧钢楞直接焊接于模板加劲肋上，焊接前应磨平加劲肋条表面高差，确保安装后受力均匀，模板的安装采用22＃对拉螺杆固定，拉杆最大竖向间距75cm，最大横向间距80cm。

对拉孔位预埋PVC管（模板拉杆孔布置详见《模板拉杆设置示意图》）。

4、支架搭设、作业平台及上人楼梯施工

墩身模板及钢筋施工过程中采用Φ48mm，壁厚3.5mm钢管搭设双排脚手架作为施工作业平台，上人楼梯设于每个墩靠近施工便道一侧，采用楼梯与防护架装配形成整体，支架外侧挂密目式安全立网防护。

防护支架与墩身钢筋安装同步逐段搭设，为保证支架整体稳定，支架在高度方向以每两个步距设一排连墙杆，连墙杆水平距离不超过4m，连墙件在直线段每排不少于2点，圆弧段每排不少于3点，在横向水平杆同一水平对称方向采用可调节顶托顶紧连墙固定。

整体式楼梯示意图

大石吓加宽桥墩身支架最大搭设高度不超过40m，底部采用配套钢底座或者刚度较好的型钢，下部垫放枕木或足够厚度的木垫板，首先搭设纵、横向扫地杆（如图示），当立杆搭设高度超过单根钢管长度时应采用对接方式，使用配套对接扣件，纵、横向水平杆均采用直角扣件固定，斜撑、剪刀撑采用旋转扣件固定。

钢管脚手架由下向上逐级搭设，剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。

5、砼浇筑

矩形墩身在砼浇筑之前，应清除承台及下层结构物表面的杂物，钢筋、模板经自检合格并报监理工程师验收合格后，即可进行砼浇筑。

大石吓加宽桥墩身砼采用租赁砼生产线预拌砼，砼搅拌车运输至施工现场，采用砼输送泵泵送入模。

墩身砼施工采用逐节段分层浇筑盖梁底部，墩身直线段分两节进行钢筋、模板、砼施工，圆弧段一次浇筑施工，单次最大浇筑高度直线段不超过5m、圆弧段不超过3.5m，采用振捣棒人工振捣密实，为保证砼浇筑施工安全，浇筑过程中应严格控制浇筑速度不超过1.5m高度每小时。

砼入模采用砼输送泵泵送入模的方式。

由于墩身高度较高（最高42m，最低2m），采用串筒、溜管伸入至待浇点以上1m左右位置，将砼卸落到待浇部位。

施工时应严格控制浇筑速度，每小时的最大浇注高度不宜超过1.5m。

　1）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

2）自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：

a从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。

b当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过l0rn时，应设置减速装置。

c在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。

3）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。

在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

4）浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。

用振动器振捣时，应符合下列规定：

a使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～l00mm的距离；插入下层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

b表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分l00mm左右为宜。

c附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。

d对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

5）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

6、拆模、养生

砼浇筑完成后，经同步检验其强度达到2.5Mpa以上，可拆除模板，即进入养护阶段，大石吓加宽桥墩身砼采用洒水养生，其最小养生时间以7天考虑，养生施工应符合下列要求：

当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。

五、盖梁施工方案

1、概况

大石吓加宽桥桥盖梁左右幅1#～21#墩，共计42个盖梁。

墩身为矩形墩，墩身高度在14～37.5m不等。

盖梁长度从11.76m～3.76m不等，宽度为2.1m，高有2.5m和2.0m两种。

由于大石吓加宽桥墩高较高，盖梁长度不等，盖梁施工采用两种方法，左幅1#～9#墩及右幅1#～7#墩盖梁长度在11.76m～4.46m变化，采用抱箍法施工。

左幅10#～21#墩（盖梁长3.83m），右幅8#～21#墩（盖梁长3.76m），盖梁悬挑长度小于85cm，直接采用在墩柱模板上立模施工。

最大盖梁C40砼约40.19m3，钢筋约为4.79t。

盖梁结构形式见下图：

左幅1#墩盖梁结构图

2、盖梁抱箍法结构设计

1）盖梁侧模与端模设计

侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，竖肋采用[8，在竖肋外设2[14背带，间距1.2m。

在背带上设一条φ22的栓杆作对拉杆，竖肋立在Ⅰ45纵梁上，侧模主要支撑在Ⅰ45纵梁上，侧模安装好之后利用钢筋在Ⅰ45纵梁上进行锁脚。

侧模底标高低于墩顶标高25cm，高于盖梁砼顶面标高5cm。

端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，竖肋采用[8。

在端模外侧采用间距1.2m的2[14b作靠背，端模立于底模模板上，在背带上设一条φ22的栓杆作对拉杆，。

端模高度为1.6m或2.6m。

2）底模支撑

底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板采用∠7.5角钢，间距40cm。

模下采用型钢和木楔垫设三角行支撑，三角行支撑立在Ⅰ18型钢横梁上，横梁长4m。

Ⅰ18横梁铺设在桁架制作的纵梁上，横梁上安设钢垫块以调整盖梁底i%的坡度与安装误差。

3）纵梁

在横梁底部采用∠75mm角钢和∠75mm角钢制作的桁架作为纵梁，长13m，纵梁与抱箍焊接成为一个整体，安装抱箍的同时，纵梁桁架同时安装完毕，纵梁顶面标高低于墩顶标高10cm左右。

