某电站110KV电力变压器安装施工技术方案12页word.docx
《某电站110KV电力变压器安装施工技术方案12页word.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某电站110KV电力变压器安装施工技术方案12页word.docx（16页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
某电站110KV电力变压器安装施工技术方案12页word
某电站电力变压器安装施工技术方案
教师范读的是阅读教学中不可缺少的部分，我常采用范读，让幼儿学习、模仿。
如领读，我读一句，让幼儿读一句，边读边记；第二通读，我大声读，我大声读，幼儿小声读，边学边仿；第三赏读，我借用录好配朗读磁带，一边放录音，一边幼儿反复倾听，在反复倾听中体验、品味。
1、编制依据:
语文课本中的文章都是精选的比较优秀的文章,还有不少名家名篇。
如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。
现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。
结果教师费劲,学生头疼。
分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。
造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。
常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。
久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。
1.1《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器及互感器安装及验收规范》GBJ148-90
“师”之概念，大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。
其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。
《说文解字》中有注曰：
“师教人以道者之称也”。
“师”之含义，现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。
今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。
1.2《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149－90
1.3《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2019
1.4《水利水电工程施工作业人员安全技术操作规程》SL401－2019
1.5《水利水电基本建设工程单元工程质量评定等级标准升压变电电气设备安装工程》（试行）SDJ249.6－1988
1.6国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定
1.7四川东方变压器有限公司电力变压器图纸
2、工程概况：
本电站装有3台34MW轴流转桨式水轮发电机组，由安装于变电站内的两台110kV电力变压器升压后，经两路110kV线路与系统相接。
其中1＃水轮发电机组1＃主变形成单元接线方式送出，与1＃水轮发电机组的电力变压器型号为SF10-50000/121；2＃、3＃水轮发电机组经10.5kVⅡ段母线并联后与2＃主变压器相连形成扩大单元式接线方式送出，与Ⅱ段10.5kV母线相连的电力变压器型号为SF10-90000/121。
