铁路安全演讲稿7篇.docx
《铁路安全演讲稿7篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路安全演讲稿7篇.docx（9页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
铁路安全演讲稿7篇
铁路平安演讲稿7篇
铁路平安演讲稿7篇
以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。
在社会一步步向前开展的今天，很多地方都会使用到演讲稿，还是对演讲稿一筹莫展吗？
以下是为大家的铁路平安演讲稿7篇，希望对大家有所帮助。
尊敬的教师、亲爱的同学们：
大家早上好！
今天我在国旗下讲话的题目是《平安铁路，人人有责》。
关于铁路平安，首先给大家讲一个发生在来宾市兴宾区的一事例。
20xx年1月5日13时40分许，来宾北所接到来宾北站行车室来电称：
13时35分D8263次动车（来宾北站13:
31开）司机反映动车行至来宾北至和吉镇线路所区间K69+500m处时，发现下行线左侧钢轨上摆有石渣。
经审查，该案件系来宾市兴宾区水落小学4名学生所为，在K69+700m下行线左侧用石头和木棍敲烂一根防护栅栏烂片后从破损处钻入线路，因好奇把石渣摆在钢轨上。
该案件虽然未影响行车，但是给高铁的平安运营和学生生命带来了极大的平安危害。
针对以上案件，要求铁路沿线特别是高铁管内沿线的各中小学校要高度重视，必须加强对铁路沿线中小学生的爱路护路和法制平安宣传教育，加强迫度保障，标准学生的行为习惯。
防止类似案件再次发生。
为确保铁路沿线特别是高铁的平安畅通，学校向大家提出建议：
做到“三不”：
不在铁路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越铁路护栏；不点燃铁路附近枯枝败叶，形成浓烟，威胁铁路交通平安；不往过往火车上投掷砖头瓦块，给旅客造成人身伤害，建立班级爱路护路平安教育的长效机制。
同学们，每个人都应该牢记交通法规，更要记住平安从我做起，从如今做起，千万不能忽略大意。
视法规为儿戏，到头来受害的是我们自己、家人、亲人。
重视铁路交通平安，是我们每一个人的义务，更是我们每一个人的责任。
平安铁路，人人有责！
向态度要平安向荣誉要平安
峰尾车间孙岩
我们铁路运输事业的关键是什么？
俩儿字——平安！
对铁路职工而言，平安是天，平安是我们的生命。
岗位上看到的、听到的、讲到的最多的也是这俩儿字。
然而，我们能真正意义上地吃透这俩儿字吗？
也许你会说，这俩儿字还不简单，不就是不违章，多注意，常提醒吗？
是的，可是这样还远远不够。
生活中、工作中，还是有人会拿平安当儿戏，总是不经意的麻木，轻者重伤，重者死亡。
此时，家人、亲朋、好友、同事无不为之痛心；此时，你也会抱头痛哭，可世上没有卖懊悔药的，留下的只是……
因此，我想说，平安需要常放心中。
作为一名90后的调车后生，打从到北站工作的第一天起，家人、教师、师傅总是给我灌输平安的思想。
一开场，我很反感。
心想：
师傅天天罗里吧嗦的干嘛呀，活干好不违章就好了吗？
为什么教师看我这也不顺眼，那也不对劲，你又不是我的监工。
然而，一次无意中看到的平安事故警示片让我明白了——平安事故中的受害者没有一个不是业务精英，没有一个不是技术能手。
可终究还是撒手西去，留下的是无尽的可惜与责难。
分析原因，又总是为了偷懒去翻车，为了过瘾去喝酒，因为他们的心中没有平安，因为他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱，因为事故的发生不像虚拟游戏那样可以重来。
平安是一种态度。
我们常讲平安第一，这是我们的态度，也是我们的原那么。
平安是保证我们事业顺利的法宝，是我们获得利益的前提。
平安，对我们来说至关重要。
因此，我们要事事讲平安，时时讲平安。
一旦不重视平安，我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。
平安不是口号，平安不是文章，不能光是写出来，喊出来，要正儿八经地表达在行动中！
在我处理没有连挂好的车辆时，我可以不按规定直接缓解可控停车器，在车辆挪动的时候处理钩头；可以在发现上提钩钩销不落的时候，用手去处理好。
这样，我可以大大节省时间。
但是，冷静一想，平安的态度在哪里？
这样的态度是在拿自己的生命开玩笑，对自己对家人的不负责任。
一旦出事，我将懊悔莫及。
彼时，没有时空隧道给我重新来过的时机。
因此，我会用敬畏平安的态度去处理好每一钩活，解决好每一个碰头钩，决不让违章和事故有可乘之机。
平安是一种荣誉。
有人可能会想：
平安和荣誉有什么关系呢？
我可以很坚决地告诉大家——对铁路行业而言，平安就是一种荣誉。
社会在进步，经济在开展。
很多货主将货物交给我们来运输，为什么？
就是因为他们相信我们的运输是绝对平安的，铁路职工是靠得住的，是敢打硬战的队伍。
铁路运输企业抓得住平安，才能赢得市场，获得效益。
这就是我们铁路行业共同的荣誉。
我们铁路企业，以平安正点、优质畅通在国人面前博得彩头。
正是因为我们呕心沥血、勤劳细心，没日没夜地风里来雨里去，不分节假日平安地完成运输任务，所以才赢得各级组织的认同。
这就是我们在座职工的荣誉。
铁路是人民经济的命脉，它在我国建立中有重要的作用，我们应该保护铁路，假设没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。
我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的开展着。
同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进展宣传，那么我们该怎么做呢？
1、不在铁路上摆放障碍物；2、不让车辆随意上站台；3、不在铁路边放牧、不让家畜上铁路；4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏；5、不用石块击打列车；6、不扒车、钻车、跳车；7、不抢越道口、翻越铁路；8、不在铁路上压铁丝和钉子；9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒；
10、不盗窃铁路运输物品。
以上十点就是保护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！
同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！
让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建立成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！
谢谢大家！
在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：