纵梁长度根据盖梁长度变化作适当调整。

4）抱箍

抱箍分为上下两道箍，采用φ25精轧螺纹钢对拉连接。

纵梁采用∠75mm角钢和∠75mm角钢制作的桁架，桁架断面尺寸为40cm×50cm。

精轧螺纹钢对拉杆固定在δ30mm厚的钢板上。

每道抱箍精轧螺纹钢对拉杆为12根，精轧螺纹钢一共24根。

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间焊接连接。

抱箍结构示意图如下：

5）工作平台

盖梁施工利用墩身施工的脚手架支架配合施工，在支架上铺设平台和安全网。

6）施工中应注意的问题

（1）抱箍与墩柱间的正压力是由连接螺栓施加的，螺栓应首先进行预紧，然后再用经校验过的带响板手进行终拧。

预紧及终拧顺序均为先内排后外排，以使各螺栓均匀受力并确保螺栓的拉力值。

（2）浇筑盖梁混凝土时，由于抱箍受力后产生变形，螺栓的拉力值会发生变化。

因此，在浇筑盖梁的全过程中应反复对螺栓进行复拧，即每浇筑一层混凝土均应对螺栓复拧一次。

3、小盖梁施工

大石吓加宽桥左幅10#～21#墩（盖梁长3.83m），右幅8#～21#墩（盖梁长3.76m），盖梁悬挑长度小于85cm，直接采用在墩柱模板上立模施工。

盖梁宽度为2.1m，高度为1.5m。

每个盖梁C40砼10.85m3，钢筋约为1.562t。

盖梁底面超出墩身尺寸范围横桥向方向为10cm，顺桥向方向为30cm。

为方便盖梁的底模安装，墩身施工时预留20cm墩身砼与盖梁同时施工。

盖梁的底模与墩身模板制作成一块整体钢模。

为保证预留墩身20cm砼的长度准确性，在墩身施工完第一次砼后，拆除底节模板，重新装模，上部墩身施工按照模板标准长度2.5m施工。

小盖梁施工示意图如下：

4、盖梁施工工艺

1）支架搭设

支架采用脚手架支架及抱箍作为盖梁施工的支架。

脚手架支架利用墩身支架适当调整高度用于盖梁施工。

抱箍主要由两片桁架构成，施工时由吊车将梁片桁架吊装至墩顶，采用精轧螺纹钢连接，形成盖梁施工支撑架。

2）模板安装

在搭设好的支架上铺底模，底模采用人工配合吊车吊装就位。

铺设底模时，一定要确保底模的中心位置、纵横坡度准确无误，铺设完毕后进行打磨除锈涂刷脱模剂。

涂刷好脱模剂的模板严禁人员在其上面踩踏。

脱模剂严禁使用废机油。

以保证混凝土表面的颜色均匀。

3）钢筋绑扎

盖梁骨架钢筋的位置要准确放样，清理肋板的预埋钢筋。

受力主筋的接点不应设于最大应力点处，并使接头交错排列，钢筋焊接的区段内，对接钢筋的面积不应超过钢筋总面积的50%，区段长度为75cm，同一根钢筋相隔两焊接接头长度不少于100cm。

盖梁骨架筋在加工场加工成整体或半成品，运到现场安装。

安装好后，钢筋笼要拉上抗风和用型钢支撑固定。

绑扎时，要注意钢筋的位置要准确，要牢固，不易变形，并且要注意支座和挡块钢筋的预先埋置。

4）砼的浇筑

盖梁砼施工前，应将基础、桩基顶面凿毛表面，冲洗干净，以利于盖梁和肋板的连接。

灌筑砼时，要经常检查模板，钢筋、钢筋预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形。

砼施工中，要切实保证砼的配合比，水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。

①砼的拌和运送。

盖梁砼在拌和站拌和，用砼运输车运送至肋板处倒入吊罐里，再用扒杆将其吊运倒入缓降筒里入模，然后用插入式振动器振动捣实。

施工中，要采取切实可行的办法来保证盖梁结构的外观质量和线形等。

②砼的浇筑：

为防止盖梁第一层砼中的水分被承台或者桩基吸收或水份渗入砼，施工时应提前洒水，表面湿润，再将底面进行处理（铺一层1:

