龙湖大桥预应力施工方案.docx
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龙湖大桥预应力施工方案
龙湖大桥预应力施工方案
一、编制说明
龙湖大桥是龙子湖周边生态治理开发项目中的重点工程，桥址位于蚌埠市东西向主干道的东海大道上。
为特大型桥梁，桥型新颖、技术复杂、工期紧、任务重。
为保证预应力施工的质量，顺利完成施工任务，特编制本方案。
编制原则：
在保安全、保质量、保进度的前提下，力求经济，组织合理。
二、编制依据
1、蚌埠市龙湖大桥设计文件；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JIJ041--2000）；
3、《市政工程质量检验评定标准》；（CCJ2—90）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JIJ071--98）；
5、安徽水利开发股份有限公司：
“蚌埠市龙湖大桥施工组织设计”；
6、《预应力技术及材料设备》；
7、《建筑施工手册》；
8、《后张预应力混凝土施工手册》；
三、工程概况
1、桥梁总体布置
该桥为城市主干道，设计车速为60km/h，双向六车道，设计荷载标准为：
城－A级，电力、电讯等管线随桥过河，其它管道不在桥上过河。
桥型为预应力混凝土连续箱梁桥，沿桥长分为三联（中联和两个边联）。
全桥共四道伸缩缝，设置在每联梁端。
桥梁总长796m，两个边联跨径组合分别为28m+5×30m，中联跨径组合为45m+2×65m+90m+2×65m+45m。
桥梁横断面布置为：
0.3m（护栏）+3.0m（人行道）+3.0m（非机动车道）+1.0m（机非分隔带）+21.0m（行车道）+1.0m（机非分隔带）+3.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）+0.3m（护栏）=35.6m。
桥梁中间凸曲线坡度为3%和-3%，竖曲线半径为4500m；两侧凹曲线坡度东侧为0.32%，西侧为-0.25%，竖曲线半径为4000m。
全桥沿线共设四对观光平台，分别设在两主墩和4#、15#墩顶的人行道外挑结构上。
桥梁中联梁长440m，立面造型为双飞雁，为变截面连续箱梁，其间梁底面呈抛物线变化的拱形，两座竖琴墩的设置使“拱”内梁的跨径由220m变为65m+90m+65m。
中联两翼各长110m，变截面箱梁底面呈抛物线形变化，跨径组成为45m+65m。
边联均为等截面连续箱梁，边联各长178m，跨径组成为28m+5×30m。
中联箱梁为五室单箱截面，中间三个箱室底面水平，两个边箱室底板另设呈向上抬起的斜面板，坡度5%。
中箱梁高度：
跨中250cm，主桥墩处650cm，竖琴墩处320cm，分界墩处180cm,7#（12#）墩处266cm。
边联箱梁为五室单箱截面，底面水平。
边联箱梁高度180cm，顶板厚25cm，底板厚25cm－50cm，腹板厚40cm-60cm。
中联箱梁按“沿梁长分为41个节段，用7个施工阶段逐段对称施工，分别以两个主桥墩为核心，对称的逐段支架施工，先形成两个“T”，再行跨中合拢”的施工方法，配置纵、横、竖三向预应力钢束或精轧螺纹预应力钢筋。
中联箱梁内设置纵向预应力钢束，在桥面板及横梁内设置横向预应力钢束，OVM锚预应力体系，在中联箱梁端10m的范围内，7＃（12＃）墩顶前后各15m范围内，8＃（11＃）墩顶前后各20m范围内，9＃（10＃）墩顶前后各30m范围内设置竖向预应力钢筋，精轧螺纹钢预应力体系。
边联箱梁按逐跨施工法配置纵向预应力钢束，在每个腹板内配置3束分段连续的钢绞线束，共18束，每束在梁端设置OVM15－12锚具，在接缝处设置OVM15L－12连接器。
边跨底板内配置16束纵向预应力钢绞线束。
中跨底板内配置8束纵向预应力钢绞线线束，与端部对应的8束连续，接缝采用OVM15L－12连接器。
