起重机安装相关工艺方案文档格式.docx
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1.8
GB/T14406-93《通用门式起重机》
1.9
98G325《轨道联结》
起重机。
3.1工作原理
起重机可用于车间、厂房、货场装卸各种物品。
它是依靠大车沿轨道方向，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。
本说明书所指的起重机工作类型有A3-A7级，工作环境温度为0～450C。
不推荐用于高温（>
+400C）和低温（<
00C）的场合，也不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。
3.2技术特性及主要参数
3.2.1起重量：
；
3.2.2.跨度：
3.2.3.工作制度：
）；
3.2.4.风压值：
正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。
3.2.5.其余参数：
详见随机附图；
3.3结构概述
起重机是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。
起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。
3.3.1.金属结构
桥架：
由二根箱形主梁、端梁（支腿、下横梁）等组成。
在主梁上铺设轨道，供小车行走之用。
主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。
（适用于门式起重机主梁与支腿进行刚性连接，主梁由两段拼成，分段的主梁是用螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。
）
小车架：
由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。
操纵室：
用钢板、角钢焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供驾驶人员使用。
3.1.2.起重机运行机构
起重机运行机构由轮组组成，车轮总数为个。
1/2总数为驱动轮，每套车轮组均安装在端梁或下横梁的两端。
主动车轮的驱动机构要安装在端梁或下横上。
大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有缓冲器。
制动方式均采用液压推杆制动器。
机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。
主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。
3.1.3.起升机构
起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。
只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。
为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机高速轴上装有液压推杆制动器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。
3.1.4.小车运行机构
小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减器，减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动轮。
电动机采用了双端出轴，轴的另一端装有制动器。
3.1.5.其他设备
缓冲器---在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器。
在小车车架的端部，装有小车缓冲器，以降低同跨度内的两台起重机可能相碰或者是起重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。
大车电源由装在下横梁上的电缆滚筒、电缆以供给整个起重机的电源。
4.1现场通道及转弯车道满足相应起重机主梁运输的需要。
4.2安装现场平整无杂物，不但运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且在安装现场范围内：
横向（垂直轨道）为主梁总长；
纵向（沿大车轨道方向）为主梁总长度的1.5倍。
4.3安装现场范围内及吊装范围外侧6米以内，不得有架空高压电线、电缆。
4.4在吊装期间，吊装范围内的架空电线必须停电。
4.5在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳必须撤去。
若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。
当吊装构件经过后，必须马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。
4.6现场轨道安装完全符合GB10183/88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》及98G325《轨道联结》的国家规范。
在安装门吊的下横梁处的轨道水平度在0～2mm之内；
两轨道间的同一截面高低差在<
10mm之内，并作测量记录。
4.7现场必须设有或可设置的锚定物。
4.8有施工用电、用水的条件及消防器材。
4.9两轨道之间内侧的地面，应能允许载重汽车及汽车吊进入，进行吊装作业。
5.1施工场地现场准备
待起重机分解运输过施工场地后，需要准备安装场地，场地布置情况视施工现场情况而定。
为了配合好起重机拆解运输再组装工作，必须有专人负责场地协调工作，为拆解工作顺畅进行提供基本保证。
序号
名称
数量
规格
1
运输车辆（平板货车、货车、）
1.25t、10t、30t、
2
汽车吊
80t
3
手拉葫芦
12
2～5t—6m、12m
4
钢丝绳
若干
Φ12～Φ14---12条；
Φ16～Φ25---6条
5
电焊机
1台
380v/17kvA~21kvA
6
气割器具
7
水平仪
8
水平尺
9
弹簧秤
10
钢卷尺
各1
30m、50m
11
钢卷短尺
3~7.5m
大锤、手锤
13
安全带
条/人
14
安全帽
顶/人
15
电工接线工具
2套
17
线垂
1套
18
钢丝、尼龙线、尼龙绳
各50米
19
其他（含辅助材料及钢排栅）
7、起重机拆卸步骤
7.1切断电源，拆除供电电缆。
7.2先将司机室、电气、及部份支脚连接螺丝、反转吊杆等拆除，并拉好各支脚风缆作吊卸前的准备工作,小车自重约22t,主梁自重约26t,马鞍自重约3t,支脚自重约7t,利用100吨汽车吊，先将小车、马鞍、主梁、支脚等吊卸下来，并装车运往另一工地进行安装，起重机拆卸和安装时间约8~10天。
