0523新闻写作培训提纲.docx
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0523新闻写作培训提纲
新闻写作培训提纲
王伯伟
2013年5月23日
讲四个问题:
1、什么是新闻。
重点讲:
新闻与新闻写作的四个“基本点”。
2、怎样找新闻。
重点讲:
该写什么/不该写什么。
3、怎样写新闻。
重点讲:
该怎么写/不该怎么写。
4、怎样写好交通企业的新闻。
重点讲:
写交通企业新闻需要处理好几个关系。
第一个问题,什么是新闻
一起十几年前发生在《人民日报》的“午夜撤稿”事件。
【例1】这条新华社稿件为什么被《人民日报》撤换
【肩题】水利部部长汪恕诚表示
【主题】“井水不管河水”的体制必须改变
(新华社北京2001年1月30日电)
我们平常讲“什么是新闻”,却很少研究“什么不是新闻”。
新闻定义:
新闻是受众所关心的新近发生的事实的信息传播。
所以,没有受众不是新闻;没有事实不是新闻;没有时效不是新闻;信息量不大不是新闻。
这条稿子,只说了一个观点,没有多少事实和信息量,不是新闻。
同理,很多一般性的会议、视察、参观、讲话等,看似新闻,其实并不是新闻。
而一些虽有信息含量,但写得诘屈聱牙、枯燥无味的稿子,读者不忍卒读,也不是新闻。
介绍新闻与新闻写作的四个“基本点”:
1.1.新闻的基本概念。
1.2.新闻写作的基本规律。
【例2-1,公文可以没有具体事例】
厦门轮船高速豪华客船“迅安”轮首航金门
(原载福建交通集团网站,2012-12-20)
【例2-2,新闻必须有具体事例,才能做到“用事实说话”】
福建:
“鲜”车“一路绿灯”
(原载《中国交通报》2010-12-06第一版,297字,第一届全国交通运输好新闻评选获奖作品消息类三等奖)
1.3.新闻写作的基本要求。
新鲜。
简明。
生动。
深刻。
1.4.新闻作品的基本体裁。
消息。
消息最常见的衍生体裁——简讯。
通讯。
通讯最常见的衍生体裁——小通讯。
通讯较常见的衍生体裁——专访。
【例3-1,消息】
【主题】GPS赶不上河北高速公路建设速度
【副题】到年底,全省高速公路将突破4000公里,97%以上县城30分钟上高速
(原载《中国交通报》2010-11-10第一版,770字,第一届全国交通运输好新闻评选获奖作品消息类一等奖)
消息是新闻的基本形式,它是以最直接、最简练的方式迅速而及时地报道新闻事实的新闻文体。
由“标题、导语、主体、背景、结尾”组成。
【例3-2,通讯】
【主题】246缕阳光照亮生命的明天
【副题】——交通运输部北海救助局救助翻扣船一名被困人员纪实
(原载《中国救助与打捞》2011-03-22,第二届全国交通运输好新闻评选获奖作品通讯类一等奖作品)
通讯是用叙述、描写、抒情、议论等多种手法,具体、生动、形象、详实地反映新闻事件或新闻人物的新闻报道样式。
第二个问题,怎样找新闻
2.1.新闻工作最需要的是发现,难度最大的也是发现
【例4,新闻的发现——以“8·26”陕西延安特大道路交通事故的后续报道为例】
【例4-1】常规的后续报道
福建交通集团认真落实道路交通安全工作
(原载福建交通集团网站,2012-08-27)
【例4-2】通过“顺向追踪”发现新闻
【例4-2-1】写新鲜
福建试点长途客运接驳运输
(新华社福州1月30日电)
【例4-2-2】写具体
闽运总公司首试长途接驳
(原载《福建日报》2013-02-19第二版)
2.2.该写什么
2.2.1.从宏观层面考虑
——写有新闻价值的东西
新闻价值,包括:
新闻主体的重要性(与受众的利益关系)、时效性(与受众的时间关系)、接近性(与受众的空间关系,既包括生理上的空间关系,也包括心理上的空间关系)、显著性(新闻主体对受众影响力的大小),以及反常性、趣味性、人情味等。
为什么把反常性列为新闻价值的要素之一?