电力变压器作为水电站电气一次施工中的重要单元安装工程，在施工中应严格执行《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器及互感器安装及验收规范》等标准规程、生产厂家技术文件及本作业指导书。
3、主要工程量
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
变压器本体
SF10-50000/121
台
1
2
变压器本体
SF10-90000/121
台
1
3
变压器油
25#
吨
24
4
高压套管
BRL2W1-126/630-3
只
6
5
低压套管
B-20/3150
只
9
6
冷却器
PC2500-22/520
只
10
2#
7
冷却器
PC2200-22/520
只
12
9
储油柜（油枕）
BP1-ΙΙ×1
只
1
10
储油柜（油枕）
BP1-ΙΙ×1b
只
1
2#
11
气体继电器
QJ4-80
只
2
12
压力释放装置
YSF-55/130KJ
只
2
13
变压器冷却控制柜
台
2
14
变压器端子箱
只
2
4、施工前的准备工作:
4.1到货的电力变压器及其附件与业主、监理单位、生产厂家共同按厂家清单进行清点，并进行外观及规格尺寸检查，应和设计要求一致。
变压器的铭牌、型号、规格应和设计相符，附件、备件与装箱单核对应齐全。
变压器外壳无机械损坏无锈蚀，油箱盖法兰联接螺栓齐全。
变压器无渗漏油现象；
4.2对到货的变压器瓦斯继电器送当地电力部门进行瓦斯继电器的校验工作；
4.3对到货的变压器110kV高压侧套管按《电气设备安装工程电气设备交接试验标准》GB50150－2019在现场进行交接试验；
4.4对变压器出厂报告、出厂技术文件、合格证以及变压器变压器油出厂油全化分析报告进行检查，是否齐全，并进行清点整理，原件移交业主，复印件存档；
4.5变压器添加油由变压器制造厂提供，并出具油化报告。
4.6施工现场环境：
现场道路畅通、施工电源满足施工要求、无交叉作业；
4.7在施工前应对变压器油简化分析的送检单位、取样数量等进行充分的了解和联系，为油简化试验作好准备工作；
4.8对变压器安装基础进行清理干净，变压器的混凝土基础达到允许安装强度，其质量符合要求。
变压器周围无低洼水坑，地面平整，根据变压器的定位尺寸找出基础纵横中心线及标高，并做好标志；
4.9施工机、器具准备配置如表2：
表2施工机具、材料配置表
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
汽车式起重机
25T
1
台
2
锉刀
4
把
板锉和圆锉各2把
3
记号笔
2
支
4
砂纸
0#
10
张
5
电力复合脂
1
瓶
6
钢卷尺
3.5m
2
把
7
常用电工工具
1
套
8
扳手
各型
2
套
9
尼龙吊带
3T
1
付
10
钢绳
Φ14
1
付
11
常用吊装工具
1
套
12
白布
30
米
13
开口滑轮
3T
1
只
14
尼龙绳
Φ10
20
米
15
真空滤油机
2
台
含滤油机管
16
无水乙醇
4
瓶
17
破布
20
Kg
18
安全带
电工用
4
付
19
相色漆
黄、绿、红
各3
Kg
20
平口磨沙取样瓶
3
只
21
502胶
3
瓶
22
温湿度计
1
只
23
记录本
1
本
24
中性笔
2
只
25
链动葫芦
1T
2
只
26
白布带
2
盘
27
全自动试油机
SCSY-Ⅱ
1
只
28
全自动介质损耗测试仪
AI-6000A
1
台
29
数字式直流电流发生器
GC-2004A
1
台
30
智能变比测试仪
GC-2019
1
台
31
直流电阻速测仪
BRC-Ⅱ
1
台
32
数字式兆欧表
1
台
33
铜导线
4mm2
10
米
34
大电流发生器
AF－2500A
1
套
4.10对所有参加施工作业人员按本施工技术方案进行安全、技术交底,使所有参与主变安装人员施工前充分熟悉图纸,了解主变的设备性能、结构特点以及安全质量技术要求。