在中间支点前后6m范围内的箱梁顶板上配置纵向预应力钢绞线束，每束一端采用P型锚，另一端锚固在接缝处，采用OVM15－12锚具。
2、水文气象
本工程所在地蚌埠市属热带高压季风气候区，是温暖带半湿润季风气候与亚热带气候的过渡段，气候温和，阳光充足，四季分明，降雨丰沛集中，年季度变化大，年平均降水日为105日。
年平均降水量为905mm。
龙子湖之水源于东西芦山，由南向北经数条大沟汇入龙子湖。
向北流至郑家渡口进入淮河，平均水深2米，流域面积140平方公里，常水位为17.5米，历史最大洪水位为21.27米，防洪设计水位为19米。
蚌埠市多年平均温度15.1℃，极端最高气温44.5℃，极端最低气温-19.4℃，年平均无霜期217天，常年主导风向为东北风。
3．水、电、交通、通讯条件
水：
生产区前沿东海大道有自来水管道并留有阀门，作为生产和生活用水。
电：
与有关部门协调后可利用动力电网供电。
考虑桩基施工的特殊性，以及混凝土浇筑的连续性，本工程必须同时自备满足工程正常施工需要的发电设备。
通讯：
该区域有程控电话网，无线电通讯良好，通讯服务系统完善。
四、施工总体部署
1、主要工程量
部位
材料名称
规格
单位
数量
备注
中
联
钢绞线
Φj15.24㎜
T
613.8
精轧螺纹
Φ32㎜
T
100.718
波纹管
m
68997.6
锚具
JLM—32
套
3444
锚具
OVM15—7
套
80
锚具
OVM15—9
套
96
锚具
OVM15—12
套
2026
锚具
OVM15—12P
套
48
锚具
BM15—5
套
304
锚具
BM15—4
套
88
锚具
BM15—3
套
1648
边
联
钢绞线
Φj15.24㎜
T
348.5
波纹管
m
37913.3
锚具
OVM15—9
套
190
锚具
OVM15—12
套
464
锚具
OVM15—12P
套
256
锚具
BM15—3
套
2304
锚具
BM15—4
套
56
连接器
OVM15—12
套
260
2、组织机构
财务核算科夏淑娟
设备器材科王和青
质量安全科年宾
项目总工
项目副经理
项目经理
综合办公室李道良
施工计划科后志国
桥梁东区陈浩
桥梁西区程猛
质检员叶新光
试验员张斌
材料员马颖
钢筋班
混凝土班
预应力班
木工班
3、预应力施工工艺流程图
穿束、预应力安装
清理孔道
养生
混凝土浇筑
埋设波纹管
留置砼试块
预应力筋制作
预应力材料试验
张拉预应力筋
压砼试块
张拉机具标定
制作水泥浆试块
灌浆机具、配合比准备
孔道灌浆
割除预应力筋、封锚
压水泥浆试块
验收
五、预应力材料选择
1、预应力筋
a水平向预应力筋：
根据设计要求，水平向预应力筋选用ASTMA416-90a技术标准270级低松驰预应力钢绞线，直径Φj15.24㎜，面积A=139㎜2，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量E=1.95×105Mpa，控制张拉应力σk=0.75Ryb。
b竖向预应力筋：
根据设计要求，竖向预应力筋选用按公路规划设计研究院《预应力高强粗钢筋设计规定》的技术标准进行生产的40Si2MnMoV精轧螺纹钢筋，直径Φ32㎜，面积A=804㎜2，标准强度Ryb=885Mpa，弹性模量E=2.0×105Mpa，
控制张拉应力σk=543KN。
2、波纹管
根据设计要求，选用按GB4175.1《铠装电缆冷轧钢带》技术要求生产的冷轧钢带卷制成的双波金属螺旋管。
具体见下表：
序号
波纹管内径
对应锚具
钢带厚度
1
Φ45㎜
JLM—32
0.28㎜
2
Φ70㎜
OVM15—7
0.30㎜
3
Φ80㎜
OVM15—9
0.30㎜
4
Φ90㎜
OVM15—12
0.30㎜
5
60×19㎜
BM15—3
0.30㎜
6
70×19㎜
BM15—4
0.30㎜
7
90×19㎜
BM15—5
0.30㎜
3、预应力锚具体系
根据设计要求预应力锚具体系选择如下：
aOVM锚固体系参数
bP锚固体系参数
CBM锚固体系参数
dJLM锚固体系参数