【例4-3,通过“逆向观察”发现新闻】
【例4-3-1,新规出台卧铺客车凌晨须停运】
【主题】北京出台规定:
凌晨2点至5点卧铺客车须停运
【副题】驾驶员开车接近4小时,GPS将提示换人或停车休息,如不执行,专职监控人员将强制要求
(原载《新京报》2012-09-01)
【例4-3-2,新规定遭遇抵制】
【主题】“长途车2时至5时休息”难执行乘客不买账
(原载《北京晨报》2012-08-29)
——写有宣传价值的东西
是否符合党和国家的中心工作和方针政策,是否符合推进本企业、本行业发展的需要。
2.2.2.从中观层面考虑
此事与党和政府的中心工作及新出台的政策有什么关系,在本企业以外能引起多大的影响,能否引起社会公众对其普遍性的关注和思考,是否有独特之处。
2.2.3.从微观层面考虑
——到会议上听新闻。
要能跳出会议程序抓新闻,而不是浮光掠影地停留在会议程序的表层上。
【例5,跳出会议程序捕捉信息】
闽运福州公交310线路喜获全国“工人先锋号”荣誉称号
(原载福建交通集团网站,2012-05-17)
——围绕“三点”挖新闻。
重点、热点、难点。
【例6,轮船公司领导要求针对企业发展中的“三点”做好信息宣传】
福建省轮船有限公司召开2013年信息宣传工作会议
(原载省轮船公司网站,2013-03-05)
——简报堆里淘新闻。
要善于沙里淘金挖线索,改变着眼点做文章。
——政策效果看新闻。
要注意从民生角度观察政策效果。
2.3.不该写什么
2.3.1.日常工作不是新闻,日常工作中包含的信息才是新闻。
2.3.2.为了做好日常工作的新闻报道,就要突出其中包含的有新闻价值的信息。
新闻采写“三一律”:
围绕一个人物,贯穿一个故事,表达一个主题。
【例7,新闻采写“三一律”:
一个人物,一个故事,一个主题。
】
在外轮上“过”春节
(原载福建八方物流股份有限公司网站,2008-02-11)
第三个问题,怎样写新闻
3.1.怎样写消息
【例8-1=例3-1,从一则获奖的消息作品看消息写作要领】
【主题】GPS赶不上河北高速公路建设速度
【副题】到年底,全省高速公路将突破4000公里,97%以上县城30分钟上高速
(原载《中国交通报》2010-11-10第一版,770字,第一届全国交通运输好新闻评选获奖作品消息类一等奖)
消息的写作结构:
时间顺序式结构和倒金字塔结构。
背景指事件的历史背景、周围环境及与其他方面的联系等。
结尾有小结式、启发式、号召式、分析式、展望式等等。
消息标题写作四原则。
导语写作三要求。
消息主体写作贵在特色。
写作主题宜集中,一般一篇稿件只需要也只能表现一个主题。
切口宜小不宜大:
切入口越小越容易写具体,越容易与众不同出特色。
消息背景的写作以简明扼要为宜,要能起衬托作用。
消息的结尾须注意与导语呼应。
获奖的消息类新闻作品的选题特点:
选择主题重大,新闻性强,关注度高的新闻事件;选择以小见大,反映政策,意义深远的新闻事件;选择批评报道尖锐深刻,反差强烈的新闻事件。
获奖的消息类新闻作品的写作技巧:
导语精致;导语后面展开部分错落有致,背景穿插灵活,现场感强;结尾要有回味,或深化主题,或预告新闻,或升华主题,或提出问题等。
写好消息类作品要做到“六趋”:
导语趋向简明,背景趋向散用,主体趋向多层,细节趋向典型,段落趋向相扣,结尾趋向留声。
3.2.怎样写通讯
【例8-2=例3-2,从一则获奖的通讯作品看通讯写作要领】
