机械设计复习参考题第9章链传动.docx
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机械设计复习参考题第9章链传动
第9章链传动
重要基本概念
在上述的重点、难点教学内容分析中所涉及的大多是本章的重要概念。
除此之
外，还有一些基本概念需要掌握，分述如下。
1.链传动的主要工作特点
（1平均传动比准确，没有弹性滑动;
（2可以在环境恶劣的条件下工作（突出优点）；
（3中心距大，传递动力远，结构较小，没有初拉力压轴力小；（4瞬时传动比
不准，工作中有冲击和噪声；（5只限于平行轴之间的传动，不宜正反转工作。
2.链轮的齿形
工。
对链轮齿形的要求：
保证链条顺利啮入和啮出；受力均匀；不易脱链；便于加目前的国家标准齿形：
三圆弧一直线”齿形。
3.确定小链轮齿数z1时应考虑的因素
大;
速,
（1考虑动载荷的大小，小链轮齿数越少，链传动的多边形效应和动载荷越
（2考虑大链轮齿数z2,为防止大链轮过早脱链应使：
z2<150（3考虑链当链速高时，小链轮齿数z1应尽量取的多些；
数;
（4考虑链长为偶数，为了磨损均匀，链轮齿数应取奇数，并与链长互为质
（5传动所占空间大小，尽量使结构紧凑。
4.滚子链条的主要参数尺寸
主要尺寸参数：
节距、链长、排数。
节距是最重要的参数。
链条的链号表示其节距的大小，是英制单位，换算为标准计量单位为:
5.链传动的润滑方式选择
如果链传动的润滑条件不能满足，其传动能力降低70~80%。
链传动有推荐的
润滑方式，根据链速和链号进行选择。
包括：
人工定期润滑、滴油润滑、油浴或飞溅润滑、压力喷油润滑。
润滑油应加在链条的松边，使之顺利进入需要润滑的工作表面。
长沙大
P="链号"X
吋25.4="链号"mm1616
精选例题与解析
例9-1已知链条节距P=12.7mm,主动链轮转速n1=960r/min,主动链轮分度圆直径d1=77.159mm,求平均链速v。
解题注意要点:
必须先求出链轮齿数，才能求出平均链速。
解：
根据:
=77.195mm180sin
例9-2已知链条节距P=19.05mm,主动链轮齿数z1=23，转速n1=970r/min，试求平均链速v、瞬时最大链速vmax和瞬时最小链速vmin。
解题注意要点:
1.必须先求解链轮的直径或半径，才能求出链速；2•当P=0寸，求得最大
链速，P最大时为最小链速。
解:
平均链速：
V=
n1z1p9702的9.05
==7.083m/s
60X100060000
p19.05
小链轮半径：
r1===69.951mm
180°80°2sin2sin
z123
小链轮角速度：
31=则最大链速:
最小链速:
长沙大
nn1nX970
==101.57823030Vmin=31r1cos
180°
=19
9.4737n°z1p96019^2.7
平均链速：
V===3.86m/s
60X100060000
得到:
vmax=31r1=101.582X59.951=7105mm/s=7.105m/s
180°80°
=7.105cos=7.039m/sz123
180°12.7
=sin-1=sin-1=9.4737°z1d177.159
自测题与答案
、选择题
9-1.与齿轮传动相比，链传动的优点是载能力大
。
A.传动效率高C.承
B.工作平稳，无噪声D.传动的中心距大，距离远
。
A.减小链传动的不均匀性C.防止过早脱链
B.限制传动比D.保证链轮轮齿的强度
0A.减小
9-3.链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了
传动的运动不均匀性和动载荷C•使小链轮轮齿受力均匀
A.（10~20）PC.（30~50）P
B.奇数
D.链轮齿数的整数倍
C.5的倍数
n2z
C.i=2
0A.不使安装
9-7.多排链的排数一般不超过3或4,主要是为了困难C.不使轴向过宽
B.减轻链的重量D.使各排受力均匀
9-8.链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用
A.大节距单排链C.小节距单排链
B.小节距多排链D.大节距多排链
9-9.链传动只能用于轴线
的传动。
A.相交成90°
B.相交成任一角度
长沙大
9-4.链传动中，最适宜的中心距范围是