eOVM15连接器参数
4、张拉设备选择
根据预应力设计要求，及预应力的相关参数选择如下张拉设备：
锚具类型
千斤顶型号
外形尺寸
张拉行程
最大张拉力
油泵型号
油缸面积（㎜2）
JLM-32
YDC650型
Φ195×440
180㎜
750kN
YBZ4/50
16200
OVM15-7
YDC2500型
Φ400×493
180㎜
2750kN
YBZ4/50
52100
OVM15-9
YDC2500型
Φ400×493
180㎜
2750kN
YBZ4/50
52100
OVM15-12
YDC3000型
Φ445×525
200㎜
3500kN
ZDB6/63
61600
BM15-3
YCN23型
Φ110×580
160㎜
160kN
YBZ4/50
3770
BM15-4
YCN23型
Φ110×580
160㎜
160kN
YBZ4/50
3770
BM15-5
YCN23型
Φ110×580
160㎜
160kN
YBZ4/50
3770
6、其他设备选择
灰浆泵HB3型
挤压机YJ500A型
六、进场材料和设备的验收与保管
1、预应力材料
①、预应力材料的运输、存放、防锈
1）运输：
为防止预应力钢材在装运及储存过程中物理损害与腐蚀，将预应力钢绞线包装于装运箱内运输，任何受到损害和腐蚀的钢材均不能使用。
2）存放：
钢绞线使用前集中存放在离开地面的清洁、干燥的环境中，并覆盖防水帆布。
高强螺纹钢吊装时尽量避免碰伤螺纹，并防止堆放时自重变形。
锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。
3）防锈：
预应力钢绞线在穿入管道后，短期内能完成张拉灌浆时，可不采取防锈措施，否则应在管道内放入防锈剂。
②、预应力材料的检验
1）钢绞线
进场的钢绞线必须具备厂方的质量保证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的自检报告，报告内容应包括拉力试验，松驰试验。
a组批验收：
预应力钢绞线成批验收，每批由同一牌号，同一规格，同一生产工艺制作的钢绞线组成，每批重量不大于60t。
b检验项目：
从每批钢绞线中任取3盘，进行表面质量，直径偏差间距试验。
另取3盘做力学性能试验，屈服强度和松弛试验，每次不少于一根。
2）精轧螺纹钢
预应力钢筋应具有厂方的出厂的质量保证书及自检报告，自检报告的内容包括：
外形尺寸的检查，拉力试验，冷弯试验。
a组批原则：
精轧螺纹钢应分批验收，每批由同一外形截面尺寸，同一热处理制作和同一炉号的钢筋组成，每批重量不大于60t。
b检验项目：
对每批钢筋中进行表面质量与偏差检查。
钢筋表面不得有裂纹，结疤和折痕，钢筋表面允许有局部凸出，但不得超过螺纹筋的高度。
检查合格后从每批钢筋中选取4根钢筋截取试件进行拉伸试验。
3）锚具、夹具和连接器
锚具、夹具和连接器进场时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、性能、规格和数量。
预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：
在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一验收批。
锚具、夹具和连接器按下列规定进行验收：
（a）外观检查：
应从每批中抽取10%且不少于10套，检查其外观和尺寸。
如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则另取双倍数量的锚具重做检查；
（b）硬度检验，应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少取5片，每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件来做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用；