5、施工方案
5.1千佛岩电站主变压器安装工艺流程图如下图所示：
5.2变压器本体就位：
本电站变压器的运输和就位，由变压器生产厂家四川东方变压器有限公司负责直接运输就位，变压器就位后，变压器的中心应与变压器基础中心重合，其误差控制在2mm范围内，基础的中心与标高应符合工程设计要求为基础顶面标高±0.000mm。
以保证低压侧套管中心与共箱母线中心线一致。
就位后，应使变压器本体上部油箱顶盖沿瓦斯继电器气流方向有1%～1.5%的升高坡度，在制造厂规定不安装升高坡度时，可不进行升高坡度的安装。
变压器的油漆漆层应完好，表面及螺栓无锈蚀，充油运输的1＃主变应无渗油现象；充氮运输的2＃主变，油箱内的氮气压力应符合生产厂家的技术文件规定，在无规定时，其压力应为正压0.01～0.03MPa范围内，变压器到场时必须尽快组织安装。
5.3变压器高压套管试验：
检查高压套管表面应光滑，无裂纹和伤痕，将套管表面、法兰颈部及均压球擦拭干净，在制造厂家技术人员的指导和配合下根据《电气设备安装工程电气设备交接试验标准GB50150－2019》16套管的要求，对套管进行交接试验。
测量套管的绝缘电阻：
用2500V兆欧表测量高、低压套管的绝缘电阻，对于110kV油纸电容式套管的绝缘电阻值不得低于1000MΩ，并应符合厂家的技术文件规定。
测量110kV油纸电容式套管的介质损耗角正切值tgδ:
利用AI－6000A型全自动介质损耗测试仪对套管进行介质损耗角正切值的测量，将套管竖起放在自制的固定架上，套管法兰等接地，末屏接测量仪信号端子，采用正接线、内高压电容内高压法进行测量，测量电压为10kV；套管的介质损耗角正切值tgδ（％）不得大于0.7。
测试接线如下图所示，测试时，高压线芯线（红夹子）和屏蔽（黑夹子）都可以用作加压线接于套管上端，仪器试品输入Cx端芯线（红夹子）接套管末屏。
1
介质测试仪
2
高压套管
3
固定架
4
介损仪测试界面
图一：
高压套管介质损耗角正切值测量图
5.4LRD套管式电流互感器试验：
检查CT出线端子板绝缘良好，密封良好。
按厂家技术文件规定及现场技术人员的指导意见进行套管式电流互感器绝缘电阻、极性和变比的检查试验。
5.5真空注油（根据生产厂家的技术要求需要进行）：
本方案考虑采用真空注油方式，注入的绝缘油在注油前应进行绝缘油的电气介电强度试验，其击穿电压不得低于40kV（2.5mm标准电极），注油所用的油管应保证不污染绝缘油，变压器油位高于变压器上部铁芯100mm时，停止注油。
5.6变压器吊罩内检（根据生产厂家技术要求需要进行）：
本变压器由制造厂家负责运输，若制造厂考虑到运距较短，并在运输途中作了有效的质量监督，无紧急制动、剧烈振动、冲撞等异常情况，且在制造厂有特殊规定不进行吊罩检查时，现场可不进行变压器的器身检查，否则需对变压器进行吊罩检查。
5.6.1吊罩前的准备工作：
注意和气象部门联系，选择晴天进行，大风天气，雨雪天不宜吊罩检查，O℃以下天气不允许吊罩检查，根据起吊重量，选择起吊机械，起吊机械应有足够的起吊高度，而且制动装置应良好，升降速度要慢且稳，铜丝绳等工具检查合格。
准备好吊罩检查时使用的工具和有关资料，并逐一登记，计好数量；扳手上
系一白布带；对全休吊罩检查人员，作好组织分工，统一指挥，各负其责。
5.6.2吊罩检查的步骤：
首先用滤油机抽油，速度越快越好，油排尽后，先取下有载调压开关，然后卸钟罩螺拴，用足够起吊重量的钢丝绳在专用的耳环上缓慢起吊，保证起吊过程中铁芯不受损伤，在起吊1OOmm后，暂停，一面稳定钟罩，一面检查起吊中心、重心受力情况，一切正常后继续起吊，直至钟罩超过器身高度，转动吊车将钟罩放在干净的枕木上。
5.6.3在制造厂服务人员的指导下对变压器进行器身检查，其检查内容如下：
