故绞车牵引力满足要求。
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax=395000/55610.08＝7.1＞6.5
故钢丝绳安全系数符合要求。
XXXXX切眼：
已知绞车平均牵引力F=250000N，配用6×19-φ32的钢丝绳，钢丝绳破断拉力总和P=805000N，百米重量q=445.7kg/100m，最大倾角α=28°β＝28°，阻力系数f1=0.015f2=0.25，拉放距离为129米，提升最大质量为14000kg。
最大静拉力Qa/{n（m1+m2）（sina+f1cosa）+ml（sinβ+f2cosβ）}g
=805000/14000n（sin28°+0.015cos28°）+129×4.457（sin28°+0.25cos28°）×9.8
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax=805000/70121.95＝11.48＞6.5
故钢丝绳安全系数符合要求。
（4）每台绞车每次拉放1辆矿车、小平板车个数不得超过2个,总重量不超过10000kg,大件车1个（液压支架、机组大件、JSDB－19绞车、JH-20回柱绞车、）钢丝绳安全系数符合要求。
五、地面液压支架、采煤机等大件设备装、封车安全措施
（一）装车方法
1、装车前，必须想先检查车辆是否完好，严禁使用损坏车辆。
2、液压支架等大件设备采用吊车起吊装上平板车，要求支架前梁在前，尾梁在后，并将支架降到最低高度。
3、液压支架等大件设备必须使用两根Φ2４.5mm专用绳扣配合４个"S"钩起吊装上平板车。
4、采煤机、刮板运输机机头、机尾架等大型部件必须分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
5、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）捆绑方法
1、液压支架装车后，必须及时上齐扣压件及紧固螺栓、螺母，螺栓、螺母必须使用大板手、套筒上紧上牢。
2、捆绑易变形的设备、物件、材料时，应采取措施，防止其变形。
3、刮板运输机机头、机尾架等大件设备装车时，平板车上必须垫好板梁，使用6.5#盘条不少于2股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角和两侧绞死拉紧，直至捆绑牢固为止。
4、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧。
5、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。
（三）施工安全技术措施
1、地面装车必须有专人统一指挥，在指挥时必须信号清楚，手势明确。
2、吊车起吊设备及部件装车前，所有人员必须撤离至安全地点。
3、装车前必须对设备完好情况进行检查，不完好设备不得装车
入井。
4、选择起吊工具、吊挂装置和索具，其安全系数和符合《煤矿
安全规程》的规定，并确定具体的起吊方法。
5、设备应捆缚稳固，找好被起吊的重心，以防脱扣和倾倒。
起吊形状不规则物体或大型设备要采取多点起吊方法。
6、吊索的转折处与设备接触的部位，应垫以软质垫料，以防设备和吊索损坏。
7、设备上滑动的部件应予以固定，以防滑动后碰撞。
8、不准把设备的外凸处，如手柄接线盒易损位等做吊装挂绳之用。
9、严禁任何人员随同吊装设备或机具升降。
10、开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后，再行起吊。
起吊过程中要均匀慢拉，防止设备打滑突然落下。
起吊时要有专人指挥，专人观察起吊梁，操作人员应站在支护完好，设备、吊梁滑落波及不到的安全地点，其他人员要躲到安全地带。
11、吊装设备时，禁止任何人在设备下面及受力索具附近通行和停留，并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。
12、起吊设备时，应垂直起吊，如受环境或机具的限制不得不斜向上升时，应经过周密计算，并采取有效措施保证安全，移动式起吊机具或桥式起吊机等严禁斜向提升设备。