（c）荷载锚固性能试验当质量证书不全时，不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验；如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。
（d）张拉试验的锚固能力：
锚夹具的类型符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要，用预应力钢材与锚具组进行张拉试验时的锚具效率系数，不得低于0.9。
2、波纹管加工与检验
（a）螺纹管成型采用螺旋管成型机进行卷制，要求螺旋咬口必须为右
旋，折叠咬口的重叠部分长度必须大于钢带厚度的8倍。
（b）所有突出波纹各处均应用圆弧过渡，不允许有折角。
（c）所有卷制成型的波纹管，按同一生产厂生产的同一批钢带、由同一
台卷管机生产的同一规格的波纹管，每≤50000m为一批，任意抽取6个试件进行尺寸检验，合格后，每三个为一组进行集中荷载及荷载作用后的抗渗漏试验，另三个进行均布荷载及荷载作用后的抗渗漏试验。
（d）任意抽取3个圆管或6个扁管试件进行抗弯曲渗漏性能试验，扁
管在长、短轴方向各弯曲三个试件。
（e）所有加工成型并检验合格的波纹管应集中堆放，存放处要求为离开地面的清洁、干燥的环境中，并覆盖防水帆布，以防止锈蚀；堆放时不允许堆放过高，以防止堆放时自重变形。
3、张拉机具的检查、校验
张拉机具的检查、校验：
张拉机具应与锚具配套使用，在进场时进行检查和校验。
千斤顶和压力表配套使用和校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不低于1.5校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用实验机校验时，以千斤顶实验机的读数为准。
当出现下列情况时对千斤顶进行重新标定：
Ⅰ油压表指针不能退回归零，更换新表后；
Ⅱ千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后；
Ⅲ张拉时出现断筋而又找不到原因时；
Ⅳ张拉设备使用时间超过6个月或连续使用200次后；
Ⅴ油压表受到大的冲击时；
Ⅵ停放3个月不用后、重新使用前。
七、施工方案
1、波纹管安装
1、波纹管使用前应检查其表面有无孔洞，波纹管接头采用大一号波纹管连接，套接处用胶带缠裹，并用铁丝绑扎，防止水泥浆渗入孔道内。
为减少波纹管接头数量，波纹管制作时按不同的设计长度进行卷制，原则上小于20m的一次卷制，超过20m的分段卷制，接头尽量设在直线段。
同时要求内管接触要严密。
2、波纹管安装时，必须沿预应力筋穿束方向顺纹安装；对接时，必须
顺纹对接，以免穿束时产生毛刺。
3、波纹管安装时应严格控制其位置，保持线形，确保孔道与锚垫板垂
直，由于波纹管本身轻，在混凝土内柔软变形的原因，在安装时用短钢筋每隔1m（曲线段加密至0.5m）与结构钢筋焊接作定位筋。
⑷、为防止灌注混凝土时波纹管上浮而使孔道偏离设计位置改变预应力受力状态，在孔道内穿筋或穿束加重。
⑸、混凝土浇筑后抽出压重物进行清孔，以保持孔道畅通。
6、波纹管根据不同情况在不同位置设灌浆孔和排气孔：
a精轧螺纹钢
筋，在A、B型锚垫板内侧波纹管处设置，下端为灌浆孔，上端为排气孔；b设有固定端的预应力孔道在固定端留置排气孔，张拉端锚垫板预留孔为灌浆孔；c两端张拉的锚垫板预留孔两端分别为灌浆孔和排气孔；d预应力孔道较长或曲线变化较多的在预应力孔道高点处增设排气孔。
⑺、排气孔的具体做法是将预应力孔道上开口，用带嘴的塑料弧形压板（或用扁铁制作的马鞍卡）与海绵垫片覆盖，并包扎严密，防止漏浆堵塞排气孔，再接内径为16㎜的增强塑料管。
⑻、在钢筋绑扎过程中必须切实好预留孔道的位置、形状、外观，在电焊作业时，禁止电焊火花触及管道，以免烧伤孔道。