a、所有螺拴应紧困，防松措施良好，胶木螺拴应良好，拧紧时不要用力过大，短小和损坏的螺拴要及时加工配制，器身如有移位，恢复原中心位置；b、铁芯无损伤变形，一点接地良好，松开接地片，测试铁芯对地绝线良好，无多接点现象；c、检测穿芯螺栓杆与铁芯，铁轭方铁与铁轭之间的绝缘情况，打开夹件与线圈压板的连线;检查压钉绝缘；d、线圈的绝缘层应完整无损，变位，各绕组应拼列整齐，间隙均匀，油路无堵塞，绕组的压钉紧固，防松螺母应锁紧；e、引出线绝缘包扎牢固，无破损、拧弯现象；f、分接开关接头与线圈的连接应紧固正确，各分接头应清洁，接触紧密、弹力良好，所接触到的地方用0.05×10mm塞尺检查，应塞不进去；转动接点应能正确停留在各个位置，转动接点位置正确并与指示器位置一致，转动盘动作灵活，密封良好，铜编织线完整无损，装置油箱密封良好。
检查油箱底部无油垢、杂物和水。
如在吊罩检查中发现问题，随时记录，及时在制造厂家服务人员指导下进行处理。
吊罩检查完毕后及时填写《电力变压器吊罩检查记录》表，并由监理、甲方签证。
5.6.4吊罩检查完成后，对变压器进行下列电气试验：
a、变压器铁芯绝缘测量；b、测量高、低压侧线圈对地的绝缘电阻；
5.6.5在上述检查完成后，如变压器无问题，即可清理变压器油箱，确认变压器器身无异物，工、器具清点完整，即可回扣变压器钟罩。
钟罩扣到底后，即可穿连接螺栓，螺栓上完后，对角对称拧紧螺栓，用力要均匀，以防止两边紧度不一致而将橡胶垫挤出，最后用力矩扳手收紧。
5.7升高座和高压套管安装：
如果变压器升高座为拆卸分体运输，则在制造厂技术人员的指导下，按照总装图对应位置标号，方向及相序安装升高座，若为整体运输，则直接进行高压套管的安装。
在升高座安装前对互感器在升高座中的固定进行检查和调整，并作好二次引线密封。
安装升高座时，拆除本体套管连接运输封盖（不要同时开两只盖），将油箱上的法兰中的密封胶垫和沟槽清理干净，将密封胶垫放好，用吊车吊起套管升高座，清洗上下法兰表面及其内侧，确认变压器本体上法兰与套管升高座表面配合的标记，慢慢把升高座吊在本体法兰上，此时密封垫圈应放在连接法兰内并涂上密封胶，用力矩扳手拧紧螺丝。
装完一个升高座后，再开始下一个安装。
升高座上均有相色标志，需按相的位置对号安装。
装好升高座后，并预先盘好变压器线圈引线，以便安装套管。
套管安装用吊车和链动葫芦配合起吊安装，安装前，套管应竖直地放在靠近变压器的架子上进行检查。
套管吊装时，把均压罩固定在套管的下端，仔细擦净下瓷套，将软牵引尼龙绳绑绳穿过套管和中心管，绳子的机械强度要足以能拽出引线，并按厂家标出的相位进行。
用螺母和止退螺母把导电杆连接到绕组引线的软连线上。
打开变压器升高座上套管法兰孔的密封盖，并将法兰孔中的密封胶垫条和沟槽清理干净，根据变压器技术文件中关于套管的安装规定，进行套管吊装，吊装时，引线根部和接线柱根部不得硬拉、扭曲、打折、变压器高压引线根部锥度绝缘，必须进入均压球内。
套管的绑扎和调整角度必须可靠。
若变压器生产厂家配有套管吊装起吊专用工具时，应用尼龙吊带通过专用工具上的导向吊孔吊住套管下部法兰盘上的两个吊耳，如无专用工具，为了达到必要的倾斜角度并防止翻倒，套管头部需用尼龙绳进行保护固定。
套管吊装时的倾斜方向根据放气塞和与变压器总连气管连接的管接头应处在套管法兰的最高位置来确定。
吊装过程应缓慢进行，吊装到套管入口处时，尽可能精确地把套管安放在升高座孔的中心内，穿过套管中心管的牵引绳的一端固定在线圈软引线的高压引线接线头上。
然后，高压引线接头用穿过套管中心管的牵引绳小心地拽出。
牵引时，必须注意使高压引线拉直拉紧。
当高压引线全部拽进中心管里时，开始往变压器油箱里慢慢地放套管，这时不要过分地拉紧牵引绳。
套管将要落到升高座时，用链动葫芦操作进行就位，放到法兰的密封垫上，套管就位后，检查套管法兰处的密封胶垫已放置好后，将套管法兰与变压器器身上的法兰找正后，缓慢落下套管（油标向外），先固定密封套管法兰，采用对角方式紧固法兰螺栓。
然后固定密封高压引线接头。
在套管安装时，为了避免损伤瓷套，必须沿其圆周小心地、均匀地拧紧螺母。