一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶然扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。
他的演讲和结论给人们留下了极其深化的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应之说就不胫而走，名声远扬。
在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：
丧失一个钉子，坏了一只蹄铁；
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应与铁路倡导“抓小防大的平安理念是有着多么异曲同工之处。
马蹄铁上的一个钉子是否会丧失，本是初始条件非常微小的变化，但其“长期效应却是一个帝国存与亡的根本差异，而平安消费中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期效应就是所有事故发生的根本原因。
这看似有点夸张其词，但是有谁可以说每一件事故的发生不是因为在平安消费中的小破绽没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变开展到质变而最终酿成恶果造成的呢？
这样，从某种意义上来说，平安与否，决定着铁路的生存与开展。
假设说“蝴蝶效应这个词对于我们来说还比拟生疏，但“防患于未然这个词听来却并不新颖，我们常将它挂在嘴边，用在日常的平安工作当中。
我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和平安工作结下了不解之缘。
记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比方客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。
当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈。
直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。
事后我想，假设当时我能把师傅们的教诲听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。
这件事以后使我更加深化的体会到“防患于未然这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教诲都是多年来总结出来的经历，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉悟时，往往已是回天乏术了。
我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起平安，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才懊悔自己没有注意平安防护措施的落实。
下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心平安不受损害。
大雨不会因为如今是晴空万里而不降临，事故更不会因为如今的平安无事而暂停发生。
其实我们仔细想一想，不难发现：
平安就是一把伞，一把I卫我们生命和消费的大伞。
有的人说干铁路工作离不开“平安这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记平安在心。
如今，我选择了铁路平安工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路平安法律法规，学的最多的技术知识是铁路平安技术知识，写的最多的文章是铁路平安稿件，讲的最多的话也是有关铁路平安的话。
因为只有平安着，我们才是安康的；只有工作着，我们才是快乐的，平安使我不断受益，伴我茁壮成长。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
如今，正是铁路跨越式开展的全新时期，中国铁路的相貌正在发生着深化的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。
假设你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假设你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。
让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做奉献，铭记平安在心头，为我局平安消费工作尽好自己的一份力量，为建立我局和职工美妙家园，营造安康、和谐、平安的环境。
铁路运输事业最关键的是什么？
就是平安。
平安，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是平安。
可是，你真的完全理解她，理解她吗？
可能你会说理解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。
是吗？
真是这样吗？
不，绝不是这样！
千里之堤溃于蚁穴，假设把平安比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。
“前车之鉴，后事之师”，平安工作只有起点，没有终点。
从事运输行业的我们，假设不树立平安第一的思想。
那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是渎职，是对铁路和别人家庭的不负责任，甚至是犯罪。
在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在平安管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……？
是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，平安意识还没有真正的深化到我们的思想中，没有真正的深化到我们的心中。
就拿而言还会造成这样的错误吗？
而对于来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以防止的，知识举手之劳呀！
但仔细想想岂敢乐观？
这样的'情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！
一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生宏大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。
在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能实在有效的解决这些问题。
我们必须深化汲取事故教训，实在增强平安工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证平安。