⑼、锚垫板随波纹管一同安装，安装是锚垫板、波纹管必须同一轴线，并垂直于槽口或齿板，槽口和齿板的普通钢筋必须与结构钢筋连接，当槽口和齿板的普通钢筋与预应力筋冲突时，普通钢筋可适当移位。
2、预应力筋的制作和安装
1、预应力筋下料必须严格按设计的结构长度LP+工作长度L1，工
作长度L1具体计算办法如下：
a精轧螺纹L1=B+Lc+Lq=22+200+400=622㎜
b扁锚两端张拉L1=F×2×2+Ly=50×2×2+50×2=300㎜
c扁锚一端张拉L1=F×3+Ly×2=250㎜
d圆锚两端张拉L17=（F+Lx++Lq）×2=（60+10+493）×2=1126㎜
L17=L19=1126㎜
L112=（F+Lx++Lq）×2=（70+10+525）×2=1210㎜
e圆锚一端张拉
P型锚具L1P=F+Lx+Lq-LP=70+10+525-595=10㎜
连接器L1L=F+Lx+Lq=70+10+525=605㎜
Lj—扁锚夹片长度
Ly—钢绞线预留长度50mm
Lq—液压千斤顶长度
Lc—液压千斤顶撑脚长度200mm
Lx—限位板厚度10mm
LP—P型锚具计算长度595mm
LL—连接器计算长度805mm
⑵、钢绞线切割时，应在每端离切口30-50mm处用铁丝绑扎，切割采用砂轮切割机。
⑶、切割好的钢绞线应进行编束。
编束时用20#铁丝每隔2-3m绑扎一道，铁丝口应向里。
编束时应先将钢绞线理顺，并尽可能使各根钢绞线松紧一致，绑好的钢绞线束编号挂牌，并分类堆放。
⑷、钢绞线固定端的组装：
钢绞线固定端的组装设备采用YJ500A型挤压机，千斤顶的活塞杆推动挤压套通过喇叭形模具，使挤压套直径变细，硬钢丝螺旋圈脆断并嵌入挤压套与钢绞线中，以形成牢固的挤压头。
制作时应注意以下事项：
a、挤压模内腔要保持清洁，每次挤压后都要清理一次，并涂抹石墨油膏。
b、使用硬钢丝螺旋圈时，各圈钢丝必须并拢，其一端必须与钢绞线端头平齐。
c、挤压套装在钢绞线端头挤压时，钢绞线、挤压模、活塞杆必须在同一直线上，以免挤压套被卡住。
d、挤压时压力表读数控制在40-45MPa，个别达50MPa时应不停的挤压。
3、预应力筋穿束
⑴、预应力筋穿束按以下分类：
a、竖向预应力筋采用先穿法；b、一端张拉预应力筋采用先穿法；c、横向预应力筋采用先穿法；d、两端张拉纵向预应力筋采用后穿法。
⑵、先穿法除精轧螺纹采用先安装预应力筋后装波纹管的办法，其他均采用先安装波纹管后穿预应力筋的办法。
⑶、先穿法预应力筋安装完成后，进行一次全面检查，避免混凝土浇筑时，因预应力管道破损，而使水泥浆进入管道。
混凝土浇筑时经常检查预应力筋能否在管道内自由移动。
⑷、后穿法在混凝土浇筑时和穿束前必须认真检查预应力孔道，具体办法是在预应力孔道两端来回拉动两头带钢丝的子弹头壳状的物体，确信孔道畅通后用高压气或水清洗管道。
⑸、后穿法穿束时采用卷扬机，卷扬机钢丝绳与预应力筋之间用特制的牵引头连接后，开动卷扬机慢速将预应力筋从一端牵引至另一端，卷扬机采用1-2吨单筒慢速卷扬机。
⑹、预应力筋安装后根据不同情况对预应力进行保护：
a、对在混凝土浇筑及养生之前安置在管道中，但又没有及时压浆的预应力筋，根据不同条件、不同时限外采取防锈蚀和防腐蚀措施。
不同条件的间隔时间如下：
①空气湿度大于70%，允许时限为7天；②空气湿度40%-70%，允许时限为15天；③空气湿度小于40%，允许时限为20天。
b、在预应力筋安装在管道中后，管道端部应密封，以防止水气进入。
c、当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和波纹管都必须进行防护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
4、混凝土浇筑
⑴、预应力混凝土强度等级为C50，配比时如氯离子总含量大于水泥用量的0.06%，必须采用掺阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实性等防锈措施。