7.3拆卸顺序
部件名称
单件重量（吨）
备注
司机室、电气
返转机构
防雨罩
小车
15t
电控柜及电器件
梯台
主梁
18t
支腿（门式）
5.8t*4
下横梁（门式）
6t*2
其他注意事宜有：
确保进入工地后的道路畅通、现场的施工用电、拆卸时所需占用的场地（100t汽车吊停放时的位置）
8、门式起重机安装步骤
8.1安装前的准备
8.1.1熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。
8.1.2.根据门式起重机的外形及相对尺寸，与极限尺寸，定出安装现场的范围，汽车通道。
8.1.3.按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。
在需要时，画出“吊机安装现场布置图”，标出各个锚点的位置。
8.1.4.在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<
8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±
5mm。
8.1.5.设置地锚
8.1.6.起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。
8.1.7.根据“吊机安装现场布置图”方案分清运输车辆的进场次序及方位，达到卸车一次到位。
8.2吊装顺序
分段处先接长
3.7
22.6
驾驶室
电缆卷筒
别轨器
锚链
安全尺
电气部件
8.2.1.在下横梁（门式）卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。
8.2.2.按照附录“横梁安装测量值”校正下横梁（门式）。
8.2.3.用槽钢、角钢固定下横梁（门式）。
8.2.4.吊装支腿。
先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。
将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦钢丝绳调整支腿的相关值（门式）。
8.2.5.在支腿上方分别拉四根风缆绳，并校垂直（门式）。
8.2.6.当支腿下法兰与支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接（门式）。
8.2.7.安装主梁：
桥式起重机：
以汽车吊吊装至运行轨道，以紧固件固定；
门式起重机：
以汽车吊吊装主梁至支腿上，以紧固件固定；
8.2.8.吊装小车及防雨罩。
8.2.9.将所有电气件及栏杆、桥上用杂件吊上桥架面。
8.2.10.组装操纵室、梯子、平台、栏杆及其他焊接件。
（含电柜、电阻器支座、限位尺及限位支座）。
8.3机械安装
8.3.1大车运行机构
大车运行机构已在厂内装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；
在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象。
将大车档架底部调整至与轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。
两缓冲装置应与大车车档应同时接触。
8.3.2小车
起重机小车桥架安装、检验合格后，小车不得有三条腿现象。
如出现该种情况时，可在小车的角轴承或轨道下加垫调整。
垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。
每一侧的两个缓冲装置应同时与小车车档同时接触。
8.3.3操纵室、梯子、栏杆安装
起重机桥架吊装完毕，可先进行梯子安装。
各段直梯及斜梯按图样与平台点焊固定后，与操纵室连接好，进行余下的安装工作。
走台及端梁的栏杆安装必须牢固可靠，并装上限位开关。
限位开关安装后，应能保证在栏杆门打开时，能可靠地切断电源。
8.3.4钢丝绳安装
钢丝绳按随机附图示意缠绕。
安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；
绳端以细钢丝扎好。
绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于2.5圈。
安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。
8.3.5制动器安装
检查制动器的调整螺母是否旋紧、推动器有否漏油现象。
当制动轮表面沾有油污时，要以煤油清洗干净。
制动垫衬与制动轮的接触面积应调整至不小于70％。
在试验时，还应对制动力矩进行调整，以防滑钩。
8.4电气部分安装
8.4.1.在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。
8.4.2.将所有现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。
8.4.3.在电线槽及穿线管敷线。
管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。
敷设小车导电电缆与滑车。
8.4.4.在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。
电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。
8.4.5.先接通司机室与电柜之间的控制线或电源线。
8.3.6.接通外部（桥上）所有控制线。
8.3.7.接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。
8.3.8.先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。
8.3.9检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。
绝缘电阻应在>
0.5MΩ,接地电阻<
4Ω。
8.3.10.接通控制线路电流，分别按主钩、副钩、小车运行、大车运行各个机构，从零位升至最高档；
又由最高档到零档，逐级进行。
检查所有接触器的动作是否分级进行。
检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。
在零档时.必须处于零位保护状态。
8.3.11.接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。
8.3.12.接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。
m.空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开关。
8.3.13.大车电源供电安装。
大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装使用说明设置。