2水泥砂浆，厚1～2cm）。

③浇筑过程中，随时观察钢筋和模板是否有变位，如有变位要立即进行处理、纠正。

④灌筑的砼为低流动度砼，灌注时分层分段对称进行，分层厚度为30~50cm。

⑤砼入模时，要均匀分布，采用插入式振动器捣固，震捣时应避免触及钢筋及模板。

打振动器时要快速插入，缓慢提升，振动器插入下一层砼中的深度不应超过5～10cm。

⑥每个盖梁采用一次浇筑成形。

在砼达到一定强度后脱模，脱模后8h左右开始养生。

气温低时用塑料薄膜把其包裹起来，气温高时，用草帘包裹洒水养护，养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

5）支座垫石施工

垫石标高控制要求较高，施工前测量放出准确位置和标高，根据垫石厚度专门制作垫石盒。

垫石在盖梁砼浇筑完成后进行，混凝土施工后要用水平尺检查，支座垫石的顶面应保持水平、清洁。

6）盖梁预应力施工

盖梁预应力束采用高强度低松弛φs15.2钢绞线，fpk＝1860MPa，张拉控制应力0.74fpk。

预应力施工时需注意钢束管道位置必须按给定管道坐标位置进行精确定位，保证管道平顺，定位钢筋焊接牢靠，定位钢筋间距不大于1m，曲线位置定位钢筋加密至0.5m设置。

盖梁的砼强度达到90%设计强度、养护时间不小于5天后进行预应力施工，预应力张拉顺序必须按设计图纸中要求进行。

预应力张拉完毕后及时压浆，压浆用水泥浆不得低于40MP。

a）张拉程序：

每束预应力张拉程序为：

开始→10%设计吨位（初应力值，作延伸量的标记）→设计吨位（测延伸量）→锚固（测回缩量）。

b）张拉控制标准：

张拉作业采用双控原则：

即应力与延伸量双控制。

控制延伸量误差范围±6%,在监理工程师对张拉作业验收合格后，方可进行压浆作业。

c）预应力真空压浆

压浆是确保有粘结预应力效率的关键，盖梁预应力管道压浆采用真空压浆法。

①施工准备

a）封锚前先检查灌浆孔、排气孔是否畅通，若是堵塞，则必须用压缩空气疏通。

b）封锚：

在预应力束张拉完成后，根据施工规范要求，切掉外露多余预应力筋，在锚垫板上安装好压浆密封罩。

c）按设备操作规程检查各设备是否工作正常，正确连接好各台设备之间的管道，注意灌浆管设置在预留孔道低端，排气管设置在预留孔道高端，即从孔道低处往高处压浆。

d）关闭灌浆口阀门，启动真空泵，检查管道的密封性。

②水泥浆的搅拌

根据浆体配比配料，然后搅拌均匀，拌和时间不得少于5min。

测量其稠度和泌水率等指标，确保在规定的范围内。

灌浆过程中，水泥浆的搅拌应不间断。

③抽真空及灌浆

a）启动真空泵进行抽真空，当孔道真空度稳定，维持在-0.07Mpa以上时，方可打开灌浆管道阀门向孔道内灌浆。

b）当观察到空气滤清器有浆体经过时，关掉真空泵球阀门，打开出浆口阀门。

c）观察出浆情况，当排出浆体稠度和灌入浆体稠度一样时，关掉出浆口阀门，继继续启动灌浆泵，使管道内浆体压力保持在0.7Mpa左右，持压1～2分钟，再关掉灌浆管道阀门及灌浆泵。

d）将输浆管和真空泵端活接拆下来，清洗空气滤清器，然后接到另一组孔道，按以上步骤1重新开始灌注另一组孔道。

④清洗

灌浆完成后，拆掉空气滤清器，清洗输浆管、灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有水泥浆的工具。

清洗必须干净，不得留有余灰。

7）施工中注意以下几点技术要求

①盖梁砼必须待墩柱砼强度达到70％以上时方能施工。

②盖梁砼浇注施工时，为避免由应力产生的负弯矩，造成裂纹，应从盖梁的两端向中间，分段分层对称浇注。

③盖梁施工时要注意预埋钢筋等预埋件的设置，不漏埋且位置准确。

④拆模时间：

承重模板必须待结构设计的前期预应力张拉完毕后方可拆模。

六、施工安排

1、施工计划

我施工处经过现场考察，综合考虑本段工程的资源投入，计划在450天内完成全部工程（42个矩形墩）。

采用分段平行，段内流水的方式进行施工组织。

第一阶段为施工准备阶段，计划安排30天时间，预计从2009年7月1号起至2009年8月1日止。

完成首批分项工程测量放样，开工报验，对施工员、技术员及作业班组的技术交底等前期工作。

第二阶段为施工阶段，安排420天时间，预计从2009年8月1日开始至2010年10月1日结束，进行全桥42个墩身及盖梁的施工工作，包括钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑、养生等。

2、工程所需材料

墩身施工