⑵、混凝土下料时必须注意，沿波纹管两侧对称下料，以免混凝土挤压波纹管，导致波纹管错位。
⑶、混凝土振捣时，振动器严禁碰撞波纹管、预应力筋、预埋件，并经常检查模板、管道、预埋件、锚垫板，以保证其位置及尺寸。
⑷、混凝土振捣时，对箱梁腹板与底板、顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密集区，特别加强控制，以确保混凝土浇筑密实。
⑸、混凝土浇筑并初凝后，开始养生，拆模时混凝土强度必须大于20MPa。
⑹、强度达到设计强度80%，开始预应力张拉。
5、预应力张拉与锚固
1、预应力锚固体系安装
①张拉前高空部位必须搭设操作平台，张拉操作平台要有足够承受张拉设备和人员荷载的能力。
②预应力锚固体系安装前先清除锚具与锚垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣，并检查锚固混凝土的密实性。
③安装锚具工作锚板必须对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚孔位排列一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。
④张拉设备安装时，直线预应力筋，张拉力的作用线与孔道中心线必须重合；曲线预应力筋，张拉力的作用线必须与孔道末端中心线的切线重合。
⑤精轧螺纹钢张拉前先选择配套的张拉头，将垫板与螺母安装在构件端头，安装时注意排气槽不能装反。
⑵、张拉方式的确定：
根据龙湖大桥预应力混凝土结构的特点、预应力形状与长度，以及施工方法的不同，确定以下预应力张拉方式：
a、竖向预应力筋的张拉方式，采用一端张拉的方式进行张拉。
b、横向扁锚预应力筋的张拉方式，采用两端、单根钢绞线张拉的方式进行张拉。
c、横隔梁预应力筋的张拉方式，采用两端、分批张拉横向预应力筋的张拉方式进行张拉。
d、纵向预应力筋的张拉方式：
采用两端、分段、分批张拉横向预应力筋的张拉方式；P型采用一端张拉的方式进行张拉；连接器采用一端、分段张拉的方式进行张拉。
e、伸长值大于预应力张拉千斤顶的伸长值时采用分级张拉的形式进行张拉，其具体做法是将张拉过程分成几次，每次均实施一次张拉锚固工艺，每一轮的初始油压即为上一轮的最终油压，每一轮拉力差值应取相同值，以便控制，一直到最终油压值锚固。
⑶、张拉顺序
预应力筋的张拉顺序，应使结构及构件受力均匀，不产生扭转、侧弯，不应使混凝土产生超应力，不应使其它构件产生过大的附加应力及变形等。
因此在张拉时应遵循同步、对称张拉的原则。
此外，安排张拉顺序应考虑尽量减少张拉设备的移动次数。
张拉顺序一般为先横梁、再腹板、底板、顶板、底板、横向、竖向；先中腹板、后边腹板；纵向先跨中、后跨端。
具体原则如下：
①、阶段预应力钢束随施工阶段张拉，阶段束即指锚固于节段线和底板处的腹板纵向预应力钢束；
②、有支架施工的现浇部分在本跨合拢后，即可张拉本跨的预应力钢束，顶板和底板束交替张拉：
张拉顶板钢束应对称于每个腹板，由内向外对称张拉；张拉底板束，其顺序同样为对称于每个腹板由内侧向外侧对称张拉。
③、横、竖向预应力钢束在纵向预应力钢束完成之后张拉，横、竖向预应力钢束张拉交替进行。
在支架拆除之前，全部横、竖向预应力钢束必须张拉结束。
④、扁锚张拉时按先张拉中间钢绞线，后对称张拉两边钢绞线。
⑤、横梁预应力筋张拉时，先将中间一排预应力筋至上而下进行张拉，再至上而下分层，每层由内向外交替张拉。
⑷、张拉程序
按设计要求及规范列表如下：
预应力筋
张拉程序
实际伸长量量测
纵、横向钢绞线束
00.1σk（量ΔL0）0.2σk（量ΔL1）1.0σk（量ΔL2）校核伸长量（满足）1.03σk（持荷5min）
锚固
ΔL2+ΔL1－2ΔL0
竖向精轧
螺纹
00.1σk（量ΔL0）0.2σk（量ΔL1）1.0σk（持荷5min量ΔL2）校核伸长量（满足）锚固
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