让平安这面舞动的旗帜永远铭记在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。
同学们，教师们：
你们好！
我很快乐跟我们的师生进展一次关于“铁路交通平安”的演讲。
铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时进步到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行20xx米才会停下来。
由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不注意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路平安事故。
在列车速度进步的同时，铁路平安的要求也越来越高。
然而，许多孩子对铁路尤其是高铁、动车组充满着无限好奇，很多孩子还没有意识到铁路上的危险性。
时有好奇的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有的学生放学后在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝6767，根本无法认识到飞快行驶的列车会造成的危害性。
由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就犹如一颗子弹射向火车，对火车的伤害是致命的。
我们经常听到有的学生因为在铁路上玩耍，失去了珍贵的生命。
接下来我给你们讲解爱路护路小常识：
第一、四要：
要保护铁路设备设施;
要做遵纪守法的公民;
要积极维护铁路运输平安;
要检举揭露危害铁路的违法犯罪行为。
第二、九不准：
不准在铁道路路平安保护区内建造建筑物、构筑物;
不准在铁道路路平安保护区内取土、挖砂、挖沟;
不准在铁路下施行采空作业;
不准在铁道路路平安区堆放、悬挂物品;
不准在铁路两侧种植影响铁道路路平安和行车了望的树木及其他植物;
不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者单独穿越铁路，通过铁路时必须有人护送;
不准在铁路两侧烧荒;
不准在铁道路路平安保护区内放养家畜;
不准向铁道路路平安保护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。
同学们，我们学校边上就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进展宣传，那么我们该怎么做呢？
今后，希望同学们做到以下几点：
1、不在铁路上行走、坐卧。
因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以的损失。
2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，防止因高压电触电造成伤亡。
电气化铁路的电压为275万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍，人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。
3、保护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
《铁路法》明确规定，在铁道路路上放置障碍物，或者成心向列车投掷物品的;处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。
4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。
不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。
不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。
不得翻越护栏横穿铁路;不在铁路上摆放障碍物。
5、不让车辆随意上站台;不在铁路边放牧、不让家畜上铁路;不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;不用石块击打列车。
6、不扒车、钻车、跳车;不抢越道口、翻越铁路;不在铁路上压铁丝和钉子;在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒;不盗窃铁路运输物品。
以上十点就是保护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！
同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！
让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方。
谢谢大家！
从远及近，有轰动全国的“723，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故……这些事故的发生，其根本原因：
平安风险意识淡薄。
所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。
俗话说：
“防永远好于治，所以防患于未然是最正确的做法。
而平安风险管理，就是有效防止平安事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。
能让你疲惫的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。
不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬，一点点的忽略与幸运，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。
站在平安线的里面，是灿烂的人生，幸福的笑脸，壮丽的事业，可当你跨过它时，那就意味着痛苦的人生，破碎的家庭，经济的损失和悲剧的上演。
最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，选择将公交车停在路边，让乘客平安下车，一个细节，挽救了一车人的生命，防止了一起事故的发生。
平安责任重于泰山。
“平安与消费就如一对孪生姐妹，严密相连，无视平安抓消费是火中取栗，脱离平安注求效益如水中捞月“。
相信只要铁路始终把“平安二字放心中，努力构建和完善平安风险控制体系，就可最大程度降低平安风险，实现平安风险的有序可控。
不怕千日紧，只怕一时松。
疾病从口入，事故由松出。
相信只要铁路从平时抓起，从小事抓起，从开场抓起，防微杜渐，一定可以最大限度的控制和消除平安风险，确保平安消费，让铁路工作者们，在平安有序的工作中创造更多的效益，更多的奇迹！
请记住，大家有家人，有朋友，为了他们，为了自己，时刻谨记，“平安，大过天！
升级会员 