8.3.14.在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。
9、起重机检验规程:
参看桥、门式起重机验收文件。
10、工程组织
11.1为保障国家和集体的财产安全，保障企业的可持续、快速、健康发展为目标，加强安全生产的宣传教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，确保按时、按质、按量完成该项工程。
11.2本措施适用于承接广东水电二局股份有限公司起重机安装工程的一系列生产活动过程的安全生产、安全防火及其文明生产。
11.3职责
11.3.1项目负责人安全生产职责
认真贯彻执行国家的安全生产和防火的方针、政策、法规及上级指示，积极搞好本工程的安全工作，是该工程安全生产和防火的直接责任人，对安全生产和防火负主要领导责任；
在计划、布置、检查、总结评比生产的同时，计划、布置、检查、总结评比安全生产，对各级管理人员进行安全教育；
积极贯彻进行公司的各项安全管理制度；
组织安全生产检查，及时消除事故隐患；
搞好该项工程的安全生产宣传教育工作，制止违章指挥和违章作业。
11.3.2施工队长安全生产责任
认真贯彻党和国家的各项安全生产方针、政策及上级指示，积极协助项目负责人搞好安全工作；
积极协助安全生产的宣传教育工作，及时制止违章指挥和违章作业。
11.3.3质安员安全生产责任
认真贯彻公司的各项安全生产方针、规定、制度和工作任务，做好本项目的安全管理和监督；
宣传劳动保护工作方针和安全生产知识，协助工程项目负责人组织开展安全生产活动；
深入安装现场进行安全生产巡回检查，制止一切违章作业；
检查产品时必须根据国家颁发的有关安全规定进行检查，严格把好安全质量关；
确保产品符合国家安全卫生规定；
参加因质量所造成的重大安全事故调查分析。
11.3.4员工安全生产职责
认真学习和严格遵守安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督和指导。
积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；
班前要随时检查工具、机械设备、电器及作业环境的安全情况。
发现有不安全因素时，应及时处理或报告领导；
生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否处于安全位置；
要杜绝错误操作，并有权违章作业。
11.4措施
11.4.1认真学习和严格执行“安全第一，预防为主”的方针及“预防为主，防消结合”的防火方针和国家的有关法令；
做好员工的安全生产教育工作，切实保障员工在该项工程中的安全和健康；
并根据该工程的施工过程，及时评价、总结安全生产情况。
11.4.2认真执行本公司的安全生产各项规章制度。
11.4.3进入施工现场前，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，人人有责。
特殊工种作业的施工人员要持证上岗。
11.4.4按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作。
施工人员要正确使用防护用品。
11.4.5现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。
11.4.6氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：
两瓶之间的间距5米、离明火10米；
气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；
气瓶严禁沾染油污；
乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。
11.4.7动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。
11.4.8凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全带。
11.4.9起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可使用。
11.4.10在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部门报告，并做到“三不放过”，认真做好调查、分析和处理工作。
焊工：
人；
电工：
安装工：
起重指挥：
司索工：
起重工：
汽车吊司机：
人。
视工程实际需要，随时调整人力。
工作日
工作内容
（天）
21
23
25
27
29
钢轨安装
起重机拆卸
起重机运输
起重机吊装
起重机调试
双方验收
技监局检验
门式起重机安装测量记录
根据国家标准《通用门式起重机》的技术要求，编写如下的安装记录，作为安装所经的每个步骤的根据。
在施工中不断总结经验，找出安装质量问题的原因，提高安装技巧，在保质、保安全的前提下，合理、统筹安排，加快安装速度。
安装地点：
施工工号：
主机工号：
起重机型号：
轨道型号：
大车导电：
入电位置：
两端悬臂长度：
刚性腿侧L1=
m
轨面上起升高度：
m
挠性腿侧L2=
轨面下吊装深度：
主梁总长度：
宽度：
1.
起重机安装位置的轨道测量：
（mm）
外侧轮距
安装位置K
车轮跨度S1
车轮对角线D1
车轮跨度S2
车轮对角线D2
|S1--S2|≤5
|D1--D2|≤5
起重机安装位置轨面水平度及高度差（mm）
位置
1---2≤2
3--4≤2
1--3≤8
2--4≤8
测量值
2.
横梁安装测量值（mm）（位置同上图）
2.1大车轮安装测量值（mm）
跨度S1
跨度S2
S1--S2≤5
对角线D1
对角线D2
D1---D2≤5
外端轮距
2.2大车轮偏斜值（mm）
最外端大车轮
测量长度L
L/400
测量值Δ
2.3下横梁上法兰测量值（mm）
|S1--S2|≤5
刚性K
挠性K
2.4下横梁上法兰水平度、测量长度L=
（mm）；
ΔL=L/2000
测量位置
垂直轨道方向
轨道方向
2.5调整固定后复测下横梁的各处测量值的变化
3.支腿安装测量值
3.1支腿高度H=
;
偏差≤H/2000=
背部中线测量点
垂直度测量值Δ
下法兰中点为0
内侧测量点
3.2支腿上法兰水平度
方向/位置
主梁方向
标准L/2000
支腿1
刚腿2
挠腿1
挠腿2
3.
3支腿上法兰中心位置测量值（mm）
3.4支腿上法兰中心高低差（mm）
项目
刚性腿1
刚性腿2
挠性腿1
挠性腿2
（1－3）≤10
（2－4）≤10
相对值
Δ≤3
3.5同一门腿中心线上，支腿中心线的偏差（mm）
拉线点是在支腿背面的中心线上
挠性腿3
挠性腿4
实际偏斜值
3.6设计图
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