安装套管时应注意，变压器里不要落进污物、水、无关的东西，特别是要保证电气接触要可靠，套管和导电杆密封要严密，软连接线在变压器里的分布位置要正确。
套管软连接线之间的绝缘距离、变压器各相与其它接地部分和导电部分之间的绝缘距离，通常均不小于50mm或符合生产厂家技术文件规定。
5.8变压器油冷却器安装：
按照变压器厂家提供的图纸进行散热器的安装。
在所有的准备工作完成后，将散热器逐个吊装到位并找平找正后用螺栓固定牢固。
安装过程中，须仔细地处理好每一密封面。
所有法兰连接用的耐油密封圈垫应擦洗干净，且密封垫圈应无扭曲变形，裂纹和毛刺，并应与法兰面的尺寸相配合，过大或过小的密封垫圈都不能使用。
法兰的密封面或密封槽应平整、清洁，如有锈迹、油漆或其它粘污物，则应除去。
然后用洁净的白布粘上酒精将密封面擦洗干净并显出金属本色。
橡胶密封垫的压缩量不宜超过其厚度的1/3。
紧固法兰时，应采用对角方式进行紧固，且密封垫圈必须处于有效的密封面上。
如果紧固螺栓后发现密封垫圈未处于有效的密封面上，则应松开螺栓扶正垫圈后重新紧固。
安装散热器时，应防止散热器碰撞，变形，在规定位置上吊装散热器，防止相互碰撞，并不得采用硬力安装以免拉伤散热器，造成渗漏油。
对于具有强油循环冷却的2＃主变压器，安装时先把框架与本体导油管连接起来，并固定好，然后再按编号吊装冷却器，同时安装油流继电器和拉螺杆。
5.9储油柜安装：
储油柜安装前应清洁干净，并检查储油柜安装前检查胶囊是否完好，确定运输过程中没有水进入。
胶囊式储油柜胶囊应完好无损，并用不大于200Pa的压缩空气进行检漏，胶囊长方向与柜体保持平行，与法兰口的连接处不允许有扭转皱叠现象，并查储油柜的油位表动作是否灵活，油位或油标管的指示必须和储油柜的真实油位相符，不得出现假油位。
在储油柜检查合格且清洗后用吊车将其吊起就位时应缓慢进行，先将储油柜的固定支架安装在油箱上，支座固定螺栓暂不全部紧固，再将储油柜吊放在支架上拧紧所有固定螺栓。
待安装好气体继电器及其连接管路后再紧固储油柜支座固定螺栓。
气体继电器安装应水平安装，其顶盖标志的箭头应指向储油柜，联管应具有一定的坡度（约≥3%或符合生产厂家规定），便于溢出的气体排向气体继电器，其与连通管的连接应密封良好。
储油柜底下方集气箱的排污及排气等管道连接密封良好并保持垂直。
注意：
安装时，按照联管图进行导油、导气联管安装，每一件管路厂家均有安装标记，安装时应按照这些标记进行安装。
安装前应检查变压器箱体的各个阀门已可靠关闭。
5.10变压器其他附件安装：
根据生产厂家安装技术文件要求进行变压器压力释放阀、吸湿器、温度计、主变端子箱、冷却控制柜等安装。
安装压力释放阀时，必须拆下固定圆板的运输螺栓，并从下法兰上拆下盖板。
温度计安装时，其温度计座内应注入合格的变压油，温度计毛细管的固定应可靠和美观。
所有螺栓的紧固均应符合生产厂家技术文件规定。
变压器端子箱及冷却控制柜的安装需符合电气二次施工盘柜施工的相关技术规定。
电缆排列整齐美观，固定和防护措施可靠，按照设计和厂家二次图纸进行配线，并核对设计图纸、厂家图纸和实际装置的一致性。
变压器及基础应可靠接地。
5.11真空注油（根据厂家技术文件要求确定是否进行）
●变压器附件安装完毕后，对变压器进行真空注油；
●真空注油不在雨、雾天进行。
真空注油过程中突遇到雨、雾时，立即停止抽真空但继续注油至油面离箱顶100～200mm保存，待天气好后再排油重新抽真空、注油。
●抽真空：
注油前按制造厂的安装说明书的规定和有关国家标准要求对变压器抽真空，抽真空前先把不能承受规定真空度的附件与变压器油箱隔离，当抽至0.08MPa真空度后保持该真空度不小于6小时。
抽真空过程中，在油箱宽面中间部位作一定位点，从箱顶侧面垂下铅垂线对正该定位点以监视油箱变形情况，最大值不得超过油箱壁厚的两倍。
抽真空的管路接在主体导气联管的末端，主体上装上临时真空表，真空度读数以主体上真空表的读数为准。
