安徽汽车职业技术学院Word文档下载推荐.docx

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1.经济型汽车要质量更要服务……………………………….3

2.提高经济型汽车产品的质量要求

………………………….3

三、经济型汽车如何在广告发力……………………………………..3

1.用心才能做得好，所以必须用心设计广告……………..3

2.有策略的选择广告宣传的地点……………………….....4

3.选择合适的广告方式……………………………………..4

四、经济型汽车应该学会更加圆滑………………………………….4

1.人靠衣装，门面很重要，所以必须提升自己的形象…4

2.必须学会与政府打交道…………………………………4

总结………………………………………………………………………5

谢辞………………………………………………………………………5

参考文献…………………………………………………………….......6

【摘要】环保与可持续发展成了大众生活的主流。

国家出台了能源环保政策与汽车消费税进行了调整，经济型汽车成为人们关注的焦点。

本文在分析经济型汽车营销环境的基础上，通过产品、广告和公关这三个方面来分析，怎样才能提高经济型汽车销售量。

【关键字】环保与可持续发展经济型汽车销售量

前言：

什么是经济型汽车？

如果定义经济型汽车？

经济型车就是指适用于家用代步的车型，一般属于紧凑型。

排量在0.8-1.6之间为适，价位在3万-9万以内。

经济型车的发动机排量小，对于国产车型，一般都选用4G18等比较省油的三菱发动机和自主开发的发动机。

由于每个系列的车型配置分为标准型，舒适型，豪华型之类的，所以在配置方面很难讲清。

我认为作为经济型轿车最起码应该配备有双气囊、CD、后排儿童锁和儿童座椅固定装置、ABS和EBD、前盘后鼓刹车。

性价比高的有天窗、MP3等等，价格不同当然其配置也就不同。

与中档车相比，经济型轿车的配置、底盘都比较节约，经济型轿车以国产车型为主要，与合资品牌相比其技术比较生疏、发动机动力也不足、但是经济省油。

中石化、中石油两个吸血鬼的胃口一天比一天大，油价节节攀升，通货膨胀严重，人们的钱包紧缩，可是经济型汽车依然卖得不好，中国的富人多还是？

据中国汽车工业协会发布的数据显示，在2010年一年里，排量小于1.3L的汽车一共卖出去89.02万辆，占汽车销售总量的12.40%，与去年同期相比，经济型汽车市场占有率下降了3.7%.而排量小于1.0L的小汽车，仅销售了56.24万辆，同比下降24.4%.说明省油效果明显的经济型汽车，销售量呈现逐年萎缩的态势。

为什么油价上升，经济型汽车的销量却逐年下降呢？

为了找出经济型汽车市场下滑的原因，从而制定相应的营销策略，所以先分析经济型汽车的营销环境。

一、经济型汽车所在的营销环境

美国著名市场学家将市场营销环境定义为：

“企业的营销环境是由企业营销管理职能外部的因素和力量组成的。

这些因素和力量影响营销管理者成功地保持和发展同其目标市场顾客交换的能力。

”

1.人们对经济型汽车不了解

经济型汽车比大排量汽车环保节能。

所以，在国际油价不断上涨，国内消费者应该会更加青睐经济型汽车。

但是，消费者选择的不是环保节能的经济型汽车，而更多的是选择被号称为“油老虎”的某些大排量的汽车。

造成消费者对经济型汽车需求误区的原因主要有以下几点。

一是购车者认为“经济型汽车”就是劣质的代名词。

其实，“排量”大小并不能反映车辆质量好坏，小排量汽车也可以是质量很好、技术水平很高的汽车。

二是消费者购车主要是追求名利，张扬个性。

很多消费者认同大排量汽车驾驶时很过瘾，能充分展现自己的个性，满足自己的虚荣心；

而小排量汽车在这方面则不能与之相提并论。

2.国民经济收入对经济型汽车销量的影响至关重要

有利的方面有：

一是中国经济增长依然强劲。

2010年，整年的国内生产总值达到279819亿元，比去年增长10.4%，连续五年增速达到或超过10%，国民生产总值保持稳定快速发展；

二是人们的收入有了很大的提高。

2010年城镇居民人均可支配收入15423元，扣除各种因素，实际依然增长13.2%；

农村的居民平均收入4540元，扣除各种的因素，实际也有增长10.5%；

三是国内油价节节攀升。

汽车最常用的93号汽油价格2008年才4.5元一升，到了2010年达到了7.65元一升了，涨幅达到42%.这些对经济型汽车的市场营销是一个千载难逢的好机会。

不利的方面是其他物品价格上涨较快。

据统计，2010年居民消费价格上涨6.4%，涨幅比上年提高4.3个百分点，商品零售价格上涨4.5%.这种物价不断的上涨直接或间接降低了消费者对汽车尤其是小排量汽车的购买力。