13、设备在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和起吊机具的司机更不得离开岗位。
确实需要中间停顿时，必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢，防止歪倒。
14、设备起吊就位后，应放置稳固，对重心高的设备，应先采取防止其摇动或倾倒的措施后，方可拆除起吊机具。
15、每次起吊设备前必须由当班班长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。
设备起吊前必须先试吊，试吊高度到100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。
起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。
16、液压支架起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车用棕绳拉运至液压支架正下方并调好位置后，液压支架下落放在平板车上。
拉运调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁用手直接推车。
17、支架上平板车时，在支架前后各栓一棕绳，人力通过棕绳牵拉调整支架方向。
18、设备装平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。
19、夜间作业时，作业地点照明必须充足，否则不准作业。
20、进入设备周转库（装卸车地点）的所有人员必须戴安全帽。
21、人工抬运设备部件装车，必须互叫互应、齐拿齐放、协调一致，严禁乱丢乱放。
22、需要设备部件重叠装车时，必须待上层部件放稳放牢后，方可摘除吊车钩头，进行封车。
23、装、封车结束后，必须由当班施工负责人全面、细致检查装、封车质量，严禁超高超宽，发现问题，及时解决处理好，方可运输。
24、装、封车各项施工作业必须加强“自保、互保、联保”工作，杜绝“三违”发生。
六、铺设轨道施工安全技术措施
1、首先、将所需铁轨、道木、道钉、道夹板等材料装、封车随铺设进度运输至铺设地点分类摆放整齐，严禁乱丢乱放，影响道路畅通及行人安全。
2、人工搬运、堆码铺道材料时，必须严格加强“自保、互保、联保”工作，施工人员之间必须互叫互应、协调一致、齐拿齐放，不得乱仍乱丢，严防意外事故发生。
3、施工前，必须对施工地点严格执行“敲帮问顶”制度，站在支护完好的安全地点用长把工具将顶、帮上的活煤、矸全部找下并确认无任何安全隐患后，方可进行施工作业。
4、铺设前，必须先将巷道内铺设位置的所有杂物、浮煤全部清理干净。
5、铺设前，采用人工将铺道位置卧平并严格按照1m的间距依次掏挖出宽度略大于道木宽度，深度与道木高度一致的道木坑，掏挖的道木坑坑底必须捣实，以确保道木及铁轨铺设平整、牢固可靠。
6、人工找平及掏挖道木坑时，施工人员之间必须保持5m以上的安全操作距离，严防发生工具误伤事故。
7、将找平及掏挖道木坑所出浮货清理干净并装编织袋靠帮堆放整齐，严禁乱堆乱放，更不能影响铺道材料的运输和铺设。
8、严格按照要求掏挖道木坑和进行道木、铁轨铺设。
铺设道木时应确保接底严实、平整；铺设铁轨时必须严格控制好两铁轨间距（600mm）并保证铺设平直；道钉必须钉齐、钉牢；道夹板、道夹板螺栓必须上齐、上紧。
9、根据巷道坡度变化情况及现场实际需要，加工制作拱弯或底弯进行铺设，以减少车辆的运行阻力和解决变坡处铁轨连接不到位的问题，确保运输道路顺畅。
10、使用弯道器根据现场实际情况加工弯道，铺设时，应确保外道略高于内道30mm。
11、铁轨与铁轨的接头处，间隔、高低、左右错差不得大于5mm并必须加设道木垫实垫平，以确保接头处接实不悬空，确保运输质量。
12、在铺设好的轨道上，每隔15m加装一组轨道拉杆，以增加其稳固性和可靠性。
13、轨道铺设结束后，在各变坡点安装阻车器及挡车棍。
阻车器必须采取在铁轨上打眼的方式进行安装并确保其使用灵活、牢固可靠。
14、铺道工作结束后。
将剩余材料搬运至指定地点堆码整齐备用，严禁乱丢乱放，影响道路畅通和造成浪费，清理干净施工地点杂物、卫生，方可结束此项施工作业。
七、绞车安装及使用安全技术措施
1、绞车安装位置及用途：