●注油：
开动真空泵，各个阀门保持与抽真空时相同的状态，以便使所有附件连同本体一起注油，注油时的油温不超过65℃。
使用真空滤油机注油，油从油箱下部的进油阀注入。
注油过程中应注意调整油流速度以便使油箱保持真空状态。
注油直至油位到达储油柜的中部位置为止。
按制造厂的安装说明书和有关国标规定的注油速度在真空状态下对变压器进行真空注油，注油从油箱下部油阀进油，注油速度不得大于100L/min,直到油面距油箱顶部200mm或制造厂商规定的油面时，停止注油，继续保持真空不小于2小时后，解除真空并打开储油柜与油箱之间的真空蝶阀，继续从油箱底部向油箱内缓慢注油直至所有放气塞溢油为止，及时拧紧放气塞。
5.12热油循环及补油：
为消除安装过程中变压器器身绝缘表面的受潮，安装注油完毕后进行热油循环。
循环时间不小于制造商规定的时间。
热油循环的油温控制按变压器安装说明书和有关标准的规定进行。
热油循环时，打开冷却器蝶阀使冷却器的油和变压器油箱中的油同时进行热油循环。
取变压器本体油样检验、试验，其结果应满足安装说明书和国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150－2019》的规定，否则继续热油循环，直到满足规定为止。
热油循环完毕后变压器进行不小于24h的静置，静置完成后，从变压器升高座、冷却器、瓦斯继电器等有关部位进行多次放气，当有油溢出时，立即关闭放气阀，并启动潜油泵，直至残余气体排尽。
补油时，通过真空滤油机向油箱内补入合格的绝缘油，最终使储油柜油面达到略高于正常油面位置。
补油同时多次对变压器本体及附件进行排气。
5.13变压器试验：
上述工作完成后，即可进行变压器的整体试验，变压器的试验项目按《电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150－2019》的规定及生产厂家的技术文件进行，试验项目如下：
●绕组连同套管绝缘电阻、吸收比；
●绕组连同套管的直流泄漏电流；
●绕组连同套管的tgδ（％）测量;
●绕组连同套管的直流电阻；
●绕组的电压比、极性与接线组别；
5.14变压器高、低压侧母线连接：
变压器电气试验完成后，即可进行变压器高、低压侧软母线和共箱母线的连接。
连接前，三相共箱母线应试验完毕，通过调整共箱母线的伸缩节和软边接来保护变压器低压侧与共箱母线的可靠连接。
连接时，母线与变压器高、低压侧接线端子接触面应涂薄层电力复合脂，用力矩扳手将螺栓均匀对称拧紧，连接后的母线不得使变压器高压接线端子承受超过允许的额外应力。
并应符合《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149－90的相关规定。
5.15补漆：
上述工作完成后，对变压器进行补漆和相色漆施工。
器身的补漆，其颜色应与原变压器的颜色一致，相色漆和接地油漆的涂色，应符合相关规定。
6、施工控制
6.1施工过程中应加强过程控制，严格按照本作业指导书及安全、技术交底施工，施工过程中应及时做好记录，记录应真实齐全正确。
6.2应有变压器破氮前氮气压力检查记录、变压器绝缘油试验记录、变压器气体继电器检验记录、变压器真空注油等。
6.3质量控制点
6.3.1变压器破氮前氮气压力检查设为H点（停工待检点）
6.3.2变压器附件安装设为W点（见证点）
6.3.3变压器真空处理为W点（见证点）
6.3.4变压器真空注油、补油为S点（旁站点）
6.3.5变压器热油循环为W点（见证点）
7.施工及质检人员职责
7.1施工人员
7.1.1负责按本作业指导书及规范的各种规定进行施工，不得减少施工程序及颠倒施工顺序；
7.1.2对所进行的施工质量负全部责任。
7.2检查人员
7.2.1负责监督检查施工人员施工，并随时纠正操作人员的不良施工方法；
7.2.2负责复核施工的先后工序；
7.2.3对检测及试验数据的准确与真实负责。
升级会员 