3.经济型汽车的优惠政策得不到肯定

目前，虽然国家出台了能源环保政策与汽车消费税进行了调整，但经济型汽车销售仍处于低谷状态，其原因所在，还是政府政策没有真正惠及到小排量汽车。

首先，早在2004年，国家将低税率档次由原来的排量小于1.0L提高到排量小于1.5L，这样就使得排量小于1.0L的汽车失去了竞争优势；

其次，国家对小排量汽车的购置税没有实行补贴、减免税费等优惠政策，而是实行和其他大排量车一样上缴诸如保险税、路桥税、车船税等的政策；

第三，部分地方政府制定对小排量汽车限制行驶路线、限制行驶时间等歧视政策。

可见，国家对环保节能的小排量汽车基本上没有明确的优惠政策，而且有些政策还无形中限制了小排量汽车销售和发展。

从以上的数据分析可以看出，经济型汽车销售市场的道路依然坎坷，所以，经济型汽车企业必须要主动采取更加有效的营销策略，这样才能有效地开拓更大的市场。

二、经济型汽车的产品策略

想要在汽车销售市场得到更大的份额，最重要的是提高汽车的价值，只有这样才能让消费者接受，真正打破消费者传统观念的“经济型汽车”就是劣质品的认知误区。

从而使消费者真正接受经济型汽车，提高经济型汽车产品的销售量。

1.经济型汽车要质量更要服务

现在的社会是高速发展的时代，人们对汽车的要求不仅仅是方便快捷，更注重汽车的舒适度和它的售后服务水平。

汽车的售后服务完善与否会影响经济型汽车期望质量的高低。

当前，很多4s店售后人员技术不精湛和售后服务措施不到位，使得许多汽车售后服务水平偏低，造成部分顾客的流失和对此汽车品牌的不满。

因此，必须采取有效措施，提高小排量汽车的售后服务水平。

一是大力培训售后服务人员，提高他们的服务水平和维修技术；

二是在汽车后期的服务过程中，应当采用一些相应便民措施给消费者提供必要的便利，如提供一定范围的接送，来方便消费者因为售后而造成的不方便。

现在，我们国家经济型汽车整体上看产品质量不高、汽车关键技术含量低的情况。

所以，必须采取以下几种方法，提高汽车产品的质量。

一是必须舍得花钱，对科研注入更多的资金，增加小排量汽车技术含量，提高核心产品质量；

二是按照消费者个性化需求设计外观，提高形式产品质量；

三是注重树立汽车品牌。

树立品牌特别是名牌的汽车，名牌汽车本身就具有非常大的市场价值，可以满足消费者面子的消费心理，所以，注重树立汽车的品牌可以提高小排量汽车的附加价值。

三、经济型汽车如何在广告发力

在汽车产品销售方面宣传是非常重要的，而广告宣传可以更好的体现汽车企业和汽车产品的形象，从而吸引、刺激、诱导消费者购买该品牌产品。

但是由于经济型汽车企业和经销商觉得做广告是在浪费钱，所以在广告上不舍得花钱。

广告的制作马虎，没有新意，严重地影响了广告应有的效果。

所以，企业在广告设计时必须精心策划，来提高广告的效果。

1.用心才能做得更好，所以必须用心设计广告

广告可以用来传递信息，沟通产需；

树立形象，利于竞争；

创造需求，刺激消费；

指导购买，扩大销售；

美化人们生活，促进社会精神文明建设。

一个好的广告，它应该发挥最大的效力，去吸引消费者的注意力，让人们心动。

首先，设计时必须选择合适的代言人，如挑选大家公认的成功人士做轿车代言人，这样给人的联想是：

拥有这样的车是成功的象征。

其次，广告设计还要能表现汽车利益属性。

如奔驰的广告就做得很好，把它的豪华高贵完美的展现出来。

2.要有策略的选择广告宣传的地点

广告宣传不应该只注重某一个方面，应该将眼光放的长远一些，更应该注重潜在的客户群体。

例如：

随着农村居民收入有了很大的提高，人们为了方便出行就开始考虑购车，这时就体现了广告的重要性，如果他们所在的地方有介绍某家经济型汽车的广告，他们就会考虑购买这种汽车，这为经济型汽车的销售打开了一扇窗。

依据相关人士预测，当前使用低速货车、摩托车的农民将会是今后小排量车的一大消费群体。

因此，小排量汽车广告不能忽略农村，否则，从长远来看，其广告效果要大打折扣。

3.选择合适的广告方式

广告的方式多种多样，包括报纸、杂志、广播、电视、户外广告、焦点广告、其他媒介等。

不同的广告媒介各具特点，各有利弊。

报纸是广告运用最多的媒介形式之一。

其优点是读者面广、稳定，宣传覆盖面大；

信息传播快，时效性强，尤其是日报，当日即可知道；

空间余地大，信息量丰富，便于查找，收费较低。

其缺点是保留时间短，生命力短；

形象表现手段不佳，感染力差；

制作简单粗糙。

所以

根据消费者的基本情况，企业和经销商应该对不同消费群体选择不同的广告方式，例如对都市白领，由于其工作时间大部分在室内，加之其比较喜欢读书看报，采用报纸和杂志比较合适；