【主题】246缕阳光照亮生命的明天
【副题】——交通运输部北海救助局救助翻扣船一名被困人员纪实
(原载《中国救助与打捞》2011-03-22,第二届全国交通运输好新闻评选获奖作品通讯类一等奖作品)
所谓通讯,就是用叙述、描写、抒情、议论等多种手法,具体、生动、形象、详实地反映新闻事件或新闻人物的新闻报道样式。
新闻通讯的种类,按报道内容分,可以分为人物通讯、事件通讯、工作通讯、概貌通讯四大类;按报道形式分,可以分为常规通讯、小通讯、专访、述评等种类。
通讯写作要围绕新闻主题展现典型事件,以典型人物和典型事件为主干,以情节、细节为表现,以概括为辅助和过渡。
新闻通讯是由“珠”(典型事例)与“线”(新闻主题)构成的,通讯写作的过程,就是“寻珠穿线”的过程。
通讯写作要注意处理好写人与写事的关系。
3.3.通讯与消息的异同
作为最基本的新闻体裁,通讯与消息共同点是,都要求报道对象有新闻性,都要讲求时效,都要求所报道事件完全真实;
通讯与消息的差异点是,消息一般写得比较简洁明快,篇幅比较短小精悍(一般数百到一千字),而通讯一般写得比较具体、细腻、形象,篇幅也相对比较长一些,表现手法比消息自由灵活得多。
通讯和消息虽然都要讲求时效,但通讯的时效往往可以比消息稍缓一步。
。
3.4.新闻作品与一般文章写法的异同
【例9-1】工作经验总结
创新企业人才工作助力港口跨越发展
(原载福建交通集团网站)
【例9-2】新闻人物通讯
优质服务蕴真情 平凡岗位创佳绩
——记闽运第五届“十佳服务明星”孙迎春
(原载福建交通集团网站)
新闻作品与一般文章写法的主要区别在于:
报道主体的新闻性,以及新闻素材的选取。
3.5.不该怎么写
不能简单地把写工作简报、工作总结的套路用来写新闻,以为简报等于新闻,总结等于通讯。
3.5.1.消息稿的常见病
3.5.2.通讯稿的常见病
3.5.3.新闻作品与工作信息的异同。
同:
都是提供信息的,简报比较简洁明了,类同于消息;报告比较深入具体,类同于通讯。
异:
读者对象不同(社会读者与本系统、本企业人员);表达方式不同(具体与概括);写法不同(从特殊到一般与从一般到特例);用语不同(大众语言与行话)。
【例10,公文的写法与新闻的写法】
【例10-1,公文的写法】
我省“绿色通道”扩展至2340公里
【例10-2=例2-2,新闻的写法】
福建:
“鲜”车“一路绿灯”
因此,工作信息可以提供线索,但变成新闻则还需要再创作。
再创作包括内容的重新筛选和按新闻作品的要求改变写作形式两个方面。
第四个问题,怎样写好交通企业的新闻
4.1.什么样的作品才能评上交通好新闻
【例11,对第一、第二届全国交通运输好新闻作品(消息、通讯类)的分析】
两届全国交通运输好新闻评选共评出消息、通讯作品92篇,其中
讲故事类26篇,占获奖总数的28%;
重大成就类18篇,占获奖总数的20%;
抓问题类15篇,占获奖总数的16%;
现场新闻类15篇,占获奖总数的16%;
创新之举类14篇,占获奖总数的15%;
先进典型类4篇,占获奖总数的4%。
可见“讲故事”的写作形式已经占据新闻写作的主导地位。
此事反映出,进入互联网时代,媒介功能的革命性深化。
“新闻写作艺术”包括“找故事”与“写故事”两个方面,新闻学教育最大的难题就是要教会学生在普通生活中和普通人身上寻找故事、找到新闻。
4.2.怎样写稿才更感人?