B.防止链节磨损后脱链D.防止润滑不良时轮齿加速磨损
B.（20~30）P
D.（50~80）P
d1T
D.i=2
C.空间90°交错D.平行
9-10.链传动中，Ft为工作拉力，作用在轴上的载荷Q可近似地取为
C.1.5Ft
B.提高链传动工作能力D.增大小链轮包角
C.避免松边垂度过大
轮的松边上
B.靠近小轮的紧边上D.靠近大轮的紧边上
9-13.链传动人工润滑时，润滑油应加在
C.链条的松边上
9-14.在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，应该
C.增大链条节距，减小链轮齿数
9-15.为了降低链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应限制
。
A.小链轮的转速C.传递的圆周力
B.传递的功率D.传动比
大C.容易脱链
B.动载荷大D.容易磨损
的情况下。
9-17.链条因为静强度不够而被拉断的现象，多发生在
A.低速重载C.高速轻载
B.高速重载D.低速轻载
B.铰链磨损，导致脱链D.静载拉断
C.销轴和套筒胶合
。
A.保证传
9-19.设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了动比恒定C.接头方便
B.链传动磨损均匀D.不容易脱链
9-20.链传动设计中，对高速、大功率传动，宜选用
长沙大
A.减小链条节距和链轮齿数
.链条和链轮啮合处B.链条的紧边上.任意位置均可.增大链条节距和链轮齿数D.减小链条节距，增大链轮齿数.大节距单排链C.小节距单排链
B.小节距多排链D.大节距多排链
二、填空题
，这主要是为了
。
9-27.在链传动布置时，对于中心距较小，传动比较大的传动，应使在上，在下，这主要是为了防止。
而对于中心距较大，传动比较小的传动，应使紧边在松边在
防止。
节距的
排链。
9-28.在设计链传动时，对于高速、重载的传动，应选用
排链：
对于低速速、重载的传动，应选用距的
9-29.链传动和V带传动相比，在工况相同的条件下，作用在轴上的压轴力
其原因是链传动不需要
三、简答题
9-31•套筒滚子链已标准化，链号为20A的链条节距P等于多少？
有一滚子
链标记为：
10A-2X100GB1243.1-83,试说明它表示什么含义？
9-32.影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？
为什么在一般情况下链传
动的瞬时传动比不是恒定的？
在什么条件下瞬时传动比才恒定?
9-33.链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？
能否避免？
如何减小动载荷？
9-34.链传动的许用功率曲线是在什么试验条件下得出来的？
若设计的链
传动与试验的条件不同要进行哪些修正?
长沙大
的节距。
9-35.链传动计算时，在什么条件下按许用功率曲线选择传动链？
在什么工作条件下应进行链的静强度较核？
9-36.为什么链传动的平均运动速度是个常数，而瞬时运动速度在作周期性变化。
这种变化给传动带来什么影响？
如何减轻这种
影响？
9-37.为什么链轮的节距越大、齿数越少链速的变化就越大？
9-38•链传
动设计中，确定小链轮齿数时考虑哪些因素？
9-39.链传动产生动载荷的原因是
什么？
为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？
9-40.链传动张紧的
主要目的是什么？
链传动怎样布置时必须张紧？
四、参考答案9-19-69-119-16
D；B；C；9-29-79-12C;D;A；9-39-89-13A;B;学9-49-9上下小外
1.选择题C；D；9-59-109-159-20A；B；A；B；长沙大C；9-17A；9-18
B；大弯曲应力较多少较小磨损均匀链条不能顺利啮出而咬死大初拉力松单松多69-14D；9-19C；B；2.填空题9-219-229-239-249-259-269-279-289-299-30高奇节距多功率接头方便紧小较小松边垂度过大相互摩擦调整松边链条的悬垂量里3•简答题9-31~9-40:
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