（1）在XXXXX轨道石门与XXXXX运输巷连接处安装JD-1.6调度对拉绞车，用于提升XXXXX轨道石门内液压支架、设备等车辆。
（2）在XXXXX运输巷绞车硐室内安装JH－20型绞车一部,用于XXXXX运输巷提拉液压支架、设备等车辆。
（3）在XXXXX回风联络巷绞车硐室内与XXXXX切眼连接处安装JD-1.6调度对拉绞车,用于XXXXX回风巷提放液压支架、设备等车辆至XXXXX切眼处。
（4）在XXXXX回风巷与XXXXX切眼交叉口处绞车硐室内安装JD-20型绞车一部，JSDB－19绞车一部,用于XXXXX回风巷与切眼内提放液压支架及调头用。
（5）在工作面内安装一部JSDB－19绞车一部用于拖拽钢丝绳及钩头用。
2、安装绞车时必须浇灌基础，绞车基础应大于绞车底座，基础用200#砼浇灌。
3、浇灌时，要严格按砼的配比进行施工，地脚螺栓必须用钢丝绳串联在一起，以增加抗拉强度。
4、所有绞车必须打齐压、戗柱，压、戗柱必须使用直径不小于180mm圆木，具体长度根据实际情况而定，压柱必须垂直顶板，戗柱倾角在70º--75º之间，压戗柱伸入顶板并打到实顶。
如有松动，必须使用木楔加紧。
5、安装绞车时使用葫芦进行起吊工作。
起吊前，必须将起吊位置支护安全牢靠并对起吊、连接工具、吊挂点进行认真、全面检查，确认完好且无任何安全隐患后，方可进行。
6、起吊前，操作人员必须选择便于操作且支护完好的安全地点，其他人员必须撤离至距起吊点5m以外。
7、起吊过程中、必须由施工安全负责人随时观察起吊情况，发现异常立即停止起吊，待处理好或更换合适的位置后方可再次进行起吊。
8、起吊过程中，必须严格加强“自保、互保”工作，严禁“三违”。
9、起吊物下方严禁站人，身体任何部位不得置于重物下。
10、绞车安装时，要调平底座，其滚筒中心与轨道中心线对正。
11、绞车硐室与摘挂钩点必须安设直通点铃信号装置，供提放时联系使用，点铃信号装置必须灵敏可靠，点铃信号为“一点停、二点提、三点松、四点慢提、五点慢松”。
12、绞车司机必须是经过培训，考试合格，取得操作许可证的熟练人员担任并持证上岗。
13、绞车使用前，绞车司机必须对绞车各部件及相应的安全设施进行全面检查，只有在绞车各部件完好，相应的安全设施牢固可靠，钢丝绳符合使用要求情况下，方可使用绞车。
压、戗柱松动时，严禁使用绞车。
14、钢丝绳每次牵引前都必须认真检查，如不符合要求时，必须立即停止使用并进行更换。
15、必须严格使用好“一坡三挡”装置，“一坡三挡”装置必须灵敏可靠，挡（阻）车器在液压支架、设备等车辆未通过前必须处于常闭状态。
16、每次运输车辆前，必须认真检查封车质量，封车必须牢固可靠，严禁超高、超宽，以防发生挤碰管路，跑料伤人事故。
17、运输液压支架车辆时，可以不使用保险绳，但必须使用专用插销和大环，严禁使用其他物品替代。
运输其他设备车及材料车时必须使用好保险绳，严禁无保险绳提（放）车。
18、绞车司机必须听清信号，方可开车，信号不清时，严禁使用绞车。
开动绞车时要随时观察绞车和钢丝绳受力、顶板及支护情况，发现异常立即停车进行处理，待隐患排除后，方可继续使用。
19、在切眼内运输液压支架、设备等车辆时，必须缓慢进行，绳道内严禁站人，除留一名信号工躲在已安装的液压支架两立柱之间观察运输情况外，其余人员必须全部撤至支护完好的安全地点，此时信号工必须认真观察运输情况，出现异常或液压支架、设备等车辆到位后及时打点停车。
20、在切眼内运输液压支架、设备等车辆时，观察人员必须站在支架车运行方向的后上帮5m以外的安全地点。
21、运输液压支架、设备等车辆时，必须安排专人站岗，站岗人员必须进入躲避硐室内和站在支护完好的安全地点，严禁任何人员进入运输巷道内。
22、运输液压支架、采煤机及刮板输送机等大件设备时，每次只准提（放）一个车，其它小件每车载重不超过1.5吨，方可提（放）两个车，但必须使用专用插销和大环并挂好保险绳（液压支架车辆可不使用保险绳，但必须确保装、封车质量牢固可靠）。
23、绞车钢丝绳严禁多段连接使用。
24、处理液压支架、设备车辆掉道要求：
（1）、绞车司机必须随时观察钢丝绳受力及盘绳情况，发现液压支架、设备车辆掉道时，及时停止绞车运行
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