就新闻写作方法而言,感觉化胜过概念化。
4.2.1.该怎么写
——表现现场感要做到“四有”:
要有感人的故事。
要有鲜活的人物。
要有生动的语言。
要有难忘的场景。
——从具体切入
新闻报道从能反映新闻事件本质的、典型的具体事物切入,有助于读者对所报道的新闻事件形成感觉化效果。
【例12,抽象主题,具体切入】
【引题】出租车使用CNG经济又环保。
然而在福州,加气难却使CNG出租车推广的脚步放缓
【主题】清洁能源出租车在“堵气”
(原载《福建日报》2013年4月24日第二版头条,福建日报社评一等好稿)
——细节作用大
【例13,细节报道与程序性报道,哪个更有新闻价值——比较有关安倍访俄的两则报道】
【例13-1】程序性报道
【主题】安倍出访俄罗斯等四国开展领土和资源外交
(摘自日本共同社2013年4月28日消息)
【例13-2】细节报道
【主题】领土主权不容挑战
【副题】普京当安倍面严厉驳斥日本记者
(原载《光明日报》2013年4月29日)
越生动曲折、越富于个性、越能体现多重含义的细节,吸引力感染力越强。
——语言散文化
4.2.2.《华尔街日报》是怎样讲故事的
“华尔街日报体”的四个步骤:
第一步,人性化开头;
第二步,过渡,进入新闻主体;
第三步,展开,集中而有层次地阐述新闻主题;
第四步,回归,重新将开头的人物引入新闻,进行主题升华。
DEE:
Description(描写)、Explanation(解释)、Evaluation(评价)。
“把新闻稿写得好看”的五项操作技巧:
——选材:
运用新闻采写“三一律”,主题要往大里靠,切口要从小里写。
——语言:
尽量用实词少用虚词,尽量用短句不用长句。
善用“情景再现”。
——开头:
开门见山将读者带入情景。
——原话:
引用富含主人公个性的原话(直接引语)。
——背景:
包括生动的细节、意外的插曲、有趣的轶事、幽默的词语等,以使报道增色。
4.3.目前交通企业新闻写作存在的突出问题
公文性过浓,新闻性不强。
面目雷同,旁人没兴趣了解。
内容浅而平、可读性差,缺少生活化、人性化的内容和情节。
4.4.写好交通企业新闻需要处理好五对矛盾
“老问题”与“新视角”
“硬题材”与“软表现”
“大主题”与“小切口”
“物化的经济”与“人性的活动”
“冷冰冰”的经济运行与“故事化”的表现手法
4.5.写好交通企业新闻的实战技巧
4.5.1.选题新角度
企业运行的亮点。
【例14,船舶企业在迎战寒流中的“抄底”行为】
部分船企抄底造船业首季订单量同比涨七成
(原载福建省轮船有限公司网站,2013-04-18)
从消费者的角度观察企业行为。
从党政决策角度观察企业行为。
从社会反响角度观察企业行为。
从人性与人文角度观察企业行为。
关注企业内值得关注的人。
4.5.2.表现新手法
文章做在“点子”上:
盯住“关节点”、“亮点”、“突破点”、“显现点”,“难点”、“热点”、“焦点”。
处理好点与面的关系:
以实带虚。
不能只有一连串措施概念,一定要有具体做法,“在面上找问题,在点上找答案”。
处理好写人与写事的关系:
人不离事,事不离人。
既反映工作,也反映人的精神面貌。
在怎样写新闻与怎样写好交通企业的新闻之间,还有怎样写新闻、怎样写好新闻、怎样写经济新闻、怎样写好经济新闻等一系列理论和实践课题需要继续探讨。
新闻作品的体裁还有:
边缘性新闻体裁(如报告文学、调查报告等)、非报道性新闻体裁(如评论、杂文等)、视听类新闻体裁(如现场直播、录音报道等)、互联网新闻体裁(如精确新闻、体验新闻)等。