而对经常外出的消费者可采用以墙体广告、广播为主，也可辅以报纸杂志广告，这样广告效果相对来说要好一点。

四、经济型汽车应该学会更加圆滑

现在的社会，公关是非常重要的一种营销手段。

良好的形象是企业宝贵的财富，公共关系就是要给企业和产品塑造出颇具魅力的形象，以引起顾客的好感。

公共关系是一门研究如何建立信誉，从而使企业获得成功的学问。

即企业利用各种手段，在企业和社会公众之间建立相互了解和信赖的关系，以树立其企业良好的形象和信誉，取得顾客的好感、兴趣和信赖，赢得顾客的信任和支持，为营销创造一个良好的外部环境。

不断提高企业的信誉和知名度，促进企业产品的销售。

我国很多企经济型汽车业和经销商都不会采取有效的公关策略，这也是经济型汽车没有真正享受到政府优惠政策的原因、没有被消费者接受的原因之一。

因此，企业有必要采取相应的公关策略，提高经济型汽车的整体形象，改变政府和消费者对经济型汽车的态度。

1.人靠衣装，门面很重要，所以必须要提升自己的形象

有时候经济型汽车企业必须主动出击和政府打好关系。

第一，经济型汽车企业可以邀请某些政府部门主管领导或者当红明星参加，并运用适当方法，免费赠送为他们量身定做的经济型汽车，让这些领导者或明星愉快的乘坐小排量汽车。

这样经济型汽车就会以“高档优质”的形象出现，并得到极好的宣传，就不会出现某些地方领导为了提高城市形象，做出禁止小排量汽车通行的决定；

其次，企业要热衷于社会公益事业，如提供绿化赞助，给为绿化做出很大贡献的人颁奖；

为贫困学子设立助学基金等。

这些公关活动一方面将会给很多消费者带来实惠，另一方面会使人认为这样的企业是一个道德感和责任感很强的企业，企业和产品的良好形象将会因此而永远留在收益者和相关人群的心中。

2.必须学会与政府打交道

如果想要真正享受到政府优惠，经济型汽车企业应该学会精心策划，向政府进行有效的游说，具体可采用以下措施。

一是绿色环保原则。

企业应该向政府部门强调小排量汽车节能、环保，并出处具体的相关标准和数据，说明小排量汽车是节能环保的“护花使者”；

二是公平原则。

一般来说，高耗能高污染产品应该课以重税，而低耗能低污染理应征收低税，这是放之四海而皆准的道理。

企业以此为突破口，运用适当的方法和技巧，相信政府部门会做出适当的考虑，并制定出对不同排量车型征收不同税收的法律法规。

总结

有关机构做个一个经济型汽车消费调查消费，通过对经济型汽车消费人群的调查结果分析，经济型轿车的市场定位已经十分明确，即经济型轿车的销售对象应该主要针对一个年平均收入为5万元以上，收人增长速度高于平均水平，工作相对稳定，消费观念超前刚到而立之年的“70末”“80初”中青年人。

通过精准营销，提高经济型轿车的销售成功率。

所以，新开发的经济型轿车应该针对这些重点人群设计成技术含量高、性能品质好、外形个性化、用途多样化的经济车型。

随着金融危机的逐渐远去，全球经济得以缓慢复苏。

中国轿车市场将继续保持高速增长的长期趋势，这无疑加大了市场持续高速增长后的调整幅度，使中国轿车市场多年持续增长而积累的矛盾得以集中释放。

从金融危机中，我们可以清楚的看到我国轿车市场充满着机遇与挑战。

所以，我们的轿车生产商只有在认真分析轿车市场的新变化、新形势的基础上，不断的探索轿车营销的新策略、新模式，才能在挑战中抓住机遇，更好更快的发展。

国际石油价格节节攀升，生活成本不断上升。

在这样的一个大背景下，现在是经济型汽车营销一个千载难逢的好机会。

所以经济型汽车必须抓住这个机会，做好适合自己的营销策略，开拓出属于经济型汽车的蓝海。

经济型汽车未来必定是汽车消费市场的主流。

谢辞

。

转眼间，我已经在美丽的师大度过了三个年头。

三年，这是我人生中非常重要的三年，我有幸能够接触到这些不仅传授我知识、学问，而且从更高层次指导我的人生与价值追求的良师。

他们使我坚定了人生的方向，获得了追求的动力，留下了大学生活的美好回忆。

在此，我真诚地向我尊敬的老师们和母校表达我深深的谢意！

衷心祝愿母校的明天更加美好！

，

参考文献

1.何瑛马钧徐雯霞《汽车营销策划》北京理工大学出版社

2.柳欣 

李海莹《消费心理学》大连理工大学出版社

3.韩宏伟《汽车销售流程及其应用》北京大学出版社

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